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JGTC(全日本GT選手権) part16

1 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/10/11 06:05 ID:Y0D26RsK
スープラ、オートポリスで新エンジン投入?
片やNSX陣営は合同テストにテスト専用車両を投入。
GT-Rはドライバー布陣そのものが強力な武器。
さあ面白くなってまいりました。

前スレ  http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061905132/

テンプレ http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/4165/2chJGTC.html

2 :音速の名無しさん:03/10/11 06:16 ID:rLC8sFl4
うわぁ!!!!!
2ゲトォォォォォ

3 :音速の名無しさん:03/10/11 08:50 ID:SkdbSC1p
| ∧∧
|(´・ω・`)
|oNo.  そ〜〜・・・
|―u'   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|
|
| サッ
| ミ
|      N
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ∧∧
|(´・ω・`)
|o   ヾ  そ〜〜・・・
|―u'   N
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ∧∧
|(´・ω・`) チョン
|o   つ)) 
|―u'   乙 ポト
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|
|
| サッ
| ミ
|       乙


4 :音速の名無しさん:03/10/11 09:43 ID:GzPQC7EF
最近のおー素歩 技術、戦術情報満載でオもろいっす


5 :☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A :03/10/11 11:34 ID:rRxxYFAt
》1
龍がん氏
いつもながらスレ立て乙です。

6 :音速の名無しさん:03/10/11 17:47 ID:mUf0LQ86
NSXの1本出しマフラー復活キボンヌage
あの音をもう一度聴きたい

7 :音速の名無しさん:03/10/11 18:15 ID:y7QrPJpX
>6
97の富士以来行ってないんだけど(NSX初出)今はどんな音?

8 :音速の名無しさん:03/10/11 18:35 ID:Aryyh2w9
明日か

9 :音速の名無しさん:03/10/11 18:42 ID:mUf0LQ86
>>7
今の2本出しマフラーは野太いように思う
去年の1本出しマフラーは高音で官能的だったけど

10 :音速の名無しさん:03/10/11 20:17 ID:i4DDOuXZ
>>1
氏ね

11 :音速の名無しさん:03/10/11 20:32 ID:7fbMg7s4
>>9
それでもGT-Rなんかよりはカン高いけどな。
NAはいいよな〜。

>>10
お前がな。

12 :音速の名無しさん:03/10/11 21:58 ID:RCyEIv7j
>>6
IDハチロク

13 :音速の名無しさん:03/10/12 02:52 ID:8B7GwBG9
>>9
官能的。。。。なんか恥ずかしい言葉だな

14 :7:03/10/12 12:08 ID:aj/0fQUB
>9
遅れたがありが。
稚拙だがジェット機の暖気のようだった記憶がある、
ありゃいいよね〜

15 : ☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A :03/10/12 18:08 ID:iTgW8eaA
前スレの最後の方でレスがあった合同テストのステッカーなしのGTRは鮎川を乗せる為に来てたんですね。<激走GTより

16 :音速の名無しさん:03/10/12 18:11 ID:oEz17SVt
GT300のNSXの方が500のよりいい音してると思う

17 :音速の名無しさん:03/10/12 18:48 ID:9P3XKlNc
音って言えば前にどのスープラだったか忘れたけど、暖機運転中(たぶん)にエンジンが「バリバリバリバリガコッ…」って感じの音出して止まったエンジンあったけど、大丈夫だったのかな?

18 :貪欲ナマズ:03/10/12 22:09 ID:Mjm2/e20
>>1
龍氏、おつですー

19 :音速の名無しさん:03/10/12 22:38 ID:h3wRmloK
#19ウェッズのヘッドライトは黄色く点灯するが、最近のライト下には「TRD H.I.D LAMP KIT」の文字。
メカさんがガメちゃったのか?(#71は完全に白色光)第四戦以来ヘッドライトカバー(らしきもの)装着してないしなー。

20 :音速の名無しさん:03/10/13 00:21 ID:mqSe3NK3
ンダヲタのヨタ叩き継続中・・・

21 :龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw :03/10/13 04:55 ID:qswJf+dc
http://www.ne.jp/asahi/motorsports/flashback/2003_JGTC/rd6/img28.html
http://www.ne.jp/asahi/motorsports/flashback/2003_JGTC/rd6/img30.html
http://www.ne.jp/asahi/motorsports/flashback/2003_JGTC/rd6/img29.html
同じ色に見えるんだが・・・
鈴鹿の合同テストの時には黄色かった?>ウエッズセリカ

22 :貪欲ナマズ:03/10/14 21:17 ID:Pr03KGF9
 ライトの事はよくわかりませんが、でっかい写真で見るとなかなか
セリカもレースカーしててカコヨク見えます。
 ちなみにヘッドライトは白色光(できればちょいブルー)フォグランプは
黄色というのがオイラの理想ですがどうでしょ。
 
 エッソのヘッドライトがピッカー!と星型に光ってるのを見ると意味もなく
おお!やる気になってるな!と勝手に思ってしまうオイラ・・・

23 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/14 21:22 ID:GVzrNewC
にやにや笑いながら三味線弾いているようにも見える罠

24 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/14 21:33 ID:GVzrNewC
http://www.ne.jp/asahi/motorsports/flashback/2003_JGTC/rd6/img34.html
これね。

25 :貪欲ナマズ:03/10/14 22:05 ID:Pr03KGF9
>>23-24
 そうそう!この力でねじ伏せるか、謀略張り巡らせて我田引水するか
てぐすねひいて目玉がらんらん、バイキンマンみたいな感じがなんともまた
トヨタの光と影を一身に受け継いだマシンですねん・・・・ってなに言わせるねん!
 はっひふへひー

 ところで龍氏?IDみたいなのが変わってるようですけど龍氏ですよね?

26 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/14 22:08 ID:GVzrNewC
IDじゃなくてトリップを変えて、トリップにHNも仕込みますた。
某所でウカーリトリップキーを晒してしまったもので(w

27 :貪欲ナマズ:03/10/14 22:11 ID:Pr03KGF9
 そのへん難しいとこは疎いので、よくわからんですが安心しますた

28 :音速の名無しさん:03/10/15 18:56 ID:66xhpTjx
後約2週間で第7戦デツ
ここではどんな展開になるでしょう?

29 :貪欲ナマズ:03/10/15 21:43 ID:gK/t2GXG
 賛否両論、論争勃発の大舞台のヨカーンがします。
 (エッソうまいことやれよー、骨はひろったる)

30 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/15 22:20 ID:o2kbLMyr
直接の優勝争いをしている23号車とエッソは上位にくることは
ないであろうことは、戦術面でもウェイトの量でもまぁ当然なのかな。
その意味ではこんどこそウドンに勝って貰いたいものだなぁ。
あと、auの不運がどこまで続くか。

31 :音速の名無しさん:03/10/16 20:27 ID:hlR+TO2Y
郷さんの情報だとフェラーリが自前で(プロドラではなく)575のレースカー
開発してるみたいね。1台くらい来ないかなあ。

32 :音速の名無しさん:03/10/16 21:34 ID:Xoqu/pBS
>>31
今、発売されてる雑誌とかに載ってるけど
フランクフルトで発表した香具師でしょ?

33 :音速の名無しさん:03/10/16 21:51 ID:9WtElgVt
むかしのCカーとかGr.Aみたいな海外と交流できるレギュに出来ない物でしょうか?

34 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/16 22:10 ID:njw3IOmT
うーん
海外のGTレースもみんな好き勝手な方向向いてるからなぁ

ようやく来期からACOとFIAが歩み寄った訳だが。
(FIAはそうするしか存続できないような状況だったようだし)

35 :音速の名無しさん:03/10/16 23:07 ID:9WtElgVt
でも国内のマシンだけで争ってるだけでなく海外のマシンとも交流が有った方が
もっと面白いのではないでしょうか?

36 :特認ヲタ:03/10/17 03:02 ID:gj4JYCi2
>35
面白いし出来れば見てみたいけど、すり合わせが非常に困難…

37 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/17 06:38 ID:g+10frQ9
現に海外のマシンは出ている(というかワークス製国産車に手が届かないチームは
海外から買ってくるしかないわけだが)。
ただ、そういうのではなく海外のチーム(or 海外メーカーのワークス)に参戦してもらう
としたら、現状では車両規定云々を除いたとしても難しいんじゃないかな。
高いお金をかけて遠征してくるだけのメリットが参戦する側にあるとも思えないし。
今まで、ちゃんと海外からシリーズ参戦してきたチームって、シュニッツァーBMW以外に
あったっけ?(シーズン最終戦だけにスポット参戦、てのはそれ以前もあったが)

JGTCは、独自路線を貫いてきたからこそ、今の盛況があるわけで、
ここで安易に海外のシリーズに車両規定を合わせるってなことはしないと思う。
加持さんが言っているとおり、海外からの参戦は、JGTCそのものが海外から
参戦してくるに値する興業的価値を持った時、になるんだろうね。
もしそうなりゃ、海外メーカー・チームがJGTC規定にあわせた車を作って来る。
完全独自規定のNASCARに、トヨタが参戦したがっているのと同じでね。

38 :音速の名無しさん:03/10/17 10:40 ID:OAleMXCb
300だと摺りあわせとかどうなんですかね。タイサンのポルシェは海外でも
ワークスぐらいしか走らせていない最新型らしいですけど。

39 :音速の名無しさん:03/10/17 12:44 ID:Uabo03YO
>>38
そのタイサンのGT3Rが、徐々に戦闘力を失いつつ
あるのが象徴的だな。

ま、車体そのものは3年ヲチらしいから・・・

40 :音速の名無しさん:03/10/17 18:53 ID:cPwWslEu
“レギュレーションを考えるスレ”とか建ちそう・・・

41 :音速の名無しさん:03/10/17 21:19 ID:zO5/TiL3
>>39
でもエンジンはあの「フライジンガ−使用」らしい。

42 :音速の名無しさん:03/10/17 21:20 ID:aCNeMOUw
エントリーリスト見たけど、TAKATAのフィリップがモンティンに変わってる。
なんかあったのかな?

43 :音速の名無しさん:03/10/17 21:23 ID:vtcH2zuX
>>42
ttp://www.dome.co.jp/news/news0308.html

44 :音速の名無しさん:03/10/17 21:27 ID:xHOu0KUo
>>42
胆石の手術をしたそうです。

45 :音速の名無しさん:03/10/17 21:42 ID:OAleMXCb
お、またキティ外人が一人

46 :音速の名無しさん:03/10/19 01:26 ID:Qfyk2EZ+
>>39
タイサンが戦力を失いつつある???
最新のエンジン積んでるPLUSeのウェイトが重いだけかと
同じウェイトでセリカとやりあえる唯一の車だと思うぞ

47 :音速の名無しさん:03/10/19 17:23 ID:Nq+iOVzJ
F3最終戦で3位になったモンティンのコメントから
「次週オートポリスでのGTに参加することになるかもしれない。
これを足がかりに来年の日本での活動を交渉をしていきたいと考えている」

来年やる気満々?

48 :音速の名無しさん:03/10/19 17:40 ID:Nq+iOVzJ
nifty見たらコートニーまでGTに興味あるって

49 :音速の名無しさん:03/10/19 21:33 ID:tKyRiPrn
今週の嘔吐で木下が言ってるパーキングチケット偽造って誰?

50 :音速の名無しさん:03/10/19 22:00 ID:KVyvmHTc
たぶんコマスじゃない?

51 :音速の名無しさん:03/10/19 22:48 ID:Yo0dC301
ちょっとは隠喩を使って....

52 :音速の名無しさん:03/10/19 22:51 ID:0evhya7Y
>>50 ビンゴ!
なんでも50万の罰金を茂木から取られたとか

53 :音速の名無しさん:03/10/19 22:56 ID:Yo0dC301
ま、ガードレーに比べたらまだまし ?

54 : ☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A :03/10/20 17:20 ID:wtkWY0J4
jgtc.netのエントリーリスト見たらGT300に山野哲也が#15のBMWでドライブするみたい。


55 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/20 21:30 ID:XtaIlppH
ありゃ、本当だ・・・
ほとんど便利屋扱いだな。困ったときは山野呼べ、と。

56 :貪欲ナマズ:03/10/20 21:30 ID:ksaBeQi9
>>49
 漏れは鈴鹿のパドックパスを偽造したいつーの!

57 :音速の名無しさん:03/10/20 21:39 ID:IIu4JcCR
いよいよ今週は第7戦初開催サーキットのオートポリスですがやはり何処かが三味線引くのでしょうか?

58 :貪欲ナマズ:03/10/20 21:46 ID:ksaBeQi9
うむーやるとしたらエッソかザナヴィしかないのでは?
どっちが先に銃爪を引くかは分りませんが。

59 :音速の名無しさん:03/10/20 22:03 ID:JZFS1+ab
>>57
1号車と23号車は5位狙いだろう。
23号車は1号車より前でゴールしたいだろうな。
36号車はう〜〜んどうだろうか?チャンピオン狙える位置にいるが・・・・
オートポリスは90kでしょ。
もし今回予選上位3台に入ったりまたは表彰台にのると鈴鹿はかなり苦しい予感(もしかして鈴鹿は100キロ超えるウェイトになるし)
22号車は2〜3位狙いかな。もしチャンピオン取らせるなら
オートポリスの勝者は
本命が12号車
対抗が18号車、22号車
大穴が25号車あたりかな

60 :貪欲ナマズ:03/10/20 22:19 ID:ksaBeQi9
12が1にFポソのお返しをしないようにお願いちまつ
18は鈴鹿で上位独占するための布石をうたなけらばならないので
今回は様子見でしょうか、高地だし。
12,22が上位に来るような予想でふが、お豆さんスープラたち!
ここらで一発頼むよ、よく考えるとここまでTHN2勝づつでないか!
しかもトヨタだけエッソ頼みとは開幕戦の活きの良さはどこいったねん。
レギュ抜けしてこのざまとは、はひへほだよ!(「ふ」がいない)

61 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/20 22:19 ID:XtaIlppH
各メディアに出ているコメントを読む限り、NSX勢は、シリーズの
ことは考えず、ひたすら鈴鹿に向けての調整をしてくると思われ。
>>59
12本命に一票。

62 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/20 22:21 ID:XtaIlppH
ただ、個人的には今シーズン中にアドバンには一勝してもらいたいな。
せっかく25番というゼッケンまで用意したんだから。

63 :貪欲ナマズ:03/10/20 22:23 ID:ksaBeQi9
◆Ryo氏とカキコ時間がかぶりますな、本日2回目

64 :音速の名無しさん:03/10/20 22:44 ID:JZFS1+ab
>>60
38号車は富士マイスターだけに勝てるチャンスがあったよな。
セルモ陣営悔しいよな。第2戦や第5戦は特に

65 :音速の名無しさん:03/10/20 23:02 ID:drkOxc+N
>>60
お返し!? お返しされるような事しちゃったね。12トップ争いするようなら問題なし。
もし第5戦のような展開になったら…。しかし、ワッキー自らまいた種だしなぁ。

66 :音速の名無しさん:03/10/20 23:15 ID:Y9SAFGtM
イケメン山野氏を便利や扱いをするスレは
ここなの?

67 : ☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A :03/10/20 23:21 ID:wtkWY0J4
山野さん今年はジムカーナどうだったの?

68 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/20 23:35 ID:XtaIlppH
イケメソ・・・

69 :音速の名無しさん:03/10/21 00:11 ID:WkeTTxH0
高地のルールーでリストラクター径が引き上げられるNAに対してターボ(GT-R)は
ぶが悪いのかそれともマク辺りが伸びてきそうなヤカンが?楽しみデツ

70 :音速の名無しさん:03/10/21 00:47 ID:ZUQEUL56
山野イケメン?プププ

71 :音速の名無しさん:03/10/21 01:19 ID:tJZ7d9m1
>>23-24
亀レスだが
その写真だとスープラが(・∀・)ニヤニヤなら
後ろのレイブリックは(・A ・)イクナイ!に見える(w

72 :音速の名無しさん:03/10/21 12:40 ID:5LM9ehX4
リストラクター:×
リストリクター:◎

オートポリスて、富士より標高高いのか・・・

73 :☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A :03/10/21 16:29 ID:1zwyr4lV
オートポリスって高地でしかもストレート長いんダナー。NSXはまたも苦戦しそう。でも照準はもう鈴鹿みたいやし、そもそも今年はタイトル無理っぽいからイイんでしょうね。

74 :音速の名無しさん:03/10/21 16:35 ID:WkeTTxH0
>>72
富士は海抜581M、オートポリスはさらに200mくらい高いみたいだよ

75 :音速の名無しさん:03/10/21 16:40 ID:C55nCg/X
オートポリス?

   ・・・どんなコースだったかな・・・

76 :☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A :03/10/21 16:41 ID:1zwyr4lV
ところでRound7の500クラスの決勝予想。#12#38#39ボキの個人的には#35ハッチャン、薫組に頑張ってもらいたいもんです。

77 :音速の名無しさん:03/10/21 17:31 ID:CHu4tpS6
うんにゃ、#12と#35を応援してるから頑張ってほしいズラ。
可哀想な#38もね。
「#35かよ!」って責めないでね。
モテギでは、いいとこまでイッタのよー。

78 : ☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A :03/10/21 18:32 ID:oiVbS15J
gtotoってなくなったの?
応募してみようと思ってるのに。

79 : ☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A :03/10/21 18:37 ID:oiVbS15J
オートポリスってパドック激安でつね。6000円って。
それに比べて鈴鹿は16000円って…。鬱

80 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/21 21:14 ID:XMy+K9qe
>>73-74
九十九折の後にメインストレート、しかも標高が高い、って・・・
なんか改装後の富士みたい。

81 :音速の名無しさん:03/10/21 21:34 ID:AL5VsJCI
鈴鹿のテスト時、ここでタイムが良ければAPでも速いってコメントがあったけど、
ドッチに似てるの?富士?それとも鈴鹿?

82 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/21 21:37 ID:XMy+K9qe
どっちかっちゅうと鈴鹿じゃない?

83 :音速の名無しさん:03/10/21 21:48 ID:AL5VsJCI
>>82
それなら残り2戦は三つ巴の闘いが期待できるね。
ひいきのチームにタイトルとって欲しいけど、やっぱバトルがなきゃね。

84 :貪欲ナマズ:03/10/21 21:52 ID:CRQYf23P
>>64
 正直、2戦は完璧力負けの感があった、4戦は天候の妙でこれもまたレースと
あきらめがついた、5戦だけは悲しすぎますです・・・・ただ02はぶっちぎりでも
なおかつ引き離そうとする容赦なさが見られたのに不運つづきの03はどこか慎重に
なりすぎて、ダントツでもどこかビビってそのビビリが不運を引き寄せてしまった
様に思います。やっぱ迷った時こそ前に出ろ!by星野監督(野球の方の・・・)

>>65
 ああも見事に特攻が決まるとは思ってもみませんでした。一番注目される一番大事な
一番大事なときに喰らわしたらやべーですよね、ここは大事を取って7戦は
じゅいーちスタートでアニイがクローザーっで・・・勝ちパターン変えるのは
良くナッシングか。

>>71
 アドバンはお助け(゚∀゚)キターーーに見えます。

85 :音速の名無しさん:03/10/22 04:32 ID:5WGbG3g0
海外メーカー参戦の話と関係あるかどうかわかんないけど
国内GTのポルシェって昔から後ろを走ってるイメージしかないんだよね
ポルシェ=下位カテゴリーみたいな(なぜかタイサンが思い浮かぶ・・)
フェラーリもそうなんだよな
金のないプライベーターが乗る車というイメージがどこかにあって・・
今もポルシェ、フェラーリって高いけどしょぼい車っていうイメージがな
かなか抜けない(フェラーリは最近F1で強いので見る目変わってきたけ
ど)

そう考えるとやっぱイメージ戦略って大事だよ
ホンダ、トヨタ、日産>越えられない壁>ポルシェとか思っちゃうから

86 :85:03/10/22 04:36 ID:5WGbG3g0
イメージ戦略つかモータースポーツ活動だね
すんまそん

87 :音速の名無しさん:03/10/22 06:16 ID:NF18HIKj
まあワークス活動してないからねぇ。

88 :あくまで憶測:03/10/22 10:43 ID:kCyh9Usd
ワークスじゃなくても日本車だと国内にパーツや加工工場、或いはワークスのカタオチ部品とかも
手に入りそうですが、FerrariやPorscheはなかなかそう言う訳にはいかなくて、
自己開発・自作パーツでレスポンスをチョビチョビ上げてくしかないんだろうなと憶測してま
す。でもフェラもポルも元々のベースがハイレスポンスだからチョット手を入れるだけで戦える速さ
になるんだろなと。ポルは数年かけてだいぶ向上してきたのかな。

89 :音速の名無しさん:03/10/22 10:58 ID:TfWyRG9N
ディアブロ…

90 :音速の名無しさん:03/10/22 11:57 ID:U+2a3jwy
単純にJAFの策略と考えていますがw<海外勢に厳しい
それを言っちゃオシマイカ

91 :音速の名無しさん:03/10/22 12:31 ID:v2dqsca4
>>90
別に厳しくないだろ。
マクラーレンは例外だが。
海外メーカーがJGTCに合わせた車を作っていないだけで。

92 :音速の名無しさん:03/10/22 12:36 ID:v2dqsca4
>>88
事実誤認。
GT3Rは当初はむちゃくちゃ戦闘力が高かったろ。GT2もだ。

93 :☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A :03/10/22 13:15 ID:QklqPia9
GT3Rが300クラスに来たときはめちゃめちゃ速かった。しかしウエイトやリストリクターで徐々に戦闘力低下した罠。松田秀士と福山さん組がダントツでした。松田がインディで怪我しなければ2人でチャンピオンだったのに。

94 :☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A :03/10/22 13:29 ID:QklqPia9
ところで今年のタイサンのエンジン、フライジンガーと同じものやね。99M7ってやつ。さすがルマン参戦チーム引っ張れるものは引っ張ってくるみたいな(W

95 :音速の名無しさん:03/10/22 19:31 ID:cNbc04PU
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031022-00000132-kyodo-bus_all
GT−R2007まで使う気か

96 :音速の名無しさん:03/10/22 21:10 ID:TfWyRG9N
2007年の東京モーターショーで発表だろ。2007年以降まで使うんじゃないのか?

97 :音速の名無しさん:03/10/22 21:33 ID:5JkolAxA
オートポリス
http://www.racingcircuits.net/Japan/Autopolis.html

オイラがリア厨のとき、顎とヴェントリンガーがC291で勝ったのを思い出す。

98 :音速の名無しさん:03/10/22 22:37 ID:xgYRNB60
V35クーペベースで開発中という噂をきいたが

99 :音速の名無しさん:03/10/22 23:03 ID:NF18HIKj
あのプラットフォームじゃあ先は見えたな。

100 :特認ヲタ:03/10/22 23:04 ID:KIgbxJtP
>>91-92
矛盾している…

101 :音速の名無しさん:03/10/22 23:05 ID:smzrpQCj
つうか、R34のホワイトボディが無くなるんじゃ?
それとも、再来年あたりには、フルパイプフレームOKなレギュレーションにするとか。



102 :GO!!!!!!!:03/10/22 23:16 ID:Fen60WPF
>>101
まだあると思うよ。<ホワイトボディ
仮になくなってもその気になれば程度のいい中古車から作っちゃったり。

103 :音速の名無しさん:03/10/22 23:17 ID:Pu42OqFK
先は見えたとかナンとかって、そんな話しはどうでもいいけど、AP行ける人は羨ましいぞ。
ここ数年で1番見ごたえあるかもね。#12応援してるぞ、頑張れ!

104 :音速の名無しさん:03/10/22 23:30 ID:xgYRNB60
俺はスカパーで観戦さ

105 :音速の名無しさん:03/10/23 01:16 ID:+Wd2by5S
>>85
>>ホンダ、トヨタ、日産>越えられない壁>ポルシェとか思っちゃうから
GTレースにおいてはこんなのありえねー。
ポルシェだよ、ポルシェ。日本車と比べたら、
ほとんど市販状態みたいなものでそこそこ走っちゃうポルシェだよ。

106 :音速の名無しさん:03/10/23 01:46 ID:I2j7+OaP
http://rx55l5.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031023014011.jpg

107 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/23 07:56 ID:/P9w9TT5
>>100
いや、
>>91は500、>>92は300のこと、と考えれば、矛盾でもない。

108 :音速の名無しさん:03/10/23 09:27 ID:8nSg3R07
>>99
キャビンだけ残してパイプフレームなんだからプラットフォームは関係ないね。
R34よりは空力良さそうだし。
でもな
スカイラインGT-R>フェアレディZ だろうけど

フェアレディZ>スカイライン(標準) だろ。

なんかなあ。


109 :音速の名無しさん:03/10/23 11:33 ID:N824JRJx
関係ないような気もするがなあ。
エンジンルームが狭いプラットフォームだし、どっちにしても500クラスの車を作るのは大変そうだが。


110 :音速の名無しさん:03/10/23 12:04 ID:jQD1r2x7
すみませんが質問があります。
知り合いからゲストパス(番号2)を貰ったのですが、
これって入場込みですよね?

111 :音速の名無しさん:03/10/23 12:13 ID:3sbzRlDR
そか。GT3/GT2は元々激速なんだろうな。FerrariならF40/50とかなら
何もしなくても戦えそうだなぁ。そう言えばエリーゼはどうなったんだろか…

112 :音速の名無しさん:03/10/23 12:41 ID:Vs4uJJoJ
>>111
問題は、元々が速くても、すぐに周囲が追いついてしまうということで。
F40が活躍できた時代の500クラスのポールタイムと、今の500クラスのポールタイム比較してみ。
あるいは、GT2がなぜ使われなくなったかを考えてみ。
ポルシェは日本のレース用に継続開発なんてしてくれない。
尤も、日本のレース用に車を売ってくれるだけマシだが。

113 :☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A :03/10/23 14:58 ID:O9TRN50B
》110
放置プレイですな。パドックパスは入場料別でしょう。でもちょっと待てよ、たしか公式に書いてたけどちょっとぐらい調べたらどうよ〈110。

114 :音速の名無しさん:03/10/23 15:03 ID:ITmzAD/r
>110
ゲストパスは入場料コミですよ。
パドックにも入れますが、ピットには入れない、そーなっとります。

115 :☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A :03/10/23 15:24 ID:O9TRN50B
>114
え〜っ。それじゃ入場込み料金で6000円でつか?激安。羨ましいですな。オートポリス大丈夫?2度目のトサーンするなよ。スカパ観戦ガムバリマツ。

116 :音速の名無しさん:03/10/23 19:11 ID:3jlEH0HI
VEMAC350モデルカー量産の署名募集
ttp://www.shibahara.com/vemac/
ドライバーの柴山氏のHPなんだが、スケールが決まっていないのが気になる・・・

117 :音速の名無しさん:03/10/23 20:10 ID:eKC866AF
本日マクラ-レン撃沈の模様

118 :音速の名無しさん:03/10/23 21:57 ID:QH6ER0ku
スレ違いかもしれんが、ところでオートスポーツって今週お休み?!
本屋3軒見たがなかった・・・

119 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/23 21:59 ID:uNSuvuXf
>>118
今日の帰宅途中に買ったものがここにあるので
休みってことはない。

120 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/23 22:18 ID:uNSuvuXf
で、500はやっぱり12号車が来たか。
エッソ、ザナヴィ、うどんの90キロトリオは揃って沈んでるし。

それはいいとして、300クラスのシグマが70キロ積んでるのに
2位ってのはいかがなものか。

121 :貪欲ナマズ:03/10/23 22:54 ID:MGrmKq4u
やはりお豆さんスープラたちはあてにならんのかー!
90キロトリオの中においてもエッソが一番上に立つのが重要でつ。
まずは一安心、しかし他のGT-Rとスープラを見比べると不安でつ
やはりGT-R優勢なサーキットか、よたび高地でのターボぱわー炸裂の
悪寒。

 にしても、うはははははは!スーリカは調子良いな、老兵いまだ死なず、
ただ静かに立ち去らず3SG、ゴキブリ並みに生き残るのだ!

122 :音速の名無しさん:03/10/23 23:05 ID:rWLjnWTH
ここで「18」が来たら最終戦が面白くなるのだが

123 :音速の名無しさん:03/10/23 23:05 ID:tKJQZ02i
>>116
柴原な。

124 :音速の名無しさん:03/10/23 23:43 ID:eKC866AF
PCで今日のテスト結果見れますか?

125 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/23 23:47 ID:uNSuvuXf
JGTC.netで、PCでもPDAでも見れますが?

126 :音速の名無しさん:03/10/23 23:51 ID:xL322TOE
>>125
PDAで見るのはあんたくらいなもんだろうよ(w

127 :音速の名無しさん:03/10/23 23:56 ID:QnUun/qb
オートポリスって唯一左回りって知ってた?
GT−Rもわざわざ給油口を左にします。
後ろのトランク付近にすればお金掛けずに済むのにね。

128 :音速の名無しさん:03/10/24 00:05 ID:/LbN+4Bg
大変だ。
500ディアブロと300フェラが0.018秒しか違わないぞ。
ガンバレ、ディアブロ!

129 :音速の名無しさん:03/10/24 00:07 ID:Dd2zlirG
>>115
一般売りは別料金じゃないかな

130 :音速の名無しさん:03/10/24 00:10 ID:Dd2zlirG
>>127
左回りつーか… ピットが左(コースの外側)にあるからでは?
1コーナーも最終コーナーも右コーナーでつ
メインスタンドの横がピットなので、ピット作業は見にくい罠。

131 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/24 00:14 ID:HschR+xX
>>127
えーっ逆まわりするのかよ!
それじゃ鈴鹿のシミュレーションになりゃしないじゃないかYO!

132 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/24 00:16 ID:HschR+xX
・・・と思って慌てて色々廻って見てきたが、どこにも
左回りとは書いていない訳だが。
http://www.jgtc.net/race/2003/03r7/037info.htm#circ
コレ見ても右回りじゃ・・・

>>130
そういうことね。あーびっくりした。

133 :特認ヲタ:03/10/24 00:22 ID:alEGSnri
>128
フェラーリVSランボルギーニか、スーパーカー世代としてはたまらない対決だな〜♪












…って何とかならんのか!ディアブロ〜(号泣

134 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/24 00:25 ID:HschR+xX
>>133
なんか違うような・・・まいいか。

135 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/24 00:28 ID:HschR+xX
あ、改行の下、見落としてたわ。すまそ。

でも、どないもならんやろうなぁ。山西をもってしてもこの体たらく。
せめて救済うけられれば、ちっとはマシになるのかもしれないが、
おおかたフラットボトムにできないとかで、救済対象外なんだろうし。

136 :音速の名無しさん:03/10/24 00:31 ID:RYYpH3Cn
127です。
130さんが説明してくださった通りでした。
左回りだなんて紛らわしいことを言ってスマミソン。

137 :音速の名無しさん:03/10/24 00:51 ID:94RtIFA/
>>135
昔のミニ四駆じゃないけど、車体の下にベニヤ板かなんかはっつけて、
フラットボトム、ってならないのかな?


