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2003〜2004 フォーミュラ・ニッポン25

1 :音速の名無しさん:03/11/09 17:12 ID:3s8R9w/B
前スレ
2003 フォーミュラ・ニッポン24
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065566938/

フォーミュラ・ニッポン公式HP
http://www.f-nippon.co.jp/
実況
http://live-racing.net/livebbs/live/

2 :音速の名無しさん:03/11/09 17:13 ID:P+urSz+S
2get


3 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/09 17:15 ID:BVetvMcb
>>1
乙カレー

4 :音速の名無しさん:03/11/09 17:22 ID:110eB1uB
スポンポ〜ンスレはどうすんのさ?

5 :音速の名無しさん:03/11/09 17:24 ID:wraz4UMR
>>1
サンクス!

6 :only blue ◆ZAMTYM19D2 :03/11/09 17:31 ID:NkhU+ifZ
>>1
おつかれー


7 :音速の名無しさん:03/11/09 18:02 ID:87vqa/Z/
スポポポポーンスレは隔離用?

8 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/09 18:56 ID:JkaZ8U+A
>>7
最近はそんなに荒れてないが・・・

9 :音速の名無しさん:03/11/09 20:26 ID:H4PX1PRn
乙です。

国際F3000の情報ならここが便利かな
http://www.formula-3000.net/

10 :音速の名無しさん:03/11/09 20:46 ID:124+ZXQd
乙です
しかし今年はスレの進みが早かったね
でも来年どうなっちゃうのかねえ?

11 :音速の名無しさん:03/11/10 00:10 ID:i/IzFOZv
F1とFNの違いについて教えてくれ〜
鈴鹿を1周するのに、なんで10秒弱も違うんだ???


12 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/10 00:13 ID:mMV41o6T
>>11
エンジン馬力とブレーキの性能が大きいのではないかと。
あと、タイヤ競争があるか、ワンメイクタイヤかというのも。
まぁ、一度両方を見てみるといいと思う。
F1の速さがわかる一方で、FNが意外と速い区間があるのもわかると思う。

13 :音速の名無しさん:03/11/10 00:31 ID:i/IzFOZv
>>12
サンクスコ!!
エンジンの排気量を知ってたら教えてくれ〜
(ちなみに、F3000って3000ccのこと?)


14 :音速の名無しさん:03/11/10 00:33 ID:fIxTLZPV
金石がテストしたマーコン(?)ってチーム、伊沢がフォーミュラルノーで
乗ってたチームと同じ名前なんですけど、いきなりの大ジャンプアップなんでしょうか。

15 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/10 00:38 ID:mMV41o6T
>>13
排気量は両方とも3000cc。ただし、FNはV8で9000回転に制限されてるが、
F1はV10で回転は天井知らず。FNの倍は回っている。
3000ccだからF3000で正解。

16 :音速の名無しさん:03/11/10 00:52 ID:i/IzFOZv
>>15
サンクスコ!!
一応、ググってみたんですが良く分からなかったです
素人な質問でスマソでした


17 :音速の名無しさん:03/11/10 07:59 ID:ZGqtBKrW
モーは、このカテが無くなったら困るのか?

18 :音速の名無しさん:03/11/10 09:54 ID:XIMd5gLq
来年のカレンダー決まらなかったけど
MINEで1戦開催、SUGOに1戦追加
そしてセパンで1戦やるってさ。

19 :音速の名無しさん:03/11/10 13:11 ID:dKw9Fp8l
セパン、マジ?

20 ::03/11/10 17:14 ID:efXgNDIi
公式サイトには載ってないな。リリースかパピー情報を待つか。

21 :音速の名無しさん:03/11/10 18:38 ID:N5nQ7fMU
フォーミュラ・ニッポンなのに、なんで外人さんドライバーがいるの?

22 ::03/11/10 19:28 ID:efXgNDIi
日本で行なわれてるレースというだけで外人さんが走っちゃいけない決まりは
ないから。

23 :音速の名無しさん:03/11/10 19:29 ID:6DBK1UaK
Jリーグにも野球の日本シリーズにも外人さん選手がいるよ。

24 :サブロウF1:03/11/10 19:48 ID:ejKQIK1n
フォーミュラニッポン/モータースポーツ情熱度テスト
漏れは80%ですた。
http://bom-ba-ye.com/a.cgi?racing-zone=1

25 :音速の名無しさん:03/11/10 19:51 ID:ZFxjVLdI
>18
そのニュースソースはどこ?
確かに鈴鹿のレース後のパーティーで似たような事聞いたけど。
セパンは聞いてなかったな〜。

26 :音速の名無しさん:03/11/10 19:55 ID:XuxkQkON
>>24
自分は、85%だったよ〜
F1ネタはあんましわからなかったな。

27 :ガファリ ◆NOlolS.Ois :03/11/10 19:59 ID:3ptirvTi
俺も85%ダターヨ

セパンの話はASにもJRPが交渉中と書いて有ったね。

28 :サブロウF1:03/11/10 20:03 ID:ejKQIK1n
情熱度テスト上級編
漏れは60%ですた。
http://bom-ba-ye.com/b.cgi?racing-zone=2

29 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/10 20:17 ID:mMV41o6T
>>28
95%逝きますた。でも中級編は80%。

30 :サブロウF1:03/11/10 20:24 ID:ejKQIK1n
>>29
マジでつか!!!
すげぇー。

31 :音速の名無しさん:03/11/10 20:26 ID:IYDBP7lq
モータースポーツ情熱度 (上級編)


名無しさんのモータースポーツ情熱度(上級編)は80% でした。

恐れ入りました。 私なんぞ足元にも及びません。
こちら側から、もっといろんな事を教えていただきたいほどです(笑)

32 :音速の名無しさん:03/11/10 20:37 ID:IYDBP7lq
フォーミュラ・ニッポン/モータースポーツ情熱度


名無しさんのFニッポン・モータースポーツ情熱度は80% です。

あなたの情熱度はF1レーサーで言えば、モントーヤ・バリチェロといったところでしょうか。
情熱度は高い!あと少しの知識を吸収すれば完璧!


33 :音速の名無しさん:03/11/10 21:45 ID:Vo7PJZwD
中級75
上級55

出直してきます・・・

34 :音速の名無しさん:03/11/10 21:52 ID:eV6T2QuZ
中級 80
上級 55

いやあ結構いけるかと思ったがw
つーかFポンを女性がドライブしたことなんか知らなかった

35 :ピカイチ ◆KtKsDuZC0Q :03/11/10 21:52 ID:7FPRhkk8
中級85%
上級80%
これっていいんですかね・・・。どうなんでしょ。

36 :とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ :03/11/10 22:08 ID:ASixNJTI
>>33
全く一緒だ。
物覚えは良くない方なんでまあ、こんなもんかと。


37 :音速の名無しさん:03/11/10 22:24 ID:9S4BPeQK
名無しさんのFニッポン・モータースポーツ情熱度は100% です。
あなたは正にモータースポーツの達人!
レーサーで言えば、セナ・シューマッハー、クラス。
知識を極めた今、次は自らサーキットでレースデビューだ!

38 :only blue ◆ZAMTYM19D2 :03/11/10 22:29 ID:YUz9Eb61
ピカイチ君と全く同じでした。
まだそこそこイケてるらしぃ。


39 :音速の名無しさん:03/11/10 22:45 ID:N5nQ7fMU
>>22-23
ども。

40 :音速の名無しさん:03/11/11 23:24 ID:qzHVrcK3
>9
情報ありがとうございます。前スレで国際F3000がどうとか言ってた者です。

シート次第だからまだ何とも言えないんですが…
一般旅行客の少ないシーズンを(航空券安いから)選んで検討中です。
しかし初の海外が女一人旅しかも個人旅行ってすげー。と自分で呆れてたり。
国内で走るなら余裕で全戦行くのになー。

41 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/11 23:38 ID:TbUyWXQL
(⊃Д`)
年弘にも女性の追っかけがつくようになったか・・・よかったよかった。

42 :音速の名無しさん:03/11/11 23:50 ID:w1CI6alt
年弘が海外行ってARTA無しでもルマンが2台走らせられるんなら
空いたシートにはコートニーキボン

43 :40:03/11/11 23:58 ID:qzHVrcK3
>41
去年から追跡(ヲイ)してます(笑)
別スレに出ないように気をつけてますが(爆)

>42
コートニー。
確かにいいマシンに乗せたら速そうだ。
今年の5ZIGENはセッティングが決まらないレースが多かったので…。
来年期待。撤退しないなら(切実)

44 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/12 00:09 ID:8jRvE6BH
5ZIGENは撤退しても、コートニーは引く手数多、とならんかな。

もし走らせるチームがなかったら、責任もってTOM'sにFN出てきてもらいたいもんだ。

45 ::03/11/12 00:11 ID:BtxC0dbL
チーム・ゴウ、ル・マン1000kmを制す
http://www.crash.ne.jp/int_etc/2003_news/11/int_etc_2003_1111b.html
FNにも参加しないかな…


46 :音速の名無しさん:03/11/12 00:11 ID:vwEwQAKv
トムスは、ムゲンエンジンじゃ都合が悪いんじゃなかったっけ?

47 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/12 00:14 ID:8jRvE6BH
>>45
別サイトに出てた、そのレース後の郷さんのコメント読んで、
来年も郷さんはFNにいないんだな、とオモタよ・・・。・゚・(ノД`)・゚・。

48 :ガファリ ◆NOlolS.Ois :03/11/12 00:21 ID:tiqPJb9C
何かに書いて有ったけど、チーム・ゴウって今年のローラ持ってる(貸し出されてる)んだよね?

49 :音速の名無しさん:03/11/12 01:05 ID:SCSFV8Sg
>>46
むかし出てた時はケンマツのDFVだった。

50 :音速の名無しさん:03/11/12 07:22 ID:86DJgyhn
>トムス@Fポン

鈴鹿の1コーナーで前車に乗り上げて鉄柱に突っ込まないことを祈るのみ・・・

51 :13thRACING:03/11/12 16:42 ID:zxMwE7ld
フォーミュラ日本、夜中にあるから俺は録画しています。

52 :音速の名無しさん:03/11/12 16:47 ID:CefehjgI
>>52
だからなんだよ?

53 :音速の名無しさん:03/11/12 16:52 ID:clfvico2
クスクス

54 :音速の名無しさん:03/11/12 16:56 ID:vsLh6Oj3
>>52
だからなんだよ?

(・∀・)ニヤニヤ

55 :音速の名無しさん:03/11/12 17:29 ID:2KIpa+po
おっと、東海テレビの放送は明日だな。
忘れるとこだったよ。

>>51 にちょっと感謝

26:45からだ。東海地方のヤツら忘れるなよ〜

56 :音速の名無しさん:03/11/12 17:48 ID:xaW4AKMt
52 名前:音速の名無しさん :03/11/12 16:47 ID:CefehjgI
>>52
だからなんだよ?

晒しage


57 :音速の名無しさん:03/11/12 17:50 ID:scwLhVgX
>>55
サンクスコ
漏れも録画予約しますた

バレーの延長の可能性があるから30分余分に予約した方が無難かな

58 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/13 00:20 ID:mh+fY5wE
キャンギャル撮影会の予定より、テストの予定を載せれ>公式サイト

59 :音速の名無しさん:03/11/13 00:41 ID:AfEz/4tI
ウルサイバカ

60 :音速の名無しさん:03/11/13 01:06 ID:IrxVqh3t
>>58
もうダメだよ、このカテは・・・

61 ::03/11/13 01:23 ID:SXTNbGmu
日本のトップフォーミュラを守るために

2日にフォーミュラニッポン最終戦が終了。僕の今シーズンのテレビ解説の仕事も
一段落、ホッとしている。これから各カテゴリーは最終戦からシーズンオフだが、僕
はここからが本番。何しろパリダカが待っている。今月もテストやプレス発表などで
大わらわ。僕のオンシーズンはこれからです。今回こそは形あるものを残そうと、
自分に言い聞かせています。さて、すでにご存じのようにFNは本山哲、そしてF1は
M.シューマッハーがタイトルを獲得しました。まあ、両方とも順当かなというのが僕
の印象。2人とも勝利数が多いから勝ちのパターンも多く、状況が変わっても自分を

見失う事なく強さを発揮できた結果だと思う。仮に勝利数が最少でも王座に就くドラ
イバーはシーズンを通じ強さと速さを発揮している。フォーミュラレースは運だけで
勝てる程甘くないんです。モータースポーツは使う道具の性能が結果の大半を
決めるスポーツだけど、中でもフォーミュラはドライバーの力量が反映される度合い
が大きい。本当の才能の持ち主は一線級のマシンでなくとも輝く走りを見せる事ができる。その輝きをシーズンを通しキープできて初めて王者になれる。
本山やシューは何年もその輝きを失わない本当に強いドライバーだといえます。

この2カテゴリーの解説を1年間やって、今年はお世辞抜きに面白かったと思う。
去年はスタート見たらあとは見なくてもいいみたいな、あるいはパレードみたいな
レースが多かったけど、今年は有望な新人とベテランのバトルなどを含め、ルール
変更でちょっと複雑にはなったけど、目の離せないシーンも多かった。燃費やピット
イン前後のラップの揃え方、接触スレスレの緊張感ある闘いが手に汗握らせてくれ
ました。FNでは夏の富士以降の毎戦が素晴らしかった。本山、B・トレルイエ、金石
年弘、脇阪寿一ら、ほとんどの選手が優勝、入賞を狙える位置にいた。

62 ::03/11/13 01:24 ID:SXTNbGmu
F1は8人ものウイナーが生まれ、タイトル争いは三つどもえ。モントヤ、ライコネンの
速さ。アロンソの才能あふれる走りが皇帝ミハエルの6度目のタイトルをドラマチック
な物にしてくれた。掛け値なしにここ数年なかった面白さでした。残念な事に、こんな
面白いレースを僕も含め関係者、メディアは多くの人々に伝える事ができません
でした。だから、「今年はモータースポーツの人気が向上した」とか「FNに大観衆が
詰め掛けた」なんていう話は聞かない。特にFNはドライバーも何らかの行動を起こさなければならないと感じている。

そこでJFDA(ジャパン・フォーミュラ・ドライバー・アソシエーション=仮称)が発足
したのです。ドライバーの立場が向上し、結果、ドライバー自身がプロ意識を持ち、
モータースポーツ発展のため、自分たちで動ける組織作りに、僕も微力ながら協力
したいと思っています。ファンをはじめ、たくさんの関係者の協力が必要で長い
道のり。でも日本のフォーミュラレースを守るために避けて通れない道です。

具体案はこれからですが、できることから進めていきたい。サーキット以外での
プロモーションやドライバー自身の労働環境改善(保険・安全対策)などにも取り
組んでいきたい。日本のトップフォーミュラが成立しなければモータースポーツは
終わってしまう。そこで体を張って走るドライバーが夢を見られなければ、本当に
駄目になってしまう. 片山右京 (レーシングドライバー&冒険家)  



63 ::03/11/13 01:28 ID:SXTNbGmu
少なくとも当事者連中は危機感を持ってるんじゃないのかな?

