■WRCもあるんすよ！SS19■

■WRCもあるんすよ！SS19■(２ちゃんねる)

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1 名前： sage 投稿日： 02/11/03 00:41 ID:/XOLCzGj: 四輪オフロード総合という方向で。
全日本ラリー、パリダカなどの話題もここでどうぞ。

前スレ
　　■WRCもあるんすよ！SS18■
　　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1034174250/
WRCのTV放映予定はこちら
　　http://www.crash.ne.jp/tv/tv.html
2 名前： sage 投稿日： 02/11/03 00:42 ID:/XOLCzGj: 過去スレ
「ＷＲＣはないんすかね？」
http://mentai.2ch.net/f1/kako/960/960108058.html
「■WRCもあるんすよ！■」
http://mentai.2ch.net/f1/kako/981/981795767.html
「■WRCもあるんすよ！第2レグ■」
http://mentai.2ch.net/f1/kako/992/992701254.html
「■WRCもあるんすよ！SS3■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1002/10027/1002709872.html
「■WRCもあるんすよ！SS4■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1006/10067/1006704962.html
「■WRCもあるんすよ！SS5■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1011/10114/1011442869.html
「■WRCもあるんすよ！SS6■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1012/10125/1012579807.html
「■WRCもあるんすよ！SS7■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1014005597/l50
「■WRCもあるんすよ！SS8■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1016/10168/1016851756.html
「■WRCもあるんすよ！SS9■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1019/10192/1019228227.html
「■ＷＲＣもあるんすよ！ss10■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1021/10210/1021092643.html
「■WRCもあるんすよ！SS11■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1021/10218/1021819700.html
「■WRCもあるんすよ！SS12■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1024/10240/1024076000.html
3 名前： sage 投稿日： 02/11/03 00:42 ID:/XOLCzGj: 過去スレ続き

「■WRCもあるんすよ！SS13■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1027432809/
「■WRCもあるんすよ！SS14■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1029121072/
「■WRCもあるんすよ！SS15■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1030192351/
「■WRCもあるんすよ！SS16■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1031565289/
「■WRCもあるんすよ！SS17■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1032953227/
「■WRCもあるんすよ！SS18■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1034174250/
4 名前： sage 投稿日： 02/11/03 00:42 ID:/XOLCzGj: 情報サイト
RallyX Net
http://www.rallyx.net/

SUBARU MOTORSPORTS MAGAZINE
http://www.subaru-msm.com/

三菱　2002年　WRCトップページ
http://web1.mitsubishi-motors.co.jp/motorsports/02wrc_j/index.html

SUZUKI JWRC
http://www.suzuki.co.jp/jwrc/jwrc_jp/index.html

Rally-Live.com - World Rally Championship Live　（英語）
http://www.rally-live.com/2001/en/

World Rally Championship - HOME　（英語）
http://www.worldrally-online.com/en_GB/duringhp_S.htm

2tone　WRC　（306C個人サイト）
http://homepage1.nifty.com/2tone

Crash.Net Japan（TV放映予定など）
http://www.crash.ne.jp/wrc/wrc_index.html

WRC映像販売会社
euro picturres
http://www.euro-p.com/main.html

EPCOTT
http://www.epcott.co.jp/
5 名前： sage 投稿日： 02/11/03 00:43 ID:/XOLCzGj: 選手スレ＆車スレ＆ネタスレ
ﾍﾟﾀｰｿﾙﾍﾞﾙｸﾞ全開でいこう!!
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1028190392/l50

WRC,トミ・マキネン戦記
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1021715571/l50

ＷＲC・・マーカスグロンホルムを語ろう
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1017927199/l50

グループＢ（ＷＲＣ）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1008717129/

WRC…こんなペースノートは読んでくれるな
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1020218420/
6 名前： sage 投稿日： 02/11/03 00:43 ID:/XOLCzGj: 国内ラリー関連スレ
全日本ラリー
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1007218627/
ラリー出てる人
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1009468137/
日本アルペンラリー２００２
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1012837884/
【ラリー】RALLY HOKKKAIDO【北海道】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1030845641/

その他関連スレ
模型板
●○●　ＷＲＣならハセガワだよね？　●○●
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1021226600/

●増岡がんばれ！パリダカラリー●
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1010329575/
ホンダはＷＲＣに逝け！
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1020055087/
日本でＷＲＣやりたいですな。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1030025129/
★　国沢光宏ＷＲＣ参戦！　★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1019023316/
7 名前： sage 投稿日： 02/11/03 00:44 ID:/XOLCzGj: スレッドで使われている選手のあだ名
特に説明の無いものは愛称と当て字。

マーカス・グロンホルム(Marcus GRONHOLM)・・・鮪、クロロホルム
　鮪・・・魚の鮪（マグロ）との掛け合わせ
　クロロホルム・・・薬品のクロロホルムと互換が似ていることから
ジル・パニッツィ(Gilles PANIZZI)・・・・・・パニやん
フランソワ・デルクール(Francois DELECOUR)・・オレ様、俺様、デルやん
　オレ様、俺様・・・しゃべる時の一人称の翻訳が俺様になっていることから
ディディエ・オリオール(Didier AURIOL)・・・・禿ｵｰﾙ、オリやん、禿怪人
　禿ｵｰﾙ・・・頭髪と名字の掛け合わせから
ペター・ソルベルグ(Petter SOLBERG)・・・・・・ペター、ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ハリ・ロバンペッラ(Harri ROVANPERA)・・・・・驢馬、ロバタン
リチャード・バーンズ(Richrd BURNS)・・・・・番頭、焼け焦げ
　焼け焦げ・・・burnの名詞から
マルコ・マルティン(Markko MARTIN)・・・・・・マルチン、丸珍、丸賃
トミ・マキネン(Tommi MAKINEN)・・・・・・・・覇王、帝王、巻念
ユハ・カンクネン(Juha KANKKUNEN)・・・・・・帝王
ケネス・エリクソン(Kenneth ERIKSSON)・・・・携帯
　携帯・・・スウェーデンの携帯電話機器メーカーエリクソン社から
カルロス・サインツ(Carlos SAINZ)・・・・・・エル・マタドール（闘牛士）、鼻毛
　鼻毛・・・サインツの鼻毛がでてることから、みかねたモヤとスバル在籍時のSTI社長
　　　　　　から鼻毛切りを送られているほど。
フィリップ・ブガルスキー(Philippe BUGALSKI)・ブガウスキー、ブガウッキー、ブッキー
コリン・マクレー(Colin McRAE)・・・・・・・・マクラッシュ、蹴リン
　マクラッシュ・・・ＢＲＣ時代のクラッショ率の高さに「コリン・マクラッシュ」と
　　　　　　　　　　呼ばれていたことから
　蹴リン・・・マシントラブルで止まった時にケリをかますことから
アリスター・マクレー(Alister McRAE)・・・アリステア、立ちション、弟
　立ちション・・・サファリラリーのＳＳの後に我慢できなくて立ちションしたのが
　　　　　　　　　テレビカメラに撮られてたことから
8 名前： sage 投稿日： 02/11/03 00:44 ID:/XOLCzGj: スレッドで使われている選手のあだ名の続き

一部フランス人・・・ｷﾃｨｶﾞｲ
　ｷﾃｨｶﾞｲ・・・基地外からの造語で、むかつくドライバー殴りに逝ったり不正レッキを
　　　　　　　　したりするやつが大抵フランス人だから
　　　　　　　　デルクールなどのフランス人ドライバーのドライブ中の前のめりの姿勢
　　　　　　　　と目つきからもきている
　　　　　　　　またターマックであまりにもはやいので尊敬の念もこめられてる
9 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 00:44 ID:tBWi7TrQ: >>1-7
乙
10 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 00:51 ID:lSVT0MU/: >>1
O2
11 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 00:52 ID:R8p83fdh: OZ
12 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 00:55 ID:tBWi7TrQ: >>11
OZのホイールは高い・・・・
13 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 01:00 ID:H87AuUsL: >>1
スピードライン
14 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 01:05 ID:lCJXv99a: >>1
ENKEI
15 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 01:08 ID:Mqqq6Z4A: >>1乙です。

DAY0のオレ様....
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((ﾟ_ﾟ;))）
16 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 01:10 ID:QFKV40k6: >>1
RCⅡ
17 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 01:43 ID:hqJYbTiN: 華やかに980
18 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 06:10 ID:FY/Xv/61: デュバルってターマックラリーばかりのベルギー出身にしては、確かキプロスでも序盤トップ争いしてたし、グラベルも速いなと不思議に思っていたんだが、
こいつ6歳ぐらいからQUAD（4輪のバイクみたいなやつ）に乗ってて、自動車免許取る前の2年間はその国内チャンプ連続でとってたらしいな。
どうりでダートで滑らせる感覚には慣れてるわけだ。

親父の店のHP　ttp://www.euroautoduval.com/
から息子のページにいける。
ああ、もしトヨタが撤退してなかったら今頃こいつトヨタに乗ってただろうに･･･。
日本人としては惜しい気もする。
19 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 07:32 ID:oh9YfVh8: デュヴァル！！スバルに移籍しる！！
20 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 07:53 ID:hSWwxaaE: スバルなら立派に育ててくれそな気がするな。

そして他に移（略）
21 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 10:43 ID:idORp5D0: 鮪こないなあ。どうした？
22 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 10:45 ID:x9kKRXSH: 鮪来ませんね～

空気読んだか？
23 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 10:45 ID:idORp5D0: ああ着た着た。順位動きそうもないな
24 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 10:53 ID:lWmSctZd: Leg3始まってる割には静かだな
25 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 11:07 ID:x9kKRXSH: ロバ・・・・・・・・。
スーパーベストの予感。

そして、サインツ何かあったな・・・。
26 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 11:08 ID:xeSCDFNP: あいたた、ロバ-21.2秒ってのは何だよ。
ペタ逆転されちまった。
27 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 11:08 ID:lSVT0MU/: ペター抜かれた
ﾛﾊﾞ━━━━━(´ー｀)━━━━━!!!
28 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 11:13 ID:x9kKRXSH: まだＳＳ総距離70㌔以上あるから「何か」に期待しよう・・・・・。
29 名前： （　´_ゝ`） 投稿日： 02/11/03 11:16 ID:enamDlRX: この並びがちょうど現在の力関係なのかな
30 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 11:19 ID:lWmSctZd: サインツ、横転・・・（涙
31 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 11:22 ID:Yu7hVVYg: >>28
鮪とロバが転がるって事かな
32 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 11:22 ID:x9kKRXSH: >>29
ランサーは、オクタビアやアクセントの下って事ですね・・・。

鬱だ・・・・・・。
33 名前： （　´_ゝ`） 投稿日： 02/11/03 11:23 ID:enamDlRX: Group NのPROTONのドライバーはオウさんとシンさん？

ずっと気になっていたんですけど・・・・・・・・・・・・・・
34 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 11:39 ID:lCJXv99a: 一体、驢馬に何が・・・
35 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 11:42 ID:lWmSctZd: >>34
車壊されて出場できなかったパニやんの亡霊から必死に逃げているのです
36 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 11:44 ID:z7XAvq5I: ｱﾗｲﾀﾝってN車乗ってる時の方が順位上にくるんでないかい？
37 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 11:45 ID:xeSCDFNP: そういえばデュバルが乗ってるのは修理したテスト車なわけだが。
列記でデュバルに特攻かましたのは誤爆ではなく、
「畜生、俺はテストカーつぶされて出られないのにお前はテストカーで出られるとはゆるせん」
という･･･
などと妄想してみるテスト（藁
38 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 11:50 ID:lCJXv99a: >>35
そして返（以下略）

でも、あの人死んでもないのにマジで亡霊みたい・・・（パニファン、スマソ）
39 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 12:02 ID:2x7IKMAt: (´ー｀)ぱにやんが来る…
(ﾟーﾟ#)ﾊﾞ-ﾝｽﾞﾊｺﾛｶﾞｼﾀﾂｷﾞﾊｵﾏｴﾀﾞﾛﾊﾞﾝﾍﾟﾗ
40 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 12:05 ID:8/4SDLMr: ＷＲＣオーストラリアはぐロンホルムが首位をキープ