138 ::03/10/24 00:59 ID:LyuTRVvh
2003 JGTC 合同テスト/オートポリス 総合結果
2003.10.23 | 天候:晴 | コース:ドライ | オートポリス 4.674km

500(タイムの前の数字はウェイト)
500-1 12 カルソニックスカイライン BS 30 1'43.767
500-2 64 Mobil1 NSX BS 0 1'43.951
500-3 22 モチュールピットワークGT-R BS 40 1'43.961
500-4 25 ADVAN スープラ YH 30 1'43.993
500-5 38 auセルモスープラ BS 70 1'44.030
500-6 18 TAKATA童夢NSX BS 40 1'44.122
500-7 39 デンソーサードスープラGT YH 20 1'44.370
500-8 35 プロジェクトμエスペリアスープラ DL 10 1'44.420
500-9 1 エッソウルトラフロー スープラ BS 90 1'44.558
500-10 16 G'ZOX無限NSX BS 70 1'44.723
500-11 23 ザナヴィ ニスモ GT-R BS 90 1'45.188
500-12 36 WOODONE トムススープラ MI 90 1'45.205
500-13 100 RAYBRIG NSX BS 10 1'45.426
500-14 37 ZENT トムススープラ MI 40 1'45.441
500-15 8 ARTA NSX BS 0 1'45.631
500-16 76 イエローコーンマクラーレンGTR DL 0 1'47.385
500-17 88 ノマド ディアブロ JGT-1 DL 0 1'51.759

139 ::03/10/24 01:00 ID:LyuTRVvh
2003 JGTC 合同テスト/オートポリス 総合結果
2003.10.23 | 天候:晴 | コース:ドライ | オートポリス 4.674km

300(タイムの前の数字はウェイト)
300-1 11 JIM RodeoDrive アドバンF360 YH 30 1'51.778
300-2 71 シグマDUNLOPセリカ DL 70 1'51.890
300-3 77 クスコスバルADVAN インプレッサ YH 10 1'52.452
300-4 19 ウェッズスポーツCELICA YH 65 1'52.620
300-5 55 ECLIPSE タイサン ADVAN バイパー YH 10 1'52.813
300-6 7 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7 YH 0 1'53.354
300-7 26 PLUS e タイサン アドバン GT3R YH 45 1'53.358
300-8 3 5 BANPRESTO B-1 マッハ号GT YH10 1'53.447
300-9 31 RECKLESS MR-S BF 40 1'53.480
300-10 43 ARTA Garaiya BF 50 1'53.540
300-11 3 ハセミスポーツ・エンドレスZ YH 60 1'54.044
300-12 24 EndlessタイサンADVAN GT3R YH 30 1'54.410
300-13 15 AMPREX BMW M3GT BF 0 1'54.653
300-14 910 910 BORO アドバンポルシェ YH 0 1'54.670
300-15 51 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア YH 0 1'55.045
300-16 34 DENTAIRE MR-S BF 0 1'55.128
300-17 9 正義の味方 覆面レーサーX MT YH 10 1'55.415
300-18 69 FK/Massimo ADVAN ポルシェ YH 0 1'55.576
300-19 81 ダイシンADVANシルビア YH 30 1'55.704
300-20 70 外車の外国屋ダンロップポルシェ DL 0 1'58.648
2 リニューカーインターリンクNSX YH 10 出走せず

140 :音速の名無しさん:03/10/24 16:31 ID:rCY/xDuc
10/24 占有走行1回目
23ザナ 1'43.194
39デン 1'43.278
38au  1'43.402
22モチ 1'43.755
64Mobi 1'43.933
36WOOD 1'44.051
35プロ 1'44.497
18TAKA 1'44.525
37ZENT 1'45.104
100RAY 1'45.222
1エッソ 1'45.315  以下16 25 12 8 88

ショック〜

141 :音速の名無しさん:03/10/24 16:46 ID:KVO0fbPW
久々に行こうと思ってJGTC.netのタイムスケジュール見たんだけど
どう見ても「九州ツーリングカー耐久」決勝2の時間が間違えてるっぽい。
誰かホントの時間知らない?
http://www.jgtc.net/race/2003/03r7/037info.htm#sche

142 :音速の名無しさん:03/10/24 17:00 ID:rCY/xDuc
順番からいってだいたい想像はつきそうだけど調べたよ

9:45〜21周 ツーリングカー決勝2

143 :音速の名無しさん:03/10/24 17:38 ID:Yn4n6GJb
今年の調布飛行場まつりでノマドのアンケート書いたら一昨日電話が来て
「Tシャツは抽選に漏れますたが、1回限りのパスあげます。お宅の近くの
駅まで直接お渡しに行くので、また電話します。」
なんていうんで昨日一日待ってたが音沙汰なし。

1回限りのパスとは、レース・モーターショーなどノマドが出ているトコなら
友達連れていても無料で入れるパスらしい。
カナーリ期待して待ってるけど、「釣り」だったらヘコむな。

144 :音速の名無しさん:03/10/24 18:29 ID:KVO0fbPW
>>142
サンクスです!
でも今HP見たら9:50〜に変わってた。
さっきまで13:45〜って書いてあったのにな。

145 ::03/10/24 18:38 ID:LyuTRVvh
オートポリスHP
http://www.autopolis.jp/

146 ::03/10/24 19:54 ID:LyuTRVvh
2003 JGTC 練習走行/オートポリス 総合結果
| 2003.10.24 | 天候:晴 | コース:ドライ | オートポリス 4.674km
500(タイムの前の数字はウェイト)
500-1 23 ザナヴィ ニスモ GT-R BS 90 1'43.194
500-2 64 Mobil1 NSX BS 0 1'43.214
500-3 39 デンソーサードスープラGT YH 20 1'43.278
500-4 38 auセルモスープラ BS 70 1'43.402
500-5 22 モチュールピットワークGT-R BS 40 1'43.696
500-6 1 エッソウルトラフロー スープラ BS 90 1'43.782
500-7 25 ADVAN スープラ YH 30 1'43.991
500-8 36 WOODONE トムススープラ MI 90 1'44.051
500-9 35 プロジェクトμエスペリアスープラ DL 10  1'44.497
500-10 18 TAKATA童夢NSX BS 40 1'44.525
500-11 37 ZENT トムススープラ MI 40 1'45.104
500-12 8 ARTA NSX BS 0 1'45.141
500-13 100 RAYBRIG NSX BS 10 1'45.222
500-14 16 G'ZOX無限NSX BS 70 1'45.304
500-15 12 カルソニックスカイライン BS 30 1'45.662
500-16 88 ノマド ディアブロ JGT-1 DL 0 1'50.454
500-17 76 イエローコーンマクラーレンGTR DL 0 出走せず


147 ::03/10/24 20:05 ID:LyuTRVvh
300(タイムの前の数字はウェイト)
300-1 11 JIM RodeoDrive アドバンF360 YH 30 1'51.300
300-2 19 ウェッズスポーツCELICA YH 65 1'51.497
300-3 71 シグマDUNLOPセリカ DL 70 1'51.739
300-4 77 クスコスバルADVAN インプレッサ YH 10 1'52.475
300-5 26 PLUS e タイサン アドバン GT3R YH 45 1'52.566
300-6 3 ハセミスポーツ・エンドレスZ YH 60 1'52.673
300-7 7 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7 YH 0 1'52.918
300-8 55 ECLIPSE タイサン ADVAN バイパー YH 10 1'53.202
300-9 31 RECKLESS MR-S BF 40 1'53.432
300-10 24 EndlessタイサンADVAN GT3R YH 30 1'53.468
300-11 34 DENTAIRE MR-S BF 0 1'53.659
300-12 43 ARTA Garaiya BF 50 1'53.706
300-13 2 リニューカーインターリンクNSX YH 10 1'53.719
300-14 5 BANPRESTO B-1 マッハ号GT YH10 1'54.024
300-15 81 ダイシンADVANシルビア YH 30  1'54.277
300-16 69 FK/Massimo ADVAN ポルシェ YH 0 1'54.298
300-17 51 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア YH 0 1'54.375
300-18 910 910 BORO アドバンポルシェ YH 0 1'54.714
300-19 9 正義の味方 覆面レーサーX MT YH 10 1'55.703
300-20 15 AMPREX BMW M3GT BF 0 1'56.026
300-21 70 外車の外国屋ダンロップポルシェ DL 0 1'57.542

148 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/24 20:44 ID:dU5Cfxcu
うへー何だよザナヴィ・・・ウェイト度外視で大量ポイント狙いかよ。
エッソもうどんもしっかりせい。
それとも、日産劇場を阻止するのはまたもサードになるのかな。

あと、やっぱりセリカ速すぎるな。セリカが速いんじゃなくて片岡が速いのかとも思ったが、
ウエッズがここまで来るのを見るとそうでもないんだろう。

149 :音速の名無しさん:03/10/24 20:55 ID:oTXB6jUv
一発の速さだけだと思うんだけどなぁ>本山
アップダウンのキツイコースで燃費もタイヤもブレーキもそのハイペースでもつのかな?

12.22それに64の優勝争いだと思うんだが・・・

150 :貪欲ナマズ:03/10/24 21:08 ID:tvE8DU8v
 GT-Rの秘密兵器?が発動したのか・・・12はエッソ撃墜要員として
後方待機でつかー!?

151 :音速の名無しさん:03/10/24 21:11 ID:bomDrzdH
>>148
でも23号車の本音は予選で上位3台に入り1ポイント
決勝ベストラップ上位3台で1ポイント
決勝4位に入り合計12ポイント。しかしこれだと鈴鹿は20キロプラスになる
それか決勝は5位に入り絶対にエッソの前でゴール。(その場合は8ポイントゲット。しかしウェイトは変わらずかな?)
その場合アシストは22号車か12号車orGT300の日産車立ち塞がり作戦。




152 :音速の名無しさん:03/10/24 22:01 ID:lvvgwmjN
>>150
#12は終始決勝セットアップをしていたと思われる。
>>151
そんか感じする。しかし、>立ち塞がり作戦。 と言えば、
第1戦を思い出すね。

153 :貪欲ナマズ:03/10/24 22:04 ID:tvE8DU8v
 ひょっとしてエッソの鈴鹿での速さは去年見ているので7戦で
ギャンブルにでるつもりなのでアローかザナヴィ、失敗したら
去年のモービルよろしくおさきにどーぞ作戦発動でせうか

154 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/24 22:05 ID:HschR+xX
>>151
結局のところ、23号車もエッソも、決勝は5位狙いで
相手が6位以下、っていうのが理想なんだろうか。

GT300の日産車立ちふさがりっていっても、シルビア2台とZか。。。
Zというかハセミさんがそんなことに加担するかは微妙な気も。


155 :とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ :03/10/24 22:20 ID:8gJ+RjO+
キティフレンチ&キティアイリッシュに勝機が来た?

156 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/24 22:24 ID:HschR+xX
>>155
両キティとも、富士で一回ずつ勝っとるがな。

157 :音速の名無しさん:03/10/24 22:26 ID:yfoxWXFk
んじゃここはTAKATAのキティイタリアンに。

158 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/24 22:29 ID:HschR+xX
と、前にも書いてた人がいたが、
もんちん、そんなにキティという印象がないんだが。

コマスなんかのほうが、いい歳してよほどキ(略

159 :音速の名無しさん:03/10/24 22:31 ID:bomDrzdH
>>154
ポイントランキングを見ると81号車、3号車とも50ポイントで
ランキング3位なんだね。まだGT300のチャンピオンのチャンスがあるからね・・・・
差は10ポイントだからね。

160 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/10/24 22:34 ID:PeL3Yfpz
レース自体はモービル1ですなこれわ。

161 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/24 22:48 ID:HschR+xX
>>160
ウェイトなし、1ランク救済だからなー。
ただ、ドライバーの布陣がちょと心もとない。
確かにロッテラーは速そうだけど、経験がまだ足らない気がする。

162 :音速の名無しさん:03/10/24 22:59 ID:oTXB6jUv
まあGTは難しいね。
速いだけじゃ駄目だし。去年の最終戦のライアンみたいなこともあるから・・

163 :音速の名無しさん:03/10/25 00:19 ID:QnyGrq5r
オートポリスでも旗振ってる人いるのかな

164 : ☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A :03/10/25 00:37 ID:M8qK2lrK
>>163
旗振り部隊は必ずいると思われ。
しかも希望者を募るんでないの。


165 :音速の名無しさん:03/10/25 00:48 ID:tYaOifb9
>>143
MotoGP第13戦ツインリンクもてぎ観戦 というスレッドの300くらいから
ノマドのアンケートの事に触れてるから余裕があったら見てみて。


166 :音速の名無しさん:03/10/25 04:56 ID:jRAmp9T3
トーチュウにGTの世界戦について出てますね。えらく大風呂敷を広げたもんだ。

167 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/25 05:07 ID:MT39/F6m
すごいこと言ってますなぁ。
IMSAていうのはイコールALMSだろうし、FIAとACOはレギュレーションの
統一を目指しつつあるから、この3つの混走は問題ないだろうけど、
DTMとJGTCは・・・明らかにFIA/LM耐久系と違うのに、どーやって統一戦
やるんだろう。
きっちりした統一規格に則って各国で開催されているF3を「お手本」にする
というところに無理があるような。

ま、楽しめるものになれば何でもいいんだが。

168 :☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A :03/10/25 14:40 ID:rabMB5AD
予選1回目 #38 キタ―――

169 :超大福餅R ◆MOCHIn40es :03/10/25 14:42 ID:LT0MnvZa
今夜から行くよ。

170 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/25 15:08 ID:ESKtmU9N
>>168
どこから情報入れてます?
オフィシャルサイトは遅いし、ライヴタイミングは消えてるし(涙

171 :音速の名無しさん:03/10/25 15:23 ID:9i3aFYaB
Nのメール情報じゃん!?

172 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/25 15:44 ID:NrtjQkoK
>>171
そんなんあるんすか・・・
クラブ・ルマンのメルマガか何かですか?

173 :音速の名無しさん:03/10/25 15:51 ID:8AeOmDBN
GT300、てっちゃん占有最後のアタックでトップタイム!!
500はじまったが、マッハがコース上に止まったため赤旗52分に再開


174 :音速の名無しさん:03/10/25 15:54 ID:9i3aFYaB
>>172
国内・海外で活躍する日産の最新モータースポーツ情報をEメールでお届けします。
(携帯電話にも対応しています)

と、言うことなんですが、クラブルマン会員だけのサービスみたいどす。

175 :音速の名無しさん:03/10/25 16:00 ID:8AeOmDBN
クルムが2回目のトップタイム
45秒台・・・総合トップはウルトラマンの42秒688

176 :音速の名無しさん:03/10/25 16:02 ID:8AeOmDBN
12が2回目のベストを更新中44秒236

177 :貪欲ナマズ:03/10/25 16:06 ID:UwNxlo9x
auーーーーー咆えよーゆーじーーー!!!
42秒台って激速???

178 :音速の名無しさん:03/10/25 16:07 ID:8AeOmDBN
22が43秒台!

179 :音速の名無しさん:03/10/25 16:08 ID:8AeOmDBN
寿一が1回目の自身とほぼ同じタイムを出しあがった!

180 :音速の名無しさん:03/10/25 16:11 ID:8AeOmDBN
寿一コースアウト!!
2回目のトップが目まぐるしく入れ替わり・・・
ウルトラマン1回目のタイムを更新42.546!!

181 :貪欲ナマズ:03/10/25 16:15 ID:UwNxlo9x
じゅいーちはやくも様式美の演習せんでもよろしい!本番にとっとけ!
いやっととくな!(あぶないあぶない)

182 :音速の名無しさん:03/10/25 16:16 ID:8AeOmDBN
チェッカー、立川PP!!
今季4回目。
38
64 42.785
22 43.102
 1
39
100
35
23
12
18
37
36

16 43.997
25 44.203
88 49.781

183 :音速の名無しさん:03/10/25 16:19 ID:8AeOmDBN
 300クラス
11
71
19
77
 7
31
 3
26
43
55
34
24
 9
 5
 2
910
51
69
15
70

184 :特認ヲタ:03/10/25 16:19 ID:ZLfFSK/8
また様式美なのかな…

185 :音速の名無しさん:03/10/25 16:20 ID:9i3aFYaB
88は300クラスのトップには勝てたん?

186 :音速の名無しさん:03/10/25 16:22 ID:8AeOmDBN
てっちゃん(No.11)のタイムは50.990
ディアブロは1秒ちょい速い。

187 :貪欲ナマズ:03/10/25 16:22 ID:UwNxlo9x
>>182
乙!au意地見せたー!決勝も意地見せて激走GT、au涙のフカーツ特集で
ござるー!!!

188 :特認ヲタ:03/10/25 16:25 ID:ZLfFSK/8
でぃあぶろ〜…_| ̄|○

189 :特認ヲタ:03/10/25 16:27 ID:ZLfFSK/8
あ、しまった一秒チョイ速いのか♪
ん?…喜んでて良いのか?
志の低い俺に…_| ̄|○

190 :貪欲ナマズ:03/10/25 16:32 ID:UwNxlo9x
意外にもGT−R勢低迷?それとも完全に決勝セット探りで実を
獲ったか?要注意やわー

191 :ピカイチ ◆KtKsDuZC0Q :03/10/25 16:37 ID:GDGOEh8O
300はダイシンは?

192 :音速の名無しさん:03/10/25 16:43 ID:9i3aFYaB
大分県気象情報[26日]

最高 21℃  最低 11℃  降水確率午前午後とも0%。

最高のレース日和だ!?おいらはスカパー観戦だけど…。

193 :貪欲ナマズ:03/10/25 16:46 ID:UwNxlo9x
おっしゃあ!雨の心配は無し、気温も低め、天候に不満無し

194 :音速の名無しさん:03/10/25 19:39 ID:vvxijb5P
【自動車板】飯田DQN姉弟【裕子・章】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1066992254/l50

自動車界のDQN姉弟
飯田裕子、飯田章姉弟を語るスレでつ

おそらく姉のほうが弟の人気を上回ることでしょう

195 :音速の名無しさん:03/10/25 19:59 ID:TtpV8EI+
明日逝ってきます、楽しみ。


196 :音速の名無しさん:03/10/25 20:02 ID:eLGOPq4p
もしお時間ありましたら予選結果上位5位の
アタックドライバー(タイム出した人)教えてくださいm(_ _)m

197 :音速の名無しさん:03/10/25 20:07 ID:+ZZOuNTM
18号車だけ他のNSXより高音が伸びて
すんげえいい音してたんだけど。
1本出しのマフラーのせいかなぁ、それとも
超高回転エンジン?よくわかんないです。
でもF1なみのエキゾースト!しびれました!

198 :音速の名無しさん:03/10/25 20:13 ID:dmQbyaMl
英雄ポール

199 : ☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A :03/10/25 20:19 ID:M8qK2lrK
>>170
遅レススマソ。
情報は携帯のモータースポーツチャンネルのライブタイミングです。。

200 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/25 20:29 ID:KOvIrLiT
>>199
■◇○※▲☆・・・
携帯はLTあるのか・・・

JスカイからJスポーツへの名称変更で、サイトも
リニューアルされたが、そのドサクサにまぎれて
LTがなくなってるんだよなぁ。
元からJスカイのLTは決勝日だけだった気がするから、
明日にはさりげなく復活してたら嬉しいんだが・・・

201 :音速の名無しさん:03/10/25 20:34 ID:G6Nf+4Nl
>>196
au立川、モービルロッテラー、モチュライアン、エッソ寿一、サードシュワガー
レイブリックはたまに変わるからわからん。

202 :音速の名無しさん:03/10/25 20:54 ID:eLGOPq4p
>>201
ありがとうございますm(_ _)m

203 : ☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A :03/10/25 21:02 ID:M8qK2lrK
>>200
http://www.docomokyusyu.co.jp/seihin/imode/ichioshi/no39_motor_sports.html

詳しくはこちらにドゾー



204 :音速の名無しさん:03/10/25 21:09 ID:YUbB/o81
明日の注目は22号車は23号車のサポートするのだろうか?
22号車もチャンピオンの権利はあるし
しかも22号車の次は1号車だし
1号車は今の順位でゴールもしくは5位ゴールでファステストラップで(上位3台)
って感じ良いのかな?

205 ::03/10/25 21:16 ID:pa5mhTFA
2003 JGTC 公式予選/オートポリス 総合暫定結果
| 2003.10.24 | 天候:晴 | コース:ドライ | オートポリス 4.674km

500(タイムの前の数字はウェイト)
500- 1 38 auセルモスープラ BS 70 1'42.546
500- 2 64 Mobil1 NSX BS 0 1'42.785
500- 3 22 モチュールピットワークGT-R BS 40 1'43.102
500- 4 1 エッソウルトラフロー スープラ BS 90 1'43.138
500- 5 39 デンソーサードスープラGT YH 20 1'43.487
500- 6 100 RAYBRIG NSX BS 10 1'43.543
500- 7 35 プロジェクトμエスペリアスープラ DL 10  1'43.557
500- 8 23 ザナヴィ ニスモ GT-R BS 90 1'43.561
500- 9 12 カルソニックスカイライン BS 30 1'43.567
500-10 18 TAKATA童夢NSX BS 40 1'43.622
500-11 37 ZENT トムススープラ MI 40 1'43.764
500-12 36 WOODONE トムススープラ MI 90 1'43.871
500-13 8 ARTA NSX BS 0 1'43.927
500-14 16 G'ZOX無限NSX BS 70 1'43.997
500-15 25 ADVAN スープラ YH 30 1'44.203
500-16 88 ノマド ディアブロ JGT-1 DL 0 1'49.781
76 イエローコーンマクラーレンGTRは合同テストでの
クラッシュにより出走を取り下げたため、予選は不参加

206 ::03/10/25 21:17 ID:pa5mhTFA
300(タイムの前の数字はウェイト)
300- 1 11 JIM RodeoDrive アドバンF360 YH 30 1'50.990
300- 2 71 シグマDUNLOPセリカ DL 70 1'51.031
300- 3 19 ウェッズスポーツCELICA YH 65 1'51.430
300- 4 77 クスコスバルADVAN インプレッサ YH 10 1'51.715
300- 5 7 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7 YH 0 1'52.439
300- 6 31 RECKLESS MR-S BF 40 1'52.515
300- 7 3 ハセミスポーツ・エンドレスZ YH 60 1'52.523
300- 8 26 PLUS e タイサン アドバン GT3R YH 45 1'52.800
300- 9 43ARTA Garaiya BF 50 1'52.839
300-10 55 ECLIPSE タイサン ADVAN バイパー YH 10 1'52.904
300-11 34 DENTAIRE MR-S BF 0 1'53.232
300-12 24 EndlessタイサンADVAN GT3R YH 30 1'53.359
300-13 9 正義の味方 覆面レーサーX MT YH 10 1'55.460
300-14 5 BANPRESTO B-1 マッハ号GT YH10 1'53.487
300-15 2 リニューカーインターリンクNSX YH 10 1'53.523
300-16 910 910 BORO アドバンポルシェ YH 0 1'53.922
300-17 51 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア YH 0 1'54.180
300-18 81 ダイシンADVANシルビア YH 30  1'54.360
300-19 69 FK/Massimo ADVAN ポルシェ YH 0 1'54.781
300-20 15 AMPREX BMW M3GT BF 0 1'55.002
300-21 70 外車の外国屋ダンロップポルシェ DL 0 1'57.543

207 : ☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A :03/10/25 21:20 ID:M8qK2lrK
>>204
予選結果からして22号車の方が前なので取りあえずそのまま行くでしょう。展開次第でサポートにまわるかモナ―。

208 :音速の名無しさん:03/10/25 22:22 ID:D0TWfOau
新しいエッソスープラスレを立てました

【モタスポ板】飯田DQN姉弟【裕子・章】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067087575/l50

209 :音速の名無しさん:03/10/25 22:26 ID:PldOkNDu
ひょっとして今回マクラーレンいないんですか?
せっかく行くのに〜〜

210 :音速の名無しさん:03/10/25 22:33 ID:FwgO3MVh
>>209
ほんとガックシだよ


211 :音速の名無しさん:03/10/25 22:40 ID:PldOkNDu
走らなくていいから飾ってくれ!
写真とりたいから

212 :音速の名無しさん:03/10/25 22:47 ID:xSZdPo4J
朝のフリー走行までに修復が間に合って、
クラス上位3台の平均タイムの107%以内の
タイムで朝のフリー走行を走れれば、
嘆願書提出で決勝も走れるんじゃないすか?

つか、どの程度の損傷具合なんでつかね?

213 :音速の名無しさん:03/10/25 22:57 ID:FCu9YQyV
さぁ明日ウィナーは、チャンピオン争いはどうなる?!
日産ファソですが、今季これまでを見てて勝って欲しいのはau!
ということでポールおめ
http://rx55l5.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031025224851.jpg
http://rx55l5.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031025225119.jpg
http://rx55l5.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031025225310.jpg
顔アップ写真こんなにでかいと思わなくてそのまま貼っちゃった・・・

214 :特認ヲタ:03/10/25 23:07 ID:ZLfFSK/8
マクラーレンもヴィーマックも居ないのか…  _| ̄|○

215 :音速の名無しさん:03/10/25 23:07 ID:FwgO3MVh
>>213
立川もまだまだ速さは落ちてないと思うが、今年は運が悪すぎるな
Fポンもぱっとしないし(チーム力だろうな)

216 :音速の名無しさん:03/10/25 23:12 ID:PldOkNDu
マッハ号はヴィーマックなのでは?

217 :特認ヲタ:03/10/25 23:24 ID:ZLfFSK/8
>216
そうなんだけどね。

GT500のイロモノトリオの内、2台も消えるのはちょっと寂しすぎ…。
仕方が無いから今回はディアブロと様式美auを応援するとしよう。
どちらも早々に消えそうな気がしないでもないが。

218 :音速の名無しさん:03/10/25 23:29 ID:b9bsfvVM
カルソニックはどうしちゃったの?

219 :音速の名無しさん:03/10/25 23:38 ID:xSZdPo4J
アタックはほどほどに、決勝のセットを煮詰めたんでしょう。

220 :音速の名無しさん:03/10/25 23:46 ID:syLyTyhn
#23もアタックは1回のみで、もっぱら決勝用セットアップしとったみたいだしね。
#12は昨日から決勝ペース?と思える25秒台で走ってた。

221 :音速の名無しさん:03/10/25 23:47 ID:syLyTyhn
すんません45秒台の間違いどす。

222 :音速の名無しさん:03/10/26 00:02 ID:LZcK8Mab
ttp://weather.biglobe.ne.jp/data/spot/race159.html
明日の天気は良さそうだけど気温が低いみたいだね。
現地組の方、防寒対策は整いましたか?

223 :特認ヲタ:03/10/26 00:03 ID:+6ODLqNr
#23と#12は#1撃墜要員か…。

224 :音速の名無しさん:03/10/26 00:20 ID:IXtClYsF
とーちうF1expより
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=25076&cat_id=10&top_flg=1

「なお、1部マシンに黄旗無視の疑いがあることもから、
依然として正式な暫定結果は出ておらず、サーキットは混乱が続いているようだ。」

そういえば公式がいくら更新遅いといってもこの時間になってレポートすらあげてないってのは
やっぱりなんかあったと思っていいのかしら?

225 :特認ヲタ:03/10/26 00:26 ID:+6ODLqNr
>223で意味不明なこと書いてしまった…#23で撃墜してどうするんだ。_| ̄|○

226 :音速の名無しさん:03/10/26 01:23 ID:TPt85odD
>>224
美祢があんなんになっちゃって、西日本地域でレース開催権を
根こそぎ分捕る最大のチャンスだってのに、何やってんだろうな>嘔吐警察

227 :音速の名無しさん:03/10/26 04:33 ID:+dGZ0z9t
>>224
>>226

それはくそレースだからです

228 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 05:24 ID:aXLYkn5t
>>225
JLOC、来期ムルシェラゴR-GTでル・マン参戦、同車両でJGTCにも参戦だと。
トーチュウ信用する限り、FIA-GT規格・ルマン規格に沿ったクルマなんだろうから、
特認扱いにもならず、さらに独自マシンと違うからレーシングパーツなんかの
供給もきっちりしてるだろうし、ちょっとはマシになるといいな。

229 :音速の名無しさん:03/10/26 07:40 ID:AOXURlgL
>>217
>様式美au
なんて読むの?
おせ〜て

230 :音速の名無しさん:03/10/26 08:27 ID:6wVISWPj
>>228
お金ありますな〜。そりゃランボルギーニ持つような人は大金持ちなんだろうけど
何千人もいるわけじゃ無いだろうし、一人当たりの負担でかそう と貧乏人の心配でした。

>>229
ようしきびえーゆー以外に何かあるのでつか?

231 :sage:03/10/26 08:37 ID:8O1pXtbd
>>230
名古屋のパチンコ屋オーナーの集まり、
じゃなかったっけ?

232 :音速の名無しさん:03/10/26 08:48 ID:JevxGQm/
チョソだね

233 :音速の名無しさん:03/10/26 09:02 ID:cp8FE/tX
>>232
ええやん、ヒュンダイクーペとかで出て、ごねられるよりはずっとまし。


234 :音速の名無しさん:03/10/26 09:58 ID:ExpccGYI
>>228
馬力高すぎ。規制必要だな
→はい、特認。出たかったらハンディくらってね
=日本車(の中でも名前だけで遅い某車)のオナニーレースですよここは?

235 :音速の名無しさん:03/10/26 10:09 ID:9qsrtKWX
>>224
どうもニスモの抗議により(ry

236 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 10:24 ID:aXLYkn5t
>>234
馬力はリストリクターでいくらでも規制するだろう。馬力が高いから特認、ってのは
全く理屈にあってない。
それより、フラットボトムを用意できるかどうかじゃないのか>特認になるかどうか

まぁ特認扱いになってもならなくても、伊の本社がJGTCのためにシーズン中も
継続開発してくれる訳もないからね。

237 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 10:29 ID:aXLYkn5t
>>235
ニスモとシグマテックの抗議、とあるということは、
auとMobil 1とF360が黄旗無視疑惑の対象だったのかな。

238 :音速の名無しさん:03/10/26 10:39 ID:9qsrtKWX
>>237
シグマは田中の哲ちゃんのベストラップを取り消せって審査委員会に
提出したが結局訓戒処分で終りみたいだね。

239 :音速の名無しさん:03/10/26 11:11 ID:fj0IzuO5
ディアブロがムルシエラゴR-GT(だっけ?)に替わってもタイムは多少向上するだろうが
ポジションは今とあまり変わらない悪寒。


240 :特認ヲタ:03/10/26 11:32 ID:+6ODLqNr
>>228
そうだね、少なくともディアブロよりはマシな結果を残してくれると思う。
それにGTAは大風呂敷広げているようだから、今後は無碍に輸入車勢を叩けないだろうし。
今後も国内3大ワークス偏重体制を続けるようなら、他団体からの賛同は得られないからね。
>239
俺もいきなり活躍するとは思えないけど、とりあえずGT300とのバトルがなくなればそれで良いや。

241 :音速の名無しさん:03/10/26 11:39 ID:fj0IzuO5
ウェイト無しだとディアブロとセリプラってほとんどのサーキットで同じくらいのタイムで走れちゃう?

242 :特認ヲタ:03/10/26 11:44 ID:+6ODLqNr
>241
そんなことは無いと思うが、その可能性は否定できない…_| ̄|○

これで来季セリカになんのハンディも課されなかったら、国産オナニーレースであることを堂々と認める事になるな。
GTAの判断が楽しみだ。

243 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 12:02 ID:pkWDeyNT
>>242
心配しなくても、セリカの天下は来年一杯。
開発がない状態の国産が3年トップ争いをした試しがない。
しかしセリカを縛るのは難しいな。
駆動方式、エンジン位置、どれひとっとっても他車とカブる。

244 :特認ヲタ:03/10/26 12:38 ID:+6ODLqNr
>243
>駆動方式、エンジン位置、どれひとっとっても他車とカブる。
JGTC屈指の優等生マシンってことか(w…今後の他チームのマシン開発の指標になるんだろうか?
しかしこんなのが蔓延ったら、ますます海外レースとのレギュのすり合わせは困難なものになるな…。

245 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 12:50 ID:+qKiJnpa
>>244
今さら摺り合わせすることもないんでは。
独自路線を貫いた結果が今の隆盛の礎なんだし。
NASCAR、DTM(略

246 :特認ヲタ:03/10/26 13:08 ID:+6ODLqNr
>245
つまりあの大風呂敷は、テキトーな馬力調整でお茶を濁す…ということか?

J-SKY観たらいきなりGTコクピット様式美auプチ特集でチョト笑った。(w
番組の流れで今日は活躍、なんてことはないかな〜…このまま不幸を貫くのもアリだけど(w

247 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 13:23 ID:6/TQyHR7
>>246
え、放送始マータ?
ま、まずい。帰らねば。

248 :音速の名無しさん:03/10/26 13:25 ID:M/su4tkv
いつ始まんの?

