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■WRCもあるんすよ!SS40■

1 :音速の名無しさん:03/09/29 22:17 ID:m4V6QqqJ
WRC総合という方向で。
専用スレがありますが全日本ラリー、パリダカなどの話題もここでどうぞ。

前スレ
■WRCもあるんすよ!SS39■
 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063161726/
■WRCのTV放映予定はこちら
 http://www.crash.ne.jp/tv/tv.html
■スプリットタイム
 http://www.wrc.com/en_GB/Results/Overview/Splits/SplitTimes.htm
■関連サイト
 http://homepage1.nifty.com/2tone/2ch.html
■WRCオフィシャルDVD
 http://www.spike-rally.com/html/newsDVD.html

2 :音速の名無しさん:03/09/29 22:18 ID:S+tWNwUw


3 :音速の名無しさん:03/09/29 22:22 ID:08aMdfDy


4 :音速の名無しさん:03/09/29 22:27 ID:I3qSESmF
激動の十月が訪れる予感。

5 :音速の名無しさん:03/09/29 22:29 ID:jIb86q5X
&sup5;

6 :音速の名無しさん:03/09/29 22:34 ID:EPXdeQ4f
スレ立て乙ー

MSDスト強行したようですね。
仕方の無い事だったんだろうが、シュバルツの為に残りのラリーは出ておくれ!

7 :音速の名無しさん:03/09/29 23:08 ID:UgyeklI7
実際のラリーでSSが40もあったらコドラもペースノート作るの大変だろうねw

8 :GIKO ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/29 23:12 ID:SRRUOts3
 |  | ∧
 |_|Д゚) <>>1乙 
 |文| ) 
 | ̄|∧|   



9 :( ゚Д゚)ノシ:03/09/29 23:22 ID:5/bNvMAJ
( ゚Д゚)<乙!

10 :音速の名無しさん:03/09/30 00:36 ID:bRaDTL7t
>>7
昔は(少なくとも10年前には)あったぞ。
4レグ制だったしな。

11 :音速の名無しさん:03/09/30 02:12 ID:+Zc2cct8
| ∧∧
|(´・ω・`)
|oNo.  そ〜〜・・・
|―u'   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|
|
| サッ
| ミ
|      N
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ∧∧
|(´・ω・`)
|o   ヾ  そ〜〜・・・
|―u'   N
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ∧∧
|(´・ω・`) チョン
|o   つ)) 
|―u'   乙 ポト
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|
|
| サッ
| ミ
|       乙

12 :923:03/09/30 05:40 ID:gGeEzTpP
前スレッド使い切ろうよ〜

13 :音速の名無しさん:03/09/30 10:07 ID:zI0zM10X
MSDもうだめぽ…

14 :音速の名無しさん:03/09/30 13:27 ID:538cx2MP
MSDは頑張ったよ。糞チョンダイ本社が悪いんだよ。

15 :音速の名無しさん:03/09/30 14:34 ID:YTMPu67h
ヒュンダイとMSD。
叩かれているのはヒュンダイだけど、実際はどうなんだろ?

16 :音速の名無しさん:03/09/30 15:52 ID:538cx2MP
>>15
実際本社からの送金が滞ってたのは事実。
まあ本社も苦しいのは分かるが、現場が可哀想だ。

17 :俺様:03/09/30 15:55 ID:kbR9AONh
シートくれよぅ(´・ω・`)

18 :音速の名無しさん:03/09/30 16:24 ID:La78N8be
本社が苦しい?不正送金だの自殺だのでドタバタしてはいるが過去最高の業績のはずだぞ?

19 :音速の名無しさん:03/09/30 16:34 ID:538cx2MP
>>18
自動車部門が・・・・。

20 :音速の名無しさん:03/09/30 16:57 ID:HzhOsOtG
hyundaiは世界でも10本の指に入ると新聞で見た

21 :音速の名無しさん:03/09/30 17:02 ID:i392TiF5
自動車部門は割と好調だけど、
スポンサーで金ばらまいてるからな。

22 :音速の名無しさん:03/09/30 18:13 ID:HzhOsOtG
■オーストラリアラリー以降の動き
マキネンは建築工事に数日を費やした。
自ら所有する島にはサウナを建設中。
そこで作業をしたあとユバスキラ近くの自分の農場に行き、
夏に家族と滞在するためのログキャビンの建築作業を行った。

最後におめでたいニュース。
マキネンのコ・ドライバー、カイ・リンドストロームが
長年のパートナー、サーラと9月13日に結婚式を挙げた。
フィンランドの伝統的なスタイルで行われた式には、
チームメイトのトミ・マキネン、ペター・ソルベルグ、フィル・ミルズが
参加して、新郎新婦を祝福した。

(スバルmsm



23 :音速の名無しさん:03/09/30 18:27 ID:veMeDeFm
マニセンマキは?
そういえば復帰する前にマキネン引退しちゃったなぁ・・・

24 :音速の名無しさん:03/09/30 18:52 ID:Hm3kBpef
マキネンアイランドにいってみたいな

25 :音速の名無しさん:03/09/30 19:16 ID:veMeDeFm
>>24
マキネンの顔のデカイきぐるみが沢山いたらどうよ?

26 :音速の名無しさん:03/09/30 19:25 ID:lkLNKFx6
>24 しかもトラクターでウィリーしながらこっちに向かってきたらどうよ?

27 :音速の名無しさん:03/09/30 19:50 ID:06ScxhEJ
スバル、結婚ブームだな(w

>>24
しかも君を中心にドーナツターンされたらどうよ?


28 :音速の名無しさん:03/09/30 20:11 ID:5I8L+29F
>>24-27
やべぇ、俺すげぇ行ってみてぇ(w

29 :音速の名無しさん:03/09/30 20:16 ID:cFODy+pq
ヒマだったんで日テレのWRC録画したやつずっと観てたんだけど、
国沢ってひとはほんとにその場限りの解説してるんだなぁと思った。
シーズン当初と今のコメント、というより1戦前とその次のラリーの
コメントが違いすぎ。この人WRCに詳しいの??

30 :音速の名無しさん:03/09/30 20:45 ID:h96AxpG6
マキネンアイランドってフィンランドにあるの?

31 :GIKO ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/30 21:11 ID:tc3IO6tH
>>28
激しく激しく禿同
トラクターでウィリー(*´д`)ハァハァ
マキネンなら本当に出来そうw



>>29
車板でたしか国沢スレがあったはず。
国沢の奇行はそこで聞いて荒れる原因になりそうだから
知識に関してはこのスレの詳しい人の方が圧倒的に上だと思われ
下手したらハジョウの人の方が詳しそうw

32 :音速の名無しさん:03/09/30 21:20 ID:ngmqySVE
>>27
えっ?トラクターでドーナッツターン?

見てぇ

33 :音速の名無しさん:03/09/30 22:25 ID:06ScxhEJ
>>31
この板にもあるじゃん>親方スレ
マキネンのトラクターウィリーは実話。>最近テレビでやってたし動画もうpされたが
ドーナツターンは俺の妄想だがマキネンなら出来る!と俺は信じてる(w

34 :音速の名無しさん:03/09/30 22:58 ID:t/e9kNvY
スーパーチャージャーのついたトラクターで(略

35 :音速の名無しさん:03/09/30 23:00 ID:h96AxpG6
>>33
動画スレのトラクターウィリー動画もう見れないよ・・
ウィリーじゃないほうはくるまのうぷろだに上がってるけど誰かトラクターバージョン
持ってませんか?

36 :音速の名無しさん:03/09/30 23:04 ID:HzhOsOtG
お前ら。ラリー北海道の録画は済んだのか?
テレビ東京、今夜9/30(火)25:05-26:00放送。


37 :音速の名無しさん:03/09/30 23:05 ID:veMeDeFm
なんぴとry

38 :音速の名無しさん:03/09/30 23:13 ID:06ScxhEJ
>>35
持ってるけどどうすれば(w>車のうぷろだだめぽ

39 :GIKO ◆GT/Z2OyEz2 :03/09/30 23:14 ID:tc3IO6tH
>>33
あるんだスマソ
忙しくてこのスレと他数本しか見てない・・・。

40 :音速の名無しさん:03/09/30 23:19 ID:njX4EtcX
>>36
録画予約は済んだけど、録画は済んでないよ

41 :音速の名無しさん:03/09/30 23:25 ID:h96AxpG6
>>38
ガーン!車のうぷろだが頼りだったのに・・。
自作のWRC動画見るの大好きなのに取り逃がしたのが痛かった。
空いてそうな時間でもダメなのかな、車のうぷろだ。

42 :音速の名無しさん:03/09/30 23:35 ID:06ScxhEJ
>>41
今はこっちでは倉庫が見えてないからうぷも失敗する可能性が大きいし
仮に出来たとしてもファイルが落とせないと思うよ(w
急ぎじゃなければ暇を見てあげとくけど

43 :音速の名無しさん:03/09/30 23:42 ID:h96AxpG6
>>42
ありがとう、いつでもいいんでお願いします。
車のうぷろだも古くなったファイルそのうちメンテで消しそうなんでそうすれば軽くなるかな。
一応ラリー系スレは毎日チェックしてるんだが動画スレあれてチェックがおろそかになってたよ。

44 :音速の名無しさん:03/09/30 23:58 ID:06ScxhEJ
>>43
あげたら動画スレで報告するんでよろしく

45 :音速の名無しさん:03/10/01 00:36 ID:PklhEAp8
>35
動画が上がるまでこのページをお楽しみ下さい。
http://www.valtra.com/common_sites/commoneng/news/ValtraNews/2003/triathlon.htm

46 :音速の名無しさん:03/10/01 01:07 ID:MU9wI1H/
12チャン見れ。

47 :音速の名無しさん:03/10/01 01:18 ID:AkQNu/R8
こりゃ、マジに道幅が狭すぎるな。
このコースまんまじゃ、いくらなんでもWRカーが全開走行はムチャだよ…
来年の開催までにコース選択ちゃんとし直してくれりゃいいけどねぇ。

48 :音速の名無しさん:03/10/01 01:28 ID:I2msIdLJ
カールソンはカコイイな

49 :音速の名無しさん:03/10/01 01:38 ID:6rAjg+MA
12チャン見てます。
ナビゲータはどういう情報をドライバに伝えているんでしょうか。
英語(?)でよく聞き取れないので…。

初心者な質問でで申し訳ないです。

50 :音速の名無しさん:03/10/01 01:44 ID:+DmpPWm8
駄菓子屋のねぇちゃんに萌え(w

51 :音速の名無しさん:03/10/01 01:51 ID:cxE7QqF1
ポッサム…。(ノДT)

52 :音速の名無しさん:03/10/01 02:02 ID:2ugZrgwX
終わった・・・

カールソンってめがね君だったのな。しらんかった。
そしてポッサム・・・(涙

53 :音速の名無しさん:03/10/01 02:05 ID:gkftPwDL
新井と田口は兄弟でつか

54 :音速の名無しさん:03/10/01 02:06 ID:I2msIdLJ
カールソンは眼鏡かけたほうが良い

55 :音速の名無しさん:03/10/01 02:07 ID:CLrwE9pW
>>49
角度とか。

56 :音速の名無しさん:03/10/01 02:11 ID:JpB72DnT
>>49
釣りじゃないよね?テンプレの
http://homepage1.nifty.com/2tone/2ch.html
でいろいろ調べてみてはいかが?
ヒッキースレとか覗くと結構細かいところまで書いてあります。


57 :音速の名無しさん:03/10/01 02:12 ID:biPB7t31
>>49
http://www.subaru-msm.com/dic2003/index.html
コ・ドライバーの項目を見て見れ

58 :音速の名無しさん:03/10/01 02:14 ID:CLrwE9pW
今日のラリー北海道を見て、

日テレさん、放映権をテレ東に譲ってあげてくれ・・・。

59 :音速の名無しさん:03/10/01 02:14 ID:gkftPwDL
北海道ラリー関係者はNOVAに逝け

60 :音速の名無しさん:03/10/01 02:17 ID:wWrUE5Lk
>>55
久々に見た、その言葉w
エプロン姿で傘差して、ラリーカー誘導してたおばちゃんにはワロタ

61 :音速の名無しさん:03/10/01 02:19 ID:p6R7VmoR
>>59
逝ってもウサギにかまれて返って来る罠ww

62 :北海道民:03/10/01 02:25 ID:7qd4fFEw
ロスケ語は得意なんだが

ハラショー

63 :音速の名無しさん:03/10/01 02:32 ID:1qISafqQ
( ̄ω ̄;)エートォ... 今までテレ東でやってた放送をみてたんですが・・・

ハッキリ言わせて頂くと・・・  (,,゚Д゚) ……ナンダ、アレワ?って感じだった。
あれじゃあ、WRCなんてほど遠い。間違いなく無理だな。
いくらクラスが違うと言え、イグニスにあれだけやられてるって事は
コースもどちらかと言えば、JWRC向きみたいだし。

大会を開いた人達の努力は買うけど、規制だらけの日本じゃ、あれで
精一杯に見える。見に行くつもりでいたが、行かなくてよかった。
仮に関東(都内って言ってる人が他のスレにいたが・・・)でやったと
しても、たかが知れてきた感がある。どうせお台場あたりだと思うが。
と言うか、テレ東の編集がヘタなだけなのかなぁ〜〜?。

64 :音速の名無しさん:03/10/01 02:53 ID:JpB72DnT
テレ東の番組ですが・・・
ラリーって何?って人向けの番組でしょうからそこそこ楽しめたよ。
ただ、コースとかやっぱ難がありそうやね。
今回はN車でしたけど、来年以降WRカーが走ってもWRカーの迫力は味わえなさそう・・・。

今後この手の番組徐々に増えていきそうね。
ラリーファン人口が増えるのは喜ばしいけど、エボとかインプの中古車相場が高騰するのは勘弁。

65 :49:03/10/01 02:53 ID:6rAjg+MA
皆さんサンクスコ。

勉強してきます。

66 :音速の名無しさん:03/10/01 03:05 ID:GURWRbMm
当方名古屋、

くそー見たいようぅ〜

67 :音速の名無しさん:03/10/01 03:14 ID:I2msIdLJ
>>63
イグニスあれだけやられてるってあんた
アジパシだぞ?新井たんとかカールソンのカテゴリトップと
比較しても妥当だと思うが

68 :音速の名無しさん:03/10/01 03:26 ID:I2msIdLJ
というか>>63はラリー北海道スレとマルチだったのか
スルーすればよかった・・・

69 :音速の名無しさん:03/10/01 04:52 ID:PoDmkCUY
テレビ東京 (TX) 9月30日 25:05〜26:00
ラリー北海道

見逃した・・・nyでもいいから流してくれ・・・

70 :音速の名無しさん:03/10/01 08:12 ID:TFXBFKoj
>>68
まあ質問マルチとはまた質が違うと思うが同じ内容コピペするほど主張したい内容
だったのかねぇ・・(w

71 :音速の名無しさん:03/10/01 11:02 ID:fnLiI+wO
NOVAウサギに返り討ちにされるパニッツィ…。

(;´Д`)ハァハァ

72 :音速の名無しさん:03/10/01 11:47 ID:JgfzDGNc
ブガルスキー、密かにサンレモ出場するんだね。
バーンズより上位でフィニッシュして欲しいなぁ。


73 :音速の名無しさん:03/10/01 15:01 ID:EzO9kaLi
今日発売のレーシングオン、いいっ!

74 :音速の名無しさん:03/10/01 15:09 ID:+0KRM7QZ
>>73
今日発売なんだ・・・
漫喫終わったら書店へGo! だね(♪

75 :音速の名無しさん:03/10/01 15:28 ID:RkTHmLL5
ヒュ(ryもといMSDがサンレモ参戦を見送ったようです

76 :GO!!!!!!!:03/10/01 19:12 ID:rXJgYKpV
あ”っ!
北海道ラリー見逃した!

77 :音速の名無しさん:03/10/01 20:13 ID:EzO9kaLi
インプレッサのアクティブ・ショックアブソーバー搭載に期待っ!


78 :音速の名無しさん:03/10/01 20:20 ID:HV+JVcZB
F1でジャン・トッドのコネでマッサがシート獲得…とかいう話を見ていて、
アルゼンチン大統領(当時)の息子のカルロス・メネムを思い出した
もちろん彼はコネじゃなく、なかなか実力のあるドライバーでした

ヘリコプター事故で亡くなった時は凄く残念だったな

79 :音速の名無しさん:03/10/01 21:57 ID:z4aQqvzp
サインツ、肝臓結石の手術するのかしたのか良く分からないがラリー大丈夫なのかな。
ttp://www.wrc.com/en_GB/News/2003/012/2003_R_I_SainzKidney.htm

80 :音速の名無しさん:03/10/01 22:08 ID:6V7dcMvH
オリオールまで辞めちゃうのか?
ttp://www.rallyx.net/news/031001.html#031001_1

81 :音速の名無しさん:03/10/01 22:13 ID:o3Li4+yF
>>79
腎臓結石とか胆石の類じゃなくて?

82 :音速の名無しさん:03/10/01 22:40 ID:iMhRRIBc
>>
マクレー、シュコダ入りへの布石

83 :音速の名無しさん:03/10/01 23:04 ID:9vXMKBft
>>82
マクレー兄がシュコダなんて、落ちぶれたな・・・・・・

84 :GO!!!!!!!:03/10/01 23:09 ID:rXJgYKpV
>>83
一応、シュコダは全ワークス中1番の老舗だったりするのだが。
ついでにサンレモの予想
1.ローブ
2.グロンホルム
3.バーンズ
手堅すぎ?


85 :音速の名無しさん:03/10/01 23:22 ID:gkftPwDL
全戦参戦義務を放棄したヒュンはマニュ抹消でつか?

86 :音速の名無しさん:03/10/01 23:34 ID:VLwB06mS
サインスの記事。
超音波で腎臓結石を破壊する必要があった。それを乗り越えて出場している。

87 :音速の名無しさん:03/10/02 00:04 ID:0oNZw5oE
>>86
なんかごく微量の爆薬使って結石を破壊する治療法もあったよな。
ありゃ尿道結石の場合だったかな。忘れた。

88 :音速の名無しさん:03/10/02 00:04 ID:LMcPGSyI
インプレッサはアクティブ・ショックアブソーバー搭載でトップ3に食い込む!

なんていきなりそんなうまくいかないか・・・

89 :音速の名無しさん:03/10/02 00:17 ID:q8tusENF
wrc.comにあるSKODA Bikeが激しくホスィ・・・

>>86
んで、結石はもう体から出ているのかい?>あれって出るとき痛むとか聞いたんだが

90 :音速の名無しさん:03/10/02 00:22 ID:0oNZw5oE
>>89
腎臓結石が尿道に詰まると尿道結石だったっけな。
尿道に詰まると想像を絶する痛さだそうだ。

91 :音速の名無しさん:03/10/02 00:29 ID:q8tusENF
>>90
その想像を絶する痛さがラリー中に起こったら困るなぁ、と>だから出たか気になった

92 :音速の名無しさん:03/10/02 01:01 ID:nhN/tPYM
フロ上がりで、昨日のビデオに撮っておいたやつを見たよ。
確かにコース狭いね^^;。トラブルとクラッシュも多かったし。

本とかあまり見ないんだけど、プロトンってOEMしてるんだね。
知らなかった。モト・GPでバイクだけかと思ってたよ^^;。
なんとなく衝撃的ですた・・・。

93 :音速の名無しさん:03/10/02 01:30 ID:LMcPGSyI
タカラから出てるトランスフォーマーのインプレッサを早速買ってみました。
かなり良く出来てるけど,複雑すぎて最初車からロボットに変形させるのに30分もかかったw

94 :音速の名無しさん:03/10/02 04:56 ID:DCIpFQ5L
wrc.comに日本語版がないのはおかしくね?
motoGPの公式にはちゃんとあるぞ。

95 :音速の名無しさん:03/10/02 05:00 ID:XxGn+nst
>94
MotoGpも出来るまで結構時間かかったよ。
WRCより日本メーカーの占める割合多いし
今年まで年2回も日本で開催されてるし
一応NHKで放送されてるしね。

WRCはまだ日本で開催すらされてないから・・・あと1年は出来そうもない。

96 :音速の名無しさん:03/10/02 05:24 ID:UFx+TVQa
出来るとするなら今年のオフシーズンだな

97 :音速の名無しさん:03/10/02 07:53 ID:0D4sm950
しかしFIAも罪深いルール作ってくれたもんだ

98 :音速の名無しさん:03/10/02 09:57 ID:YBFddMRl
ほほぅ、ついにアクティブサス実践投入ですか。
得意のトラブル出なきゃいいんですがね。
だいたい実践で1回も使用したこと無いのに、チャンピョン争いしてる
ペターの方に搭載するってのはおかしいと思うんですが。
しかも10〜20psのパワーロスって・・・。


99 :音速の名無しさん:03/10/02 10:15 ID:gjTNcZ9O
よっぽどアクティブサスに自信があるんだろうね。
ペターのリタイヤが目に浮かぶ・・・。

100 :音速の名無しさん:03/10/02 10:17 ID:DCIpFQ5L
ピレリで下位に沈むかアクティブサスで玉砕するか・・・

101 :音速の名無しさん:03/10/02 11:23 ID:LMcPGSyI
多少のパワーロスでもロールを抑制できることの利点は大きい。
パワーがあってもロールして路面に十分に伝えられなきゃパワーロスと一緒だし。
グループBの600馬力より今の300馬力のほうが圧倒的に速いのと理屈は一緒。

102 :GIKO ◆GT/Z2OyEz2 :03/10/02 11:35 ID:zFz5OzQy
>>98
来年にはマキネンが抜けるし
残留するペターと嗜好がかなり違うみたいだから
マキネンが開発するのはそれほどメリットが得られないって事じゃないの?




103 :音速の名無しさん:03/10/02 11:48 ID:WOkBHvw7
誰かアクティブサス機構の概要を説明してたもれ

104 :音速の名無しさん:03/10/02 11:58 ID:YBFddMRl
>101
たしかにその通りだと思います。
でも10〜20psってかなりのロスじゃないですか?
しかもサンレモ(高速区間がまぁまぁ存在する)ですよ。パワーロスは顕著に表れるでしょう。
今シーズンずっとエンジンパワーが足りないと言われてて、
フィンランドでやっと追いついたというのにまたパワーダウンするのか?と。

>102
信頼性に自信があるんだったらその理由でOKでしょうけど・・・。
プジョーのアクティブアンチロールバーでさえ1年以上テストしてから
実践投入したにもかかわらず初期トラブル出たわけだし、
ましてやスバルだとねぇ・・・。

105 :音速の名無しさん:03/10/02 12:27 ID:3fuyaMkw
スバルがもしこのシステムで成功を収めようものなら、
FIAはすぐにでもハイテク禁止令だしてきそう。

106 :音速の名無しさん:03/10/02 12:41 ID:vCV8mR1I
スバルのアクティブサスは直線でもパワーロスするのか?

107 :音速の名無しさん:03/10/02 12:54 ID:vCV8mR1I
>>103
当然電子制御ではあるがフルアクティブではないということだと、
機能する場面としない場面があるのではないかと。
もちろんコーナーでは機能するだろう。

肝心の油圧で何を制御しているのか分からない。
ショックアブソーバーと言うけれども、姿勢制御と言うからには
もしかしたらスプリングのイニシャル自体を制御している可能性もある。
まさか、インプスレで書いたことが本当になることは・・・ないか。

108 :音速の名無しさん:03/10/02 12:55 ID:LG4VeXwm
ON・OFFのスイッチがあればパワーロスは無いと思うが。

>>102
テストでいくら信頼性があっても、本番は未知数だから期待しにくいね。

109 :音速の名無しさん:03/10/02 13:02 ID:vCV8mR1I
>「これはロールコントロールシステムであって、
>これはアクティブサスペンションではないんだ。
>我々が採用したものは、すでにプジョーのアンチロールバーの
>目指していることを、別のやり方で解決したシステムといえるだろうね。
>これを採用することによって、ロールとピッチを抑えることができる。
>これでボディをフラットな状態に保つことが可能となるから、
>タイヤの摩耗も安定するはずだ」とラップワース。

ちなみにプジョーとシトロエンのアクティブアンチロールバーは、
サスペンションではなく、スタビライザーの制御なわけ。
ちと「アクティブサスペンションではないんだ」という言葉に引っかかる。

110 :音速の名無しさん:03/10/02 13:04 ID:vCV8mR1I
油圧のポンプはモーターなのだろうか?
10〜20psのパワーロスと言うのも、本当だったら結構大きいね。

111 :音速の名無しさん:03/10/02 13:23 ID:fl7MlpRC
F1のフルアクティブサスみたいなのだったらスプリング無くて完全に油圧で懸架
ON・OFFなど出来ないし直線でもパワーロスするよね
でもスバルがいきなりそんなん開発出来るとは思えないけど

112 :音速の名無しさん:03/10/02 13:47 ID:YBFddMRl
>111
プロドライブではかなり前からアクティブサスペンションの研究開発をやってますね。
WRカーを走らせ始めた頃あたりからだったかな。かなり難しいシステムなんでしょう。


113 :GIKO ◆GT/Z2OyEz2 :03/10/02 14:09 ID:ONQO591o
>>104>>108
実戦経験が無い以上
安心感みたいなものが全く無いよね
トラブルの嵐にならない事を祈るばかり

>>105
ありえそうで嫌だw

114 :音速の名無しさん:03/10/02 14:40 ID:saK0OnEl
>>107
>肝心の油圧で
もしかしたらロボットに変形するとか

115 :音速の名無しさん:03/10/02 15:35 ID:PMPebGSJ
>>114
それだ!!

てかマクレーがSKODAに行くのはいい経験かもね
新しい車を熟成させていく勉強にもなるだろうし

ただ、SKODAにとってはいい迷惑か?

116 :音速の名無しさん:03/10/02 15:36 ID:62XWdyFT
シーズン後半の大事な時に、なんでこんなものに手を出すんだ?
ソルベルグのドライバーズチャンピオンも、完全に諦めた?