64 :音速の名無しさん:03/11/13 01:59 ID:IrxVqh3t
F3000ベースのカテは、もう支持出来ない。
全く新しいオプンホイルレス、やればいい。

65 :音速の名無しさん:03/11/13 02:41 ID:tuU9RhED
         ∧_∧
         〈`Д´ 〉
         /   /⌒ヽ ← >>60 = >>64 = フルカウル
      _/⌒/⌒/ / |__
     / (つ /_/ /\ |  /\
   /  (_____/  ヽ/   \
  /| ̄ ̄         ̄ ̄|\   /
/  |   かまって     |  \/
    |   ください     |/

66 :音速の名無しさん:03/11/13 11:25 ID:U5FNGWr8
白状します。
私はモータースポーツのジャーナリストとして
10年以上仕事をしていますが情熱度は55%でした。
分からんときは調べる。まーこんなもんでしょ。

67 :音速の名無しさん:03/11/13 14:05 ID:L7Da35Y7
中級
名無しさんのFニッポン・モータースポーツ情熱度は70% です。
あなたの情熱度はF1レーサーで言えば、モントーヤ・バリチェロといったところでしょうか。
情熱度は高い!あと少しの知識を吸収すれば完璧!

上級
名無しさんのモータースポーツ情熱度(上級編)は70% でした。
なかなかの知識でびっくらです。
その調子で、今後もどんどんモータースポーツの知識を
吸収していって下さい。


68 :音速の名無しさん:03/11/13 14:15 ID:nK5K0cIB
ひどいね、これ

60 名前:音速の名無しさん :03/11/13 01:06 ID:IrxVqh3t
>>58
もうダメだよ、このカテは・・・

64 名前:音速の名無しさん :03/11/13 01:59 ID:IrxVqh3t
F3000ベースのカテは、もう支持出来ない。
全く新しいオプンホイルレス、やればいい。

65 名前:音速の名無しさん :03/11/13 02:41 ID:tuU9RhED
         ∧_∧
         〈`Д´ 〉
         /   /⌒ヽ ← >>60 = >>64 = フルカウル
      _/⌒/⌒/ / |__
     / (つ /_/ /\ |  /\
   /  (_____/  ヽ/   \
  /| ̄ ̄         ̄ ̄|\   /
/  |   かまって     |  \/
    |   ください     |/

69 :音速の名無しさん:03/11/13 14:30 ID:4lREx6Ot
自動車レースってのは自動車同士の技術競争とドライバーの技術競争が
上手にバランスしていないと面白くないと思う。
どこぞの知らないお兄ちゃん達が同じクルマで技を競い合って
観ている側として何が面白いのかと。

70 :音速の名無しさん:03/11/13 15:00 ID:WvhitpS0
まあ少なくともFIAの人為的操作でポイント争いだけは最後までもつれたけれど
レース自体は相変わらず大名行列だったどっかの世界最高峰カテゴリよりは
Fポンの方が面白かったわけだが。レースとしては。

71 ::03/11/13 15:25 ID:SXTNbGmu
>>69
同じクルマでも個々のセッテングは違うよ。うまいと速いし下手だと遅い。
それにどこぞの知らないお兄ちゃん達って言うならプロスポーツはほとんど
どこぞの知らないお兄ちゃんお姉ちゃん達じゃないか?
確かに人数少ないし露出が少ないから余計「誰やねんこいつ」と思うだろうけど。
でも露出が多かったりメジャーなスポーツだったり興味あるスポーツの選手なら
覚えるやろ?あとはモータースポーツをどうそっちに持っていくかだが…

72 :音速の名無しさん:03/11/13 15:53 ID:MDwwCrRU
フォーミュラニッポンは、ドライバーの競争だけで十分。
マシンの競争やるなら、別の選手権やればいい。
大体、あんな空気抵抗大きいスタイルで性能の追求もないだろがよ。

73 :音速の名無しさん:03/11/13 16:01 ID:gowDldL7
古本屋で買った91年のレーシングオン読んだんだけど
F3000のスポンサーが凄いですな。

石油系=日石、キグナス、コスモ
消費者金融=プロミス、アコム
アパレル=レイトン、ティノラス
その他=ユニバーサル(遊戯系メーカー)、プラス(ステーショナリー)
カワイスティール、カプコム、トステム、サントリー、フットワーク
スピードスター(ホイール)、オムロン、キャビン……

開幕戦観客動員数5万3000人、エントリー数35台
3銘柄のタイヤ、4種類のシャシー(国産シャシー含む)

この時のインフラは一体どこへいってしまったんでしょう。

74 :音速の名無しさん:03/11/13 16:08 ID:MDwwCrRU
>>73
浮かれてただけさ・・・

75 :音速の名無しさん:03/11/13 16:32 ID:OS3wokHs
>>73
日石のF3000参入は92年からじゃなかったっけ。

Jリーグ発足でかなりスポンサー持って行かれたよね。
林みのるの「F1倶楽部」のコラムによると
全盛期にはトップチームの参戦費用年間3億。
オートスポーツの記事を信じれば
キャビンは星野1人走らせるのに5億(ホントかよ)出してたらしい。

76 :音速の名無しさん:03/11/13 16:44 ID:MDwwCrRU
>>75
ブリヂストンマネーは?

77 ::03/11/13 17:44 ID:SXTNbGmu
>>72
基本はイコールコンディションでないとつまらんしね。
>>73
うさんくさいスポンサーもいたけどすぐ消えたね。

78 :43:03/11/13 19:16 ID:5SJQdIcU
公式サイトで暫定スケジュールが載ってた。
セパンやる気なんだ…。
客はくるのか?
某ドライバーが走るなら行くけどね(笑)
欧州なんぞに比べりゃ安いし。


79 ::03/11/13 20:35 ID:SXTNbGmu
これですな。
http://www.f-nippon.co.jp/fnnews2003/fnnews_home.html
確定したらセパンのあの広いコースで3ワイドが見れるかも…た、たまらん。

2004年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン 
開催日程申請状況 

鈴鹿 3月28日
菅生  5月2日
もてぎ 6月6日
鈴鹿  7月4日
菅生  8月1日
美祢  8月29日
セパン 9月19日
もてぎ 10月24日
鈴鹿  11月7日

あくまで申請段階のものです。
最終決定いたしましたらリリースにて発表いたします。

80 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/13 20:58 ID:mh+fY5wE
もしかして美祢が鈴鹿1000kmとかぶる?

81 :音速の名無しさん:03/11/13 21:07 ID:p1yoWo5G
セパンキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
行ってみるかな、マレーシア。

東海テレビ、本日深夜第9戦もてぎ放送。

82 :音速の名無しさん:03/11/13 21:50 ID:1+y90d9f
セパンが本決まりになったら、機材とかの輸送費はJRPが出すのかな?

83 :音速の名無しさん:03/11/13 21:59 ID:470R4a/t
セパンでやるのになんで十勝、TI、オートポリスでやんないんだろうね?

もうだめだわ。このカテゴリー。

84 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/13 22:04 ID:qnsg6VLj
>>82
セパン持ちじゃないの?

85 :音速の名無しさん:03/11/13 22:08 ID:BAO9N8W6
>>83
そりゃ客が来ないからだろう。大都市から多少近くてもコースが糞なら
客来ないのはもてぎでわかってることだし。

86 :音速の名無しさん:03/11/13 22:11 ID:OLnmPstj
TI厨久々に登場

87 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/13 22:14 ID:qnsg6VLj
>>85
いや、もてぎは大都市からは決して近くないと思うが。

・・・あ、でも宇都宮は大都市か。すまそ。

88 :音速の名無しさん:03/11/13 22:25 ID:BAO9N8W6
>>87
富士より東京から遠い?

89 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/13 22:26 ID:qnsg6VLj
>>88
随分遠いっす。

90 :音速の名無しさん:03/11/13 22:34 ID:ZfrmJC8k
>>89
随分って程でもないと思うが…
確かに高速降りてから少々遠いが、水戸からなら許容範囲では?

91 :音速の名無しさん:03/11/13 22:35 ID:ZfrmJC8k
ま、東京でもどこらへんに住んでるかのもよるな。

92 :音速の名無しさん:03/11/13 22:36 ID:nlJAjQ62
>>89
ただし一般道で行けるからな茂木は
富士だと東名渋滞が一般道に流れてくるので時間かかる


93 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/13 22:39 ID:qnsg6VLj
>>90
随分は確かに言いすぎかな。絶対的な距離では確かにそんなに違わないかも。
むしろ高速を降りてからの距離が・・・

無論、許容範囲を超えるようなものではないと思う。
ちなみに最短は北関東の友部じゃないかと思うようになった。

94 :音速の名無しさん:03/11/13 23:41 ID:sYJ+fHKw
>>85
83に挙がったサーキットでもてぎより客が入らないサーキットはないと思われ。

95 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/13 23:44 ID:qnsg6VLj
>>94
まったく同感。
しかしもてぎFNは、贅沢だな。
あの人数でも、ちゃんとループバス走らせてるし。
もてぎマンセー!!

96 :音速の名無しさん:03/11/13 23:56 ID:/2hr2DKc
マレーシア側には、FNを呼ばなきゃならない都合でもあるのかな?

97 ::03/11/14 00:06 ID:dWgwieeQ
あぐりよ…武者修業させに来ない?
http://www.crash.ne.jp/irl/2003_news/11/irl_2003_1113b.html

98 ::03/11/14 00:09 ID:dWgwieeQ
>>96
費用対効果があるならやるんじゃない。やんなきゃ分からないけど。

99 :音速の名無しさん:03/11/14 00:13 ID:PRxwofCM
GTセパンの客って、ほとんどが地元の人ですよね?
だったら、Fポンもそれなりに受け入れられるのでは?

100 :音速の名無しさん:03/11/14 01:36 ID:f3pLh6Qe
福島県に住んでいるオレにとっては隣県、宮城県、栃木県でFN4戦はマンセーだな

101 :音速の名無しさん:03/11/14 12:20 ID:VK858mu+
JRPの収入源って何?
チケット売上だけ?
観客数からしてそんなに儲かるものでもないと思うが。
JRPの財務状態ってどうなの?
道路公団みたい?(汗

102 :音速の名無しさん:03/11/14 12:32 ID:vCHoCq6J
テレビ放映権料

103 ::03/11/14 13:21 ID:dWgwieeQ
あとサーキットが開催権をJRPから買うんだったような。

104 :音速の名無しさん:03/11/14 13:29 ID:EiCtB/5O
JRPはフジテレビ100%出資の子会社ですが、何か?

105 ::03/11/14 14:53 ID:dWgwieeQ
あ、そうなんだ。じゃあ開催権はJAFから買うのかな?
どっちみちJRPの収入には関係無いかも。スマソ。

106 ::03/11/14 15:21 ID:dWgwieeQ
マカオGPの予選1回目、ジェームズ・コートニーがトップタイムをマーク。
暫定ポール獲得。

107 :音速の名無しさん:03/11/14 16:47 ID:EiCtB/5O
不治の子会社だったから前の社長は家族対抗歌合戦やドレミファドソの元プロデューサーだった訳で(ゲリャ

108 ::03/11/14 18:26 ID:dWgwieeQ
携帯版FN公式より。
JRPの関係者談
まだ日程は確定したわけではないがマレーシアでのレースはとりあえず単年開催。
主催はセパンサーキット。費用の問題については、1戦限りのタイトルスポンサーを
獲得する模様で、おおむね解消の方向に向かっているらしい。JAF、エントラント、
ブリジストンの承認、了解は取りつけている模様。輸送は第6戦美祢の後に機材を
福岡に移送し船便でマレーシアへ。終了後船便で東京へ。セパンでの開催は多少
のリスクはあってもやらないと先が開けないという事で判断した。将来的にはアジア
という枠にとらわれずに海外での開催を目指す、まだ詰めなければならない細かい
作業があるので慎重に事を進めていきたい、との事です。

美祢については運営会社が玩具メーカーなので多くの子供達に来場いただく為に
夏休み期間の開催を申請した、との事です。


109 :音速の名無しさん:03/11/14 18:44 ID:iWncGYRD
海外進出を勧めるとFIAに潰されるぞ。

110 :音速の名無しさん:03/11/14 20:35 ID:uM7Ak1aY
潰される前に、潰れ・

111 :音速の名無しさん:03/11/14 21:10 ID:PRxwofCM
>>108
船便かよ・・・ 涙ぐましいコストダウンだ・・・

112 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/14 21:52 ID:m9yLCvIy
>>111
日本からマカオGP出るのとかも船便だよね?

113 :音速の名無しさん:03/11/14 22:01 ID:uM7Ak1aY
>>112
マカオとマレーシアじゃ、距離が違うだろがよ・・・

114 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/14 22:08 ID:m9yLCvIy
>>113
倍は違わないでしょ。

115 :音速の名無しさん:03/11/14 22:13 ID:uM7Ak1aY
マカオへは、飛行機で行くもんなのか(人間の場合)?

116 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/14 22:22 ID:m9yLCvIy
>>115
人間は飛行機で行くっしょ。
あ、今回マカオでFNのデモ走行してみれば良かったかも。

117 :音速の名無しさん:03/11/14 22:35 ID:uM7Ak1aY
マカオはF3000やるようなコースじゃないよ。
確か、極小コーナーもあったよね。

118 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/14 23:06 ID:m9yLCvIy
>>117
どっかのスレにファーマンがジョーダンのデモ走行するって書かれていた気が。
レースは無理だろうが、メルコヘアピンは曲がりきれるのでは。

119 :音速の名無しさん:03/11/14 23:15 ID:W6HTtbYE
>>118
crashネットに写真載ってたYO!