249 :特認ヲタ:03/10/26 13:32 ID:+6ODLqNr
>247
>248
今です。

250 :特認ヲタ:03/10/26 13:34 ID:+6ODLqNr
開始時間変更で繰り下げだって。
むさくるしいラガーマンの自己紹介が延々と続いてたからカナーリ不安になってた。

251 :音速の名無しさん:03/10/26 13:42 ID:EKs0ZewX
スタンドがガラガラに見えた

252 :音速の名無しさん:03/10/26 13:43 ID:EKs0ZewX
誰もいないの?


253 :音速の名無しさん:03/10/26 13:44 ID:Ncp5Vd5B
今回も日産の旗振りはあるのかな??

254 :特認ヲタ:03/10/26 13:52 ID:+6ODLqNr
>253
彼等はどこにでも現れると思われ…

客…あんまりいねーな。
来季は美祢だなこりゃ。

255 :特認ヲタ:03/10/26 14:02 ID:+6ODLqNr
#22大きくポジションダウン。
#38も2台に抜かれ、ペースも上がらず…やっぱ様式美か?

256 :音速の名無しさん:03/10/26 14:03 ID:EKs0ZewX
辻は相変わらずだな

257 :特認ヲタ:03/10/26 14:07 ID:+6ODLqNr
#12は早速大暴れ!プロμ撃墜!#23先行!
次はエッソか?(w

258 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 14:13 ID:aXLYkn5t
☆★☆ JGTC 2003 実況スレ Lap4☆★☆
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1059895542/


259 :音速の名無しさん:03/10/26 14:13 ID:q6OZfrid
http://www.jsports.co.jp/tv/gt/rt500fr.html

260 :音速の名無しさん:03/10/26 15:12 ID:J2trPx8d
23号車もうダメポ・・・

261 :音速の名無しさん:03/10/26 15:15 ID:J2trPx8d
次に乗る井出、1号車をゲキツイセヨ・・・

262 :音速の名無しさん:03/10/26 15:21 ID:J2trPx8d
チームインパル、そんな後ろに戻してアフォかてめぇ!!

263 :音速の名無しさん:03/10/26 15:23 ID:J2trPx8d
いいぞ井出、この調子で越訴を撃墜だ。

264 :☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A :03/10/26 15:41 ID:YILmA5DO
公式ライブタイミングはフカーツしてるみたいでつね。

265 :音速の名無しさん:03/10/26 15:42 ID:J2trPx8d
井出、作戦変更。auを抑えてクルムを前に来させろ!

266 :音速の名無しさん:03/10/26 15:47 ID:J2trPx8d
織戸の初優勝は素直に祝福するけど、このままの順位じゃ23号車チャンピオンの
可能性は、ほぼ無くなっちゃうじゃないか・・・

267 :音速の名無しさん:03/10/26 15:52 ID:cBtHA/QJ
300教えてください!! 雨宮セブンは?

268 :音速の名無しさん:03/10/26 15:54 ID:J2trPx8d
>>267
ここみれ
http://www.jsports.co.jp/tv/gt/rt300fr.html

269 :音速の名無しさん:03/10/26 15:55 ID:J2trPx8d
ライアン、なにしてんの!?!?

270 :音速の名無しさん:03/10/26 16:00 ID:J2trPx8d
12も22もチャンピオン争いから脱落すんのになんで23の前におんねんヴォケ!!

271 :音速の名無しさん:03/10/26 16:02 ID:J2trPx8d
ラスト2周どうなったの??

272 :音速の名無しさん:03/10/26 16:02 ID:cBtHA/QJ
>>268 ありがとん。でも携帯じゃ、真っ白い画面しか見えないです〜

273 :音速の名無しさん:03/10/26 16:03 ID:AlqRtiHc
檻兎の涙

274 :音速の名無しさん:03/10/26 16:04 ID:J2trPx8d
>>272
携帯ならモータースポーツチャンネルだ!
iモードかボーダフォンライブかezウェブでどうぞ。

275 :青いイナズマ:03/10/26 16:05 ID:mRmWdsZ5
率直に言う!
脇阪、死ね!
なんだ最後は、卑怯な男だな。
髪染めて調子乗ってんじゃね〜よ。
最終戦、地獄に落ちろ。

276 :音速の名無しさん:03/10/26 16:06 ID:AlqRtiHc
あーゆーのを見ると萎えるな確かに

277 :音速の名無しさん:03/10/26 16:06 ID:K45pYJc5
頑張れGTR勢!!

278 :音速の名無しさん:03/10/26 16:09 ID:cBtHA/QJ
>>274 またまたありがとん。それはさっきお気に入り登録しました。結局、あと二時間位待つしかないのね…

279 :青いイナズマ:03/10/26 16:10 ID:mRmWdsZ5
最終戦はGTR勢でエッソの首を取れ!

280 :音速の名無しさん:03/10/26 16:10 ID:J2trPx8d
やはーり寿一は最後譲りあがった!
そのまま2位だったら120kgといえどかなり有利な状況だったのに
でも7点差で1は90kg、23は70kg?
今回見る限り1が有利なのは間違いないな・・・
300は8点差?

281 :特認ヲタ:03/10/26 16:11 ID:+6ODLqNr
今年ばかりはなんとしてもGT-Rにタイトルを取って貰わねば…色んな意味で。

282 :音速の名無しさん:03/10/26 16:12 ID:J2trPx8d
>>278
モスポchでもライブタイミングやっとるだろうが!

283 : :03/10/26 16:13 ID:sHxiyza0
織戸よかったなぁ〜。・゚・(ノД`)・゚・

284 :音速の名無しさん:03/10/26 16:13 ID:1mO8JkyE
脇阪が悪いわけじゃないけど



つまらない・・・

285 : :03/10/26 16:15 ID:HU8Qdvww
1ポイント返上で-10kgってレギュはどうだろうかw

286 :音速の名無しさん:03/10/26 16:17 ID:J2trPx8d
500はポイント上でも可能性があるのは2台だけだな。
過去の最終戦はチャンピオン争いしてる車がどんなに波乱に巻き込まれようと
逆転で決定っていうのはないんだよね・・・
でも3週間後はスタンドで日産の小旗振るぞゴルァ!!

287 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 16:18 ID:aXLYkn5t
織戸、よかった。実によかった。感動した。

ウチの奥さんテレビ見て貰い泣きしてるよ(感動し過ぎ)。

288 :特認ヲタ:03/10/26 16:18 ID:+6ODLqNr
今日は美しいものと醜いものを一度に見せられてしまった…同じスープラでこの差は何?(w

289 :音速の名無しさん:03/10/26 16:18 ID:1bisUegw
NISSANだってチームプレイ出しまくりだったじゃねーかよ
3台総出で仲良しこよしだ
方法は違っても実力以外のものが動くのはチャンプオン争いではしかたないってことだろーな
HONDAはふがいないし
今回は織戸のがんばりが最高だったからレースとしては面白かったかな

290 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 16:18 ID:aXLYkn5t
>>288
お陰で最終戦鈴鹿は去年同様の正面対決が見られるんだから
結果オーライだよ。

291 : :03/10/26 16:19 ID:HU8Qdvww
最終戦はカード枚数の多いスープラが有利だな


292 :音速の名無しさん:03/10/26 16:20 ID:0dsCZd8x
>>284
5位以下は−20kgってルールが悪いのは分かるが
これが無いと余計にエッソを有利にするだけかと

293 :音速の名無しさん:03/10/26 16:21 ID:K45pYJc5
そんなにいい決勝だったのか・・・ 欝
激しく見たい
ああ・・nhkでやれよぉ
しゃーねー cs入るしかないな

294 :音速の名無しさん:03/10/26 16:21 ID:J2trPx8d
ん、266にも書いたが、織戸GT500初優勝はホントに嬉しい!
もしかしてアドバンの500優勝ってタイサンのCカー、リード&マッチ以来?!

295 :特認ヲタ:03/10/26 16:21 ID:+6ODLqNr
>290
そりゃそうだろうけど、九州で初めて生観戦してあんなモン見せられた観客は哀れだ罠。

296 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 16:22 ID:aXLYkn5t
>>294
いやサードが影山兄ぃと谷川達ちゃんの時に勝ってる

297 :音速の名無しさん:03/10/26 16:23 ID:HU8Qdvww
メーカー戦争に純粋性もとめるなや 坊や

298 :音速の名無しさん:03/10/26 16:23 ID:fsWK1ee+
調整して4位ってのは良いんだけど(最後コース脇に停めたのはアレだが)、
2位のままの方が良かったんじゃないかなぁ。>エッソ


299 :音速の名無しさん:03/10/26 16:23 ID:1bisUegw
275
脇阪が悪いんじゃないだろ。私怨出すなよ
本音はあんなことしたくないだろうよ
何にしてもベストな選択をするしか道はないんだろうけど
他のチームには関係ない話だろうからいい気分しないのはわかるけどね
まあそれもGTの楽しみ方と思えるか否かかな


300 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 16:23 ID:aXLYkn5t
>>295
そりゃ確かに金出してあれはちょっと気の毒(去年のMINEも)。
つまりGTはシリーズ全体を見るつもりで見ないと腹が立つ罠。

301 :特認ヲタ:03/10/26 16:24 ID:+6ODLqNr
>293
最終ラップのメインストレートで徐行して順位調整するのをそんなに見たいの?
その後はガス欠のフリまでしてたな…大根役者エッソ(w

302 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 16:24 ID:aXLYkn5t
>>298
うん・・・ポイント差がちょっと小さいよなぁ・・・

303 :音速の名無しさん:03/10/26 16:24 ID:AlqRtiHc
どうせ醜いものなんだったら、
日産にチャンピョン取らせてあげたらいいのに。

来年はアメプロあたりを研究して・・・

304 :貪欲ナマズ:03/10/26 16:25 ID:0V/anJaC
 我々は勝ちたいのでふ!レースに強いのはホンダ、政治に強い日産
しかあああし!戦争に強いのは資本主義の狼トヨタなのでつ!!!
富士三つ取られ、1000kmもとられレギュ抜けして総合もとられたら
何のために戦ってきたのか!
 戦争は勝って終わらなければ意味が無い!
by クルーゼ隊長だったかザラ議長だったか


305 :音速の名無しさん:03/10/26 16:26 ID:owd/L0si
>>293
NHKじゃあの「牛川とこ30歳」ののぼり旗や水着のお姉さんを大幅に削らない限り
放送はされないだろうなぁ。

306 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 16:27 ID:aXLYkn5t
ていうかそんなにひどかったかぁ?
サード今季初優勝と織戸の男泣きが全て打ち消し。

>>305
JTCCをNHK-BSでやってた時の、見たことある?

307 :音速の名無しさん:03/10/26 16:28 ID:VJ9AFgSa
>305
昔はJTCCはBSでやってたんだが・・・

308 :特認ヲタ:03/10/26 16:28 ID:+6ODLqNr
こりゃマジで点数とウェイトのバランスを取り直して欲しいな。
団体戦になるのは仕方ないにしても、順位を譲るというのはかなり問題だよ…。
やはりポイント圏外になるまでウェイト降ろせないように汁!

309 :貪欲ナマズ:03/10/26 16:29 ID:0V/anJaC
>>308
 それは賛成

310 :音速の名無しさん:03/10/26 16:29 ID:owd/L0si
>>306
ない。

>>295
最後から2戦3戦がほぼ確実にコントロールが行われるのが分かってるだけに
満足できない人が必ず出てくるよなぁ。消化レースならあきらめもつくが。


311 :音速の名無しさん:03/10/26 16:29 ID:AlqRtiHc
>>306
打ち消しにはならないなぁ。オレは。

312 :292:03/10/26 16:30 ID:0dsCZd8x
しもた!エッソは4位か(鬱

313 :音速の名無しさん:03/10/26 16:30 ID:1bisUegw
あそこであの選択は23号的にも1号的にもやむ終えない展開だったと思うよ
というかそうするしかない展開だったというか
それがつまらないとなると、チーム、ドライバーの問題じゃない
ルール見直さなきゃね
そうゆう戦い方が必要なルールってことだし

314 :特認ヲタ:03/10/26 16:32 ID:+6ODLqNr
>306
>サード今季初優勝と織戸の男泣きが全て打ち消し。
俺その逆だ…エッソが織戸の男泣きを吹っ飛ばしてくれたよ…。
最終ラップのメインストレート…チェッカー目前でアレをやるか?
しかも2年連続だしな…正直エッソにだけはタイトルを取らせたくない。

315 :音速の名無しさん:03/10/26 16:32 ID:VJ9AFgSa
>308
だけどそれをやったとしても、あらゆる方法で抜け道を作って
チームオーダーを出すと思われ

316 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 16:34 ID:aXLYkn5t
>>310
水着のお姉さんイパーイ出てたよ、JTCCの時は。

317 :音速の名無しさん:03/10/26 16:34 ID:AlqRtiHc
>>チーム、ドライバーの問題じゃない

まぁその通りなんだけど。
分かっちゃいるけど「スープラが…脇坂が…」って気分になってシマタ

318 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 16:34 ID:aXLYkn5t
>>314
キミGTに向いてないんとちがうか性格的に(w

319 :貪欲ナマズ:03/10/26 16:35 ID:0V/anJaC
>>314
 待ってよ!去年も今年も先に銃爪引いたのは他陣営でつ!

320 :特認ヲタ:03/10/26 16:35 ID:+6ODLqNr
>>315
それでも昨年の美祢や今回のようなあからさまで後味悪いようなものは無くなるはず。

321 :音速の名無しさん:03/10/26 16:35 ID:owd/L0si
去年は、PIAAが順位をひとつ譲りすぎて失敗しなかったっけ?

漏れ的には、F1の割引チケット?で鈴鹿ラウンドだけに見に行くんで良いけど
少し複雑な気がしないこともない。

322 :292:03/10/26 16:36 ID:0dsCZd8x
>>308
エッソの順位調整があるからチャンプ争いが接戦になってるだけ良いかと
なけりゃとっくにチャンプはエッソに決定。シリーズ終了
エッソが一番速かったのは間違いないのだし

323 :音速の名無しさん:03/10/26 16:36 ID:owd/L0si
>>316
そうなんですか。見てもおらず適当なこと書いて失礼しました。

324 :特認ヲタ:03/10/26 16:37 ID:+6ODLqNr
>319
ほら…他陣営は結果的にタイトル取れて無い訳だし。(w
おいしい思いを出来たのはエッ(ry

325 :音速の名無しさん:03/10/26 16:38 ID:N6vUy7XN
レースなんてのは結局メーカーサイドの思惑と、ファンが求めているものとが
違ってるのを承知の上で楽しめないんだったら、見ない方がいいだろうな

326 :特認ヲタ:03/10/26 16:40 ID:+6ODLqNr
>322
だから、まだその方がサッパリしてて良いかと。
ここ2年は正直やり過ぎだよ。

327 :とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ :03/10/26 16:42 ID:3plvYJT5
まあ、GTにガチンコを求めるのが間違ってるのかもしれないけど
チャンピオンチームが3戦連続4位と言うのは見てるほうにとってはアレだな。
開幕戦から全部4位狙いでノーハンデで最終戦だけ勝ちに行くチームがいても
おかしくないってのは以前から言われてることだけど。

まあ、このルールのおかげで面白くなってる部分もあるけどつまらなくなってる
部分もあるわけで、しょうがないけど、やっぱ釈然としない罠。

328 :音速の名無しさん:03/10/26 16:42 ID:AlqRtiHc
>>318
このGTに向いてる性格ってのも何か嫌だナァ・・・
「最も平均的な知識レベルの観客」は、分かってて喜んでるんだろうか。

329 :音速の名無しさん:03/10/26 16:44 ID:c09SX4ia
>327
スレ違いだが、WRCじゃついこの前まで一度もトップを取ってない
ドライバーがランキング一位という奇妙な事が起こってたけどな(w

330 :音速の名無しさん:03/10/26 16:44 ID:owd/L0si
せめてサーキットの開催時期だけはローテーションさせるべきだよな。
確かに鈴鹿が毎年最終戦なのは漏れ個人にはうれしいけど、富士以外
オートポリスとか菅生みたいな地方に見に行く人たちにも、同じ満足感?
を与えてあげるべきだと思われ。

331 :貪欲ナマズ:03/10/26 16:46 ID:0V/anJaC
>>329
 え?サインツのこと?一回だけ勝ってなかった?違う人?

332 :特認ヲタ:03/10/26 16:46 ID:+6ODLqNr
正直ガチなんて求めちゃいない。
ただ去年の美祢と今回のレースのアレはいくらなんでも酷すぎる。
アレはとても金を出させて見せるような代物じゃないだろう。
譲るにしても、もちっとマシなやりかたがあるだろうに…観客を蔑ろにしてると今にツケが回ってくるぞ。

333 ::03/10/26 16:47 ID:sjBNW/gu
>>313
そうだね。チャンピオンを取るためには順位調整が必要だからやってるんだし。
本意じゃなかろうがつまらなかろうが醜かろうがチャンピオンを目指すのが
プロなんだからやらなきゃならない。難しいだろうけど見直しは必要だよね。

334 :音速の名無しさん:03/10/26 16:47 ID:c09SX4ia
>>331
リチャード・バーンズ

335 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 16:47 ID:aXLYkn5t
>>331
バーンズのことかと。

336 :音速の名無しさん:03/10/26 16:47 ID:AlqRtiHc
>>329
それはそれで奇妙ではあるが・・・
もしランキング1位狙いでトップ取ってなかったのなら充分萎える。

337 :音速の名無しさん:03/10/26 16:48 ID:fsWK1ee+
今回のはエッソにとってマイナスなんじゃないかなぁ。
単純にシリーズチャンピオンを狙う上で、ね。
逆転の目が大きくなっただけだと思うんだが。

338 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 16:48 ID:aXLYkn5t
>>336
WRCはウェイトハンデなんて制度はないから、それはない。

339 :貪欲ナマズ:03/10/26 16:49 ID:0V/anJaC
>>334
>>335
 了解

340 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 16:50 ID:aXLYkn5t
>>337
うんうん。あのまま2位でいっといたほうがよかった、と
鈴鹿で後悔しなきゃいいけどねぇ。

341 :音速の名無しさん:03/10/26 16:50 ID:aIMxw1vR
仕方が無いにしても「譲り合いのレース」ってのは
観たくないのが本音。

342 :音速の名無しさん:03/10/26 16:51 ID:owd/L0si
WRCは一部走行順が大きく影響するコースもあるが、ウエイトじゃないからなぁ。

343 :貪欲ナマズ:03/10/26 16:52 ID:0V/anJaC
>>337
 そういう面もあるでしょうが、120kg積んだらNSXも
鈴鹿で速いしザナヴィが優勝いけるんだったら、エッソ側に
講じる手立てがなくなる場合が一番怖いかと
 やはり最終戦、主導権は残しておきたい。

344 :音速の名無しさん:03/10/26 16:53 ID:AlqRtiHc
>>339
だよね(笑)
だからWRCの現象と本件とは別次元。

ノアヲタ気分を払拭してから観るべきなんだろな。
分かっちゃいるんだけど、織戸の涙とか見てるとね…
あれは素直に感動してイイんだよな??

345 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 16:53 ID:aXLYkn5t
そういえば、ずっとトップタイムだったのに、ゴールライン直前で
30秒だか停止して「オーダーに従いますた!文句ありますか?」ってな
こともあったな。

346 :音速の名無しさん:03/10/26 16:55 ID:0dsCZd8x
>>332
あれはあれで面白かったけどな
大抵レースは終盤見所がなくなってしまうが
JGTCだけは「最後まで見なきゃ」と思える

そこがJGTCの良さだとも思うし

347 :貪欲ナマズ:03/10/26 16:55 ID:0V/anJaC
>>345
今度こそサインツ!?自信ないけど・・・

348 :音速の名無しさん:03/10/26 16:55 ID:1bisUegw
特認ヲタは個人的にESSOが気に食わないだけだろ(ワラ
NISSANの譲り合いには触れないところを見るとね
カルソニックがスローダウンしなかったらESSOは二位でゴールしてただろうよ
NISSANがそうゆう方向で来たのに二位でゴールしちゃったらNISSANの思う壺

そうまでしなきゃタイトル獲れない難しさがあるわけだな
漏れはそうゆう駆け引きも含めてGTの面白さだと思ってるよ
まあ特認ヲタも自分の贔屓が駆け引きする分にはおとなしいんだろうけどナー


349 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 16:55 ID:aXLYkn5t
>>344
サードは最初っからずっと速かったから感動していいんだよ。
オリド、ようやったよ。

誰だよ、サードはドライバー布陣がイマイチだ、とか言ってた香具師!

350 ::03/10/26 16:56 ID:sjBNW/gu
4位のカルソニックを5位のauが抜いた時に「エッソも下がるか?」と思った
らやっぱりだった。もうちょっとうまくやるべきだな。いくらなんでも。
それよりGT300はあんまりやんないよね。なんでだろう。


351 :貪欲ナマズ:03/10/26 16:58 ID:0V/anJaC
今は姿が見えない龍氏がチーム力はあるけどドライバーは(ry
とおっしゃっておられた気が・・・

352 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 16:58 ID:aXLYkn5t
>>350
大きなスポンサーがついて、メーカーの名前も表に出ている500と、
プライベートチームの300じゃ、戦い方も変わって来るんでは。

353 :音速の名無しさん:03/10/26 16:59 ID:1bisUegw
オリダーの仕事は完璧だったよ
あれでサードに譲らせたりしてたらさすがに興醒めだけど
誰にも迷惑かけなかったんだからいいんじゃない?
23号は12号と22号に譲らせたんだし。自力で勝ち取った5位じゃないだろ?
実力より上を獲ったか下を獲ったかだの

354 :特認ヲタ:03/10/26 17:00 ID:+6ODLqNr
>348
俺は今年散々GT-Rを叩いてニサーンヲタを敵に回していますが何か?(w
そうだな、マクラーレンやディアブロ辺りが駆け引きする分には大人しいかもな(w

だが、やはり最終ラップでのアレは観たくない訳で…あの開き直った順位調整は嫌だ。
正直あんなモンを目の前で見せられたら、帰りの足取りは重いだろうな。

355 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 17:01 ID:aXLYkn5t
>>354
やっぱり性格的に向いてな(ry

356 :音速の名無しさん:03/10/26 17:04 ID:AlqRtiHc
>>354
テレビで見てるならまだしも、
金と時間使って生観戦してる人の事を思うとね。

オレは鈴鹿観戦オンリーなんだけど、幸せだと思うよ。
開催順序変わったら嫌だな(笑)

357 :特認ヲタ:03/10/26 17:04 ID:+6ODLqNr
>355
でも、2年前まではここまで汚くなかったでしょ?
まぁ、ルール的には向いて無いかもね(w
ただ、ハコが好きなもんでやめられまへん。

358 :貪欲ナマズ:03/10/26 17:06 ID:0V/anJaC
まあ一般的な観客はウエイト調整がどうこうと言う話は知らない人も
多いので、あの蒼ナマズ、ゴールライン間違えてるよ馬鹿だな!
くらいにしか思ってない鴨試練

359 :音速の名無しさん:03/10/26 17:06 ID:fsWK1ee+
エッソが2位ゴールの場合、11pt差になるんだよね?
予選3位以上&4位フィニッシュ&ベストラップ、これでやっと12ptなんだよな。
絶対こっちの方が余裕あると思うんだけどね…

360 :音速の名無しさん:03/10/26 17:07 ID:1bisUegw
354
駆け引きする必要がないチームのことなんか関係ないんだよ

漏れはこうなったらESSOに獲って欲しいね
そしたらレギュも見直されるんじゃないの?
でもレースをコントロールするには強さ速さが必要だからね。
下位にいたら無関係だし
毎回レースコントロールが出来るポジションにいるってことがESSOの強さを表してる気がするね


361 :音速の名無しさん:03/10/26 17:07 ID:owd/L0si
ところで、漏れTV見てないんだけど、フェラーリが負けたのは順位譲ったからじゃないよね?
ここでLiveの順位ボードを教えてもらって、それ見てて今日の楽しみはフェラーリが勝つこと
だったんだが。


362 :とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ :03/10/26 17:07 ID:3plvYJT5
>>449 >>351
そんなこと言ってたのは誰だろう(w

ところでドライバー布陣の話なんだけど、今回正美は何をやってたんだろう?

363 :音速の名無しさん:03/10/26 17:08 ID:c09SX4ia
>361
最終ラップでガス欠

364 :特認ヲタ:03/10/26 17:09 ID:+6ODLqNr
>358
つまりあの大根役者ぶりでも通用している…と?
そして帰りになにやらムカついてる奴はヲタ…と(w

365 :貪欲ナマズ:03/10/26 17:09 ID:0V/anJaC
>>359
 3勝優勝がしたいのかも、その欲目が墓穴を掘る事もあるので
どこでそれに見切りを付けられるかと言う不安もありますね。

366 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 17:09 ID:aXLYkn5t
>>359
いくらなんでも100キロを超えたら、影響が大きいんじゃないのかな、ウェイトの。
最近のレース見てる限りじゃ、500クラスは100キロ、300クラスは50キロを超える
あたりから、ウェイトの影響が露骨に走りに出てくるようにおもう。

そういう意味ではセリカはやっぱりすごいんだが。

367 ::03/10/26 17:10 ID:sjBNW/gu
>>349
私見ながら…おいらはサードとZENTのドラはなかなか渋いと思うっす。
>>352
あ、なるほどね。
一瞬GT300クラスに統一してウェイトを10キロ刻みにしたら…とか思ったが
メーカーが絡めば結局同じ事か。


368 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 17:11 ID:aXLYkn5t
>>361
なんでシグマに譲る必要があるんだよ!(w

369 :特認ヲタ:03/10/26 17:11 ID:+6ODLqNr
>361
フェラーリはどこにも譲る必要が無いと思われ…

370 :音速の名無しさん:03/10/26 17:12 ID:1bisUegw
357
そもそも汚いととらえるところで向いてないんじゃない?
レース的には『なんで?』って思う人はいても、他チームに迷惑かけたわけでもないし
23が他車に譲らせたことのほうが汚さでいったら上をいってると思うけどね



371 ::03/10/26 17:15 ID:sjBNW/gu
>>361
ガス欠らしい。あと半周もてばって感じ。くやしいだろーね。

372 :音速の名無しさん:03/10/26 17:16 ID:UuxSCebI
誰かポイントスタンディングまとめてください

373 :特認ヲタ:03/10/26 17:16 ID:+6ODLqNr
>370
では聞くが、自分が贔屓で無いチームがアレをやったとして、そのレースを金払ってマンセーで観られるのか?
出来れば無い方が良い行為ではないのか?

374 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 17:17 ID:aXLYkn5t
>>371
せめて鈴鹿なら、惰性でゴールライン跨げた鴨試練のにナー。
てっちゃん、なんとも言えない顔してたな。

375 :音速の名無しさん:03/10/26 17:17 ID:AlqRtiHc
プロレスならプロレスで日産にも勝たせてやるべき。
日頃、プロレス的に見てるために、
織戸の涙の感動も中途半端になってしまう自分がいる。。(ゴメソ)
これがFNだったら完全に感動出来たんだが。
観客少なくても(笑)

376 ::03/10/26 17:18 ID:sjBNW/gu
チャンピオン獲るための作戦だろ。汚いじゃなくて自作自演というべきか。

377 :361:03/10/26 17:24 ID:owd/L0si
どうもどうも。最終ラップでガス欠ですか。タイトル争いとは無縁だと
思ってたけど、フェラーリは非常に遅かった頃からひそかに好きだったんで。
今のチームのはやや本気モードっぽいけど、やっぱりああいうのが1台か
2台いないとGTは面白くないっす。鈴鹿でも応援しますです。

>>371
もうツッコミが入ってるかもしれないけど、IDからいってBMWのファンでつか?



378 :音速の名無しさん:03/10/26 17:28 ID:1bisUegw
373
っていうか、チャンピオン狙ってる車が作戦考えないでその場その場のレースするほうがツマランと思うぞ
だってそうゆうレースだろ?そりゃ〜ドライバーは表彰台乗りたいと思うぜー
ウエイトハンデってのがないガチンコ勝負のレースならな
フォーミュラじゃないんだ。ドライバーの速さを求めるレースじゃない
戦略あってのGT
その場その場だけを考えるレースをしてたらチャンピオン獲れないんだから
今のレギュでどうゆう戦いなら満足なわけ?駆け引きなくして、どんなシリーズになっちゃうの?


379 ::03/10/26 17:29 ID:sjBNW/gu
>>377
おおっ今気付いた。なんかすごいな。
BMWみたいな角張ったハコ車すきっす。

380 :貪欲ナマズ:03/10/26 17:29 ID:0V/anJaC
とりあえず激走GTを見よう!

381 :音速の名無しさん:03/10/26 17:30 ID:gkH31S8/
GTR3台がスープラ囲んでるのを見たときに
ワイルドスピードのEGシビック3台みたいだと思ったのは

俺だけだろうな・・・

382 :音速の名無しさん:03/10/26 17:33 ID:w49vHL+S
順位調整が駆け引きなのはわかるが、やっぱり観客としてはガチの勝負が見たいわけで……
>>285が言ったみたいにポイントでウェイトを降ろすレギュは面白いと思う。
シーズン開始前に全チームが10ポイント持ってて、ポイント払ってウェイト降ろしたりする駆け引き。
そーゆー駆け引きなら見てみたいと思う漏れは素人でつか?


383 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 17:34 ID:aXLYkn5t
>>375
ニッサンはトヨタのお膝元で2回も勝ってるんだが。

384 :特認ヲタ:03/10/26 17:34 ID:+6ODLqNr
>378
アレを金を払って目の前で見たいかと聞いているんだよ。
戦略駆け引き大いに結構!だが、もっとやりようがあるだろう…正直今日のは観てて気分悪い。
TV観戦だから嫌だなぁレベルで済むが、目の前でされたら「来年行くのやめようかな…」ってなるもんな。

385 :音速の名無しさん:03/10/26 17:35 ID:3DZo6x3t
シグマテック、セリカ おめでとう!
鈴鹿1000kmから、3連勝!!
片岡選手&澤選手、おめでとう!!

386 :音速の名無しさん:03/10/26 17:35 ID:epHiTLgh
正直な話、GTは開幕と最終戦だけ見ればよいってことで

387 :音速の名無しさん:03/10/26 17:36 ID:1bisUegw
特認ヲタはさ、他の車がESSOにレースコントロールされない速さがあればいい・・ってな逆転の発想にはならないわけ?
ESSOは90キロ載ってたんだよ。ウエイトが軽いとか、救済だとかESSOより有利な車はたくさんあったのに
ESSOを押さえるどころか足元にも及ばなかったじゃないか
ESSOが不利な立場にありながらレースコントロールされてしまった他車が情けないんじゃない?
結局ESSOの強さが否定できなければ意味がないよ。

388 :音速の名無しさん:03/10/26 17:40 ID:xjuIXi4r
チャンピオン狙う上で寿一は正しいよ。
23だって終盤に22に順位を譲ってもらってるのに、冷静に考えられない
NISSANファンうざい!
辻の実況ほどうざくはないけどね。



389 :特認ヲタ:03/10/26 17:42 ID:+6ODLqNr
そこまでコントロール出来るなら、最終ラップのあの観客が一番多い場所でアレをやるのは益々重罪だな。
ああいうことはなるべく解り辛くしなければならない、辻如き輩に看破されるようでは…

390 :特認ヲタ:03/10/26 17:44 ID:+6ODLqNr
>>386
正解!!