117 :音速の名無しさん:03/10/02 15:41 ID:+PcqpJPY
スバルは、君達ペターヲタの為に、ピレリに続く言い訳を用意してくれたんだよ

118 :音速の名無しさん:03/10/02 16:11 ID:f9SKZYVa
シトロエンはアクティブでは無い罠

119 :音速の名無しさん:03/10/02 16:24 ID:qfCm5C1U
>>114


(´_`) (トランスフォームすればタイヤの不利に泣かされなくなるかなぁ・・・)

120 :音速の名無しさん:03/10/02 16:34 ID:/fsqvBc2
>>111
F1ってスプリングがないと言うことを知って驚愕。

121 :音速の名無しさん:03/10/02 16:34 ID:qfCm5C1U
11月末のアルペンラリーにペターがインプWRカーで参戦するらしいね。
北海道は遠いけど群馬なら・・・

122 :音速の名無しさん:03/10/02 16:39 ID:tvKzoT9T
>>120
アクティブサスペンション時代の話だろ。

123 :音速の名無しさん:03/10/02 16:53 ID:IEie3dgE
>>120
アクティブ廃止後の今も一般的な巻きスプリングじゃないとオモタ



124 :音速の名無しさん:03/10/02 16:57 ID:f9SKZYVa
トーションバースプリング、棒の捻れを利用したバネ。
市販車なんかでも特に珍しい方式では無いでつ。

125 :120:03/10/02 16:59 ID:IEie3dgE
スバル360でも使ってたなー、トーションバー

126 :125:03/10/02 17:01 ID:IEie3dgE
あう、名前まちがえた
120氏、スマソ

127 :音速の名無しさん:03/10/02 17:01 ID:LP2qoRJ+
>>112
以前に話題になったプロドラのアクティブは今回投入するスバルのアクティブとは違った機構だったハズ
カンクネンだったかが極秘でテストした噂があったけど・・・使い物にならなかったんじゃないかな

128 :音速の名無しさん:03/10/02 17:08 ID:k+VmhM6w
F1みたいにフラットな路面でもスプリング無しのフルアクティブを
使い物になるまで開発できたチームあんまないのに…
いくらターマックとはいえラリーカーだと無理臭い気が

129 :音速の名無しさん:03/10/02 17:20 ID:duxnfE4z
>>117
サンレモ後の、このスレの惨状が目に浮かぶようです。

130 :127:03/10/02 17:31 ID:LP2qoRJ+
今思い出したんだけど、確かインプレッサのターマック担当テストドライバーは
イタリア国内のターマックチャンプだよね?
今回のサンレモで実戦投入するのはもしかして開発担当の彼の意見とか・・・

131 :音速の名無しさん:03/10/02 17:36 ID:tvKzoT9T
だからショックアブソーバーの減衰力のアクティブ化でしょ?

132 :音速の名無しさん:03/10/02 17:56 ID:/o1Bq58+
>>131
多分ね
だけどそれにしちゃ馬力食い過ぎでしょって話

133 :音速の名無しさん:03/10/02 18:26 ID:LMcPGSyI
まあでも素人が懸念するようなことは
ラップワーズは十分すぎるほどわかってるわけで。
ある程度成果をあげれるメドがついたから投入するのでしょう。

134 :音速の名無しさん:03/10/02 18:27 ID:ZnFYO/Ro
>>118
シトロエンもアクティブアンチロールバーじゃなかったっけ?<WRCollection3より

135 :音速の名無しさん:03/10/02 18:30 ID:ZnFYO/Ro
>>131
じゃあ、常時パワーロスすると言うこと? これは痛いな。

136 :音速の名無しさん:03/10/02 18:38 ID:Wiask75s
明日になってみればわかることさ>アクティブサス

137 :音速の名無しさん:03/10/02 19:15 ID:bcxIO6Rr
ラリー北海道放送してたのか・・・
見事に見逃した・・・

138 :音速の名無しさん:03/10/02 19:30 ID:W2accVxM
知ってても見られない人間もいるんだよ・・・。

139 :音速の名無しさん:03/10/02 20:03 ID:F630WzkJ
そもそも馬力のロスに関してはライバルが言ってるだけでプロドライブが言ってるわけじゃないんでしょ
話半分で聞いとけばいいのでは

140 :音速の名無しさん:03/10/02 20:22 ID:LP2qoRJ+
>>139
人の出入りが激しい業界だから他のチーム関係者もどのような機構なのか聞き及んでいるかと

141 :音速の名無しさん:03/10/02 20:32 ID:bcxIO6Rr
>138
これは思慮が足りなかったです。反省。

142 :音速の名無しさん:03/10/02 21:09 ID:W2accVxM
>>141
気を悪くしたら御免ね。

テレ東はエリアの関係上絶対見られないんだ、テレ東だけは勘弁して・・・。

143 :音速の名無しさん:03/10/02 21:11 ID:3BbKnqyH
つーか、そんな涙ぐましい努力をするよりとっととピロリ切った方が…

144 :音速の名無しさん:03/10/02 21:15 ID:Wiask75s
ピロリ履くより市販のポテンザ履いたほうが速い(w

145 :音速の名無しさん:03/10/02 21:31 ID:cG0P0ooO
インプレッサ買った訳だがピロリだっけ?
車庫に行ってみてこよう


146 :音速の名無しさん:03/10/02 21:37 ID:Wiask75s
本当はピレリですよ
スバルが昔、ミシュラン履いてたってマジ

147 :音速の名無しさん:03/10/02 21:38 ID:uv6k2I1b
ごめん、>>135で頓珍漢のことを書いてしまった。

148 :音速の名無しさん:03/10/02 21:39 ID:A9jvyqh/
>>146
93年まではミシュラン

149 :音速の名無しさん:03/10/02 21:42 ID:Wiask75s
インプの勝利は全部ピレリでつか?
レガシーの1勝はミシュランでok

150 :音速の名無しさん:03/10/02 22:03 ID:v4ZDJ2DK
>>144
市販のタイヤと比較するなら、、ワークスのピレリタイヤのほうが上だと思われ

151 :音速の名無しさん:03/10/02 22:11 ID:LP2qoRJ+
しかしピレリはワークスタイヤでもスタッドが全部抜け落ちたり(市販でこんな事が起こったら・・・)
ムースがタイヤ内で暴れたりとか信じられないような現象が日常チャメシゴトですよw


152 :音速の名無しさん:03/10/02 22:24 ID:Wiask75s
でもピレリを欧州のメーカーが純正指定してるよな

153 :音速の名無しさん:03/10/02 22:38 ID:7fHVGVzW
ピレリはロゴがかっこいい。
ピレリキャップがかっこいい。
ピレリギャルがいる。

これだけで存在意義がある。

154 :音速の名無しさん:03/10/02 22:44 ID:Wiask75s
日本とsanremoの時差は−8時間でいいんだよな?

155 :148:03/10/02 23:09 ID:A9jvyqh/
>>149
インプの初勝利は94年アクロポリスなんで全部ピレリです。
ワークスのインプがミシュラン履いてたのは93年1000湖、RACの2戦かな。
(オーストラリアはレガシィ、サンレモとカタルニアは欠場)

156 :音速の名無しさん:03/10/02 23:21 ID:xXTsH9Ev
>153
ミシュランだって、全身包帯ぐるぐる巻き男がいるじゃないか!
って、あれってイメージダウンにならないの?

157 :音速の名無しさん:03/10/02 23:24 ID:NM6sCnWM
95年はミシュランだったぞ!

158 :音速の名無しさん:03/10/02 23:30 ID:v4ZDJ2DK
>>157
何処のチームが?

159 :音速の名無しさん:03/10/02 23:33 ID:ksD7yq+w
>>134
シトロエンのアンチロールバーは油圧を用いて機械的に繋がっているだけで
プジョーのように電子制御されていない。
よって非アクティブであると思われる。

ソースが何だったか忘れたが思い出し次第ソースも書くよ。(たぶん雑誌かなんかでのインタビューだったと思う)


160 :音速の名無しさん:03/10/02 23:34 ID:LMcPGSyI
プジョー206RCはピロリ履いてますよ

161 :音速の名無しさん:03/10/02 23:35 ID:SU79g8z4
>>153
今だから言おう、俺はかつてピレリのロゴとフェラーリのロゴの区別が付かなかった。
なんかPの上の部分が伸びてるからFに見えるのね。
だからロゴ見るたびに、ん?フェラーリとか思ってマスタ。

162 :音速の名無しさん:03/10/02 23:41 ID:Wiask75s
>156
直径の異なるタイヤを高く積み上げた装飾を見てひらめいたエドワール・ミシュランは、「こいつに手足をつけたら人間になる!」
そしてタイヤでできた奇妙な生き物、『ビバンダム』が誕生しました。


163 :音速の名無しさん:03/10/02 23:42 ID:uv6k2I1b
>>161オレモ

164 :音速の名無しさん:03/10/02 23:46 ID:v4ZDJ2DK
ヨコハマタイヤの昔のキャラクター、スマイレッジも嫌だ・・・。

165 :音速の名無しさん:03/10/03 00:09 ID:V0qY8RkD
>>164
俺もあの妙な目つきが小さい頃とても怖かった…。

166 :音速の名無しさん:03/10/03 00:10 ID:cm7mw1LD
>>154
日本がGMT+9
SANREMOがGMT+2
7時間差だぽ

167 :GIKO ◆GT/Z2OyEz2 :03/10/03 00:10 ID:2WgXVL5g
ビバンダムをマシュマロマンだと思ってたのは内緒だ

168 :音速の名無しさん:03/10/03 00:19 ID:/6gfR51F
>>167
ち、違うんですか!?

169 :音速の名無しさん:03/10/03 00:23 ID:rF3aOUiI
>>165
俺も小さい頃あれを見ると泣きそうになっていた(らしい)

>>166
サマータイムを考慮すると6時間じゃないか?

170 :音速の名無しさん:03/10/03 00:27 ID:mdSIxNB/
【正解】
「ビバンダム」はフランス語。それを英語で言ったら「マシュマロマン」

171 :音速の名無しさん:03/10/03 00:37 ID:jPEHOtX8
何か年代を感じますなぁ〜〜

172 :音速の名無しさん:03/10/03 00:59 ID:cm7mw1LD
日本とイタリーの時差が8差
サマータイムを考慮すると7差


173 :音速の名無しさん:03/10/03 01:05 ID:9xLqmQaX
こうなったらハイテク禁止。

全車エアサスで勝負!!

174 :音速の名無しさん:03/10/03 01:37 ID:cm7mw1LD
なんでスバルはこんな時期にアクティブサスを導入すんだよ
ペターは「それは完全に異なった運転スタイル(新しいシステム)です。」
本当に、それに慣れる時間が欲しかったが、私はより速いと思います。


175 :アフォ:03/10/03 01:44 ID:cL/LBKb5
鈴鹿ラリーフェスタ2003・・・
ワクワク・・・

176 :音速の名無しさん:03/10/03 02:15 ID:xvgd52VA
落ち葉がある可能性もあるし、雨や霧で路面が濡れてる可能性もある。
滑りやすいコンディションはパニやんには厳しそうな気がする。
コースも昨年とは大幅に違ってるし。

177 :音速の名無しさん:03/10/03 02:21 ID:o1o0Gd6b
>>164
ttp://love.2ch.net/test/read.cgi/ex/1059915133/

178 :音速の名無しさん:03/10/03 02:22 ID:XzdDXIxo
パニやんまた自家用車で下見てたよ
俺、夜中に車ですれちがったもん
あのギョロ目は間違いないね

179 :音速の名無しさん:03/10/03 03:08 ID:SERIcAx8
          _,. -‐ '' " ",. ̄'' ̄` ''‐、
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    i     ,.ァ   .i  '"     ,riiニヽ.   ',. ',
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    |       ',    `、  ヽ         !   } .}  
     ',         ',    '、  ヽ      ./   ! .|
    '、       `、   \  `ヽ==='゙    ,' !
     `、        '、     ' 、        / .,'
        '、'-..,,_____ ___`、    `''‐- ..,, ,,.. r'  /
       \ ヾヾヾヾヾ \          /
        ` 、  、、、、、、、、 ` - ..,,, _ _,.r'゙
          `' - .,,_       _,. - ''"
              `"'' '' '' ""


180 :179:03/10/03 03:13 ID:SERIcAx8
>>164>>165
こいつでしょ?
俺もこいつは嫌いだった
眼科とか眼鏡屋の看板と同じくらいキライだ。
このキャラクターが活躍している頃は見た事はないが
潰れたスタンドとかで一人笑っているこいつが恐くてたまらなかった



181 :音速の名無しさん:03/10/03 04:38 ID:z5PdN/AM
何にしても今年が最後のサンレモです。
ボルトガル、サファリが消え、今度はイタリア本土からWRCが消えようとしています…

182 :音速の名無しさん:03/10/03 04:41 ID:pjg4VDLg
>>170
( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェーヘェー

183 :音速の名無しさん:03/10/03 04:43 ID:pjg4VDLg
http://www.grandprix.com/ns/ns11963.html

リチャーズがWRCコミッションから解雇されるかもだって
http://www.grandprix.com/ns/ns11963.html
どこまでFIAは突き進むんだ?

184 :音速の名無しさん:03/10/03 05:29 ID:FO9j+F+K
FIAに任せていたら破滅に突き進むな…
F1以外のカテゴリー潰すの大好きだからね…

185 :GIKO ◆GT/Z2OyEz2 :03/10/03 07:25 ID:2WgXVL5g
>>170
( ・∀・)つ〃∩ ガッテンガッテン

186 :音速の名無しさん:03/10/03 09:07 ID:84IlEDt8
ルマンはFIAと距離を取ったのが良かったな。
いっそF1のメーカーもFIA潰しちゃえ。

187 :音速の名無しさん:03/10/03 10:10 ID:D0FDQws4
サンレモのSS1は日本時間で何時スタート?

188 :音速の名無しさん:03/10/03 10:17 ID:aFPt9p03
LEG 1 : 2003年10月3日(金)
SS : 142.14km / Total : 551.24km
現地時間 日本時間 SS 地 名 SS距離
06:30    13:30   Start (Sanremo)
08:38    15:38   SS 1 Perinaldo 1 12.40 km
09:26    16:26   SS 2 Ceppo 1 36.42 km
12:25    19:25   SS 3 Cosio 1 19.19 km
13:17    20:17   SS 4 S.Bartolomeo 1 25.31 km
15:54    22:54   SS 5 Perinaldo 2 12.40 km
16:42    23:42   SS 6 Ceppo 2 36.42 km
20:40    21:40   Parc Ferme (Sanremo)


189 :音速の名無しさん:03/10/03 11:31 ID:z5rucFJd
さーてw
ペター車のアクティブが凶と出るか吉と出るか楽しみだわい

190 :187:03/10/03 11:58 ID:IQA1H2U8
>>188
サンクス!

191 :音速の名無しさん:03/10/03 12:21 ID:jErR/Qx3
アクティブサス、一応5年間も開発続けてたんだね。
ttp://www.wrc.com/en_GB/News/2003/012/2003_R_I_ASSolberg.htm

192 :音速の名無しさん:03/10/03 12:23 ID:pjg4VDLg
ペターによるとサスとあいまってタイヤの良さに驚いたそうだ。
マキネンはいつものだから期待できないって。

193 :音速の名無しさん:03/10/03 12:25 ID:pjg4VDLg
http://rally.racing-live.com/en/headlines/news/detail/031002155535.shtml

ソース

194 :音速の名無しさん:03/10/03 12:46 ID:K+Di3uT/
サスに合わせてタイヤも開発するとは・・・
っていうか、これって常識?

195 :音速の名無しさん:03/10/03 12:55 ID:greJeYG2
>>194
ピレリはスバルオンリーなんだから当然だろうね

196 :音速の名無しさん:03/10/03 13:03 ID:D4ybPptW
バーンズが一般車でサーキット走ってたけど
やっぱり上手いなぁ

197 :音速の名無しさん:03/10/03 13:28 ID:T3F8GGQB
日本初! WRC世界ラリー選手権・最終戦
グレートブリテン衛星生中継決定のお知らせ
http://www.sports-i.co.jp/AD/release/10-2-2.html

最終日 衛星生中継 11/9(日)夜 9:30〜11:00

198 :音速の名無しさん:03/10/03 13:33 ID:aFPt9p03
>197
うわぉすげぇ!生中継ですか!
これはageといた方がいいんじゃね?

199 :音速の名無しさん:03/10/03 13:38 ID:pjg4VDLg
>>197
ついにキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!

200 :音速の名無しさん:03/10/03 13:39 ID:z5rucFJd
>>191
アクティブ専用にタイヤ開発して貰えたのはペターにとっては追い風だろうね
ただ、コンパウンド自体は相変わらずだろうからヘタリの早さや適応範囲の狭さまでは変わらないだろうけど・・・

もしかして適応範囲の狭さだけはアクティブで何時もタイヤが水平にグリップする事で解消される?

201 :音速の名無しさん:03/10/03 14:02 ID:2PEw2Ja0
>WRC史上に輝く4年連続世界チャンピオンを
>成し遂げた彼のラスト・ランは、決して見逃すことのできないラリーになるといえます。

2日目ぐらいにリタイアしてたりしてな・・・・・

202 :音速の名無しさん:03/10/03 14:04 ID:DNKtTcB9
>>197
スポーツ・アイESPN、マンセー!

203 :音速の名無しさん:03/10/03 14:09 ID:aFPt9p03
>200
いや、コンパウンド自体が変わらなくても、タイヤの磨耗速度や磨耗の仕方は変わってくるんじゃないかな?

ところで、ピレリの適応範囲の狭さはコンパウンドと最適温度レンジの狭さじゃないんですかね?


204 :音速の名無しさん:03/10/03 14:18 ID:NmY9nSnJ
>>203
グレートブリテンって言えば残りのラリーでスバルに最も可能性のあるラリーだから楽しみだね。
つってもおいらはny待ちになってしまいますが皆さんの実況にも期待したいw

205 :音速の名無しさん:03/10/03 15:25 ID:nPpJuP3T
いまさらだけどRacingOn見た…。
2禿にランサーのドライビングを教えているマキネンの写真があったよ。
面倒見よかったからペターと仲良かったのかもね。

こんないい人を引退に追い込むなんて…FIAめ。

206 :音速の名無しさん:03/10/03 15:25 ID:3QrlI7BR
SS1まだ〜☆

207 :音速の名無しさん:03/10/03 15:44 ID:aFPt9p03
サンレモラリー、SS1スタートしました。

208 :音速の名無しさん:03/10/03 15:50 ID:/kj3yQR2
なんでグロンからなの?
バーンズからじゃないの?

209 :音速の名無しさん:03/10/03 15:54 ID:/kj3yQR2
おお!ペターがグロンより7.5秒速い。
アクティブサスの効果?
ローブのタイムが禿しく気になる!

210 :音速の名無しさん:03/10/03 15:55 ID:aFPt9p03
>208
そうなんですよ、わけ解らないスタート順になってますね。
ポイント順のはずなんですが・・・。

211 :音速の名無しさん:03/10/03 15:55 ID:J9L3rneV
一昨年ぐらいまではさぁ〜次のラリー始まるまでドキドキワクワクしてたけど
最近はスバルのメルマガ届いた時に始まったかって思い出すぐらいの感情しか無い自分がいる。

スタートしてからの気持ちは昔と変わらんけどね。

212 :音速の名無しさん:03/10/03 15:56 ID:/kj3yQR2
ローブの方が5.6秒早い。
ショボ〜ン。

213 :音速の名無しさん:03/10/03 15:58 ID:cm7mw1LD
今帰ってきた!いまからネット観戦

214 :音速の名無しさん:03/10/03 15:58 ID:/kj3yQR2
ありゃりゃ???
グロンのタイムが速くなってる!
修正?!

215 :音速の名無しさん:03/10/03 15:59 ID:aFPt9p03
集計作業にトラブルが出ているのかもしれません。
ペターとグロンホルムの順位が逆転したようです。

216 :音速の名無しさん:03/10/03 16:08 ID:cm7mw1LD
デュバル速い

217 :音速の名無しさん:03/10/03 16:15 ID:/kj3yQR2
ジルは1.4秒差の4位か・・・
ローブから5.6秒差というのはアクティブサスの効果があるのか
ないのかビミョー。

218 :音速の名無しさん:03/10/03 16:15 ID:lOxzUvj/
>>170は正しいのか?
ミシュランって「飲み込む」とかいう意味の単語が由来じゃなかった?

219 :音速の名無しさん:03/10/03 16:27 ID:cm7mw1LD
世に登場したビバンダムは、まずポスターの中で、くぎや割れたビンを飲み込みながら
「Nunc est Bibendum(ヌンク・エスト・ビバンダム)」と叫んでいました。
これはラテン語で「今こそ、飲み干す時」という意味です。
この言葉には “ミシュランのタイヤは、あらゆる障害物を飲み込んでしまう”という意味で、
このキャラクターは、『ビバンダム』と呼ばれるようになりました。


220 :音速の名無しさん:03/10/03 16:27 ID:NH+aGEFJ
ビバンダムが気になる人はこちらへ

ttp://www.michelin.co.jp/monde/p11.htm

221 :音速の名無しさん:03/10/03 16:31 ID:cm7mw1LD
ビバンダムワールド ビブって結構カワイイな
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=BibWorld&P=0

222 :音速の名無しさん:03/10/03 16:37 ID:lOxzUvj/
>>219>>220
サンクス。

>>182>>185
あんた達、モロに騙されてるよ・・・

223 :音速の名無しさん:03/10/03 16:38 ID:NmY9nSnJ
予想通りローブ速いな。
バーンズ10位だし、ここでポイント縮めれば本気でチャンピオン狙えそうだ。

224 :音速の名無しさん:03/10/03 16:41 ID:chosnk7V
(・∀・2)←バーンズ
いつもどおりの展開だねニヤニヤ

225 :音速の名無しさん:03/10/03 16:43 ID:OgoVZT4b
F1のタイヤレギュレーションが削除されてるところがカワイイ。

226 :音速の名無しさん:03/10/03 16:45 ID:TxTQecLo
>>170でする
>>218=>>222
おいらのギャグを本気で考えてくれたお前は良いヤツだよ &heart;
>>182>>185は、そう書かれて怒ってるだろうけど・・・

227 :音速の名無しさん:03/10/03 16:46 ID:TxTQecLo
あれっ  ♥

228 :音速の名無しさん:03/10/03 16:48 ID:aFPt9p03
>224
今回は2ゲットじゃ困るんだよなぁ。
ノーポイントになればチャンピョン争いが面白くなるんだが。

229 :音速の名無しさん:03/10/03 16:49 ID:cm7mw1LD
つーかバーンズ全然遅くね

230 :音速の名無しさん:03/10/03 16:49 ID:TxTQecLo
既にバーンズは「3位でいいからリタイヤ無しの安全運手でいこっ」の心境ではないだろうか?

231 :音速の名無しさん:03/10/03 16:50 ID:92pWfZNk
>>224
どこが?

232 :音速の名無しさん:03/10/03 16:50 ID:6gDIER7v
>>230
初日から、そんな作戦とるのか?

233 :音速の名無しさん:03/10/03 16:53 ID:pjg4VDLg
>>226
( -д-)=3 ハァー

234 :音速の名無しさん:03/10/03 16:53 ID:mcK9jGIL
ローブ速すぎ
圧倒的じゃないか

235 :音速の名無しさん:03/10/03 16:55 ID:6gDIER7v
グロンホルムに何か起きているの?

236 :音速の名無しさん:03/10/03 16:56 ID:TxTQecLo
>232
年間チャンピオンの事だけを考えていると思うよ。
最終戦は得意なラリーだし、それまでは3〜4位で確実にポイントを稼ぐ事を再優先で考えているのじゃない?
「1勝」は最終戦で狙ってくると思う。

237 :音速の名無しさん:03/10/03 16:59 ID:GFZn/PI/
JWRC第5戦(WRC第11戦)
ラリー・サンレモから「スズキJWRCライブ速報」LEG1をお届します。
スタート時の天候は晴れ、気温は9℃、路面はドライ。
選手権ポイントランキング2位のダニエル・カールソンのコメント「体調は万全。車の仕上がりも素晴らしい。コースは難しいところが多いが、勝つつもりで走るよ。ここは勝負所だから。」
まもなくスタートです。お楽しみに!

238 :音速の名無しさん:03/10/03 17:00 ID:chosnk7V
(・∀・2)
第1レグ:SS1〜3では様子を見て?6〜10位
終了時には5〜8位
第2レグ:位置をキープ、上位リタイヤも合いなって2〜6位
第3レグ:表彰台圏外なら多少プッシュ、表彰台ならキープできるように走る
結果:2〜3ゲッツ
(・∀・2)ニヤニヤ

239 :音速の名無しさん:03/10/03 17:02 ID:mcK9jGIL
なんでローブだけ異次元の速さなんだ?
SS2の段階で数十秒も差がつくなんて。
なんか,ローブだけクラスが違う車で走ってるようなかんじ。

240 :音速の名無しさん:03/10/03 17:04 ID:TxTQecLo
>268
残念ながら(?)、そうするだけの実力&安定力があるんだよね〜

241 :音速の名無しさん:03/10/03 17:07 ID:z5rucFJd
>>203
>ところで、ピレリの適応範囲の狭さはコンパウンドと最適温度レンジの狭さじゃないんですかね?

後はムースがMIに比べて性能が悪い事とムース自体がトラブルの原因になりやすい事かなw
それでもミシュランだとアクティブ専用タイヤは絶対に開発してくれなかっただろうから
良かったのかな?

アクティブ自体がコケたら相乗効果で最悪だけどw

242 :音速の名無しさん:03/10/03 17:09 ID:OgoVZT4b
レグ1で大勢決まっちゃいそうな展開だな。

243 :音速の名無しさん:03/10/03 17:11 ID:TxTQecLo
>240と言ってたら、バーンズに何かあったのかな? SS2

244 :音速の名無しさん:03/10/03 17:13 ID:92pWfZNk
バーンズここまで遅いのはトラブルかね。

245 :音速の名無しさん:03/10/03 17:16 ID:lOxzUvj/
そーいえば206スーパー1600でリアッティが出てるね。


246 :音速の名無しさん:03/10/03 17:18 ID:cm7mw1LD
今回バーンズの2ゲッツ厳しくね。
ペターが遅いのはピロリのせいだ。。。

247 :音速の名無しさん:03/10/03 17:22 ID:pjg4VDLg
バーンズ社長がお怒りですよ!
http://www.bbc.co.uk/cult/simpsons/images/340/burns.jpg

248 :音速の名無しさん:03/10/03 17:24 ID:TxTQecLo
SOLBERG
Subaru 柔軟すぎるタイヤ合成物上にあるように見えます。

249 :音速の名無しさん:03/10/03 17:25 ID:aFPt9p03
>241 あーなるほどムースもかぁ。どうもです。

250 :音速の名無しさん:03/10/03 17:34 ID:cm7mw1LD
なんかパニやん並だな

251 :音速の名無しさん:03/10/03 17:42 ID:OgoVZT4b
片山木出場できたんだな、よかったじゃん。

252 :音速の名無しさん:03/10/03 17:47 ID:rF3aOUiI
帰ってきた・・・すでにローブが・・・>誰でもいいから他頑張れ

253 :音速の名無しさん:03/10/03 17:50 ID:rF3aOUiI
ティラバッシが遅い理由が分かる人は居ますか・・・>なんかトラブル?

254 :音速の名無しさん:03/10/03 18:01 ID:TxTQecLo
今回ロバンペラは出てないの?
来年からフル出場するってのに・・・

255 :音速の名無しさん:03/10/03 18:12 ID:rF3aOUiI
>>254
ターマック3連戦のうち2つに出るらしいから今回以外の2つに出るんじゃないか?