Crash.netしっかりしてくれよ・・・・・・
41 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 12:09 ID:lWmSctZd: 亡霊パニやん→俺の車潰した焦げむかつく→呪→焦げが意外と早めのリタイア
→亡霊パニやんすることなくなる→ロバハケーン→良く考えたらこいついなかったら
俺WRカー乗れたんじゃん→呪→>>35ってな感じ（ｗ
42 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 12:18 ID:xeSCDFNP: 上の書き込みの状況からすると、
あとは壊れなきゃ鮪優勝っていう見え見えな展開にみんな退屈しているようだな（ｗ
43 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 12:22 ID:2x7IKMAt: (-＿-)いい気味だね、コリン
44 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 13:08 ID:pGAx/MH+: デュバルやっちゃった・・・
45 名前： 亡霊パニやん 投稿日： 02/11/03 13:36 ID:lWmSctZd: 今度こそデュバルを潰せたようだ・・・（ニヤリ
46 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 13:48 ID:xeSCDFNP: あとはアライタンの祝！初優勝（クラス）を待つだけか。
クラス2位に対しては着々とリードを広げつつあるようだし。
47 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 13:58 ID:pGAx/MH+: それにしてもローブの激遅ぶりは何ですかね？
いろいろセットアップ変えたり、トラブルがあったりってことだろうけど。
希望が見えない順位だなぁ
48 名前： Ｕ－名無し 投稿日： 02/11/03 14:11 ID:mYOqFugj: ちょっと目を離した好きにﾍﾟﾀｰ逆転されてる・・・。ハァ・・・
49 名前： Ｕ－名無し 投稿日： 02/11/03 14:34 ID:mYOqFugj: またプジョーの１－２フィニッシュ・・・。またプロベラが喜ぶよ。つまん
ねー。なんか本格的につまらないシーズンだったな・・・。
50 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 14:36 ID:ncHENTsy: はいはいグロンホルム優勝おめでとね、ﾊｧ…
LEG3のﾌﾟｼﾞｮ早すぎだぞｺﾞﾙｧ！

こんな状態じゃWRCでもウェイトハンデ案が出ちまうぞ。
スバルは新型エンジン開発しる！特に壊れない方向性の奴を。
51 名前： Ｕ－名無し 投稿日： 02/11/03 14:39 ID:mYOqFugj: つうかもう資金力の差、これだろ。どうせ来年もこういう状態でしょうな。
もうどうにもならんのじゃないか？ラリーはメーカーの広告塔なのはわか
るがあれだけ市販車とかけ離れた２０６が勝ち続けるのはなんか釈然とし
ない。
52 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 14:45 ID:Yu7hVVYg: スバルは特にエンジンがマシンの足を引っ張っているとかつてバーンズが…。
スバルは足回りに関してもう少し予算を増やしテスト＆開発しなければと
かつてバーンズが…。来年に期待。

それにしてもプジョー速過ぎ。もう「秒差のバトル」とか言ってられない状態
だね。
53 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 14:51 ID:UVlLJ/tX: >>51
日本車が勝てない、１社が強すぎてつまらないのは禿しく同意だが、
市販車と掛け離れてるのは２０６に限った話じゃ無いし、
欧州から見れば、「５０００台ベースモデルだせば良いんだろ」という
スバル、三菱のやり方の方がおかしい(すでにGr.Bのような時代じゃ無い)
って見方もあるんですよ。(他社は四駆ターボがベースじゃないでしょ)

ついでに言うと、アンチプジョーだけがこのスレを見てるわけじゃ無い。
ちょっとは気を使っていただけると有り難いです。

ムカつく気持ちはよくわかるので、こんな事は言いたくないんだけどね。
スレ汚しｽﾏｿ
54 名前： Ｕ－名無し 投稿日： 02/11/03 14:53 ID:mYOqFugj: >>53
ごめん、折れも言い過ぎだとは思ってるんだけど、ついね・・・。
55 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 14:56 ID:9EXTDcWm: 出走順を弱いチームが好きに選ぶようにしたらどうだろう
56 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 14:59 ID:lWmSctZd: >>55
Leg1はランキング順なんだから強いチームが不利なスタートではないだろうか
57 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 15:07 ID:9EXTDcWm: レグ１と言わず常にポイント順で走る
58 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 15:09 ID:WYgQLjE2: 本当につまらんシーズンだわ。
59 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 15:18 ID:lWmSctZd: >>57
現在の力関係だとそれでもプジョーが勝つと思う

>>58
つまらんという点は同意。でも俺は鮪好きだから優勝してくれて嬉しい。
60 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 15:19 ID:ScKn+K5c: 現プジョードライバーは何乗っても速いだろうし

個人的にはトヨタ復活の暁には、トヨタに縁がある
サインツ、禿、鮪で(;´Д`)ﾊｧﾊｧさせてくれ。

帝王も居たら完璧
61 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 15:27 ID:Ra2/+894: 206　4WDでターボ　の市販車が売ってら(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

プジョー好きの戯言ですので聞き流してください。

昴好きでプジョー好きの俺には辛いシーズンです（ ´Д⊂ヽうぇーん
62 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 15:34 ID:tHdywdnG: スバヲタホンダヲタの２つの俺は２ちゃんじゃ嫌われ者ｗ
63 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 15:35 ID:9EXTDcWm: 早いとこ２０６に引退してもらって３０７に登場してもらうしかないな
余計速くなっても知らんが…
64 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 16:24 ID:F8B6OYMt: こりゃ、プジョーのドライバーにはハンデを課すしかないな・・・。

来年は、四人ともRally-Xに日記の連載しる！
65 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 16:24 ID:lWmSctZd: いつの間にマキネン失格になっていたんだ・・・
66 名前： . 投稿日： 02/11/03 16:25 ID:UFWIj1TW: ところでいつになったら307出すのプジョー
2003年も出さないようだけど
駄々こねてないでさっさと出せよ、金あるんだろう
いつまでも特例は認めんよ強いんだから
67 名前： ぷろべら 投稿日： 02/11/03 16:27 ID:lWmSctZd: >>66
勝てなくなったら出すよ
68 名前： Ｕ－名無し 投稿日： 02/11/03 16:30 ID:Lk0zgGvw: 本当だ、マキネン失格になってる・・・。規定重量より下だった、と言う事み
たいだが何やってんのか、スバルは。どうせ規定違反ならプ（略
69 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 16:35 ID:lWmSctZd: マキネンって前もオーストラリアで失格にならなかったっけ？
70 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 16:54 ID:xeSCDFNP: 特例ってのは本来「次の車の開発が間に合いませんもんでしかたなく古い車で逝ってもよかですか？」
ってもののはず。
その仕方ないはずの車がこうも圧倒的に強いのでは、他のチームからは
「そりゃないよ」と言いたくなるし、FIAにしたってF1みたいに視聴率に影響出たりするのは避けたい。
（放映権料に影響するから）
したがってすでにかなりプジョー本社には「いい加減空気嫁」の波動は伝わってるはず。

ところで蹴りんはGBが終われば晴れてピロリとも縁が切れると思うんだが、そうなればRoCにはきっと出てくるだろうな。
特にプジョーのドライバーに対して、「同じ車ならまだまだワシのほうが速いんじゃボケ」と証明したいだろうし。
自爆するかもしれんが。(w
ハゲシク見てみたいぞ。
同様にサインツもフォードに残らないなら（場所もスペイン領だし）出てきそう。
71 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 17:05 ID:lWmSctZd: 特例ってそれだけじゃないでしょ。＞サイズが合わないとかもあるし
契約ってシーズン終了までなの？てっきり年末までかと思っていた。
72 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 17:45 ID:QlUF/cLu: Ｇｒ－Ｎにも何カテゴリーかあるんだっけ？スバルのサイトには新井が優勝って書いてあるんだけど？
Rally-Liveみたら３位なんだけど。
73 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 17:55 ID:njXoHBm0: >>72
ゼッケン見てみ。
２桁のがポイント貰える、P-WRCに出てる連中。
３桁のはジモティ中心の、ポイント対象外連中。

よって、２桁トップのｱﾗｲﾀﾝが、P-WRCの優勝てわけ。
74 名前： . 投稿日： 02/11/03 18:23 ID:UFWIj1TW: >>70
ホローサンキュー
そうだよ貧乏チームが仕方なく参加したくて特例で出ているんじゃないよ
金持っているチームが、特例で勝ち続ければ面白くない
正直今年もプジョーが居なけりゃ相当面白かったのに

こんなに強ければ人気も無くなるわ
75 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 18:27 ID:Yu7hVVYg: スバルのサイト内、新型インプがニュルで走行してる動画があるんだけど、
マキネンが新型インプに乗って「速い」と言ってた。何かマキネン、スバルの
広告塔になってるようでかわいそう。パリ・モーターショーもそうだし。
マキネンのオフィシャルサイトでも一般人からの様々な問いに対して
「ＳＵＢＡＲＵ　ＩＭＰＲＥＺＡ」と答えてばっかりだし。
それも仕事と言われればそうかも知れないけど。
スバルは良い車を作る→マキネンは「ラリー」で結果を出す
まずはこれが成り立ってもらわなきゃ。竹中社長！
長々と失礼でした。
76 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 18:47 ID:iVRNZXh7: コルト厨うぜぇと言われるのを覚悟で

コルトWRCの可能性がある
三菱だってやろうと思えばヤリスサイズの車は作れるはず
でもなんでFit並の大きさにしたか
３ドアハッチバックボディは現時点でのラインナップにはないが、WRカ－のベ－スにするのなら出すはず
シャ－シ設計時点でランエボのシステムを組み込める様な設計にしていれば確実に可能性があると思う
モ－タ－ショ－でCZ3タ－マックがあった
コンセプトカ－なんで参考にはあまりならないかもしれないが、
エボの次の車として紹介されてたはず
三菱も時代ぐらいは見るよ
77 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 19:01 ID:fngaSQ5S: 可能性？妄想の間違いだろ。
78 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 19:07 ID:2x7IKMAt: じゃあ、無いと言い切る根拠は？
79 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 19:14 ID:r8L/x+kC: >>75
どこにあるの？スバルのサイト内見てもみつからない。おしえてくれヽ(`Д´)ﾉ
80 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 19:16 ID:r8L/x+kC: スバルHPより抜粋
総合４位でフィニッシュしたマキネンはレギュレーション違反（車重違反）で失格。

だとよ
81 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 19:22 ID:Yu7hVVYg: >>79 http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
ここだよ。大したものじゃないけど。普通のシートベルトしめるマキネンの
動きが妙に涙を誘う…。
82 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 19:24 ID:r8L/x+kC: >>79
おおう、マジｔｈｘ
83 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 19:40 ID:tHdywdnG: 車高高くてダセェ
84 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 19:48 ID:EfAf2Zwl: シャコタン厨は市販車サイトに逝くなYO!
85 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 19:55 ID:tHdywdnG: 市販車サイトは重り積んで沈んでる罠
86 名前： Ｕ－名無し 投稿日： 02/11/03 20:20 ID:8GL7kIzS: >>74
もはやＷＲＣはＰＳＡグループのマスタベーションと化しました。
　折れは以前みたいにワークス指定のドライバーを二人にするべきだと思う。
87 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 20:27 ID:7Weu4a4O: rally x netのレポートはだんだん遅くなってきてるな
88 名前： Ｃ型WRＸ海苔 : ◆jwWRXb9TFY 投稿日： 02/11/03 21:01 ID:kERkV7zD: ＞８０
ＳＷＲＴの抗議が認められて、４位確定だって、メールが来たよ。
89 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 21:03 ID:e1HVeW9J: うわぁ　何だかﾏｷﾈﾝ冴えないね～眠そうだ。

それにしても、あの速度域でｼﾞｪｽﾁｬｰを交えながら
片手運転出来るという事実に衝撃だ。基本的なｽﾀﾋﾞﾘﾃｨが
高いっつうことだよね。

でも、確かにｱﾝﾀﾞｰ少なくなってるし、ﾐｯｼｮﾝのｽﾄﾛｰｸも短い！
しかもｸﾞﾗｸﾞﾗしてないよ

ﾏｷﾈﾝはﾗﾘｰｽﾄらしくｻｰｷｯﾄ走行は何となくｶｺﾜﾙｲ(･∀･)…鬱
90 名前： Ｃ型WRＸ海苔 : ◆jwWRXb9TFY 投稿日： 02/11/03 21:04 ID:kERkV7zD: ＞８８
ごめん誤爆でした、「抗議は受け入れられず」だった。重ねてごめん。
最低重量違反て、何したか解りますか？。
91 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 21:23 ID:Jz2+KFIT: 燃料重量とかじゃないの？
たしかいちばんぎりぎりまでやってるのがフォードで
次がスバルだったような気がする。
92 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 23:20 ID:s8cCBSwY: つーかぶっちゃけコルトWRカーよか
ランエボ７のNカーのほうが速そうなんですが・・・
93 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 23:26 ID:idORp5D0: シュコダ、ヒュンダイ、三菱、9ポイントで並びました。
2週間後のGBでビリが決定ですか…
パーソネン確変に期待しとこう。
94 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 23:30 ID:Kmvr4kwv: こりゃぁ（AMG）Ralliartになる可能性も考えられるのでは・・
総合10位のｸﾞﾙｰﾌﾟNと9分差・・・
9位のﾊﾟｰｿﾈﾝより6分先行はﾎﾟｲﾝﾄ圏内のｼｭｺﾀﾞ！･･･
ﾏｼﾞやばいよ・・
95 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 23:37 ID:Kmvr4kwv: 多分三菱がﾄﾞﾍﾞだろうな。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ陣考えたらﾎﾟｲﾝﾄ獲れないでしょ。
復帰のｱﾘｽﾃｱの確変があれば可能性アリか？