そして第7戦を観に行く奴は人生の敗北者(w
こういうイベントを無くすべくGTAは尽力しなければならない。

391 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 17:46 ID:aXLYkn5t
エッソ      4位→+10p +-0kg →79p(90kg)
ザナヴィ    5位→ +8p -20kg →73p(70kg)
うどん      9位→ +2p -20kg →57p(70kg)
モチュール  7位→ +5p -10kg →53p(20kg)
カルソニック  6位→ +6p -20kg →48p(10kg)
タカタ     14位→+-0p -20kg →40p(20kg)
デンソー    1位→+20p +50kg →54p(70kg)
Mobil 1     2位→+15p +40kg →39p(40kg)
au        3位→+12p +30kg →44p(100kg)

ざっと鈴鹿を迎えるに当たってのポイントとウェイト。
ただしウェイト・ポイントとも、今日の決勝レース中のファステストラップについては
勘案してません(ていうか誰?今日のファステスト)。
ちなみにエッソがもしあのまま2位なら、130kg。
auはしかし不憫よのう。

392 :音速の名無しさん:03/10/26 17:48 ID:sLkHSQEM
TV映像として四年ぶりに見るAPでのJGTCを、
えらく新鮮な気持ちで楽しんで見れた。






こんなふうに思ってるのは、まあとりあえず俺だけみたいだな。

393 :音速の名無しさん:03/10/26 17:48 ID:xjuIXi4r
最後まで優勝を狙ってコントロールライン直前でもう無理になってから4位狙いに切り替えるのは、途中でばれないように
順位をコントロールするよりプロらしいと思う。

394 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 17:49 ID:aXLYkn5t
>>389
GTレースを中継しているプロのアナウンサーが、あれを看破できないほうが
問題じゃないのか。
看破なんていうほどのもんでもないだろうに。

395 :音速の名無しさん:03/10/26 17:50 ID:NdFk4hWn
要するに、エッソを遅くすればいいんだよな

でも、スープラは台数多いし(来季は)旧車も走る。チーム間の速さ
にばらつきがあるからスープラねらい撃ちのハンデはつけられないと。

そうすると、金髪度(生まれつき除く)に応じてウエイト。これしか
ねーんじゃないの?

396 :特認ヲタ:03/10/26 17:51 ID:+6ODLqNr
>394
それもそうか…でも辻だし(w

397 :音速の名無しさん:03/10/26 17:53 ID:xjuIXi4r
タイミングモニターは読めない。車もいまだに間違える辻にそれを求める方が間違ってるよ。

398 :特認ヲタ:03/10/26 17:53 ID:+6ODLqNr
>>395
いや、ポイント・ウェイトハンデのバランスを取り直せばそれで良いかと…。

399 :音速の名無しさん:03/10/26 17:55 ID:D8aJqqnv
>>296
97年にサードが勝った時のドライバーって影山正美&谷川達也だよ!

400 :音速の名無しさん:03/10/26 17:55 ID:1bisUegw
特認
結局ただの私怨かよ
イヤイヤって女みたいにダダこねてるだけでまともに言い返せないじゃね〜かよ


401 :音速の名無しさん:03/10/26 17:55 ID:0dsCZd8x
>>394
仮に本当にガス欠ならああなるわけで、ガス欠でなく順位調整だと証明する事は
アナウンサーどころかチーム関係者以外不可能と思われる

402 :特認ヲタ:03/10/26 17:56 ID:+6ODLqNr
ふと思ったが…各陣営はやはり最終戦に最速ラッパーを用意するのかな?

403 :音速の名無しさん:03/10/26 17:59 ID:owd/L0si
鈴鹿はNSX強いけど、今年はどうなんでしょうねぇ?

404 :音速の名無しさん:03/10/26 18:00 ID:xjuIXi4r
お遊びじゃなくて、お金もたくさんかかってるプロのレースなんだからレギュレーションに合わせた作戦をするのは当たり前でしょ。

405 :特認ヲタ:03/10/26 18:05 ID:+6ODLqNr
>404
そのレギュに不備があるから直して欲しいな〜と思っている訳だが…
イベントによって当り外れがあるのはマズイと思う訳だが…

つーか俺に絡んでくる奴はみんなageだな…煽りか?

406 :音速の名無しさん:03/10/26 18:10 ID:1bisUegw
煽り?
sageなきゃいけないようなこと書いてないし、そんなスレでもないだろ
的の外れたことしか言えない頭の悪い奴ってことだけは分かったけどなー
ま〜他人を人生の敗北者とでもさげすんで虚しい勝利にでも浸ってろってこった

407 :音速の名無しさん:03/10/26 18:11 ID:xjuIXi4r
それを言ったら車種ごとに得意なコースがあるわけで、それぞれのファンにとっては不得意なコースでやるイベントはハズレになるのでは?

408 :音速の名無しさん:03/10/26 18:13 ID:owd/L0si
来年は鈴鹿をラスト2戦目に持ってくると。。。そうすれば、漏れも自動ポリスを
見に行った人たちの気持ちが分かると思うし。

409 :音速の名無しさん:03/10/26 18:14 ID:sLkHSQEM
>>401
auがチェッカーを受けた後にESSOはビミョーに加速してるのね、
意図的にガス欠に見せかけて、ピット出口付近に停めてる。

410 :音速の名無しさん:03/10/26 18:16 ID:xjuIXi4r
みんなもっとシリーズを通して考えようよ。そういうレースなんだからさ。

411 :音速の名無しさん:03/10/26 18:16 ID:9qsrtKWX
ふと思ったのだが来期からは今までファステストラップ上位3台に
ポイント上げるのや予選上位3台にポイント上げるのはやめたほうが良いな。
単純にファステストラップとったチームに2ポイント。ポール取ったチームに2ポイント
去年の鈴鹿の道上の特攻隊作戦をするチームが最終戦出てくるよな。

412 :音速の名無しさん:03/10/26 18:17 ID:xjuIXi4r
まぁ、ルマンがガス欠みたいなミスをするチームとは思えないしね。

413 :貪欲ナマズ:03/10/26 18:20 ID:TrZ4Wa7I
PPの価値はもっと高めても良い気はしますね。
予選はウエイト積まずにガチでやって最速はどこだったか
知りたい気もする。

414 :音速の名無しさん:03/10/26 18:21 ID:owd/L0si
いっそのことウエイトハンデ制度をなくしてしまったら、、、

どうなるんだろ?ホンダが10年くらい勝ちまくるんだろうか?

415 :音速の名無しさん:03/10/26 18:21 ID:0dsCZd8x
>>409
証明はなって無いよ
ガスが完全になくなったがセルで進めると後になって気がついて前に進んだとか
無い事も無い


416 :特認ヲタ:03/10/26 18:22 ID:+6ODLqNr
煽りはスルー…と(w

>407
そりゃそうだろうけど、今日のは車種云々の問題では無いでしょ?
それに一般の客の中には「ガチ」だという幻想を抱いてる人も多い訳だし。
>408
そうだね…
複数回開催されるサーキットに第7戦を当てるのは平等で良いかも知れないけど…。
つーか、こういう外れイベントを無くす方法を考えた方が良いような…。

417 :音速の名無しさん:03/10/26 18:23 ID:UgGBd4JJ
ルマンならやりかねないよ、Fポンでも給油したつもりで入ってなかった事あるし。

418 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 18:23 ID:DpoydlK1
>>399
あ、そうだそうだ。
あの頃は兄やんが日産、弟がトヨタ陣営だよな。

419 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 18:26 ID:DpoydlK1
>>408
鈴鹿が最終戦になったのって、2年前だっけ。

420 :音速の名無しさん:03/10/26 18:27 ID:xjuIXi4r
そういえば第4戦の富士の2レース目で23が5位狙いでペースダウンしたよね。

421 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 18:28 ID:DpoydlK1
>>420
ガラスが曇っ(ry

422 :特認ヲタ:03/10/26 18:32 ID:+6ODLqNr
>420
やっぱポイントを取れてウェイトも降ろせるというのが歪を生んでると思う。
ノーポイントで初めてウェイト軽減にすべきだと思う。

>>413
同意。

423 :音速の名無しさん:03/10/26 18:35 ID:xjuIXi4r
ガラスが曇るのも、ガス欠も同じことだよね。

424 :音速の名無しさん:03/10/26 18:35 ID:1bisUegw
それは今のレギュならしかたないってことでしょ?
それともばれないようにやればいいの?


425 :音速の名無しさん:03/10/26 18:37 ID:0dsCZd8x
なんだか全車フルウェイトの120kgを積む事になりそうだなw

納得できるルールになるが、見所は確実に減る罠

426 :音速の名無しさん:03/10/26 18:37 ID:1bisUegw
それからレギュに問題があるの分かってて、なおかつ特定チームを批判するのは何故?

427 :音速の名無しさん:03/10/26 18:37 ID:xjuIXi4r
シリーズの戦略性が高いから今のレギュレーションっていいと思うんだけど。

428 :音速の名無しさん:03/10/26 18:38 ID:xjuIXi4r
速いのだけがいいならFNみてれば。

429 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 18:40 ID:DpoydlK1
>>426
煽りはスルーと言いながら、自分が一番煽っていることに
気づいていないんだろう。

430 :音速の名無しさん:03/10/26 18:41 ID:xjuIXi4r
ちなみにGT・FN・F3全部見てるけどそれぞれ特徴があって面白いよ。

431 :音速の名無しさん:03/10/26 18:44 ID:gkH31S8/
マシン製作にしろ走り方にしろ
レギュレーションにあわせた最良の戦略を練るのは当然だろ

ずる賢いほど頭を使うのはレースに限ったことじゃーない

432 :音速の名無しさん:03/10/26 18:46 ID:xjuIXi4r
431>その通り!!!

433 :特認ヲタ:03/10/26 18:48 ID:+6ODLqNr
>425
全車は有得んでしょ…これで醜い譲り合いは確実に減るはず。
そして、ここまでして初めてプライベーターや特認勢に勝負権が生まれる…かも知れない(w

434 :424 426:03/10/26 18:49 ID:1bisUegw
特認ヲタさん
煽りじゃなくて真面目に聞いてるので答えてくださいな


435 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 18:49 ID:DpoydlK1
>>430
今年はGTもFNも、全戦おもしろくてお腹一杯ですな。
F3はこの前のもてぎは全然おもしろくなかったけど。

436 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 18:51 ID:DpoydlK1
結局、>>433に結論を持って行きたいだけじゃ・・・


437 :特認ヲタ:03/10/26 18:51 ID:+6ODLqNr
>429
あなたからそう思われていたとは心外ですね…どの辺が煽りになってます?
納得できたらとっとと消えますわ。

438 :音速の名無しさん:03/10/26 18:52 ID:1bisUegw
それから遅くなったけど387に対しても意見して欲しいんだけど

439 :特認ヲタ:03/10/26 18:57 ID:+6ODLqNr
>>424
そりゃ確かにしかたないとおもってますよ。
ただ2年連続で第7戦であからさまにああいうことをされたら正直憤ります。
バレなきゃ…少なくとも観に来ている人にバレなきゃまだマシだと思います。
>>426
それは実際一番あからさまに順位調整しているから解り易く槍玉に挙げているだけ。

440 :特認ヲタ:03/10/26 18:59 ID:+6ODLqNr
>438
>>389を見て下され。

441 :音速の名無しさん:03/10/26 19:01 ID:xjuIXi4r
結局あからさまじゃなければ順位調整していいわけ?

442 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 19:03 ID:DpoydlK1
>>437
実況スレ:
GT−Rはエッソを撃沈云々、と延々書き続け事故を待っているかのような書き込み
このスレ:
ひどい、酷い、金払う価値がない、見に行った香具師は負け、を連発。
正直、lRLスレに煽りに来るCART厨や、その仕返しをしているlRL厨と大差ない。

443 :特認ヲタ:03/10/26 19:03 ID:+6ODLqNr
>441
今のレギュでは正直仕方が無いでしょ…順位調整。
ただ、今後は順位調整の必要の無いレギュになることを望むけどね。

444 :音速の名無しさん:03/10/26 19:04 ID:gkH31S8/
昔のことを掘り起こすのもなんだが
前スレより抜粋

640 名前:音速の名無しさん 投稿日:03/09/14 23:23 ID:SE/382mo
>>637-638
エッソはこれ以上ウェイトを積みたくないので4位でフィニッシュしたかった。
なのでアドバンスープラに3位をゆずりレイブリックNSXをブロック。
GTならではの光景だな、、、、
これを面白いと思うか、茶番と思うかでGTが楽しめるかどうかって決まるよね。

644 名前:特認ヲタ 投稿日:03/09/14 23:27 ID:bNCzNVdj
>640
>これを面白いと思うか、茶番と思うかでGTが楽しめるかどうかって決まるよね。
面白い!だから楽しい♪

445 :音速の名無しさん:03/10/26 19:05 ID:1bisUegw
でも去年はそもそもモービルがスローダウンしたから抜くわけにいかなかったわけで
今年はNISSANが23号を優先させたからやむ終えずだったわけで
最後の最後にああなっちゃったのは、本人も予定外だったわけで
そして、あからさまに順位調整しているのではなく、順位調整できる立場なのが1と23のみなだけであるわけで

チャンピオンシップ戦う上で戦略的にやむ終えない状況でおこる事態じゃないっすか?
本人だってやりたくないだろうし、ファンだって勝って欲しいし、
そんなの百も承知な状況だってことを漏れはいいたかっただけ・・・

446 :音速の名無しさん:03/10/26 19:06 ID:xjuIXi4r
今のレギュレーションがあるからGTが成り立っているわけだし、順位調整がいやだったらGTみるのやめれば。

447 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 19:07 ID:DpoydlK1
>>444
えらい変節ですなあ。
別人かもしれんが。

448 :特認ヲタ:03/10/26 19:08 ID:+6ODLqNr
>442
実況スレでのことをここに持ち込まれるとは思わなかった…

>GT−Rはエッソを撃沈云々、と延々書き続け事故を待っているかのような書き込み
スマソ…久しぶりの生中継観戦だったんで悪ノリし過ぎました…
ただ、レースが荒れてたんで実際そういうことが起こりそうな気がしてまして…申し訳ない。

>ひどい、酷い、金払う価値がない、見に行った香具師は負け、を連発。
ただ、この発言に関しては今でも繰り返し主張したい。
あの展開は観客に対して失礼だと未だに思っている訳だし。

449 :特認ヲタ:03/10/26 19:09 ID:+6ODLqNr
>>444
それは別人ですわ

450 :音速の名無しさん:03/10/26 19:13 ID:1bisUegw
389は読んだけどさ、ESSOが強くて、レースをリード出来たって
神じゃないんだから何が起こるか分からないレース展開を完璧に制すことなんて不可能でしょう
NISSANが23を土壇場で先行させて、ESSOはそこからポイント計算して、悩みに悩んで順位決定する。
寿一自身あんな屈辱はドライバーとしてないはず。レースは生き物。
今回あの状況になったのは悲しい事だけど、やっぱりやむ終えなかったと思う。
もはやESSOはESSOチームのみならずトヨタを背負ってチャンピオンシップを戦ってるわけだから。



451 :音速の名無しさん:03/10/26 19:15 ID:0dsCZd8x
JGTCを見に来てる客は順位調整はありうると思って見に来てる
失礼でもなんでもない。当然の戦略

452 :音速の名無しさん:03/10/26 19:18 ID:Aqt8zIok
>>415
あの場所でガス欠になるくらいなら、
それ以前に、フェラーリのように後半の上りセクションで燃料吸い上げなくなってるよ。
それに、セルだけで車を進めるなら、チェッカー受けるだけ(2〜3台分)進めばいいわけだ。

453 :特認ヲタ:03/10/26 19:20 ID:+6ODLqNr
>>450
そうなんですけどね…
俺も頭では解ってるんだけど、気持ちの面ではどうしても納得がいかない。
もし生で観ている目の前でアレをされたらと思うとどうしても憤りが…。
だから出来れば順位調整の必要が無くなるようなレギュが出来ればと思っている訳で…

454 :特認ヲタ:03/10/26 19:22 ID:+6ODLqNr
それと、「第7戦=順位調整」と定番化されるのもかなり抵抗がある…

455 :音速の名無しさん:03/10/26 19:24 ID:xjuIXi4r
第4戦でも23がやってるし、第7戦だけではないと思うが?

456 :特認ヲタ:03/10/26 19:27 ID:+6ODLqNr
>455
他のイベントでもやるかも知れんけど、第7戦では「必ず」やるでしょ?

457 :貪欲ナマズ:03/10/26 19:27 ID:OKQ+3iYn
譲ってもらったザナヴィと譲ったエッソ、今回漏れとしてはエッソの
勝ちだったと思う、ただ途中でエッソが様子見してしまった事で
デンソーとガチで勝負の展開になり損ねたのは惜しい。
またエッソが譲った事でまたもやauが余分なウェイト積んで
今季のフカーーーーーツ劇が現実的に考えてなくなったのが悲しい。
 しかし何かを得るには何かを捨てなくては・・・
ポイントが欲しければウェイト積まされる、ウェイト下ろしたければ
批判を買う、これを仕方ないと言うか、不満とするかどちらも責められない
気はしますねん。

458 :音速の名無しさん:03/10/26 19:28 ID:1bisUegw
しつこいようだけどここだけ強調させて(w

>それは実際一番あからさまに順位調整しているから

ここだけはさ、ちょっとちゃんと否定しときたいんだけどさ(w
ESSOがあからさまだと思われるような順位調整をしたのは前戦茂木からだけどさ
茂木では23は順位調整狙いながらも自滅してそこまでいかなかったわけだし
実際APまでで順位調整が出来る立場だったのって1号だけだったわけだから
一番あからさまなんじゃなくて資格があったのが1号だけだったってだけの話
去年見てれば分かると思うけど『そうゆう立場』ならどこも同じことするさね?

459 :音速の名無しさん:03/10/26 19:28 ID:xjuIXi4r
それを言うならあからさまにやったのは、去年と今年だけじゃない?

460 :特認ヲタ:03/10/26 19:36 ID:+6ODLqNr
>458
それは解っとります。
で、そうゆう立場に立ち、そうゆう事をしたエッソを槍玉に挙げているだけです。
それは当然他所がそうゆう立場に立ったら、そうゆう事をするだろうと思います。
そして、そうゆう事をしたらそれがどこであろうと叩きます。
エッソが憎いんじゃなくて、「そうゆう行為」を憎んでいるもので…。
また、例え幻想でも「ガチ」であることを装うべきだとも思ってます。
観客は物分かりの良い大人だけではありませんから。

461 :音速の名無しさん:03/10/26 19:36 ID:1bisUegw
453
気持ち的にはね・・漏れだってないにこしたことはないけど
でも今のレギュで実際今期すでに優勝チームが6チームよ?
こんなにいろんなチームやファンが勝ちを味わえるのは今のレギュのおかげでもあり
いいところ、つまり楽しみでもあるわけで。
そこに駆け引きしながらのチャンピオン争いもあるしでさ。
あっちを立てればこっちが立たずじゃないけど、どのレースでも長所、短所あるわけだから
ある程度そうゆう駆け引きもGTの楽しみ方の一つだ!くらいのおおらかさが見る側にも必要かな
というのが漏れの個人的見解。


462 :特認ヲタ:03/10/26 19:37 ID:+6ODLqNr
>459
そう…ただ、このままだと今後定番化しそうだから危惧している訳で…。

463 :音速の名無しさん:03/10/26 19:39 ID:0dsCZd8x
>>452
燃料の吸い上げに上りも下りも関係ない。ガス欠後前に進める距離の違いだけ
順位の決定はチェッカーの場所ではなくセンサの読み取り位置で決まる場合が
ほとんど。正確な場所を知らないのならある程度走らせても不思議じゃない

464 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 19:45 ID:tayCEL92
>>451
だな。
この前のもてぎ戦でエッソがアドバンに先行させた時も
場内放送でも言ってたし、周囲の客も理解ししたし。

465 :音速の名無しさん:03/10/26 19:46 ID:1bisUegw
459
JGTCって若いカテゴリじゃない?
戦い方ってシリーズごとに各チーム体得してくのは普通だと思うよ
それはいわゆるルールに則っての戦略なわけだから、このレギュにしてこのレースありってことだと思う

メディア的にも『勝って抑えて勝って抑えてが王道』みたいなこと堂々と言っちゃってるわけだし・・・

ま〜個人的見解なので、人には押し付けませんが
ファンだって心苦しい中あからさまに『汚い』だの『市ね』だの言われると
ほんまにションボリですわ・・
だからちょっと今日は熱くなっちまった。

漏れはGT大好きさ〜〜


466 :特認ヲタ:03/10/26 19:53 ID:+6ODLqNr
順位調整は必要悪だとは思う、だがそれも出来れば無くせないかと思う訳だが…
例えば年に一度しか見れないイベントに金や労力を費やして、目の前でアレを見せられたら興醒めすると思う…
アレを積極的に楽しんで見てる人は必ずしも多数派だとは思えない。
TV観戦だったからまぁ良いか、最終戦が鈴鹿で良かった〜…というのが結局本音なのでは?

467 :青いイナズマ:03/10/26 19:54 ID:mLnXYROv
最終戦に向けてのテーマは

踊る大GT選手権〜エッソのシリーズチャンピオンへの道を封鎖せよ〜


468 :音速の名無しさん:03/10/26 19:57 ID:AlqRtiHc
ちなみに立川ファンであるウチの嫁さん曰く、

FNじゃ全然ダメダメな立川が活躍してくれる。
「ホントは速い人なんじゃないか??」って幻想を抱ける。
こんなGTが大好きです。

との事。
その代わり、今日の織戸には正直感動出来ない。
となってしまってます。。

こんなんでいいのか??ってのがオレの以前からの疑問。
プロレス的に観てもいいんだけど、
選手、チームはガチ勝負してる訳だし。難しいな。

469 :音速の名無しさん:03/10/26 20:03 ID:ExpccGYI
やっぱJGTCは
ウェイトハンディ廃止
各メーカー1チームのみ(スープラ同士の譲り合いとかさせないために
チームオーダー&譲る行為(トラブル等除いて)禁止
くらいしないとダメだね
開幕と最終しか見所が無いなんていわれてるのがその証拠

470 :特認ヲタ:03/10/26 20:05 ID:+6ODLqNr
>465
氏ねは書いてないが、汚いは書いたな…スマソ
俺もGT大好きだから、拘っている訳で…申し訳ない。
ただ、好きという気持ちに去年の美祢から「?」がつきまとっている。
シリーズ戦である以上、全体を見る楽しみ方もあるが、現地に行ったらやはりそのレースも純粋に楽しみたいのが人情。
何とかしてこの二つの楽しみを両立させて欲しいものだ…と思う。

471 :特認ヲタ:03/10/26 20:07 ID:+6ODLqNr
>469
>各メーカー1チームのみ(スープラ同士の譲り合いとかさせないために
う…それだと台数が…

472 :音速の名無しさん:03/10/26 20:09 ID:0dsCZd8x
毎度思うんだが、この嫁さんネタどうにかならんのか
GTに精通している発言がある一方で、そうとはとても思えない発言が
ひとつの話に混在している


473 :音速の名無しさん:03/10/26 20:10 ID:ySxwsPie
ある意味夢だけどな>各メーカーが1台だけ参戦させるレース
みんな違う車でレース・・・なんて楽しそうなんだ(w
まぁ、台数が確保できなくて成立しないだろうけど

474 :☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A :03/10/26 20:15 ID:YILmA5DO
今回のオリドちんの優勝で土圭サンがさすが俺の弟子って、でしゃばってくれそうな悪寒w。でも漏れは土圭のファソなんダナー。

475 :音速の毛無しさん:03/10/26 20:22 ID:998xP4DW
順位とか関係なくトヨタ陣営が都合の良い抗議は受諾される傾向があるのが気に食わないな。
12号車1分ペナルティ…アレがダメなら菅生の最終コーナー押し出しはどうなの?

476 :音速の名無しさん:03/10/26 20:22 ID:1bisUegw
いや〜言いたいこと言って気持ち良かったべ(ワラ

問題はいろいろあれど、その中で楽しみを見付けていく・・・
というポジティブ思考で今後もGTファンやってきまつわ。
そんじゃ!乙

477 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/26 20:30 ID:KFW7kxrg
>>475
そりゃトムスが抗議してないから何ともいえないんでは

478 :音速の毛無しさん:03/10/26 20:31 ID:998xP4DW
>>477
そっか、そうだね。

479 :音速の名無しさん:03/10/26 20:32 ID:9qsrtKWX
GT300はセリカ強いな。
今シーズンの終わりにどこぞのチームオーナー兼監督が「今のレギュレーションじゃ
やっていられない。今シーズン限りじゃ」ってレース後のプレスインタビュー
酔っ払って言いそうな予感。前科があるからな。あの人は
あんまりプライベータ−いじめはしないようなレギュレーションになりますように

480 :特認ヲタ:03/10/26 20:34 ID:+6ODLqNr
>476
乙です。

なんだかんだ言っても、国内で最高に面白いレースはJGTCだと思う…問題点は多々見られるけど。
ただその問題点をこうなれば良いのになぁ等と妄想することも楽しみの一つだとも思う。
色々愚痴っても、やっぱりGTファンはやめられないなぁ…。

481 :音速の毛無しさん:03/10/26 20:35 ID:998xP4DW
ペナルティって他チームから抗議文出ないと降りないのかな。
目に見えてやばそうな時はGTAが出したりしないの?教えてエロイ人。
(黄旗・ピットロード違反・フライング等を除いて)

482 :貪欲ナマズ:03/10/26 20:39 ID:9YAm6WkB
>>480
 そうそう!やめられん!

483 :音速の名無しさん:03/10/26 21:24 ID:w1fZA3iM
#12の1分加算はどうなんだろうかね?加算するってんならすればいいが…。
#1なんかいったい何分加算されるべきかって事になるんじゃないかと思うね。

484 :音速の名無しさん:03/10/26 21:58 ID:PQzVNbL0
あぁ、寒かった。
今回は日産旗振り隊はいなかったよ。
んで、昨日だけ統率の取れていないARTA旗振り隊がいた。

485 :青いイナズマ:03/10/26 22:19 ID:XIVl5ifM
カルソニックって結局何位なの?
HPでは11位とか書いてあったけど

486 :音速の名無しさん:03/10/26 22:45 ID:w1fZA3iM
#1の#22に対する追突についてはなんもおとがめなしか。
最終戦、マジで特攻かけちゃっていいぞ、FNのお返しも込めてね。

487 :音速の名無しさん:03/10/26 22:52 ID:KFG+rQ8Z
八百長レース
八百長レース
八百長レース
八百長レース
八百長レース
八百長レース
八百長レース
八百長レース
八百長レース
八百長レース
八百長レース
八百長レース
八百長レース
八百長レース
八百長レース
八百長レース

馬鹿にするな
もうお前らやめちまえ

488 ::03/10/26 22:52 ID:sjBNW/gu
F360は3番手以降を周回遅れにしてたからゴールラインを通過してなくても
2位だったのか。

489 :音速の毛無し:03/10/26 22:54 ID:fLQg+1Sl
>>486さん
特攻は問題イクナイと思うけど、12・22・23号車は実力で
1号車を前に出さない意地を最終戦では見せて欲しいよね。

>>483
レスサンキュ!

490 ::03/10/26 22:55 ID:sjBNW/gu
八百長は敵と味方が同意してやる事なんじゃないか?

491 :音速の名無しさん:03/10/26 22:59 ID:xvO6NA7b
こんなもんヤメレ!

492 :音速の毛無し:03/10/26 23:00 ID:fLQg+1Sl
>>485
12号車はインから35を抜く時の接触で1分のペナルティの裁定が下り
11位に沈みました…

493 :音速の名無しさん:03/10/26 23:03 ID:T4oWNH4b
っていうか、もともとハンディキャップレースなんだから。
そのなかでどうやってチャンピオンとるかチームもいろいろ考える
わけよ。

494 :音速の名無しさん:03/10/26 23:24 ID:AlqRtiHc
>>484
現地組さん。乙

現地では、順位調整の件はどんな反応だったんでしょうか?
本スレでは、いろいろ話題になったんですけど。
ご自身の感想プラス周囲の反応なんか教えて頂けたら幸いですが。。

495 :音速の名無しさん:03/10/26 23:25 ID:w1fZA3iM
>>492
オープニングラップで#1が#22に追突食らわして、#22は12位に後退。
こちらはノープロブレムなわけ!?
今年の#1は「?」っていうのが全部ペナルティー無しだね。

496 :音速の名無しさん:03/10/26 23:38 ID:PQzVNbL0
>>494
ガス欠(?)のエッソはチェッカー後にグラスタ前に停車、車から降りた脇阪がスタンドに手を振るとフツーに
拍手が起きてました。特にブーイング的な反応もなく、全車がゴールした後は渋滞を恐れてかみなさん
さっさと席を立って帰ってましたよ。
私は、ラスト10周くらいから#1も#23も順位調整があるだろうなーと思ってたから「あ、やっぱりね」だけです。
それはそれでおいといて、全体としては面白かったとは思ってます。
あ、そうそう300はタイサンのチームタイトルが決まったそうですね。

497 :音速の名無しさん:03/10/26 23:43 ID:w1fZA3iM
>>489
もうレーシングアクシデントなんてことじゃ済まなくなってきたよ〜ん。
オープニングラップの#23に対する追突といい、明かにクラッシャーじゃ!

498 :音速の名無しさん:03/10/26 23:49 ID:ktI7qzVP
ってかエッソは妙に3勝チャンピオンにこだわってるよな。


499 :音速の名無しさん:03/10/27 00:02 ID:fc758YSi
エッソのモチュールへの追突は、かなり?マークだよね。
あの追突がなければ間違いなくモチュールは
レースの主導権握ってたはずだし(ウェイト的に)

GT公式のレポートは、追突には触れず22号車が失速したという表現。
そしてエッソには何のおとがめなし。
なんか陰の力を感じるのは俺だけか?


500 :音速の名無しさん:03/10/27 00:08 ID:xc12To+6
GT500ゲット!
>>499
確かにいろんな組織が一体となって寿一を押し上げようとしてる気がする



501 :音速の名無しさん:03/10/27 00:11 ID:rn7bkrRb
#1(創られた)タイトルおめでとう!!GTAに足をむけて寝てはいけないよ!!

502 :音速の名無しさん:03/10/27 01:15 ID:2QpfIXvi
ホンダ、トヨタ、ニッサン、マツダ
フェラーリ、ランボルギーニがエントリーとかいいなぁ
出来ればマクラーレソもしてほしいが…
もちろん救済とかダサいルールは無し。4駆をFRもダメ
エンジンの場所変えたり形だけGTもNG
フェラーリとランボルギーニは体制的に国内勢に劣るとすると
結局ホンダの一人勝ちケテーイってとこか。速い車が勝つレース。普通に面白い
惨めな姿晒すだけのチームもあるかもしれんが技術が無かったり
勝てる車じゃなかったりするだろうからそれはそれで仕方ないでしょ?

503 :音速の名無しさん:03/10/27 02:15 ID:au5zASmV
>502
それじゃ、金に余裕のあるメーカーがホモロゲモデル出して
金のないトコは勝てないから、エントリーしなくなると思うが

504 :音速の名無しさん:03/10/27 04:14 ID:7LVyBT64
>>502
FNでも見とけ。


505 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/27 06:50 ID:wo35LecG
>>502
S耐でも見とけ。

506 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/27 07:00 ID:wo35LecG
>>499
モチュールに絡んだのってauじゃなかったっけ?
エッソも絡んでた?

507 :とある会社に来たメール:03/10/27 08:37 ID:M5visEWy
********株式会社様へ

モータースポーツファンの青木俊介と申します。

このアドレス宛ての質問で良いのか分からないのですが、
御社及び、主要取引先のイメージダウンにつながる話なので、
最後まで読んでいただけたら幸いです。

御社の取引先である小倉クラッチが今年より「ORCギャル」という
キャンペーンガールを8名、年間雇用しました。
主にレースや車関係のイベントで華をそえていて、
小倉クラッチの良いPRになっていると思っていたのです。

しかし、僕は残念な事実を目撃してしまった...。
その中の1人、吉澤実花という子の腰には刺青が入っているのです!!

最初に見たのは、5月のGT富士のヘアピン側の丘の上で、
しゃがんでいた実花さんの腰に鷲が羽を広げたような刺青を発見!!
取材スタッフに注意され、慌てて隠したのが印象に残っております。
(以後、イベントや撮影会では、肌色の布テープを腰に張って隠し、
後ろからの撮影を禁止しているようです)



508 :とある会社に来たメール:03/10/27 08:38 ID:M5visEWy
車雑誌やグラビア雑誌を見ると、
この吉澤実花さんを小倉クラッチのメインイメージで使っておりますが、
来年度もこの刺青入りの女の子を使っていくのでしょうか?
現在のコスチュームで見えない部分とはいえ、イメージダウンですよ。

インターネットの2チャンネルという情報交流の場でも、
この刺青問題が取り上げられた時期がありました。
インターネットを多様するモータファンは、情報にとても敏感なのです。
この事実が広まってからでは取り返しがつきません!