#結局、ロバはフルスペックカーとカスタマー仕様のどっちに乗るんだろうね
(自らカスタマーを希望するなよ、ロバw)

256 :音速の名無しさん:03/10/03 18:14 ID:FO9j+F+K
ローブが嫌いな訳では無いが、なぜかローブがトップ走行しているのが誰かの2ゲットや3ゲット並につまらなく思うのは漏れだけだろうな…

257 :音速の名無しさん:03/10/03 18:15 ID:xvgd52VA
>>254
来年はサンレモを離れ、サルディニア島でやるみたいだから出ても意味無いと判断したんでしょ。
来年のラリーに状況が近い9月のラリー・コスタ・スメラルダには出場して優勝してるよ。
それからコルスとカタロニアは出てくるでしょ。

258 :GIKO ◆GT/Z2OyEz2 :03/10/03 18:29 ID:KylyKayz
ローブ速いなぁ
パニッツィとの接戦が見たい


>>226
嘘を嘘と見抜ける人でないと利用するのは難しいですね
(´-`)。oO(そういえばマキネンはGBよくリタイヤしてるなぁ)


259 :音速の名無しさん:03/10/03 18:35 ID:rF3aOUiI
とりあえず「頑張れパニやん」の方向で行きたいと思います

>>256
グラベルの鮪(去年)状態ですな>気持ちは分かるぞ
ローブも鮪も結構好きなんだけどね・・・

260 :音速の名無しさん:03/10/03 18:40 ID:ub2jMb0x
早速だが、SS2の 24km 地点でペターのフロントサスが壊れたそうです。

261 :音速の名無しさん:03/10/03 18:47 ID:XWLoKhyl
>>260
早速過ぎ・・

262 :音速の名無しさん:03/10/03 18:50 ID:aFPt9p03
>260 ヤッパリキタ━━━(`д´)━━━!!!

263 :音速の名無しさん:03/10/03 18:50 ID:hXADvVgH
ストラットハウスを突き破ってボンネットを(下から)凹ませたとあるな。
これがアクティブサスの力なのか・・・。

264 :音速の名無しさん:03/10/03 18:54 ID:RfVOM4A4
>つーかバーンズ全然遅くね
>今回バーンズの2ゲッツ厳しくね
あんたの書き方、嫌い

265 :音速の名無しさん:03/10/03 18:55 ID:RLeMHhgM
>>260
予想以上に早すぎるような・・・

266 :音速の名無しさん:03/10/03 18:55 ID:OgoVZT4b
>>260
これでサービスパークがなかったら、、(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

267 :音速の名無しさん:03/10/03 18:58 ID:rF3aOUiI
次のサービスまでにまた壊れそうだ・・・

268 :音速の名無しさん:03/10/03 18:58 ID:OGRnjQSy
あぁペタ‐…

269 :音速の名無しさん:03/10/03 19:00 ID:92pWfZNk
壊れた割には、ペースは無茶苦茶には落ちてないな。


270 :音速の名無しさん:03/10/03 19:04 ID:3vXtmKxB
ガルデマイスターリタイアは黙殺ですか?

271 :音速の名無しさん:03/10/03 19:08 ID:3N3psogv
パニヤン型落ち車乗らされたな

272 :GIKO ◆GT/Z2OyEz2 :03/10/03 19:08 ID:KylyKayz
なんというかお約束な展開だなこりゃ

273 :音速の名無しさん:03/10/03 19:10 ID:tx6TiM3A
パニヤンが元気の無いラリーはつまらん。

274 :音速の名無しさん:03/10/03 19:16 ID:RfVOM4A4
一息しましょ。
<モータースポーツ・ディベロップメント(MSD)はヒュンダイのラリー活動の休止が
確定したことを受け、今朝すべての約100名のスタッフの解雇を発表した。
MSDすでに今週末のサンレモ・ラリーを棄権していたが、この発表前はまだ残り3戦
を戦う可能性が残っていた。ヒュンダイは、WRCのメイクスタイトルに登録制が敷か
れて以来、シーズン途中で撤退した初のマニュファクチュアラーとなる。>(Rally X)
完全撤退だな、こりゃ。


275 :音速の名無しさん:03/10/03 19:18 ID:aFPt9p03
ところで 三 菱 の 新 車 発 表 はやったんでしょうか?

276 :音速の名無しさん:03/10/03 19:19 ID:xvgd52VA
100名のスタッフの解雇ですか…。
MSDには今までお疲れ様でした、と言いたい。

277 :音速の名無しさん:03/10/03 19:28 ID:cm7mw1LD
SS3スタートですよ

>275
三菱の新体制発表は11月

278 :音速の名無しさん:03/10/03 19:30 ID:chosnk7V
PCの前で速報を待つ城戸真司

279 :音速の名無しさん:03/10/03 19:38 ID:XzdDXIxo
やっぱりSS1後半のコーナーが緩い区間で減速の予感…ペター…

280 :音速の名無しさん:03/10/03 19:44 ID:pjg4VDLg
MSDの皆さんお疲れ様。














チョンダイしねや。

281 :音速の名無しさん:03/10/03 19:46 ID:XzdDXIxo
規制されたかな

282 :音速の名無しさん:03/10/03 19:50 ID:XzdDXIxo
マルコ速っ!
アタックチャンス

283 :音速の名無しさん:03/10/03 19:55 ID:L1m/zkSA
う〜〜〜〜ん・・・

ペター厳しそうだなぁ・・・
ピレリのあほんだら!!!

284 :音速の名無しさん:03/10/03 20:01 ID:z5rucFJd
アクティブもアレだからピレリだけが悪いわけじゃないけどね

ピレリじゃなかったらアクティブもいらんかもしれんけどw

285 :音速の名無しさん:03/10/03 20:04 ID:PdC+XTbY
もういいかげん、ペターの結果が良かったらペターの実力、悪かったらピレリ、スバルのせいにするのやめたら????
尻尾を振りながらスバルと来年の契約をしたのがペターだよ。

286 :音速の名無しさん:03/10/03 20:05 ID:pOgBOJMj
アクティブの開発資金でタイヤ買え、と

287 :音速の名無しさん:03/10/03 20:07 ID:WjZRHlTL
なんだか、ペター=浅原、ペタヲタ=盲目的な信者ってかんじだなw

288 :音速の名無しさん:03/10/03 20:14 ID:L1m/zkSA
いや、俺みたいに「スバルに乗ってる○○」ヲタが多い様な・・・
だから今はバーンズもマクレーも応援する気にはイマイチなれないんだよね。
結構こういう人は多いと思うけどなぁ・・

289 :音速の名無しさん:03/10/03 20:16 ID:J9YLsIrs
>>287
それ、ちょっと酷い言い方だな…。
スレの雰囲気悪くなるから、もちっとオブラートにくるんでよ。
日本勢は今年スバルしかないし、そこの上り坂のエースだから、
援護カキコがある程度多くなるのは仕方ないんでない?
来年三菱が戻ってきたら、また少し変わるでしょ。

290 :音速の名無しさん:03/10/03 20:19 ID:XzdDXIxo
>288
俺もそのクチ…
中学生の頃、たまたま見たBSのWRC番組でマクレーのブッdだ走りに魅せられたのだけど、
同時にインプレッサにも魅せられ、以後、マクレーがスバルから去るまで彼とスバルの応援を続けた。
で、マクレーが去る頃になるとインプレッサとスバルにより引き込まれ、スバリストとなったのであった。
なので今でもマクレーは好きだけど、いつでも一番に応援するのはスバルのドライバー。

291 :音速の名無しさん:03/10/03 20:19 ID:UmxjWLxQ
良く考えなくても、唯一フル参戦するマニファクチャラーだから、
多くても仕方がないんじゃない?
来年パニ兄弟ヲタが増えるくらい三菱の活躍キボン....

292 :音速の名無しさん:03/10/03 20:21 ID:A4TTxju4
パニ兄弟ヲタはキャーキャー持てはやすより、ネタにして楽しみそうな気がする

293 :音速の名無しさん:03/10/03 20:21 ID:cp5VBNsr
でもさ、ペターが勝ったとき、勝ちそうなとき、凄い応援をするのはいいんだけどさ、
悪い時、きまってピレリ(で、今回はスバルか?)に責任をなすりつけるヤツ、極端に多すぎ。
なかには、WRCには関係なく、ピレリが好きなやつだっているんだぞ。

294 :音速の名無しさん:03/10/03 20:22 ID:cm7mw1LD
SS4スタートですよ

ペターはWRCのアイドル的存在だと思うけど

295 :音速の名無しさん:03/10/03 20:24 ID:2nnFAjBO
>>293
ピレリギャルが好きだったりして。

ピレリといえば昔、F1でアラン・プロストが
ぶちきれていたのを思い出した・・・

296 :音速の名無しさん:03/10/03 20:27 ID:lOxzUvj/
俺、レガシィ世代のスバルオタだけどスバルの不振はピレリのせいだけとは
思ってないよ。

297 :音速の名無しさん:03/10/03 20:27 ID:XzdDXIxo
>293
たしかに見苦しいね
ピレリやクルマに落ち度があるのは認めざるを得ないけど、
それを誇張して叩きまくるのはイク(・A・)ナイ!

ペターは以前の爆発力みたいなものが消えてちょっと魅力なくなったような…私見ですが。
良く言えばクレバーになったということでしょうが。
でも今年は去年よりも攻めるところが少し増えた気がするのでより応援してる。

>294
ルックスいいし、うちの姉も気に入ってる

298 :音速の名無しさん:03/10/03 20:35 ID:QkLy2MFr
>>297
俺の彼女はペターが好きだな。
次点でパニやんってのは、謎なんだがw
ピレリは一社提供なんで他に比較しにくいらね。
それに今回は謎の脚を装備してるんで微妙過ぎるな。
でもマシンパワーの無さと一発の速さが無いのがリアルな昴の姿ですな。
国産メーカで唯一、今フル参戦してるから応援はしたくなるが。


299 :音速の名無しさん:03/10/03 20:37 ID:z5rucFJd
俺はWRCに関係なくピレリ嫌いw
理由はF1時代からドライバーの不満が爆発してたメーカーだから
ついでに言うとピレリ履いてるからスバルも余り好きくない

ピレリに不満タラタラだったプロストとマクレーが大好き

300 :音速の名無しさん:03/10/03 20:40 ID:XzdDXIxo
>298
パニやん好き…
ネタとして好きならすごく理解できるw

ピレリはロゴがカコイイから好き
インプのボディにミシュランのロゴは合わんと思う
速さには関係ないけど

301 :音速の名無しさん:03/10/03 20:42 ID:J9YLsIrs
>>294
地味めな人が多いラリードライバーの中では、華のある人だからね。スター性があるというか。
去年のGBで優勝した時福井さんが言ってたけど、メーカーにとっては願ったりかなったりの人だって。
ハンサムで明るい雰囲気で速くて(これには異論もあろうが)。
ペターがスバルに尻尾をふった、って見方もあるけど、スバルも他チームに
渡したくなかったってのもあるんじゃないかな。
日本でWRCを初開催するにあたって、広告塔としては適任だと思うし。

302 :音速の名無しさん:03/10/03 20:43 ID:kxximtqk
>298
君の彼女は、それとなく君がパニやんに似ている事を指摘しているのだよ。

303 :音速の名無しさん:03/10/03 20:45 ID:kxximtqk
おいらは、スター性ならローブだと思うけどなあ。
サラブレッド過ぎるのかなあ?

304 :音速の名無しさん:03/10/03 20:46 ID:kxximtqk
と思ってたら、スター性の一番無いまる子、キター!

305 :音速の名無しさん:03/10/03 20:46 ID:XzdDXIxo
ローブは顔がクドい

306 :音速の名無しさん:03/10/03 20:52 ID:UmxjWLxQ
>>303
つたない英語なりに不敵すぎるから悪役向け。

307 :音速の名無しさん:03/10/03 20:53 ID:K+Di3uT/
スバル海苔です、ペター好きです。
あとは、インプがゴルフサイズの純粋な5ドアハッチになってくれれば文句なし。
何故なら、今そのタイプの車が欲しいから。
スバルが本当の意味でプレミアムメーカーになりたいなら、
B4とかぶるセダンではなくて、プレミアムハッチをラインナップすべきだと思うんだけど。
後部の強度が云々・・・て話しが昔あったけど、そんなの関係ないって事は
最近のWRCの流れが証明してるし。
次期インプ開発も進んでる事でしょうし、お願いしますよ、スバルさん。

308 :音速の名無しさん:03/10/03 20:55 ID:XzdDXIxo
>307
そのサイズのクルマになって欲しいと、俺も思います
全長が明らかにレガシィより短いってクルマにして欲しい

309 :音速の名無しさん:03/10/03 20:58 ID:cm7mw1LD
英国のラリーXの表紙(・∀・)イイ

310 :音速の名無しさん:03/10/03 21:03 ID:XzdDXIxo
www.wrc.com/のRESULTSがテンポってる

311 :音速の名無しさん:03/10/03 21:04 ID:XzdDXIxo
と思ったら見れた

312 :音速の名無しさん:03/10/03 21:06 ID:2PEw2Ja0
パニやんもうこの先ずっと勝てそうにないな

313 :音速の名無しさん:03/10/03 21:09 ID:WFuMtLMf
漏れはホンダヲタでスバル好きじゃないけど
ペターは好きだなぁ
最近のF1とかWRCでこんな無邪気で明るい奴はいないから

314 :音速の名無しさん:03/10/03 21:10 ID:XzdDXIxo
ペターとマキネンの人懐っこい笑顔が好き

と言ったら「お前にはホモの気がある」と言われた

315 :音速の名無しさん:03/10/03 21:13 ID:cm7mw1LD
ぱにやんの鬼のような速さは何処へ
賞味期限が切れたようだ。
しかも来年は三菱

316 :音速の名無しさん:03/10/03 21:14 ID:XzdDXIxo
鮪も強いけどパッとしなくなったね

317 :音速の名無しさん:03/10/03 21:14 ID:K+Di3uT/
にしても2001のスバルのラインナップ、今考えると恐ろしいな。
バーンズ、ペター、マルコ、って
今年の3人のポイント合計したら、現在140ポイント、ダントツじゃん。
ま、マニファクチャラーは上位2台だから、単純計算は出来ないけど。
あと新井たんもワークス乗ってたんだった。
良かったなあ、あの頃。

318 :音速の名無しさん:03/10/03 21:17 ID:0/ODcc/l
>>314
ウホッ やらな(ry

319 :音速の名無しさん:03/10/03 21:19 ID:J9YLsIrs
>>317
これって「スバルは有望な若手を見つけて育てるのがうまい」
ってことになるんですか?

320 :音速の名無しさん:03/10/03 21:21 ID:XzdDXIxo
>317
なんかフクザツ…
スバルで走ってた人が強くなってるってのはうれしいけど、
インプに乗ってた頃にはそんな成績残してなかったってのが(´・ω・`)
特にマルコ

>318
俺のケツの代償は高くつくぜ?

321 :音速の名無しさん:03/10/03 21:23 ID:UmxjWLxQ
ペターってスバルの前はフォードで走ってなかったっけ?

322 :音速の名無しさん:03/10/03 21:23 ID:rF3aOUiI
>>300
人間としてではなくてなんかのキャラクター的見方をしているのだと思う
俺の妹がパニやん大好きなのだが、どうも人間扱いしてないんだよな(w

>>316
今年の鮪って強いか?というかあの人もともとぱっとしない・・・
好きだけどね、そんな鮪の華のなさが(w

323 :音速の名無しさん:03/10/03 21:23 ID:WFuMtLMf
>>320は病気持ち

324 :音速の名無しさん:03/10/03 21:24 ID:XzdDXIxo
>321
フォードが複数年契約して育ててたのを、
途中でスバルが引き抜いた。

325 :音速の名無しさん:03/10/03 21:26 ID:XzdDXIxo
>322
パニやんはそうあるべきだよね
あの顔に惚れるというのは考えたくない

鮪はコンスタントに一定の結果を出してるというか…
優勝した年が劇的すぎたのかな

>323
失礼な!

326 :音速の名無しさん:03/10/03 21:27 ID:zcGJEcW/
>>321
で最近までウィルソンと絶縁状態だった。

327 :音速の名無しさん:03/10/03 21:34 ID:rF3aOUiI
>>325
>あの顔に惚れるというのは考えたくない
ミシェルさん(=パニやんの美人嫁)の立場は・・・(w

確かにチャンプを取った年はどっちも劇的だな
今年はAll or Nothing。>車のせいもあるけど本人もミスってるからなぁ
このラリーに関しては頑張ってると思うんだけど・・・

328 :音速の名無しさん:03/10/03 21:38 ID:XzdDXIxo
パニやんがどうやって美人をゲッツしたか知りたい
パニやんは恋愛指南の本を執筆汁!

鮪は年ってことはないよね?

329 :音速の名無しさん:03/10/03 21:39 ID:cm7mw1LD
だれもパニッティって言ってないよな
パニやんって2chで生まれたのか?

330 :音速の名無しさん:03/10/03 21:43 ID:Cla5WX8v
WRC界のアイドルはペターの息子、オリバー君。フランソワ・デルクールのガールフレンド、プリシラもイイ!

331 :音速の名無しさん:03/10/03 21:44 ID:4cW3+Zis
wrc.comのトップページ。 パニやんだー
WRC.COMも効果入れすぎやー

332 :音速の名無しさん:03/10/03 21:46 ID:XzdDXIxo
>329
鮪もそうっぽい
本当のところは知らないけど

>331
パニやんがこっち向いてたらと思うとガクガクブルブル
むしろいきなりこっち向いたら失禁

333 :音速の名無しさん:03/10/03 22:01 ID:rF3aOUiI
そういや、最近オリバー君お誕生日だったね。>これで2歳だっけ?

>>328
あのジル・パニッツィが恋愛指南本を出版!タイトルは「女は目で殺せ」(w
もちろん表紙はパニやんの顔のアップだ(ww

>鮪(35歳)
前に「年取ったなぁ、って思うことあるよ」とは言っていたけどね
今年に関してはやっぱり車のアドバンテージが少なくなったのが大きいと思う
俺の中では「新型フォーカス≧クサラ>206」って感じなんだよな>特に後半に入ってから
上位には行けるけど優勝できるほど速くなくて、優勝を狙うとマシンが持つかどうか
わからないというイメージ。>前者で確実に行ってるのがバーンズで、後者が鮪

334 :音速の名無しさん:03/10/03 22:09 ID:XzdDXIxo
>333
本の裏に

子供部屋の目に付くところに放置すると、夜中にうなされる可能性があるので注意してください
もし目に入ってしまった場合は放置せずに医師に相談してください

鮪はこのままなだらかに下り坂を降りていってしまうのだろうか

335 :音速の名無しさん:03/10/03 22:17 ID:3P2Xez03
>>326
去年のGBで初優勝した時にペターにウィルソンが握手を求めてきたシーンは
感動的だったね。

336 :修正:03/10/03 22:18 ID:3P2Xez03
>>326
去年のGBで初優勝したペターにウィルソンが握手を求めてきたシーンは
感動的だったね。

337 :音速の名無しさん:03/10/03 22:19 ID:RoV1L1+X
ラリー期間中だというのに、今回は実況カキコがないですねー。
前回同様、若手同士のトップ争いですよー。

338 :音速の名無しさん:03/10/03 22:24 ID:XzdDXIxo
SS5まであと30分?でいいのかな?

339 :音速の名無しさん:03/10/03 22:25 ID:zTE83pX1
ぺターをスバルが引き抜いたのは事実だけど、マクレー&サインツのダブルエースを
要してたフォードにいるより、スバルのほうがセカンドドライバー待遇が望めたから
移籍したと予想。
(ウィルソンに全開走行禁止令出されてたのって、ぺターだっけ?)

340 :音速の名無しさん:03/10/03 22:38 ID:z5rucFJd
そういやNo2としてスバルに移籍したんだっけ?>ペター
マルコは去年までNo3だったよな・・・

やっぱ若手が才能を発揮するには自分用のセットアップしてくれるスタッフがいないとダメだね

341 :音速の名無しさん:03/10/03 22:40 ID:saq92PYk
>197

衛星生中継 11/9(日)夜 9:30〜11:00 って1時間半だけって事かな?
そんな時間じゃSS1箇所でも、放送時間が足りないんじゃないかな。

もしかして 夜 9:30〜翌11:00 なの?
それならば…

キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!

342 :音速の名無しさん:03/10/03 22:45 ID:rF3aOUiI
>>334
本人は年齢を重ねることに対して否定的な見方はしてないよ
「(年齢から来る衰えに)気が付けないことの方がよっぽど怖い」
でも内面は変わりたくないみたいだね>ペターとの対談より

>>337
タイム差が違いますので・・・

>>339
ウィルソンに全開走行禁止令出されてたのに全開で走ってつぶれたデュバルを思い出した

343 :音速の名無しさん:03/10/03 22:48 ID:XzdDXIxo
フォードにいた頃にはよくジャンプしてはフロント壊してたような印象がある<ペター
スバルに来て、彼がジャンプでフロント壊さなくなったのを見て
「ああ、インプは頭が軽いんだなぁ」などと思った記憶がある

>342
鮪は真面目だよね〜
昔の銀行員みたい

344 :音速の名無しさん:03/10/03 22:48 ID:cm7mw1LD
デュバルの健闘は黙殺ですか

345 :音速の名無しさん:03/10/03 22:49 ID:rF3aOUiI
>>341
11/9 23:00(日本)=11/9 14:00(イギリス)
最終レグだからこのくらいの時間には終わるだろうし90分でしょう

346 :音速の名無しさん:03/10/03 22:55 ID:cm7mw1LD
SS5スタート

ローブ―マルコ差+21.5



347 :音速の名無しさん:03/10/03 22:59 ID:rF3aOUiI
ローブ、1回くらいスピンしないかな・・・とか思っています、すいません

>>344
なんかずるずる下がりそうな予感がするので微妙・・・>もちろん頑張って欲しいが

348 :音速の名無しさん:03/10/03 23:03 ID:XzdDXIxo
アクティブサスペンションシステムに搭載されたバイオコンピュータが
ペターの強念に呼応してハマーンを撃墜するくらいの勢いで一気に巻き返しきぼん

349 :音速の名無しさん:03/10/03 23:05 ID:rF3aOUiI
split計測不能が多くて役に立たん・・・

350 :音速の名無しさん:03/10/03 23:05 ID:rrEM49zr
ターマックってこんなパターン(独走状態)ばっかりだな。つまらん・・・

351 :音速の名無しさん:03/10/03 23:06 ID:XzdDXIxo
サインツにまた離されてるゥゥゥゥ

352 :音速の名無しさん:03/10/03 23:07 ID:rF3aOUiI
>>350
ドイツはそうでもなかったと思うけど

353 :音速の名無しさん:03/10/03 23:08 ID:XzdDXIxo
ドイツは超ツイスティーだっけ
お酒飲んだせいで頭がイカレてきた

354 :音速の名無しさん:03/10/03 23:10 ID:rF3aOUiI
とりあえず雨カモーン(by 鮪&ペター)

>>353
九十九折とコンクリート(の上にグラベル)の道が印象的

355 :音速の名無しさん:03/10/03 23:15 ID:XzdDXIxo
>354
どうやら合ってたみたい

356 :GIKO ◆GT/Z2OyEz2 :03/10/03 23:15 ID:r4UCxLlc
ペターのフォード時代といえば
白いフォーカスが空を飛ぶシーンと前後のインタビューが印象深い

>>329
だったと思う
漏れはパニッツィ パニやんはあんまり好きじゃない


パニッツィの顔で”いないいないばぁ”の絵本作ったらトラウマになりそうだw

357 :音速の名無しさん:03/10/03 23:21 ID:UmxjWLxQ
パニッツィがこのまま失墜したとして、真の意味で地元スペシャリストの
いないWRCはツマラン

358 :音速の名無しさん:03/10/03 23:24 ID:dOmUSgjv
ターマックでのローブの速さが今後も続くならローブがチャンプ&シトロエンがコンストラクター?

359 :GO!!!!!!!:03/10/03 23:24 ID:Vc5mL10h
>>356
いとこ(2歳)が実家に来た時、
撤去し忘れていたWRC3の
たまたま開いていたドライバーラインナップのページのパニやんの顔を見て泣いた(w

360 :音速の名無しさん:03/10/03 23:24 ID:RLeMHhgM
SS5になってからスプリットタイムの測定不能が多くなったような・・・

しかし、ローブとマルティンが接戦を繰り広げているのがいいね。
グロンホルムとヂュバルの戦いもいい具合だし。

361 :音速の名無しさん:03/10/03 23:24 ID:rF3aOUiI
トップ3あたりの順位が入れ替わるにはローブに何か起こらないと厳しいね
レグ1からこれじゃぁなぁ・・・

362 :音速の名無しさん:03/10/03 23:26 ID:rF3aOUiI
>>359
かわいそうに・・・君のいとこはきっと心に深い傷を・・・(w

363 :音速の名無しさん:03/10/03 23:30 ID:mcK9jGIL
DAY0はじまった

364 :音速の名無しさん:03/10/03 23:32 ID:eBZ8uNja
スバルのアクティブサス不発か。まるで勝負になっとらんな。

あとパニッツィに去年のキレがないのが気になる・・・

365 :音速の名無しさん:03/10/03 23:32 ID:xVhIZ+FG
デュバルまでこの位置につけるとは、、、、フォーカスは相当アドバンテージを持っているのかな?

366 :音速の名無しさん:03/10/03 23:34 ID:bmIcbal5
2ゲッター今日は遅いね。
蹴リン最後までしぶとく走ってクレ。

367 :音速の名無しさん:03/10/03 23:34 ID:mcK9jGIL
スバルはロリオーを手放したのが痛すぎる

368 :音速の名無しさん:03/10/03 23:35 ID:z5rucFJd
>>364
しかしマキネン車よりは遥かに速いから
もしかしたらアクティブがちゃんと機能している可能性もある

369 :音速の名無しさん:03/10/03 23:41 ID:lOxzUvj/
うおぉー!バーンズカッケェエー!!>DAY0

370 :音速の名無しさん:03/10/03 23:42 ID:K+Di3uT/
スバルが好かれる理由はたくさんあると思うよ。
例えば、今WRCに参加しているメーカーの中では、
明らかに最も小さなメーカーで、バックに大メーカーも付いていない。
なのに、長年トップチームの一角をきちんと担っているとことか。
他のカテゴリーでよく言われる、ジャパンマネーを振りまいて云々・・・っていうのは当てはまらないからね。
あと、チーム内の雰囲気とかを大切にするところとかも
バーンズと移籍の話しはまとまってたのに、マキネンが引退を発表するまでは伏せておいて
マキネンの顔をつぶさないように配慮するとことかもね。
なんか、他ヨーロッパメーカーよりも、紳士的な気がするよ。

371 :音速の名無しさん:03/10/03 23:42 ID:hXADvVgH
>>368
マキネン自身のモチベーションが下がっているのかも・・・。

それよりもバーンズはどうしたことか、単に腰が引けているとか言う遅さじゃないぞ。
マシンになにかあったか?