120 :音速の名無しさん:03/11/14 23:16 ID:W6HTtbYE
>>119
あ、ごめん。写真は違うや。_| ̄|○
まだやってないもんな。

121 :音速の名無しさん:03/11/15 00:01 ID:qHosTTfV
海外進出決定?あげ
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=26114&cat_id=9&top_flg=1

122 :音速の名無しさん:03/11/15 01:08 ID:7lgnlnwD
マカオのジョーダン
http://gp-2.macau.grandprix.gov.mo/mgpc/public_html/en/main.php?cat=review&item=miscel&file=photo.php

123 ::03/11/15 01:22 ID:GzA/xqPC
マカオGP最終予選
ファビオ・カルボーネ1位
ライアン・ブリスコー2位
ジェームス・コートニー3位
片岡龍也8位。吉本大樹19位、平中克幸23位、横溝直輝27位。
ニコ・ロズベルグ7位、ネルソン・ピケJr13位。

124 :音速の名無しさん:03/11/15 15:27 ID:CUUNYfZH
>>122 >>123
スレ違い

125 :音速の名無しさん:03/11/15 15:44 ID:qLtA4+X9
ファーマンクラッシュしたようだ。
F1マシンには狭すぎるよな。

126 ::03/11/15 17:00 ID:GzA/xqPC
>>124
コートニーだけでよかったな。すまん。

127 :音速の名無しさん:03/11/15 22:26 ID:UlClP4BP
>>126
いや気になさらずに。
話題の少ない時期ですから・・

128 :音速の名無しさん:03/11/15 22:54 ID:eboOehWl
調べてみたら、マレーシアって結構安く行けるのね。
9月なら閑散期だから、5〜6万位で行けそう。
行っちゃおうかな・・・

初めての海外レースが、フォーミュラニッポン。ちょっとアホかも・・・


129 :音速の名無しさん:03/11/15 23:55 ID:BgRxf3Yl
>>128
漢認定w

130 :音速の名無しさん:03/11/16 07:50 ID:utUWZyUU
よっぽどヘマしない限り、大きいスポンサーもあるし決まりだろうなあ
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=26170&cat_id=25&top_flg=1

131 :音速の名無しさん:03/11/16 09:29 ID:It8OfE3v
えー、眉毛の薄い年弘はヤバイ人っぽいでつね。

132 :音速の名無しさん:03/11/16 17:17 ID:ISDWEywt
年弘は駄目だな。F3000に2年も乗ってるのに今年欧州のF3に初参戦したピケ&
ケケJrに1秒近く差をつけられて負けてるんだから。しかも年弘以下の選手は
聞いたこともない連中ばかりだし。

133 :音速の名無しさん:03/11/16 17:44 ID:lUd/SvX/
ARTAはFポン・GT以外のカテゴリーのサポートを止めればF1に1人くらい
送りこめるんじゃないかね?

どうも松浦にしても年弘にしても無駄に遠回りしているような気がする。
年弘は来季国際F3000に行く位ならFポンを挟んだのはどう考えても無駄だったね。
しかも中途半端な成績だったし。

134 :音速の名無しさん:03/11/16 17:53 ID:IQxHeDTR
上にあった情熱度やってみたら85・80だった。
もう2年以上サーキットに行ってないんですが・・・
って、ここに来てるだけで、かなり情熱あるわな。

コートニーって来年どうするのかな。

135 ::03/11/16 18:49 ID:D6mQHClD
http://up.2chan.net/e/src/1068940077001.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1068966013748.jpg



136 :音速の名無しさん:03/11/16 19:03 ID:hTWfTESi
フォーミュラーニッポンなのに、マレーシアでレース???

  な、なんで???

137 :音速の名無しさん:03/11/16 19:27 ID:b6m/HfTQ
JGTCだってやったんだから、別にいいでしょう。

138 :音速の名無しさん:03/11/16 19:59 ID:F1QX3IF6
アジアF3000というのはできないのか?
そうすれば日本・中国・韓国・マレーシア・シンガポールぐらいで
まわって結構たくさん客はいるト思うんだけど…
だめかな?
もしくはアジアGT選手権。

139 :音速の名無しさん:03/11/16 20:22 ID:EBDWywZm
セパンサーキットの稼動状況って、どうなんだろ?

140 :音速の名無しさん:03/11/16 20:23 ID:EBDWywZm
ていうか、マレーシアって独裁国家なんだっけ?

141 :音速の名無しさん:03/11/16 21:20 ID:qcf3WGWV
今日のGTはすごい人出だった。
それに比べてFポンは・・・

どうしてこうなっちゃったんだろ。
レースはFポンの方が面白いのに。




142 :音速の名無しさん:03/11/16 21:27 ID:s+1k8IXi
GT行ってきたけど人も多けりゃイベントブースの数も8耐の次に多いな
レースはFポン最終戦のほうが間違いなく面白かった。
今日はハラハラしたのラスト5周だけだったな
もういっそのことGTと合体して1デーイベントでもしちゃえばいいのに>Fポン
そしたらGTの客がFポンの面白さを知る。客が増える。ウマー

143 :音速の名無しさん:03/11/16 21:33 ID:qcf3WGWV
今日のGTはすごい人出だった。
それに比べてFポンは・・・

どうしてこうなっちゃったんだろ。
レースはFポンの方が面白いのに。




144 :音速の名無しさん:03/11/16 21:49 ID:EBDWywZm
何だか、ネガティブなカキコばっかしだな。

145 :141&143:03/11/16 21:58 ID:qcf3WGWV
スマン。2重になってしまった。

>>142
GTは大雑把。Fポンは緻密。
バトルに関しては、こんな感じですよね。

突っ込んだ〜。当たった〜! グラベルにバサ〜ッ! の方が一般受けするのかなぁ。




146 :音速の名無しさん:03/11/16 22:01 ID:utUWZyUU
>>132
ジュニアたちはコローニとアーデン、金石は新興チームでつよ?
そういうチームからしか声がかからないから駄目だと言うのならわかるけど。

このスレとは関係ないが、ARTAのGT500ドライバーが2人ともいなくなるのか。

147 ::03/11/16 22:09 ID:D6mQHClD
マカオGP
コートニー独走の雰囲気が漂った11周目、コース上の破片を拾い右リヤタイヤがパンク、
メルコヘアピンの立ち上がりでまさかのクラッシュを喫してしまう。コートニーはフィッシャー
マンズベントでマシンを降りレースを終えた。平中克幸総合3位。クインタレッリ総合4位。
吉本大樹総合6位。片岡龍也総合15位。パオロ・モンティン、リタイア。


148 :音速の名無しさん:03/11/17 01:27 ID:cDXult0d
>>145
そりゃアクションが派手な方が一般受けはするだろ。

149 :音速の名無しさん:03/11/17 08:02 ID:gA1x7Sac
大谷レイブン

150 :音速の名無しさん:03/11/17 19:56 ID:lydIc3bG
大谷レイヴン

151 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/17 22:09 ID:rCL3ZaPZ
GT見ていて思ったんだが、やっぱ観客の多くはレース好きというより
車好きなんだな。だから、スタート地点からFNはGTより不利なんだな。

だからこそ、FNは紆余曲折と低迷の中でも、いや、だからこそ、
純粋なスプリントでありつづけてほしいのだが。

152 :音速の名無しさん:03/11/17 22:22 ID:lydIc3bG
>>151
FNは既に、「純粋なスプリント」ではなくなってるよ。

GTの客は、レースカーが好きなんじゃなくて市販車好きなんだよね。

153 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/17 22:30 ID:rCL3ZaPZ
>>152
だからこそ、鈴鹿の2ヒート戦は価値があった。
あれはひとつの理想だと思うよ。

154 :音速の名無しさん:03/11/17 22:31 ID:RHB7a1GA
>>151
おいおい。モー男。さんほどのレースファンが、今頃何言ってるんだよ。
GTはクルマ好きさんたちの祭典だよ。
クルマが好きな人にとっては、FNよりGTが面白いのは当然。
そして、世の中にはレースが好きな人よりクルマが好きな人のほうが
数としては圧倒に多いのは当然。

不利とか有利とかじゃなく、GTの集客力と張り合おうなんて、最初から
思わないほうがいいよ。

155 ::03/11/17 22:48 ID:l9ZMtHSo
レースを見に来る観客の多くは車好きなんだから多彩な車種のGTは観客が多いが
同じ形ばかりのFNには観客が集まりにくいって事か。

156 ::03/11/17 22:48 ID:l9ZMtHSo
違うな。言いたい事がうまくまとまらん。

157 :音速の名無しさん:03/11/17 22:57 ID:RHB7a1GA
>>155
同じ形ばかりというより、市販車とはまったく違う形だからね、フォーミュラは。
レースを見てても、市販車に乗るときの自分の快感を投影して昇華する行為が
ちっともできないんじゃないかな。

158 :ガファリ ◆NOlolS.Ois :03/11/17 23:00 ID:IGekBnQl
ドライバーの競争より車の競争のが受けるんだよな(´Д`;)

先週のASに今まで色々と話題に成ってきたドコモハンデの内容が出てるのに
誰も触れないんだな・・・まぁ、ライアン数百グラム服部2キロとあったが。

159 :音速の名無しさん:03/11/17 23:03 ID:py181ybh
ドライバーの個性とか、深いところまで掘り下げて観てるヤシが少ないと思う>GT
フォーミュラは車を観るって言うよりドライバーを観るレースですね

160 :音速の名無しさん:03/11/17 23:04 ID:py181ybh
微妙にかぶった スマソ

161 :音速の名無しさん:03/11/17 23:07 ID:RHB7a1GA
>>158
そうだな。そりゃ、「自動車レース」だからな。

162 :音速の名無しさん:03/11/17 23:07 ID:py181ybh
まあ、シリーズ潰れないぐらいに客少ない方がいい。
GT最終戦朝10時にはグラスタ券売り切れだった
Fポンは同じ時間で余裕買い。S2も席選びたい放題。ウマーーー

163 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/17 23:17 ID:zK0qOd+G
>>162
禿げしく胴衣。
GTは人多杉だよ・・・

164 :音速の名無しさん:03/11/18 00:15 ID:CAG+fAgC
F席裏の売店、そのうち閉まっちゃうんじゃないだろうか・・・
というくらい少ないからな〜・・・

この前のGTはE2席ぎっしりで、それもそれで嫌なんだけど・・・

165 :音速の名無しさん:03/11/18 01:51 ID:X3FTmY4Z

                      ¶ __    .__    .__
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      (─:::::::::::::━ / / ̄ヽ二二 ̄|~ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ノ ̄/ ̄ヽヽ:::|
  ___ ||\|\::::::━|  | ( )|\ |:::::|:::I:M:P:U:L::::|  | ( ) |' ̄ 
  | ,,,,,;;;;||;;;;| ,,;;;;;| ̄ ̄| ゝ ., ノ_]/::::|:::::::::::::::::::::::|ゝ ゝ ., ノ 
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄


166 :サブロウF1:03/11/18 02:05 ID:DMfIzhrw
漏れ的には
交通費を考慮に入れて
観に行くならフォーミュラー!

以前からフォーミュラーには
夢にまで見るほど、乗りたくて乗りたくて
ホント憧れてますた。

いまは12月のFJを観に行くかどうか
検討中でつ。


167 :sage:03/11/18 09:49 ID:3W9uFLfL
シャンパンファイトの空きボトルって売れるものですか?

168 :音速の名無しさん:03/11/18 10:23 ID:Ih7+3bD/
酒屋行け

169 :音速の名無しさん:03/11/18 11:49 ID:+I3sbcTq
アメリカでNASCARがオープンホイールカーのレースを人気で圧倒していたり、
日本のGTがFNより人気あったりするのは自然なことじゃないかな。

F1人気というのが、特殊なんだと思う。とくにヨーロッパ。

170 :音速の名無しさん:03/11/18 15:02 ID:HEvlAskE
十勝、TI、オートポリスなどの国内でFポンをやらない理由。
それはサーキットが儲からないから。
とは上のサーキット関係者から聞いた話。
だって赤字覚悟でイベントやったってしょーがないでしょ?
JRPが補填してくれれば別だがね。

171 :音速の名無しさん:03/11/18 15:14 ID:6jMrbrqV
>>168
わろた

172 :音速の名無しさん:03/11/18 15:57 ID:Sn9+Vy9l
赤字のイベント・サーキットは、全部消えてよい。
そうすりゃ、日本のモータースポーツの本当の姿が見えて来るはずだ。

173 :音速の名無しさん:03/11/18 16:42 ID:8RjYGu3P
日本にモータースポーツが無くなりそうな悪寒・・・

174 :とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ :03/11/18 19:38 ID:CZYZlwNn
>>169
F1は特別だから話に入れない方が良いかと。
ヨーロッパでも日本でもその他でもF1の方が箱のレースより人気あるけど
国内選手権レベルでは箱の方が人気がある国のほうが多いでしょ、きっと。

175 :音速の名無しさん:03/11/18 20:49 ID:p18weJ7O
筑波サーキットって潰れたのん?


176 : ◆PetterJ6mg :03/11/18 20:57 ID:FAd37ANu
誘導しま〜す

筑波サーキットを愛する人のスレ Part2
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045702615/l50

177 :音速の名無しさん:03/11/18 21:15 ID:cjlD5ftO
ユーロF3000にスーパーファンドが付くそうですけど、ニッサンのほうも掛け持ちですか?

178 :音速の名無しさん:03/11/18 21:16 ID:pZ09ff34
ヨーロッパでやってるF3000系のレースって、全部同じ仕様(シャーシ除く)なのか?

179 :音速の名無しさん:03/11/18 21:49 ID:suNYmFl4
F3は迫力無いから国内TOPフォーミュラカテゴリであるFポンは絶対必要


180 :音速の名無しさん:03/11/18 22:03 ID:8RjYGu3P
レーシングカーだけどCカーは人気あったわけだが。

181 :音速の名無しさん:03/11/18 22:14 ID:pZ09ff34
>>180
トヨタ・ニッサン・マツダ抜きでも選手権は成立した?
だったら今でも可能なはずだよね、日本国内のスポーツカーレースは。

182 :もん:03/11/18 22:51 ID:5MqkY5LP
来期は2回以上開催するサーキットの内一回は2ヒートでやるのか?
だったら2回とも見に行きたいなあ
JRPってその辺発表してたっけ?

183 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/18 22:52 ID:6xomH+lV
>>182
そのへんはまだ何も発表してない。
個人的には全戦2ヒートのスプリント希望。

184 :音速の名無しさん:03/11/18 23:00 ID:pZ09ff34
>>182
鈴鹿・茂木・菅生・セパン戦は、全て2ヒート制でやるべきもの。
他に、選択の余地は無いはずなんだけどね。

185 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/18 23:01 ID:6xomH+lV
>>184
今年の鈴鹿の2ヒート制にさんざん文句言っていたくせに(w

186 :音速の名無しさん:03/11/18 23:04 ID:pZ09ff34
>>183
ていうか、長距離仕様のシャーシが無いと何も始まらないんだよね。
その上で、1レース・2レース・2ヒートのどれをやるかは勝手なんだが。

187 :音速の名無しさん:03/11/18 23:24 ID:pZ09ff34
>>185
鈴鹿の一戦「のみ」2ヒートでやるより、「美祢戦以外は2ヒート」でやったほうが
マシだったね。

188 :音速の名無しさん:03/11/18 23:50 ID:c7uTAqEB
本山F1テストキタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━(  ゚)━(  )━(  )━(゚  )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!!!!