小倉クラッチの営業担当の方に伝えていただければと思います。

何卒、宜しくお願いいたします。


青K俊S



509 :とある会社に来たメール:03/10/27 08:40 ID:M5visEWy
この粘着ぶりは何なのですかね。

ってかフリーメールで送ってよこして、しかも差出人の名前と
メールの送信者の設定の名前が全然違うってのはネタですか?w

510 :音速の名無しさん :03/10/27 10:06 ID:5hsNqRML
JGTCはヨーロッパのETCCやBTCCを見習ったほうがよい。
向こうはわざわざウェイトハンデを避けるためのスローダウンをやらない。

511 :音速の名無しさん:03/10/27 10:45 ID:9IlX03LB
>>508で名前の一部をイニシャルにしても、
>>507でフルネーム出てるよ、まあそれも偽名かもだけど。



つか、どうでもいくね?
いまどきファッションタトゥーも珍しくないし。

512 :とある会社に来たメール:03/10/27 11:11 ID:M5visEWy
>>511
いや、俺もそう思うのだがね。
この粘着ぶりが怖いなぁと

あぁ。フルネーム消し忘れてたね。
どうせ偽名でしょう。
メーラーのほうの設定の名前は全然別でしたから。


513 :音速の名無しさん:03/10/27 11:23 ID:7ztfbJRH
オープニングラップでモチュールがどの車と絡んだのかテレビじゃ分からなかったんだけど
どっちにしろあのスタート直後のだんご状態での接触にペナルティなんか出たこと今まであったか?
現実的に考えられない話を感情論で語られても・・・
カルソニックはブレーキングミスで突っ込んだってよりはダートをショートカットして追突してるから
あれはぶつけられた方はちょっと黙っていられないと思うよ
プロミューはこのあとさらにニサーン車に撃墜されてとどめさされちゃうしね
今回レイブリックといいコーナリングでの接触が多かったよね

514 :音速の名無しさん:03/10/27 12:07 ID:8ETAHMM5
GT-Rは今年で見納めなんだとさ。

515 :音速の名無しさん:03/10/27 12:34 ID:Uh/nlfdf
今回のESSO、
SARDに順位交代させる指令が行ったけど、交代してくれないので
4位に下がった、と見るのは俺だけ?
SARDは指令を無視してでも勝ちたかっただろうし
SARD両選手のコメントに気になる部分がある。

オリド「最終戦の鈴鹿はチャンピオン争いもあって荒れるかもしれません。」
     ↑最終戦では指令に従います、って言っているようにも聞こえる

シュワガ「勝てる(チャンスがある)ときにはかならず勝たなくてはいけません。」
       ↑指令を無視してでも勝ちたかった、と言っているように聞こえる

ESSOが優勝してたらチャンピオン決定でしたしね。

516 :音速の名無しさん:03/10/27 13:05 ID:+yX02M8W
>>515
考え杉

517 :音速の名無しさん:03/10/27 13:09 ID:7ztfbJRH
それはありえないと思うよ
他のポジションならまだしもここで優勝譲らせたらバレバレだし後味悪いチャンピオンになる
今回は荒れたレースだったしね、ニサーンオーダーも出たし
どうしようどうしよう・・・ってな感じでオロオロ悩んで走ってるように見えた
予想外の展開が次々に訪れてレースを読みきれなかったエッソの苦肉の策って感じ
見ててエッソがどうしたいのかが一番分からなかったし
何がしたいんだエッソ!って突っ込みたくなったよ
決断が後手後手だったんだな今回は

518 :音速の名無しさん:03/10/27 14:53 ID:+86OWFPR
>>506
ニスモの公式には#1(エッソ)に追突されスピンと記されてるが
ttp://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/jgtc2003/7/r500.html

519 :音速の名無しさん:03/10/27 15:11 ID:Uh/nlfdf
>他のポジションならまだしもここで優勝譲らせたらバレバレだし後味悪いチャンピオンになる
たしかにそうなんだけど、ESSOって既に後味悪くない?
開幕戦の兄弟でのアレとか
菅生での最終コーナーとか

去年チャンプ取ったときも素直に祝福できなかったけど、
今年はもっとできないなぁ…

520 :音速の名無しさん:03/10/27 15:14 ID:FCc7zWWw
あの方の乗るレースは、いつも後味が悪い

521 :音速の名無しさん:03/10/27 15:25 ID:qpeR8Pu4
吉澤実花って人、ブサイクですね
老けてるし



522 :音速の名無しさん:03/10/27 15:45 ID:8ETAHMM5
>>515
当たっている。確かに指示はチームに出ていたよ。
ESSOがもう少し接近していれば
命令に従わなければいけなかったけど
6秒4から縮まらなかったから
ESSOもやむなく4位に落とすしかなかったのさ。
脇阪も憮然として帰ったし。

523 :音速の名無しさん:03/10/27 16:01 ID:IOfyC7Iq
グループAが良かったなぁ


524 :音速の名無しさん:03/10/27 16:11 ID:w2Bqzugd
>>523
ああ、GT−Rのワンメイクレースね。

525 :音速の名無しさん:03/10/27 16:27 ID:ZrHpBKg5
>>513
22はエッソとからんだようだ。
テレビじゃ判りづらかったが、公式にも出ている。
ただ、ニスモが抗議していないっぽいということは
>513の言う通り、ペナルティの対象になるような危険行為では
なかったんではないか?

526 :音速の名無しさん:03/10/27 16:47 ID:sUzWQraC
ってかヨコハマって普通にいいタイヤ作れるんだな。
フェラーリも勝ってりゃダブルWINだったのにな。
まあとにかく正美以来の勝利おめでとさん

527 ::03/10/27 16:51 ID:0Vu/hxbJ
>>522
さすがに「問答無用で譲れやコラ」みたいな指示ではなかったのね。


528 :音速の名無しさん:03/10/27 17:00 ID:Oa8+apBk
モチュールに追突したのってエッソだったのか・・?
水色のとこだと思ってた ってか映像ねーのか

529 :音速の名無しさん:03/10/27 17:42 ID:+86OWFPR
>>525
公式のコメントが変わってるね!
ニスモが抗議したんだろうか…

まぁしかしスタート直後のスピンで事故にならなかったのは幸い。


530 :音速の毛無し:03/10/27 18:18 ID:Amqnit9D
>>525
多分抗議文出して通ってもメリットないんじゃない?
第7戦開始前の時点でザナヴィはエッソに対して4ポイント差。
もし抗議が通り危険行為のペナルティとしてエッソに一分加算されるとして
(審査員次第だから何分加算されるか解らないけどいくらなんでも失格の裁定は出ないと思う)
10位で1ポイント、合計69ポイントザナヴィがくり上げで4位75ポイント…
逆転で鈴鹿を迎える。でもエッソはマイナス20キログラムで70キロウェイトハンデ
ザナヴィは90キロのまま…それで抗議文を出さなかったのでは無いかと勘繰ってみたり。
結果的にぶつけたもん勝ちでエッソが得をして22号車の二人はわりくらった感じですな。

素人の浅知恵なんで気にしないでね、長文スマソ。

531 :音速の名無しさん:03/10/27 18:39 ID:U4v6cSYc
>>530
いや、最終的にはメーカー側もそういった損得計算しながらやってるから。
このスレと同じで、一部感情的になってる当事者のドライバーやチーム関係者を
いかに宥め賺すかも、メーカー担当者の大事な仕事。

最初は馴染めなかったが、逆に単純運明快なレースにせず、ソープオペラの様に
ドロドロとした内幕の駆け引きを売りにしたJGTCは、レース界における新しい
スポーツ・エンターテイメントを確立したと思う。

今では新しいレースとして見方を変えて楽しんでいるので非常に面白い。
各メーカー、チーム・ドライバーの思惑が入り乱れる最終戦が今から楽しみだ。

532 :音速の名無しさん:03/10/27 20:17 ID:+6KzreyL
>>515
バッキャロウ サードがあんなとこでトップ譲らせてたら
俺は自殺してるよ
ていうかサードはなにがなんでも優勝したかったわけだし
あんなとこで譲るわけないっしょ
エッソは2位のままでよかったと思うが・・・
あれで鈴鹿逆転されたら笑いもんだ

とにかくサードはよくやった!感動した!!

533 :音速の名無しさん:03/10/27 20:32 ID:7ztfbJRH
っていうかあれをペナルティだとしてボーダー引いたらペナルティだらけでレースにならん
それこそザナヴィとモチュールのプロミューに対する追突もペナルティになるだろうな
プロミューはまずカルソニックに撃墜されて、次にザナヴィに追突され、さらにモチュールに突っ込まれて結局緊急ピットイン
ニサーン全車にまんべんなくやられてちと可哀想だったな
auはレイブリックに、アドバンは童夢に、プロミューはニサーン3台に追突されて、スープラいじめみたいな日だったような・・


534 :貪欲ナマズ:03/10/27 20:34 ID:lZsSySwW
ザナヴィが実力どおりの順位を守るべきだったと言っても無理な話
エッソが堂々と2位フィニッシュすべきだと言ってもこれまた無理な話

我々トヨタ陣営は日産に勝ちたいのでつ!日産だってトヨタを
叩きのめしたいはず、お互い勝利の欲望に正直だったと言うのが一夜
明けての感想。

535 :音速の名無しさん:03/10/27 21:33 ID:78FRUsfW
#1と#22が絡んだあれね、ペナルティとか抗議とかは別にして、
スタート直後の団子状態で#22がスピンして、
他の車をも巻き込んでの多重クラッシュにならなくて良かった。
特に#100の目の前で#22が真横を向いてる状態だったからね。

536 :とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ :03/10/27 21:50 ID:DDILabgy
>>526
500って今年BSしか勝ってなかったんだっけ?

537 :音速の名無しさん:03/10/27 22:04 ID:+86OWFPR
正美も悔しいんだろうなぁ…
昔だったら間違いなく殴りこんでるよね

やっぱワークスドライバーには出来ないのかね

538 :貪欲ナマズ:03/10/27 22:14 ID:Xf7HHdxN
>>536
 今年どころかミシュランがいつだったか勝利を挙げてからBS以外は
相当長い間、勝利してないと激走GTでやってた様な気がします。
 どれくらいの期間勝ってないかは忘れちゃった。

539 :音速の名無しさん:03/10/27 22:22 ID://uMTsGD
正美!よく耐えたぞ!!

>>513
>どっちにしろあのスタート直後のだんご状態での接触にペナルティなんか出たこと今まであったか?
わかった、鈴鹿のオープニングラップで借りを返すよ。

しかし、いくらハコのレースと言っても、もし多重クラッシュになっていたら…。本当に運が良かったね。

540 :音速の名無しさん:03/10/27 22:39 ID:2QpfIXvi
>>503
ホモロゲモデルは特認でハンディにする
マクラーレンもF1ならハンディなしだが(あれは立派な市販
F1GTRは特認のようにな
金のあるメーカーが〜〜なんて言うが金はあっても技術が
無いと勝てないのはF1のトヨタが証明してるし

541 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/27 22:48 ID:+a7KjTJj
>>540
ホモロゲモデルとそうでないモデルの違いは?
年間販売台数?

なんかS耐よりもしょぼい市販車レースになってしまいそうだが。

542 :音速の名無しさん:03/10/27 22:54 ID:PTH7BRV8
>>533
プロμって1ヘヤでカルソニック、ザナヴィ、でモチュールとは何処で当たったのですか?

543 :音速の名無しさん:03/10/27 22:56 ID:7ztfbJRH
>539
だからモチュールもスープラに突撃しちゃったんだし抗議なんて出来ないっつの

544 :音速の名無しさん:03/10/27 23:03 ID://uMTsGD
どっちもどっちってこと?本当にプロレスレースだね。

545 :音速の名無しさん:03/10/27 23:08 ID:UrKWqJ82
まぁ接触は箱レースの醍醐味?だから多少はしょうがないにしても
場所と状況考えないとマズイだろ

今回#1(飯田)が叩かれてるのは、オープニングラップの団子状態中に
後ろから押して22を回しちゃったのがまずいわけで

今回はたまたま運が良くて惨事にはならなかったから良かったけど


546 :音速の毛無し:03/10/27 23:08 ID:VPC32ngI
>>543
正美はどこでスープラにぶつけたの?35にぶつけたクルムには訓戒処分出てるけど…

547 :音速の名無しさん:03/10/27 23:11 ID:ado4+97l
いまスカパー録画しておいたの見終わった。
俺は、たとえばサッカーで勝ってるほうが、最後の5分、攻撃せずに
自分たちでボールを回し始めるよね。あれと同じで、なるほどねっ、
て感じたよ。最終前数ラップの追い上げもドキドキしたし、無理と
わかってからの順位調整もさすがと思って、にやりとしたけどな。
最後の5分のボール回しで金返せっていうサッカーファンはいない
っしょ。
あ、いっとくがおれはトヨヲタじゃないぜ。



548 :音速の名無しさん:03/10/27 23:15 ID://uMTsGD
>>547
普通はブーイングの嵐では?サッカーでなるほどって思って観戦してる奴いないよ。

549 :音速の名無しさん:03/10/27 23:16 ID:7ztfbJRH
正美さんかどうかは知らないけど、まず23が追突して、その間隙ぬってカルソニックが前にいった
その直後モチュールがプロミューを抜こうとして接触
その間隙をぬって今度は23が前にいく
って感じだったかな

550 :音速の名無しさん:03/10/27 23:19 ID:7ztfbJRH
ん?23と22は逆か?
>542
カルソニックと当たったのはレース序盤

551 :音速の名無しさん:03/10/27 23:21 ID:PB2LFDM1
>>545
【モタスポ板】飯田DQN姉弟【裕子・章】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067087575/l50

>>544
×プロレスレース →○糞レース

>>547
Jリーグでも何でもサッカーをスタンドで観戦したことがないから
こういう例が出てくる。サッカーはスタンドで見ていると
最後の5分のボール回しでもものすごく綺麗に見えるものだ。
しかし、ジャッジがおかしなことになると金を返せというどころか
暴動が起こることに無知じゃないのかな?
その点で日本のモータースポーツの観客は紳士的でおとなしいとは
いえるかもね




552 :音速の名無しさん:03/10/27 23:23 ID:GeKblv36
勝ってるチームのボール回しは、最後のクルージングと同義だろ。そんなの別に問題ない。サッカーが点数調整や勝敗調整してるなら話は別だが。

553 :音速の名無しさん:03/10/27 23:24 ID:PB2LFDM1
つまりここで問われるのは
寿一のセコイ4位狙いでもDQN弟の追突でもなく
それに対する裁定に対することではないのかな

554 :音速の名無しさん:03/10/27 23:27 ID:7ztfbJRH
だからそうゆうルールなんだって
お遊びじゃないんだから。
サッカーだって勝ったらペナルティ・・とかならやるかもよ
やる必要のないルールのカテゴリを比較に出しても意味がない



555 :音速の名無しさん:03/10/27 23:27 ID:LApiTneN
ウエイト調整だけラスト1周前の順位で決めるってのはどうだ?

最後のストレートでの減速劇はなくなるし
ラスト1周のガチンコ勝負がみられるだろ




556 :音速の毛無し:03/10/27 23:28 ID:VPC32ngI
クルムが訓戒処分なのはザナヴィがペナルティ受けるのを狙って
追突をネタに抗議したけど失敗したのかな?

>>555
それいいなぁ。


557 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/27 23:30 ID:+a7KjTJj
>>554
面白いかもよ。
月で区切って、トップチームは一名減らして戦うこと、とか。

558 :音速の名無しさん:03/10/27 23:30 ID:7ztfbJRH
>553
譲ってもらった23のほうが100倍せこい
追突したのはNISSANなのになぜ薫の追突なの?
見方が片寄ってるよ


559 :音速の名無しさん:03/10/27 23:30 ID://uMTsGD
サッカーに例えたら、負けてるチームがボール廻ししているようなレースだな。

560 :音速の毛無し:03/10/27 23:32 ID:VPC32ngI
つーか、サッカー関係ないでしょ!

561 :音速の名無しさん:03/10/27 23:37 ID:ado4+97l
なるほどみんなの反応を見てよくわかった気がする。
やっぱりルールがだめだめなんだね。
俺はルールの範囲内でうまくやってのけたエッソに、
憎たらしいが、やるねっ、て正直思ったし面白かった。
勝っているほうがルールをうまく駒として使いこなし
てるのを見るのが、ある意味気持ちいい。
あのまま2位でいっちゃって、鈴鹿でヨタヨタしてるの
を見るのは、なんか俺的にはイヤかも。

ごめんなさい、あらしのつもりじゃないし、一個人とし
ての気持ちです。



562 :音速の名無しさん:03/10/27 23:37 ID:hFOPkXbP
贔屓の車が勝てなかったから
憂さ晴らしをしてるようにしか思えないなあ
 問題の論点なんて去年から言われてることだし


563 :音速の名無しさん:03/10/27 23:38 ID:++IOUyGN
>>554
あのルールの中では仕方無いってのには同意。
ただあのルールに賛成かと言われれば反対って意見です。

あのルール自体に賛成ですか?

564 :音速の名無しさん:03/10/27 23:38 ID:7ztfbJRH
>555
それじゃ富士の時のauとか、今回のフェラーリが可哀想すぎ
負けてウエイト50キロ・・・
立ち直れないね立川(w

565 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/27 23:39 ID:+a7KjTJj
ていうかこのルールのおかげで、毎年最終戦までポイントが僅差の
戦いが見られるんだから、ダメだなんて全く思っていないんだが。

566 :音速の名無しさん:03/10/27 23:39 ID:PTH7BRV8
>>550
カルソニックとザナヴィは当たった所は同じ場所ですがモチュールとは何処でしょうか?
第2ヘアピンでは服部さんのテクで上手く回避してますが何処か他の場所ですか?

567 :音速の名無しさん:03/10/27 23:41 ID:7ztfbJRH
>563
ちょと過去ログ遡れば?
話がループしてるからさ

568 :音速の名無しさん:03/10/27 23:45 ID:++IOUyGN
>>544
プロレスならプロレスに徹して、例えば先日のレースなら、
敢えて脇坂が自己ベスト連発してトップとテールトゥーノーズでチェッカーの方が、
観てて楽しいでしょ?

楽しければイイって考え方に立脚しても何か中途半端なんです。。

569 :音速の名無しさん:03/10/27 23:48 ID:7ztfbJRH
>566
場所?時間的なこと?
ドライバーチェンジしてからは12と35は当たってないよね?
ちょっと画像確認しなきゃ分からなくなってきちゃったけど
35に対する追突と接触はあのニッサン3台対35の同じ場面で起きてるよね?
追突も接触もニスモの車だった気がするけど、ダメージを食らったのは二発目の接触の方だよね?
服部が交して当たってないっていうのは2発目のこと?
当たったでしょあれ

570 :音速の名無しさん:03/10/27 23:53 ID://uMTsGD
#35は遅いのにうろうろしてて抜かされたから、派手にみえただけ。

571 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/27 23:53 ID:g1np6jXf
とりぷ変えますた。

572 :音速の毛無し:03/10/27 23:56 ID:VPC32ngI
関係ないけどレイブリックも不運だよ、第1戦で自分達がぶつけられた時、相手はお咎めなし
だったのに今回は自分達はあっさりとペナルティ、第1戦で昔自分がエースとして乗ってた車を
相方が平気でぶっけてポイント圏内から脱落させるのを見て飯田選手は何を思ったかな…

573 :音速の名無しさん:03/10/27 23:58 ID:++IOUyGN
>>567
ループレスに対してループレスをしてる状態か。

574 :音速の名無しさん:03/10/28 00:04 ID:6v0r51aE
>572
ま〜あの時は周回遅れだったしね
どうやらレイブリックはウッドワンとプロミューを見間違えてて、簡単に譲らなかったらしいが

575 :音速の毛無し:03/10/28 00:15 ID:r2Zh4gh7
>>574
レスありがとう、寿一のあの後の態度は(インタビューとか)どう思います?
周回遅れはこういう目にあってもしょうがないみたいな感じじゃなかった?

今シーズン序盤は周回遅れになるぐらいホンダは苦戦を強いられていたんだねぇ…
なんか一年って早い。

576 :音速の名無しさん:03/10/28 00:21 ID:2SnlvAba
>>569
ピットインする直前の2ヘアの件の事ですか?
その脇を23号が抜いていく奴、本当に接触していません寸前で避けてます
凄いと思いました流石プロ、でもその他の場所は判りませんが
>>533でモチュールにも当てられたとあるので何処の事ですか判りません。

577 :音速の名無しさん:03/10/28 00:22 ID:HNOMbmjX
第3戦SUGOじゃなくて第1戦TIですか?

第3戦の#1はやりたい放題って感じだったね。
1コーナーのオイルに乗って#100押し出し、
最終コーナーでもアンダー出して#36押し出し、
なんか押し出し好きみたいだなあ。

578 :音速の名無しさん:03/10/28 00:27 ID:6v0r51aE
いや、あの時寿一泣きそうじゃなかった(w?嬉し泣きじゃなくてさ、相当必死だった様子(w
レイブリックもある程度後ろ見て行かせるべきだったと思うよ
トップ争い中だったしね
レイブリックは抜かせるポイント、なんでよりによって1コーナーを選択したんだろうか?
オイルあるし自分にとってもリスキーだったのに

なんて今更言ってもあとの祭り

579 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/28 00:27 ID:4LXn7nXc
ほんと今年のチームルマンは少し強引なことが多いような。
単なるレーシングアクシデントではかたずけられない事が多いですね。

580 :九州人:03/10/28 00:28 ID:meH1zsJC
 つうか,はじめてGTのレース見たけど,あまりの爆音にびっくりしたね。
とにかく,今回のレースの感想は「超爆音で耳が痛かった」ってことにつき
る。あれほどの排気音はマジで初体験でつた。

581 :音速の名無しさん:03/10/28 00:30 ID:6v0r51aE
576
じゃ〜ピットインしなきゃいけないダメージはその前の追突ってこと?
ちょっと明日もう一回見てみるわ

582 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/28 00:33 ID:4LXn7nXc
最終戦鈴鹿での#1の動きが怖いのは漏れだけでしょうか?
例えば自車がザナビィよりも後ろだった場合、トヨタ陣営に鉄砲玉指令発動とか。

583 :音速の名無しさん:03/10/28 00:36 ID:6v0r51aE
それは23も一緒
メーカー戦にはなるだろうね確実に

584 :音速の名無しさん:03/10/28 00:36 ID:2SnlvAba
>>581
派手にやられたのは序盤の#12のカルソニックの方です、
でも見た感じでは損傷は少なかったみたいですが
抗議が上がった#23の件も後ろから押しただけだと思うのでそんなに酷くないとおもわれ


585 :音速の名無しさん:03/10/28 00:47 ID:6v0r51aE
それはおかしいだろ
あのピットインのタイミングからして、あの場面で傷を負ったとしか考えられない
それまで快調だったのに、あの直後ピットインしたのに、原因がカルソニックなわけないだろー
カルソニックとの接触で傷を負ってたらルーティンの中で解決する問題でしょ?

ま〜また見てみてみるよ

586 :音速の名無しさん:03/10/28 00:48 ID:HNOMbmjX
>>578
あのときの#100は#35とポジション争いしてたから、#1と#36へ下手な譲り方したら、
いっしょに#35にも抜かれてしまうと光貞は考えたのでわ?

1コーナー奥のTVカメラの位置から見ると、太陽がオイルに反射して光って見えてたけど、
最終コーナー側から見ると太陽がオイルに反射せずに、きれいになったように見えたんでしょう。
もしあそこで#100の後に続いて#1がインを開けてたら、#36が#100を押し出してコースアウトウマー(ry

587 :音速の名無しさん:03/10/28 00:59 ID:6v0r51aE
実際その心配はなかったと思うけど、うどんとみゅーを間違えてたみたいだから
光貞的にはみゅーに見えたうどんに抜かれずにエッソを行かせるところを考えてたんだろうねそう考えると300クラスはすごいよな
抜かれながらレースしてるんだから


588 :音速の名無しさん:03/10/28 01:08 ID:TPKGIAtb
>>583
そこに割ってはいるNSX勢がレースを面白くしてくれると予想。

589 :音速の名無しさん:03/10/28 02:22 ID:snnQ/vL1
今回のレースは、決勝日に何人位、観客がはいりましたか?
やはりGTでは4万人を超えないと成功したとは言えないような気がしますが、
九州では成功しそうですかね?
決勝日に韓国でJGTC開催計画しているプロモーターが見に来ていたらしいですけど
本当に韓国でもGTやるのかな?

それとは別に新GT-Rの市販化が2007年らしいね〜。ワクワク
NSXの後継車種も早くて2005年に発売とかで、GTもこれから機種変更
のラッシュを迎えるのかな〜〜?

あ〜〜夜中に起きてるからお腹が空いた〜〜〜コンビに行ってくる

590 :音速の名無しさん:03/10/28 03:38 ID:pNU5xV9X
>>547
サッカーの最後の5分に例えるなら、ボールを回しているというのは話が違うな。
今回の寿一の行動をサッカーに例えるなら3-0で勝っているからって言って
終了1分前にオウンゴールで2点入れさせる様な行為だな。

ほんと、あの行為を見てると「レーサーやめれば?」と問いつめたくなる。

591 :音速の名無しさん:03/10/28 07:37 ID:4sSZ25H2
別に寿一の意思でやったわけじゃねえよ


592 :音速の名無しさん:03/10/28 08:53 ID:Wn/d2EXH
ドライバーはあれで満足のいくレースが出来たと思っているのだろうか?


593 :音速の名無しさん:03/10/28 09:20 ID:gW2xanBF
たしかにドライバー自身のみの意志でやったことではないにしろ、
結果としてシーズン終了後にドライバーズタイトルという栄誉を手にするのは、当のドライバー本人だからね。
契約金や年俸だけでなく、チャンピオン獲得に対する特別ボーナスも出るだろうし、
テレビや雑誌で必ず「チャンピオンを獲得した●●選手です」って紹介されるんだからさ。

594 :音速の名無しさん:03/10/28 10:18 ID:evpcTUUz
なにげに
>>514
が、すごい発言をしているんですけどw

595 :音速の名無しさん:03/10/28 11:14 ID:hOyjHRzy
現行ルールで戦う以上、エッソの順位調整は非難されるものじゃないと思う。
寿一が#64をパスして2番に浮上したときなんか、感動したけどな。
プロらしく最後まで見せ場はちゃんと作ってくれたよ。
それに引き換え…#23はナンだよぅ!自力で上がって来いっての。
#12応援してたのに。_| ̄|○

いずれにせよ、ルール改正が必要ってことですな。

#35も応援してたわけだが、#12と絡んじゃってたのね。
現地では気付かなかったよ。







596 :音速の名無しさん:03/10/28 11:50 ID:8+mHIA+f
#12が5番目に、#23が6番目にフィニッシュしたとして、#12に
ペナルティは出たのだろうか?

597 :音速の名無しさん:03/10/28 11:56 ID:8+mHIA+f
寿一って今年FNでライアンとかトレルイエの両キティを撃墜してる
(しかもトレルイエの場合はチャンピオン争いがかかってるレースで)
ので、次のレースエッソはまともにフィニッシュ出来ないんじゃない?

今週末に二人に飯でも奢っとけ>寿一

598 :音速の名無しさん:03/10/28 12:02 ID:WrhW1z7e
>>597
寿一はメシを奢るような人間じゃないよ。
逆に飯を奢れとせびる奴。

最終戦が楽しみだ!



599 :音速の名無しさん:03/10/28 12:13 ID:f5vAelOL
NSXがいなくても盛りあがると言うことはわかった

600 :☆GTファソ☆ ◆qTuIXUFBlM :03/10/28 12:57 ID:xjBD77kj
どっちにしてもあと3週間後には決まってるって思うと何かワクワクしてくるよ。

601 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/28 13:00 ID:xjBD77kj
あれとりぷがおかしい。

602 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/28 13:10 ID:xjBD77kj
ところで先月の合同テストの時、無線を聞いていたんだが各チームタイヤテストをしてて気になってる事が1つ。#1がこれっていうタイヤを見つけていなかった事なんだか2日目見つかったんだろうか?

603 :音速の名無しさん:03/10/28 13:21 ID:T3GJE+nV
重量積んで上位入賞したら、ボーナス与えるようにすれば
今回のようなことも無くなるんじゃないかな?

604 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/28 13:27 ID:xjBD77kj
ちなみに#1は構造の違うタイヤ2種とコンパウンドの違うタイヤ2種をテストした模様。#8も土圭サンがタイヤチェックでフロントが食い付きすぎるって不満垂れていますた。

605 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/28 13:41 ID:xjBD77kj
>603
そんなボーナスよりも総合タイトルのボーナスのほうが美味しいとオモワレ。

606 :音速の名無しさん:03/10/28 13:48 ID:4O9D/pH7
今週末の鈴鹿で恩を売ット毛、脇坂

607 :音速の名無しさん:03/10/28 13:52 ID:T3GJE+nV
>>605
ボーナスってポイント加算のことです

608 :音速の名無しさん:03/10/28 14:00 ID:HSFVqjl4
>590
俺はエッソの最後の調整より、ザナヴィの調整の方が
嫌な気分になると思うのだが。

速かった方が調整で順位を落とすのと、
遅い方が順位を上げて貰う・・・。
後者の方がよっぽどダメダメだと思う。

同じサッカーに例えると、3-0からオウンゴールで4点失点して
負けることになりますよw

嫌いだかっらって歪な見方はやめませんか?



609 :音速の名無しさん:03/10/28 14:11 ID:+janfJU5
好きだからって歪んだ人間擁護すんなよなみんなが見てんだからさw

610 :音速の名無しさん:03/10/28 14:22 ID:2SnlvAba
>>585
2ヘアの件は目視で見てたので当たってないですよ だから本当に流石プロと感動しました。

611 :音速の名無しさん:03/10/28 14:31 ID:6v0r51aE
スマン今みたら当たってなかった
なんか変な風に車がスライドしたから当たったように見えたけどハンドル裁きだったのね
はっちゃんさすが
でも23の追突がそんなダメージあったんだ
右のリアカウルが割れてたからタイヤにも目に見えないダメージがあったんだろうか
あのあと失速したもんな

612 :音速の名無しさん:03/10/28 14:42 ID:6v0r51aE
>593
ここまできて、ドライバーのプライドが優先できる状況だと本気で思ってるの?
だとしたら見ててもストレス溜るだけだから見ないほうがいいんでは?
多分今のレギュと状況であなたの理想のレースは望めないと思うよ。どこが勝っててもね
トヨタ背負っちゃってるんだからそのプレッシャーは90キロなんか比じゃないだろうよ
ニッサン背負ってる23も一緒。お情け頂戴でガチンコで頑張ってた12をスローダウンさせちゃうんだから
でも、おいらはこうゆう駆け引きもありだと思ってる
じゃないと本当に今頃エッソがぶっちぎっちゃってるさ
それはもっとツマラン

613 :音速の名無しさん:03/10/28 14:48 ID:rCfsurQg
なんだかんだ意見は出るが、今年のGTで一番速いのはESSOだと思う。
俺はESSO好きではないが…
速いならチャンプ取るのは当たり前のことだが
スープラの車自体が合法だけど反則的って話は別にしてね

それにしても何でESSOはあんなに速いの?
本当にウェイト積んでる?
何か悪いことやってんじゃない?ってぐらい速いよね

614 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/28 14:57 ID:xjBD77kj
ここ2年のGTでウエイト積んでも速い車多いですね。要はバランスってことかもしれないですな。

615 :音速の名無しさん:03/10/28 15:05 ID:9TXPPg1c
最後のあれでドライバーをけなすのもどうかと。

616 :音速の名無しさん:03/10/28 15:06 ID:2SnlvAba
>>613
WRCのセリかみたいな事やってるのでは?
前科の有るメーカーだから・・・・

617 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/28 15:16 ID:xjBD77kj
>608
激しく同意。あれでもし星野が拒否してたらおもしろかったのになぁ。まぁそれをやったら…以下(re

618 ::03/10/28 16:36 ID:Gj+Zn6Vz
>608
逆だったら同じ事したかもよ?