372 :音速の名無しさん:03/10/03 23:45 ID:0n0g+CDV
スバルは好きだけど、真性スバヲタと
ペタ厨が嫌いなだけという話ですよ。

373 :音速の名無しさん:03/10/03 23:45 ID:mcK9jGIL
FFの206RCでもああいう走りができるんだね

374 :音速の名無しさん:03/10/03 23:46 ID:TO2ZwQky
>372
禿げ同

375 :音速の名無しさん:03/10/03 23:49 ID:lOxzUvj/
バーンズも結構若手の面倒見がいいかもね。
漏れの中でちょっと好感度UPした(W

376 :音速の名無しさん:03/10/03 23:50 ID:z5rucFJd
>>372
誰に対するレスですか?

377 :音速の名無しさん:03/10/03 23:51 ID:zTE83pX1
>>372
言いたいことはわかるが、いちいちそんなレスをするアンチペタ厨も鬱陶しいですよ。
WRCの話をしませう。

378 :音速の名無しさん:03/10/03 23:52 ID:xPnOuuqC
SWRTは好きだね、一番応援してる
多分富士重工の車は一生乗らないと思うけどねw


379 :音速の名無しさん:03/10/03 23:52 ID:RLeMHhgM
SS6が始まりました

380 :音速の名無しさん:03/10/03 23:54 ID:z5rucFJd
>>378
俺はピレリ止めたら応援してやってもいいw
ピレリ優先するチームは糞

381 :音速の名無しさん:03/10/03 23:54 ID:rF3aOUiI
マルコと鮪、ローブに離されるなよー(願

382 :音速の名無しさん:03/10/03 23:56 ID:3P2Xez03
中島飛行機(富士重工の前身)は零戦(三菱)を最も多く生産したメーカー

383 :音速の名無しさん:03/10/03 23:56 ID:XzdDXIxo

疾風
月光

384 :音速の名無しさん:03/10/03 23:58 ID:zTE83pX1
富嶽

385 :音速の名無しさん:03/10/03 23:58 ID:z5rucFJd
とりあえずWRカーの話しようぜー

386 :音速の名無しさん:03/10/03 23:58 ID:XzdDXIxo
フロントミッドで3ドアクーペなインプレッサきぼんぬ

387 :音速の名無しさん:03/10/04 00:01 ID:iZemMN5R
>>382
今で言えば、ランエボを生産してるって事か
ランサーsti


388 :音速の名無しさん:03/10/04 00:01 ID:VXZLzygb
ペターとサインツはSplitが止まっているが、どうなったんだ

マルコ、イイヨー

389 :音速の名無しさん:03/10/04 00:01 ID:5xFtciW1
おっ、マルコいい感じ。

390 :音速の名無しさん:03/10/04 00:01 ID:IvllW+uI
やっぱり2ドア
もっと小さい3ドアを新しく作って欲しい
1.6L水平対向4気筒でJWRC参戦

391 :音速の名無しさん:03/10/04 00:03 ID:05YL0vqz
フロントを出来るだけ長くして後部座席をレギュレーションギリギリまで狭くする作るとか?

スバルにつくれませんよそんなの

392 :音速の名無しさん:03/10/04 00:04 ID:fYoA9HBM
>>387
スバル・ランサーエボリューション(エンジンはEJ20)
こんなカンジ

393 :GO!!!!!!!:03/10/04 00:07 ID:FpjD43Z2
>>390
JWRC出場可能なスバルの車。
http://www.drivingfuture.com/car/subaru/nw030822_01/index.html
まぁ、「モロ」なんだけどね・・・。


394 :音速の名無しさん:03/10/04 00:10 ID:iZemMN5R
>>393
これなら、イグニスと互角に戦えそうだね

395 :音速の名無しさん:03/10/04 00:12 ID:Q1Ga92Qx
2つ目のチェックポイントを過ぎた辺りから、急激に遅くなっているみたいだけど・・・
測定装置のトラブルかな。

396 :音速の名無しさん:03/10/04 00:12 ID:iZ7jhTY6
スプリットタイムが逝っちゃってるんですが、いつものアレですか?

397 :音速の名無しさん:03/10/04 00:14 ID:0XTCioDg
>>396
アレです

398 :音速の名無しさん:03/10/04 00:14 ID:VXZLzygb
>>395
基準になっている人が計測不能だからタイムが測定できたところは通過タイムが
書かれているのだと思われ>(色がグレーでそ)

399 :音速の名無しさん:03/10/04 00:14 ID:IvllW+uI
>393
イグニスのパクリじゃねーか!
と思ったらイグニスそのものでしたw

400 :音速の名無しさん:03/10/04 00:16 ID:uO3U8uUT
ローブ早杉

401 :音速の名無しさん:03/10/04 00:17 ID:fYoA9HBM
スバルもBセグメントのクルマ造ってくれないかな・・・
かなりいいモノができそうな気がするけど。

402 :GO!!!!!!!:03/10/04 00:17 ID:FpjD43Z2
>>399
他にもイグニスはオーストラリアに行くとホールデンブランドになったりもする。


403 :音速の名無しさん:03/10/04 00:17 ID:eKFgsQ0+
バーンズのこの遅さについて一言。↓

404 :音速の名無しさん:03/10/04 00:20 ID:TP7ck2le
ランディバーンズ!!

405 :音速の名無しさん:03/10/04 00:20 ID:0XTCioDg
・・・・・・・・・。

406 :音速の名無しさん:03/10/04 00:21 ID:DxOfvufg
>369
このスレは”カッケー”とかの今時のアフォの言葉遣いは禁止です。

407 :音速の名無しさん:03/10/04 00:21 ID:VXZLzygb
>>400
SS中でドーナツターンやったら独走でも許してやる(w

408 :音速の名無しさん:03/10/04 00:24 ID:IvllW+uI
>407
SS途中でヒールが壊れた美女をみつけてサービスまで乗せるのはどうですか
コドライバーは歩かせる

409 :音速の名無しさん:03/10/04 00:24 ID:9nV8qZtH
ステージ毎の順位が大幅に変動せず、淡々と進んでる感じ。
だからちょっと面白みに欠けるのかな。

410 :音速の名無しさん:03/10/04 00:27 ID:9nV8qZtH
あ、でもサインツ先生一気に4位浮上。

411 :音速の名無しさん:03/10/04 00:29 ID:28+n3pxG
>>408
プレステ2が発売されたと同時期に発売された
リッジレーサー4というゲームの、オープニングムービーが頭に浮かびました。
わかる人だけ、わかってくれ。

412 :音速の名無しさん:03/10/04 00:30 ID:5xFtciW1
>400
エレナにヘリウムを吸わせてからノートをしゃべらせたら(ry

413 :GO!!!!!!!:03/10/04 00:37 ID:FpjD43Z2
>>412
WRCUの裏ワザ?

414 :音速の名無しさん:03/10/04 00:41 ID:v1TgwOJ3
エレナってロブスターのコドラ?
今、彼の頭はロードセクションで迷子にならないことでいっぱいでしょう。

415 :音速の名無しさん:03/10/04 00:43 ID:DxOfvufg
ローブ,チャンピオンほぼ決定だな。。。。。

416 :音速の名無しさん:03/10/04 00:49 ID:CKdr5CMx
エレナなんか女っぽい名だな
あだ名がビーフだっけ

417 :音速の名無しさん:03/10/04 01:16 ID:fPqxERIC
>>378
実は修学旅行で乗ったバスが富士重工製と言うことはなかったのか?
君の知らないうちに、富士重童貞を奪ってしまっているかも(w

418 :音速の名無しさん:03/10/04 01:22 ID:VXZLzygb
>>416
まぁ名前はダニエル君なわけだが>ついでにビーフはパーク(マルココドラ)

419 :音速の名無しさん:03/10/04 01:24 ID:VXZLzygb
SOLBERG Subaru
Stopped on road section after stage, 4kms from service in control - fuel problem

420 :音速の名無しさん:03/10/04 01:24 ID:9nV8qZtH
SOLBERG
Stopped on road section after stage, 4kms from service in control - fuel problem

ペタ…。

421 :音速の名無しさん:03/10/04 01:25 ID:5xFtciW1
ペター、ロードセクションで停止−fuel problemってまさか・・・。

エレナの声って気にならない?ビデオを聞き流していても彼の声がすると
つい画面に振り返ってしまうのは俺だけだろうか。

422 :音速の名無しさん:03/10/04 01:28 ID:VXZLzygb
>>421
モヤの声ほどは気にならない(w

423 :音速の名無しさん:03/10/04 01:32 ID:ZmtdWKpt
>421
「しょぼしょぼーしょぼしょぼー」
と言ってるように聞こえる

「おいけーおいけー」
の方がまだ聞きやすいな

424 :音速の名無しさん:03/10/04 01:33 ID:iiXoFJ8N
まったくスバルって奴は、とんでもないブランドだよね。コレを1000台買う人が確実にいるだなんて。クルマもさることながら、「そういうファン層を育てたアンタがエライ!」そう思っちゃいました。

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000013398.html

425 :音速の名無しさん:03/10/04 01:33 ID:5xFtciW1
>>422
あ、モヤね・・・モヤも振り返るわ。

426 :音速の名無しさん:03/10/04 01:35 ID:FpxE/Ra8
>421
自分はロバート・レイドの声だな。
"Flat Left Long" とか L の発音の粘り具合が堪らん(w

427 :音速の名無しさん:03/10/04 01:36 ID:IvllW+uI
>424
この人、何をやってもすぐ辞めちゃって今はフリーらしいけど、
文章読んで納得しました

428 :音速の名無しさん:03/10/04 01:40 ID:5xFtciW1
初日確定、トップはローブ、文句無し。
ペターはどうやら大丈夫だったよう・・・?

>>423
「しょぼしょぼーしょぼしょぼー」はワロタよ。

おやすみなさい。

429 :音速の名無しさん:03/10/04 01:41 ID:qNUbZudl
Petter Solberg has stopped on the road section 1.6km from the
service park at Imperia with a fuel pressure problem. He's attempting
to push his Subaru Impreza back to service.
(;´д⊂ヽヒックヒック


430 :音速の名無しさん:03/10/04 01:51 ID:e5PT2kUK
ワークスエントリーで13台出てて、ガルデマイスターがリタイア。んで今スバルが8,9位。
下にいるのはヒルボネンとオリオールぐらい?(´・ω・`)。でもオリオールも可哀想だ・・・。
まぁもっと可哀想なのは、シュワルツ組とロイクス組だけどね・゚・(ノД`)・゚・ 。

431 :音速の名無しさん:03/10/04 02:07 ID:CKdr5CMx
ペターがリザルトから消えた・・・

432 :音速の名無しさん:03/10/04 02:07 ID:FpxE/Ra8
ペターがリタイア……。
ちなみに、ヒルボネンはカムベルトの破損で SS4 を走らずにリタイアしました。

>430
シュワルツはこのまま引退しちまうんですかい?

433 :音速の名無しさん:03/10/04 02:11 ID:IvllW+uI
ペタ━━━ゝ(Д` )人('Д`)人( 'Д)ノ━━━!!!!

434 :音速の名無しさん:03/10/04 02:13 ID:iiXoFJ8N
('A`)

435 :音速の名無しさん:03/10/04 02:32 ID:Vw4VsRHr
このラリーが始まってから、マクレーのマの字も出てこないよ〜〜〜

明日のマクレーは、コース途中で待ち伏せして、サインツに特攻攻撃
→サインツ来年は絶望→マクレーにシート回って来る!

その前に手錠も回ってくる・・・

436 :音速の名無しさん:03/10/04 02:40 ID:osAyIOJt
モチベーションも上がらないだろうねぇ。

437 :音速の名無しさん:03/10/04 03:10 ID:Ypxc2InH
>前のサービスをT.マキネンと同量の燃料で出発したにも関わらず、
>最終サービス手前2キロのところで燃料が切れ、ストップしてしまった。

ソルベルグの車はマキネンの車より燃費が悪いということか。
出力が落ちて燃費が悪くなるのは、かなりつらいねぇ。

438 :音速の名無しさん:03/10/04 03:26 ID:hUivQUdl
燃費云々っていうか、なんかの不具合でしょ。そんなセッティングで
そんな燃費変わったら大変。ついてないなぁ〜ペター


439 :音速の名無しさん:03/10/04 03:43 ID:Cusxk0ef
燃圧低下でリタイヤかソル。
ローブがチャンピオンになる可能性はあるの?

440 :音速の名無しさん:03/10/04 03:55 ID:cq8HY9T/
ローブは余裕で可能性あり。バーンズと10pt差だから
自力でのチャンピオンではないがマキネン辺りまでタイトルの可能性が無いとは言いきれない…
まぁ残り全てで上位ランカーが壊滅的状況且つ残り全て優勝すればだがw

441 :音速の名無しさん:03/10/04 04:08 ID:YqpIvafE
パニやんもうだめぽつД`)

442 :音速の名無しさん:03/10/04 04:18 ID:BdwZ0Rni
アクティブサスみたいな、余計なものに手を出したおかげで・・。


443 :音速の名無しさん:03/10/04 04:31 ID:IvllW+uI
アクティヴサスってそんなにすごい量の燃料食うものなの?

444 :音速の名無しさん:03/10/04 06:39 ID:fdbhkhng
サンレモも気になるけど、来期のFordのほうが心配だ。

445 :音速の名無しさん:03/10/04 06:41 ID:OyLpiBTo
シトロエン以外みんな心配

446 :179:03/10/04 09:36 ID:UUbf7bxy
http://origin.wrc.com/en_GB/MyWRC/Main/CompSkodaBike/default.htm

シュコダの自転車ほすい

447 :音速の名無しさん:03/10/04 09:40 ID:EXFQLZZB
しかしこのままいくと、フレンチカーカテゴリーですなあ・・・・・・・・・・・

448 :音速の名無しさん:03/10/04 09:57 ID:HSZvMrXE
いいじゃないの、ちょっと前は日本車カテゴリーだったんだから。

449 :音速の名無しさん:03/10/04 10:13 ID:eKFgsQ0+
マキネンの横に乗るのはアネットたんでおそらく最後だろうと
オーストラリアで言ってたはずなのに、ラリーとは全く関係ない武田が
すんなり助手席ゲットかよ!

http://www.yomiuri.co.jp/hochi/car/2003/wrc/10/2003wrc11san_1002.htm


450 :音速の名無しさん:03/10/04 10:20 ID:AZ5c1Ftd
うるぐすで放送するのか
ちょっと面白そう

451 :音速の名無しさん:03/10/04 10:46 ID:4LBsSh1P
http://www.jyouhou.ne.jp/j/index.cgi?anorio
メールでお送りするメールマガジンです。
情報の内容は「人生生活において、知っていると得をする情報」
すべてです。 その他、多くの一般人が知らないこと、
裏情報、裏技をノージャンルでお送りします。
(内容は懸賞の裏技,携帯電話iモード裏技など多種多様。
 伊東家の食卓の裏ワザと比べ物にならない高レベルです)

452 :音速の名無しさん:03/10/04 12:50 ID:X8Ljt5A/
(;・∀・2)
フォードが思ったより速い…
見込み違いだ…

453 :音速の名無しさん:03/10/04 16:18 ID:CKdr5CMx
おまいら、SS7が始まりますよ集合しる

454 :音速の名無しさん:03/10/04 16:32 ID:eKFgsQ0+
LEG 2 : 2003年10月4日(土)
SS : 149.10km / Total : 491.06km
現地時間 日本時間 SS 地 名 SS距離
07:00 14:00 Start (Sanremo)
09:20 16:20 SS 7 Teglia 1 52.30 km
12:26 19:26 SS 8 Cosio 2 19.19 km
13:18 20:18 SS 9 S.Bartolomeo 2 25.31 km
15:52 22:52 SS 10 Teglia 2 52.30 km
19:20 02:20 Parc Ferme (Sanremo)


誰も居なさそうだけど一応張っておきます。

455 :音速の名無しさん:03/10/04 16:34 ID:aRsAsXki
スバルがターマックで遅いのをタイヤのせいにするなという書き込みがあったけど、
どう考えてもタイヤに足引っ張られてるよ。もちろんタイヤ「だけ」ではないだろう。
でも明らかにタイヤの不利が大きな要因になっていると思うが、どうか?
少なくとも一度ミシュランでテストしてみるとか、そういうことはしてもいいはずだ。
過去にも同じ例があったようにね。


456 :音速の名無しさん:03/10/04 16:41 ID:LKc7KgnX
スバルがターマックで遅いのをドライバー(ペター)のせいでは無いという書き込みがあったけど、
どう考えてもドライバー(ペター)に足引っ張られてるよ。もちろんドライバー(ペター)「だけ」ではないだろう。
でも明らかにドライバー(ペター)の不利が大きな要因になっていると思うが、どうか?
少なくとも一度他のドライバーでテストしてみるとか、そういうことはしてもいいはずだ。
過去にも同じ例があったようにね。

457 :音速の名無しさん:03/10/04 16:42 ID:CKdr5CMx
>>455
ローブにインプ(ピレリ)乗せたらわかる

458 :音速の名無しさん:03/10/04 16:44 ID:iiXoFJ8N
はっきりいってタイヤが最大の要因。議論するまでもない。

459 :音速の名無しさん:03/10/04 16:48 ID:VXZLzygb
ミシュラン+インプ+パニやんは強かったよねー>モンテで

460 :音速の名無しさん:03/10/04 16:49 ID:VXZLzygb
50kmもあるんじゃ先頭のオリやんが今頃半分ってとこだな・・・

461 :音速の名無しさん:03/10/04 16:51 ID:46kDAaTV
MARTINってペナルティ?

462 :音速の名無しさん:03/10/04 16:53 ID:CKdr5CMx
珍しくスプリットがちゃんと動いてるな

463 :音速の名無しさん:03/10/04 16:57 ID:VXZLzygb
>>461
そのようだ。

4 Markko MARTIN (EE)  TC6F 3 M LATE AT TC 6F 00:30

・・・なにやってんだよ、マルコ・・・

464 :音速の名無しさん:03/10/04 17:01 ID:aRsAsXki
にしても今回のバーンズの遅さって・・・。
バーンズ自身のモチベーションの問題なのか、単に実力の問題か、
「お前にはタイトル獲らせんぞ」というチームの恣意か。



465 :音速の名無しさん:03/10/04 17:04 ID:VXZLzygb
ローブ一人別格だな・・・>今回マルコもそんなに速くなさそうだし

466 :音速の名無しさん:03/10/04 17:09 ID:VXZLzygb
お、そうでもないか?>マルコ、ローブと同じペース??

467 :音速の名無しさん:03/10/04 17:11 ID:7OUPynV5
あああああああああ
パニやんが暴れてないターマックはつまらんぞおお。

>>464
バーンズとパニッツィのマシンに小細工してんじゃねーの?
という疑いの目をむけてしまう。


468 :音速の名無しさん:03/10/04 17:13 ID:CKdr5CMx
セブとマルコがオールラウンダーに進化しるのてるに
ペターは無理ぽ。

469 :音速の名無しさん:03/10/04 17:13 ID:VXZLzygb
>>467
マニュファクチャ取れなくなるから、それはないと思う

#ローブ、マルコ、マーカスを同じ車で戦わせたらどうなんかな

470 :音速の名無しさん:03/10/04 17:15 ID:aRsAsXki
>>467
でもマニュファクチャラーズでシトロエンと競ってるんだよなあ。
さすがに小細工はしないかなあ? でも、するかもなあ。
ロベールとほぼ同タイムって、そりゃマズいだろ。


471 :音速の名無しさん:03/10/04 17:16 ID:iiXoFJ8N
リチャーズ、投票権剥奪の危機
http://www.crash.ne.jp/wrc/2003_news/10/wrc_2003_1004c.html

472 :音速の名無しさん:03/10/04 17:17 ID:fhEEbSTa
パニやんは、実は凄くいい人なのです。
この3連戦で勝ちまくって、来年ミツビシで凹んだらミツビシがいぢめられるので、今からワザと凹んで見せているのです。
なお、これはミツビシとのオプション契約だという噂もあります。

473 :音速の名無しさん:03/10/04 17:18 ID:VXZLzygb
>>468
乗ってる車による差も大きいと思うが

474 :音速の名無しさん:03/10/04 17:20 ID:aRsAsXki
>>472
じゃあバーンズは?


475 :音速の名無しさん:03/10/04 17:21 ID:VXZLzygb
>>474
ペターを目立たせるため(w

476 :音速の名無しさん:03/10/04 17:22 ID:HJ2o4Y4+
>>474
バーンズは、実は凄くいい人なのです。
この3連戦で勝ちまくって、来年スバルで凹んだらスバルがいぢめられるので、今からワザと凹んで見せているのです。
なお、これはスバルとのオプション契約だという噂もあります。


477 :音速の名無しさん:03/10/04 17:22 ID:CKdr5CMx
マルコが勝った

478 :音速の名無しさん:03/10/04 17:25 ID:VXZLzygb
マルコキター

479 :音速の名無しさん:03/10/04 17:34 ID:CKdr5CMx
50KM走って0.7差

マキネンはEMIがバイブだと

480 :音速の名無しさん:03/10/04 17:35 ID:iiXoFJ8N
スバルもうだめぽ

481 :音速の名無しさん:03/10/04 17:36 ID:VXZLzygb
プジョーもだめぽ>マーカス頑張ってるけどこれが限界だろう

482 :音速の名無しさん:03/10/04 17:36 ID:qNUbZudl
MARTIN Main ECU failed in first service, team had to remove drivers seat
to replace it - 30-sec road penalty

Fordは、マイナートラブルが多いですな。


483 :音速の名無しさん:03/10/04 17:40 ID:fhEEbSTa
○個って、30秒のペナルティー含んでローブに0.7秒差(実質30.7秒)で勝ったの?

484 :音速の名無しさん:03/10/04 17:40 ID:CKdr5CMx
まるで悪魔のタイヤだな>ピレリ

485 :音速の名無しさん:03/10/04 17:43 ID:CKdr5CMx
MAKINEN Subaru
Bad vibration with loose EMI

486 :音速の名無しさん:03/10/04 17:45 ID:Q1Ga92Qx
グロンホルムが頑張っても、ローブに17秒も差が付けられている状態だしな
マルティンとグロンホルムの戦いに期待しますか

487 :音速の名無しさん:03/10/04 17:48 ID:VXZLzygb
>>483
ペナルティは別だよ

>>486
マルコ対マーカスも期待できない・・・
マルコの速さはローブとほぼ同じだからこのままじゃ離れる一方だよ

488 :音速の名無しさん:03/10/04 17:48 ID:eKFgsQ0+
タダより怖いものは無い→ピレリ

489 :音速の名無しさん:03/10/04 17:55 ID:iiXoFJ8N
というかF1だとマシンに広告出す代わりにタイヤとかエンジンとかただで供給してるはずだけど、
WRCもそうじゃないの?

490 :音速の名無しさん:03/10/04 17:59 ID:/clFGV8u
>>489
F1ではただでもらえるチームもあるが、代金を払うチームもある

491 :音速の名無しさん:03/10/04 18:02 ID:HJ2o4Y4+
ミナルディ・・・

492 :音速の名無しさん:03/10/04 18:20 ID:dbaC7b4E
ミシュランは基本的に使用者からカネを取ります

493 :音速の名無しさん:03/10/04 18:21 ID:9nV8qZtH
カールソンリタイヤだよ・・・

494 :音速の名無しさん:03/10/04 18:37 ID:HJ2o4Y4+
JWRCはフィアットが1,3位か。予想外だな。
リアッティも206で4位ってかなり健闘してるね♪

495 :音速の名無しさん:03/10/04 18:37 ID:VXZLzygb
>>493
やっぱりか・・・splitとまったままだったもんな・・・

496 :音速の名無しさん:03/10/04 18:43 ID:CKdr5CMx
LEG2残りのSS(昨日のリピートとテグリア)
全部マルコがベスト取ってるYO

497 :音速の名無しさん:03/10/04 19:57 ID:VXZLzygb
パニやん復活?

498 :音速の名無しさん:03/10/04 19:59 ID:JnPj43ml
いっそのこと横浜とか大津とか石橋とか・・・・

499 :音速の名無しさん:03/10/04 20:03 ID:VArejIP4
ピレリがターマックのパフォーマンス振るわないのは分かるが、じゃあスバルがミシュラン
履いたらどのくらいのパフォーマンスか気になる。
細かいセッティングの問題は置いといて、今の車にミシュラン履かせたらせめてグラベル
ラリー並みのパフォーマンスは出せるのだろうか。

500 :音速の名無しさん:03/10/04 20:12 ID:CKdr5CMx
マルコ速いSS3とSS8は同SSだが5秒も速い

501 :音速の名無しさん:03/10/04 20:13 ID:VXZLzygb
ローブは少し遅いけど、もうコントロール状態ですか?

502 :音速の名無しさん:03/10/04 20:14 ID:VXZLzygb
>>500
再走だからそのぐらいは速くなるんじゃない?

503 :音速の名無しさん:03/10/04 20:16 ID:CKdr5CMx
ローブは遅くない
SS3とSS8で同じくらいタイムだしてる
むしろマルコが驚異的に速い

504 :音速の名無しさん:03/10/04 20:25 ID:VXZLzygb
>>503
たいていの場合は再走のSSの方がタイムはあがるよね
ローブも頑張ればマルコぐらい(もしくはそれ以上)で走れるけど
1分離れてるから遅くならない程度に安全マージンを取って
走っている・・・と考えたんだが。>だからSS3と同じぐらい(少し遅い)

505 :音速の名無しさん:03/10/04 20:41 ID:Cq45aMyT
ローブに何か起きないか密かに願ってたりする。

506 :音速の名無しさん:03/10/04 20:46 ID:1Dskzwey
何か起きると禿がチャンピンにまた一歩近づくわけだが

507 :音速の名無しさん:03/10/04 20:48 ID:VXZLzygb
>>505
ラリーが面白くなるにはそれしかなさそうだ

・・・が、ローブは順調そうだ・・・

508 :音速の名無しさん:03/10/04 21:00 ID:CKdr5CMx
マルコ連続ベスト
ぺナルティがなかったらおもしろかったのにな

509 :音速の名無しさん:03/10/04 21:01 ID:vEheHh+/
バーンズがマキネン逆転、パニやんがデュバル逆転っと。
マキネンEMIのトラブルが悔やまれる・・・・。

510 :音速の名無しさん:03/10/04 21:04 ID:JtkgBRwF
スミマセン。EMIってなんですか?