GBの戦力としてはｱﾘｽﾃｱだけだろうから・・・
昔のGBでｲﾝﾌﾟﾚｯｻ乗ってｲｹｲｹだった時を思い出せ～～
ﾋｮﾝﾃﾞに負けたらﾏｼﾞで三菱何言われるかﾜｶﾗﾝぞ
96 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 23:38 ID:Kmvr4kwv: >>94だけど、6分差の間違いだ。ｽﾏｿ
97 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 23:45 ID:QlUF/cLu: >73
なるほど。ありがとう！
98 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 23:49 ID:9jMCj3ng: マキネン、バーンズあの時代をもう一度
99 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/03 23:56 ID:TQLclkr5: スバルはエンジンなんとかしないとな。

ESPNでニュージーランドSS9のバーンズVSペター＆マキネンの
バーチャルスペクテイターの映像が流れてたけど、直線で差が
開く開く。(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
100 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 00:53 ID:/egBFCdT: 来期は206はエンジンはいじれないのよね。
確かホモロゲ切れの関係で。
それでも追いつくのがやっとなんだろうな。
そのくらい差がありそうだ。
101 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 01:00 ID:/HzZYno+: グラタループの悲鳴が・・・
102 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 01:56 ID:+rZAI5ZB: >>75
各メーカーが、莫大な金をかけてWRCに参戦する理由は販売促進なんですから、
こういった面は仕方がないです。
グロンホルムだって、広告で206の宣伝をちゃんとしていますし。
103 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 02:23 ID:XQFTFWbg: >>90
＞最低重量違反て、何したか解ります？。
オフィシャルに書いてあったのを訳したらSS23を走るときに予備のホイールを
乗っけなくてSS後の車重測定で1222kg（最低重量は1230kg）になったかららしい。

>>102
鮪はあまり宣伝には向かないタイプだと思う。パニやんはいけそうだが。（ｗ
104 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 02:38 ID:+mGNr8/D: ぷじょー
強すぎ
105 名前： Ｃ型WRＸ海苔 : ◆jwWRXb9TFY 投稿日： 02/11/04 02:43 ID:N+jEWwAe: ＞１０３
ありが㌧。
106 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 03:29 ID:4yteSOU2: （　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｼﾞｮｰ
107 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 04:26 ID:J42vhEVc: プジョーが強いのは今に始まったことじゃないが、
ここまで圧倒的だと面白さはかけるのかな・・・
何よりも予想通りの結果になりすぎなのが原因でしょうね。
「グロンホルムが本命、アクシデントがなければ２位バーンズ以下ロバンペラ
スバル、フォード後は残り」みたいな。
ターマックでパニッツィー、シトロエンが入るとちょっと変わるくらい。
来年は三菱にロバンペラ貸してあげてくれ。あとスバルにパニッツィーも。

以上、酔っ払いの愚痴でした・・・
108 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 07:54 ID:wtwgBhm6: >>107
ミシュタイヤも貸してやれ
109 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 10:45 ID:VCNpuk0Y: 北欧人の声って渋いな
ちょっと巻き舌入ってるし
110 名前： 市民海苔 ◆bj1k9V5RdY 投稿日： 02/11/04 12:23 ID:+VNQ1rt9: モヤのラテン系読みageﾏﾝｾｰ
111 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 12:43 ID:ccUbM5gy: その内サイボーグ化しそうな人
①グラタローブ
②マニセンマキ
③エルベ
112 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 12:45 ID:En+B/X0G: すでにサイボーグになってる人
①鮪っち
②パニやん
③シューマッハ
113 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 12:47 ID:7Sl0/PsS: >>111
サイバーフォーミュラ？
114 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 13:07 ID:En+B/X0G: グラタローブ…倒れても倒れても平気な顔で現れる、すでにサイボーグかもしれない(w
115 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 15:22 ID:bXSGOvOh: ついにいっちゃいましたね･･･
「楽勝でした♪」　↓

http://www.crash.ne.jp/index.html
116 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 15:48 ID:O8dVt3Uq: 鮪には失望した、必死にやってるﾁｰﾑだってあるんだし
周りを萎えさせて余計つまらなくするつもりか？
117 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 16:02 ID:4yteSOU2: 実際、今のプジョーは無敵だし楽勝といわれてもしゃあ無いよ。

･ﾟ。･(ﾉД`)･。ﾟ･。
118 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 16:05 ID:ePERLS4V: http://www.wrcland.com/event/2002/R13leg3.htm
のコメント
119 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 16:08 ID:4yteSOU2: ↑のペターのコメント
今年はシルバーのクルマに先に行かれる事が余りにも多かったし、僕はそれが嫌なんだ！

ﾍﾟﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!
120 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 16:15 ID:O8dVt3Uq: そのコメントの最後にまだマキネンが
ランサーに乗っててﾜﾗﾀ
121 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 16:28 ID:bXSGOvOh: >>118
ペター･･･なんて頼しいコメント･･らぶ！！ｗ
122 名前： Ｕ－名無し 投稿日： 02/11/04 16:39 ID:VmJdEmUI: >>115
鮪の楽勝コメントもどうかと思うがプロベラ氏ね。「我々は勝利に飽きたりし
ない」なんてかっこつけても周囲はもう白けてんだよ。
123 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 18:10 ID:b+fpjRGJ: 最低重量違反ってもしかしてバンパーに鉛仕込むのを忘れた？
124 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 18:14 ID:2eK3/e26: >123
>>103
125 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 19:55 ID:Tl341849: >>116
もし来年、ペターが絶好調でランキング1位、マキネンもランキング３位に付けていて、ペターが勝利後同じことを言ってもその言葉を吐くか？
126 名前： Ｕ－名無し 投稿日： 02/11/04 19:59 ID:phLxqmSn: >>125
それは実際にそういう状況になってから言うべきだろう。
127 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 21:23 ID:ePERLS4V: http://www.rally-action.com/news/2002/11/2095.shtml
128 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 21:30 ID:Eiv7ng7I: オレはスバルファンじゃないんでつまらんプジョー叩きの方が白けるよ
実際楽勝なんだから仕方ねーじゃん。他のマニュファクチャーが不甲斐無いだけっしょ

プジョーがレギュ違反してなければの話だが
129 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 21:53 ID:YUS/35JP: ﾌﾟｼﾞｮｰが馬鹿正直にやってるとはとても思わ・・
130 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 21:56 ID:cZGouUJD: あのエンジンがレギュ違反みたいなもんじゃん。
131 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 21:56 ID:YUS/35JP: 色々特例だらけでこの強さ。もう飽き飽きです。
何回1,2ﾌｨﾆｯｼｭがあったことか・・・
他ﾁｰﾑが不甲斐ないというより、根本的にどこか違うとしかいえんように思う。
まぁ最大の戦犯はﾋﾟﾛﾘなわけだが・・・
132 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 22:00 ID:YUS/35JP: あのｴﾝｼﾞﾝ単体は全く開発できないはずなんだよね・・
でも、しっかり前年以上に他ﾁｰﾑとのｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞを確保してる。
コラモウ何かインチキしてるに違いアリマセン
133 名前： Ｕ－名無し 投稿日： 02/11/04 22:06 ID:phLxqmSn: >>131
最初に206の使用を特例として認めたのがﾏｽﾞｰだったね（本来は306の方が良
かったとはいっても）。
134 名前： ヘタレ ◆WRCJC.WExU 投稿日： 02/11/04 22:14 ID:cZGouUJD: ﾃｽﾄ
135 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 22:15 ID:snU5CUyn: >>134
トリップテストスレでやれよｗ
136 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 22:16 ID:8pH7lioG: やいやい言うなや負け犬チームのファンども
悔しかったら好きなメーカーの車でも買ってお布施しろ
137 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 22:18 ID:Tl341849: プジョーがおかしい（悪い）というより

勝てそうな期待はさせるが、結局勝てるだけの実力はないペター
過去の栄光が霞んでしまったマキネン
１発屋になってしまったマクレー
「最速」からは脱落したサインツ
不利だと分かっているピレリを選択したスバル、フォード

を相手に

安定して実力を発揮できたグロンホルム
「万年2位」のバーンズ
ターマックスではダントツの実力者のパニッツィ

じゃあ勝って当たり前じゃん。その当たり前の事が起こっているだけじゃん

面白くなくしているのは、スバル、フォードとそのドライバーだよ
138 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 22:28 ID:vVOEv26V: まぁプジョーが悪いことやってたとしても公になる訳ないって(w
139 名前： 白ごま ◆QPrx.GDBBM 投稿日： 02/11/04 22:31 ID:ByysUK4e: >>136
した。
140 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 22:37 ID:snU5CUyn: >>137
まぁ、おちつけ

プジョーが速いのも、ピレリがヘタレなのも認めるが

＞勝てそうな期待はさせるが、結局勝てるだけの実力はないペター
＞過去の栄光が霞んでしまったマキネン
＞１発屋になってしまったマクレー
＞「最速」からは脱落したサインツ

ここら辺のドライバーの実力は、マシンが違うから単純に比較は出来んと思うぞ。
鮪が圧倒的に速いのも「206ＷＲＣ」あっての事かもしれないし。
（違う車でもトップ5に入る力は有りそうだが）
141 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 22:40 ID:V44Ul2MW: >>137
そう思うのは勝手ですが、書き方ってのを考えて下さいな。
プジョーが嫌いで反感を買うのを狙ってるのなら何を言っても仕方ないだろうけど。

おれはマーカス＆プジョーファンなので正直専用スレ以外では居づらい雰囲気も有るけど、
他のチーム、ドライバーだって好きだし、それぞれのファンだっているわけじゃん。
ここはWRCが好きで集まってる連中のスレなんだから、空気読んで欲しい。
142 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 23:03 ID:O8dVt3Uq: はぁ・・・、もっとｲｺｰﾙｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝだったら
こんな言い争いにはならなくて面白くなるんだろうな
ほぼ１００％無理だろうけど
143 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 23:25 ID:1+wMz8aZ: ロバンペラも2000年までのセアトの時代はからっきし駄目だったし
やっぱり２０６ＷＲＣの力が抜きん出てるんでしょうな。
かつてマキネンは全盛時代に同郷のロバンペラをラリー界に後押ししてたが
今はどういう思いなのだろうね。
ただ北欧系ドライバーは同郷の結束が固いからマクレーやバーンズのように
対立したりするのは少ないんじゃないかな。(といってもマクレーはスコットランド出身だけど)

そういやグロンホルムも以前はスポットでランサーとか乗ったりもしてたし、
そのとき三菱がロイクスの代わりにがっちり確保しとけばよかったのにｗ
まあ無理な話だが。
144 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 23:43 ID:+zwzBC7v: >143
> ただ北欧系ドライバーは同郷の結束が固いから・・・

その結束（フィンランド・コネクション）から離れた場所に居る鮪。
そんな鮪が漏れは好き。
145 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/04 23:46 ID:J42vhEVc: う～ん、なにもかもガッチリかみ合ったプジョー、
どこかがかみ合わないその他チームってことだろうと思うんだけど。

単純にチームのドライバーをマニュファクチャラー逆ランキング順に
乗せるだけでも混戦になりそう（シュコダのドライバーがプジョーに乗り、
プジョーのドライバーがシュコダとかヒュンダイに乗る）
146 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 00:07 ID:EZfFclGP: ここは日本だ。プジョーの悪口多くても仕方ねえだろうよ
147 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 00:23 ID:TGVfsdJS: そうそうここはオタと厨房の集まりだからね。
むきにならずマターリとね
148 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 00:34 ID:QdlmwCg3: It wasn't completely easy, but it was quite easy.を訳すと「楽勝」か？
私感だが「楽勝」ならIt was completely easy (victory).で良いのではないだろうか