189 ::03/11/19 00:01 ID:HemUOhDw
ソースは?

190 :音速の名無しさん:03/11/19 00:03 ID:b75nn/bx
本山.net
どこにのるんだろう…。
ジャガーとかか?アーヴぁインの助言とかでw
日本にはすげえ速いおっさんの弟子がいるぜーみたいなw

191 :音速の名無しさん:03/11/19 00:04 ID:eMFA03AY
>>190


192 :もん:03/11/19 00:06 ID:MzGAoDzG
>>188
どうゆう事?またテストすんの?
色々探したけどそんなニュース無かったよ
モトヤマドットネットにも 


193 :音速の名無しさん:03/11/19 00:07 ID:2cqvPMV+
11月2日
鈴鹿のEスタで、本山がコケたとき大声援が上がってますた。
アンチも多いってことですな。

194 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/19 00:08 ID:NVYn5ZSd
>>192
Weekly Motoyamaっていうコーナーにあるよ。


195 :音速の名無しさん:03/11/19 00:08 ID:0ebSa/d9
>>189
http://motoyama.net/

196 :もん:03/11/19 00:12 ID:MzGAoDzG
ホンマヤーーーーーーーーー
ちゅーか良く見てますねー

197 :サブロウF1:03/11/19 00:28 ID:BY1NTr8c
昨日コンビニでトヨタフェスのチケット買ってきますた。
ああいうイベント初めてなんでつけど
グラスタで観る方がいいんでせうか?

モー氏のHPみますた。
前からうすうす・・

198 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/19 00:41 ID:NVYn5ZSd
>>197
イベントはグラスタの方がいいかも。デモ走行前後のトークとか、
あとドーナツとかもあるかも知れないし。
ただ、FT・アルテッツァ・ヴィッツのレースもあるから、これは
1コーナーとかの方が面白いだろうと。

っていうかスレ違いなので鈴鹿スレの方がいいかも。

199 :音速の名無しさん:03/11/19 00:47 ID:M2OWg8f0
ジャンクで寿一がもてぎの判定に文句いってたな

200 :サブロウF1:03/11/19 00:51 ID:BY1NTr8c
>>198
いつもサンクスでつ。
スレ違いのお詫びといっては何でつが
鈴鹿集合スレに、毎度毎度の計算をしてカキコしますた。

本決まりでないとはいえ
Fポンをセパンでやるとは・・・
いいのか、悪いのか?
向こうの人にはいいかも。


201 :音速の名無しさん:03/11/19 00:52 ID:GbmUU+Ym
>>199
美祢。

202 :音速の名無しさん:03/11/19 02:41 ID:MDVUi0d8
>>199
それって美祢のことでは?asでも問題にしてたし。

203 :180:03/11/19 06:59 ID:pKfJmXJu
>>181
いや、GTは市販車だから人気があるみたいな話が出てたからさ。

バブルになればGT以外もファン増えるのかなぁ

204 :音速の名無しさん:03/11/19 21:21 ID:5Fr+xT1E
ジョーダンが再来週にヘレスでテストするそうだから、
本山もそれに参加するんじやない?

205 ::03/11/19 22:52 ID:U74ImHcS
Fニッポンシリーズ表彰式
本山「国内レースは卒業」

本山哲の3度目のタイトル獲得となったフォーミュラ・ニッポンのシリーズ表彰式が
本日行われた。シャシー変更、給油の導入など大幅にレギュレーション変更された
今シーズンは、数多くのバトルがみられ、全10戦で5人のウイナーが生まれた。
そんな中、本山はチームメイト、ブノワ・トレルイエを下し2年振りのタイトルを決めた。

先日、鈴鹿サーキットでのJGTCでも念願のチャンピオンになった本山は、表彰式
で「今年は素晴らしい体制のもとシーズンを戦うことができた。GTとのWタイトルは
目標だった」と話した。気になる来季に関する質問には「日本でのレースは卒業した
いと思っています」と本山。「12月のF1テストに参加するために数チームと交渉して
います。今はF1のことしか考えていない」とコメントし、海外への意志を語った。
「年内にメドをつけたい」という本山の今後の動向に注目が集まる。

表彰式ではランキング1〜6位までのドライバーと、チーム、エンジンチューナーの
タイトルを獲得した東名エンジンとTEAM IMPULがそれぞれ表彰された。さらに
ルーキーオブザイヤーにはアンドレ・ロッテラー、モストインプレッシブドライバーに
井出有治、ベストドライバーオブザシーズンに本山の受賞が発表されている。

206 :音速の名無しさん:03/11/20 19:07 ID:OvoYJ/Um
本日深夜、Fポン鈴鹿最終戦、東海テレビで放送!


207 :もん:03/11/20 20:17 ID:UX0N/o+b
カンテレマダーーーーーーーーーーーーーーー?

208 :音速の名無しさん:03/11/20 20:23 ID:XBmwPowV
MontoyaとMotoyamaが紛らわしいな

209 :音速の名無しさん:03/11/20 20:42 ID:8RT/TtXT
Montoyama

210 :音速の名無しさん:03/11/20 21:09 ID:5FMwW7hw
>>206
サンクス。早速録画予約しますた。

211 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/20 21:13 ID:BlbaJXCz
バレーによる時間順延に注意。っていうかどうせ(中略)だからカットしてくれフジ。

http://www.tmsf-2003.com/race.html
↑アルテのエントリーリスト参照。

212 :音速の名無しさん:03/11/20 21:39 ID:5FMwW7hw
放送時間の繰り下げ W杯バレー延長のため、21時以降の番組は放送時間がそれぞれ15分繰り下がります。ご了承ください。
(03/11/20 21:16更新)

213 :音速の名無しさん:03/11/20 21:54 ID:x+mkYE6H
紋任谷万蔵とか、いそうだ。

214 :音速の名無しさん:03/11/20 21:56 ID:x+mkYE6H
東の大関 門塔山 とか。

215 :音速の名無しさん:03/11/20 22:15 ID:OvoYJ/Um
>>211
何だ?何だ?
よく分かりません・・・

216 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/20 23:02 ID:BlbaJXCz
>>215
F3000の末期にちょっと出ていて、その後一瞬有名になった人が出ている。

217 :音速の名無しさん:03/11/20 23:15 ID:OvoYJ/Um
>>216
どうもです〜。
でも、Fポン以降しか知らない私にはさっぱり分かりません・・・


218 ::03/11/21 00:23 ID:oZotTglV
モンツァ・テスト初日
金石年弘は6位
ドイツ拠点の新参チームであるマーコンからは
トニー・シュミットが5番手につけた。同チームの金石年弘は6位。
モンツァテスト(11月18日)
Enrico Toccacelo Coloni 1min 39.73secs 1min 38.78secs
Townsend Bell Arden 1min 40.63secs 1min 39.50secs
Phil Giebler Coloni 1min 41.50secs 1min 40.28secs
Mathias Lauda Arden 1min 41.04secs 1min 40.29secs
Tony Schmidt MaCon 1min 41.91secs 1min 40.34secs
Toshihiro Kaneishi MaCon 1min 41.87secs 1min 40.86secs
Ferdinando Monfardini Charouz Durango - 1min 41.94secs
Rodrigo Ribeiro Charouz Durango - 1min 43.13secs

219 :音速の名無しさん:03/11/21 00:32 ID:1yiyduHM
>>216
樋口が復活出来るなら、柴田だって許されるはず・・・
後者は、運転免許無くしただけじゃんか。

220 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/21 01:00 ID:BN72WmaX
>>219
樋口は運転免許は取り上げられてないんだろうな。
罪の軽重の問題じゃないんだろう。あとはこのスレじゃなくて、
JAFに直接言ってくれ。その方が誰にとっても時間の節約になる。

221 :音速の名無しさん:03/11/21 01:10 ID:1yiyduHM
>>220
運転免許は、JAFが発行してるわけじゃないんだけどな。
警察の下請けみたいな団体だから、しょうがないのかな?

222 :音速の名無しさん:03/11/21 01:33 ID:/EGAOP97
  ∧ ∧
  (,,・д・)  222getでち
〜(___ ) 旦~

223 :音速の名無しさん:03/11/21 06:39 ID:QmapxyR8
>>218の次の日の結果
1Enrico ToccaceloColoni1:37.98
2Vitantonio LiuzziArden1:38.63
3Rob NguyenColoni1:39.06
6Toshihiro KaneishiMaCon1:39.98
5Sam HancockArden1:40.25
6Tony SchmidtMaCon1:41.14
7Rodrigo RibeiroDurango1:41.34
8Yannick SchroederDurango1:41.65

224 ::03/11/21 13:59 ID:oZotTglV
新興チームのマーコンであるという事を考えたら妥当なところなのかな。<金石

225 :音速の名無しさん:03/11/21 15:49 ID:xGZ/Pqjh
>>224
マーコンなもんだろう


    ・・・・バシッ

226 :音速の名無しさん:03/11/21 17:29 ID:yo0JBt41
こんなにタイム差って出る物なのか?

227 :音速の名無しさん:03/11/21 18:38 ID:CXLg4oVa
一部の人はシケインのショートカットをしていたようですよ。
トーチュウ情報ですけど

228 :音速の名無しさん:03/11/21 19:10 ID:GCv0g1K5
上位のマシンがショートカットしてるのに律儀にクリーンなラインを走っちゃうとこが好き。
まあ当然と言っちゃあ当然だが(爆)
心底ファンなんで基本的に誉め殺したいのです(笑)


これでイタリアでのF3000観戦が一歩近づいたような気がしてヒヤヒヤ。
金貯めないと。

229 :音速の名無しさん:03/11/21 20:09 ID:fgZdeycV
なんか国際F3000も80年代に比べればレベル低いねえ???

230 :音速の名無しさん:03/11/21 20:15 ID:htJnryjT
オープンホイールカーのレース自体が低調な気がする。

NASCAR以外はどこもパッとしないよね。台数とか興行数とか。

231 :音速の名無しさん:03/11/21 20:23 ID:kIAYrD+R
バドエルとかフィッティパルディがF1でもうひとつだったのが原因では?
その後ローラ・ザイテクになってモントーヤやハイドフェルド以降は全滅に近い。

232 :音速の名無しさん:03/11/21 20:36 ID:3+6ElkcU
>>231
ウェバーは?

233 :音速の名無しさん:03/11/21 21:37 ID:gA3ohPD5
F3000とFポンは同じマシンなのか?

写真見たけど、サパーリわからん・・・・



234 :音速の名無しさん:03/11/21 21:37 ID:5pUYC6gf
誰か来期のシートを真剣に予想なんかしちゃってくれない?
出てく人、入ってくる人、移籍する人・・・エトセトラエソセトラ・・・

235 :音速の名無しさん:03/11/21 21:40 ID:ugkOBoCU
>>232
ゑはチャンピオンではないからだろう。
単に国F出身者で言うなら、アロンソもいるし。

236 :音速の名無しさん:03/11/21 21:48 ID:kIAYrD+R
>>232
ウェバーはミナルディにのるのにもすっごい苦労したよね。わずかな持込みのためにも
四苦八苦した。結局同胞のオーナーのおかげってとこもあるだろ。
それみて国際F3000出身て思っている人っているのか?

237 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/21 21:54 ID:BN72WmaX
とりあえず国際F3000スレがあってもよさげ。
よしんば不人気でも、めったにdat落ちはしないし。

238 :音速の名無しさん:03/11/21 21:57 ID:3+6ElkcU
いつチャンピオンだけの話なったんだ!?
確かにチャンピオンのジンクスはあるけどシリーズ自体のレベルが低いとは思わないな。

>>236
じゃあ何出身と言いたいんですか?
シートを得るための行為が何だろうと、ウェバーが国際F3000出身なのは変わらないと思うが(w
テストドライバーもやってるけど。

239 :音速の名無しさん:03/11/21 22:00 ID:5hHgDItU
チームが撤退
5ZIGEN

他カテに行きそうな人
本山、金石年

残留しそうな人
トレルイエ、中企2人、ダンデ2人

どこかのチームにいると思われる人
井出(セルモ? インパル?)、コートニー

想像つくのはこれぐらい?

240 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/21 22:03 ID:M+HRzVGU
>>239
片岡、どっかが乗せないかな♪

と期待してるんだが。

241 :音速の名無しさん:03/11/21 22:03 ID:kIAYrD+R
>>238
おーすとらりあ出身(プゲラ

242 :とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ :03/11/21 22:11 ID:2CAItwOj
あと、乗って欲しいのはモンティン、誰か生きのいいのが出てこないかなぁ?

243 :音速の名無しさん:03/11/21 22:12 ID:3+6ElkcU
┐(-。ー;)┌ヤレヤレ

244 :音速の名無しさん:03/11/21 22:12 ID:5pUYC6gf
>239
サンク!
片岡は漏れも来そうな悪寒
ってかGTも500にステップアップか?
それとも海外?

5ZIGENが撤退して道上の行き場はあるのか?
寿一は今年も22?というか22は存続するのか?
立川のシートはあるのだろうか?
野田はまたモーンから出るっぽいよ


245 :音速の名無しさん:03/11/21 22:13 ID:14B/lmNH
>>242
選手権そのものの生きが悪いんだから、どうしようもない。
まあ、新しい革袋が必要ってことね。

246 :音速の名無しさん:03/11/21 22:17 ID:5pUYC6gf
>245
でも今年相当面白かったんだがなー
道もサーキットも空いてて、チケも安くて、面白いレースみられて
おいしかった。
活気付いて欲しいとは思うけどね。

伊藤大輔とかはもう乗らないのかな(乗れないのかな?)

247 :音速の名無しさん:03/11/21 22:18 ID:3+6ElkcU
>>244
大魔人大丈夫なのか?
あいつ、防御率は元からよくないしチーム内で不要論でてるくらいだし・・・
Fポンのチーム減らないように野球まで応援せなあかんのかぁ。

ってか、チーム郷はちゃんと参戦しる!