511 :音速の名無しさん:03/10/04 21:09 ID:CKdr5CMx
EMIとはムースタイヤのことなんだが

512 :音速の名無しさん:03/10/04 21:10 ID:vEheHh+/
EMI(ムースタイヤ)です。以下参照
ttp://www.subaru-msm.com/news/030413.html

513 :音速の名無しさん:03/10/04 21:12 ID:S1xLVAwU
ヨコハマとか石橋とかって、ムースタイヤの技術もってるの?

514 :音速の名無しさん:03/10/04 21:13 ID:JtkgBRwF
>>511-512
そうでしたか。どうも。
ついこないだもこんなことありましたな>ピレリ

515 :音速の名無しさん:03/10/04 21:19 ID:vEheHh+/
こんなことが多いからついついターマックパフォーマンスについて
タイヤを必要以上に叩きたくなってしまうんだろうな。
せめてこういうことにはノートラブルなら擁護しようもあるのだが・・・・。


516 :498:03/10/04 21:21 ID:JnPj43ml
>513
さぁ?w
石橋はやっても良さそうなんだが。
横浜も国内ラリーでは活動してるし、ってくらいの思いつきカキコ。

517 :音速の名無しさん:03/10/04 21:23 ID:HJ2o4Y4+
>>513
持ってないんじゃない?
グループNはムースなんか使わないし。

518 :音速の名無しさん:03/10/04 21:32 ID:DxOfvufg
EMIの技術はもっているらしいね。
で、EMIではないがウェット用だとミシュランをぶっちぎり

519 :音速の名無しさん:03/10/04 21:35 ID:HJ2o4Y4+
>>518
持ってるんだ!?知らなかった・・・
でも、どっち?BS?ヨコハマ?

520 :音速の名無しさん:03/10/04 21:37 ID:DxOfvufg
両方。ウエットぶっちぎりはBS。

521 :音速の名無しさん:03/10/04 21:54 ID:CKdr5CMx
EMIってピレリのムースタイヤの呼び方で
ミシュランはATSと呼ぶ

522 :音速の名無しさん:03/10/04 22:07 ID:9nV8qZtH
ラリージャパンはPCWRCやJWRCではなく、APRCとの共催になる可能性あり。
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=23533&cat_id=5&top_flg=1

523 :音速の名無しさん:03/10/04 23:18 ID:CKdr5CMx
いろんな人のSplitsがおかしい。。。またか


524 :音速の名無しさん:03/10/04 23:33 ID:eKFgsQ0+
▽桂田勝スバル・テクニカ・インターナショナル(STI)社長
 まったく分からない。考えられるのはタイヤ……。タイヤ温度が高いという報告はピレリから受けた。このままだと残り2戦のターマック・ラリーは大苦戦だ。


これはもう敗北宣言というか、さじ投げた状態になってるよ。。。

525 :音速の名無しさん:03/10/04 23:38 ID:VXZLzygb
>>524
ピレリ何とかしる!ヽ(`Д´)ノ

526 :音速の名無しさん:03/10/04 23:40 ID:290TQB9e
これからコルシカとカタルニアが全日程、雨になるように雨乞いすることにします。

527 :GIKO ◆GT/Z2OyEz2 :03/10/04 23:43 ID:JMnAPqA9
スバルも大変だな
変に義理立てしないで切ってしまえよ。
将来伸びる可能性も殆ど無いでしょ
レースは基本的に勝ってなんぼ



528 :音速の名無しさん:03/10/04 23:47 ID:CKdr5CMx
ピレリはATSやEMIといったパンク防止用ムースタイヤの廃止を強く求めている。
ピレリは現在研究中のセルフ・サポーティング・タイヤ(タイヤ自体が路面状況を常に感知しトラブルに対応する)がそれに替わるのではないかとしている。 (WRN)

期待しる


529 :音速の名無しさん:03/10/04 23:52 ID:VXZLzygb
マルコー>期待の星はお前だけだー(w

530 :音速の名無しさん:03/10/04 23:56 ID:eKFgsQ0+
グラベルではムースタイヤ必要だと思うんだけど、
ターマックでもそんなに頻繁にパンクするもんなのかなぁ?
むしろピレリはムースが悪さばっかりしてるわけだし重くもなるんで
いっそのことピレリだけムースなしでターマック走ったほうが良いんじゃない?

531 :音速の名無しさん:03/10/05 00:01 ID:YCCAJyyg
もうミスかトラブルが起こらない限り、8位までは確定だね

532 :音速の名無しさん:03/10/05 00:03 ID:vqjK7nYp
>>530
ターマックは路肩を頻繁にショートカットするからムース無しじゃ話しにならないらしいよ。

533 :わむて ◆wamuteW7DE :03/10/05 00:05 ID:jvXwsBtL
      __
    <_葱看>
  / i レノノ))) \   _   _
/⌒≪人il.゚ ヮ゚ノイ⌒\/ 〉、\/\ \
|  |{ヽ ゙ ヾク/ /}\/_/  ∨_/\ \   みるまらー
|_| !ノ ヽ(○ |/            ̄
    }、  ヾ  {           
  (  )   \)  
    |/     |  
   |   ハ   |   
    | / |  |   
   |_/  .|_/  


534 :音速の名無しさん:03/10/05 00:06 ID:vqjK7nYp
しかしスバルは98年のコルシカ以来1度もターマックで勝ててないという現実(モンテを除く)
を直視するべきだとは思うけどね・・・

535 :音速の名無しさん:03/10/05 00:06 ID:zSao/Otp
>>531
ローブ自体は起こさなそうだけど、シトロエンとエレナたんが危ない(w

536 :音速の名無しさん:03/10/05 00:10 ID:kNfvYvyT
>>531
マクラッシュの可能性大

537 :530:03/10/05 00:11 ID:25XepFtZ
>>532
考えが浅はかでした、スマソ。

538 :GO!!!!!!!:03/10/05 00:14 ID:UK2cC+bC
>>536
もしくは炎上→山火事二回目とか。

539 :音速の名無しさん:03/10/05 00:17 ID:zSao/Otp
鮪がマシントラブルでリタイア→また愚痴る・・・が起こるかも

540 :音速の名無しさん:03/10/05 00:18 ID:zSao/Otp
>>536
そのとき、リンガーはヘリにおいていかれるに1000デレク

541 :音速の名無しさん:03/10/05 00:21 ID:g7D4eIVM
サンレモラリーで車両規定違反を問われたプジョーの提訴に対して、FIA(国際自動車連盟)は
サンレモラリーを選手権から外す裁定を下し、同ラリーで優勝したローブのポイントを
無効としたのである。

とか

542 :音速の名無しさん:03/10/05 00:22 ID:O5DLfUTG
>>540
オーストラリアのアレはおいていかれたんじゃなくて残ったんじゃないの?
スタッフが来るまでクルマ放って置けないでしょ。

543 :音速の名無しさん:03/10/05 00:33 ID:zSao/Otp
>>542
フィンランドの話なんだが・・・>あれはスタッフ来ていたと思うけど

544 :540:03/10/05 00:36 ID:O5DLfUTG
まちがえた、フィンランドだ。


545 :音速の名無しさん:03/10/05 00:50 ID:AzIN1QdK
>>541
懐かしい話だな
でも今となっては知っている人が少ないネタだぞw

546 :音速の名無しさん:03/10/05 00:51 ID:+fPw/etX
ピレリさえ無ければ今頃ペターが上位にはいってるはずなのに・゚・(つД`)・゚・

547 :音速の名無しさん:03/10/05 00:52 ID:O5DLfUTG
あと数分でDAY1ですよ〜

548 :音速の名無しさん:03/10/05 00:54 ID:sQN6Si2n
ピレリのせいばかりにするな

549 :音速の名無しさん:03/10/05 00:54 ID:9rH5ueZZ
おっと、奴さんがおいでなすったぜ!(w

550 :音速の名無しさん:03/10/05 01:01 ID:vqjK7nYp
フォーカス,落ち葉で塞がれてる・・・w

551 :音速の名無しさん:03/10/05 01:04 ID:zSao/Otp
フォーカスは落ち葉掃きをしてくれているのです(w

552 :音速の名無しさん:03/10/05 01:36 ID:JimSOe6F
スレ違いだが、BARは来年ジャックと契約を結ばないことを通告したらしいな。

553 :音速の名無しさん:03/10/05 02:01 ID:pw4KWW7h
ジャックは切られて当然だろ
BARは正しい

554 :音速の名無しさん:03/10/05 02:04 ID:HCrNEKDj
サインツ先生、腎臓結石でレッキ前日に摘出してるのかよー!
それで今4位か。


555 :音速の名無しさん:03/10/05 02:05 ID:JimSOe6F
ヤタァァァアアアア!!!念願の555ゲェトォォォォオオオオオオオ!!!!!・゚・(つД`)・゚・

556 :音速の名無しさん:03/10/05 02:20 ID:zSao/Otp
摘出したの?>超音波で破壊じゃないの?

557 :音速の名無しさん:03/10/05 02:24 ID:Bwqa0v04
>541,545
あれのおかげでマルクが無冠で終わったのが。・゚・(ノД`)・゚・

558 :音速の名無しさん:03/10/05 02:29 ID:HCrNEKDj
>556
RallyXの記事みてなんだけど、手術と書いてあったので
そうか、超音波でも手術というか。
体外衝撃波結石破砕術というそうな。

そら、メス入れてたら、そんなに早くラリーできないか…

早とちりすまん。

559 :音速の名無しさん:03/10/05 03:08 ID:hElLfPel
>>555
プップップッ

560 :音速の名無しさん:03/10/05 03:09 ID:Csc+bCa3
なんかスバルはピレリがだめぽなだけじゃなく
実はインプレッサがタイヤに優しくないマシンで、
相乗効果でターマックだめぽなのではないか?
と思い始めた今日この頃。

561 :音速の名無しさん:03/10/05 03:25 ID:kNfvYvyT
>>555
めでてーな

562 :音速の名無しさん:03/10/05 07:14 ID:dzg/V9E4
>>560
実際、
「インプレッサはセッティングの傾向で他車よりキャンバー角を強くつけるので接地面積が絶対的に少なく、グリップが得られないのだ。」

とピロリの人が言い訳がましいことを言っていた・・・

563 :音速の名無しさん:03/10/05 07:28 ID:vKDxW9W+
逆のことも言えるな、グリップが不足気味のタイヤを補うためタイヤになるべく頼らない
セッティングにしてるとか。
まぁこの際どうでもいいなぁ

564 :音速の名無しさん:03/10/05 08:43 ID:SUxaITjQ
>>541
ローブに不正レッキ疑惑が持ち上がりサインツがサービスで殴りかかる。
ローブは優勝するものの、シトロエン内空気最悪。最終戦でサインツに解雇が告げられる…。

565 :TYPE−R28@大阪:03/10/05 08:49 ID:dHwBGmXb
>>558
体外衝撃波経験者です。

尿管に8mmの石が出来、破砕する事になりました。
痛くないとの説明だったが、石が振動するたびに、
ものすごい痛みがキタ━━━(TAT)━━━!!!
一回では砕けきらないので、3回やるはめに。
でも、しばらくすれば痛みも消え、普通に過ごせましたよ。

石が出来た位置によっては、使用できないこともあるので
(臓器を痛める)、何時でも使える方法では無いとの事です。

566 :音速の名無しさん:03/10/05 09:02 ID:iR1XVa15
 確かに、ミシュランとピレリどちらのサプライヤーも得手・不得手が
あって、それがラリーの面白さであると思うのですが、
スバル側はミシュランと合同で本格的にテストを開始し、
来期への話を進めているようです。
 『様々なコンディションに対して「ハズレ」が少ない』という
タイヤにとっての必要最低条件をミシュランは十分にクリアしているとのこと。
ピレリは当たり外れが大きく安定してないということでしょうか…。
 リチャード・バーンズが早い段階でスバルへの復帰にサインした理由も
ペター・ソルベルグの『3年』契約の理由もそれらの話が噛んでいるそうです。

 今まで何度もミシュランへのスイッチの話がありましたが、
今期は早い時期から動いているそうなので、来期はほぼ間違いなく
スバルはミシュランを選択していると思います。
 過去にこのスレッドで話題になっていたらすみません。

567 :音速の名無しさん:03/10/05 09:06 ID:idWRb+lJ
>>524>>566ってどこからの情報?雑誌とかだったら誌名出来ればよろしく!



568 :音速の名無しさん:03/10/05 09:10 ID:hElLfPel
ピレリついに撤退か。
ピレリガールの運命やいかに(´・ω・`)

569 :音速の名無しさん:03/10/05 09:14 ID:puafI7Gp
WRC>ミシュランのワンメイク
JWRC>ピレリのワンメイク

これでピレリガールも救われる。w

570 :音速の名無しさん:03/10/05 09:22 ID:mXvZbEBg
>>566
せっかく新サスにあわせてタイヤ開発したのに・・・。

【ピレりギャルの本音】

WRCの仕事ってなんか田舎回りだしー、ドライバーも頭が淋しくなったオヤジばっか。
しかも真冬のスウェーデンとか、もうやってられないってカンジー。
あーあ、私もF1行きたいなー、チームのレースクィーンとかと比べても、そこそこイケると思うんだよね。
トモダチのクイーンやってる娘は、なんかカメラ小僧とかウゼーって言ってたけど、
私達そうゆうの全然無いから、ちょっと体験してみたいんだよねー。

571 :音速の名無しさん:03/10/05 09:25 ID:Csc+bCa3
JだけじゃなくPCもおながい

572 :音速の名無しさん:03/10/05 11:32 ID:vrEGbugW
>>571
PCWRCはピレリ使ってるところが大半だったかと思うんだが。
ソラ,リガト,フェレイロスあたりのランサー勢もピレリ履いてたし。
(ソラはフィンランドラリーでミシュラン履いてたけど…)

573 :音速の名無しさん:03/10/05 14:20 ID:kNfvYvyT
>>566
ソースきぼんぬ

574 :音速の名無しさん:03/10/05 16:38 ID:EJR12QPr
今日はスプリットタイム順調ですな。

575 :音速の名無しさん:03/10/05 16:40 ID:zSao/Otp
デュバルが速い?

576 :音速の名無しさん:03/10/05 16:52 ID:Po37aJ+S
マクレーって、グラベル乗りの中ではダントツにターマック速かったよね?
それが、同じ車に乗ってサインツに完全に離されてるよ・・・・
本当のモチュベーションだけなのか? 本当に衰えたのか?

577 :音速の名無しさん:03/10/05 16:57 ID:Ccngk/6/
>>576
揚げ足取りですまんが、モチュベーションじゃなくてモチベーション[motivation]だよ。

578 :音速の名無しさん:03/10/05 16:59 ID:Po37aJ+S
>577
いえいえ、今後恥をかかなくてすみそうです、あんがと

579 :音速の名無しさん:03/10/05 17:27 ID:pwvEU8v3
>>576
俺はモンテカルロで豪快にクルマの向きを帰るマクレーに魅了されたので遅いとは思えない
なので、ソフトウェアの進化で差が無くなったと予想してみる

580 :音速の名無しさん:03/10/05 17:33 ID:vqjK7nYp
フォーカスは去年まではインプレッサ以上にターマックではタイムを期待できないマシンだったが
今年はどうだ,いくらロリオーのニューマシンが功を奏してるとはいえ,
ここまで別の走りに激変してるのはやはりピレリからミシュランにスイッチしたことも
原因のうちのかなりを占めてるに違いない。

581 :音速の名無しさん:03/10/05 17:37 ID:ODAORntX
ford時代では鼻毛御大に遅れをとることはあまり無かったので
車がコリンのドライビングスタイルに合わないんじゃないかと予想。

582 :音速の名無しさん:03/10/05 17:37 ID:idWRb+lJ
>>580
激しく同意ですね。インプレッサもロリオーが手掛けてた訳だし、元から低重心謳っている
マシンなのにこの差が出るのは、かなりタイヤによるとこが多いと思います。
EJ20とフォードのエンジンにそれほどの差があるとも思えませんし。


583 :音速の名無しさん:03/10/05 17:44 ID:vqjK7nYp
ソルベルグのターマックにおけるパフォーマンスが,マーティンはともかく
デュバルにすら劣ってるとはとても思えないからね。
今の状態ではドライターマックでは絶対勝てない。唯一勝てるチャンスが
あるとしたらウェット状態だけ。去年もウェット状態ならパニッツィを差し置いて
ベストタイムを出していたからね。

584 :音速の名無しさん:03/10/05 17:47 ID:pwvEU8v3
でもスバルのボディにミシュランのロゴがついてる姿なんて想像できないなぁ
個人的にはピレリのままでもいいと思うけど…
2年前(?)のサファリでのピレリ組独走が深く記憶に刻まれてる

585 :音速の名無しさん:03/10/05 17:55 ID:idWRb+lJ
>>583
 毎年、ターマック前にテストとか行って、毎回それなりの進歩をしたという言葉が聞かれるのに
毎度、同じようなタイム差で、各ターマックラリー、似たような展開。
どのマニュファクチャラーも同じように進歩してるから全然差が縮まらない。
 確かに去年まではエンジンパワーの要因も少なかったかも知れないけど、
今年はかなりパワーアップしてきたみたいなのに、やっぱりドライターマックではこの状態。
なんか見ていてドライバーもチームも痛々しい。タイム差を比較するにしても同一条件に出来る部分は
同一にしていかないと、本当の原因究明が難しくなってしまってるようで。
 長々書いてしまったけど、毎回のターマックのタイム差にいい加減ストレス溜まりまくりです。
これが当事者たちなら、もっといらついててもおかしくないと思うんだけどね。

586 :音速の名無しさん:03/10/05 18:03 ID:idWRb+lJ
>>585
しまった!
「少なかった」じゃなくって「少なくなかった」でした。
すいません。

587 :音速の名無しさん:03/10/05 18:08 ID:idWRb+lJ
>>584
2000年のバーンズ、カンクネンの1−2のことですか?


588 :音速の名無しさん:03/10/05 18:10 ID:tEDUwnV/
ローブ「グラベルではまだ勝つ力はない」 よく分ってらっしゃる。オーストラリア
では速かったのにねぇ

589 :音速の名無しさん:03/10/05 18:14 ID:4f6+qDkP
しかしほんまにローブこのままタイトルとっちゃいそう!!


590 :589:03/10/05 18:18 ID:4f6+qDkP
このままローブは鮪みたく大ブレークするんじゃろうか?
その前にプジョーあたりが引き抜きかけそうな気がするが

591 :音速の名無しさん:03/10/05 18:20 ID:ODAORntX
「マーカスみたいに大ブレーク」といいますとどうも遅咲きのイメージが。

592 :音速の名無しさん:03/10/05 18:23 ID:Po37aJ+S
前、誰だったか、グラベル乗りがターマックに慣れるより、ターマック乗りがグラベルに慣れる方が早いって言ってたけど、そうなのかな?

593 :音速の名無しさん:03/10/05 18:30 ID:kNfvYvyT
ローブ 55
バーンズ55
サインツ53
ペター 48
マルコ 45
マグロ 44

594 :音速の名無しさん:03/10/05 18:32 ID:qQejJ/I2
>>588
しかしグラベルでもコンスタントに完走してたからこそチャンピオンシップ争いに加われている訳で。
来季中にはグラベルでも勝ちそうだね。

595 :音速の名無しさん:03/10/05 18:46 ID:dfeCQ/Wn
ローブって体操選手だっただけにやっぱ身体能力というか反射神経みたいなのは
今のドライバーの中で際立ってるんじゃなかろうか。
ドライビングセンスや経験がある程度拮抗してくるとそういう身体的な面で結構差が
付いてくるのかなぁと思ったりしてみる。

596 :音速の名無しさん:03/10/05 18:46 ID:kNfvYvyT
Citroen 125
Peugeot 120
Subaru 76
Ford 72
Skoda 21
Hyundai 12


597 :音速の名無しさん:03/10/05 18:54 ID:vqjK7nYp
ソルベルグ
「チームも僕もベストを尽くした。ドライビングしていてマシンの感触はすごく良かったのに、
なぜ良いタイムが出せなかったのかわからない。」

このコメントがすべてを語ってる・・・

598 :音速の名無しさん:03/10/05 18:56 ID:Po37aJ+S
>597 ????

ペターは、マシン(当然タイヤも含むでしょうね)に不満は持っていないということ?

599 :音速の名無しさん:03/10/05 19:02 ID:pzp4AdJR
555スバル・ワールドラリーチーム代表、デイビッド・ラップワース

「チームは一生懸命やってきたのに、残念な1日になってしまった。
私たちも大きく進歩しているのだが、ほかのチームが前進しているのも確かだ。
1つ良かったことを挙げれば、今日は多くを学び、このようなコンディションで
他との差を縮めるにはどうしたらいいのかわかったことだ」

どうしたらいいんですか? ラップワースさん

600 :音速の名無しさん:03/10/05 19:02 ID:pwvEU8v3
>587
それかも
ユーミンの旦那がクラス1位とった時

601 :音速の名無しさん:03/10/05 19:04 ID:atBLZlj1
>>576
マクレーみたいな振り回すスタイルでは、最近のマシンはタイムが出ないんだと思われ。
フォードでのサインツは、実際にはナンバー2ドライバーだったみたいだし・・。

602 :音速の名無しさん:03/10/05 19:04 ID:ODAORntX
>>598
vqjK7nYpの前の発言等を見れば良くわかりますよ(w


603 :音速の名無しさん:03/10/05 19:06 ID:Po37aJ+S
>595
それはどうだろね〜?
体操ってセットプレイだからね。
予想外(ある程度は予想内)の事に対する反射神経という点では、ラジコンカーで鍛えた方が上かもよ。

604 :音速の名無しさん:03/10/05 19:09 ID:tCg4xGrN
反射神経などという神経は存在しません。

605 :音速の名無しさん:03/10/05 19:17 ID:pwvEU8v3
極限まで集中してると0.1秒より早く反応できるらしいと聞いたことがある
もしかしたら反応してるだけじゃなくて無意識でピキ〜ンて予知してるのかもしれないが

606 :589:03/10/05 19:17 ID:4f6+qDkP
>>591
「遅咲き」という意味ではなく「本格参戦してすぐ」って意味って書いてます
しかし、今年のローブはグラベルでもいい成績あげているんだよね〜〜

607 :音速の名無しさん:03/10/05 19:27 ID:tCg4xGrN
>>605
ローブはニュータイプなのかもしれんな(w

608 :音速の名無しさん:03/10/05 19:27 ID:dfeCQ/Wn
>>604
存在しなくても一般的に反射神経が良いといえばどういう身体能力か分かるでしょうに。
どっかで聞きかじった知識で突っ込みたくてしかたなかったのは理解できるが。

>>603
俺も家に眠ってるマクラーレンmp4/5Bのラジコンで鍛えるか・・。
その前にカウル塗装しないとだがw

609 :音速の名無しさん:03/10/05 19:41 ID:fU/Vniq6
GBの最終日が衛星中継で放送される事を今頃になって知ってびっくり。
ESPNには足を向けて寝られないな…

610 :音速の名無しさん:03/10/05 19:50 ID:idWRb+lJ
早くもサンレモも残り2SSになったね。
今後予想どうりローブがターマックを勝ち続けるとたとえバーンズがGBで勝っても
ローブがワールドチャンピオンになるのはほぼ確定か。
シトロエンとしては願ってもない展開だね。

611 :音速の名無しさん:03/10/05 19:57 ID:Po37aJ+S
>610
でも、GBはリタイヤの危険性(特にグラベル苦手なローブ)が高いと思うよ

612 :音速の名無しさん:03/10/05 19:58 ID:idWRb+lJ
マキネンのスプリットがすごい事になってるんですが・・・。
現地は雨!?

613 :音速の名無しさん:03/10/05 20:04 ID:qQejJ/I2
Light rain is being reported on the stage
降ってるみたいですね。

614 :音速の名無しさん:03/10/05 20:04 ID:idWRb+lJ
>>611
それを考えてGBはバーンズが優勝・ローブリタイアと仮定すると
残り2戦でバーンズとローブに10ポイント差が付くかどうかか。
バーンズはコルスとカタルニアどうだったかなぁ。ターマックを得意とはしてないんだよね。
それにしてもなんか自分でも極論してるなぁ。

615 :音速の名無しさん:03/10/05 20:06 ID:tEDUwnV/
いやいや、ローブはチャンピオンでしょ

616 :音速の名無しさん:03/10/05 20:10 ID:idWRb+lJ
>>615
現実的に考えるとそうだよね。


617 :音速の名無しさん:03/10/05 20:11 ID:SExgP2Fp
雨キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

マキネンのタイムを見るとやはりドライで遅いのはタイヤの問題っぽいな…

618 :音速の名無しさん:03/10/05 20:12 ID:kNfvYvyT
>>615
いやペターだ


雨が降ればの話だが・・・・

619 :音速の名無しさん:03/10/05 20:14 ID:sauxreGx
パニやん覚醒?

620 :音速の名無しさん:03/10/05 20:14 ID:y0CmEEyz
バーンズ過去三年のコルス・カタルニアの成績

’00 カタルニア:2ゲット
    コルシカ :4位
’01 カタルニア:7位
    コルシカ :5位
’02 カタルニア:2ゲット
    コルシカ :3ゲット

流石バーンズ、リタイヤはしないね。

621 :音速の名無しさん:03/10/05 20:15 ID:idWRb+lJ
>>618
雨乞いしなきゃならんなんて〜(つДT)

622 :音速の名無しさん:03/10/05 20:16 ID:tEDUwnV/
ぺターは今回のリタイヤが惜しい。バーンズ相手だけだったらよかったんだが

623 :音速の名無しさん:03/10/05 20:16 ID:qQejJ/I2
パニやんのスプリットとんでもなく速いぞ。

624 :音速の名無しさん:03/10/05 20:19 ID:idWRb+lJ
パニやん、強烈過ぎる。さっきのマキネンのタイムがもう1分以上離れてるし。


625 :音速の名無しさん:03/10/05 20:20 ID:pzp4AdJR
オリオールが遅かっただけなんだろ

626 :音速の名無しさん:03/10/05 20:20 ID:pwvEU8v3
パニやんキテル━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━(  ゚)━(  )━(゚  )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!!!

627 :音速の名無しさん:03/10/05 20:23 ID:qQejJ/I2
PANIZZI Peugeot
Running on intermediate tyres, where as the majority of drivers are running on drys
ギャンブルが当たったみたい。

628 :音速の名無しさん:03/10/05 20:27 ID:zSao/Otp
>>627
まずありえないがマーカスかマルコあたりがギャンブルしていたら面白い展開に・・・

ドライタイヤでウェットを走るのはローブはうまい(タイムロスが少ない)のかな?