>>123
いや、上に書いたように予備ホイール積んだか否かの違いだけ

>>144
俺の記憶が確かなら鮪はスウェーデン系の人種のはず
それでフィンランドコネクションが得られなかったとかいう話を聞いた記憶がある
149 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 00:50 ID:JKYyhXDU: >>143
つーかロバンペラはROCでも優勝してるし実力は超一流クラスなんだろ。
マシンがどうだという以前に
150 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 00:58 ID:1t6FjZI5: >>123はネタのつもりだったのですが・・・
スバルで車重軽すぎと言えばバンパーに鉛事件を思い出したわけで・・・
151 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 01:00 ID:x/4yyZX6: バーチャルスペクテイターを見れば、むしろコーナーではフォード、スバルに比べて
プジョーは僅かに劣っているのが分かると思うのだが
152 名前： 148 投稿日： 02/11/05 01:11 ID:QdlmwCg3: >>150
そう、送信してから思い出した。出来ればそっとしておいて欲しかった（ｗ
153 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 01:36 ID:MN+NUxmj: >>151
劣ってるというか、直線で圧倒的に有利だから無理してないと言った方が。
154 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 01:42 ID:VpGuuqpb: >>153
今回全開アタックをしていた驢馬君にしても同じ傾向が見られるようですが
155 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 01:42 ID:LOohToNi: >>148
「楽勝とまでは言わないけど、難しくはなかったね。」程度でしょう。

Crash.Netのは、写真週刊誌とかスポーツ新聞の見出しみたいでちょっとイヤ。
まあ、外国のメーカを嫌われ者に仕立て上げておけばってことじゃない？
156 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 02:14 ID:ojC8GCUh: 正直グロンホルムむかつく。
何年か前、マキネンがすげー連勝したときがあったけど
あんときもむかついたが、マーカスはそれの比じゃないな。

くそー、今の三菱あたりに乗せてひぃひぃ泣きのコメント言わせてーーー!!
157 名前： M・グロンホルム 投稿日： 02/11/05 02:26 ID:E3kXMy++: さっさとシーズン終わらせて家族サービスするべ。
158 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 02:46 ID:BgrX5uap: むしろスバ厨隔離スレでも作った方が本スレの香ばしさも和らぐかもな。
タイヤがルールがって部分的な差ではなく全てが完璧なプジョー、全てが今一歩なスバル故にこの大差。再来年シトロエンが完成域に達すればスバ厨も井の中の蛙であったと気付くだろうか？
159 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 02:48 ID:Y2Unj7Aw: もしも、もっと前から２ちゃんねるがあったら……。

1975年：「ラリー専用設計なんて、卑怯な車だ。しかもエンジンはフェラーリ製V6だと。
　　　　　　　WRCって言うのは、アマチュアリズムが大事なんだよ。」

1981年：「特例で認められた4WDで勝っても、意味ないね。」

1992年：「6年連続メイクスタイトルなんて、興ざめだね。絶対にインチキだよ。」

1999年：「4連覇？ふざけんな。グループA規定はレギュレーションが甘いからいいよな。」

そして現在へ。
160 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 03:07 ID:MLyD9jM0: >>158
ふ～んスバル嫌いの俺がプジョー叩く分には文句ない訳だな？
じゃ、これからも遠慮なくプジョ叩かせてもらいますわ（ｗ
スバルやシトロが勝つ方が遥かにマシだし
161 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 03:12 ID:MN+NUxmj: >>155
それだとやや弱めすぎ。
「まったく楽々ってわけでもないけど、結構簡単だった」かな。
それを「楽勝」と表現しても外国車たたき、とはいえないと思うね。
162 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 03:21 ID:DGPfLEd7: >>159
ﾜﾛﾀ
でも当時も出なかった批判が何故現在のプジョーに出ているのか考えてみような（外国でさえもね）
殆どの時代は激戦か、もしくは逆に戦うべき相手の全く居ない時代のどちらかだったんだよ。
しかも「特例」がこんなに有利に働いた事もない。今海外で問題視されてるのが正にその事なんだ
163 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 03:39 ID:iG6pv1vl: 別にプジョ止めてくれるならシトロエンでもフォードでもいいよん
本来のエンジン載せてる分シトロエンが勝つ方が納得出来るってもんだ
フォードにしても自由に自社製から選べるならもっとやりようがあるだろ
確かターボ化に向いてないんだろ？フォーカスのエンジンって
164 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 04:15 ID:JKYyhXDU: 好きなチームもドライバーも特にいない俺にとってはそれほどつまらない
シーズンじゃないけどな。
ラリーの醍醐味はそれぞれのマシンが公道で最高のパフォーマンスを魅せるところ
にあると思ってるから。ただ車自体の魅力がなくなってきていると思う。
昔は車の動きや排気音が車種によって全然違ったからなぁ。
あとコルスが10月（だっけ？）になったりサファリがなくなったりするのはチョット
ショックだな。
165 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 05:02 ID:GETnm0UK: >>159
いや、そこに書かれている「ラリー専用設計」「4WD」「グループA規定」みたいに
今回のプジョーの特例「エンジンスワップ」が他のメーカーにも許されレギュレーションの
デファクトスタンダードになるのなら文句ないよ。
他のメーカーも環境性能を考慮してないチューンし易い少し古めのエンジンを使えるようになるし。
でも今回の場合は何時まで経ってもプジョーのみに認めた事でしょ？
スプリント色が強くなった現代のラリーでコレはちょっと････
エンジン本体の改造は出来なくなったとは言え、補器類は手を加えられるっぽいし････
166 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 06:40 ID:x8veAGIS: >>165
最初にエンジンスワップの特例使ったのはトヨタ。(カローラの3S-GTE)
古めと言う意味では、セディアに4G63載せた三菱も同罪。(エボ7はWR車のベースでは無い)
文句無いんだよな？
167 名前： ヘタレ ◆WRC/cK94bE 投稿日： 02/11/05 08:03 ID:/ZW0RPhI: でもエボ７のベースはセディアなわけで。市販されてるので良し。
168 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 08:25 ID:KhwbmYhw: つか、２０６WRCのエンジンは生産自体されてないんだろ？
変わりに使えるエンジンあるのになんでそっちを使わないんだ？
169 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 08:27 ID:KhwbmYhw: 同じエンジンスワップするにしてもって意味で
170 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 09:01 ID:TGVfsdJS: >165>166
最初にエンジンスワップの特例使ったのはトヨタ。(カローラの3S-GTE)
特例ではなくトヨタがレギュレーションを変えたと思ったけど。
171 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 09:28 ID:FrTVI7Oe: ちゅうか、プジョー空気嫁、とか言ってはいるけど、
ホントに心の底からすべてがイヤ、なんて奴は、
ほとんどいないんじゃない？
ただ、他の会社がしらけて撤退、ってなっちまったら
怖いけど。
・・・まあ無い罠。

プジョー好きの人は、何言われようがべつにいいじゃん。
適当に
「強いが故のねたみだな（ｗ」
とかいって流して置けよ。
172 名前： ヘタレ ◆WRC/cK94bE 投稿日： 02/11/05 09:33 ID:/ZW0RPhI: 心の底からムカつきます。
173 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 10:54 ID:Xfm1r7W5: プジョーは強すぎとかいってても、心底キライってあんまりいないんじゃないかな
とも思う。俺だってプジョー自体は好きだし。
逆に来年突然遅くなってもその方が不自然で疑われるでしょ。
今は全てがかみ合ってるってことで。
他のチームがんばれ、と。特に来年のマクレー、マキネンは勝負所だと思う。
来年もコケたらと思うと････頑張ってくれ！！
174 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 11:31 ID:+1DpPvXI: >>170
生産を終了してるエンジンを載せても良かったっけ？
しかも現行で生産している2㍑ｴﾝｼﾞｿがあるにも関わらず
他に乗せるエンジンがないのなら特例も認められるだろうけど
175 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 11:55 ID:awsDhgyT: >>159
スバルの三連覇も入れてくれよ・・・･ﾟ。･(ﾉД`)･。ﾟ･

ランチアは、今のﾌﾟｼﾞｮｰなんか問題にしないぐらい限りなく黒に近いグレーだった（w
176 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 12:04 ID:3zy+Xnob: >>175
そうなんだ（ｗ
具体的には何をしたの？
その時争っていた他のワークスやFIA・視聴者から苦情はなかったの？
177 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 12:31 ID:awsDhgyT: 有名なのでは、FIAの封印がされてないターボに交換（映像に残ってる）
→秒差のバトルだったのにSS1本で30秒ちぎった。
とかかな。チュリニ峠のSSだったような記憶が。

ランチアへの抗議は、’87モンテ（最初じゃん！）でのマツダに始まって
定期的に行われてたけど、たいがい棄却されてた。
邪推すれば、当時のライバルメーカーが日本メーカーだったというのも
一因のような気がする。

逆に、ST-165のヘッドライト形状がホモロゲと違うのがランチアから指摘されたら
速攻普通のリトラに変えさせられた、とかもあったしねぇ。
ちなみにST-165の台数ホモロゲは日本のもので取得。初期のセミリトラは海外仕様。
レギュ違反であることに間違いはないので仕方ないが。
178 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 12:51 ID:TGVfsdJS: >>174
エンジンは１２ヶ月間に２５００基の生産が要求されるが、
そのファミリーには搭載されていないユニットでもかまわない。（某雑誌より）
とある。２０６WRCにXU9J4を採用するに当たっては何も問題がなかった
と思ったが。４０５はまだ生産している国があるけどね。
詳しいことはわかりません。（笑）
179 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 13:00 ID:iUVuRTbB: ↓こういう奴結構いるだろ?(w

鮪206ムカツク！でも、パニやん206はﾊｧﾊｧ
それでもって205T16も好き
180 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 13:28 ID:NiA4hhtu: デルタの場合は、リアスポイラーの形が市販車と全然違うじゃん、
という豪快なのもあったしなあ。まあ、Gr.A黎明期ゆえに仕方無いことではあったが。
（マツダはGr.B時代からGr.A仕様の323を作ってたのだ）

XU9J4は単純に去年一杯でホモロゲが切れたんじゃなかったっけ。
まあ、古いホモロゲに頼って特例を出してもらうことはどこのメーカーでもよくあることだし、
だからこそ他チームが承認したんだし、それにケチ付けても仕方無い。
ただ、期限を切る必要はあったと思うが。
もっともエンジンパワーだけであの差がついてるはずがないでしょ。
181 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 13:34 ID:iUVuRTbB: そんなにちっこいのが良いんだったら
スバルもエアロで全長と全幅を補ってな
ヴィヴィオの時みたいにプレオで参戦しいや(違

アレはサファリだけだったけど・・
182 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 13:34 ID:awsDhgyT: >>178
それがカローラに3S-GTEを乗せるためにトヨタが作らせたヤツだね。
トヨタが最後にホモロゲとったのはアルテッツァのエンジンだったし、
スバルがフォレスターのエンジンでMASTER4エンジンのホモロゲを
とったこともあった（なぜにフォレスター？）。

車体ホモロゲは10年有効だけど、エンジンホモロゲって何年有効なんだろうね？
183 名前： . 投稿日： 02/11/05 13:37 ID:ZFukIylr: >>170
当時のレギュレーションでは
カローラに搭載できる勝てるエンジンがトヨタには無かったので
エンジンのスワップを認めそれでもまっすぐは搭載できないため傾けて載せるのを
他の３メーカーが認めたんだよたしか、トヨタに戻ってきてほしかったわけ
ついでにＷＲカーはフル参戦しか認められなかったがこれも特例で
途中からノンワークスで参加できるよううにしたんだよ
それまでは全戦参加モンテからの出場が義務だった

当時の三菱、ＳＵＢＡＲＵ、フォードが
カローラに搭載できる
184 名前： .183 投稿日： 02/11/05 13:38 ID:ZFukIylr: ↑
下の2行は間違い
185 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 13:55 ID:iUVuRTbB: モータースポーツでフランス有利なのは仕方のないことだな
PSAがプジョーが圧倒的馬鹿勝ちをやっちゃったあとに
目くらましの為に後からシトロエン引っ張ってくるのは前科があるしな