248 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/21 22:20 ID:M+HRzVGU
>>244
道上は、童夢と関係の深い5ZIGENが撤退したら、どこに乗るのかというのは
確かにちょっとむつかしい。
武士、寿一といったトヨタ系なら、ルマン、セルモ、(近藤?)といったトヨタ系チーム
日産系のとるるる、井出は、インパルが日産系

童夢のドライバーというイメージの道上は行く先がない(;´Д`)

249 :音速の名無しさん:03/11/21 22:22 ID:0kBDLHV9
>>329 ジャックも乗せてやれ 爆

250 :音速の名無しさん:03/11/21 22:26 ID:5pUYC6gf
>244
そうなの?
来年は正念場みたいなこと言ってたけど微妙だね
でも寿一はルマンから出たほうがメリットあるんじゃないのかね?
土沼監督のもとで。
年弘は海外に行きそうだからそこにうまーく入り込んで・・。

>248
5ZIGEN「やる気なくなっちゃった」とか言ってるからダメっぽいよね
道上は就職活動大変だ・・・。

251 :音速の名無しさん:03/11/21 22:27 ID:0kBDLHV9
持参金も免れんな

252 :音速の名無しさん:03/11/21 22:30 ID:kIAYrD+R
>>247
あのねっ・・お父さん。
F3000がF1に対するステップボードになっていない、という文脈に
あなたはウェバーは国際F3000を経験しているから出身者ではないのか?
ってつっかかってきたわけ。
それと大リーグ板のネタをここに持ち込まれても、みんな当惑しちゃうよ。
そんな与太はIDのでないスレでやってくらはい。

253 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/21 22:30 ID:M+HRzVGU
で、>>329のレスに期待がかかる訳だが。

254 :音速の名無しさん:03/11/21 22:33 ID:5pUYC6gf
というか320辺りから流れをジャックに持っていかないとだな(w

255 :音速の名無しさん:03/11/21 22:35 ID:QmapxyR8
GT最終戦で中野が童夢のピットいたそうだけど、彼は日本でレースするのかな。
Fポンってことは無いと思うけど。

256 :音速の名無しさん:03/11/21 22:37 ID:0kBDLHV9
PIAA中嶋か、ムーンクラフトの復活キボーンヌ

257 :音速の名無しさん:03/11/21 22:38 ID:5pUYC6gf
>255
Fポンはだめだったっぽい(ボソッ

258 :音速の名無しさん:03/11/21 22:44 ID:3+6ElkcU
>>252
どうでもいいから何出身なのか早く答えろよ(w
それをおまいが最初に言えばそれですんだことだろうに。
あ〜それともオーストラリア発言は本気?

2002年のミナルディは国際F3000チャンプのジャスティンを起用しようとしたけど、
デカすぎてマシンに収まらなかったから2位だったウェバーになったわけだが。

259 :音速の名無しさん:03/11/21 22:45 ID:bIohUCLd
道上は、そろそろ厳しいだろうなぁ・・・

今年のFポンは、本当に楽しいレースが多かった。
いたるところで、バトルが展開されていたという印象が強く残る。
皆がそれぞれのポジションで、真剣に戦っていることが実感できた年でした。
キティ外人や若手の活躍もあり、来期はさらに激しい戦いになる?

260 :233:03/11/21 22:48 ID:gA3ohPD5
233だけど、スルーしないで誰か教えてくれ



261 :音速の名無しさん:03/11/21 22:50 ID:QmapxyR8
>>260
シャーシは同じだけどエンジン違うし、エキゾーストが違うから
アンダーパネルも違う

ぐらいか?

262 :音速の名無しさん:03/11/21 22:51 ID:0kBDLHV9
ヨーロッパ各国のトップフォーミュラって何なの?

263 :音速の名無しさん:03/11/21 22:55 ID:KX+krpOr
来年も今年の無限エンジン使い回すのかな…
ワンメイクはこれだから寂しい

まぁ今年のレースが面白かったのは確かだが

264 :音速の名無しさん:03/11/21 22:55 ID:QmapxyR8
>>262
F1

265 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/21 22:55 ID:M+HRzVGU
国内選手権でF3000やってるのって、日本以外じゃイタリアとイギリスぐらいじゃなかったか。
でそのイギリスとイタリアのF3000が合併したのがユーロシリーズだったけ?

266 :音速の名無しさん:03/11/21 22:56 ID:kIAYrD+R
あらあら・・頭に血が昇っちゃいましたか?
>オーストラリア発言は本気?

本気なわきゃないでしょう・・・
お父さんは人とまともな会話ができる人でつか?

偏差値3のあんたにマジレスすんのもかったるいけど、そのカテゴリーが
ステップボードになっていることと、F1のキャリア以前に走っていたカテが
出身かそうでないかは全くの別物であります。
バトンやライコネン(こんな分かり易いたとえをあげるのすらうんざりだが・・・)を
見てみればわかるとおもいます。

んで、今一度>>252を読んでくらはい


267 :音速の名無しさん:03/11/21 22:57 ID:5pUYC6gf
なんだかんだいってどっかが拾ってくれそうだけどな>道上
ホンダのエースが本職のシート取れなかったなんてことになったら・・・大変だよこれは(w
BBSにあった胡散臭い国際F3000の誘いはどうなったんだろう?
で、大輔は?ダメ?小暮並に顔は地味だけどさ

268 :音速の名無しさん:03/11/21 22:59 ID:5pUYC6gf
>266
もういいじゃん
FNスレだよ?スレ違いもいいとこ
せっかくマターリシート予想楽しんでるのにさ

269 :音速の名無しさん:03/11/21 23:03 ID:kIAYrD+R
>>268
いや、暇な週末だから誰かカランでくる人いないかなと思って。
徹夜でバトルする気でいるんだけど。
あなた相手してくれる?

270 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/21 23:04 ID:M+HRzVGU
今年の最終戦のPIT FMで、梅原さんが言っていた、そろそろ危ないドライバー
 道上、土屋、ツギヲ、立川

う〜ん・・・

道上は、確かにホンダのワッペンつけて走ってはいるが、童夢のドライバーであって
ホンダのドライバーではないというイメージが。
かといって、ホンダ系でほかに誰が?というと思いつかないなぁ。

271 :音速の名無しさん:03/11/21 23:10 ID:3+6ElkcU
>>266
いや、だから、君がウェバーのF1シートを得た際のステップボードが
国際F3000じゃないって思ってるってことはよ〜くわかったから、
ウェバーがF1に行くときに、ステップボードになったのが何なのかと、
それが国際F3000じゃない証拠を言ってくれと。

っつーか、マジレスのつもりならわざわざ中傷する発言を混ぜてくれなくていいよ(w

272 :音速の名無しさん:03/11/21 23:10 ID:5pUYC6gf
>269
シート予想に入ってきて〜(w

>270
言って種〜
ズバリすぎてアイタタタだったんだけど(w
メンバー的に・・・。
武士は幸薄いっていうか・・・。掴みかけてるんだけど・・・って感じで
立川は、正直マシンの戦闘力が相当低かったのかな・・・と
ツギオはどこまでも微妙な戦いだった。確かに。
道上はファソが多いから、スポンサー的にはくっついてくるかも?

273 :音速の名無しさん:03/11/21 23:12 ID:QmapxyR8
>>270
でも道上はムンクラ色も強いんだし、やっぱりホンダじゃない?

他に本田系で思いつくのは琢磨ぐらいか?

274 :音速の名無しさん:03/11/21 23:15 ID:uBjvoU/h
無理だろうけど、ムンクラ復帰、チーム郷参戦、んでレイジュン復帰してほしい。
OSAMUさんも走っていいからさぁ

275 :音速の名無しさん:03/11/21 23:20 ID:5pUYC6gf
チーム郷はどうしたいの?


276 :音速の名無しさん:03/11/21 23:31 ID:kIAYrD+R
>>271
>中傷する発言
がいやなんか?
じゃあ止めるよ。
>国際F3000じゃない証拠
こうゆうこと言われると、国際F3000がF1に行くときにステップボードになった証拠を
聞きたくなるぞw

>>272
そんな恐ろしいことできません。
5ZIGENとコンドーテターイ。
セルモとノヴァとインパルは1台減。
来年の開幕グリットは良くて12台なんて、リアルなこと言えません!!!

277 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/21 23:32 ID:M+HRzVGU
ここでまた持論をぶつと、

結局、影山・黒澤・服部・中谷の世代が、星野の後をきっちり引き継いで、
がっしりと後進の壁になっていてくれてたらな〜と。
年齢的には若いが、キャリア的には金石(勝)あたりまで。
自然に消えていった人、海外に行った人、それぞれ事情は違えど、この
世代がすっぽりいなくなって空席が出来たところに、若い世代がちゃっかり
入ってきたという印象が。

その中でも、高木と本山と寿一はともかくとして、道上・立川・武士・山西・ツギヲ
あたりは、上の世代が健在なら、もっと揉まれて強くなっていた気がする。
(或いは、今の地位を得られず消えていた鴨試練が)

278 :音速の名無しさん:03/11/21 23:40 ID:kIAYrD+R
>>277
98年くらいのことを言っていますな。
その論理で言うと本山、脇阪世代が後進の壁になっているのでは?
ツギヲとかこれから上がってくる片岡達の。

279 :音速の名無しさん:03/11/21 23:44 ID:5pUYC6gf
中野とか野田とかはある程度(ある程度ね)海外での実績はあると思うんだけど
(FNに)出戻りは厳しい状況にあると思うんだけど、その辺はどうなのかね?
下手にアメリカとか行くと逃げ場がなくなるのかね?


280 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/21 23:48 ID:M+HRzVGU
>>278
うん、今となっては寿一、本山が壁になってもいい年代ですな。
ところがそのうちの一人、本山がいなくなるというと、なんだかなあ。
あと服部。出戻りだが、壁としての役割にはうってつけの能力・経験の
持ち主だと思う。


星野世代の存在がデカすぎたのかな、結局。
トラがぶち抜いて世代交代を印象付けた相手が星野っていうのは、やっぱり
今考えても、ちょっと世代の間が開きすぎだったよなあと。

281 :音速の名無しさん:03/11/21 23:50 ID:3+6ElkcU
>>276
>こうゆうこと言われると、国際F3000がF1に行くときにステップボードになった証拠を
>聞きたくなるぞw
自分が答えられないことはごまかしてるの?それとも絡んでほしくてわざと言わないの?
早くキミの考えをおせーてくださいな。

・ウェバーがミナルディに乗った経緯から考えると国際F3000が無関係とは思えない。
・ポールは国際F3000ドライバーをひいきしてる。
・フォーミュラでの突出した成績は国際F3000の2位のみ
あとは前に書いたがこれに加えてF1でテストドライバーだったこと。
しかもそのルノーに目をつけられたのは国際F3000でルーキー最高位だったこと。
こんな感じかね?

282 :281:03/11/21 23:58 ID:3+6ElkcU
>>276
追記する。ウェバーは一度フォーミュラやめて箱車レースに専念してるし、
ルマンの事故で箱やめてフォーミュラに復帰してからは、
国際F3000しかやってないよ。

禿しくスレ違いでスマソ


283 :音速の名無しさん:03/11/21 23:58 ID:kIAYrD+R
>>281
いや、積極的に絡んできてほしいですけど。
>ポールは国際F3000ドライバーをひいきしてる
これはお父さん、いかがなものかと・・・
この豪人は金がないからF3000級のレーサーから拾ってくるしか
ないんじゃないだろうか?
かつてのケン・ティレルもそうだったし。


284 :音速の名無しさん:03/11/22 00:01 ID:wwAW612F
>>283
折れ明日忙しいから早くキミの理屈を言ってくれ。

285 :とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ :03/11/22 00:02 ID:Ui990DW1
いい加減スレ違いなのでウェバースレにでも言って思う存分語ってください。

★★マーク・ウェバーの表彰台を願うスレPart2★★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060346660/

はっきり言うと二人ともウザイ消えろ、なんだけど(w

286 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/22 00:03 ID:kKuqImOG
>>285
まあほかに話題もないことだしいいぢゃないか

287 :音速の名無しさん:03/11/22 00:03 ID:KNCeAqAR
はげ同・・・
邪魔しないでクレヨ・・ウワアアアアアアアアアアン

288 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/22 00:04 ID:kKuqImOG
>>287
IDかわったから、誰にはげ同なのかワカランゾ

289 :音速の名無しさん:03/11/22 00:05 ID:KNCeAqAR
ウム・・・
>285ナリ

290 :音速の名無しさん:03/11/22 00:09 ID:wwAW612F
>>283
ミナルディは、片方持ち込みでもう片方は実力派をとるのは有名だが?
02は前者がユーン様で後者がウェバー。

さあ、他のみんなに迷惑だからはやく、
国際F3000はステップボードになってない理由を言ってくれ。それですむだろうに。

291 :音速の名無しさん:03/11/22 00:13 ID:ATUWqovD
FNが消えろよ

292 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/22 00:15 ID:kKuqImOG
>>283の捨て台詞か、それともフルカウル光臨か?

293 :音速の名無しさん:03/11/22 00:15 ID:KNCeAqAR
もういいや・・寝る・・・

294 :とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ :03/11/22 00:20 ID:Ui990DW1
>>292
283はID:SGtNhleKなので>>291はフルカウルの光臨ですな。
漏れももう寝よう。

295 :音速の名無しさん:03/11/22 00:22 ID:Wv3IvvMY
290は自分も迷惑なことに気がついていないとしたら、相当アレだな。

立川は一度まともな体制でフォーミュラ乗せてみたらどうなんだろう、という
興味がありますねー。GTでの異常なまでの速さを見るに、ちょっと
>>277で上げられた他の4人とは別格だと思う。というか思いたい。

296 :283:03/11/22 00:22 ID:SGtNhleK
>>285
たまに出てきて大したこと書きこまねぇ、とるるるにそんなこと言われたか
ねぇんだけどな。

>>290
みんなは関係ねえんだよ。じゃあまずおっさんが
>国際F3000はステップボードになっている理由を言ってくれ。
F1決勝前日開催にもかかわらず、F1関係者はその間だれも
見に来ないレースに価値があるのかと・・・
それにステップボードって使ったのは俺だぞ。お前とことん引き出し
少ないなw
中傷したくないけど、大丈夫か??

297 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/22 00:29 ID:kKuqImOG
>>295
今季のGTでの立川は特に際立ってましたな(不運なところも含めて)。
スープラに乗せたら寿一よりも武士よりも速い。

298 :音速の名無しさん:03/11/22 00:29 ID:wQIWOvDc
立川は一昨年の勢いがあればねえ。
セルモがもう少し強ければ・・・。
今のコンドーじゃ勝てないでしょ。

299 :音速の名無しさん:03/11/22 00:30 ID:wwAW612F
>>296
同じこと何度言えばいいかね?
ウェバーについて>>281>>282で書いたばかりだが。
>F1決勝前日開催にもかかわらず、F1関係者はその間だれも
>見に来ないレースに価値があるのかと・・・
ウェバーの話をカテゴリ全体の話にすりかえないでね。

300 :283:03/11/22 00:34 ID:SGtNhleK
>>299
お父さん・・・
寝たんじゃなかったの

301 :音速の名無しさん:03/11/22 01:10 ID:oGCqvOh4

 とるるる って誰のこと?