629 :音速の名無しさん:03/10/05 20:28 ID:pwvEU8v3
パニやんは逆転を賭けてインターミディエイトを選択した?
あの鋭い眼光で雨の中を爆走するパニやんカコ(・∀・)イイ!

630 :音速の名無しさん:03/10/05 20:29 ID:zSao/Otp
最終SSは土砂降りらしいです・・・パニやんどこまで行くか

631 :音速の名無しさん:03/10/05 20:35 ID:zSao/Otp
すいません、今ラジオで流れている曲のタイトルって何でしたっけ?>思い出せない

632 :音速の名無しさん:03/10/05 20:37 ID:qQejJ/I2
カニェヤス11番手タイムだ>SS13
2駆なのにバーンズの5.7秒遅れ、ブガルスキーより速いなんてすげーよ。
雨が弱まったのかもしれんが。

633 :音速の名無しさん:03/10/05 20:39 ID:zSao/Otp
JWRCもバルダッチが独走なんだよね・・・

634 :音速の名無しさん:03/10/05 20:41 ID:zSao/Otp
パニやん、タイヤが違うとはいえsplit1でオリやんより-24(w

635 :音速の名無しさん:03/10/05 20:42 ID:kNfvYvyT
ジルパニ
                   /\        /\
                   /:::::::ヽ____/::::::::ヽ、
                  丿 ::.__  .:::::::::::::  __  ::::ヽ_
                 / /。 ヽ_ヽv /: /。ヽ  ::::::ヽ
 -┼-   丿~~~|     / / ̄ ̄√___丶  ̄ ̄\  ::::|            ■ ■
 -┼-   /~~~~/ ━━━ | .:::::::::: / / tーーー|ヽ     ..::::: ::|━━━━━━  ▼ ▼ 
  .|       丿      | .:::::.  ..: |    |ヽ        ::|            ● ●
                | :::    | |⊂ニヽ| |      :::::| \
              / /| :    | |  |:::T::::| !      .::| \ \\
             / / \:    ト--^^^^^┤      丿 \\\ \\\


636 :音速の名無しさん:03/10/05 20:46 ID:pwvEU8v3
パニやんキタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━(  ゚)━(  )━(゚  )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!!!
SSが16まであればポディウムの真ん中狙えたかもなw

637 :音速の名無しさん:03/10/05 20:47 ID:zSao/Otp
マーカス・・・

638 :音速の名無しさん:03/10/05 20:47 ID:kUWUbF25
グロン、ホイール無くなった?

639 :音速の名無しさん:03/10/05 20:47 ID:qQejJ/I2
GRONHOLM Peugeot
Reports coming in that Gronholm has stopped on the side of the stage
雨ですべってコースオフか?

640 :音速の名無しさん:03/10/05 20:48 ID:kNfvYvyT
鮪あぼーん

641 :音速の名無しさん:03/10/05 20:48 ID:tCg4xGrN
パニやんのメイクドラマ!

642 :音速の名無しさん:03/10/05 20:49 ID:25XepFtZ
鮪またか・・・_| ̄|○


643 :音速の名無しさん:03/10/05 20:49 ID:pwvEU8v3
パニやん、およそ15kmで−50秒w

644 :音速の名無しさん:03/10/05 20:49 ID:zSao/Otp
雨でマルコが遅い→2位いけるかも〜→プッシュで自爆?>マーカス

645 :音速の名無しさん:03/10/05 20:51 ID:MabwQ4bt
アクセス出来なくなっちゃたよ。急に。
一番いいところでコレだよ...。

646 :音速の名無しさん:03/10/05 20:51 ID:qQejJ/I2
いやむしろ迫り来るパニやんに焦ったのでは?

647 :音速の名無しさん:03/10/05 20:52 ID:zSao/Otp
パニやん15分台いくか?(w

648 :音速の名無しさん:03/10/05 20:52 ID:pwvEU8v3
パニやんはやっぱりぼくらのアイドルだね!

649 :音速の名無しさん:03/10/05 20:52 ID:zSao/Otp
>>646
そうか、それもあるな。>パニやんの亡霊は怖いしな(w

650 :音速の名無しさん:03/10/05 20:53 ID:zSao/Otp
ところで、このタイム差だとパニやんはデュバルに引っかからないか?

651 :音速の名無しさん:03/10/05 20:54 ID:pwvEU8v3
サンレモのSSの少なさがパニやんのメイクドラマを邪魔してるよんもぉぉぅ!

652 :音速の名無しさん:03/10/05 20:55 ID:pwvEU8v3
アタックチャンスキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!

653 :音速の名無しさん:03/10/05 20:55 ID:qQejJ/I2
引っかからずにゴールできたでしょ。
パニやん、何もチームメイトを追い落とさなくても・・・
今のマルコのペースだとパニやん2位もあり得る。


654 :音速の名無しさん:03/10/05 20:56 ID:zSao/Otp
パニやん16分切ってきたー! さすがぁ〜(w

655 :音速の名無しさん:03/10/05 20:57 ID:pwvEU8v3
久しぶりに心の底から笑っている自分に気付く

656 :音速の名無しさん:03/10/05 20:57 ID:zSao/Otp
>>653
ローブが転んだら史上初の4連覇もありですが(w

657 :音速の名無しさん:03/10/05 20:58 ID:pwvEU8v3
ローブが壁にヒットして右前後輪破壊!










とかだったらいいのに

658 :音速の名無しさん:03/10/05 21:00 ID:qQejJ/I2
気が付くとバーンズ7位で2ポイントゲットですよ。
マルコとローブに何かあればさらに上位進出も・・・

659 :音速の名無しさん:03/10/05 21:01 ID:zSao/Otp
マルコ抜いたー!!

660 :音速の名無しさん:03/10/05 21:02 ID:idWRb+lJ
>>657
さすがに不謹慎です(w


661 :音速の名無しさん:03/10/05 21:03 ID:kNfvYvyT
ジルパニ2位
                   /\        /\
                   /:::::::ヽ____/::::::::ヽ、
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                 / /。 ヽ_ヽv /: /。ヽ  ::::::ヽ
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662 :音速の名無しさん:03/10/05 21:03 ID:pwvEU8v3
>>660
書き込んだ後はげしく反省した
ごめんなさいローブファンの人たち

663 :音速の名無しさん:03/10/05 21:04 ID:7Dgas72U
おちゃらけクイズ番組の最後にある「大逆転クイズ」みたいな展開

664 :音速の名無しさん:03/10/05 21:04 ID:zSao/Otp
パニやんおめ〜


しかしマーカスは・・・_| ̄|○>何のためにドライタイヤをカットしたんだよ

665 :音速の名無しさん:03/10/05 21:05 ID:kNfvYvyT
マルコに賭けてたのにどうしてくれるんだYO

666 :音速の名無しさん:03/10/05 21:06 ID:HBkQu1OT
パニッツィ・・・最後の最後で本領発揮か。
今の状態だとマルコを抜くのでは?

667 :音速の名無しさん:03/10/05 21:06 ID:pwvEU8v3
パニやん惜しいィィィィィィッー!!
あと10kmあればわからなかった…

668 :音速の名無しさん:03/10/05 21:07 ID:7Dgas72U
バーンズ
6位とは2:45差
8位とは0:03差

どんな時でも、コストパフォーマンスを忘れない人だね

669 :音速の名無しさん:03/10/05 21:07 ID:tCg4xGrN
最高だぜ!
パニやんは僕らのヒーロー!イエェェアァァァ!!!

670 :音速の名無しさん:03/10/05 21:09 ID:HBkQu1OT
ローブのスプリットが止まってるね

671 :音速の名無しさん:03/10/05 21:10 ID:y0CmEEyz
>>670
まさか・・・。

672 :音速の名無しさん:03/10/05 21:10 ID:zSao/Otp
ローブもうゴールしてるよ

673 :音速の名無しさん:03/10/05 21:10 ID:pwvEU8v3
>>670
ダッシュボードはちゃんと更新されてる

674 :音速の名無しさん:03/10/05 21:11 ID:8SSH4nXI
>>664
セットアッパーであるパニやんの陰謀 


675 :音速の名無しさん:03/10/05 21:13 ID:y0CmEEyz
ドライバーズポイント(暫定)
1 Burns       57
2 Loeb..       55
3 Sainz...       53
4 Solberg      48
5 Martin..      43
6 Gronholm..    38
7 C.McRae     36
8 Makinen.      21
9 Rovanpera    18
10 Duval       15

マニュファクチャラーズポイント(暫定)
1 Citroen      125
1 Peugeot..     120
3 Subaru       71
4 Ford..        71
5 Skoda..       20



676 :音速の名無しさん:03/10/05 21:13 ID:y0CmEEyz
Driver's Points 暫定版 【2002年度版】
1. S.ローブ       Citroen.   45
2. P.ソルベルグ    SUBARU  37
3. C.サインツ     Citroen.   37
4. R.バーンズ     Peugeot.  37
5. M.グロンホルム  Peugeot.  36
6. M.マーチン     Ford     33
7. C.マクレー     Citroen   21
8. T.マキネン     SUBARU  10
9. H.ロバンペラ     Peugeot.  10
10. パニッツィ     Peugeot.   8


677 :675-676:03/10/05 21:15 ID:y0CmEEyz
マーカスとパニやんが、最後にきて順位を引っ掻き回したので
ポイントの計算まちがってるかも。w

678 :音速の名無しさん:03/10/05 21:15 ID:8SSH4nXI
そういやマキネンとか98年だったけ。終盤戦怒涛の3連勝したんだっけ?
ロウブも・・・・・・・・・・ありえる?

679 :音速の名無しさん:03/10/05 21:18 ID:idWRb+lJ
>>675-676お疲れ様。
確かに3連勝がありえるスケジュールだけど・・・。
今回のラスト2SSのようなパニやん希望です。

680 :音速の名無しさん:03/10/05 21:20 ID:8SSH4nXI
307WRCなんか不安になってきた。


681 :音速の名無しさん:03/10/05 21:21 ID:ODAORntX
初めはダメかもしれないけど、プジョーのことだからきちんと煮詰めると思われ。
新しい車はいろんな意味でドキドキしますね。

682 :音速の名無しさん:03/10/05 21:23 ID:y0CmEEyz
プジョー307WRCの登場>ドキドキ
プロドライブ新技術投入>ヒヤヒヤ

683 :音速の名無しさん:03/10/05 21:24 ID:8SSH4nXI
>>681
当時の事はよく知らんけど、なぜか車のキャラがST205とだぶるのね。

684 :音速の名無しさん:03/10/05 21:27 ID:8SSH4nXI
プロドラの新技術ってロクニ成功したためし
ないよな。

成功してるのは新技術というよりも
基本をとことんまで突き詰めた技術の気がする。

685 :音速の名無しさん:03/10/05 21:30 ID:pwvEU8v3
2ドア3ボックス
6速セミAT
縦置きエンジン
縦置きギアボックス
アクティブサスペンション
昔のような平べったいボディシェル

インプはこうなってくださいという願望

686 :音速の名無しさん:03/10/05 21:31 ID:kNfvYvyT
wrc.comの動画が見れないのは折れだけ?

687 :音速の名無しさん:03/10/05 21:33 ID:qQejJ/I2
マニュファクチャラーはこうではないかな?
1 Citroen      125
2 Peugeot..     121
3 Subaru       76
4 Ford..       71
5 Skoda..       21


688 :音速の名無しさん:03/10/05 21:37 ID:tEDUwnV/
やっぱりサーキット以外でのアクティブサスペンションは難しいよな。
例えばロールを抑えるためにアウト側のショックがカチンコチンの状態の時に
ちょっとした入力でもあったら、支持部が持たないわな。
その点、アクティブスタビライザーはまだましかも。


689 :音速の名無しさん:03/10/05 21:39 ID:qQejJ/I2
シュコダ、ファビアで初のマニュファクチャラーズポイントゲット!

690 :音速の名無しさん:03/10/05 21:43 ID:zSao/Otp
>>689
おお!パニやんフィーバーで気づかなかった・・・おめ〜

691 :音速の名無しさん:03/10/05 21:44 ID:9Z0dRfm7
さっきまでWRCにまったく興味のない友達と2002年の総集編のDVD見てました。
コルシカのパニヤンのインタビューでバカうけしてますた。

692 :675-676:03/10/05 21:44 ID:y0CmEEyz
>>687
訂正さんくす。
そちらが正解ですね。

693 :音速の名無しさん:03/10/05 21:44 ID:pwvEU8v3
>>691
ワロタ

694 :音速の名無しさん:03/10/05 21:47 ID:mXvZbEBg
>>685
折れはインプには3ドアハッチになって欲しいと思うけど。
スバルのラインナップの上でもB4とかぶるセダンを揃える意味がわからん。

695 :音速の名無しさん:03/10/05 21:47 ID:qQejJ/I2
激しくスレ違いだが、今日の22時からESPNでDTM放送開始。
司会はアネットたんが務めるようです。

696 :音速の名無しさん:03/10/05 21:49 ID:pwvEU8v3
>>694
一回り小さくなってくれれば俺はいいです
3ボックスタイプのほうが空力面で有利らしいので
インプの一つ下のモデルでJWRCに参戦するような3ドアハッチは欲しい

697 :音速の名無しさん:03/10/05 21:51 ID:4lSDPBRK
3Dハッチを開発する気は無いから、イグニスをOEMでもらうんでしょ?

698 :音速の名無しさん:03/10/05 21:51 ID:zSao/Otp
>>695
現在ドイツでは最終戦開催中だが(w>おもろいことになってるぞ

699 :音速の名無しさん:03/10/05 21:52 ID:y0CmEEyz
>>694
B4はマークUやアコードクラス
インプセダンはカローラ、サニー、シビックフェリオクラスじゃない?
(インプを3ナンバーにしたのは間違いだと思う。STiだけワイドボディに汁。)

700 :音速の名無しさん:03/10/05 21:56 ID:kNfvYvyT
>>694
インプレッサ>ピュアスポーツセダン
レガシィ  >プレミアムセダン

701 :音速の名無しさん:03/10/05 21:56 ID:pwvEU8v3
>>699
それだと作るのに余計なお金がかからない?
俺はそれよりフロントオーバーハングを極限まで削って欲しいと思う

702 :音速の名無しさん:03/10/05 22:01 ID:mXvZbEBg
>>699
カローラだって一般ユーザーの比率はランクス・アレックス>セダン
日産はパルサーが消滅したから比較できんが
シビックは名前のとおり、ハッチがメインだからな。
やはりいわゆるゴルフクラスというのは、自動車の一つの定番のカタチだと思うので
セダンを2種類そろえるより前に、そっちを優先すべきだと思うよ。
ま、スバルがBMWやメルセデスと肩を並べるつもりなら話しは別だが、
それならまず、プレオやイグニスのOEMはちょっと・・・。

703 :音速の名無しさん:03/10/05 22:01 ID:SExgP2Fp
>>701
そうするには現行の、エンジン―フロントデフ―ミッションの配置を
          フロントデフ―エンジン―ミッションのような
配置にしないと難しいと思われ。

かつ、今よりエンジン全長が短くなるだろうEZ系の4気筒エンジンも( ゚д゚)ホスィ…。

704 :音速の名無しさん:03/10/05 22:05 ID:pwvEU8v3
>>703
できればただでさえエンジンが軽いインプレッサだからかなりのアドバンテージになると思う

そういえばEZ20ってまだ?もう出た?
緊縮財政のせいで最近ていうかかなり前から疎くてかなわん

705 :音速の名無しさん:03/10/05 22:06 ID:7rrhRo3Z
>>703
でも、2列シートでそれをやるとホイールベースがとんでもないことになるんだよね。
EZ系が欲しいのには同意するが・・・。

706 :音速の名無しさん:03/10/05 22:06 ID:tCg4xGrN
>>701
極限まで削ったら十分なダウンフォースが得られないよ。


707 :音速の名無しさん:03/10/05 22:07 ID:y0CmEEyz
>>704
各部の肉厚が薄そうだから、ハイパワーに耐える強度がないとか・・・>EZ20

708 :音速の名無しさん:03/10/05 22:07 ID:pwvEU8v3
>>706
他の車を見た限りではもうすこし切り詰められるはずだと思ったんだけど…

709 :音速の名無しさん:03/10/05 22:09 ID:pwvEU8v3
エンジンにチタンてどうなのかな
アルミのエンジンはあるけど…
部分的にでも使えそうな気が
値段がべらぼうに高かったりするのかな

710 :音速の名無しさん:03/10/05 22:11 ID:tCg4xGrN
スバルはモデルライフが長いから新型インプは5〜6年先だね・・・。
クサラみたいなハッチバックボディ+EZ20+ミシュランがいいなぁ

711 :音速の名無しさん:03/10/05 22:16 ID:HBkQu1OT
>>708
セダンタイプのインプレッサとハッチバックの他の車種と比べるのはどうかなと思う。
下手にオーバーハングを削ると、空力が苦しくなるよ

712 :703:03/10/05 22:16 ID:SExgP2Fp
>>704
EZ20はまだ。
去年だったか今年最初の方でラップワースが、「今のエンジンはもう後2年は使う予定」と言っていたので来年もEJ20のままの模様。
昴はショートボア・ロングストローク化して全長を短くしたEZ20を早くしる!!

上で書いたレイアウトの話だけど、現行はドライブシャフトがかなり斜めになっているのでこれ以上エンジンは後ろに詰めないと思う。
しかし、上のレイアウトはオイルパンをドライブシャフトが貫通、エンジン搭載位置が高くなる等の問題があるので実現不可能か…

713 :音速の名無しさん:03/10/05 22:18 ID:pwvEU8v3
>>711
うーん…
まぁ、タイヤの前がほどスッカラカンならいいや

714 :音速の名無しさん:03/10/05 22:18 ID:y0CmEEyz
>>712
>「今のエンジンはもう後2年は使う予定」

WRCのレギュレーションが2.5リッターNAに変わるのを見越してるとか。

715 :音速の名無しさん:03/10/05 22:20 ID:pwvEU8v3
>>712
難しいね
幅が広くなればタイヤの動きを阻害しかねないし…

>>714
マジ?<NA2.5l

716 :音速の名無しさん:03/10/05 22:23 ID:tCg4xGrN
>>715
2.5NA案はまだ採用された訳ではない。

717 :音速の名無しさん:03/10/05 22:25 ID:pwvEU8v3
びっくらこいた
おいたん、心臓止まるかと思ったぞ
ターボ好きだから

718 :音速の名無しさん:03/10/05 22:29 ID:SExgP2Fp
確かに下手に水平対向エンジンはロングストローク化できないね。
やるには、その分シリンダーヘッドを薄くするとかしないと無理そう…。
しかし、そんなことをするとポートの形状等がえらいことに…。

あのレイアウトは4ドアセダンのままでは不可能ですな。

719 :音速の名無しさん:03/10/05 22:31 ID:7rrhRo3Z
>>709
チタンは融点が高い(鉄くらい)なのでフルチタンのダイキャストはちょっと無理っぽい。
チタンのスリーブを押し込む形ならいけるかも、耐蝕性も数段上だし。

>>712
そうなんだよね、GT-Rのようにデフをエンジンの真下に置けないって言うのがつらい。

720 :音速の名無しさん:03/10/05 22:31 ID:HBkQu1OT
>>717
一応、候補として上がっているだけであって決定したわけでないよ。
ただ、FIAがリチャーズをコミッショナーから切り離したみたいだから、案外近いうちかもしれないが。

721 :音速の名無しさん:03/10/05 22:32 ID:mXvZbEBg
>>714
そしたらインプWRXやエヴォも2.5NAになるのだろうか?

722 :音速の名無しさん:03/10/05 22:33 ID:pwvEU8v3
>>719
薄くしなければならないところにはチタンを使ってみては?と思ったのです
戦闘機エンジンのブレードやらにも使われてるし

>>720
ターボのほうが好きだァ…
NAもありうるのですか… _| ̄|○

723 :音速の名無しさん:03/10/05 22:35 ID:y0CmEEyz
>>721
グループNとかの為に2Lターボは残るんじゃない?(残してほしい!)

724 :音速の名無しさん:03/10/05 22:38 ID:pwvEU8v3
2Lターボと2.5LNA共存はありえないのだらうか?
クラスで分けるとかして

725 :音速の名無しさん:03/10/05 22:39 ID:7rrhRo3Z
>>722
う、それで真っ先に思いついたのがシリンダーの肉厚なのだが・・・。
エンジンの前後を確実に詰められるし、熱的にも楽になるかなーなんて。

726 :音速の名無しさん:03/10/05 22:43 ID:pwvEU8v3
でもチタンとか使うと市販車が高くなったりしないかね?とも思う
まぁWRCで勝てばちょっとくらいの値上がりは関係なさそうだけど

727 :音速の名無しさん:03/10/05 22:43 ID:y0w62yTY
ちょっと出かけた間になにがおこりましたか?

728 :音速の名無しさん:03/10/05 22:45 ID:pwvEU8v3
>>727
パニやんがやりおった
1人だけインターミディエイトで出たら雨が降り出してファンタスティックな事態に

729 :音速の名無しさん:03/10/05 22:49 ID:WX8hnLJN
チタンエンジンってなんかすぐ割れそうなんですが。
材質にある程度粘りがないとダメなんじゃないの?

そういえば誰かがなんでクロモリマフラーって無いのか質問してたな
オレはしらんけど。

730 :音速の名無しさん:03/10/05 22:49 ID:yMeEjjwS
パニやんは日本での人気の理由を知ったらどう思うだろ(w

731 :703:03/10/05 22:57 ID:SExgP2Fp
>>719
GT-Rの全高の高い直列6気筒でもオイルパンにデフを内蔵させているのだから、より全高の低い水平対向エンジンでもできないことは無いような気もする。
それとも搭載位置が高くなるデメリットの方が大きいか…。

>>730
ドライバーの顔がアップで写るオンボードカメラ増設とジェット型ヘルメットに戻してくれます(w

732 :音速の名無しさん:03/10/05 23:03 ID:7rrhRo3Z
>>731
出来なくはないと思うけど、等速ジョイントがエキマニにあたってサスペンション
ストロークが取れないのでは?インプレッサの良さを殺してしまうような気がする。


733 :音速の名無しさん:03/10/05 23:09 ID:dzg/V9E4
チタンはそもそも熱に非常に弱いのでエンジン内に使うのは無理ぽ。
エキマニに使うにも熱と振動の問題で難しい。

734 :音速の名無しさん:03/10/05 23:10 ID:8arcwngp
前スレで順位予想を

1位パニやん
2位ローブ
3位マルコ

とレスしたんだが惜しかったなぁ
ワイド馬券なら当たりですた

SpikeのDVDでパニやんの映像を多めにしてホスィ

735 :音速の名無しさん:03/10/05 23:13 ID:7rrhRo3Z
>>733
ああ、そうださらに摺動性も最悪だった事を今思い出した、つーことで忘れてください。

736 :音速の名無しさん:03/10/05 23:21 ID:tCg4xGrN
チタンでギヤボックスは?

737 :音速の名無しさん:03/10/05 23:29 ID:SExgP2Fp
>>732
確かに相当エンジンを高く搭載してデフ内蔵のオイルパンを低くしないと当たるね…。

となると、全長が今のEJ20並なEZ30の技術を生かして作られるであろうEZ20に期待するしかないか…。

738 :音速の名無しさん:03/10/05 23:29 ID:dzg/V9E4
>>731
GT-RのRB26エンジンは全高が高いからこそオイルパンにデフが入る。
水平対抗エンジンでフロントデフをオイルパンに納めようとするとエンジンヘッドとドライブシャフトの干渉をさけるためにクランク軸の延長線上にあるミッションの下からフロントデフへのプロペラシャフトが伸びることになる。
ミッションが胸の高さまで持ち上がり幅射熱でペターが茹で揚がるね。

インプレッサのミッション実物を見れば
エンジンの下にデフをいれる→ミッションをデフの高さ分だけ持ち上げる
ことの無謀さがわかると思いますが。

739 :音速の名無しさん:03/10/05 23:34 ID:oUOr6vQl
>>736
すれ違いだけどフェラーリのF2002かF2003-GAが確か
チタンのギヤボックスを使ってた気がします。
F1の他チームもお金の有るところは開発・採用しているようです。

効果は抜群のようですね。

740 :音速の名無しさん:03/10/05 23:37 ID:tCg4xGrN
>>739
お金の無いミナルディが初めて採用しました。
ラリーじゃ無理かなぁ・・・?

741 :音速の名無しさん:03/10/05 23:38 ID:oUOr6vQl
>>740
あ、そうでしたか。
訂正ありがとう。

742 :音速の名無しさん:03/10/06 00:10 ID:+bKi7qVK
話題のEZ20ってなんだ?

743 :音速の名無しさん:03/10/06 00:11 ID:ST/ctN55
>>742
EJ20(今のインプのエンジン)の次世代エンジン
全長の短さが最大のウリであり武器?

744 :音速の名無しさん:03/10/06 00:16 ID:+bKi7qVK
水平対向4気筒2000ccNAでよろしいの?>EZ20

745 :音速の名無しさん:03/10/06 00:22 ID:LAun20mg
レガシィ6に搭載されてるエンジンがEZ30。
EZ30とEJ20の全長がほぼ同じだから単純に考えて前者を4気筒化すれば
後者よりもコンパクトなものが作れる。実際にはEZ20なんてエンジンは
正式にはアナウンスされてないけど、技術的には可能らしい。

超-低排出ガスなのも見逃せない


746 :音速の名無しさん:03/10/06 00:29 ID:FMJQQLZ8
EZ20ってのはベースエンジンとしてはどうなのかねぇ?
耐久性が特に気になるところ。

747 :音速の名無しさん:03/10/06 00:33 ID:T/+vbO82
ちなみに、全長短縮化するために若干のショートボア・ロングストローク化されてて低速トルクも稼げそう。
ボア・ストロークが89.2×80.0で、EJ20は92.0×75.0。

1999年東京モーターショーにFLEET-Xとかいうワゴンが出展されていたんだけど、そのエンジンがEZ20?だったような気がする。

748 :音速の名無しさん:03/10/06 00:49 ID:LAun20mg
>>747
EZ20とは書かれてないけどボア×ストロークはEZ30と同じだね。
最高出力180ps 燃費は15q/l 平成12年度排出ガス規制よりNOx、HC値を50%低減

749 :音速の名無しさん:03/10/06 00:51 ID:T/+vbO82
(;´Д`)スマン抜けてた。
ボア・ストローク 89.2×80.0はEZ30の事です。
EZ30から2気筒取れば丁度2000CCになるので、EZ20も恐らくこれに近い
ボア・ストロークでくると思う。

750 :音速の名無しさん:03/10/06 00:52 ID:+bKi7qVK
ZE30、NAだよな。ということはZE20はNA?