まぁ、オレはカッコイイ車が速ければ良いんだけど
それにしちゃ206はちょっとダサイよなXsaraだったら構わないぜ～
186 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 14:06 ID:iUVuRTbB: まぁ、どこに行ってもレギュレーションを
ねじ曲げてきたのがTOYOTAマネーっつーことで異議はありませんね？

そのうちF1でもやるぞ、きっと
187 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 14:46 ID:ib4s/YjB: >>186
その前にルノーがやるかも
188 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 15:34 ID:Xfm1r7W5: ん～２０６ＷＲＣ結構好き。９９年カラーがベストだけど。
もっといえば３０６マキシなんだけどね・・・
189 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 16:17 ID:DYmMDhwQ: >186
ラリーではトヨタ（ＴＴＥ）を悪く言わないほうがイイと思われ。
ランチャのやりたい放題を止めたのはトヨタだし、最近も
プライベーターのためにカローラの開発を細々としていたのは偉い。
それにトヨタがいれば最近のプジョーの独走はなかったかも？
190 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 16:25 ID:7cxpYIx4: XU9J4が去年でホモロゲ切れて今期特例だったとして、
来期はどうなるんだろう？２年連続特例？
191 名前： 186 投稿日： 02/11/05 16:47 ID:iUVuRTbB: TTEの悪口言うつもりは無いです
オベは不利な持ち駒でよくやっていたと思うし
で、そのあと名誉挽回でT本社の政治が見え隠れし始めたでしょ？
そっからね、もうねみてらんないのよ。

LE MANSでも露骨に無茶な車持ち込んできて場を荒らして「ハイサヨナラ」だし。

どうもね、あの会社は好きになれない。
192 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 16:54 ID:TGVfsdJS: >>190
この特例は、現行の車両に限りということでFIAと他チームから同意を得ている。
http://www.rallyx.net/news/index.html
のニコラのコメントを見る限り次のエンジンは完成していると思われるが
すぐには２００３年モデルを出すつもりはなさそうだな。
193 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 17:30 ID:48BNl+BQ: TTE自体自分で自分の首しめたようなもんじゃろ。
WRカー移行まで無難にやってれば良かったのに。
194 名前： .183 投稿日： 02/11/05 18:55 ID:ZFukIylr: >>183
言っておくけどトヨタが金に物を言わせたわけではないと思うよ
ＷＲＣを盛り上げるためには、トヨタに他の３メーカーは戻ってきてほしかった
大体当時のトヨタの福井さんとか、三菱の木俣監督スバルの久世さん（だったかな）
仲良さそうだったし。昔からの知り合いみたいだったし
195 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 19:02 ID:O4Vn5qEZ: >>179
俺のこと。
196 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 20:14 ID:uCvLdLe1: ル・マンだって、TS020の前にR390っていうほぼ反則車が先に登場してるんだがな。
誰も気に留めないのはR390があまりにあれだったせいだけど。(ｗ
当時のル・マンがああいう形で先鋭化したのは別にトヨタだけが原因ではない。
197 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 20:16 ID:myTDyjXV: トヨタが撤退しなかったら鮪はカローラでチャンプになってたかも。
198 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 20:23 ID:vtAY6cf0: まぁ、モータースポーツはレギュレーションの隙を如何に突くか、
レギュレーションを拡大解釈して、それをＦＩＡ等に認めさせるか

あの手この手で色々やってくるのは、よくあることでしょ。
199 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 20:27 ID:uCvLdLe1: 議員先生であるところのアリ・バタネン、篠塚とともに
日産ワークスでパリ・ダカならぬダカールラリーに出場。

ええと、プジョーに乗ってない場合は「砂漠のライオン」（そんな映画もあったけど）
じゃなくて何と呼べばいいのでしょう。
200 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 20:55 ID:KbfCmkqh: 久々のバタネン登場は嬉しいね
201 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 21:00 ID:7ajBHQz6: ＞196
＞ル・マンだって、TS020の前にR390っていうほぼ反則車が先に登場してるんだがな。
思いっきり・・・反則車だったんだがな？
車検で（トランクルームだったか？）市販車とちがうっつう事になって

そこを突貫工事して、出場したがそこの工事のせいで
空気（冷却系？）の流れが変わったもんだから
ミッション、バシバシ壊れてた。
＞197
オリはげさえ居なかったら、サインツとのコンビでおもろい物見れたかも？
>199
砂漠のブルーバード（Ｗ
202 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 21:09 ID:ZQdJczSb: ﾌﾟﾁﾞｮｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰみんな好きだし、206も好き。
ﾎﾓﾛｹﾞの事も気にしない。
けど、ﾔﾂが嫌い。

↑こんなﾔﾂも結構いるだろ。
203 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 21:31 ID:7ajBHQz6: プジョーが単に速いのではなくて
ＷＲＣに掛けられる費用が凄いって事なんだろう？
結局コスト削減案てなんだったんだよ？

マシン製作にかかる費用（コストを）を一定にすべきだと思う。
204 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 21:35 ID:q50fihUk: >>202
俺のこと。
205 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 22:33 ID:rtz8ezNj: 行きつけのスバルディーラーでインプＷＲＣ2003プロトの展示会があったんで
見てきた。やっぱ実物はｽｹﾞｰ迫力。

流れに沿ってなくてｽﾏｿ
嬉しかったのでつい・・
206 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 22:37 ID:Y2Unj7Aw: >>203
それはジュニアでやっている。

やはり最高の技術を披露するのがWRCであるから、
あまりに規制でがんじがらめにするのは良くないと思う。
それは、WRCのF1化をよりいっそう進めるだけだし、
そのF1にしたって、フェラーリの独壇場でルール改正なんて言うことにもなっているし。
現在の、より厳しくなったレギュレーションは、あくまで安全のためと理解したい。
207 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 22:48 ID:G9GCxQfN: いつの世も、金持ちがエラいのよ～
引っ込めこの下等生物ども

っと自虐モードに入ってみるテスト
今現在の財布「残り1000円!!!」
208 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 22:54 ID:JG/46GL1: ホモロゲマシンって市販車でもその何と言うか
マシン臭い感じがあった物だが、
最近はﾗﾝｴﾎﾞとｲﾝﾌﾟぐらいか？
ﾌﾟｼﾞｮもせめて４駆ﾀｰﾎﾞの206を出しときゃ
ここまで叩かれる事もなかったろーに、
なぜならﾁｬﾝﾌﾟｶｰ欲しいだろ？
209 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 22:56 ID:TZ+RsXKb: ランサーはまったくないと思います
210 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 22:58 ID:OIe/SqmY: 読売ジャイアンツが強いのと一緒かぁ・・・。
211 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 23:19 ID:G9GCxQfN: マシン臭さはエヴォ6までで終わったとおもふ
212 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 23:27 ID:jVFdBeTM: >>208
そうですねえ････昔のホモロゲマシンは「車」っって言うよりも「兵器」に雰囲気ありましたからねえ
あと、今より奥ゆかしい分硬派な感じがかっこよかった。
185セリカRCなんてバンパーしか変わってないように見えても周りの車とはやっぱ違うオーラ出てたもの。
エボ3、４あたり出てからなんか変わったかな。以前はなるべく堅気に見えるようにしてた893が
抜き身のドス持ったまま街中歩いてるみたいな
213 名前： 市民海苔 ◆bj1k9V5RdY 投稿日： 02/11/05 23:48 ID:TACvi+S8: つーか、
ヨーロッパには、レプリカマシンの需要が殆どないのか？
と推測してみるテスト。
もちろんｴｳﾞｫ・印譜以外で。
214 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 23:55 ID:hr2EhLao: PCゲーを語ってたﾔｼですが、あなたの持ってる
PCに偶然ビデオカードが刺さっていたなら、
Mobil1は絶対にやるべきﾈﾝ

>>100
WRCの車種規定って、25000台売れてればいいんじゃないの？
とりあえず純正206のフロントの変なゴム？もWRカーにつけろ！

そういえば山手線がプジョー仕様になってたな。
見た人いる？
215 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/05 23:57 ID:G9GCxQfN: ヨーロッパの人間はモノを選ぶ目が鋭いので
ニリッターヨンクターボカーなんて人気は出ても
買うヒトは少ないと思う
216 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 00:27 ID:749n6YY2: >>214
Mobil1ってあの、ラリーに参加した気分にはなれても、あまりに車の挙動が妙なので
ラリーカーを運転してる気分には絶対になれないという
変なゲームのことか。
217 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 00:38 ID:+RQDxp4V: >>216
それを言ったらまともな挙動のラリーゲームなんて存在しない事になってしまうよ･･･
ＣＭＲ２にしてもレゲーをやり込んでる人間ならゲーム的で操作しやすいかもしれんが
ふだんレゲーをやってない人間には逆に操作し難かったりするし、ＭＲＣのが実車に近い
感覚で操作出来るって人もいる。（その人が普段乗ってる駆動方式にもよるが）

この辺はその人の今までの経験で変わってくるから難しいね。
218 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 01:03 ID:LdUaYrUb: 第一、そのスピード域で走ったこともないﾔｼに
その状態での挙動なんてわかりっこないと思う。
ゲームはゲームとして考えたほうが気楽です。
219 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 01:03 ID:XKbJ4T8e: CMR2ってリッジレーサーみたいな操作感だよな
おもろいケド(w
220 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 01:38 ID:0/rkQtUe: あのゲーム、変だよね。
グラベルでも車高下げた方が走りやすいし。
グラベルなのにハードにして車高下げちゃうなんて、リアリティないなぁって自分で思った。
221 名前： 市民海苔 ◆bj1k9V5RdY 投稿日： 02/11/06 01:55 ID:ijFUh3MD: >>215氏
なるほど。

「ターボはなくとも、せめて高出力DOHC＋4駆ならあっても…」
と思うんだけど。
つーか、ぶっちゃけ、
ガワのみでもレプリカにすれば、それなりに売れると思うんだけど…
甘いでつか？
222 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 02:05 ID:TtiWdkCK: >>221
＞ガワのみでもレプリカにすれば、それなりに売れると思うんだけど…

向こうでもそんな作業を請け負うレプリカ業者が結構潤ってるみたいです（ｗ
ただ、メーカー自身がが４駆も付いていない形だけそっくりな車を売り出すと、
逆に見た目だけって叩かれそうですね（ｗ
それにスポーツ４駆の量産技術を持ったメーカーは欧州には少ないですし…
223 名前： 市民海苔 ◆bj1k9V5RdY 投稿日： 02/11/06 02:14 ID:ijFUh3MD: >>222氏
レプリカ業者でつか…
少なくとも日本でいうところのショップとは違うんでせうね。

そう考えると、デルタなんかは極めて貴重な例なんでつね。
224 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 02:23 ID:YsZRx4W9: フォードエスコートなんてスタイルも好きだけどな
日本じゃ高いんだよね、というかほとんど売ってないか
225 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 02:28 ID:qse/gO0I: 欧州って馬力に対して税率が変わるって制度無かったっけ？
金持ちじゃないとハイパワー車乗れないって奴。バイクだけだったかも。
あと環境基準や身分証明やら何やらで4WDターボ車には色々弊害があった筈。
何にせよ市場に淘汰されてしまったんだよな＞Gr.A
226 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 02:42 ID:6+xxs5kk: 欧州でのインプレッサ2000ターボって絶えず盗難被害の上位に入ってるんだよね？
被害数でＮｏ１になった事もあったような…

欧州では転売が美味しい車なのか？
227 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 03:03 ID:YsZRx4W9: イギリスだと熱狂的なインプやランエボのファンがいるね
知り合いにインプで地方ラリーに出てるイギリス人がいるけど、その人とにかく
インプ好きでミニカーやら何やら集めまくっててプラモ買ってくるようにせがま
れたよ。日本ではインプやランエボが安く買えて羨ましいって言ってた。まぁこんな
こと考えてる人は一部のｦﾀだと思うけど
228 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 03:11 ID:+NE2DQSr: まぁインプが人気あるのは
イギリスのチームが作ってて
しかもイギリス人チャンピオンは二人とも
インプだったってのがありますけどね・・・
229 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 03:27 ID:749n6YY2: 206やフォーカスではな･･･それこそ一部のラリおた以外に受け入れられそうな気がしない（ｗ
まだしもクサラあたりなら、本格派のスポーツクーペとして売り出すという手はあるが。