619 :音速の名無しさん:03/10/28 17:14 ID:8+mHIA+f
>>608
にしてもやり方ってもんがあるんじゃない?
12と22がゴール直前の直線でスローダウンして抜かさせたとかなら
もっと叩かれてただろうけど。

620 :音速の名無しさん:03/10/28 17:16 ID:8+mHIA+f
えと、車番間違えてる?
もちゅーるは23だっけ?

621 :音速の名無しさん:03/10/28 17:39 ID:6v0r51aE
もちゅーるは22でつよ

っていうか方法はちがくても目的というかさ、順位調整したことには変わりないから
エッソよりザナヴィがどうとか、そうゆうレベルの話じゃないと思われ
エッソばっか叩いてるヤシもおるけどそれも違うと思うし

ただこのレース見て、譲って4位のエッソと、譲って貰って5位のザナヴィってのを見ると
エッソが有利かな・・と思わざる得ないかなー
今回はニッサンが運よく固まって走ってたから
チャンピョンシップ考えたらザナヴィは利用しない手はないと思う
ニッサンは3台だから目立たないけど、エッソがスープラ6台抜きとかしたらおもろかったかも

622 :608:03/10/28 18:15 ID:HSFVqjl4
>>618
エッソだから擁護してるんじゃないよ。
逆ならエッソとザナヴィを入れ替えたレスしてる。

>>619
こそこそ隠れてやればイイのか?
俺にはどっちも変わらないけどね。

今のルールだったら、例え速くても、順位を下げることは
戦略としてしょうがないとは思うが、
遅いヤツが順位を譲って貰うってのはルールと関係ないじゃん。
って事を言ってるんだが・・・。

623 :音速の名無しさん:03/10/28 18:43 ID:wo72WXZ+
>今のルールだったら、例え速くても、順位を下げることは
戦略としてしょうがないとは思うが、
遅いヤツが順位を譲って貰うってのはルールと関係ないじゃん

ごもっとも
でも終盤戦になるとメーカーが絡んでくるのはいたしかたないかも
ここで日産が出したけど、最終戦はTOYOTAだって出してくるだろうしね
でも全体的にESSO叩きに傾いてるのは可哀相かな
何もあそこでスローダウンなんてしたくなかっただろうし
王者にも読めないAPだったわけだ
意図的にあそこを選択してスローダウンしたのなら別だけど
んなわきゃないし

なんか順位調整がESSOの専売特許みたいに語られてるのが気の毒(w


624 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/28 18:44 ID:4LXn7nXc
>>619
まぁどっちにしても見ていていい気にはならない。
どのカテゴリか忘れたけど譲り合いのチームにペナルティ出たんじゃなかったか?


625 :音速の名無しさん:03/10/28 18:50 ID:hOyjHRzy
自分のレースを捨てて、#23を援護しなくちゃいけなかった
井出とライアンが可哀想だなァ。
特に、同じGT-Rとはいえ井出はインパルな訳で…。
去年の最終戦で、道上もエッソのチャンピオン阻止のために
「ベストラップ出せ」ってことでピットイン命じられたけど、
悔しかったって言ってたもんなァ。

最終戦ぐらい、全チームとも援護ナシのガチンコ勝負してほしいけど、
…無理だろうなァ。

626 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/28 18:51 ID:4LXn7nXc
>>623
>>なんか順位調整がESSOの専売特許みたいに語られてるのが気の毒(w
#1は去年もやっているから目立つのは仕方ない罠。
これで#1は鈴鹿ガチンコで行くでしょう。予選2列目ぐらいで決勝はひたすら前を目指すのみってか)w


627 :音速の名無しさん:03/10/28 18:52 ID:TPKGIAtb
もしもの話、最終戦でザナヴィがエッソより前で
鈴鹿で優勝せずにチャンピオンになったら
また0勝チャンピオンの再来でそれは俺的に嫌なんだが

628 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/28 18:54 ID:4LXn7nXc
ところで>>606
阪な。

って龍がん氏パクッテゴメソ。

629 :音速の名無しさん:03/10/28 18:59 ID:wo72WXZ+
そうでもないよ。
いかに思惑通りのレース展開に持ち込んで行ってるかっていうのが
終盤戦の見所だと思ってるから
タイトル争いしてるチームが4位狙ってるな〜って思ったら4位でゴールしたら
おお!すげえ!ベストな結果じゃん。って思うし。
方や今回みたいにひさっしぶりの優勝に涙するオリダーに感動できたりと
二重の楽しみ方が出来るとおもってみてる。
だから俺敵には今のGT結構おいしいと思ってるんだが
いろんなチームが表彰台に立てて、ポイントは接近戦で
戦略も見え隠れする。最終的にはタイトル争い・・・と。
ガチンコはガチンコでいいんだけど、そうゆうのはGTじゃなくても他のカテゴリで
楽しめるし、GTはGTならではよしと思うね。
本当に毎回ガチンコ真剣勝負を見たい人っていうのにはGTは向かないだろうね


630 :音速の名無しさん:03/10/28 19:03 ID:wo72WXZ+
629は
>まぁどっちにしても見ていていい気にはならない。
に対してのレスね
>626
でも最初にカード出してきたのはHONDNAだったりするし
今回のザナヴィもやってるってことは、タイトル争いには必須ってことでしょ?
たまたまESSOが2年連続でタイトル争いに絡んでるだけ(w

>627
俺も(w
そんな地味なチャンピオンやだから結局はESSOが2年連続獲るのが
一番なの鴨なー

631 :音速の名無しさん:03/10/28 19:15 ID:4O9D/pH7
GTってカテゴは好き。ただ順位調整は嫌だな。これはF1も含めてね。GTに向いてないって意見を見たけど、GTの順位調整ってのは世界的なトレンドなんですか?JGTC特有の物?教えて君で申し訳ナイ

632 :音速の名無しさん:03/10/28 19:35 ID:HSFVqjl4
>>631
ウエイトハンデが無いレースなら、わざと順位を落とす必要性は無い。
JGTCはそれが有るから、一年中ブッチ切りの車とかがでないのが面白み。


633 ::03/10/28 19:47 ID:Gj+Zn6Vz
FIAGT選手権のBMSスクーデリアイタリアはウェイトを目いっぱい積んで
リストリクター締められても優勝してポイント首位を独走してるな。

634 :音速の名無しさん:03/10/28 21:04 ID:01eaDNJG
ここでレギュに文句言ってる奴は

耐久レースで
「燃費走行を強いられて全開走行できないドライバーは可哀想」
って言ってるのと大差ないな

F3でも見とけ

635 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/28 21:07 ID:abySvQNL
>>634
うまいこと言うね

636 ::03/10/28 21:26 ID:AIjPyF7Z
>>634
ンな事、みな分かってると思うよ
その上で、みな分かりにくいプロレスちゅか
楽しく、レースを観戦したい・・その思いだと思うが?

637 :音速の名無しさん:03/10/28 21:45 ID:fW0aWhpY
コアなファンの常套句なんですよ。少しでも腐されると別のカテゴリーの
話をしてOOでも見とけ!っ一刀両断するのは。

まあそれはともかく今年はNSXを遅くしすぎたのが、色々な矛盾の原因では
ないかと。
去年は最強だった中企が90kgのエッソに易々とパスされるし、ホンダ勢が
もう少し上位にいればあんなに簡単に順位を落とすことはできなかったでしょう。

638 :音速の名無しさん:03/10/28 21:52 ID:HfDD3DSS
>>634
燃費走行で順位調整までするか?

>>636
プロレスならプロレスで、もう少しマシなアングルが必要かと。
例えば、2位に下がるとしても、1位争いをさんざん演じた後、
ファイナルラップ最終コーナーで刺されてみるとか。

冗談はさておき・・・
必要悪だという気もする。
ただ、順位変更を極力抑制するルールを検討するのはイイ事だと思う。
ガス欠の振りするって事は、やはり後ろめたいのでは??
観客も、選手も嬉しくないのでは??って感じ。

639 :音速の名無しさん:03/10/28 22:05 ID:sxaLzbRj
ホンダもここまでハンディくらって勝ててしまうから(ry
正直レベルの低いところとあまりに高すぎるところを同じタイムで
走らせようとしてるから無茶なんだよ
調整しなかったらホンダが圧勝?別にいいじゃんそれで
トヨタとニッサンが遅すぎるだけなんだろうし
マクラーレンやディアブロは特認ハンディもあるが開発費も違うしまぁ…納得できる

640 :音速の名無しさん:03/10/28 22:20 ID:Wulz7smC
いいかげんエッソの話はアンチスレに移動しなさい・・・

641 :音速の名無しさん:03/10/28 22:57 ID:wcIaPNpv
っていうか寿のおかげでサードの話ができないのが痛い。
俺は素直にオリド+サード+ヨコハマの勝利を喜びたいのに・・・

642 :音速の名無しさん:03/10/28 23:01 ID:UtdHKS+D
w

643 :九州人:03/10/28 23:13 ID:ouLoQoKz
>>589
 韓国から来てたよ〜。韓国経済視察団とかなんとか書いてあるバスがあった。
 ちなみに,おいらの知る限り,ここ数年では過去最高の観客数だったんじゃ
ないかな?車の数が尋常じゃなかった。


644 :音速の名無しさん:03/10/28 23:17 ID:iWfyWXhh
エッソは自力で調整出来るポジションを獲ったのだからアリだと思う。
GT-Rの3台で協力ってのはどうかと。
最終戦でエッソがGT-Rに潰されたり、ザナビィがスープラに
潰されたりしたら荒れるだろうな〜・・・。

645 :音速の名無しさん:03/10/28 23:23 ID:DlXVzwpJ
>>643
nismoのサイトによると、日曜日の観客数は4万3900人だそうだ。

あと、音という事では、GT−Rはターボを積んでいるだけあって比較的耳に優しいと思う。
耳にキツイのは300のセブン。と俺は思う。

646 :音速の名無しさん:03/10/28 23:54 ID:tKS1+7ow
GT500は
うどんはチャンプの可能性
優勝20P+FL1P+PP1Pで22点
トップESSOと22点差ESSOがリタイヤかノーポイント&ザナビィが
が8位以下なら(同点でも今期ザナビィは優勝が無いから)
ホンダファンでからドーデもいいけど

647 :音速の名無しさん:03/10/29 00:06 ID:hswqYyvJ
ホンダは速いマシンが毎レース一台だけなのは何故だ
一台しかないからくじ引きでもしてるんか

648 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/29 00:09 ID:AUdX37R4
とりあえず無限×童夢の2台だけでしょ。

649 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/29 00:18 ID:bAxgNxgM
>>648
今回はMobil 1 だけが速かったわけだが。

鈴鹿合同テストの時のドライバーやチームのコメント読む限りでは、
NSX勢(特にTAKATAとGzox)は鈴鹿にかける(=APは捨てる)という
意図が見えたってのがひとつ、

それと、新エンジン投入っても、やっぱりウェイト積むと苦しいんじゃないか。
今回のMobil 1にしても、ウェイトなし&救済あり、だから活躍できたとも考えられる。


650 :音速の名無しさん:03/10/29 00:21 ID:PDV7ARSW
とりあえずおいらはレイブリックファン♪

651 :音速の名無しさん:03/10/29 00:24 ID:oAfFeUya
あれを救済と言って良いのかも微妙だが…
あそこまでハンディ喰らってる以上救済ではなく
理不尽なハンディを軽くしたと見るべきだろう

652 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/29 00:31 ID:bAxgNxgM
>>651
富士ともてぎでの勝ちかたを見る限り、すでにホンダはハンディ克服したと
思うんだが。
んでエンジン、空力ともTAKATA、Gzoxと同じ(だよね?)ものが行き渡ったんだし。

653 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/29 00:31 ID:AUdX37R4
今回モービルが速かったのはリストリクターのおかげじゃないのかなぁ。

654 :音速の名無しさん:03/10/29 00:33 ID:2DdI/8wV
それにしてもARTANSXは遅すぎない?
予選はいつもドベだし。

655 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/29 00:34 ID:bAxgNxgM
まぁ考えてみりゃ富士以上の高地な訳だ。

656 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/29 00:36 ID:AUdX37R4
>652
行き渡ったなら#8はどうなるの?セットアップ能力が足りないのかな?

657 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/29 00:36 ID:bAxgNxgM
>>654
年弘の経験不足と、土屋の錆び付き、
それに、ARTAのエンジニアリング力不足・・・なんか
ドツボにはまった感じがするなぁ。

658 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/29 00:50 ID:AUdX37R4
漏れ土屋ファンだからあまり言いたくないが#8は行き詰まり感が強いね。この前のテストの時も無線での交信、土屋のほうが伊与木監督よりえらそうにしとるんだから。そりゃベテランってのはわかるけど監督がドライバーにペコペコしてるのはおかしいと思うよ。

659 :音速の名無しさん:03/10/29 00:52 ID:jyttR0CH
オリドと一緒に俺も泣いたよ

660 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/29 01:17 ID:mWP38sMQ
>>659
あのオリドの涙はホンマもんだな。俺もなんかじわっときたよ。
あのコメントはほんとにここまで来るのに苦労してきたから出てくる言葉なわけで…。
ドライバーの中には普段仲良さそうにしててもやっぱりハコ出身て感じで軽蔑視するもんもいてるはず。
土屋さんがある程度その同じ道踏んできたので今となってはいくらかマシだろうけど。

661 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/29 01:20 ID:mWP38sMQ
あー早くリピート放送見たいよ。
ビデオにも残さんといかんしな。

662 :音速の名無しさん:03/10/29 01:27 ID:iDAt8Bhy
>nismoのサイトによると、日曜日の観客数は4万3900人だそうだ。
どうせ水増しだろ。

663 :音速の名無しさん:03/10/29 02:13 ID:V+CZV1AT
しかし、これだけ議論で熱く語れるのは正直、今のルールの
お陰だと思う。 それに、これだけチームの思惑、ドライバーの
心中、メーカーの意向などを表現してくれる人間劇場など全てが
絡み合って、最高にファンを巻き込むいいレースだと思うよ。
みんな言いたい放題あ〜だこ〜だ言って持論を説いて聞かせられるしね。

もし今のポイント制をウエイトハンデ制のルールじゃなかったら、
毎回、同じ車が独走してファンもチームもメーカーも熱くなれずに、
ただ、たんたんと独走車の勝利を待つだけのレースになってしまう。
GTファンもまたあのチームが勝ったのねで、感動も悔しさも何も無く
ファンの心に印象が残らない程度のレースになっちまうかもね。

純粋にメーカー総力戦を見るにはF1見ればいいしね。トヨタもホンダも
出ていることだし。
やはりGTならではの、今のルールは大事に守って行きたいです。
今年も最終戦で、決着がつくしワクワクしてます。


664 :音速の名無しさん:03/10/29 08:19 ID:/z/btPtX
>>663
あなたを悪く言いたい訳じゃないけどあなたが
ホンダファンじゃないのは確かですね。

665 :音速の名無しさん:03/10/29 09:10 ID:JRYUWTW7
GT-Rファンは最終戦見に行けよ。
このGT-R最後のGTレースだからな。

666 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/29 09:18 ID:AUdX37R4
>665
ほんとうなんか?そんな情報ひとつもないよ。まっGT-R?ドウデモイイヤ。

667 :音速の名無しさん:03/10/29 09:40 ID:QXoGZQgC
GT-Rが出なくてもGT-Rに乗ってレース観戦にくる香具師はいっぱい居るしな。

668 :音速の名無しさん:03/10/29 10:30 ID:eGiP/HCj
>>665-666
端にR34のGT−Rが最後ってだけで来年は新車なんだろ?

669 :音速の名無しさん:03/10/29 10:53 ID:3ebBzizt
>>625
> 自分のレースを捨てて、#23を援護しなくちゃいけなかった
それを言うなら、ESSOのために3位になったauもかわいそう。
4位のままならウェイト積まないから(ポールの+10kgはあるけど)
最終戦で優勝を狙うこともできただろうに…

670 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/29 11:05 ID:AUdX37R4
>665
最終戦で優勝を狙っても…。

671 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/29 11:08 ID:AUdX37R4
>670
665←× 669←〇

672 :音速の名無しさん:03/10/29 11:11 ID:3ebBzizt
…で、最終戦はどうなるんだろうね。
ESSOがリタイヤすればザナヴィがチャンプの可能性大だよね。
日産車のどれかが撃墜に行くんだろうか?
オートポリスのレースを見ている限り、22号車と12号車にリスクを負わせて
23号車がそれに着いて行っているような感じを受けたのだが…

撃墜に関してはトヨタ勢も一緒だけどね
トヨタのほうが台数多いからやりやすいだろうね。
GT300にもイパーイいるし

トヨタvsニサーンの争いを尻目に、ホンダが何かやらかしてくれたら面白いな
寿一が古巣のTAKATA(モンチン)に撃墜されるとか…


673 :音速の名無しさん:03/10/29 11:28 ID:QrJadhvE
>665
じゃ、来年はスカイラインってこと?

674 :音速の名無しさん:03/10/29 11:46 ID:eGiP/HCj
TAKATAはWHが少ないので鈴鹿は勝ちに行くだろう。
#16をうまく使えるかも鍵。
エッソは当然勝ち狙いでいかにアクシデントを避けられるかがポイント。
6点差なので2位に入れば予選ポイント、決勝ベストラップ次第で総合優勝。
#23は自力で#1には勝てそうもないので#22、#12をどううまく使うかが見所。
#8はタイヤがMIなので不利だが万が一#1がこけた場合、トヨタには#8しか居ないし
最悪ランキング3位死守もあるので表彰台狙いで来ると思われ。
#38がんがれ!

675 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/29 11:48 ID:AUdX37R4
撃墜合戦はできるだけやめてほしい。現地観戦予定の漏れがしらけそう。

676 :音速の名無しさん:03/10/29 12:05 ID:eGiP/HCj
撃墜合戦はニスモ次第だな。
予選で#1周辺をいかにスープラで固められるかで安全度が変わる。
#38が100kg、#36が70kg、#39が70kg、#35が0kg
#23が70kgなのは脅威だな。
ホンダは加担しないだろうから予選で上位にきてくれればいいが。

677 :音速の名無しさん:03/10/29 12:07 ID:eGiP/HCj
>>674
#8→#36
なんか勘違いしていたようだ、自己レススマソ

678 :音速の名無しさん:03/10/29 12:18 ID:4QnZn0IL
ここも関連スレなので貼っとく。
98年富士での事故で太田哲也がFISCO、VICIC、JAF他を訴えた裁判、
一審原告勝訴。JAF以外の6被告に約9千万円の支払いを命じた。

ttp://www.asahi.com/national/update/1029/013.html
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031029-00000729-jij-soci

さっきテレビ朝日で太田哲也が
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/989388971/l50

679 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/29 13:52 ID:AUdX37R4
>678
この9000万円はどこから捻出するんだろう。

680 :音速の名無しさん:03/10/29 14:09 ID:eGiP/HCj
http://www.vicic.net/
http://www.fujispeedway.co.jp/
http://www.tv-tokyo.co.jp/

この辺りで分担するんだろう。
>>678 のソースによるとJAFは責任を免れたらしい。

681 :音速の名無しさん:03/10/29 19:12 ID:oAfFeUya
>>652
ハンディ克服できてるってことは変なハンディがなければNSXが圧勝するべきなんだよな
それが変なルールで勝てない車をムリに勝たせようとするからクソレースになるんだよ
>>663
それは弱者の言い訳。ホンダが強い。勝てないからってハンディつけて
八百長レースにすれば面白いのか?
今のF1でホンダが勝てないからってマクラーレン、ウィリアムズ、フェラーリに
バカみたいにハンディつけてもらってホンダが勝ってもまったく嬉しくないんだが?

682 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/29 19:22 ID:zoEDr9Qf
>>681
)今のF1でホンダが勝てないからってマクラーレン、ウィリアムズ、フェラーリに
バカみたいにハンディつけてもらって

それくらい思い切った改革ができたら、F1も面白いだろうな
てか、そんな改革しなくても、今のF1は幸いにして楽しんで見てるひとが多いんだし。

683 :音速の名無しさん:03/10/29 20:31 ID:hswqYyvJ
>>681
レギュが呑めないのなら撤退すればいいじゃん
去年のうちにレギュ呑んどいていまさら「不公平だ」なんて小学生かよ

684 :音速の名無しさん:03/10/29 20:35 ID:O7EZ1acS
なんでもかんでもレギュのせいにしてるが
APの縁石でぶっ壊れない車作れよ。
レース中に縁石に乗るなってどんな車だよ(W

685 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/29 20:37 ID:QJd6CaEK
>>683
呑めないも何も、そのレギュレーションを決める席には
NSX陣営だってちゃんと参加してたんだから。

686 :音速の名無しさん:03/10/29 20:38 ID:382QqV1n
つうか、世の中全体で考えりゃ、人数的には。
日産オタ+トヨタオタ>ンダオタ
なんだがな。


687 :音速の名無しさん:03/10/29 20:43 ID:dyIBrwIl
>>683
>>681はホンダじゃなくファン。
ファンに撤退しろと言う君が小学生。

688 :音速の名無しさん:03/10/29 20:51 ID:DH9AhHYu
>>683  普通に考えて>>681はただの観客だと思うんですが・・・観客が撤退するんでつか?
     レギュ呑んだのはチーム、不公平を感じているのは681さん。・・・とツッコミを入れてしまいました。
    
自分も、はじめのうちは今のハンデ面白いと思ったけど、
最近はハンデつけたレースはあんまり面白くないと思うようになってきた。
勝っても負けても「ハンデのせい」と言われるから、何となくすっきりしない。
他チームなのに、メーカー同士でチームプレーするのも面白くない。
エンジン乗せかえ・・・どうかなー?と思う。
その車に憧れて買ったら、実はGTのエンジンは別物だった。ってショックじゃない?
せめて同じように乗せかえた車を市販していて欲しい。(買えないだろうけど諦めがつく)


689 :音速の名無しさん:03/10/29 20:52 ID:DH9AhHYu
かぶったスマソ

690 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/29 20:54 ID:QJd6CaEK
GT参戦がその車種の販促になるとは、まさか参戦メーカーも
考えていなかっただろうな。

691 :貪欲ナマズ:03/10/29 21:05 ID:XLnxLvH6
とくにトヨタは今でも考えてないとおもわれまつ。
でもいつか、いつか、いーつーのー日か!トヨタ製ハイブリッドGTが
NSX後継機やGT-R新型機等と互角に戦ってくれる事をキボン!
ありえない?いやいやそう遠くない鴨試練象!!!???

692 :音速の名無しさん:03/10/29 21:09 ID:ejzLVNJ3
今の御時世「GT見てそのメーカーのスポーツカー買おう」ってやつは
皆無に近いだろうな。

693 :音速の名無しさん:03/10/29 21:10 ID:hswqYyvJ
>>688
 君にとってはS耐が理想のレースかもよ

694 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/29 21:14 ID:QJd6CaEK
>>691-692
>>690>>688への嫌味のつもりだった。

695 :音速の名無しさん:03/10/29 21:15 ID:dyIBrwIl
>>693
「GTが好き」と「ハンデ戦が好き」をごっちゃにしてない?

696 :音速の名無しさん:03/10/29 21:20 ID:hswqYyvJ
>>695
 >>688のカキコにある
 ハンデ戦は嫌、
 メーカー戦争やめれ、
 市販車イメージ壊れるからエンジン換装はいかがなものか

 この三つを考慮するとS耐がオススメになるんだが
 
 

697 :音速の名無しさん:03/10/29 21:27 ID:dyIBrwIl
>>696
そうか。3つ目はそうだな。スマソ。

698 :貪欲ナマズ:03/10/29 21:39 ID:XLnxLvH6
>>694
 ハッ!まったく気がつきませんでした。考えてみればNSXみたいな
高い車、ドンだけ勝ちマクってもそうそう売れるもんじゃないし、GT−R
くらいなもんだろうか、売り上げに関係するのは(相当影響は小さいだろうけど)

 まあでも、日本はそうでも中国は違うから上海Rdを大変、期待したのに
NSX苦戦中の今季、鬼の居ぬ間に中国ウマーが欲しかったのに、中国でのホンダ友好
トヨタ裏切り者の構図を一変したかったのに、無念じゃあ!

 来年はNSXもある程度縛りから解き放たれる予想らしいので、ふっふっふ
低回転対高回転の宿命の対決(と私が勝手に思ってるだけ)を見たし!夢が
膨らむなあ

699 :音速の名無しさん:03/10/29 22:23 ID:HxOtHOJL
オートレースのようなギャンブルならハンデ戦はしょうがないけど、
本来はワンメイクに近い車でのガチンコレースが理想。
ハンデをつけるなら車の出力に対してだけ重量調整したらいいと思う。


700 :とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ :03/10/29 22:25 ID:f7CMJcl3
GTに出てることが売上に繋がりそうな車といえばヴィーマックとか
ガライヤくらいか?

701 :音速の名無しさん:03/10/29 22:27 ID:0/kcglTx
最高のハンデ師は大阪のY組にいる

702 :音速の名無しさん:03/10/29 22:27 ID:dyIBrwIl
>>699
500馬力か300馬力じゃないの?

703 :音速の名無しさん:03/10/29 22:44 ID:dH6Zs2oB
RRを迫害するのは禿敷くつまらない。自分がRRのマシンを作って走らせろ>トヨタや日産

704 :音速の名無しさん:03/10/29 22:46 ID:oAfFeUya
JGTCは国内最高峰と謳うのを辞めて、八百長満載の
ハラハラドキドキなプロレスにするか
最高峰にふさわしい正々堂々としたレースにする
どちらかしないと廃れるだけだと思われ
正直今のJGTCは見る価値がドンドンなくなってる

705 :音速の名無しさん:03/10/29 22:54 ID:Gne7wYmy
>>703
なんでRRなわけ?
MRじゃないの?

706 :音速の名無しさん:03/10/29 22:55 ID:oAfFeUya
ただ正々堂々のガチンコにすればホンダが勝ちまくるだろうけどな
でも実力が違いすぎるんだし>>特にニッサンなんかとは…
>>686
市販車の数はそうなるだろうがその中でレースファンとなると微妙
ニッサンなんてシルビアや180で珍走してる香具師のほうが
レースファンよりも多そうだし。
そもそもホンダの車は珍走向きじゃないが…

707 :音速の名無しさん:03/10/29 23:09 ID:Kqyn3oI4
>>706
その話題はhttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057914950/l50の方で思う存分どうぞ

708 :音速の名無しさん:03/10/29 23:13 ID:oAfFeUya
>>707
どっちで話しても問題ないとおもうが?

709 :音速の名無しさん:03/10/29 23:18 ID:Kqyn3oI4
禿げしく外出済み
だから http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057914950/601-700を嫁

710 :音速の名無しさん:03/10/29 23:20 ID:oAfFeUya
それ話まとまってたか?

711 :音速の名無しさん:03/10/29 23:25 ID:hswqYyvJ
正々堂々のガチンコ=皆で決めたレギュレーションに則ったレースだろ

 いつまでループするんだよこの話

712 :音速の名無しさん:03/10/29 23:39 ID:O7EZ1acS
>>711
終わりません。
ホンダは常に一番で、負けるのは他がインチキだという
思想のオタが居る限り無理です。

713 :音速の名無しさん:03/10/29 23:45 ID:Xz5btno4
R34、今年いっぱいってホントみたいだね。

714 :音速の名無しさん:03/10/30 00:10 ID:tsRwCKRx
>>712
ハンデ戦かガチンコレースかは去年以前から出てるから
ホンダうんぬんは全く関係ないよ。


715 :音速の名無しさん:03/10/30 01:09 ID:WsQKSM25
ホンダが一番は証明されつづけてるわけだがな
ハンディ受けても勝ってしまうホンダ(だからハンディがなくならない
相手にハンディつけても多少のハンディじゃ勝てないニサーンとトヨタ(だから今年は徹底的に・・・
GTAがハンディ無しの正々堂々としたレースさせてたらホンダVSマクラーレンとか
すんごいのが見れたかもしれないのにねぇ・・・
ワークス仕様のNSX対プライベータのマクラーレンF1GTR(SOKとかイエローコーン)
今の八百長よりよほど面白そうじゃない?ハンディつけまくらないと
勝てないGT−Rとかスープらみてると情けなくてねぇ
あれじゃイメージ落とすだけだと思うんだが?

716 :音速の名無しさん:03/10/30 01:10 ID:1fwqkTPF
GTスレって言うよりハンデ戦スレだな
何を好むのも自由だが、
「ハンデ戦嫌い=GT不向き」は違うだろ

現状維持以外は全部アンチか?????

717 :音速の名無しさん:03/10/30 01:25 ID:OBleIPSc
漏れはNSXファソなんですがハンデ云々はチームはそれがあることを承知で参加しているんだから、
見る側のファソとしては別に現状には不満は無いでつ。
だってそのハンデが納得できなければ開幕からボイコットなり不参戦なりチームには取れる手段があるのに
それをしていないのはレギュに納得しているって事だろうし。
見ていてトヨタに対して「デカイエンジンがあっていいなぁ…」程度は思ったけどさ。


718 :音速の名無しさん:03/10/30 01:31 ID:uZ/P3ONl
だけど、Gr-AやJTCCの教訓を踏まえてのハンデレースだってのも
考えて欲しいのだがな。

それ以外のコスト削減策となると、結局、空力開発制限になるだろうし、
そうなりゃ、NSXにとっては、ハンデ以上にきついことになると思うが。




719 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/30 06:31 ID:X+WFWi5S
細かなウェイトハンデ規定そのものが今のJGTCの隆盛の礎になっていると
いえるんだから、そのウェイトハンデ規定が気に入らなければGT見るのを
やめるしかない。

ハンデをなくしたらホンダが有利になる、と考える向きがあるようだが
NSX勢の今季前半の低迷は、空力開発の遅れでしょう。

720 :音速の名無しさん:03/10/30 08:11 ID:LTFCAdoc
>>719
だからその空力開発が制限されたのはハンデとは考えない?

721 :音速の名無しさん:03/10/30 09:21 ID:9WHazFq8
>>713
全然注目されていなかった>>514だけど
漏れはドキッとしたよ。
来年は全車○△□に変わるらしい。

それと最終戦はセリカが1台(最後の1台)増えるみたいね。

722 :音速の名無しさん:03/10/30 09:23 ID:7dyOqJAZ
>>720
NSX特有のハンデかよ。


723 :音速の名無しさん:03/10/30 09:36 ID:LTFCAdoc
NAだからエンジンパワーもないしMRだからということで過剰にウェイト積まされてさらに
空力まで制限されたらNSXなんて車使うことにどんなメリットが残る?

724 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/30 12:00 ID:DWO/iHdZ
今、嘔吐読んでます。サードの決勝時の動きが詳しく載っています。APに横浜ラインが存在したもよう。

725 :音速の名無しさん:03/10/30 12:53 ID:p2I8gTEG
>>723
エンジンパワーはどのみちリストリクター制限がある。
ミッドシップは運動性能の点で明らかにFRより有利
(ただしトランスアクスルがOKになった今年からはそうでもない)

どっちにしろNAを選択しているのもMRを選択しているのも無限×童夢陣営(もっというとホンダ陣営)の意思。

空力規制で割を食ったのはスープラ陣営も同じ。
それをカバーするもの(大排気量エンジン)を出して工夫。

NSX好きだけど、執拗にNSXが遅かったことをれ牛レーションのせいにする輩にはウンザリだ

726 :音速の名無しさん:03/10/30 13:15 ID:H8VMNMhl
第7戦はスカパーで見てたけど、あそこのコース(オートポリス)まじオモロイ! 来年は見に行こう!コース脇に車停めて観れるらしいし♪ 観戦ポイントを車で回れるらしいよ!