751 :音速の名無しさん:03/10/06 00:54 ID:ZPR6B4OM
チタンは、熱には弱くないよ

752 :音速の名無しさん:03/10/06 00:57 ID:HboOe4EN
day2

753 :音速の名無しさん:03/10/06 00:58 ID:T/+vbO82
>>750
FLEET-Xに積んであったEZ20?はNAで、
最高出力:180PS/6800rpm
最大トルク:20.0kg-m/5600rpm
10・15モード燃費:15.2km/l (車重:1050kg)
となってました。

たぶんターボ仕様も出てきそうなんだけど、環境問題的に厳しいかな…。

754 :音速の名無しさん:03/10/06 00:59 ID:LAun20mg
チタンをクランクシャフトに使ってるクルマがあるって聞いたぞ

>>750
>748はNAでの数値でつ。

755 :音速の名無しさん:03/10/06 01:09 ID:ZPR6B4OM
コンロッドや、バルブならいくらでもあるよ。

756 :音速の名無しさん:03/10/06 01:18 ID:LAun20mg
なーんだ、あるのか。
鋳造が難しいんだっけ?
だとしたらEgブロックの量産には向いてないよね

757 :GIKO ◆GT/Z2OyEz2 :03/10/06 02:04 ID:XWt0s37d
パニッツィさすがだ!!

>>733
チタンのエキマニを前に雑誌で見たよ
使えるかはわからないけど

758 :音速の名無しさん:03/10/06 02:32 ID:+bKi7qVK
 トミ・マキネン
「トップ10に入れたのはよかったけど、もっと上のほうがいい。チームは暖かいドライのコンディション
 ではベストパフォーマンスを引き出せていない。コルシカではもっと良い結果を出したい」

ぴれりぴれりぴれりぴれりぴれりぴれりぴれりぴれりぴれり


759 :音速の名無しさん:03/10/06 02:39 ID:c1LO8K7R
ベリリウムブロックだか、むかしF1で使われてたよね?
禁止?

760 :不審者 ◆lnMoNKEyvM :03/10/06 05:52 ID:FobAQRE5
単車だとチタン管は珍しくないし、
80年代にはチタンコンロッドを純正採用の市販車もあった。

四輪(しかも過給器付き)は確かに熱が凄そうだし事情が違うのかな?
でも、チタンで熱的にキビシイって言ったら
インコネルでも使うんだろうか。。。

>>759
フェ○ーリがマ○ラーレンに勝てないので禁s(ry

761 :音速の名無しさん:03/10/06 09:55 ID:zJS0wg+n
チタンの欠点は、割れる事、加工性が悪い事だよ。
インコネルはポルシェが純正で使ってるYo!

762 :音速の名無しさん:03/10/06 11:12 ID:PJtzEnNY
難しい話するから白けちまったじゃねえか

763 :音速の名無しさん:03/10/06 11:49 ID:VzYh92eL
チタンを高価な物でなく一般的なものとする研究が東大で行われていまつ。
最終段階まできまちた。

764 :音速の名無しさん:03/10/06 13:11 ID:flJJDsPc
へぇ〜、それはすごい。でも、チタンって資源の量としてはどの位あるものだっけ。
多分、加工のしずらさが一番の難点なんだよね?

765 :音速の名無しさん:03/10/06 13:25 ID:+km3V14g
チタン資源量はそんなにないよ
値下がりは冷戦終結&新素材で軍事兵器にチタンが使われなくなったのが原因
(同時多発テロ以前の話なので今の価格がどうなっているかは知らない)

766 :GIKO ◆GT/Z2OyEz2 :03/10/06 16:39 ID:mscCJJVC
http://www.asahi.com/sports/update/1006/074.html
スレ違いだけど決まったみたい
琢磨頑張れ

新井さんもWRCに参戦できないかな?
結構期待

767 :音速の名無しさん:03/10/06 17:22 ID:FMJQQLZ8
おー、琢磨復活か。
がんばっていただきたいですねぇ。

新井たんはPWRCじゃほぼ確実にぶっちぎりなんだしねぇ。
(スウェディッシュでもぶっちぎりだったのがすごく印象的だった、勝てなかったけど(w)

768 :GO!!!!!!!:03/10/06 17:26 ID:q78c0k7k
>>766
スレ違いだが琢磨オメ

新井さんはますます入りこめる余地がなくなった気が・・・・。

769 :音速の名無しさん:03/10/06 17:46 ID:+HsqWQks
>765
チタンは地球上にはたくさんあります。
金属元素の中ではアルミニウム、鉄、マグネシウムに次いで4番目に埋蔵量が多い。
(銅の約40倍はある)

もちろん単体で取り出したり、加工したり、というのにコストがかかるんだけど。

770 :音速の名無しさん:03/10/06 17:59 ID:e8trKv1C
スレが果てしなくヲタっぽくなるから、チタンの話はもう止めれ

771 :音速の名無しさん:03/10/06 18:16 ID:KvzT6v0s
>>770
自分が理解できないor関心が無い話を全てヲタの一言で片付けるのはやめろ。
まああんまチタンの話題を引っ張ってもしょうがないのは同意するが。

772 :音速の名無しさん:03/10/06 18:17 ID:ojlJ6K0A
|∀・)ムズカシイハナシハオワッタ?

773 :音速の名無しさん:03/10/06 18:33 ID:KoHaM2M+
チタンのバルブ、ホイール、マフラーなんかはメジャーだけど
チタンブロックってのは聞いたことないなあ。

いすずで造ってたセラミックエンジンって将来性無いからやめたんだっけ?

774 :GIKO ◆GT/Z2OyEz2 :03/10/06 18:45 ID:mscCJJVC
なんとなくトヨタのS2エンジン(だっけ?)を思い出した。
スーパーチャージャーを使って強制2サイクルにする香具師

775 :音速の名無しさん:03/10/06 19:17 ID:iaqmp4LY
今の話の流れからずいぶん変わるんですが

FIAは最終的にはWRCを年間18戦にしたいそうですけど、どう思います?

776 :音速の名無しさん:03/10/06 19:33 ID:+HsqWQks
無理

777 :音速の名無しさん:03/10/06 19:34 ID:PUCTZOsz
ガンダリウム合金最強

778 :音速の名無しさん:03/10/06 19:46 ID:sclO1Jvu
>>775

F1見てても思うんだがFIAって
「自分達が儲ける機会(試合数)増やしたいがためにメーカーはカネを絞り出せ!」
って魂胆が見え見えなんだよね。
本当に18戦化がなされるならどこのチームもフル参戦取り止めてドライバーズタイトル狙いに切り換えるよ。
残るのはチームタイトル最優先なプジョーだけだろな。
スバルもフォードみたく
「無茶なルールがごり押しされるならフル参戦は辞める。」
位のこと言った方が良い。
それをFIAもあながち冗談と一笑 に伏すことはできないだろう。

779 :音速の名無しさん:03/10/06 20:33 ID:iaqmp4LY
>>778
>残るのはチームタイトル最優先なプジョーだけだろな。
シトロエンもドライバーよりマニュファクチャ狙いだよ>どっちにしてもPSAなわけだが

780 :GIKO ◆GT/Z2OyEz2 :03/10/06 20:34 ID:mscCJJVC
F1とWRCを交互にやるって話を本当に実行する気なのか・・・
増やす前にまず参戦のコストカットするのが先だと思う

781 :音速の名無しさん:03/10/06 20:40 ID:Z7aDKyCt
>>779
プジョーみたいに露骨ではないけどな。

782 :音速の名無しさん:03/10/06 20:55 ID:+bKi7qVK
レーシングオン買ってきたのだが
アルペンミーティングがスバルの出来レースになる予感・・・
三菱はパニやんを召還しる!

783 :音速の名無しさん:03/10/06 21:03 ID:sclO1Jvu
>>782
アルペンは元々スバルの出来レースですが何か?

784 :音速の名無しさん:03/10/06 21:04 ID:PmFJfHxj
>>778
スバルが辞めるって言っても
極東の小メーカーなんて勝手に辞めればって
言われるのがヲチだと思う


785 :音速の名無しさん:03/10/06 21:14 ID:flJJDsPc
こ〜なってくると根本的にWRCをFIAから切り離したくなってくるよ。
投票権の話といい、いったい何様のつもりなんだか。

786 :音速の名無しさん:03/10/06 21:15 ID:Z7aDKyCt
>>784
しかし、フォードもいなくなるとすると

フレンチチームとシュコダだけのトップカテゴリーって見たいと思うか?

787 :音速の名無しさん:03/10/06 21:22 ID:ST/ctN55
ラファールは好きだがフランス人は嫌いだ

788 :音速の名無しさん:03/10/06 21:40 ID:7tyNKybq
――--、..,
:::::::,-‐、,‐、ヽ.
:::::_|/ 。|。ヽ|-i、     
/. ` ' ● ' ニ 、   
ニ __l___ノ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   
/ ̄ _  | i   < コリン働かなきゃ
|( ̄`'  )/ / ,..  \____________
`ー---―' / '(__ ) 
====( i)==::::/  
:/     ヽ:::i 


789 :音速の名無しさん:03/10/06 21:41 ID:k54dJIwZ
>>777
どこのチームが使ってるの?



790 :音速の名無しさん:03/10/06 21:42 ID:Z7aDKyCt
>>789
ミ(ry

791 :音速の名無しさん:03/10/06 21:51 ID:+bKi7qVK
アルペン、ペターが勝つよな一人だけWRcarだし
勝者がわかりきっているラリーなんてみたくね


792 :音速の名無しさん:03/10/06 21:53 ID:ST/ctN55
>>791
あれは久しぶりのイベント開催を祝う&盛り上げるための特別参加で
「どうやってもスバルが勝つため」の計らいじゃなかったと思うけど?

793 :音速の名無しさん:03/10/06 22:07 ID:PUCTZOsz
>>787
おれはシュペルエタンダールの方が好き。

794 :音速の名無しさん:03/10/06 22:09 ID:WFwfYu3w
スレ違いだが>>793はロイテマンヲタ

795 :音速の名無しさん:03/10/06 22:34 ID:lJwu7nvn
スレ違いかもしれないんですが他にRally関係の
スレが見当たらないんで失礼します。
'95のERCの映像を探しているんですがなかなか見つかりません、
ビデオかDVDは販売されているのでしょうか?
どなたか情報お願いします。

796 :音速の名無しさん:03/10/06 22:50 ID:WFwfYu3w
>>795
拙者はWRCはさっぱりわからないが、http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054995668/

797 :音速の名無しさん:03/10/06 22:59 ID:FEWUlqsb
マネ虎で工藤兄弟が555マソ要求した。

798 :音速の名無しさん:03/10/06 23:45 ID:+bKi7qVK
マキネン引退の日が刻々と近づいてゆく今日この頃

799 :音速の名無しさん:03/10/06 23:47 ID:J1ApqerR
あの、今度のアルペンは競技会ではないんですが・・・
ラリーじゃないんですが・・・

800 :音速の名無しさん:03/10/06 23:55 ID:+bKi7qVK
>>799
アルペンミーティング=ペター祭り

801 :音速の名無しさん:03/10/07 00:41 ID:wnPmfCGL
インプレッサスポ−ツミ-テイングのすぺしゃるば-じょんですよん

 敵役に? パニヤン@ランサ-wrc 希望

802 :音速の名無しさん:03/10/07 00:57 ID:03qyTr2N
新井たんのまわりで亡くなる人の数やばいよ
呪われてるよお祓いしたほうがイイって

803 :音速の名無しさん:03/10/07 00:57 ID:B20GMZht
>>801
なぜかパニやんの周りに黒山の人だかりがッ!!
ペター自信喪失!

804 :音速の名無しさん:03/10/07 01:23 ID:wnPmfCGL
そして炸裂する ぱにやんの微笑みに
一目散に逃げる子供  凍りつく大人たち・・・・


  生でパニヤンみたいなあ- -

805 :音速の名無しさん:03/10/07 01:39 ID:vl4QHTFt
見たいよなぁ生パニ

806 :音速の名無しさん:03/10/07 02:01 ID:03qyTr2N
三菱はパニやんを呼ぶべし
でも2003内はプジョーとの契約残ってるから無理か

807 :音速の名無しさん:03/10/07 07:38 ID:J9f24vX1
冬のチャソピョソミーティング(この名前いい加減恥ずい)まで待つべし。

808 :音速の名無しさん:03/10/07 08:12 ID:wr1I1Tf5
質問スレに書こうか迷ったんだけど、
>>566

>スバル側はミシュランと合同で本格的にテストを開始し、
>来期への話を進めているようです。

って、今現在ピレリと唯一契約してるスバルがミシュランでテストしている
という意味だと思うんだけど。そんなこと可能なのか?許されるの?
本当だとしたらおもしろいことになりそう

809 :音速の名無しさん:03/10/07 09:01 ID:cjK8n/hN
>808
レギュレーションではどこのタイヤを使おうと問題はありません。
あとはスバルとピレリ間の契約上の問題だけです。
(契約内容がどうなっているかは知りません・・・)

その他に考えられるのは、実質上ミシュランのワンメイク化と
なってしまうのでFIAがどう思うか、でしょう。
(何もコメント出てこなかったらピレリは救いようがない・・・)

そんなことより
>スバル側はミシュランと合同で本格的にテストを開始し、
>来期への話を進めているようです。
↑のソースは何処にあるんですかね?


810 :音速の名無しさん:03/10/07 10:56 ID:IOxAb/NL
>>566
ひょっとして、関係者?

811 :音速の名無しさん:03/10/07 11:06 ID:RTgTooBT
>>809
以前FIAはワンメイクを進めていなかったけ?>タイヤ
計らずともそうなる流れだったと言うことだな。
力不足なのは解るが、個人的にはYOKOHAMAとか日本の
タイヤメーカーにしゃしゃりでて欲しい。

812 :音速の名無しさん:03/10/07 12:24 ID:ylTwv4N1
スバルがピレリを切ったら、後ピレリを使ってるのはプロトンとデビットサットンカーズだけか

ワールドラリイング27の表紙は、プロトンとかになるのかな?


813 :音速の名無しさん:03/10/07 15:22 ID:6sZQFIU0
SUBARUの場合ワークスでピレリ履くことで
安く市販車用のタイヤ仕入れてるとかあるかもしれないからな・・・

814 :音速の名無しさん:03/10/07 15:29 ID:zLk0FHO6
引き出しに眠っていた10年前のWRCのビデオ見ようとしたら
全部カビてて見れなくなってた・・・


815 :音速の名無しさん:03/10/07 17:11 ID:jSgwCP9t
>>556
どうせネタだろ

816 :音速の名無しさん:03/10/07 17:13 ID:jSgwCP9t
スマソ誤爆>>566
スバル、ピレリと独占契約してるはず

817 :音速の名無しさん:03/10/07 20:41 ID:LBxMUC81
モントレーのラジオでスバルの人がピレリに競争力が
なくなったらその時はミシュランへのスイッチを考える
って言ってたな

818 :音速の名無しさん:03/10/07 20:46 ID:maFqxd6u
スバルが99年の前半戦不振だったときも、ミシュランでテストしてるって話なかった?

819 :音速の名無しさん:03/10/07 20:54 ID:bqsecsI1
スバルがピレリという最高のスケープゴートを逃すはずがない。

820 :音速の名無しさん:03/10/07 21:01 ID:jSgwCP9t
>>817
スバルの人、気づくの遅ッ

821 :808:03/10/07 21:05 ID:wr1I1Tf5
>>809
サンクス。じゃ、ピレリとの契約の中に
ミシュランと一緒にテストしてはダメだよ
っていう項目は無いのかな。
オレも個人的にはYOKOHAMA参戦を希望したい
ポルシェにタイヤ供給するって話もあるし
ヨーロッパで名前を売るチャンスだと思うんだけどな。

でも、今年はスバルが発信するコメントに「タイヤが合わない」とか
ピレリに対する不信感みたいなのが結構載ってたよね。
今までは無かったと思うんだけど。

822 :音速の名無しさん:03/10/07 21:21 ID:rm+hhrjU
>>821
横浜タイヤは
日産アルメーラKITカーでWRCに出るみたいな話もありましたよね
でもNMEの撤退で白紙になった気が

確かそれでガルデマイスターがNMEを訴えたみたいな話があった気がする

823 :音速の名無しさん:03/10/07 21:24 ID:MKhz3li1
なにげにNME撤退は残念すぎるような気がするな。詳しい経緯は知らない
けど・・・。

824 :音速の名無しさん:03/10/07 21:34 ID:wr1I1Tf5
>>821
初めて知りました。横浜はアジパシにも参戦してるし、
技術的にも頑張れると思うんだけどなぁ。
日産とセットで参戦してくれると面白いかも。

825 :音速の名無しさん:03/10/07 21:44 ID:wr1I1Tf5
おお、自己レス…。
>>821>>822に修正

826 :音速の名無しさん:03/10/07 21:47 ID:ylTwv4N1
NMEもハズレタイヤを引く事が多いな
最初のパートナーはダンロップだったし、その次はピレリで、
その後のヨコハマも、この連鎖から行くと・・・

827 :音速の名無しさん:03/10/07 21:49 ID:r21L6XHy
日産なあ、そういえばGTI−R
のときってMSDだっけ?>マシン開発やってたのが

828 :音速の名無しさん:03/10/07 22:23 ID:ylTwv4N1
>>827
追浜だろ
そのころMSDはオペルと組んでた

829 :音速の名無しさん:03/10/07 22:26 ID:leG2qC5+
>>827
GTi-Rはなぜ糞だったんだ?

830 :音速の名無しさん:03/10/07 22:47 ID:Z/yuVCiv
>>829
827じゃないけど、知ってる範囲で。
インタークーラーの配置が悪杉てパワーが出なかった。
昼間のラリーでも重量的に不利なライト&ライトカバーを付けて走ってたのは、
エンジンルーム内に入る空気量をコントロールして、インタークーラーの効率を
上げるためだったらしい。
ボンネット裏もたくさんフィンが付いてて、空気の流れをコントロールしようとしてた。
最終的には特殊ガソリンでかなりパワーは上がってたらしい。
GTi-Rが走ったあとは、凄い臭いがして眼が痛いと言った話もあった。
特殊燃料は他のワークスもやってたと思うけど。

831 :音速の名無しさん:03/10/07 23:03 ID:TUbplU4t
>>830
ターボ時代のF1みたいに燃料の大部分がトルエンだったりとかw

832 :音速の名無しさん:03/10/07 23:05 ID:0zfI1vKX
確か熱対策問題とか解決できなかったからじゃ・・・

833 :830:03/10/07 23:21 ID:Z/yuVCiv
WRC特殊燃料の成分が何だったかまでは知らないんだけどさ。
F1の特殊燃料は凄かったよね。
NAになってからも、予選用ガソリンをサブタンクに積んでて、
勝負どころで一発加速とか。

GTI−Rはデルタ全盛期に影響を受けてデザインされた車だから、
コンパクトマンセーな作りだった。
インタークーラーをエンジン上に乗せる設計にしたら、
デザインから「これじゃあ、デザインが纏まらないよ!」って言われたとか。

でも、撤退の一番の理由は日産本体の業績悪化じゃないのかな?

834 :GIKO ◆GT/Z2OyEz2 :03/10/08 00:04 ID:EYOntkFF
たしか本社が止めさせたかったとかで予算が恐ろしく少なかったラスィ
にしてもつくづくついてないな>MSD


835 :音速の名無しさん:03/10/08 02:57 ID:HWvKG3jP
>>826
横浜的には参戦したかった
けどNMEが撤退してしまったのだ

836 :GO!!!!!!!:03/10/08 10:58 ID:u9Ld5H12
>>829
他にも、サスストローク不足にタイヤのキャパ不足とかも原因だね。
今思えば全長4メートル切ってたんだよね。


837 :音速の名無しさん:03/10/08 12:00 ID:HZm4eQ6K
>>836
>サスストローク不足にタイヤのキャパ不足

そういえばよくパンクしてたねぇ。なるほど納得。

838 :GIKO ◆GT/Z2OyEz2 :03/10/08 12:43 ID:EYOntkFF
>>837
横レス悪いけど
ストローク不足→固める→車体暴れる→タイムが出ない
ってループに陥ったらしい

そういえばマキネンもGTi-R 乗ってたんだよな・・・

839 :音速の名無しさん:03/10/08 12:46 ID:Q/Li6n1H
会社同士の繋がりからいけば
スバルwithブリジストン
三菱withヨコハマ
でしょ。

市販車へのタイヤ供給や国内レースでの協力関係を見てもスバルとヨコハマじゃ縁が無さ過ぎ。

840 :音速の名無しさん:03/10/08 13:28 ID:VOPrp+Xl
ラリーXには420馬力とか書いてあったような>GTI-R

841 :音速の名無しさん:03/10/08 13:29 ID:UQt9E2d9
マキネン言ってたなあ、「日産時代の事は話したくないって」
引退するんだったら、そろそろ重い口を開いてみてもいいのに・・・

842 :音速の名無しさん:03/10/08 15:11 ID:kfxUjBnS
市販車のプジョー206RCなんかタイヤはピレリ履いてるよ

843 :音速の名無しさん:03/10/08 15:15 ID:ZNOvU20f
マキネンが日産でやってたことあるなんて知らなかった。
いつごろの話?


844 :音速の名無しさん:03/10/08 15:22 ID:IbmsvEMi
>会社同士の繋がりからいけば
スバルwithブリジストン
三菱withヨコハマ

フォレスターの標準タイヤはヨコハマですが...?


845 :音速の名無しさん:03/10/08 16:22 ID:Q/Li6n1H
>>844
そんな狭い例外を挙げられてもねぇ。そりゃポルシェやフェラーリだってレースでの供給会社とは別に市販モデルじゃ純正の選択肢にピレリやミシュランだってあるし、そもそもインプレッサもラリーでピレリ使いつつ市販車がブリジストンだったりしますがね。

無論、自動車メーカー1社の需給タイヤが1つのタイヤメーカーに限られるなんてことは有り得ないよ。
正し、インプレッサの装着タイヤがブリジストンであること、JGTCでもS耐でもブリジストンの供給を受けていること(クスコスバルやプローバは一応純ワークスではないけどね。)
ランエボがヨコハマを純正装着し、三菱のセミワークスであるタスカやテスト&サービス(S耐)がヨコハマの陣営に有ることからしてモータースポーツ分野に置いてはブリジストンがスバル陣営、ヨコハマが三菱陣営と強力に結び付いているのは事実だよ。
(無論、この関係が永久不変だなんて断言はしませんが、余程のことがない限りこの状況は動かないでしょう。。)

846 :音速の名無しさん:03/10/08 16:39 ID:BtzBi45T
フォードは本当に撤退するのかな?
いっそ、スバル、三菱も一年間待機してFIAに猛烈な反省を求めたいな。

847 :音速の名無しさん:03/10/08 17:20 ID:XHDyv6+0
>>843
90年初頭あたり。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~hi6m-itu/mycar/pulser/pulser1-1.htm

848 :音速の名無しさん:03/10/08 17:24 ID:oeTRj9BN
>>843
1992年

849 :音速の名無しさん:03/10/08 17:33 ID:AC4bzsKQ
>>845
 なんでWRCはピレリなんに、市販インプレッサはブリジストンなんの?
 なんでWRCはアルコンなんに、市販インプレッサはブレンボなんの?
 なんでWRCは前置きI/Cなんに、市販インプレッサはE/G上部なんの?

 なんでだろう〜♪ なんでだろう〜♪ なんでだろう〜♪

850 :音速の名無しさん:03/10/08 17:36 ID:hFcmrDrq
>>843
というかマキネン初めてのワークスが日産なんだが...
せっかくワークスシートを得たが、92年だったかさっさと撤退されてまた浪人ドライバー
に逆もどり。

851 :音速の名無しさん:03/10/08 17:44 ID:ZNOvU20f
>>847
>>848
ありがと。ってことはフォードに乗ってフィンランドで優勝する以前の話か。
まあ日産時代は不遇だったって話みたいだけどマキネンはラリー人生の大半において
日本車に乗ってたんだね。日本のマキネンファンにしてみれば嬉しい話だ。

852 :音速の名無しさん:03/10/08 17:59 ID:UQt9E2d9
マキネンの初ワークスはマツダだ

853 :音速の名無しさん:03/10/08 18:06 ID:Q/Li6n1H
>>849
タイヤについてはブリジストンにWRC参戦の意志が無い。ピレリには市販車用タイヤのスペックがブリジストンに比べて低いか、インプレッサ専用タイヤの開発に融通が利かない、コスト的に割高などの理由。
インタークーラーは市販車がフロントオーバーハングの軽量化を優先し
ラリーカーが冷却効率を優先しただけ。
市販インプレッサがブレンボなのはブレンボがライセンス生産をさせてくれるから。(スバル自身が自社生産してるのか国産ブレーキメーカーがライセンス生産してるのかは知らないけど。)安定した大量供給ができる。
アルコンについては自分の知る限り、ライセンス生産、大手メーカーへの純正採用の例が無い。海外メーカーの自社生産部品を大量生産される市販車に使うのはコスト、供給安定性の観点から難しい。。
念のために言っておくと自動車メーカーが純正装着してるブレンボとアフターパーツで売られるブレンボは別物。

854 :音速の名無しさん:03/10/08 18:20 ID:35z6kTnK
nagasugi


855 :音速の名無しさん:03/10/08 18:29 ID:CG0CMF5p
>>846
STI社長の桂田勝氏は、突然WRCのイベント数が16戦に増えたことについて、WRCに
加えられるイベントは安全性を最大の優先事項にしなければならないと語った。し
かし、混乱を増す現在の状況にもかかわらず、スバルはWRCに参戦し続けると強調
している。
私たちの販売するクルマは、すべて4輪駆動車です。アクティブセイフティーを証
明するためにも、私たちはラリーに参戦し続ける必要があります。WRカーと我々の
ロードカーが同じレイアウトである限り、スバルはWRCに参戦し続けるでしょう。
WRCのテストに私たちはロードカーを使うことができます。私たちは、WRCが必要な
んです」と桂田氏。                      Rally Xより

856 :音速の名無しさん:03/10/08 18:34 ID:ZNOvU20f
>>852
それも初耳だったヨ!

857 :音速の名無しさん:03/10/08 18:38 ID:CG0CMF5p
>>845
JGTCは横浜だし、S耐はダンロップ。
いずれにしてもBSはGT300クラス、S耐には供給してないでしょ?
なっ、釣りだろ?

858 :音速の名無しさん:03/10/08 20:24 ID:HWvKG3jP
マル子ミツビシに来てっ!!

859 :音速の名無しさん:03/10/08 20:33 ID:7hW4SaH/
丸子は古巣スバルに移籍です。三菱には来ません。
パニッツィとタイマン張れるのは食いしん坊大王パーソネンしかいません。









きっと。

860 :音速の名無しさん:03/10/08 20:39 ID:Ldg2gb6V
で、ランピは解雇されたの?