いずれにしても、WRCもワークスの景気が今ひとつ、JrWRCは若手ドライバー限定に進むとなると、「2部リーグ」としての
PWRCの意味合いが強まると思うんだが、何しろ車がエボばっかりで一部スバル等、では今ひとつ盛り上がりようがない。
ヨーロッパメーカーがベースになるような車両を出してほしいもんだ。
230 名前： 市民海苔 ◆bj1k9V5RdY 投稿日： 02/11/06 04:41 ID:RljTDfjs: >>229氏

>いずれにしても、WRCもワークスの景気が今ひとつ、JrWRCは若手ドライバー限定に進むとなると、「2部リーグ」としての
>PWRCの意味合いが強まると思うんだが、何しろ車がエボばっかりで一部スバル等、では今ひとつ盛り上がりようがない。
>ヨーロッパメーカーがベースになるような車両を出してほしいもんだ。

それだ＞PWRC
欧州メーカーのグループNに対する見解って、各国レベルやや欧州選手権ではそれなりにあるんだろうけど、
PWRCについての見解って、余りお目にかかったことがない…
何か知ってる香具師いますか？
231 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 07:36 ID:mV0pDNA3: そもそも、N車なんて作ってられねぇ！って所からJr.WRCが出来たわけで......FF市販車でやれるとなると欧州メーカーの新規参入も増えたんだよな。
232 名前： ヘタレ ◆WRC/cK94bE 投稿日： 02/11/06 08:06 ID:1qtvC/Pm: ボルボとか北欧メーカーは４ＷＤで出てこないんですかね？
スバルのような小さいメーカーでもそこそこやってるんだし。
233 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 08:58 ID:QIUgyC7A: >>230
今年の開幕戦あたりで、ＰＷＲＣでランサーでエントリーして優勝したら、
「三菱賞」（かな？）で１０００万くらい三菱からもらえるという話を
聞いたことある。だからランサーのエントリーが多いんだと思っていたんだが…。
イマイチ盛り上がってないよね。ＷＲＣにポルシェ来い！！
234 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 09:51 ID:cerUrrb/: >>223
いや、デルタの時期はホモロゲの関係で欧州製Gr.A車も全部
ワークスと同じコンポーネンツだから。

つってもターボ4WDはシエラとエスコートぐらいか。やっぱり貴重だ（笑
235 名前： 186 投稿日： 02/11/06 10:27 ID:+t/dzwS1: >>220

＞グラベルなのにハードにして車高下げちゃうなんて、リアリティないなぁって自分で思った。

それは殆どのゲームに言えることですな
GT3なんてその傾向が顕著にでてます

#オレはCMR2では車高はそれなりに上げて柔らかくした方が走りやすいと思うが...。
もしかしてあなたマキネンですか？(w
236 名前： 235 投稿日： 02/11/06 10:37 ID:+t/dzwS1: あ、茎残ってマスタ
237 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 11:09 ID:u3WWi7Eo: >>233

まともなN車両自体一年3000ﾏｿ位掛かるので賞金は既存ユーザーへのニンジン。
ﾌﾟﾛﾄﾞﾗがフルに手を入れたインプでまだ追いつかない辺り、ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰが他車種でランサーに勝つのが不可能だからでは？
238 名前： 市民海苔 ◆bj1k9V5RdY 投稿日： 02/11/06 11:38 ID:rNHWfHn8: おまいら色々有難うございます。

こうしてみるとますますPWRCの意義が分からなくなってくる…
漏れは特にスバヲタとかアンチ三菱とか言うわけじゃないけども、
「ほんとに今年の新井タンには勝って欲しかった」と思うのは漏れだけでつか？
239 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 11:44 ID:cCv/I5h9: ヨーロッパの話が出ているようだから、イタリアの話でも。
ランチャ撤退以来、WRCの人気は非常に低いです。
F1でフェラーリが活躍しているために、余計に目立ってしまうのかも。
現在のワークス・ドライバーの中でもっとも人気があるのはサインツ。イタリア語が話せるから。
ただラリー競技そのものは根強い人気があり、国内大会から、ヒストリックカー・ラリーまでいろいろ。
特に後者のような、ホントに素人さんたちが好きで走っているようのなのは、よく見ました。
デルタ・インテグラーレなんかも、つい最近までは町中でもよく見かけたようですが、
遅まきながら、イタリアでも有鉛ガソリンが禁止になったり、排ガス規制がうるさくなったりしているので、
古い車そのものが少なくなりつつあります。
240 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 11:51 ID:dQ+k8eZ0: ﾚｼﾞｮﾅﾙﾗﾘｰｶｰってのはWRｶｰをﾃﾞﾁｭｰﾝしてGr.Nランサーの様な車作れっていう企画らしいね。これがどうなるか見物だ
241 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 11:54 ID:+t/dzwS1: イタリアと言えば邦子たん
MARTINI Escort・・はぁ(*´Д｀*)はぁ
242 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 12:02 ID:cerUrrb/: >238
新井たん、勝ってほしかった。スピードは文句なしだっただけになおさら。

>241
クニコ。サインツを泣かした人ですね（笑。
243 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 19:50 ID:Yn7YPkzW: なんとなくｸﾆｺってﾛｰﾌﾞに似てる罠。
あ、逆だぁ
244 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 20:12 ID:JvWdWyjD: サインツ浪人早く決定しねえかなぁ
245 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 20:19 ID:BDLAHpmd: 12月1日にマキネソと握手（出来るかしらんが）！
の催しが詳しくのってるHP知りませんか？

雑誌でチラッと見た気がするのですが・・・
246 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 20:22 ID:eFn+7gIb: >>245
ttp://www.2and4.co.jp/subaru_event/2002events.html
247 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 20:31 ID:DL5eNfzF: アーバインがフォーカスでコリンとタイムアタックバトルするらしいな
248 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 21:10 ID:BDLAHpmd: >>246
おお、早速のレス、ありがとうъ( ﾟｰ^) です。
関西はペターたんが来るのか…ウラヤマスィ。
249 名前： Ｃ型WRＸ海苔 : ◆jwWRXb9TFY 投稿日： 02/11/06 22:37 ID:0srwldOo: ＞２４４
レプソルがパーソナルスポンサー復活で、スバルに乗りまつ

だったら良いな。はぁ
250 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 22:49 ID:wzkG1vXq: ttp://au.playstation.com/assets/downloads/videos/wrc_commercial_final.mpg

サインツ　「ガブッ！！」
パニッチ　「ガキ～～ンッ！！」
ローブ　　　ざっぱ～ん！「ゴックン！」

ぶ～ん、ガタガタガタ、ぎょわわーん、ぶ～～ん
251 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 22:57 ID:okDLik24: >>250
パニッチィは夢に出そうだ。（´Д｀；）
252 名前： ( ゜д゜)ポカーン 投稿日： 02/11/06 23:00 ID:N+RCuU3O: >>250
アヒャ（゜∀゜）アヒャ、キティ外ハケーン！！
253 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 23:07 ID:BTypMGX4: 結局、サインツの来シーズンはどうなったのべさ？
254 名前： 250 投稿日： 02/11/06 23:18 ID:wzkG1vXq: ftp://downloads.codemasters.com/Video/cmr3-tv-mpeg4.zip

ライバルのコッチも
255 名前： Ｃ型WRＸ海苔 : ◆jwWRXb9TFY 投稿日： 02/11/06 23:43 ID:BfGeRZPs: サインツ、シトロエン狙いもヒュンダイ本命だって！、本当かな？。
ttp://www.rallyx.net/news/index.html

スバルに来てけろ。
256 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 23:49 ID:No97n/5z: >>255
本命ってのはチト違うかと
ヒュンダイチームがサインツに来て欲しいと思っているにも関わらず
当のサインツは他のチームへの移籍を探っているわけだから････

そのヒュンダイにしても来年の予算が決定してないのだが
257 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/06 23:51 ID:P5btpxrI: >>250
jojoの登場人物みたいだ（ｗ

どぎゃーーーーーん

ﾊﾟﾆｯﾁｺﾜｲ…
258 名前： 220 投稿日： 02/11/06 23:57 ID:3H8rYx8T: >>235
車高上げるとさ、ズブズブすべって走り難いったりゃありゃしないのです。
なので、車高下げてガンガン車を振り回しちゃいます。
間に合わないと思ったらサイドでガツンと強引に車をコーナーに向けちゃえばいいんです。
実車でオーストラリアを一番車高低くして走ったら、すぐぶっ壊れるよなぁ・・・・。
259 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 00:03 ID:YAZSpZi9: http://www.globalsuzuki.com/concept-s/
このカルタスで参戦してﾎｽｨ！
ガイシュツだったらｽﾏｿ。
260 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 00:29 ID:3DQ9zKcv: >>258
ズルズルすべる
そこの感覚が微妙なリアル感でイイと思うのだがな...
261 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 00:31 ID:SZx5FE2T: 市販ニューインプとターマック用ＷＲＣニューインプはほぼ同じスタイルなのにどーしてこうも違って見えるのか？
車高のせいか？
262 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 00:48 ID:3DQ9zKcv: >>261
そりゃあんたGr.A DELTAと市販のDELTAがやけに違ってみるんだけど
って言ってるのといっしょでっせ
263 名前： 220 投稿日： 02/11/07 00:51 ID:j2wpNVUy: >>260
でも、6位以内に入らないと次に行けないじゃん・・・・
264 名前： 235 投稿日： 02/11/07 01:00 ID:3DQ9zKcv: >>263
あ、すまん
オレ、スポットでしか走らない
集中力保たないから(w
265 名前： 235 投稿日： 02/11/07 01:03 ID:3DQ9zKcv: つか、6位以内入れるぞ
266 名前： 220 投稿日： 02/11/07 02:04 ID:j2wpNVUy: >>265
まーじで！？
オレ、いまやっとオーストラリアなんだけど、なんか難しく感じるようになった・・・。
グラベル最強のセッティングを編み出したんだけど、間空けたらすっかり忘れちゃった。
なので、いまはどの組み合わせがオレ向きなのか模索中。
でも、6位以内にいけちゃうのってすごいね！！
あと、このゲームってマシンの差ってあるもんなのかな？
267 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 02:13 ID:X3RDxaWj: gameの話はそれなりの板に移動した方が
あとで叩かれなくて済むかもよ。
ってかうざいんで、さっさと移動しる!!!ヽ(`Д´)ﾉ
268 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 02:14 ID:j2wpNVUy: ですね。
んじゃ、止めます。
みんなごめん！！
269 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 02:55 ID:+Awe3IoA: 日産参戦しないかなぁ
270 名前： Ｃ型WRＸ海苔 : ◆jwWRXb9TFY 投稿日： 02/11/07 03:30 ID:nE6BsnSL: ＞２５６
そうですね、あの記事で断定しては、いけませんでした、猛省します。
フォード残留って線もあるんですよね～。
271 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 04:19 ID:m825U5B2: ヨーロッパ車で4WDターボスポーツっていうとまずアウディなんだが･･･
正直言ってVWグループ内でもシュコダがやるより結果も残せそうだしな。（ｗ
S3の2リッターバージョンを出せばNカーのベースにもなるし。
まあビジネス的な面で言えば、いまさらアウディがWRCでやるべきこともないわけで、
（あるとすればかつてGrBで後出しのプジョーにやられたことのお返しか？ｗ）
実現しないとは思うが、昔からのWRCファンの夢としてはカムバックアウディだったりするわけだ。
272 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 05:36 ID:XNUKXksq: わかっているとは思うがアウディはプレミアム戦略の真っ最中で泥まみれな競技への参加はむしろイメージダウン。VW本体がポロWRcarあたりで復帰するほうが有力。
273 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 05:55 ID:m825U5B2: 「わかっているとは思うが」にはちょいとﾜﾛﾀ
どちらのお偉いさまなんでしょう？
274 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 06:38 ID:3ibuJphK: >>272
つーことは、このままＷＲＣのトレンドがターマック方向に進み続けると
アウディ復活の目もあるわけですね？
275 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 07:03 ID:wW8JrcZw: シュコダがファビア（ポロ）を投入するって話を聞いたんですが？
276 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 10:16 ID:VlMgbQPY: >>274
そういうことではないと思いますよ。
ラリー競技そのものが、「泥まみれ」と、>>272は言っているのでしょう。
ルマンで勝ち続けているアウディが、莫大な資金を必要とするWRCに戻るのは非効率的すぎます。
フォードのように、全方位的モータースポーツ参戦をするには、それなりの体力が必要なんでしょう。

>>275
WRカーは小型化していくのかな。
206の成功が影響しているのかもしれないけど、
市販車を使っているのに、あまりにかけ離れた車で競技しているという現状は、
古いファンにとっては寂しい限りですね。
277 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 13:15 ID:NkwMrpWw: >>275
もし、それが本当で、VWからの技術＆資金協力がたっぷり来ていたら
打倒プジョーの第三候補はシュコダになりそうだな

三菱＆現代はダイムラークライスラーに泣いて訴えろ
278 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 13:26 ID:grJd7L+E: サファリやめたり
アジアでいつまで経っても開催しないし
そろそろWRCって看板下げてERCに降格したらどうだ？
っと思ってみてしまったりするテスト

ちょっとシラケ気味
279 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 13:28 ID:4Jqszjkb: グループB復活しる
280 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 13:56 ID:grJd7L+E: グループB時代の派手なクルマが忘れられなくて
誕生したのがWRかーかと思ってたが...