302 :音速の名無しさん:03/11/22 01:19 ID:SGtNhleK
>>301
スーパーコテハン。
知らぬものなどない、なんでも教えてくれるよ!!
1971年生まれで、◆RyoGAM4yKoの高校の後輩。

303 :音速の名無しさん:03/11/22 02:15 ID:SGtNhleK
とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ

は1995〜2000までF1に携わってたから、
誰より詳しいよ。

304 :音速の名無しさん:03/11/22 10:04 ID:MazLNaCZ
>>303
IDカコイイ

305 :音速の名無しさん:03/11/22 13:30 ID:uymO+bGV
オーディションも兼ねた年末のテストはいつごろでしょうか?

306 :YGNfa-01p3-75.ppp11.odn.ad.jp:03/11/22 15:33 ID:OmdaDwL+
山  |             |
 崎  |             |
 渉  |             |
__ノ              |    _
| |                    |  ノ\__ヽ
ヽ二二 ヽ -―- 、         |   \ノ(◎)
_____/ /" ̄ヽヽ____|      ̄
   /  /      | |      \
   |  /       | |          \
   .\ヽ  ∧_∧\
     .\\(  ^^ ) \<寝るぽ(^^)
       .\\⌒⌒⌒~\\
       \\⌒⌒⌒~\\       \
         \\::::::::::::::::: \ヽ       \
           \\_:::::::::::_) )        \
              ヽ-二二-―'


307 :音速の名無しさん:03/11/22 17:33 ID:K3RGa1ce
ああおやすみ。もう起きなくていいよ。
    |                |
    |      ∩   ジャーッ ・・・
__ノ      .| |         |  _
| |        .| |         ; ./ )ノ\__ヽ
ヽ二二 ヽ -―- |;|        .//|\ノ(◎)
_____/ /" ̄| ヽ∧_∧// .|
   /  /    / ( ´Д`)  ̄ ̄\
   |  |/⌒゙ / ;   ;/       \
   .\ヽ__ノ__,,./。 ゚    |\   .\
     .\\::::::::::::::::: \\ ゚ .
       .\\::::::::::::::::: \\
       \\::::::::::::::::: \ .
         \\_:::::::::::_) )
             ヽ-二二-―'


308 :音速の名無しさん:03/11/22 17:45 ID:fvvbKOIp
>307
ワロタ

309 :euroR:03/11/22 18:52 ID:XkoK6oA5
本山が居なくなると混沌とするなぁ・・・

310 :音速の名無しさん:03/11/22 19:19 ID:D9NX64Ia
常勝ドライバーの卒業(?)による来季の優勝争いの行方には興味があります。

果たしてこのチャンスを先に掴むのは、道上でしょうか?、それとも武士でしょうか?




311 :音速の名無しさん:03/11/22 19:45 ID:uymO+bGV
寿一じゃないの?
最終戦ウィナー⇒翌年のチャンプ
の法則から言えば・・・

312 :音速の名無しさん:03/11/22 20:02 ID:SuhYwoyW
買ってきたF特でアイルランドのジャーナリストが
FポンがF1目指すのに最適とか書いてるんだけど本気か?
農夫の結果を見ればどういうことになるか解るだろうに…
ライアンもこの辺が最終キャリアで終わらないといいけどね

313 :もん:03/11/22 20:16 ID:kNkIueCy
海外のレース雑誌ではFポンはどう評価されてるんだろうか?

314 :音速の名無しさん:03/11/22 20:52 ID:Hdc1FphO
>323「海外」のレース雑誌

               「欧州の」ダロ?

315 :音速の名無しさん:03/11/22 20:56 ID:sVif0xMP
普通に考えりゃ武士だろうけど……

316 :音速の名無しさん:03/11/22 21:04 ID:hdRgek80
>>323
ってことらしいのでヨロシク
(最近こういうのおおいな)

317 :310:03/11/22 21:22 ID:D9NX64Ia
以前、二人が出演した番組で、
「どちらが先に優勝するのかを競争している」みたいなことを言っていたので
来期こそ実現するかと期待を込めてカキコしました。


318 :only blue ◆ZAMTYM19D2 :03/11/22 21:42 ID:n9jDNXxL
>>312
 ファーマンの結果だけで決め付けるのもいかがなものかと。
 F3000クラスで、ピットストップやタイヤの使い方等、F1への練習という意味合いで
考えたらFNのほうがよろしいと思われますが。
 自分を鍛えたいのならFN。関係者へのアピールを考えたら国際F3000
といったところでは?


319 :音速の名無しさん:03/11/22 22:05 ID:U6CU0QYH
国際F3000 はF1サーキットを走れるのも大きなメリット

320 :音速の名無しさん:03/11/22 22:59 ID:wTOY55hP
再来年からはF2に名前を改めて、エンジンもパワーアップするとか。
FNもこの流れに乗るのか?

321 :パクリモドキはダメ!:03/11/22 23:23 ID:9d74Qc2z
>>320
完全にインターと同一のパッケージならよし、それ以外は不可。
それに不満があるんだったら、全く新しいカテを考えるべきだな。

322 :音速の名無しさん:03/11/22 23:34 ID:7m0kObGy
MLは?

323 :音速の名無しさん:03/11/22 23:42 ID:uymO+bGV
20年ぶりのF2復活だね。
なんかこの業界は20年前とメンバーがあんまり変わっていないような
気がする。
エクレストンは相変わらずだし、全日本のエントラントも大差がないのでは?
ヒーローズのおさーんもF3にいるし。


324 :音速の名無しさん:03/11/23 00:01 ID:8OLR56U7
インターで使ってるエンジンて、日本のムゲンよりローコストなのか?
だったら、そっちの方がいいじゃんけ。

325 :音速の名無しさん:03/11/23 00:27 ID:t+eBb+vr
>>324
遅いんだよ。
インターって未だにバイアスのワンメイクタイヤなの?

326 :音速の名無しさん:03/11/23 00:32 ID:b+cDOm0P
450馬力くらいではないの、ザイテクは。
今だにバイアスのワンメイクタイヤだそうです。

327 :音速の名無しさん:03/11/23 00:33 ID:8OLR56U7
>>325
エイボンのラジアルタイヤでつよ

328 :音速の名無しさん:03/11/23 00:37 ID:b+cDOm0P
>>327
そんなんだ。サンクス

329 :音速の名無しさん:03/11/23 01:32 ID:mX84uIzh
これで国際F3000チャンピオンのジンクスは消えるかな?

330 :euroR:03/11/23 08:18 ID:INTMFX1O
しかし来期のテーマが「本山が去りし後」だけじゃツマランな。
オレ的には中珍参戦キボンヌ。ハイドフェルドとかは有り得んだろうし・・・

331 :音速の名無しさん:03/11/23 08:41 ID:5Atzk/re
国際F3000のパワーアップは、ニッサンシリーズより速いんだぞという
アピールのためかな?

332 :音速の名無しさん:03/11/23 10:43 ID:uiOBZujH
Fポンもお金ないならWSNのエンジンを使わせてもらうとかすればいいのに。
参戦費用が安いらしい。
http://homepage2.nifty.com/f1drivers/ch_tw_nissan.htm

333 :ゴルゴンゾラ ◆iBfSSJ.DaQ :03/11/23 11:23 ID:y/VUJ/FN
IDがFN!!

スレ汚しスマソ



334 :音速の名無しさん:03/11/23 12:21 ID:Sc4msK4y
>>332
そこ読むと「世界選手権レース」になってるって書いてあるけど・・・
世界選手権なんてホントに掛かってるのか?ここで勝てば世界チャンピオンになるってことだろ

335 :音速の名無しさん:03/11/23 13:10 ID:rX3VSMRY
>>334
それはそれ、言ったもん勝ちみたいなもんだろ。
プロレスのチャンピオンベルトみたいなもんだ。

つうか、参戦コストつうのは、あくまでもハードウェアの値段なわけで、
トップクラスのメカを引き連れてチームを作れば、
IF3000もFNもWSNも年間参戦費用は大して変わらんと思うがな。
WSNも来年からはVQ30じゃなく、VH35つかうみたいだし。


336 :音速の名無しさん:03/11/23 13:29 ID:1LoC6xsu
FNも国際F3000も、CARTも車両規則をもっと摺りあわせて、お互いが行き来しやすくなればいいのに

337 :音速の名無しさん:03/11/23 13:43 ID:60eXYL4B
>336
独自性のないカテゴリーには魅力がないよ。
アメリカ人やヨーロッパ人はそれぞれこだわりがあるだろうし。

338 :音速の名無しさん:03/11/23 13:44 ID:SP+qKfY2
WSN 国際格式という意味では?

339 :音速の名無しさん:03/11/23 15:59 ID:mX84uIzh
>>336
CARTは下位カテじゃないし。

340 :音速の名無しさん:03/11/23 16:37 ID:5Atzk/re
下手に世界選手権なんて打ち出すと、FIAから潰されそうな気がするけどなあ

341 : ◆PetterJ6mg :03/11/23 17:06 ID:7ViYeCJA
>>335
マジ!?今更VH35使うの?

342 :音速の名無しさん:03/11/23 20:40 ID:5Atzk/re
ファン・デル・メルヴェでも乗せてくれないかなあ。彼、英F3チャンプ取ったわりに
その後の動向を全然聞かないんだけど、何でだろ。

343 :音速の名無しさん:03/11/23 21:36 ID:rX3VSMRY
>>341
すまん、VKとVH間違った。
シーマのVK45エンジンを3.5に縮小したやつ。

インフィニティプロシリーズがエンジンがこれで、シャシがダラーラだから、
おんなじパッケージングでやろうってことかと思われ。





344 :音速の名無しさん:03/11/23 22:07 ID:ZAM7lc2V
日本の主なサーキットは独立経営じゃないから、
「日産エンジンオンリー」のシリーズってのは難しいんじゃないかな?

345 :音速の名無しさん:03/11/23 22:41 ID:S1UedOcc
日本の主なサーキットは独立経営じゃないから、
「無限エンジンオンリー」のシリーズってのは難しいんじゃないかな?


・・・ゴメソ

346 :音速の名無しさん:03/11/23 23:11 ID:ZAM7lc2V
「日本の主要サーキットがメーカー傘下となった今となっては」、と言えばよかったかな?
実際、「最初からトヨタやホンダのエンジンを排除したシリーズ」は難しいだろうね。

347 :音速の名無しさん:03/11/23 23:38 ID:YrR00xM5
今のFポンはエンジンも無限に限定されてるんでしたっけ?

348 :音速の名無しさん:03/11/23 23:43 ID:zi7eoExS
どうなんだろね? シャーシの場合はローラしか選択肢が無かったわけだが・・・

349 :ガファリ ◆NOlolS.Ois :03/11/23 23:45 ID:xnrlojC4
レギュレーションにエンジン・ワンメイクの縛りは無いはずでつ。


350 :音速の名無しさん:03/11/23 23:54 ID:YrR00xM5
JAFのページにでもレギュレーション載ってないかと思って見てみたが
http://www.jaf.or.jp/msports/national/race/general/fnippon.htm
>今年はシャシーはレイナード、Gフォース(ともに英国製)の2種類が参戦
ダメダコリャ

351 :only blue ◆ZAMTYM19D2 :03/11/23 23:59 ID:OHcz6art
とはいえ、他の3リッターエンジンを使って、今の無限ベースエンジンと
同等のパワーを出すのは至難の業なんでしょうね。

352 : ◆PetterJ6mg :03/11/24 00:03 ID:iFU7ZINL
>>343
ちょっと驚いただけだから気にせんでくれw

>>351
まぁ市販ベースとレース専用の違いだろうね。
そういやTRDエンジンってどうなったんだろう?

353 :音速の名無しさん:03/11/24 00:25 ID:PHdGpbsf
Fポン初年度辺りまで走ってたジャッドとか・・・

354 :音速の名無しさん:03/11/24 00:59 ID:NTP9obZ5
どっかのF1用エンジンを9000回転用のデチューンしてもらえば、
技術的には難しくはないんじゃないすか? 金かかるとは思いますけど。

355 :音速の名無しさん:03/11/24 01:05 ID:hfjhfXa/
F1のエンジンて、何年も同じもん使うわけじゃないでしょうよ・・・

356 :音速の名無しさん:03/11/24 01:29 ID:gkspiy2B
CART用のトヨタやホンダエンジンの残りをFポン用にデチューン、
ついでにシャシーもCART用ローラでいいよ。かっこいいし。

357 :音速の名無しさん:03/11/24 02:06 ID:kTgwUmi5
それよかIRLのエンジン方が安上がりだと思うけど、CARTより

358 : ◆PetterJ6mg :03/11/24 02:26 ID:iFU7ZINL
>>357
ん〜どうだろ?トヨタ、ホンダが参入してからエンジン戦争が過熱して
かなりエンジンの製造コストは上がっているのではなかろうか?
IRLではレギュレーションでエンジン価格が定められていて、
その価格をオーバーする分はメーカーが負担しているんだろうが
外部のレースで使うとなるとその分までメーカーが赤字負担してくれるかどうか。
そう考えたらもう使われずに博物館くらいしか行き場の無いトヨタとホンダのCART用エンジン
の方が割安になるんじゃなかろうか?と漏れは思う。

359 :音速の名無しさん:03/11/24 05:14 ID:GBeuIrJp
http://motorsports.nifty.com/photo/cart/2003/04/cart04_17.htm
http://motorsports.nifty.com/photo/cart/2003/04/cart04_18.htm
http://motorsports.nifty.com/photo/cart/2003/05/cart05_07.htm
http://motorsports.nifty.com/photo/cart/2003/05/cart05_06.htm
http://motorsports.nifty.com/photo/cart/2003/15/cart15_16.htm
良く分からないけど何か凄そう、と感じさせるものは
Fポンローラより断然上だと思う。
これと比べるとFポンローラがブタのように見えてくる(w

360 :音速の名無しさん:03/11/24 08:58 ID:737u4kG5
よそのシリーズの道具使うときは、そこの了承が必要なんじゃないの?
まんま使わせてくれるとは思えないな。

361 :音速の名無しさん:03/11/24 10:29 ID:S/cfL0JJ
CARTマシンは、オーバルのレースをやるという前提があるからああいうカッコなんでしょ。
日本みたいにロードコースだけでやるんだったら、ああいう仕様には最初からならないよね?