727 :音速の名無しさん:03/10/30 13:37 ID:DJK5wC2Q
>>726
車で回れるのはTI等も同じだけど、GTの時なんて人が多くてとてもじゃないけど
車で回るなんてことは出来ないよ。
いくらAPでもコース脇に停められる車はほとんど無いよ。

728 :音速の名無しさん:03/10/30 13:43 ID:LTFCAdoc
まあどうでもいいけど辻が「90kg積んだスープラがNSXと対等に〜!」って
絶叫してるときに実はハンデウェイトのせいで20kgしか差がないと気が
ついている奴がどれくらいいるのかと思ったのでな。

729 :音速の名無しさん:03/10/30 17:19 ID:9WHazFq8
GT-Rの後継はフェアレディZ!
もう一部で発表してるみたい

730 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/30 17:50 ID:DWO/iHdZ
>727
禿げしく同意。一回車を止めて再度動かす事はまず不可能。
帰ってきてもその場所は開いてない可能性のほうが大きいと思う。
漏れはいつも1コーナーの後ろの駐車場に車を止めて1コーナーのスタンドにシートで陣取って後は折畳みのチャリで移動してます。
写真を撮ってるのですがWヘアピンとかもチャリで移動してます。


731 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/30 17:53 ID:DWO/iHdZ
あっ。TIの話ねっ。

732 :音速の名無しさん:03/10/30 17:54 ID:9WHazFq8
NISMOもフェアレディZを発表
http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/news2003/news28.html

733 :音速の名無しさん:03/10/30 18:00 ID:jowWkNsi
GT-Rが最後ならぜひとも勝ちたいだろうね。
トヨタはまた来年もナマズ?
いつまで生産中止になった車つかってんだよ!

734 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/30 18:05 ID:DWO/iHdZ
GT500クラスで乙が通用するかが未知数な訳で、二サーンもかなり大胆なことするな。まさかVQのNAをボアアップか?どっちみち初期トラブル多発のヨカーン。

735 :音速の名無しさん:03/10/30 18:07 ID:WsQKSM25
>>723
ホンダがくらってるハンディとスープラの受けてるのを
比べてその発言ということは・・・なんもみてないんでつね
ハンディがなかったらコスト削減で云々
ホンダの一人勝ちで云々
JGTCは一応日本の中でのトップカテゴリ
そこでタイトル争うからには今の現状じゃ失格だろう?
今のJGTCはなんちゃってレース車両での走行会に
成り下がってるのは事実なわけだし
ホンダがいないと本当にオナニーレースになっちまうよ・・・

736 :音速の名無しさん:03/10/30 18:27 ID:TMzCZ8Qi
500と300の両方に乙が出るのか?
結局、乙のFIA GT仕様はどうなった?売れた?

誰か>735の発言を訳してくれ。

737 :音速の名無しさん:03/10/30 18:28 ID:wJKGGaur
>>734
今年も使ってるVQ30DETTを使うのが無難にも思えるけど
まるっきりスープラの真似だけど現行シーマ用の4.5LNAをベースに
してそれを載せる手もあるな。

738 :音速の名無しさん:03/10/30 18:39 ID:wJKGGaur
>>736
というか肝心のFIA-GTで1台も走ってない・・・
でも、ハセミのはFIA仕様がベースのはず。
勿論JGTCに合わせてはいるが。

739 :音速の名無しさん :03/10/30 18:40 ID:S23O/H/v
GT500用のZの駆動系は現行GT−Rからの流用改良版だろう。
基本ディメンションや空力が有利なZのボディーに載せかえると。
Fオーバーハングの問題も規定改定でクリアできそうだし。
市販の次期GT−R登場は07年だしね。

740 :音速の名無しさん:03/10/30 18:41 ID:PAyY3+0F
>>735
漏れが読んだ限りではただ一言

HONDA&NSXマンセー

ってことを言いたいんじゃないだろうか?

741 :音速の名無しさん:03/10/30 18:44 ID:PAyY3+0F
Zに変えるって言ってるけど、あれ前面投影面積(字あってるか?)が
かなりでかいように素人見では感じるんだけど、それでもGT-Rよりメリ
ットあるの? まあオーバーハングがないのはいいと思うんだけど、
腰高な気が、、、

742 :音速の名無しさん:03/10/30 18:53 ID:JMX5Rcw/
>>741
「作ってない車でレースして何の意味があるんじゃボケ!!」
とゆうゴ〜ン社長の一言でZになりますた。

743 :音速の名無しさん:03/10/30 18:57 ID:JJ7bu2hh
今週シェイクダウンでしょ。
しかもMHの予感

744 :音速の名無しさん:03/10/30 19:23 ID:o4iLZft/
>>742
ううぅ、スープラの立場はどうなるんだよぅ。

745 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/30 19:37 ID:DWO/iHdZ
乙では後ろに来たときに威圧感がないよーな悪寒。
カラーリングは今のやつと一緒でしょ?長谷見さんとこと間違う可能性もないことはないような。
そうなりゃ接触の可能性が若干増えるな。ヨタとンダが被害被らなければいいが。


746 :音速の名無しさん:03/10/30 19:37 ID:9WHazFq8
そっかS耐からも消えそうなのか?
http://allabout.co.jp/sports/motorsports/closeup/CU20031030/index.htm

747 :音速の名無しさん:03/10/30 19:39 ID:DJK5wC2Q
>>741
前面投影面積がでかい方が有利なレギュレーションですから。

748 :音速の名無しさん:03/10/30 19:42 ID:2EiMRLKb
>>742
ま、それ自体は完全な正論。
モータースポーツ部門なんて、経営の中心から外れた部門にすら
経営者が正論を言えなくなった、
組織のタコ壷化が日産の経営悪化に繋がったワケだしな。

749 :音速の名無しさん:03/10/30 19:47 ID:PPeEjsPm
NISMOの乙はルマン−GT仕様がベース。FIA−GTはもっと改造範囲ガ広い。FIAに例えるならN−GTに近い。もっとも、今の乙はサスがルマンGTを超えてはいるが(JAF−GT以内ではある)

750 :音速の名無しさん:03/10/30 19:52 ID:0FFzoOUO
セリプラみたいにGT−Rからのパワートレインの流用になるのか?>04Z

751 :音速の名無しさん:03/10/30 19:53 ID:YG0ZgK2Q
ヨタも便乗でナマズ号を捨ててセリカにしちゃおうYO…な〜んちゃって。

752 :音速の名無しさん:03/10/30 20:41 ID:90BcwvBN
しかし、Fオーバーハングの規定が変更されるのとZに切り替えるのが同時なんだな。
Nはこの機会を狙ってた?それとも・・・

753 :音速の名無しさん:03/10/30 21:16 ID:Q1M3dN6Y
まあ、300でのZの走りを見るかぎりでは
特別速い車という訳でもなさそうだな

754 :青いイナズマ:03/10/30 21:40 ID:0oTdSiSr
スカイラインが今年で参戦中止なんてイヤだ!

755 :音速の名無しさん:03/10/30 21:44 ID:in34z8SZ
>>751
ヨタはソアラにすればいいだけの事

756 :音速の名無しさん:03/10/30 21:47 ID:29Oi3mpi
日産がZなら、トヨタは…。なんかあるの?セリカ投入か?

757 :青いイナズマ:03/10/30 21:52 ID:0oTdSiSr
マジでスカイライン中止せんといて

758 ::03/10/30 21:56 ID:hIxhGbKl
するとパイプフレームのシャシーは使わないのかな?

759 :九州人:03/10/30 22:01 ID:gWSVqkQC
しかし,あの割れまくったサウンドはどうにかならんのかな〜。TAKATA・NSXみたいな
官能的なエキゾーストノートがいいな。スープラのサウンドを期待して観戦に行ったら,脳味噌
破壊サウンドでした・・・
>>726
 すんごく面白いコースですよ。私はたまにスポーツ走行やサーキット走行会で走っていますが,
自分で走っても(クルマでね),最高に楽しいです。観戦もしやすいですけどね。

760 ::03/10/30 22:07 ID:hIxhGbKl
ああ、新しく開発するのか。
今回の決定により、ニッサンがJGTCから完全に撤退というわけではなく、今季
GT300クラスに1台が参戦しているフェアレディZがその役目を引き継ぎ、
GT500クラスにも参戦する。すでにGT500仕様のZは開発が進んでおり
2004年開幕戦にその姿を現すはずだ。
また今回のリリースにも「スカイラインGT−RによるJGTC参戦を一時休止」
とあるように、新型GT−Rが発売された場合、ベース車両として再びJGTC
に復活する可能性もある。
パドックでは2006年に新型GT−Rが復活するという噂もある。

761 :音速の名無しさん:03/10/30 22:07 ID:61+hQB84
つーか、公式発表前にばれちゃうなんてさすが2ちゃんw
GT-Rの件ね

762 ::03/10/30 22:08 ID:hIxhGbKl
>>757
根拠はないけどカルソニックはそのままかも。

763 :音速の名無しさん:03/10/30 22:09 ID:uRj8guD+
長谷見さん所はもう一回シルビアでGT300かい?
シ−ズン当初は「今年一年はシルビアでやりたい」って愚痴っていたが

764 :貪欲ナマズ:03/10/30 22:19 ID:JdorR6ec
>>759
 レースも見てて面白かったでつね、ちょっと攻めすぎるとグワーンと
ラインはずれてほんとジェットコース(by辻アナ)みたいなコースでした。
 個人的には高低差があるコースって結構おもろいと思う.

 しかし、ついにZが500に参戦かー!来年は富士が無いのであれだが
ついに真のビックサーバース+トレートキングのお出ましでつね!?
トヨタはどーすんだ!5000GTは!?漏れ予想では新富士SWと同時
デビュー+ウィンの野望が見え隠れするのだがどうだろう?

765 :音速の名無しさん:03/10/30 22:34 ID:0FFzoOUO
トヨタにデビューウィンは似合わねぇw

766 :音速の名無しさん:03/10/30 22:51 ID:qn58Rsr+
今後スープラはどうなるのかな。
やっぱソアラか?

767 :音速の名無しさん:03/10/30 22:51 ID:WsQKSM25
しかし見れば見るほどおかしなレギュとレース展開だな…

768 :音速の名無しさん:03/10/30 22:54 ID:vBo5ixjI
現行のスカイラインクーペじゃだめなの?
なんかハセミのは昔の型落ち時代のようになりそうだ。

769 :青いイナズマ:03/10/30 22:58 ID:a2PQiael
ニスモの2台がZになるってこと?
カルソニックはそのまま?

770 :音速の名無しさん:03/10/30 23:08 ID:B07ppYSK
>まあオーバーハングがないのはいいと思うんだけど、
 腰高な気が、、、

リアのオーバーハングの無さは空力的に不利


771 :音速の名無しさん:03/10/30 23:12 ID:dVVoteca
V35ベースで「GT−Rコンセプト」って名前で出れば良かったのになあ…。

772 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/30 23:18 ID:LFnPymcy
>>770
リアだけじゃなく、フロントも。
だから来季の車両規定改正に盛り込まれたんじゃ?

773 :音速の名無しさん:03/10/30 23:41 ID:1osVet22
カルソニックZってのもかこいくない?

774 :音速の名無しさん:03/10/30 23:56 ID:mKvmULis
カルソニック・キューブ3

775 :音速の名無しさん:03/10/31 00:03 ID:nD5E0Y3F
>>740
競馬とかを見てれば分かるけど、ハンデ戦の基本イメージは
『(同じ位置からのスタートなら)ゴールで横一線』
になるように組むのが基本であり、理想だと思うが?
いまのGTのハンデ制度には、『ハンデをつけて何をしたいのか?』の
ポリシーがないような気がする。


776 :音速の名無しさん:03/10/31 00:03 ID:BvW/q8gT
>>759
九州人さんへ

スープラは今の爆音が考えられないくらい去年まで静かで迫力不足でしたよ。
しかし冨士のストレートをスー―――ット掛け抜けていくけどスピードが一番速かった。
今年のNSXは、少し大人しくなっと音だね。
去年のほうが良いサウンドをかもし出していた。


あ〜〜〜JGTCもファンサービスで、一般から抽選で3名位免許持っている人を
GTカーを運転させて欲しい。

777 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/31 00:07 ID:stJwzOpI
>>775
だから加持さんは今年前半のNSXを見て、
「今回の規定改訂が『これでよかった』とは思わない」って
いってるんじゃ?
結果は失敗だったが、ポリシーは割合はっきり汲み取れたが。

778 :音速の名無しさん:03/10/31 00:13 ID:BvW/q8gT
>>775
あんたは、ドライバーの腕もマシンポテンシャル、チーム戦略も
何もかもコントロールしたいの?
馬鹿じゃねーか!

競馬は動物だ。  ガソリンで動く車と一緒にするな。
そんなにハンデがいやなら他のレースを見れ。
ポリシーがあるからGT独自のルールじゃねーのか
ハンデが無いフォーミュラレースでも見てるほうがあんたにはお似合い。
GTは何十車種もの車が混走するんだし〜。


779 :音速の名無しさん:03/10/31 00:22 ID:UBnWyRiZ
いまのGTのハンディの目的
トヨタとニサーンを少しでも速く見せる為
それ以外の何でもない
>>778
国内最高峰を謳う以上混走するから云々なんていいわけ通じないと思うが?
今のJGTCは車が普段より派手な走行会としてみないととてもじゃないが
見れたものじゃない。もっとも走行会としても最近は
成り立っていないわけだが(一部のメーカーに肩入れしすぎ

780 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/31 00:23 ID:bdH3PCJ1
NISMOのサイトを読んでみたが、確かにNISMOとしては
GT-Rを休止といっているから、カルソニックはGT-Rのままか?
とも取れるけど、
「R34型スカイラインGT-RのJGTCへの出場は、11月16日(日)に
三重県鈴鹿サーキットで行われる2003年シリーズの最終戦をもって休止する。」
とも書いてあるから、やはりカルソニックへの供給も含めて、やめるんだろうな。
少なくとも新車のR34は開発しない。
そうすると、もしカルソニックがスカイラインで参戦するとなると、年式落ちになる。
星野さんはそれじゃ納得しないだろうからねー。

781 :>780:03/10/31 01:12 ID:xWt3Zx8A
日産が2003年度限りで撤退するのまだしらないのか?
2007年に復帰といわれてるが。

782 :音速の名無しさん:03/10/31 02:18 ID:6OUz3/LA
>>781
ソースは?
ニスモ公式にモロにZで参戦準備中と書いてあるが

783 :音速の名無しさん:03/10/31 03:27 ID:xsfscu7J
>>780
つうか、Zだとスカイラインと違って、今ある車だから、部品もそろってるだろうし、
インパルどころか、長谷見も500で走らせられるんじゃないの?

カルソカラーのZというのは、激しく想像出来ないのだが・・・


784 : ◆RyoGAM4yKo :03/10/31 07:06 ID:F4js54pQ
>>783
GT500レーシングカーとしてのZは「今ある車」じゃない罠。
NISMOのキャパは新車3台まで、と、今までの実績が語っている。

それとも、独自でハセミモータースポーツが500のZを開発・参戦する、と?
それはそれでカコイイが、勝てるクルマを自社で作れるだけの技術力が
あるのなら、
「年式落ちのクルマしか貰えないなら500には(・A・)デナイ!」
なんて言って500から撤退せず、自社で作って(略

785 :音速の名無しさん:03/10/31 08:33 ID:quTW03YS
インパルも事実上日産のセミワークスだから。

786 :音速の名無しさん:03/10/31 09:02 ID:nf6OmUiU
GT−R無くなっちゃうのかぁ    残念・・・・


787 :音速の名無しさん:03/10/31 09:10 ID:9Xn9DIDF
>>741
>Zに変えるって言ってるけど、あれ前面投影面積(字あってるか?)が
>かなりでかいように素人見では感じるんだけど

今年のGT-Rを見る限り、乙も顔小さくして出てくるんじゃないかな?

788 :音速の名無しさん:03/10/31 09:11 ID:9Xn9DIDF
>>745
> 長谷見さんとこと間違う可能性もないことはないような。

来年も長谷見さんとこだけGT300?
乙を先行開発してるんだからニスモ&星野さんとこと同じようにGT500にしてあげないと可愛そう

789 :音速の名無しさん:03/10/31 09:34 ID:4pVP3hWq
開幕戦で走った#23が現在開発車両になっているように、必ずしもキャパシティは3台が限度というわけでもないよ。
じつは今季の#3が、来季500クラスに参戦するにあたってZの実戦での基礎データを集めるための車両という噂。

790 :音速の名無しさん:03/10/31 09:43 ID:K/UoExPv
カルソニックカラーのマーチがインパルから売り出されているくらい
だから、あのブルーのZがあってもおかしくないだろw

791 :音速の名無しさん:03/10/31 09:53 ID:RWIlK0uT
ラジコンではカルソカラーの乙を見たことある。ついでにペンヅも。

イギリスではマーチをMRにして販売(?)している?
だったらそれでGT500に参戦汁。

792 :音速の名無しさん:03/10/31 10:09 ID:Zj+zQTMu
JCCC=ジャパン コンパクト カー チャンピョンシップ
マーチ、ヴィッツ、フィットの三つ巴w

793 :音速の名無しさん :03/10/31 10:20 ID:ANux1P9C
スカイラインクーペの方が良い。

794 :音速の名無しさん:03/10/31 10:26 ID:TWulC/3Z
現行スカイラインの形で出ないって事は日産自体が今のスカイラインを
スカイラインと見なしてないって事?

795 :音速の名無しさん:03/10/31 11:23 ID:C1Sze5A9
GT-Rがないというだけだろ。
去年だってニスモGT-Rでエントリーしていて、
スカイラインGT-Rではなかった

796 :音速の名無しさん:03/10/31 12:03 ID:cBHvacXO
>>794
イメージ的な物じゃない?V35は高級志向だし

797 :音速の名無しさん:03/10/31 14:44 ID:XZqmm+20
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1067578350

798 :音速の名無しさん:03/10/31 16:05 ID:KAs+eIn2
ttp://up.2chan.net/e/src/1067578707951.jpg
広いもんだが、GT500Z?

799 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/31 16:32 ID:RLZxDEjM
>798
コレって今日シェイクダウンの車の画像?

800 :音速の名無しさん:03/10/31 16:38 ID:/quOjAcp
来年は乙のためにホンダとトヨタにこんもり重りが積まれるのだろうか・・・

801 :音速の名無しさん:03/10/31 18:00 ID:Q6I3m/Oe
>>798
ノーマルボディにGTウィングつけてボンネットを換えただけっぽいな。
それより来年からNISSANはYOKOHAMAなの?

802 ::03/10/31 18:22 ID:+1nq3xDx
丸くて無骨さがなくなってなんかかわいいな。

803 :音速の名無しさん:03/10/31 19:10 ID:pdYFY394
明日はリース、ラマース組が勝つと予言しておく。

804 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/10/31 19:15 ID:RLZxDEjM
禿げしく誤爆でつか?

805 :音速の名無しさん:03/10/31 19:50 ID:GKunP4Oa
>>798
ゴツゴツさがなくなって、何の特徴もないというか。

806 :音速の名無しさん:03/10/31 19:57 ID:pdYFY394
>>804
2ちゃんブラウザ使ゐましょう。

807 :音速の名無しさん:03/10/31 20:16 ID:IvEL08JK
カルソニックのピットクルーになるには
普通にホシノインパルに働いていたらいいの?

808 :音速の名無しさん:03/10/31 20:31 ID:zn049dvB
ところで来期のZは、
フロントオーバーハング長だけ変えていいの?
リアも可?

809 :音速の名無しさん:03/10/31 22:52 ID:je+NORfM
>>791
おいらが貼ったわけじゃないけどこれですかね
ttp://axs.kir.jp/speed/img-box/img20031028073849.jpg

ほんとにMRなんでしょうか

810 :音速の名無しさん:03/10/31 22:55 ID:IkpfV6KX
>>809
フロントフェンダーの方がリアより幅広っぽく見えるからFFのままじゃない?

811 :音速の名無しさん:03/10/31 23:01 ID:oF5BMcTR
日本のハコレースはスカイラインが先導してきたのに、復活するとはいえ休止は寂しい。

復活しても、スカイラインの冠は無くなるんだろうなぁ。ホントに今年でスカイラインの
歴史は最後の予感。2007には、成り上がりに負けないように完全復活して欲しいぞ。

812 :音速の名無しさん:03/10/31 23:14 ID:9HdDAnAj
日本のハコレースはいろんな名前変えているからな。
2007年には「JGTC」って名前でレースが続いているかどうかだな

813 :音速の名無しさん:03/10/31 23:24 ID:K/UoExPv
で、来年NISMOの300は現行のZ?

814 :音速の名無しさん:03/11/01 00:53 ID:fg3IQZWk
>>813
300はGT-Rの再利用でつ。


815 :音速の名無しさん:03/11/01 08:46 ID:Ime7Gll1
Zなぁ〜       って感じ。


816 :音速の名無しさん:03/11/01 11:13 ID:AzQQWNZq
そういやRSターボの頃から20年近く全日本に出続けたんだな>SKYLINE

817 :音速の名無しさん:03/11/01 11:26 ID:fUBuXMy3
やっとZに本腰いれてくれるのかってな感じだな
だいたいGT-Rがいるせいでレギュレーションがここまで歪になってるんだから
来年からはちっとはましになるんだろうな
もうGT-R出てこなくて良いよ

818 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/01 16:06 ID:aOUo61xu
織戸が鈴鹿に来てた。
シュワガーのゲストかな。

819 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/11/01 17:49 ID:1ifBzEdA
>818
もしかしてひょっとして来シーズンの契約交渉だったりしたらもうそれはびっくりですよ。

820 :音速の名無しさん:03/11/01 17:51 ID:ilitQPMt
十勝に住む引き篭もり無職の姉から「来年JGTC開催かも」と、
歓喜の電話が入った。
WRCの件もあるし、タイミングが良すぎて俄かに信じがたい。

821 :音速の名無しさん:03/11/01 20:13 ID:SJ4SvsZu
>>798
って、開幕前とかによく見た300のやつじゃねえの?

822 :803:03/11/01 21:22 ID:B8p3WD9K
Inter-Challenge Cup 500 kms in Mine, Mine Circuit 500 km Mine

Race: 3,239 km * 155 laps = 502,042 km AVG: 131,510 km/h
FL: Geoff Lees 36 Toyota TS010 1:17,615 205,028 km/h (lap 146)

1. 36 Geoff Lees / GB Toyota TS010
Jan Lammers / NL
2. 1 Kazuyoshi Hoshino / J Nissan R92CP
Takao Wada / J
3. 27 Mauro Martini / I Nissan R91CK
Heinz-Harald Frentzen / D
4. 7 Eddie Irvine / IRL Toyota TS010
Jacques Villeneuve / CDN
Tom Kristensen / DK
5. 8 Masanori Sekiya / J Toyota 92C-V
Pierre-Henri Raphanel / F
6. 24 Masahiro Hasemi / J Nissan R92CP
Masahiko Kageyama / J
7. 99 Maurizio Sala / BR Toyota 92C-V
Steven Andskar / S
8. 39 Roland Ratzenberger / A Toyota 92C-V
Eje Elgh / S
9. 5 Takashi Yorino / J Mazda MXR-01
Yojiro Terada / J
10. 23 Toshio Suzuki / J Nissan NP35
Jeff Krosnoff / USA

Did not finish:
61 Hideki Okada / J Nissan R91CP Team Take One
Thomas Danielsson / S


823 :音速の名無しさん:03/11/01 21:41 ID:cUVeupKU
>>820
来年は富士スピードウェイ改修の為、大幅にカレンダーが変更となり、7月18日に十勝でGT選手権が開催されます。
もともと9月予定だったんだけど、WRCと日程が重なったこともあり、7月へ移動。結果、s耐24時間が来年は無くなることとなりました。
2004年は、他にもオールスターとして、カリフォルニア、韓国、上海も予定されてます。

824 :音速の名無しさん:03/11/01 22:17 ID:nfZaeKbG
>>823
S耐十勝は来年もある
http://www.so-net.ne.jp/s-taikyu/ofcl/2003/rls02.html
十勝だけ3Days=24hってことじゃねーの?

825 :音速の名無しさん:03/11/01 22:51 ID:JOrRF9GO
十勝24時間は来年もやるそうだよ。

826 :音速の名無しさん:03/11/02 00:10 ID:D5+PKlP+
ま、ニッサンのGTRがいなかったらトヨタとホンダのガチが
見れるかもしれないしいいことだわな

827 :音速の名無しさん:03/11/02 02:29 ID:fdDaavaL
トヨタ、日産は糞です

828 :音速の名無しさん:03/11/02 02:34 ID:375GfRKr
日産だけがクソです

829 :音速の名無しさん:03/11/02 03:44 ID:EHyPSAsj
>>828
禿同
自前でサーキット持ってない。

830 :音速の名無しさん:03/11/02 04:08 ID:fdDaavaL
スープラやGT−RがNSXより速いわけがね〜
GTAと結託して悪さするのやめれ

831 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/02 06:34 ID:aN0s7kmj
>>819
イザ走らせてみたら今年の立川や道上より速く、
小暮や井出程度のタイムが出たりした日にゃ、
この板のヒエラルキーが音をたてて崩れ、
荒れまくっておもしろいだろうな。

832 :音速の名無しさん:03/11/02 07:39 ID:kN+oeUiO
>>827
だから、NSXのワンメイクやれって。常識的に4人のりと2人乗りの車でどっちが
走りに振れる車作りが出きると思ってンの?

そんなに優秀さをみせたいならイコールコンディションを考えて4人乗りの車でエントリーだな。

833 :音速の名無しさん:03/11/02 08:14 ID:wfTWbl8u
>>井出程度なら出すんじゃねえの?

834 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/11/02 09:26 ID:tHrBYEap
>>833
基本的にハコ出身は何でも乗りこなしてしまうからな。
金石君がGTで苦労してるのはやっぱりハコの免疫がなかったからでしょうね。
今のGTマシンがフォーミュラ的だって言われてるけど、その辺を考えたら、
織戸クンでもそこそこのタイムは出るでしょう。

835 :音速の名無しさん:03/11/02 09:34 ID:qtYS6sba
GTカーってさぁ
タイヤはナット一本でとめているかで、
一般車もそういう風に出来るのかな?

836 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/02 09:53 ID:LAP8nZXf
>>835
??

837 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/11/02 09:55 ID:tHrBYEap
>>835
市販のホイールにはセンターロックはないと思われ。
センターロック風はあるけど。


838 :音速の名無しさん:03/11/02 10:00 ID:lkToiyki
>>837
雑誌で見たこと有りますよ。
どこのメーカーだったのかは思い出せないけど。


839 :音速の名無しさん:03/11/02 10:06 ID:vM0jvkB7
インパルでなかたっけ?センターロック

840 :音速の名無しさん:03/11/02 10:08 ID:vM0jvkB7
連カキコすまん
↓これ
ttp://www.impul.co.jp/products/wheels/m20.htm

841 :音速の名無しさん:03/11/02 11:07 ID:9W34Gx/g
ランボルギーニ・ミウラのハブはセンターロックだが。

842 :音速の名無しさん:03/11/02 11:13 ID:UxEY4JrT
>>839
漏れのR32が履いてたインパルRSはセンターロック「風」だった。
だいたい市販でセンターロックならパンクいたときはずせんぞ。ガスボンベとインパクトレンチ積んどくのか?

843 :音速の名無しさん:03/11/02 11:20 ID:1tNeB+tF
カルソニックが装着しているホイールNS−GTはセンターロックはいの?

844 :音速の名無しさん:03/11/02 11:21 ID:6ld7wAD3
日本語の不自由な方が紛れ込んでいるようでつねw

845 :音速の名無しさん:03/11/02 11:23 ID:gJ195zuz
>>832
NSX参戦時にTとNが同じようなことを言っていたね。
ところで、来年はNが2シーターの乙を使うけれど問題ある?

846 :音速の名無しさん:03/11/02 11:48 ID:sFxEcHaH
>>844
きっとチョンか知的障害者でしょう。
チョン(暴力団)、知的障害者・・・悲しいかな、日本のレース界そのものですよ。

847 :音速の名無しさん:03/11/02 15:27 ID:uedYD1E1
>>837
あるよ!センターロック
インパルのホイールで確かメッシュだったかな?


848 :音速の名無しさん:03/11/02 16:44 ID:Re1Te5oC
ハセミMSは来年500で走るって本人が今鈴鹿で言ってたよ

849 :音速の名無しさん:03/11/02 18:14 ID:eKRmbAn7
>>845
ZとNSXが同じと思う君は勉強不足だ。FMプラットフォームって知ってる?

850 :音速の名無しさん:03/11/02 18:20 ID:oQFpW19E
>>848
言っていましたよね。来期は「ZでGT500」って
ドライバーは未定らしいが

851 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/02 18:52 ID:8Ukw21oL
>>850
「最終戦では・・・」
とか言ってたから、再来週来る人の情報待ち。

852 :音速の名無しさん:03/11/02 19:00 ID:fFugqgiW
>>842
大丈夫だよ。
締め付けも50Nmで締めればいい。
ひとりでもOK。

853 :音速の名無しさん:03/11/02 19:10 ID:NW2fkB9j
>>851

それが事実とすれば、ハセミを500に移行することで、
スープラ勢に対するGT-R勢の数の不利を軽減するのが目的とか?

#当て馬役かい...(苦

854 :音速の名無しさん:03/11/02 19:27 ID:wfTWbl8u
柳田は捨てられるのか?
それとも親子2代の売り文句にしがみつくのか?

855 :貪欲ナマズ:03/11/02 19:30 ID:Jxod8ALI
数が多くても、お豆さん多数ですからなあ3台すべてに見せ場が
あったGT−Rとは事情がちょっと違うかな。

あと本日の激走GTなぜにドリフト特集!?物議をかもし出した
オートポリスRdの特集に力を入れるべきでショー

856 :音速の名無しさん:03/11/02 20:27 ID:D5+PKlP+
>>832
今のルールじゃ4シーターも2シーターも関係ないけどなー
もっとも素材の差以上のハンディを要求しないと勝てないの奴等が悪いわけだが
>>855
所詮犬ってことです

857 :音速の名無しさん:03/11/02 20:32 ID:w9iWT7rj
>>852
ちょっと信じられない数値なんだけど?50Nmって事は約5kgmでしょ。
ttp://www.navic.co.jp/asso/hayashi961r_j.html
には20kg前後(20kgmって事なんだろうな)とあるし、通常の4〜6穴
ホイールでも5〜10kgm程度のはずだけど。

858 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/11/02 21:24 ID:tHrBYEap
ハア。激走GT録画し忘れた。

859 :貪欲ナマズ:03/11/02 21:46 ID:0jddZOz6
 せっかく、時間のころころ変わる深夜枠から夕方に移動したのだから
毎週予約にしませうよ!今回は龍田アナがキャーキャー言ってただけなので
あんまりGT的には見るものがなかったような、日産ファンには本山選手の
F1テストドライブの話があったので、よかったかも。

 せめてオートポリスの予選部分くらいはやると思っていたので拍子抜け
来週いきなり決勝の模様放送みたいですた。

860 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/11/02 22:47 ID:tHrBYEap
今日オートバックスに置いてあったGT新聞を見たら来シーズンの暫定カレンダーが載ってました。
十勝は決まり。海外戦はセパン以外に上海もほぼケテーイみたい。他にアメリカと韓国って言うのも書いてますた。
GTAは市街地コースを模索してるみたいです。

861 :音速の名無しさん:03/11/02 23:34 ID:Kin+781F
>>860
結局美祢は来年もないんでつか?

862 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/11/02 23:39 ID:tHrBYEap
>>861
CP美祢復活ですよん。

863 :音速の名無しさん:03/11/02 23:46 ID:DqkJ3iUC
西の巨人、CPMINEサーキットはタカラが買取りました。

864 :貪欲ナマズ:03/11/02 23:52 ID:KuSsmMC+
鈴鹿は2戦あるんでしょうか?