ちがうの？
281 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 15:21 ID:AL7QTyOu: >>280
ネタそれともマジ？？？
282 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 18:09 ID:goMWww+w: >>278
同意
ただでさえ、ラリー毎の特徴が無くなってきてるのに・・・
283 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 18:41 ID:J3z6sa35: >>276
来年中のFabia投入は決定済み。
秋のターマック3連発の前に来るとも言われている。
ちなみにポロベースではあるものの、サイズ的にはちょうどかつてのカローラWRCと似たようなもの。
だから禿起用なのかもしれんね。

>>278
アジアは･･･FIAとしてもやりたいのは山々だがいかんせんいいラリーがないということだろう。
（地理学的にはトルコもアジアではあるが）
モータースポーツに力を入れているマレーシアあたりが頑張れば
かつてのインドネシアのような熱帯泥んこラリーの復活もあるかもしれない。
日本でWRCレベルのグラベルラリーをやるのは厳しいと思う。
日本のように高度に舗装化が進んだ国で未舗装の道路は要するに放置されてるわけで
わだち等道路の状況が悪すぎる。
ターマックの比率の問題抜きに考えればターマックラリーで考える方が現実的だと思う。
284 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 18:49 ID:grJd7L+E: >>281
ネタにきまってる(w

>>283
むしろターマックでいいじゃん
日本ならではの山奥まで整備されまくった極上のターマック
箱根と伊豆で開催ｷﾎﾞﾝﾇ
285 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 19:16 ID:kY0B8M14: >>284
警察が許可してくれるといいが
286 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 19:32 ID:ECR3w79U: 日本でやるなら雪があってｶﾞﾁｶﾞﾁに凍結ｷﾎﾞｰﾝ
モンテがドライだから日本で変りをやっちまおーぜ！
287 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 19:46 ID:5F3SGh0O: 水を差すようで悪いが、日本でＷＲＣが開催されるとして
ターマックになる可能性って低い気がするんだが。
警察が許可するのかの問題もあるが、ヨーロッパ外イベントに
ターマック用の機材をわざわざ持ってくるのはコストが掛かって
却下されるような気が。
オーストラリア、ニュージーランド、アルゼンチンとの絡みで
グラベル用の機材なら問題が少ないとおもわれ・・・。
288 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 19:46 ID:DtAQ7GTc: 網走でやるか？おれは一昨年行って凍結路面でコケまくった（ｗ
289 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 20:24 ID:Cb9yqy5d: ＷＲカーの急激な進化はかなりヤバすぎるでしょ。
かつてのＧｒ．Ｂの終焉と似たような状況になってるよ。
そして、そのＧｒ．Ｂの終焉のきっかけを作ったのも、
奇しくもプジョーだったという。
そういえば、ＷＳＣの終焉もプジョーが引導渡したような格好だったっけ。
レギュレーションの隙をついたりレギュレーションを自分たち有利に変えたりと
そういうのがやたら上手いのはわかるんだけど、それをやりすぎて
カテゴリそのものを何度も懲りずに潰していくのは企業体質なんだろうね。
290 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 20:33 ID:iWzqWLbT: >Ｇｒ．Ｂの終焉

ランチアワークスのトイヴォネンやベッテーガやフォードRS200の方が
重罪と思いますが、違うの？
まぁ、プジョーもヴァタネンが瀕死の重症を負ってますが。
291 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 20:42 ID:tYisM2OY: プジョー自体がなんかした訳ではないが、ミッドシップ4WDの「化け物」と
戦うために他のメーカーも「化け物」を作らざるを得なかったってことじゃない？
292 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 20:58 ID:Mtu4dO8M: むしろターマックは沖縄がいいぞ。
293 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 21:36 ID:LRgNdYmX: >>289
今のF1を見れば悪いのはプジョーというよりジャン・トッドだと思われ
294 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 22:04 ID:7TcTDJt5: ラリーってヨーロッパの競技でしょ。別にムリしてアジアでやんなくても。
相撲をイギリスでやってもしらけるじゃん。

オセアニアで十分。むしろ重要なのは内容でしょ。エントラント含めて。
295 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 22:05 ID:6sKOncRU: >>287
実はコストは余り変わらないらしい。
詳しい事は知らんけど、グラベルイベントのが現地に入ってからの運搬にでも
手間隙かかってるのかね？日本場合道がアレだから。
296 名前： 235 投稿日： 02/11/07 22:10 ID:3DQ9zKcv: >>290
おい、トイボネンの死を指して重罪なんて言うなや
ﾇｯｺﾛｽ
297 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 22:12 ID:3DQ9zKcv: また茎残ってたし
298 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 22:39 ID:ANqFPscE: 日本でWRCやるなら北海道しか考えられないな
グラベルだし
299 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 22:43 ID:MlJmZKuy: >>298
北海道は凍結路面しか使い物にならんとFIAにダメだしされましたが…
300 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 22:49 ID:DE0d5miU: 俺、真冬だったら絶対見に行かねー
雪が降ってる中なんて見てられるか！

せめて早春とか晩秋とか寒さのピークからずらして貰わんと･････
少なくともバリバリに凍結してる時期に地獄に居るような思いまでして見ようとは思わんね
301 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 22:49 ID:LRgNdYmX: >>294
大相撲ロンドン場所の立場は・・・？(w
302 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 23:13 ID:IQBAv6Lb: 日本でＷＲＣやるなら日本が美しい季節がいいな。
アルペンラリーで紅葉の中を走るラリーカーって結構いいなと思ったから。
桜満開の季節に日本でＷＲＣってのもいいと思うんだけど。
303 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 23:14 ID:KhMCYPXz: crash.netから一部抜粋

ラリー・オブ・グレートブリテンのコース委員、フレッド・ギャラガーも
ヒルトンのコメントと同様の意見を述べている。
「来年はアフリカでのイベントがなくなり、ＷＲＣイベントはアメリカにはない。
日本やアジア大陸といったＷＲＣイベントが行われていてもおかしくない場所でも開催されていない」
「つまり、ＷＲＣイベントはヨーロッパのイベントだ。
私たちもヨーロッパの一員としてラリーを開催し続ける限り、常に最高水準でなければならない」

結局欧州至上主義じゃ仕方の無い事なのかも知れんなぁ。
フォードと日本メーカーがFIA離脱して新カテゴリ作る動き見せたりするとええかもな。

………無理か。色んな意味で。
304 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 23:18 ID:X3RDxaWj: フォードと日本メーカーがFIA離脱して新カテゴリ

これアフォなくらい面白そうだな、いやマジで。
305 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/07 23:26 ID:vL6VWQrd: アジパシがもっとしっかりとしたモノならなぁ
306 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 00:08 ID:UoGUrGa7: >>302
良いね。
桜吹雪を巻き上げながら走るマシン
or
紅葉が綺麗な周りを走るマシン

うーん見たい
307 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 00:18 ID:9zjzBjiv: >>303
そういう風に引用されると不本意だと思うよ。
それはあくまで「現状では」ヨーロッパのイベントになっているのだから、俺たちががんばらないとってことであってさ。
関係者がヨーロッパ以外でやる気がないということは全然ない。
ほんとは北米でもやりたいし、日本でもやりたい。
もっと環境が整ってくれば中国でも毎年やりたい。
WRCというイベントを世界市場に売り込むと言うことでもあるし
参加する自動車メーカーにとっての宣伝効果から言っても、アジアや北米をことさら無視する意味はない。
あくまで環境が整えば、の話だけどね。
アジアではインドネシアでやってみたが主催者が頼りないし国情も安定しない。
中国も試したがまだまだ時期尚早。
日本は役所を説得する必要があるが、お偉方ってけっこう「世界選手権」とかいう名前に弱かったりするしな（ｗ
とりあえず来年のアルペンにはスバルも（本物のｗ）WRCドライバーを派遣して来そうだ。
WRC休みの時期だしドイツに向けたターマックのテストにちょうどいい。
ペターあたり来るんじゃない？
そうなるといよいよ現実味を帯びてくるかも。
308 名前： 市民海苔 ◆bj1k9V5RdY 投稿日： 02/11/08 00:26 ID:DutloK8T: >>302氏
春はきれいですな。
秋は落ち葉だらけで難易度増な罠。
309 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 00:45 ID:WKyzm5sY: >306
雨なんか降られた日にゃ、路肩の花びら＆雨でサンレモも真っ青なスリッピーロードに....

魔女達の....ならぬ天狗どもの渡し廊下なんて楽しそう♪
310 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 00:58 ID:+r/BUrIv: 日本にやってくる海外メイクスのイメージ

フォード
F1でたいしたことないじゃん!
プジョー
映画でやってた400km/h出る車のメーカー?
シトロエン
ああ、スマップの誰かが好きな...
シュコダ
VWならよかったのにね
ヒュンダイ
WRカーを知らないのは日本人だけかもしれない

だったら嫌だ...
311 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 01:07 ID:Khu/NaVz: >>310
下手すると
シュコダって何？　そんなメーカーあるの？
とか言われるかもしれない。（汗
312 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 01:18 ID:yQk01FVX: 新型インプとアクセントを見比べて・・・
「こっち（ｱｸｾﾝﾄ）はプライベーター？」「違うよ、韓国が作ってるインプのOEM車だよ。」

なんてな。
313 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 01:30 ID:UXPJOOMh: 真正面の写真ならともかく実車で同じ車に見えるって事はないと思うけど･･･
314 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 01:37 ID:9Zh0MqxU: シュコダ、セアトとかは日本はWRCファンか
相当のクルママニアしか知らないのかも。
315 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 01:42 ID:xwlD0MYT: >>307
欧州以外でも興行を打って銭儲けはしたいだろう。
でも勝つのは欧州車だけ。ルールがそうなっています。
316 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 02:22 ID:N3b8iQcZ: >>311 >>314
シュコダなら戦車マニアも知ってると思われ
317 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 02:51 ID:4q5PUj00: SEATは『シート』って読まれるのがオチと思われ
318 名前：投稿日： 02/11/08 03:36 ID:VEY6g3cj: まさかとは思うが、ヒュンダイ繋がりと、日本への対抗意識で
あの国が誘致したりな。

…すまん、俺が悪かった。
賠償はしないが、謝罪しまふ。
319 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 04:27 ID:H4fNIpmK: 日本でWRCやるならターマックで首都高のＣ１とかでやれば結構おもしろいんじゃないかね
320 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 05:09 ID:r11UGsdd: 観客が一切入れないしエスケープゾーンがないから
事故＝骨折、重傷
が確定しまつ。

そもそも首都の大動脈を丸一日麻痺させるのはいかがなものか？
321 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 08:26 ID:oXOu3ycq: 何処で読んだか忘れたけど、やっぱりＦ１のように
世界規模でやらにゃーヨーロッパだけじゃ儲からないらしい。
322 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 09:21 ID:TWp0Vll6: >事故＝骨折、重傷

そしてSuper1600でタイトルが争われるようになります
323 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 09:47 ID:ckxWCbyd: 日本でやるなら俺んちの近所でしか開催は認めん。

それ以外でやるなら反対運動をします。
324 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 11:00 ID:vcqxLHFa: >>323は自転車レッキを企てていると見た
325 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 11:48 ID:ScaqYCCF: >>323
家に俺様のランサーが突っ込んでくるよ。
326 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 11:57 ID:n1eQF4zW: >>325
そしたら記念に家の中で肩を組みながら写真を撮らせてもらう。
家が半壊するくらいの突っ込みなら断わらないでしょ（ｗ
327 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 12:18 ID:UyXL8wWI: >>325-326
いいなー。でも、マンションだったらどうするのだ？
328 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 13:00 ID:XkYX5pwN: マンションの話はさておき、一戸建にパニやんがつっこんできてくれたら、見せてもらおう
大工の腕前とやらを
329 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 14:08 ID:1KR2lLOI: >>328
ビフォー・アフターですか？(w
330 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 14:50 ID:1oR6xAiv: >>382
また落ちて怪我するから、やめてくれ。
331 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 14:51 ID:1oR6xAiv: ↑
>>328だった。m(_._)m
332 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 15:15 ID:+VmJwvhT: >>328
修理箇所のみ『おフランス風』なるかもしれない罠
333 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 17:07 ID:dOS5XrDJ: エリクソンはシュコダに居られなくなるらしい。
エリクソンには三菱に来てほすぃ・・・！