362 :音速の名無しさん:03/11/24 11:38 ID:4djvQbFo
>>354
Fポン(F3000規定)は、3000ccV8を使用することになってますが・・・
DFV以降でそんなに大量に用意できる、F-1用エソジソなんてありましたかね?
そのそも、F3000自体が、DFVの再利用の為にできたカテな訳で・・・

363 :音速の名無しさん:03/11/24 11:47 ID:oPup6KVe
ジャッドは今でも頼めばブロックくらいは作ってくれるんじゃ?

それから、無限がパワー出てるのも、殆ど一戦ごとにオーバーホールしてるおかげ、
というのもあることだし、
これがFNの参戦コストを高騰させている一つの要因でもあるわけだから、
あんまり褒められたもんではないと思うんだがな。


364 :音速の名無しさん:03/11/24 13:31 ID:mNJ1DuBf
いっそのことGT500のエンジンを持ってくるとか...

365 :音速の名無しさん:03/11/24 14:09 ID:CV6+ye2L
GT500のエンジンに関するルールを殆どそのまま持ってくると
いろいろバリエーションが生まれる可能性もあって楽しいかも。
(4気筒ターボとか)

ところで、無限の耐久レース用4L V8エンジンなんかどうなのかなぁ、と

366 :音速の名無しさん:03/11/24 14:34 ID:NTP9obZ5
>>362
3000ccは良いとして、V8を忘れてた(苦笑)

367 :音速の名無しさん:03/11/25 22:59 ID:E4Fv5C9v
コートニーとルマンのお話。
ttp://www.grandprix.com/ns/ns12201.html

368 :音速の名無しさん:03/11/25 23:41 ID:wrVaMhuO
>367
ゴフ(吐血)
JKがLeMansなら金石は海外なんですな。
ARTAが単独でエントリー!とならん限りは…。
国際F3000…。
サンマリノとイタリアか?
F1に特に興味がないのにいいのかよ、海外観戦なんかして(笑)
うえ〜ん!(⊃Д`)

369 :龍がん風に:03/11/25 23:48 ID:2YKZiMyv
>368
‘JC’な。

370 :音速の名無しさん:03/11/25 23:49 ID:7DUAI/Bj
ルマンは、コートニーと武士で行くってことなのか?
寿一はやぱり22からなのか・・・・。

371 :368:03/11/26 00:01 ID:yjpG+Mgf
ほんまや。
カタカナにするとRとL、KとCのどっちがどっちやらわからなくなるのでね。
ありがとございました。
今更になって海外観戦でちょい鬱になってきた。
いや、行くんだけどさ。
海外初なのに一人でレース観戦かよー。
誰か行かないかな。

372 :42:03/11/26 00:42 ID:2Yj/y5jS
おうおう、まさかホントになるとは。

373 :only blue ◆ZAMTYM19D2 :03/11/26 00:43 ID:XEoxfnvc
某大魔人は来年もチームオーナーやってくれるんでしょうか?
。。。まぁ、年俸下がっても関係ないのかな。

374 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/26 00:53 ID:K9oKaH9i
>>372
ネ申

ルマンと外人の組み合わせでワクワクさせられるのって久々ですなあ
シュワガーとかユーソとか、そんなに速くない外人との組み合わせはあったが。

>>373
名前借りるだけ・・・っつても名前に箔がないとイマイチだし。

375 :音速の名無しさん:03/11/26 01:48 ID:8h3Z0P8l
コートニーファンとしては、ブリスコーとF1テストドライバーか、
国際やユーロF3000で世界と戦って欲しかった・・・
今後、JGTCだけとか飼い殺しにされないように、来年すげーがんばれ

376 :音速の名無しさん:03/11/26 07:18 ID:2Yj/y5jS
>>374
90年代から見始めた自分にとって強い外国人=ルマンのイメージがあるから
楽しみですね。ただ寿一と小暮が頑張らないと、とるるvsJCvsロテラーの
戦いになりそうな気もしなくもないですが。

>>375
彼の場合もう名前を売る段階は過ぎてるから、勝てるチームでFポン参戦するのは
良い選択肢だと思いますけどねえ。

377 :音速の名無しさん:03/11/26 09:01 ID:TQuVAd6k
>>376
ライア(ry

378 :音速の名無しさん:03/11/26 22:48 ID:2Yj/y5jS
>>377
今年、後半ガタガタだったのにはガカーリしたので

うおー、「どうせジョーダンでしょ」なんて言ってスマンかった
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=26836&cat_id=1&top_flg=1

379 :音速の名無しさん:03/11/26 23:41 ID:JrQjJAbG
ルノーでのF1テストが日産の後押しならば、
Fポンチャンピオンとしての褒美は与えないんですかね。

380 :音速の名無しさん:03/11/27 00:01 ID:i9M5Uwi6
>>379
だってFポンでいくら勝ったって使ってるのは無限のエンジンだし。ニッサンには関係ねぇ。

381 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/27 00:03 ID:3l+Zncja
というか、十分FNチャンプの褒美だと思うんだが>日産からの

そもそも褒美を出せるような組織じゃないだろうし>JRP

382 :音速の名無しさん:03/11/27 00:22 ID:9N1MOFgK
全日本選手権フォーミュラニッポンなんかやめて、トヨタ・ニッサン・ホンダ各社が
ワンメイクレースでもやったらいいんじゃないのか。
日本のモータースポーツは、そんなもんだろ。

383 :音速の名無しさん:03/11/27 00:29 ID:hIokfvpo
昨年、ファーマンと松浦がBARでテストしたのはどこからの褒美だったんですか?

384 :音速の名無しさん:03/11/27 01:15 ID:0FJj41vW
>>383
ファーマンは中嶋、松浦はARTA。
テストDrのデイビッドスンはコスーケのが速いって言ってたが
なぜかレギュラーDrは長身のオカマさんに・・・

385 ::03/11/27 13:39 ID:wLFJf9vH
本山、12月にルノーをテストドライブ

今シーズン、フォーミュラ・ニッポンとJGTCでダブルタイトルを獲得した
本山哲が、来月中旬に行われるルノーのテストに参加することが決定した。
先週のフォーミュラ・ニッポン表彰式の席上でも来季に関し「日本は卒業したい
と思っている。F1一本に絞る」と話していた本山。誰もが認める“日本一速い
男”は海外でのレース、特にF1でのシート獲得にターゲットを絞っている。
同テストはルノー・ドライバー開発プログラム(RDD)のヘイキ・コバライネン
らも参加する。このテストで速さをアピールできれば他チームからのオファー
もありえるだけに、本山としてはこれら若手ドライバーを上回るパフォーマンス
を見せたいところだろう。正式発表は今週末にTIサーキットで開催される
「NISMO FESTIVAL」にてアナウンスがある模様だ。


386 :音速の名無しさん:03/11/28 09:55 ID:lJV0ufeC
モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/27 06:04 ID:57PTwOyA
もともと中嶋企画はどのドライバーも2年かけて試す。

1日のテストで切られてしまったロビー・カーが不憫で・・・

387 :音速の名無しさん:03/11/28 15:15 ID:n2Hj5gXp
2年かけて試すのは採用したドライバーのことだろう。
何人かテストした中から採用できるのは二人だけなんだし、(シートが二つしかないんだから)
それ以外を切るのはあたりまえ。

388 :音速の名無しさん:03/11/28 16:56 ID:lJV0ufeC
いやまあ、それぐらいはわかってますが。

F3までの実績だと文句無くカーですが、ロッテラーが優れていた点って何だったんですかね。
体力不足のセバスチャンはともかく。

389 :音速の名無しさん:03/11/28 17:43 ID:0OVIFXQa
>>388
気持ちの部分、って言ってなかったっけ。

390 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/28 19:19 ID:Xqhk72fK
>>388
それは知らないけど、F3までの実績で決められるなら、
わざわざテストなぞしなくても済むし。

テストだけで切られたという話なら、伊藤大輔好きとして
言いたいこともあったりするがそれは言うまい。

391 :音速の名無しさん:03/11/28 21:23 ID:iE04xwdq
>367
聞イタ話ニヨルト全クノガセネタラシイゾ

392 :音速の名無しさん:03/11/28 21:59 ID:vuI5cLEw
今日のJAFの表彰式、本山さんは終始ニコニコしてたけど、じゅいっちゃんは
ずーっとムスーっとしてた。壇上でも。何か気にいらないことでもあったの
かな?


393 :音速の名無しさん:03/11/28 22:30 ID:lJV0ufeC
>>391
ナヌっ!?

394 :音速の名無しさん:03/11/28 23:29 ID:pTTeCpub
>>392
寿一はそんなものよ

395 :音速の名無しさん:03/11/29 14:42 ID:cadD+jHD
かしこまったパーティは嫌いだからなぁ。寿一。

396 :音速の名無しさん:03/11/29 15:13 ID:pfxtGAMA
インタビューされてない時にヘラヘラしてるほうが変だろ(w
撮影の時に無表情なんてのは今に始まったことじゃないし
逆にFNのパピーページのシリーズ表彰式は鼻になんかつっこまれてアホみたいな顔してるぞ

397 :音速の名無しさん:03/11/29 20:52 ID:LqwrHEQn
来年は寿一がぶっちぎるんじゃないの?
今年のCARTのトレーシーみたいに。

398 :音速の名無しさん:03/11/29 21:19 ID:cadD+jHD
>>397
まあぶっちぎるか自滅するかのどっちかだわな。いつも。

399 :音速の名無しさん:03/11/29 21:28 ID:LqwrHEQn
ローリング・スタートにしてみては

400 :音速の名無しさん:03/11/30 00:25 ID:YapyQtd2
>399
それに何のメリットが?

401 :音速の名無しさん:03/11/30 01:09 ID:jPKkAgux
寿一が失敗しなくなる。かもしれない。

402 :音速の名無しさん:03/11/30 01:18 ID:d8zaClVR
>>399
まあ寿一にはすごい有利になることは間違いないが、それじゃF1へのステップアップカテゴリ
としては一歩後退だろ。

403 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/30 07:09 ID:H2egbh9v
>>402
いや、そうとも限らない。
何人かのチャンピオンをF1へ送り込んでいるCARTだってローリングスタートだし。

それにいい加減、F1へのステップアップカテゴリとしての体裁にばかり気を
取られるのもやめにしたらいい。
ステップアップカテゴリかどうかは参加する選手が考えればいいことであって、
主催者が「ウチはF1へのステップアップカテゴリですよ」と言ったり、そうなろうと
考えても、現実としてF1の側から、そのお墨付きを貰ったわけでもないんだから
意味が無い。

404 :音速の名無しさん:03/11/30 12:19 ID:GpzQ0zIO
>>403
同意。F1を意識する余りに考えた結果が今の状況をあらわしていると思う
個人的にはF3000クラスでも十分楽しめるけど
Fポン=ステップアップカテなんてことは現実機能してないのに
一般的にはそういう目で見られてるからギャップが生じていると感じる

ってさんざん既出ですがw

405 :音速の名無しさん:03/11/30 13:30 ID:99iI7/UE
JRPが必死になって、「私達はF1様の下位カテゴリーですよー」と主張してきた結果が、
今の惨状と言えなくも無い。フジのバブル頭そのまんまの発想で

406 :音速の名無しさん:03/11/30 15:00 ID:d8zaClVR
しかしF1へのステップアップカテゴリという看板を外すと速い外人が来てくれなくて
つまらなくなるのも事実。

407 :音速の名無しさん:03/11/30 16:09 ID:RD8vubse
現実はとっくにテレフォニカにお株奪われちゃってますな
もちっと農夫が活躍してくれれば・・・

408 ::03/11/30 16:34 ID:9lfp0Q46
農夫はマシンがな。とはいえ結果が全ての世界だろうから言い訳はできないか?


409 :音速の名無しさん:03/11/30 16:55 ID:NQcs4Yc0
FN廃止して新しい選手権考えよう、3年5年かかってもいいからさ。

410 :音速の名無しさん:03/11/30 17:25 ID:d8zaClVR
>>409
そうだね。とりあえずフジは外して。

411 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/30 17:30 ID:IQA/ahsp
スタンディングスタートそのものが、すごく魅力的な見世物だと思うよ。
何だかんだ言って観客の多くはグラスタにいるわけだし。
なんでローリングスタートにしたがるのかよくわからないな。

412 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/30 18:11 ID:H52Agws0
>>411
寿一にとって有利になるから、というのが話の発端で、ファンとして
ローリングスタートのほうが見ていて楽しい、ちゅう話ではないよ。

413 :音速の名無しさん:03/11/30 18:22 ID:PrFKnIa2
ローリングスタートの評判悪いね。

414 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/30 18:51 ID:IQA/ahsp
>>413
寿一救済以外に、FNでやる意味は希薄かと思われる。

415 :音速の名無しさん:03/11/30 19:07 ID:38pJzYyK
寿一よりもライアン、ロッテラー、トレルイエが勝つ方が全然可能性高いと思う。
なぜ寿一がチャンプ取れると言ってるのかわからん

416 :音速の名無しさん:03/11/30 19:08 ID:NQcs4Yc0
誰かの願望でしょ?