865 :貪欲ナマズ:03/11/02 23:57 ID:KuSsmMC+
差し支えなければどんな暫定カレンダーか教えてください

866 :音速の名無しさん:03/11/03 00:03 ID:nEIWqbhp
美祢は場外乱闘の為暫く開催されないと思われ(ドライバー、チーム関係でない)

867 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/11/03 00:30 ID:g5QSRSKs
2004年 JGTC暫定カレンダー

4月 4日  round1  Ti-circuit英田
5月23日  round2  スポーツランドSUGO
6月20日  round3  セパン(マレーシア)
7月18日  round4  十勝インターナショナルスピードウェイ
9月26日  round5  ツインリンクもてぎ
10月17日 round6  オートポリス
11月21日 round7  鈴鹿サーキット

調整中  上海、カリフォルニア、ソウル 

868 :音速の名無しさん:03/11/03 00:33 ID:7OKxFA3n
暫定カレンダーAGE

869 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/11/03 00:37 ID:g5QSRSKs
>>866
場外乱闘って何?


870 :音速の名無しさん:03/11/03 01:40 ID:H2B8zDWn
>>857
あはは、ゴメン。
0ひとつ抜けてた。

871 :音速の名無しさん:03/11/03 03:08 ID:XM8LXHUD
オートポリスはオフィシャルじゃあ無くてオフィカルと言います!?

872 :特認ヲタ:03/11/03 04:27 ID:4RtK6Uts
GT-R最後の年になったか…最後くらい応援してやるか。

873 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/03 06:35 ID:sQ0Az6XK
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=25481&cat_id=9&top_flg=1
5ZIGENスープラ復活?

874 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/11/03 07:34 ID:g5QSRSKs
>>873
漏れの勤めてる会社の近所に5ZIGENのスープラがいまだに飾ってあるyo。たぶん97モデル。

875 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/03 07:44 ID:sQ0Az6XK
FNスレ的にはショックなんだけど、GTスレ的には、どのクルマで
出てくるかが楽しみだな。
auにスポンサードしたりコートニーを走らせたり山田さんをTOM'sから
招聘したりしてるところをみると、スープラかな。
TRDのキャパ的にはどうなんだ?>1台増
案外、Zだったりして。日産本体からの予算増額でNISMO2台に
インパル&長谷見、ついでにもう一台増で5台体制とか。

876 :音速の名無しさん:03/11/03 08:13 ID:Q6y9rcPJ
結局、ニスモの2台のスカイラインがZになるって事?
インパルのカルソニックはそのままなの?
JGTCやニスモのHPにも、ニスモのスカイラインが参戦休止とはあるが
インパルのスカイラインの事は書いていないのだが


877 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/03 09:05 ID:sQ0Az6XK
>>876
星野さんが型落ちで満足するわけがない、と思われ。

878 :貪欲ナマズ:03/11/03 09:18 ID:gLDkFOo7
>>867
 GTファソ氏ありがとうございます。結局鈴鹿は最終戦のみか・・・
富士がないぶん見に行く回数がへってしまう。今年はT1サーキット
にも行ってみようか。

>>875
 コートニーってF3だかで雨の中、ものすごいゴボウ抜き劇を演じた
外人でつよね?そんな期待の新人がトヨタにくるのでつか!!!???
楽しみだ。

879 :音速の名無しさん:03/11/03 09:31 ID:iF+czMXb
ハセミは来年500で走るって。
Fポン解説のときに「内緒なんですが」と言いながら放送で喋ってた(笑)
どこが内緒だよー。監督〜

でも楽しみ。
となるとニサンは300何で走るの?

880 :879:03/11/03 09:34 ID:iF+czMXb
概出でしたな。
現地で書き込めないからなー。
ショボン

881 :音速の名無しさん:03/11/03 09:46 ID:p2jc2sek
ハセミ=日産乙と考えるのは早計かもね。

882 :音速の名無しさん:03/11/03 09:50 ID:17og74XS
星野監督はやっぱりスカイラインじゃないかな

883 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/03 09:51 ID:sQ0Az6XK
>>881
でも「Z」と言葉に出して言ってたように聴こえたが?

884 :音速の名無しさん:03/11/03 09:55 ID:id9ZVqRT




    Λ_Λ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   (; ´∀`)< 星野氏に「来期は型落ちGT−Rでおながいしまつ。」
   (    ) | なんて言わなきゃならなくなったら
   | | |  | それを宣告しなきゃならない香具師は只じゃすまないモナー
   (__)_)  \_____________________




885 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/11/03 10:06 ID:g5QSRSKs
>>884
ワロタ

886 :音速の名無しさん:03/11/03 10:09 ID:cRP6pknR
>>862
>>867
どこに美祢の文字が???

887 :音速の名無しさん:03/11/03 10:52 ID:d1DOpUs8
>>873
国内メーカーはキャパがないのじゃない?(GT500に関しては)
スープラが回ってきても型落ちだし
木下さんは納得しないのじゃない?(レーシングチームとして大きくなったわけだし)
それだったらGT300で参戦したほうがまだチャンピオン狙える可能性はあるのじゃない?
童夢製作のGT300用インテRやトヨタ色を強めるならセリカやMR−S


888 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/11/03 11:22 ID:g5QSRSKs
>>886
ホンマや、やっぱ美祢ないや。スマソ。
S耐と間違った。

889 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/11/03 11:27 ID:g5QSRSKs
来年は5月の連休に開催しないのか…。
毎年富士に行ってたから来年は何処になるのかと思っていたがなしかよ。

890 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/11/03 11:33 ID:g5QSRSKs
>>887
トムスが1カー体制になった場合とか考えられないかなぁ。
今のトムスの状態では2カーはしんどいかも。(スポンサー的に)
もしくはコラボレートとか。去年のセルモ内チームUkyoみたいに。

891 :音速の名無しさん:03/11/03 11:47 ID:id9ZVqRT
あうにスポンサードしてるからその繋がりでセルモの2台目復活させて
それが5次元カラーになるってのもありそうな話しだが、
もしそうなるとするとGT参戦がFポソ撤退を前提としているならメカニックが
職なくなる?
やっぱり委託じゃなく自社メンテじゃないかなぁ?
案外ホンダだったりして。今までNSXは2年連続使用を想定して作られてたよね
少なくともパイプフレーム化されるまでは、で今のNSXもそうであるとするなら
来期はアップデートのみになるから新車を一台仕立ててそれを5次元に渡すでも、
0番テスト車両にまわして現在の0番を5次元に回すとかっていうのも可能だろうし。
童夢はキャパにはまだ余裕がありそうな気もするし。

読みにくい文章で正直スマンカッタ

892 :音速の名無しさん:03/11/03 12:05 ID:rI/0iHYH
新車を1台仕立ててそれを
5次元に渡すか、0番テスト車両にするかして
現在の0番を・・・・
でよいか
>>891



893 :音速の名無しさん:03/11/03 12:12 ID:6NXHW4N2
>>884
ヘルメット投げつけられると思う。

894 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/03 12:20 ID:6CUfSZjL
| 来シーズン用の新車、買いたいんだけど
\_____ _______________
         ∨ |  え、えぇ今ならGT-Rがお安く
           |  なっていますよ〜!
           \_ ___________
  __          ∨
/  /|        ∧_∧  ∧∧    ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ̄ ̄|/|       (´∀`;) (゚Д゚;)   < 店長、去年のパーツの
| ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄|\_(_   ) ⊂_|___| 寄せ集め完了しました!
| ̄ ̄| |___| ∧_∧ ̄ ̄ ̄  ////|\_________
| ̄ ̄| |___|(    )____| ̄ ̄ ̄|/|
| ̄ ̄      ( ○  )      ̄ ̄ ̄|  |
|  NISMO    | | |    Z予約終了|  |
|           (_(_)  GT-R大特価 |/


895 :音速の名無しさん:03/11/03 12:27 ID:id9ZVqRT
>>893
応接室かなんかで
ニスモ社員(ガクガクブルブルしながら)「あ、あのう…来期は今年使った車両のモディファイだけでいいですか…」
星野氏「新車は回ってこないのか?」
ニスモ社員「…は、はい…ワークス2台だけで精一杯です」
星野氏無言で応接室を出て暫くしてヘルメット片手に戻ってくる。

なんてのそうぞうしちまったw

>>894
その客は長谷見氏でつか?星野氏でつか?w

896 :ロード☆:03/11/03 12:27 ID:atpcg95i
スレとは違うが今日、NHKのHiビジョンでアメリカのモントレーでの
ビンテージカーによるレースの模様をしていたが、1970年製のダッジだが
軽くする為に塩酸に漬けていたら車検に合格して後に屋根にほおづえ付いたら
ぺこっとへこみすぐに合格証を引っぺがされたと‥その後同じ型のを見つけ
一晩で屋根だけ換え亊無きを得たと言ってたな。

897 :音速の名無しさん:03/11/03 12:27 ID:rI/0iHYH
>>894
アフターパーツメーカーとしては、GT-Rを使う
メリットはあるかもね?碁次元


898 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/03 12:34 ID:6CUfSZjL
>>889
それ、同じこと考えた。
あんなにおいしい時期なのに、どこのサーキットも開催なしかよ。
もてぎなんて関東圏のGTの客集める絶好のチャンスなのに。


899 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/03 12:42 ID:6CUfSZjL
>>896
トムコロと大輔の2人が乗っかって、G'zox NSXの屋根はへこまなかったのだろうか?
と強引にスレの話に持ってくる。

900 :音速の名無しさん:03/11/03 13:14 ID:kGAzzlva
塩酸って…
クラッシュしたらガクガクブルブルものだな…

901 :音速の名無しさん:03/11/03 13:30 ID:rI/0iHYH
塩酸つけんの、jtccの頃は当たり前だったけどね
ノーマルの外板から材質変えれんかたし
カーボンで作って上から鉄粉の混ざった塗料ぬったり・・
ビッツなんか、ボディの削り屋さんなんかが存在するし
皆苦労してんのよ

902 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/11/03 13:33 ID:7OKxFA3n
いよいよこのスレも900オーバー。最終戦のころにはpart17になってるんだろうなぁ。

903 :音速の名無しさん:03/11/03 14:00 ID:qhVVxb1Q
最終戦へのミッション

『踊る大GT選手権〜エッソのシリーズチャンピオンへの道を封鎖せよ〜』

904 :音速の名無しさん:03/11/03 15:05 ID:B4yj+q+b
ニサーンがZにチェンジするとなると、
旧車はスプーラのみになるな。
正直、カコヨクない。
本来ならソアラにすべきだが、不人気すぎるのか??

905 :音速の名無しさん:03/11/03 15:20 ID:kGAzzlva
トヨタのモータースポーツに参加する目的は宣伝↓
トヨタの苦手としている客層は若者

若者の心の声「ソアラなんて手が出ないよ…_| ̄|〇」
ソアラを買うような人達の心の声「今のソアラは高級感が高いんだからイメージ崩さないでよ」

トヨタの中の人の声「ソアラはダメぽ」

こんなトコ?

906 :音速の名無しさん:03/11/03 15:21 ID:ffdK4xMN
モータースポーツと現行ソアラでは、イメージが合わないから
メーカーがOKしないんじゃないかな。。。

ブランドイメージが損なわれるとかイって。

907 :音速の名無しさん:03/11/03 15:24 ID:gzXdRDkv
最終戦、鈴鹿は今年は4万人入るかな

908 :音速の名無しさん:03/11/03 15:28 ID:j7d5HW+E
>>904
ラグジュアリーカーではあるけどスポーツフラッグシップカーではない
んだろうな。
でもレクサスブランド展開開始にあわせてソアラ投入したりして。
トヨタ、レクサスの2ブランドで参戦したらおもしろいな。WRCの
プジョー、シトロエンみたいなバトルが見れるかも


909 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/03 16:35 ID:qE7omRqs
http://job.nikkei.co.jp/contents/news/inews/nt21auto020/024.html
出たなゴルフ場再生屋。

910 :音速の名無しさん:03/11/03 17:18 ID:Dkj/nPKZ
そのまま潰れるよりはいいんじゃない?
で、日経的には
>F1レーシング場
なわけね

911 :音速の名無しさん:03/11/03 17:32 ID:SF35YXAy
500もセリカでええじゃないかヽ(゚д゚)ノ

912 :音速の名無しさん:03/11/03 17:35 ID:id9ZVqRT
>>908
プジョーとシトロエンはあくまで別の会社だからトヨタがトヨタとレクサスブランドで出てきても
そうはならないかな?
WRCで例えるなら数年前に三菱がGr.Aランサーをランサーエヴォリューションとカリスマの
2つの名前で出してきた方が近いかも。
プジョーとシトロエンはガチガチにタイトルを争うけどトヨタとレクサスでタイトルを争う状況になったら
両方が潰れてしまわない様にメーカーの圧力が出るだろうし。

>>909
龍頑さんは色んな事に博識ですな〜

913 :音速の名無しさん:03/11/03 17:54 ID:oMdiLRhO
>>912
いや。中身はほとんど一緒で「がわ」が違うという意味で。
プジョーがグループ傘下のシトロエンの企業イメージをあげる
ためチャンプマシンのノウハウを投入してWRC参戦させたみ
たくトヨタがレクサスブランドの車を投入したらトヨタとレク
サスのガチンコバトルが見れるかなと思って・・。
でも現実的にはレクサス→500、トヨタ→300になっちゃうの
かな?



914 :音速の名無しさん:03/11/03 18:37 ID:id9ZVqRT
プジョーとシトロエンにはノウハウの共有は一切無いのですが…

915 :音速の名無しさん:03/11/03 18:47 ID:id9ZVqRT
>いや。中身はほとんど一緒で「がわ」が違うという意味で。

今使ってる部品で同じものは無いと思う。
足回りもプジョーは自社開発、シトロエンはサプライヤーとの開発、
エンジンもプラットフォームも違う型の物、駆動系も別物
クサラWRCと206WRCにはほとんど一緒といえる部品は無いです。
プジョーの次期マシン307WRCではクサラとエンジン形式は同じになるが
片方は自社開発、もう片方はチューナーに委託と関連性が無いし…
スレと違うことなんでこの辺にしておきますが

連カキコスマソ

916 :音速の名無しさん:03/11/03 20:06 ID:/+KKcwBL
>>909
タキー井上でつか・・・・・

917 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/03 20:24 ID:rPaKdx48
>>916
井上ってユニマットと関係あるの?
スポンサーとして捕まえただけじゃなく?

しかしここが買収したゴルフ場は、ことごとく経営好転させているらしいから、
まぁ安心してていいのか?

918 :貪欲ナマズ:03/11/03 21:22 ID:ixQleaJY
>>917
 飲食業からリゾート、不動産へ展開、セゾングループのようにならねば
よいのでつが、経営は安定してるみたいでつ。
 バブル期でなくてデフレ期に不動産関係に行くのは結構ありかも
トヨタの富士買収とは目的が違いそうなのですべては利回りでしょうが
はたしてどうか。

919 :音速の名無しさん:03/11/03 21:51 ID:8YBPQlCS
なんで500もセリカにしないのだろう?
スープラなんて中古車が何台売れても1円にもならないのに

920 :音速の名無しさん:03/11/03 22:00 ID:/+KKcwBL
>>917
亡霊のようにレース界に出没するタキと無関係ではないでしょう。
>>919
なんでもプースラの後継車をだすにあたって、セリカでは不充分だとか。

921 :音速の名無しさん:03/11/03 22:19 ID:mDmwVwV3
じゃヨタがスープラでレースに出場する訳は何???

922 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/03 22:29 ID:P9rBdhCe
>>920
今回のユニマットの支援は、サーキットよりもゴルフ場のほうがメインっぽいから
関係ないと思うけどなー。
田中インターナショナル以外にもいくつかゴルフ場を再建してるし。
何にせよ来年の開幕戦が安泰ならいいんだが。

>>921
使える車種がないからでしょ。
少なくともスープラという車種の販促が目的じゃあないだろう。
(ループしてるが、今500に参戦している車種で、その車種の販促が
目的なのはヴィーマックくらいなもんだろう)

923 :音速の名無しさん:03/11/03 22:44 ID:fh0BL3jJ
来年の第3戦からGT−Rが復活!
先に、レース用で新型GT−Rを導入そして
今度は一般用で販売

924 :音速の名無しさん:03/11/03 22:57 ID:/+KKcwBL
>>922
そうですか?
龍ちゃんはナイーヴな人だから(おそらく理系)井上との関連を否定するだろうが
普通は関連付けて考えちゃいますよ。
>>921
トヨタがF1記念車をだすのにセリカでは役不足なんだそうです。
でもベンツ・マクラーレンとかだされちゃうと・・・ウダウダ

925 :音速の名無しさん:03/11/03 23:00 ID:fD/exKMU
五次元さんどうせなら外車ではしって。

926 :音速の名無しさん:03/11/03 23:46 ID:Dkj/nPKZ
五次元Z
五次元スープラ
五次元NSX
五次元ポルシェ
一番語呂がいいのはポルシェかな?

927 :音速の名無しさん:03/11/03 23:48 ID:fD/exKMU
五次元ファルケンGTR

928 :音速の名無しさん:03/11/03 23:55 ID:UuyngOaH
五次元ヴィーマック

929 :音速の名無しさん:03/11/04 00:03 ID:9k085urH
五次元ポケット

930 :音速の名無しさん:03/11/04 00:29 ID:DlpCFSRn
>>915
キミ、シトロエンC3のプラットフォーム
はどれを使ってるか知ってるよね ?

931 :スパ34時:03/11/04 00:33 ID:kdYLv8ZG
クイズ

1・この中で、IMSAカーはどれでしょう。

@スカイラインGTR R32
Aフェアレッディ300zx32Z
Bカマロ
CRX7 FC

2・そのIMSAカーの中で全日本GTに参戦した経験が無い車種はどれでしょう?

コテハンで答えて下さい。

932 :音速の名無しさん:03/11/04 00:58 ID:yOWghWoG
500クラスはアリスト、300クラスはアルテッツァで出ればいいんじゃ

933 :音速の名無しさん:03/11/04 01:29 ID:tfBuo46h
VIPカーはちょっと、、、

934 :音速の名無しさん:03/11/04 04:02 ID:UvxFRs/3
じゃあ、モナコを走ったwishでw

935 :音速の名無しさん:03/11/04 06:07 ID:wzAMIFkr
カマロは出てた記憶が無い
出てたらスマソ

936 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/04 07:56 ID:xjbBHXU1
>>924
私がそもそもユニマットと井上の関係を知らないからかな。
他のゴルフ場や、ハウステンボス(これはポシャったみたいだけど)への支援も井上絡みとか?
単に>>918のナマズ氏の言う通り、ユニマットグループの経営多角化が目的かなと思ったが、
そうか理系の発想か・・・

σ( ´-`).。oO 大学も文系だし仕事は人事や経理や契約関係なんだが・・・

937 :音速の名無しさん:03/11/04 08:58 ID:O3e23M9G
16日は最終戦 鈴鹿ですよぉ

行きたいんだけど、行けないんだなぁ     残念



938 :音速の名無しさん:03/11/04 10:52 ID:eTWjAS/+
>>835
道上のオデッセイが無限のホイールでセンターロックだったことあるよ。

939 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/11/04 12:39 ID:s64dNQoB
>938
『GTへ行こう』って言うヒロミの糞番組の時ですね。道上君ラジコン積んで登場してますた。

940 :音速の名無しさん:03/11/04 12:54 ID:EkJk2Ffi
>>936
ユニマットが支援しようとしたのは正確には「ハウステンボスのゴルフ場会社」だな。
ゴルフ場に限らず、最近はリゾート開発にも力を入れている。
TIへの支援も、主目的は親会社のゴルフ場だろうな。井上は無関係だろう。

941 :音速の名無しさん:03/11/04 13:41 ID:jn+JYluW
セリカ→セリカXX→スープラなわけだからセリカで500も良いかも。
但し、ベースが200万円台、1800cc、FFなのは寂しい。

942 :音速の名無しさん:03/11/04 17:27 ID:I16JKkE2
武富士、英会話のNOVA、レーシングチームのスーパーNOVA、
そしてユニマットはすべてつながってます。

943 :音速の名無しさん:03/11/04 17:50 ID:Kf2hYp6W
>>942
ユニマットとつながっているのはCFJ。
武富士とはつながっていない。むしろ競合他社だろう。

944 ::03/11/04 19:00 ID:fNmRGsCz
ムンクラ監督日誌
http://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/craft/diary/2003/1026.html
JGTCのNSXって真後ろ見えないからバックモニターついてるんだな。
あとAP。モニター改善しる。

945 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/04 20:00 ID:h//6RhS9
>>941
XXはセリカの上位車種として出たから、やっぱりセリカで500はちと物足りない。

でもセリカの小さい車体に大排気量V8搭載・・・
見てみたい気はするが。

946 :942:03/11/04 20:20 ID:I16JKkE2
>>943
調べてみろw

947 :音速の名無しさん:03/11/04 20:45 ID:FYSkrLY+
>>938
センターロックはグリス塗ったり面倒やからやめたほうが良い。。

948 :貪欲ナマズ:03/11/04 21:25 ID:ar6Vg9b8
>>941
 正直、トヨタはやすっちい車(と言ってもオイラにはセリカですら
高額商品で手が届かんのだが)でNSXやらGT−Rやらのぜいたく品を
ぶったおす方が似合ってる鴨試練!!!仮に返り討ちにあっても
セリカやしまともにやっても勝てないよなとNSXと正反対の言い訳が
出来るではないか!

949 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/04 21:34 ID:XcPOX9Fd
>>946
>>943が正しいんじゃないの。
ユニマットの消費者金融部門はシティバンク系が買収したんじゃなかったっけ。
武富士とは関係ないと思うが。

>>948
大前提が、
「ベース車両の性能の優劣を競うレースじゃない」
だからね。

950 :音速の名無しさん:03/11/04 21:40 ID:ULRrdifo
トヨタはプリウス使えプリウス

951 :音速の名無しさん:03/11/04 21:47 ID:igooXIcm
>>930
 >キミ、シトロエンC3のプラットフォーム
 >はどれを使ってるか知ってるよね ?

その回答が、206とクサラのWRカーの話とどう関係あるんだ?

952 :音速の名無しさん:03/11/04 21:53 ID:pHzYLmDK
>>951
>930はただ単に知ったか?放置シル

953 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/04 21:58 ID:XcPOX9Fd
>>944のリンク先で、どうでもいいことだが

> 幸い、計測データについては、GTアソシエーションが無線LAN使って各チームに配信してるか
> ら、それ見れば一目瞭然なんだけどね。

これ、パドックパス持ってたら拾いに行けんもんかのう。
ていうかGTAはパドックパス買った人にはこれのWEP公開しる!

954 :貪欲ナマズ:03/11/04 22:08 ID:ar6Vg9b8
>>950
 ハイブリッド救済による逆ハンデはいかほど貰えるのでせうか?

955 :音速の名無しさん:03/11/04 22:27 ID:tfBuo46h
ルマンにハイブリッドで出たパノスには救済措置の逆ハンデなんてなかったはず
とネタにマジレス

956 :貪欲ナマズ:03/11/04 22:43 ID:ar6Vg9b8
 まずインサイトを先に登場させといて、ハイブリッドは
かわいそうだから十分なハンデあげよう!と提案したっぷりの
ハンデが設定されるのを確認してからプリウスどーーーん!!!
 しかもモーターの規定ワット数の上限に設定がないのを衝いて
大出力モーターどすーーーーん!
 完璧!!!???

957 :音速の名無しさん:03/11/04 22:53 ID:1hyU7eIV
>>950
プリウスに大排気量V8を積むと、省資源イメージが崩れるのでわ?

958 :音速の名無しさん:03/11/04 23:26 ID:8bkybri9
>>956
プリウスだけGT3000になりますた。

959 :音速の名無しさん:03/11/05 02:36 ID:una2Ms5k
>>957
というか、V8積まなくてもスポーツ走行すれば省資源のメッキがはがれてしまう・・・

960 :音速の名無しさん:03/11/05 03:12 ID:CSEqZWwn
やだなぁ、5.2リッターV8のプリウス、、、、
しかもトランスアクスルなの?

961 :音速の名無しさん:03/11/05 04:03 ID:2Kw4ccHH
>>926
五次元バクダン

962 :音速の名無しさん:03/11/05 08:55 ID:h/dUca2g
GT−R無くなっちゃうのか・・・・・ちと残念      ちとね



963 :音速の名無しさん:03/11/05 09:02 ID:+u1Nc+vL
プリウスで思い出したが、グランツーリスモ2にプリウスラリーカーの
没データが収録されてたっけね(w

964 :音速の名無しさん:03/11/05 13:47 ID:1+oN1yzv
土屋圭市っつぁん引退かぁ。。。ちと寂しいなぁ。

965 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/11/05 15:37 ID:wPkm+D27
>964
まっマジ?ソースキボンヌ。

966 :音速の名無しさん:03/11/05 15:37 ID:k1vbDvUS
>>942
武富士CMのおねーちゃんをサーキットクイーンにきぼん

967 ::03/11/05 15:43 ID:7uCnfhxO
“ドリキン”土屋圭市、今年限りで引退へ
http://www.crash.ne.jp/jgtc/2003_news/11/jgtc_2003_1105a.html

968 ::03/11/05 15:46 ID:7uCnfhxO
>964
あ、すんません、先にソース張っちゃいました。

969 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/11/05 15:51 ID:wPkm+D27
土圭サンが引退。どうやらマジネタみたいですね。モータースポーツチャンネルに速報記事で載ってました。長い間ファンだったので寂しいですね。来シーズンはARTAの監督かな?

970 :音速の名無しさん:03/11/05 15:51 ID:aZUhwBSD
>>967
ドラテクの低下より、男性機能の低下に自信を失ったらしい・・・・

971 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/11/05 16:06 ID:wPkm+D27
土屋圭市選手を応援するきっかけはタイサンクレッパーGTRでインターテックの中継のレース中でも実況席と無線でやりとりしてたのを見てすごいなぁと思いそれからずっと応援してたんだよなぁ。

972 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/11/05 17:28 ID:wPkm+D27
この4年間を遡ると毎年引退する選手がいますね。しかも有名処ばっかり。国さん、長谷見さん、関谷さん、星野さん、そして土屋さん。

973 :音速の名無しさん:03/11/05 18:11 ID:WyjJc1c9
GT500のZは既にシェイクダウンしてたんだね。
パイプフレームだし、やはりGT300用とは全然外観も違うね。


974 :音速の名無しさん:03/11/05 18:17 ID:U+c1PxP8
>>973
ソースおねがい

975 :音速の名無しさん:03/11/05 18:19 ID:5lAYPwni
鈴鹿サーキットのサイトに出たエントリーリスト見るとレイジュンの車両形式が
RD320Rってなってるけど、ヴィーマック?

976 :音速の名無しさん:03/11/05 18:22 ID:WyjJc1c9
>>974
今週のオートスポーツ
ドリキンネタも載ってるね。


977 :音速の名無しさん:03/11/05 18:50 ID:YrcpYt7W
早売りか。
トヲタのF1疑惑も載っているのか?

978 :音速の名無しさん:03/11/05 20:00 ID:38JbWOGT
定期購読age

979 :音速の名無しさん:03/11/05 20:40 ID:uKVND2vk
ドリキンを引退に追い込んだのはチームメイトの金石年弘です


980 :音速の名無しさん:03/11/05 21:02 ID:CRvoh7/B
そろそろ次スレじゃないですか?

981 :貪欲ナマズ:03/11/05 21:07 ID:IXYLF76o
 どんなスポーツでもそうですが、近年独自のカラーを持った
選手は少なく、引退して行くばっかりですね。この選手と言えばこれ!
と言える数少ない選手ですねドリキンは、さびすいー

982 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/05 21:30 ID:Rcsgi1Hy
JGTC(全日本GT選手権) part17
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068035053

こっち使い切ったら移動ヨロ>ALL


983 :音速の名無しさん:03/11/05 21:49 ID:URHlJs2f
鈴木利男のいっこ下だからな。お疲れ様!

984 :貪欲ナマズ:03/11/05 21:51 ID:IXYLF76o
>>982
 おつ!

しかし、今年もはや最終戦、序盤戦ではスカパー導入とかで
喜んでいたのに・・・
今年は4回、半分も見に行けそうだからありがたみがナカッタが
真価を発揮するのは来年か、十勝、セパンはまず無理だし
期待した鈴鹿も一戦のみ、やはり富士カムバーーーク!
せっかく早く帰る方法とか、車中泊のノウハウを確立したのに
その途端、改装とはついてナッシン!

985 :音速の名無しさん:03/11/05 22:05 ID:8fAPlvfG
ドリの引退は来期ARTAシートがないからだろ?
勝智はたぶん日本に帰ってくるし、年弘は来期も日本でレース活動するなら
Fポンの他にGT乗るだろう。
アグソはIRLを主にやるからほとんど日本に帰ってこれないから
ARTA監督日本支部長みたいな形で日本におけるARTA活動の監視役だろ

986 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/11/05 22:07 ID:IkscfhbM
>>985
ということは来シーズンからのレースの時は今の伊与木さんのポジションですね。

987 :音速の名無しさん:03/11/05 22:18 ID:rVuBHbPM
>>971
ゲスト解説の中嶋が「口が悪いなあ」とか言ってたときでしたっけ?

>>985
F1の時のFMだと来年もドイツでやる気満々でしたが、帰ってくるんすかね

988 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/11/05 22:23 ID:IkscfhbM
>>987
よく覚えてますな。
ストレートでオロフソンに抜かれた時がワロタよ。『あ〜抜かされちゃった〜〜〜』ってね。

989 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/11/05 22:38 ID:IkscfhbM
今、その91年のインターテックのビデオ見直しています。あ〜懐かしい。

抜かれるのオロフソンじゃやなかった。ヨハンソンだったよ。

990 :音速の名無しさん:03/11/05 22:56 ID:gI10YdVh
>>959
トヨタ自らやっちゃってるんですが・・・
プリウス・レーシングバージョン?
ttp://www.39-web.com/imgbbs/motimg/img20031031091400.jpg

991 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/05 22:58 ID:Vy9Kl7+f
500で「ハコの人」っていうイメージがあるのは、
もう飯田と竹内だけになっちゃうなあ。
あ、織戸がいるか。スープラばかりだな。

992 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/05 23:01 ID:xToUaOGI
>>991
飯田を「ハコの人」というんなら、正美も「ハコの人」という感じがするが。
「フォーミュラでも速かった、ハコの人」。

993 :音速の名無しさん:03/11/05 23:13 ID:8fAPlvfG
>>991
琢弥黒澤は?

994 :音速の名無しさん:03/11/05 23:15 ID:rVuBHbPM
CARTまで乗った黒澤がハコの人ってのは、いかがなものか。

995 :音速の名無しさん:03/11/05 23:16 ID:rVuBHbPM
個人的にはシュワガーも箱の人やね

996 :☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :03/11/05 23:23 ID:IkscfhbM
ハコ乗りねえ、服部はっちゃんもタケオネシビックとかで印象あるじょ。

997 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/05 23:30 ID:xToUaOGI
服部は、何に乗っても速い器用な人、かなあ。
F3でチャンピオンになってるが、それよりもハコでのシリーズチャンピオン
獲ったときの印象が強いな。

998 :音速の名無しさん:03/11/05 23:40 ID:Hf3YO50K
平成15年11月5日

関係者各位

土屋圭市選手、引退のお知らせ

謹啓 貴社いよいよご清栄のこととお慶び申し上げます。
平素は格別のご高配を賜り、厚くお礼申し上げます。

さて、ARTA Project所属のレーシング・ドライバー土屋圭市選手が
11月15日、16日に行われる2003オートバックスJGTC第8戦をもちまして、
レーシング・ドライバーを引退することになりましたので、
ご連絡申し上げます。

土屋選手は1978年に富士フレッシュマンレースに参戦して以来
その後ツーリングカーを中心に活躍して参りました。
2000年からはARTA Projectに所属し、GT選手権500クラスにおいて
ARTA NSXをドライブ、2001年にはシリーズ2位を獲得するなど
サーキットを大いに沸かせて参りました。
今週末の鈴鹿サーキットでのGT選手権をもちまして
レーシング・ドライバーとしての26年間の活動に
ピリオドを打つことになりました土屋選手に盛大なる
ご声援をお願いしたいと存じます。

謹白

ARTA事務局



999 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/05 23:41 ID:xToUaOGI
マキネン、ド・フェラン、ドリキン

寂しいのう。

1000 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/05 23:42 ID:xToUaOGI
寂しく1000Get

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このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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