　　　　　　　　　　　　と言ってみるテスト
334 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 17:14 ID:1KR2lLOI: エリクソンには
ERCを荒らし回って欲しいです
335 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 17:26 ID:X7MgNiu+: 三菱、イギリスでの開発体制を強化
エリクソン、ワークスシートを失う

･･･ということで、エリクソンに三菱の開発ドライバーをお願いしたい。
いやマジで。
336 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 17:34 ID:UgmjOCHy: >>317
過去に某大手Y新聞社の記事で「シート」と書かれてたりして…

遅ﾚｽｽﾏｿ
337 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 19:16 ID:/iLpgemI: >>336
Y新聞でつか…
系列のNテレがあの国ｼ尺親方使ってるくらいだから。
Yグループの見識ってそんなもんかと。

ん？スレ違いか？
338 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 20:15 ID:tpcM6z/B: ｴﾘｸｿﾝよりもﾗﾄﾞｽﾄﾛﾑが三菱に来ないかなぁ。
339 名前： ヒカリ ◆HIKARIulfw 投稿日： 02/11/08 20:33 ID:0r2lrDHO: >>338
ﾗﾄﾞｽﾄﾛｰﾑはランサー乗った事あったね。フィンランドかどっかで。
けっこうｲｹﾙかも。。。
340 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 21:01 ID:3HXARYAj: >>339
ひょいっとスポットでのってあっさり２位だもんね。来期シトロエンはマクレーとローブで一杯一杯だろうし是非移籍してヤニーを鍛えてやってホスイ。
341 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 22:46 ID:LAwQun3S: 三菱。。。
エリクソン（グラベル要員）
デルクール（ターマック要員）
ラドストローム（第三の男）

マクレー弟は、放出ということで。
342 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 22:47 ID:zvxY76VO: >>341
ヤニは？
343 名前： 341 投稿日： 02/11/08 22:58 ID:LAwQun3S: >>342
そうだ。。。ヤニ・パーもいたんだ。
どないしよ。
344 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 22:59 ID:iE6QL8/g: エリクソン嫌いじゃ無いケド
いかんせん賞味期限切れだろ
そんなに重要視するほどのモンでもないかと
345 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 23:06 ID:fXkdtYT0: つか三菱の方が賞味期限切れといわれる罠。
346 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 23:12 ID:iE6QL8/g: >>345
ランサーWRCもリコールだらけなんだろ
347 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 23:21 ID:JbQBoOd5: 来週のGB、Justin Daleがアリステアの代理で三菱に乗ることになった模様。

ソース↓
http://www.wrc.com/en_GB/News/2002/013/2002_R_GB_DaleIn.htm

アリステアの怪我相当深刻みたい…。
それにしても三菱にゆかりの無いドライバーがスポット参戦というのも珍しいね。
細かい内容は英語力が無いので勘弁してください。(;´д｀)
348 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 23:48 ID:fXkdtYT0: （記事の要約）
デイルは今年の英国S1600チャンピオンだが同時に三菱のテストもやっていた。
来年はプライベートでWRC参戦の予定らしい。
彼にとっては「一生に一度のチャンス」なので
とりあえず完走を目標に、チームに貢献できるようにがんばる。
できればポイントでも取れればいいんだが、と本人談。

デルクールはグラベルノートクルーのサビニョーニをナビとして起用。
実はかつてモンテで4位に入ったときに彼がナビだったので
特に問題はないと俺様のお言葉。
349 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/08 23:52 ID:fXkdtYT0: ところで現代は来期2台体制決定と言うことでサインツの目はほぼなくなった。
シトロエンが3台体制にしなければ浪人かも。
350 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/09 00:01 ID:yGCshJYI: >>348
せんくしです。
しかし三菱のデフにちゃんと適応できるかどうかが鍵かな…。
あと来年も暫くはランサーWRC2でいくみたいだね。
351 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/09 02:25 ID:J4Cz9Vpg: >349

禿オールと入れ替わりでカローラでスポット参戦とか、
352 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/09 02:26 ID:kEelOorT: サインツ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ!!!!!!!
あの誇り高きエル・マタドールが浪人!!!??????
353 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/09 03:11 ID:Urwm+sO+: 浪人どころか、再来年はシート無いと思われ･･･
354 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/09 03:32 ID:qqe6yC1d: かつての恋人が浪人だってよ・・・トヨタさん。
帰って恋。
355 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/09 07:56 ID:iqKOUMUC: カローラＷＲＣの開発状況は今現在どうなって
いるのでしょうか・・・？ご存知の方、おられますか？
356 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/09 10:43 ID:U6Yu6Y7S: 富士の演習地でやるという手があったのね・・・
ちっとも思いつかなんだYO。
357 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/09 11:57 ID:D6ru/R+H: ちょとﾜﾗﾀ
ttp://tekitou.mydns.to/cgi/imgboard/img-box/img20021109115503.jpg
358 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/09 17:05 ID:sW07Y3la: ピーター婚約♪お(^Ｏ＾）め（＾。＾）で（＾Ｏ＾）と（＾ｏ＾）う（＾。＾）♪
359 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/09 19:01 ID:T+mNM4fe: ピーター？
360 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/09 19:08 ID:JkXWeu0T: ♪夜と朝のあいだに　（ｗ
361 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/09 20:27 ID:sW07Y3la: >>359
ソルベルグの名前ってピーターぢゃなかったっけか？
PS2のWRCのCMで「ピーターがうちに帰るって」ってやってたし…
362 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/09 20:31 ID:sW07Y3la: ここは「ペター・ソルバーグ」で統一してるようですね・・・
よくスレ読んでなかったよ。ゴメソ。

じゃ改めて
ペター婚約♪お(^Ｏ＾）め（＾。＾）で（＾Ｏ＾）と（＾ｏ＾）う（＾。＾）♪
363 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/09 20:49 ID:bS34KSar: >>362
ペター・ソルベルグっすよ

ど－でもいい話
クレスタとヤニのスレが立ってる（ﾜﾗ
364 名前： 池畑慎之介 投稿日： 02/11/09 22:24 ID:U8umpZYN: ピーターでいいのよ。
365 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/09 22:33 ID:LU1zep3V: >>364
チョトワラタ(W
366 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/09 22:49 ID:sW07Y3la: >>363
了解でする。アリガ㌧

>>364
ピーター…（；´д｀）ﾊｧﾊｧ
367 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/09 23:43 ID:1T722G4s: サインツ一時期
オペの後継としてＴＭＧ代表って話無かったか？
368 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/09 23:48 ID:H3JmV89Q: 話戻ってねぇか?
369 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/09 23:53 ID:VkT/Ue6u: >>367
巡り合せの悪さがこそがサインツの真骨頂でつ
思えば例のゴール３００ｍ手前で停止、同時にワールドチャンプを逃した事件･･･
アレがなければトヨタの撤退やサインツの人生も今と全く違っていたかもしれませんねぇ
370 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/10 00:40 ID:Aqt70YNS: サインツ、94年、95年もＲＡＣでやらかしてる罠
ﾓﾄﾓﾄこーゆー人生でしょーなー
371 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/10 01:00 ID:k/cepB3q: プジョー以上に実は、フォードが金を使い込んでると言う罠
（一台一億円とも言われる車にウン億円ドライバー）
372 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/10 01:36 ID:rpeaFkQG: なんつーか
みんなそうゆうマタドールさんが好きなんだろ？
373 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/10 01:38 ID:W3doiRiF: アサヒ・コムより全文引用
http://www.asahi.com/business/update/1110/001.html

市販車はどこまで速く走れるか――。
世界ラリー選手権の好敵手である富士重工業と三菱自動車が国内市場に舞台を移し、
「走り屋」の威信をかけた１０年越しの新車開発競争を繰り広げている。

世界ラリー選手権は、Ｆ１と違って市販車を基にした車が参加する。
代表的なベース車が、富士重の「インプレッサ」と三菱の「ランサーエボリューション」だ。
いずれも９２年に初代モデルが発売され、三菱がエンジン出力を高めた新モデルを出すと、
数カ月後に富士重がこれを上回る改良車を投入する「馬力合戦」が勃発（ぼっぱつ）。
９６年に国内最高値の２８０馬力で並んだ後は、加速性能に着目した「モデルチェンジ競争」になっている。
富士重が１日、一部改良して発売した９代目の「インプレッサＷＲＸ・ＳＴｉスペックＣ」
は４輪の状態をセンサーで感知し、最も速く走れるように力を配分する機構を載せた。

ラリータイプのスポーツカー市場は年間販売が１万台程度と小さい。
だが、トヨタ自動車やホンダにはない個性的なブランドイメージだけに、
「１０年戦争」がおさまる気配はない。(00:56)
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1036858726/
なんてスレがニュー速＋にあったり。
しかし、なんだこのアサヒ・コムの記事は？！
374 名前：　　　投稿日： 02/11/10 02:28 ID:RZvovfog: WRカーで収まればDQNが減っていいけどな。
市販206なら多少は安全。
375 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/10 03:55 ID:W3doiRiF: >>374
かつてＰＴＡの連中の行っていったバイクの３ナイ運動的発想ですな。
376 名前： がなり 投稿日： 02/11/10 15:06 ID:8qbQYsS/: カルロス君、経営者は結果が命なんですよ！
377 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/10 15:57 ID:ws7OaNNK: サインツ･･･あとはシトロエンのセミワークスにスペインのチームがあるんだが
（ルーフが赤いクサラを走らせてたPiedrafitaチーム）
ここからエントリーの可能性が残るくらいだろうか？
378 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/10 16:57 ID:pCV5nPao: サインツとエリクソンは、本レースの直前に走って、砂利掃き役のバイとをする事に決まりました
379 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/10 16:59 ID:VTS/sW6A: 川σ_σ||.｡oＯ○(もしかしてＤＪ板で一番オモロイスレ決定か！？)
http://music.2ch.net/test/read.cgi/dj/1036398236/l50
デムパも多いけど盛り上ってるね．あなたの日常生活は実際どうよ！？
380 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/10 22:06 ID:7toclKUE: ESPN放送あげ
381 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/10 22:17 ID:OQDtFR7s: >>380
サンクス！忘れてた
382 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/10 22:18 ID:s4QGdIRE: おれもだ
383 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/10 22:33 ID:GlYGckvR: ロケン....（ｗ
384 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/10 22:57 ID:S4DL/GS/: ハッキネンってどのレースに参加するのでつか？
385 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/10 23:15 ID:0bw0XLTG: アライのブレーキローターなんで割れたの？
386 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/10 23:20 ID:1mY5yT7V: 根性なしだから。(嘘でつ)
387 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/10 23:28 ID:lacaV8n+: 最近ラリーに興味が出てきた。
388 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/10 23:30 ID:9MJc+ZyA: 来週はアルペンラリーか･･･楽しみだ･･･
389 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/10 23:34 ID:pVCbVwJF: ロールして笑ってしまうモヤ萌え。
390 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/11 01:59 ID:Tr+esZxh: 国沢に一発の速さがなくなったと解説されるサインツ萎え
391 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/11 02:28 ID:gQ+FY6K5: 親分の解説を真にうける>390に萎え。
392 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/11 02:51 ID:rVXUALPN: 最近ESPN見だしたけど、福井さんてすごい物腰の柔らかい人だけど、TTEの副社長
だったんだあ。ｶｯｺｲｲなあ。
393 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/11 03:23 ID:MTQo2OKs: >>392
知ってるかもしれんが一応貼っとくわ
ttp://www.sports-i.co.jp/AD/recommends/wrc/index.html
394 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 02/11/11 08:09 ID:EjFGWWSj: >>393　また話を戻しちゃうけど（コラムにハンデ案のってたから）
また来年もプジョーが速かったら、再来年プジョーに対してのハンデ案
（鉛１００キロとか）が現実味を帯びて来るようなこないような…。
さらに対抗馬がコケたら、ハンデが強化（プジョーはトランクルームに
プロ