861 :音速の名無しさん:03/10/08 22:37 ID:Sp4FYKjP
パニやんだったら俺でも勝てそうな気がする
喧嘩で(w

・・・あ、だめだ。メンチ切られた時点で負ける。

862 :音速の名無しさん:03/10/08 22:37 ID:CG0CMF5p
>>845
えらそうに言ってた割には、プッだな

863 :音速の名無しさん:03/10/08 22:41 ID:xF6/+daT
>>845です。涙でモニタがよく見えません。
もういぢめないでくさい。

864 :音速の名無しさん:03/10/08 22:43 ID:dqFn+pVR
>>863
ワラタ

865 :音速の名無しさん:03/10/08 22:46 ID:xfRm9vO6
>>856
91年マツダファミリア→マツダ撤退
92年日産パルサー→日産撤退
93年プライベーターのデルタ
んで94年、一発チャンスのスポット参戦エスコートで地元で優勝

866 :音速の名無しさん:03/10/08 23:01 ID:lfYM00Ei
>>860
ランピは今もレギュラーテストドライバーとして鎮座ましましております。
ttp://www.wrcland.com/news/2003/9-1.htm#9/22-1

867 :音速の名無しさん:03/10/08 23:14 ID:OVbt9TuG
>>855
泣けました。
イヨッ、男桂田。

868 :音速の名無しさん:03/10/08 23:33 ID:t/4o3AFK
>866
チョットマテ!
あのおっさんがマキネンスペシャルの元凶や無いんかい!w

869 :音速の名無しさん:03/10/09 00:07 ID:1cG82fKW
で、2004年のランサーはまたもやランピスペシャルってことか。

870 :音速の名無しさん:03/10/09 00:41 ID:QutLLAZK
いっそのことセカンドドライバーはランピにすればいいじゃん・・・

871 :音速の名無しさん:03/10/09 00:42 ID:MjwmzmZJ
パニやんが誰かさんとダブるよ。・゚・(ノД`)・゚・。

872 :音速の名無しさん:03/10/09 01:49 ID:Lu46kurM
>>845
とんだ恥晒しだな。(w

>そりゃポルシェやフェラーリだってレースでの供給会社とは別に市販モデルじゃ純正の選択肢にピレリやミシュランだってあるし、そもそもインプレッサもラリーでピレリ使いつつ市販車がブリジストンだったりしますがね。

>無論、自動車メーカー1社の需給タイヤが1つのタイヤメーカーに限られるなんてことは有り得ないよ。

ここら辺でやめときゃよかったのに。(w

三菱と横浜タイヤの協力関係が太いのは確かにそうなんだけどね。
仮にアドバンブランドでWRCのトップに復帰するとしてもスバルと組む可能性は低いだろうけど...

JGTCのクスコやS耐の藤壺はパーツメーカー主体のチームなんだからスバル本体のしがらみなんて関係ネーヨ。



873 :872:03/10/09 01:50 ID:Lu46kurM
しかしこうしてみるとスバルってタイヤメーカーとの付き合いが薄いってゆーか恵まれてねーな。
石橋もアスファルト用のSタイヤならいいもん作れるんだからピロリと石橋で分業して参戦しないかな。

874 :音速の名無しさん:03/10/09 01:57 ID:5ZOI3r2U
>>872
いや、漏れはあれを下手な釣り師と見てるが?
>>873の解決策はBSがピレリを吸(ry

875 :849:03/10/09 09:46 ID:PfSe3UsZ
>>874
 それだ!(笑)

>>853
 レガシーで純正採用されているマッキントッシュとかと同じですね>ブレンボ


876 :音速の名無しさん:03/10/09 10:52 ID:WwevgyhV
クラリオン製のマッキントッシュだったかな。

877 :音速の名無しさん:03/10/09 13:47 ID:OwDBo+uP
スミンボ?
ヤマンボ?

878 :音速の名無しさん:03/10/09 13:53 ID:F3SLRqhC
と言うか日産来ないかなぁ

879 :音速の名無しさん:03/10/09 13:54 ID:GMR/tIry
スバルは、スミンボ&カヤシュタイン。



880 :音速の名無しさん:03/10/09 15:58 ID:OwDBo+uP
ありゃ、カヤシュタインなんだね。
しらんかったYO、アリガd。

881 :音速の名無しさん:03/10/09 16:11 ID:ilFOkh6p
三菱のセカンドがショーベリに決定。
ソラは10/15待ち。

882 :音速の名無しさん:03/10/09 16:21 ID:kKtwaeZp
えっ、パーソネンじゃないんですか!
頑張ってダイエットしたのに報われないとは・・・不運ですな。

883 :音速の名無しさん:03/10/09 17:27 ID:VIv/ukC/
ガーン(AA省略)
でもショーベリ好青年だし光るものはないけど安定した速さがあるから俺は応援します。
…となるとパーソネンは補欠扱い?クラッシュ多すぎたのがマイナスポイントなのかねぇ。

しかしパニやんとショーベリ…イメージが湧かんよw

884 :音速の名無しさん:03/10/09 17:37 ID:pnufAyUN
バーンズは英ガーディアン紙のインタビューに答えて次のように語った。「僕はポイント泥棒だ!」

どうやらようやく認めた模様

885 :音速の名無しさん:03/10/09 17:43 ID:kbC64NN5
>884 禿ワラ

886 :音速の名無しさん:03/10/09 18:53 ID:VIv/ukC/
http://www.crash.ne.jp/wrc/2003_news/10/wrc_2003_1009b.html

風洞モデル写真公開。
まるでJGTC(あるいはDTM)にでも参戦するかのようなフェンダーですな…。
Evo風のブリスターフェンダーは捨てた模様。


887 :音速の名無しさん:03/10/09 19:25 ID:VIyGa1xJ
ブリスターフェンダーもいいが、最近の一般市販車のスポーツモデルにある
後付のようなオーバーフェンダーもいいな

888 :音速の名無しさん:03/10/09 20:20 ID:GqC464JH
パニやん、ハリーポッターのドビーに似てる・・・

889 :音速の名無しさん:03/10/09 21:10 ID:T1SjQXn9
普通のランサーのイメージで造ってるのか。

ランエボとWRCの関係がどんどん遠ざかって行きそうだね。

890 :音速の名無しさん:03/10/09 21:17 ID:DJhvxPsq
>886

コレは激しく格好悪いですね。
大晦日に集団で富士山を目指すクルマがモチーフですか?

まじめな話、フェンダーによる整流の効果と、
フィンランドのジャンプ後が非常に楽しみです。

891 :音速の名無しさん:03/10/09 22:03 ID:pnufAyUN
「上手く行ったステージもあったんだ。今の僕の目標は、次のラリーはいいスピードでスタートして、それを後から築き上げる事にならないようにする事だ。
マーカス(グロンホルム)やジル(パニッツィー)と同じスピードであればいいと思うよ。」

おやおや2ゲッツ宣言ですかバーンズさん

892 :音速の名無しさん:03/10/09 22:13 ID:ZqB48YcD
ニューランサーWRカーのフロントトレッド、随分広げられてるな〜。


893 :音速の名無しさん:03/10/09 22:16 ID:d1UxAWKk
ランサーがダサい前からだからキニシナイ

894 :音速の名無しさん:03/10/09 22:30 ID:lVdoQGJN
>>884
ポイント泥棒ならいいがタイトルを泥棒された日にゃ・・・


>>893
微妙に日本語が不自由な方ですね。ひょっとしてチョ(ry

895 :音速の名無しさん:03/10/09 22:38 ID:pnufAyUN
ランサーWRCが遅いのは、以前からだから来年はダメでもキニシナイ

896 :音速の名無しさん:03/10/09 23:08 ID:NjL2qok3
ば〜んずは、まず髪の毛を泥棒することが最重要だと思うが・・・・

897 :音速の名無しさん:03/10/09 23:42 ID:bIyLohdu
Crash.netのランサーを見て>>886と同じイメージを浮かべたのだが
あれが「パニッツィ・スペシャル」と解釈したら納得できる。
あと、リアウィングはスプリッタ無しなのかもしれない。

898 :音速の名無しさん:03/10/09 23:43 ID:x8ZVQTJd
>>896
バーンズよりもオリ(ry>あそこまで行けばもうどうでもいいか?(w
・・・関係ないけど、何気にローブとかもヤバ目な気がする・・・

899 :音速の名無しさん:03/10/09 23:47 ID:7mdRX6yJ
むしろ禿げてこそラリードライバー

900 :音速の名無しさん:03/10/09 23:50 ID:mvCEk1pp
P・ソルベルグのマシンはアクティブサスペンションを使っているらしい。
ところでどんなアクティブサスペンション使ってるか知ってる人いませんか?
私の卒研、アクティブサスペンションの研究なんで気になって気になって…。

901 :音速の名無しさん:03/10/09 23:54 ID:BTU1m6Vb
あしたのラリーXにちょっとは解説のってるんじゃない?

902 :音速の名無しさん:03/10/09 23:54 ID:bIyLohdu
このスレの100番前後から読むと良いと思うが・・・。
ただ、「これだ」というのは出ていない。

903 :音速の名無しさん:03/10/09 23:58 ID:mvCEk1pp
ああっ!すんません、読み直します。つか、ガス欠かよ(涙

904 :音速の名無しさん:03/10/10 00:02 ID:CAxgRxoS
>>899
んじゃ、サインツ先生はまだまだということですな(w

905 :音速の名無しさん:03/10/10 00:05 ID:/2HOLw5G
でも、ラリードライバーに限らず、欧米人は剥げてもかっこ良いな。
新井くんが剥げちゃったら、どう見ても会計のおじさんになっちゃうよ。

906 :音速の名無しさん:03/10/10 00:16 ID:LBFFY6Pl
ローブは最終戦GBまでにバーンズに11P差ならチャンプ確定
そのためにローブはコルシカ、カタル二アで優勝しバーンズが5位又は6位以下
ローブ   55+10+10=75
バーンズ  57+4+3=64

907 :903:03/10/10 01:02 ID:v2ERRhBT
読んだ。おもしろかったので、お気に入りに追加してしまった。
システムの方は減衰係数の可変構造。説が強そうですね。
自分は制御則とかが気になります。なんにしろ私の研究なんてお話にならん事が
わかりました。ロールとピッチを押さえるのか、接地性を向上させたりするのかとおもた。

908 :音速の名無しさん:03/10/10 01:31 ID:IDpqp69x
ところで日本ラリーってまだ正式決定してないんだよな?
来週だっけ?

909 :音速の名無しさん:03/10/10 02:41 ID:BzrJc2Rm
>>906
10Pでいいと思うが?バーンズ1回も”あれ”してないし

910 :音速の名無しさん:03/10/10 06:03 ID:hIVoAwxd
>>905
会計のおじさん
ワロタ

911 :音速の名無しさん:03/10/10 06:40 ID:ykcUKJO1
三菱はパニッツィとソルベルグか

912 :GIKO ◆GT/Z2OyEz2 :03/10/10 08:27 ID:kUksOYgg

――--、..,
:::::::,-‐、,‐、ヽ.
:::::_|/ 。|。ヽ|-i、     
/. ` ' ● ' ニ 、   
ニ __l___ノ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   
/ ̄ _  | i   < バーンズもっと働かなきゃ
|( ̄`'  )/ / ,..  \____________
`ー---―' / '(__ ) 
====( i)==::::/  
:/     ヽ:::i 

一回くらいは勝とうよ

913 :音速の名無しさん:03/10/10 08:54 ID:Okz7gkGC
ショーベリとソルベルク間違いやすいのでご注意ください

914 :音速の名無しさん:03/10/10 10:33 ID:lhmUAgQu
>>912
チャンピオンシップで無敵の強さを誇る彼にとって
唯一弱点があるとすればそこであろう。
優勝が決まるラリーではシトロエンチームが
「禿、0勝でチャンピオンに!ポイント制度改革失敗か?」
とか書かれた新聞作って配ったりしてw

915 :音速の名無しさん:03/10/10 10:40 ID:KGqY5dv+
ランサーWRC2003のフロントバンパーとフェンダーって、
フォーカスWRC2003のパクリだと思ったのは私だけだろうか?


916 :音速の名無しさん:03/10/10 11:00 ID:2RUGEAaE
>>915
性能がよければパクるのは当然では?

917 :音速の名無しさん:03/10/10 11:04 ID:BzrJc2Rm
>>913
スペルも違うの?トーチュウにはソルベルグって書いてあるんだが。

918 :音速の名無しさん:03/10/10 11:18 ID:Ta/XMmyT
兄ベルグが三菱入りとかだったり



しないよな。

919 :音速の名無しさん:03/10/10 12:03 ID:UT10E5Qq
solbergとsohlberg
ソルベルグとショーベリ

920 :GO!!!!!!!:03/10/10 12:20 ID:dWAiZ1uH
>>919
WRC+ではショールベルグだったような。

921 :試しコテハン ◆xy7kCzOeFk :03/10/10 12:58 ID:tzoUxvC8
スポニチにもソルベルグと書いてあった。フィンランド人だからペターとは全く
関係ないけど…なんかややこしいすね

922 :音速の名無しさん:03/10/10 14:38 ID:KpWFtdlB
>>915

スプリッターウィングもあちこちでパクられまくり。
ランサーのフロントスポイラー〜フェンダーの肥大っぷりってグループB時代のMGメトロにも通じるものがあるな。03フォーカスの時も思ったけどラリーカーがいろんな意味でグループB化してると思う。

923 :音速の名無しさん:03/10/10 15:59 ID:46ghaakn
>>922
まあF1でもなんでもそうだけど、結局は行き過ぎては戻るの繰り返しだからね。
逆にそうでなければ技術が進歩してないことになるし。

924 :音速の名無しさん:03/10/10 17:39 ID:14HjMcPs
ぺテル ソルベリ

925 :音速の名無しさん:03/10/10 20:00 ID:m/XTHZiY
違ったら申し訳ないんだが
たしか2000年だったかのスバルラストイヤーに
バーソズが総合優勝したときも0勝じゃなかったっけ?

926 :音速の名無しさん:03/10/10 20:11 ID:wQBqVkiR
スバルにかつらメーカーのスポンサーが付いたら面白いのにね。
「アクティブセーフティーを証明するためにもかぶり続ける必要があります。」
とかいってさ。
かぶるのはバーンズとSTIのえらい人ね。

927 :音速の名無しさん:03/10/10 20:11 ID:l42tvxGh
NZ

928 :音速の名無しさん:03/10/10 20:48 ID:p+3DkTff
>>925
01年か?
あの時はNZで1勝してるよ

NZといえば「毛生え薬メーカー」が冠スポンサーだな

929 :音速の名無しさん:03/10/10 21:38 ID:ii/TmmNK
メットかぶってるから禿るのはしかたない

930 :音速の名無しさん:03/10/10 21:55 ID:46ghaakn
>>929
やっぱムレるから?
風説とかじゃなくてやっぱ医学的にも認められる傾向なんだろうか?
自転車の選手はサドルにまたがってること多くて常に前立腺が刺激
受けるからインポが多いという話は聞いたことあるが。
学生自体にこれを聞いて、一瞬自転車通学をためらった俺・・。

931 :音速の名無しさん:03/10/10 22:04 ID:r75jW6fQ
もしフォードが撤退したら、まる子を拾うのはプジョー?
で、押し出されちゃうのがロバ?

932 :音速の名無しさん:03/10/10 22:11 ID:eI+C5uE6
マルコをサード扱いなのか?

正直、愚論にタイトルホルダーにふさわしい物があるとはおもえないんだがなあ・・・・

933 :音速の名無しさん:03/10/10 22:41 ID:lY4oPg/o
ま、速いヤツが偉い!グロンホルムは速いではないか。

934 :音速の名無しさん:03/10/10 22:41 ID:46ghaakn
>>932
まあでもそれはキャラクターの好き嫌いの問題でしょ?
技量的にはグラベルでのあの速さといいターマックでも決して遅くないどころか
むしろ速い方なんだから十分ふさわしいと思うぞ。


935 :音速の名無しさん:03/10/10 23:04 ID:lhmUAgQu
マルコ昴ニコイ。
2001年ノ再現ニナルノダ。

936 :音速の名無しさん:03/10/10 23:08 ID:QW6uXbo8
新車投入して契約金の安い登り調子のドライバーがいて
撤退する訳ない。駆け引きでしょ

937 :音速の名無しさん:03/10/10 23:37 ID:Rfj3qFvQ
オレはマーカスのキャラクター結構好きだったりするんだけどね。

938 :音速の名無しさん:03/10/10 23:38 ID:Ojwupnru
>>934
好きなほうなんだけど
速い遅いよりも
勝てそうにない時のラリーの
対処の仕方が今ひとつかなと思う。

939 :音速の名無しさん:03/10/10 23:39 ID:Ojwupnru
そんなとこはなぜか、コリンに似てるとこあると思うんだよね。


940 :音速の名無しさん:03/10/10 23:59 ID:QXeb86iL
>>939
マクレー兄に足らないのはコドラと仲良くする能力?

941 :音速の名無しさん:03/10/11 00:09 ID:KFmUXJE+
一年後のWRCを予測してみよう
バーンズが勝ちまくりに555ペリカ

942 :音速の名無しさん:03/10/11 00:12 ID:ZSSdyzUT
来年はグロンが調子いい年(1年ごとに○×)なので、グロンが勝ちまくりに、髪の毛10本

943 :音速の名無しさん:03/10/11 00:14 ID:r7lsnb5Y
ペター、マルコ、セバスチャンで16戦中14勝以上するにピレリギャルの生脱ぎコスチューム。

944 :音速の名無しさん:03/10/11 00:35 ID:KFmUXJE+
>ピレリギャルの生脱ぎコスチューム
禿しくホスィ

945 :音速の名無しさん:03/10/11 00:54 ID:h1Lh1nYN
M禿には優勝なしでチャンピオンになった後に普通にチャンピオンシップ2位か3位あたりで余生を送ってホスィ

946 :音速の名無しさん:03/10/11 01:04 ID:BUPxtmdv
バーソズは来年もやらかします

947 :音速の名無しさん:03/10/11 01:21 ID:o2xeE0a1
バーンズ先生は移籍が決まっているのでタイトル取ります。
そして来年は、、、

948 :音速の名無しさん:03/10/11 01:24 ID:HWFikr9u
リチャード君のオールラウンダーっぷりには頭が下がる。

949 :音速の名無しさん:03/10/11 01:27 ID:SGu0KjF6
>>947
プジョーに訴えられます

950 :音速の名無しさん:03/10/11 01:30 ID:KFmUXJE+
バーンズが禿ているのは遺伝的なものではないのか?

951 :音速の名無しさん:03/10/11 01:43 ID:tU7b8WVV
>>947
いや、十中八九今年はローブだろ。
逆転するにしてもサインツ先生。

バーンズは移籍前からスバヲタに「役立たず!」と罵られるに206プロペシア。

952 :音速の名無しさん:03/10/11 01:53 ID:8s12B01S
ば〜んずは、禿よりも、いつも湯上りのようなのがカコワルイ

953 :音速の名無しさん:03/10/11 01:59 ID:SGu0KjF6
まぁ、去年のカタルニアなんかはローブがリタイヤした時でも、
バーンズの方が順位が上だった訳で、バーンズが圧倒的に遅いわけでもない。
ローブは去年コルスに出てないし、一昨年はS1600だったんで、
WRカーではコルス初出場だから、バーンズにもチャンスあるんじゃない?


と、バーンズを擁護してみる。

954 :音速の名無しさん:03/10/11 02:02 ID:wERw3TM1
ま、尻に火がついたんで
そろそろ必死に勝ちにいくバーンズが見れる・・・はず
いままでは下の人たちが勝手にコケてたんで
そんな必要なかったからねぇ

955 :音速の名無しさん:03/10/11 02:14 ID:tU7b8WVV
経験不足のターマックイベントでローブがコケることはあってもそこでバーンズが上に来る可能性は無いんじゃ?
ローブって苦手イベントでもリタイアする確率は低い気がするし、バーンズは頼みのGBでもペターに優勝拐われそうだ。

956 :音速の名無しさん:03/10/11 03:07 ID:r4D3XEJv
どうもスバルはバーンズの安定性を取ったみたいだね
そりゃリタイヤせずにポイント稼ぐ人がいればマニュファクチャラーズタイトルゲットも可能なんだけどさ…
0勝タイトルはちょっと…

957 :音速の名無しさん:03/10/11 03:13 ID:ij/qjRCl
自ら勝ちに行くバーンズなんてバーンズじゃないw

958 :音速の名無しさん:03/10/11 04:22 ID:wGNl/Mc/
トヨタ撤退の年のマニファクチャラーは後味悪かったな…

959 :スバル党:03/10/11 08:20 ID:MCcdvTjf
TVステージさえなければ・・・・・・・・。

960 :音速の名無しさん:03/10/11 08:43 ID:pjLLqEKT
そろそろ次スレ立ててきます

961 :音速の名無しさん:03/10/11 08:48 ID:pjLLqEKT
■WRCもあるんすよ!SS41■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065829630/l50
立ちますた


962 :WRC:03/10/11 12:36 ID:XLEEj3F6
>>961
乙カレー

963 :埋め:03/10/11 12:48 ID:MFUVPgXM
鼻毛で蝶むすびができるカルロス・サインツ

964 :音速の名無しさん:03/10/11 12:59 ID:9k6YuX6D
ココだけの話、コリンはテコンドーの達人

965 :WRC:03/10/11 16:42 ID:XLEEj3F6
誰にも内緒だよ。今日明日、ウチの大学の学祭。

966 :音速の名無しさん:03/10/11 17:35 ID:KFmUXJE+
Petter ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ Solberg!
Flat ━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━ Out!!!!!!


967 :音速の名無しさん:03/10/11 17:44 ID:KFmUXJE+
コルシカのメインスポンサーはPS2

968 :音速の名無しさん:03/10/11 18:03 ID:nuilK2LF
スバル時代のバーンズって今ほど完走率高かったっけ?

969 :音速の名無しさん:03/10/11 18:35 ID:MFUVPgXM
仏頂面で娘に恐がられるコリン・マクレー

970 :音速の名無しさん:03/10/11 18:40 ID:KFmUXJE+
D1に参戦するコリン・マクレー

971 :音速の名無しさん:03/10/11 19:02 ID:MFUVPgXM
勢い余ってG3-Xを装着するコリン・マクレー

972 :音速の名無しさん:03/10/11 19:45 ID:o6iMvuKf
こないだ、WRC見たんだけど、三菱ってどうしていつもドベなの?
なんかエントリー台数も一台だけだし。

973 :GIKO ◆GT/Z2OyEz2 :03/10/11 19:53 ID:zCqpehid
>>972
今年は開発中でワークス参戦してないから
来年に期待汁!!    (´・ω・`)無理にでも期待したいが・・・





974 :792:03/10/11 19:56 ID:o6iMvuKf
サンクス!

975 :音速の名無しさん:03/10/11 20:20 ID:KFmUXJE+
俺の厨房のころの英語のATLがバーンズという奴だった
しかも禿でインプ(GC8)のりだった
おそらくWRC好きなのだろう。アイルランド人だったし


976 :音速の名無しさん:03/10/11 21:52 ID:bC0OFJ4o
禿げと名前は本人じゃどうしようも無い事だと思うぞ(w

977 :音速の名無しさん:03/10/11 23:53 ID:PoWd7Vz7
977

978 :音速の名無しさん:03/10/12 01:25 ID:G/bxLHHJ
コリンの真相は一体どれなんだ!?
仏頂面と、テコンドーはなぜか信憑性を感じるが(w

979 :音速の名無しさん:03/10/12 02:09 ID:8FeMeBKJ
実は闇のキックボクサーでもあるコリン

980 :音速の名無しさん:03/10/12 02:14 ID:9/mkyYtX
>975
バーンズはイングランドだが。

>979
了解。

981 :音速の名無しさん:03/10/12 03:23 ID:N1YJzP5J
>>980
>>975が厨房の時はマクレー&インプ555の全盛期だったッテ事ジャネーノ

982 :音速の名無しさん:03/10/12 12:09 ID:+4eTmmp8
M1グランプリに『キックブラザーズ』として兄弟で参戦するコリン・マクレー

983 :音速の名無しさん:03/10/12 16:43 ID:ENwCRLsW
>>981
>>980が言いたいのはバーンズはアイルランドじゃなくてイングランドだッテ事ジャネーノ
(だからアイルランド人だったしってのは余分かと)

984 :音速の名無しさん:03/10/12 18:07 ID:A1SdL0Pi
975だがほんとにATLがバーンズと言う人だった

985 :音速の名無しさん:03/10/12 20:03 ID:YfEV7Wv+
結局、スバルの来期のタイヤは未定っすかね〜?

986 :音速の名無しさん:03/10/13 00:04 ID:uhar3WY6
とっとと発表すれば良いのに
ピレリに黙ってさ

987 :音速の名無しさん:03/10/13 00:06 ID:lcOJ8J1L
            __,,,,_
            /´      ̄`ヽ,
            / 〃  _,ァ---‐一ヘヽ
         i  /´       リ}
          |   〉.   -‐   '''ー {!
          |   |   ‐ー  くー |
           ヤヽリ ´゚  ,r "_,,>、 ゚'}
         ヽ_」     ト‐=‐ァ' !
          ゝ i、   ` `二´' 丿
              r|、` '' ー--‐f´
         _/ | \    /|\_
       / ̄/  | /`又´\|  |  ̄\
皇太子様がWRCに興味を持ったようです。


988 :音速の名無しさん:03/10/13 00:28 ID:+ixLAH3X
988

989 :音速の名無しさん:03/10/13 00:40 ID:q7jvHS6m
日テレを見る様に!!!
もうすこしでやるだよ!!!

990 :音速の名無しさん:03/10/13 01:26 ID:q7jvHS6m
オーイ!! L(゚□゚ L)Ξ(」゚□゚)」オーイ!!日テレ見てるか〜〜〜?

991 :音速の名無しさん:03/10/13 01:53 ID:lcOJ8J1L
ヴィデオ撮れてねーーーミスった

992 :音速の名無しさん:03/10/13 02:27 ID:+ixLAH3X
残念あげ

993 :音速の名無しさん:03/10/13 02:28 ID:+ixLAH3X
俺は1000よりもむしろ999を取りたい

994 :音速の名無しさん:03/10/13 02:30 ID:/1fRVjiJ
994?

995 :音速の名無しさん:03/10/13 02:32 ID:o/Ht5pwv
995


996 :音速の名無しさん:03/10/13 02:56 ID:VAW3Dxnq
996

997 :音速の名無しさん:03/10/13 02:57 ID:VAW3Dxnq
997

998 :音速の名無しさん:03/10/13 02:58 ID:VAW3Dxnq
998

999 :音速の名無しさん:03/10/13 02:59 ID:VAW3Dxnq
らんちあすとらとす

1000 :音速の名無しさん:03/10/13 03:00 ID:VAW3Dxnq
1000!

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read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
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