417 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/30 19:08 ID:H52Agws0
>>414
逆に言うと、本山がいない来シーズン、絶対的に強いスターを作るために、
一連のの試行錯誤の一環として敢えて導入してみるというのも手かもしれんな(w


418 :音速の名無しさん:03/11/30 19:16 ID:NQcs4Yc0
大物外人連れて来れば?
その金が無いなら、どうにもならんね。

419 :音速の名無しさん:03/11/30 19:16 ID:38pJzYyK
ウエバーの話を蒸し返すわけではないがウエバーがミナルディに乗れたのは
ブリアトーレドライバーだったことが1番大きい。ブリアトーレがミナルディに
ねじ込んだということか。
ちなみにブリアトーレドライバーは皆ミナルディからデビューしている。
フィジケラ(今はブリアトーレとの契約を解除)、トゥルーリ、アロンソ、。


420 :音速の名無しさん:03/11/30 19:18 ID:38pJzYyK
寿一はルマンのメンテで何年も乗ってるのにこの成績じゃあね。
いい加減チャンプ候補から除外した方がいいと思う。

421 :only blue ◆ZAMTYM19D2 :03/11/30 19:32 ID:ZpxL8x4g
大物外人というのが誰のことなのかは知らないけど、それが
人気に寄与したという話は聞いたことがない。


422 :音速の名無しさん:03/11/30 19:37 ID:edxOcErR
再来年は上海でやるのかな。
セパン・上海・富士・鈴鹿・菅生・もてぎ・美祢ぐらいあれば
サーキット的には申し分ないような。あと近場だとメルボルンか。
今の国内の状況ではどうにもならんが。

そのうち中国とかのドライバーが流れ込んできそうな悪寒

423 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/30 19:44 ID:IQA/ahsp
>>421
シュー次郎あたりはかなりプロモーションに使われていたけど。

424 :音速の名無しさん:03/11/30 19:54 ID:38pJzYyK
>>421
ラルフシューマッハあたりは人気に寄与したと思うがね。
現役世界チャンピオンの弟で将来のF1入りがすでに約束されていた。
おれもその友達もラルフ目当てでレースに行ったし。

その線で行くとピケJr、ケケjr、ラウダJr、モントーヤ弟あたりかな。
ただ皆国際F3000かフォーミュラニッサン行きそうだけど。
こいつらの中の一人でも来れば俺は見るね。

425 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/30 20:00 ID:H52Agws0
あの年の集客寄与度では、高木>>>>ラルフだったと思ったが。
いや高木人気爆発は、あの翌年あたりかな。
少なくとも、ドイツでラルフよりも速かった(よな、確か)本棚や、マカオを
制したもうひとりのラルフらと、当時としては期待度・知名度はどっこい
どっこいだった気がするが。

426 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/30 20:03 ID:IQA/ahsp
>>425
シュー次郎がいかにプロモーションに使われたかは、
96年のオープニングや、番組内の扱われ方を見れば
よく分かる。
一番人気は高木だったが、ラルフはずいぶん宣伝材料になったよ。

427 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/30 20:32 ID:H52Agws0
そういえばポスターや場内で流れるCMで出てきてた外人は
ラルフだけだったっけか。

428 :音速の名無しさん:03/11/30 20:45 ID:M22u3eDw
>>427
デラロサの「ボヨヨン、ボヨヨン」・・・

429 :音速の名無しさん:03/11/30 20:56 ID:HoYkPirz
高木は顔がいまい・・・あっいや・・・
あのしゃべり方もなんとかならんのか。

430 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/30 20:58 ID:H52Agws0
>>429
あの頃と比べると、今の高木は随分と明るく器用に振舞うように
なったもんだな。今年もてぎに行って実感。

431 :only blue ◆ZAMTYM19D2 :03/11/30 20:59 ID:kf2DRo+i
>>426
 フジテレビがプロモーションに使おうとしていたのは痛いほどに
わかったけど、それが人気にどれほど寄与のかが問題かと・・。


432 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/30 21:17 ID:IQA/ahsp
>>431
人気の寄与度なんてどうやって判断するのよ。
周囲では話題になっていたけど。

433 :only blue ◆ZAMTYM19D2 :03/11/30 21:17 ID:kf2DRo+i
シュー弟の起用が多少なりとも効果があったとして、
それと同等の効果をもたらせるドライバーがどれだけいるかと・・。
ピケJr.だったら辛うじてOKですかね。

434 :音速の名無しさん:03/11/30 21:26 ID:YapyQtd2
外人じゃないが福田良はJRPの仕込んだ今年の目玉の
ひとつだったんだろうけど

435 :only blue ◆ZAMTYM19D2 :03/11/30 21:31 ID:kf2DRo+i
>>432
 そうなんだ・・・。
 私の周りでは、ほとんど話題になりませんでした。
 もちろん、既にF3000を見ていた人たちの間では話題になっていたけど。
 シュー弟が来たからFポンを見るようになったなんて、聞いたことがないもんで。


436 :音速の名無しさん:03/11/30 21:31 ID:d5xZh3Xn
フジさえ出てってくれりゃ、後はどうでもいいよ。

437 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/30 21:33 ID:IQA/ahsp
>>435
その程度の話でいいなら、>>424で既出だけど。

438 :音速の名無しさん:03/11/30 21:33 ID:HoYkPirz
>>430
先日のトヨタフェスで思ったんだけど・・・

439 :音速の名無しさん:03/11/30 21:34 ID:YapyQtd2
>435
少なくともF1見てた人には話はつながったと思う。
当時の(今もか?)JRPはそっちばかりを向いて
いたわけだしね。

440 :音速の名無しさん:03/11/30 21:37 ID:YapyQtd2
>438
それでもやっぱり高木は高木だなぁと思う喋りだったけど。
まぁアメリカで少しはファンサービスを覚えたからかな。

ってゆーか、饒舌な高木ってのもなんだか嫌だ(w

441 :音速の名無しさん:03/11/30 21:38 ID:d5xZh3Xn
「このレースが潰れなきゃ、明日が見えない」と言う人もいましたよ。

442 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/11/30 21:43 ID:IQA/ahsp
誰それを見るために来ているっていう人数を直接カウントするのは難しいが、
「メンバーが小粒になった」と思われたり、同じメンバーで飽きられたりという
可能性は常にある。良いメンツを揃える努力は必要だよ。

>>441
俺もその人知ってるよ。フルカウルっていうあだ名の人。

443 :音速の名無しさん:03/11/30 21:46 ID:d5xZh3Xn
>>442
それとは別人だよ、言ってたのは。

444 :only blue ◆ZAMTYM19D2 :03/11/30 21:53 ID:kf2DRo+i
>>434
 そうだったんでしょうね。・・相変わらず狙うと上手くいかないようですが。

>>437
>シュー弟が来たからFポンを見るようになったなんて、聞いたことがないもんで。
というのは私の周りでは、の話でした。

どちらにしても、外国人ドライバーなんて長くても3年くらいしか居ないわけで、
彼らで人気を集めようと思うのなら、相当インパクトのある人を呼ばなければ
ならないはずですが。
そもそも日本のモータースポーツの認知度で、F3・F3000クラスのトップドライバーを
つれてきても、たかが知れてるのでは?
であれば、長期的に活動するであろう日本人ドライバーの人気を確実な
ものにすべきかと思いますけどね。


445 :音速の名無しさん:03/11/30 21:58 ID:rtITcuj2
フジは中嶋引退後のF1中継の主役にクリスチャン・フィッティパルディを
もってこようとしたからなぁ。

446 :only blue ◆ZAMTYM19D2 :03/11/30 21:59 ID:kf2DRo+i
>>442
 かぶったらしいです。

 もちろん、常により良くするための努力は必要。
 私が反論したいのは、ネームバリューのある外人ドライバーを
連れて来れば人気が上がるという単純論です。


447 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/30 22:12 ID:H52Agws0
>>444
> F3・F3000クラスのトップドライバーをつれてきても、たかが知れてるのでは
禿しく同意。
逆にラルフは、あのシューマッハの弟だ、という意味で、役に立ったのかもしれん。
ピケ息子だのケケ息子だのは、そういう意味では、七光りの光源たるオヤジさん
たちの輝きが、ちと経年劣化して、使えなさそうであることよ。

448 :音速の名無しさん:03/11/30 22:15 ID:jiUFv1r3
>>447
ピケとケケじゃ今の若い連中は知らないかも・・・

449 :音速の名無しさん:03/11/30 22:28 ID:d8zaClVR
まあとりあえずフジには変な色気出さないでもらいたい。
レース前のコース上でわけわからんジャリタレに踊られても困る。

450 :ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s :03/11/30 22:38 ID:pR8G21gw
来年も地上波はTUBEの曲が使われるのだろうか?

451 :音速の名無しさん:03/11/30 23:15 ID:HoYkPirz
>>449
それってバレーボールのこと?
たしかに要らんかったな、あれは。
まぁ未だにマッチ目当ての客も居る訳だが・・・

452 :音速の名無しさん:03/11/30 23:16 ID:KI3XcIqb
ケケにいたっては年齢に関係なくマニアじゃないとリアルタイムには知らないかと。

453 :音速の名無しさん:03/11/30 23:18 ID:GWHVOHuR
来年のテーマソングはNEWSだったりしてな

454 :音速の名無しさん:03/11/30 23:20 ID:DTZpCHh3
発揮念のマネージャーの息子の方が通りがいい鴨?

455 : ◆RyoGAM4yKo :03/11/30 23:21 ID:H52Agws0
>>452
復活してチーム・ロズベルグとかやってたから、そうでもないかと。
ま、全盛期じゃないから、訴求力を持っていたかというとアレだけど。

456 :音速の名無しさん:03/11/30 23:21 ID:DTZpCHh3
>>453
止めてくれっ!
管>>>>>>超えられない壁>>>>>東西南北

457 :ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s :03/11/30 23:25 ID:pR8G21gw
YOU'RE THE CHAMPIONはインストにした方が良いと思うのは俺だけか?

458 :ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s :03/11/30 23:26 ID:pR8G21gw
間違えた・・・YOU'LL BE THE CHAMPIONだった・・・

459 ::03/11/30 23:52 ID:9lfp0Q46
本山、ルノーF1テスト参加を正式発表
本山哲がルノーのF1テストに参加する事が本山自身の口から正式発表された。
この本山のF1テスト参加についてはシーズンオフに入ってからたびたび噂に
上っていたが、ニスモフェスティバルでの記者会見で明らかにされたもの。
本山は12月8、9日にヘレスでルノーF1のテストを行なう。
「このような機会が得られて、とてもうれしい。日産やニスモをはじめ、
応援してくれた皆さんに感謝しています。僕が目標とするのはF1しかないと
ずっと思ってきました。98、99年頃からF1の話はありましたが、条件面
などで難しい部分がありました。レギュラードライバーもリザーブドライバーも
すでに決まっているルノーで来年出場できる可能性は低い事はわかっていますが
今は走ることでF1関係者に存在をアピールすることが大事だと思っています」と
本山はコメント。日本GPでのジョーダンF1ドライブがさらに決意を固める
きっかけになったこと、ここ1ヶ月ぐらいで話が急激に進んでいったことも
明らかにした。
また、本山はトークショーでファンに向けてもこのF1テスト参加決定について
を報告し、多くの声援を受けていた。



460 :音速の名無しさん:03/12/01 01:23 ID:vinoJzMT
カペリが来日したときはその韋駄天振りが大いに
話題を呼んだもんじゃった。

461 :音速の名無しさん:03/12/01 01:50 ID:FKfEXVQ6
マーチ86B/OX66

462 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/01 05:31 ID:637rdY35
>>446
意味のない区別だと思う。つか、そもそも発端の>>418はそんなこと言ってないし。

「〜が必要だ」と言われて、「〜があれば客が増えるのか?」という質問で
返すこと自体、ちょっとアレだと思う。訊かれた方は証明のしようがないし。

で、何をしたらお客さん増えると思いますか?

463 :音速の名無しさん:03/12/01 06:56 ID:p2eGl4Kn
フエネーヨ!

464 :音速の名無しさん:03/12/01 10:02 ID:JgcQK27l
大物外人を連れてくるよりも日本人の人気を確実なものにしろと言う意見の人は
具体的にいったい誰をその立場に持っていけば良いと思っているんだろう?

本山に勝てなかった既存の連中を必死になって持ち上げても説得力ないし、他に誰が?
トラ?佐藤琢磨?は無理だろうし、それじゃあ年弘を引き止める?
え?福田?まさか中n(ry

と、冗談はさておき、ピケ息子やロズベルグ息子が今いる外人連中
ライアン、とるるる、ロッテラー、コートニー達とどこまで渡り合えるか
の方が漏れにとっては面白いかも。

465 :音速の名無しさん:03/12/01 12:13 ID:97t3Tvd1
ピケ息子の走りは見たことないけど、ケケ息子はけっこうやるぞ。
どうせなら弱禿とデモヒル、アンドレッティ息子も連れてきて世界二世ドライバー選手権やってくれ。


466 :音速の名無しさん:03/12/01 13:42 ID:JgcQK27l
>>465
トーマス・シェクターも(w
ついでに星野中嶋、両カズキも。

ケケ息子がいきなり来て活躍しても良し、下位カテゴリーで全然実績のない
ライアンあたりに返り討ちに会っても良し。

467 :音速の名無しさん:03/12/01 14:55 ID:RQOQtmDx
誰を呼ぶ云々とは少し違うが、富士だったら電光掲示板は1箇所だけだよね?確か。
自分の注意力の無さも勿論だが、サントリー当たりで見てたら、数週で訳分からなくなった。

つまり、いいたいことは、各コーナーポストごとに掲示板を設置するなど、
どこでも即座に順位が把握できるようして欲しいと思いました。

468 :音速の名無しさん:03/12/01 15:12 ID:qrAcCVHk
先週、片岡がルマンのエフポンテストしたことは
まだ誰も知らないのか?

469 :音速の名無しさん:03/12/01 16:44 ID:OI6KGd8M
>>466 星野Jrは通用せんだろ。あいつはただのDQN!


470 :音速の名無しさん:03/12/01 17:22 ID:VodPNL4k
>>467
ピットストップ無くせばいいんだよ、周回遅れだけ注意してりゃ済む。

471 :音速の名無しさん:03/12/01 18:34 ID:Mzi7+Lo0
468
Fポン乗ったの片岡!
でっ、どうだったんだろう?

472 :音速の名無しさん:03/12/01 18:46 ID:Sejqi3A4
>>470
Fニッポンだけじゃなく耐久レースも開催されるんだから、
やっぱ電光掲示板はあった方がいいな。

473 :音速の名無しさん:03/12/01 18:51 ID:RcBF+PTe
そうだっ!!モレノを呼んでこよう!

474 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/01 19:50 ID:637rdY35
ちょっとF1で名が売れて、その後シートがない人とかを
呼んでくるとウマーなんだが。
そうだ、アレックス・ユー(ry

475 :音速の名無しさん:03/12/01 20:38 ID:L8XUYZ9u
ユーン様はともかく、

ここ数年、速い外人のおかげでレースが面白くなってる

というのに異論のある香具師はいるか?

476 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/01 20:47 ID:637rdY35
>>475
まったく異論なし。「ここ数年」という表現に噛みつく人はいそうだが、
アグレッシブでフレッシュな顔ぶれは必要不可欠だな。

477 :音速の名無しさん:03/12/01 21:09 ID:J3EnUvhp
あまり関係ないかもしれんが、俺は今年からFポン見はじめた
しかも全戦見た

理由はなんかの特集で小暮を見て、
こいつが育ったらF1で化けれるのか?
とりあえず今年はFポンに出るらしい??
という理由だった

何はともあれ来年も見るつもりだし、小暮次第では観戦も考えてる

というわけで、俺のようなヤツには若い新人で期待の持てる日本人の出現が効いたって事でした

478 :音速の名無しさん:03/12/01 21:12 ID:vtUZYqeI
マクニッシュ連れてこーい

479 :only blue ◆ZAMTYM19D2 :03/12/01 21:35 ID:gnl7zDvB
>>462
> で、何をしたらお客さん増えると思いますか?
と問われて、ここに数行で返せるようなことで解決するなら、フジテレビも
レース関係者も、誰も苦労しないでしょう。

この話の元は、数ある人気に影響する要素の中で、日本人ドライバー人気を
上げていくか、外国のそこそこ実績のあるドライバーを連れてくるかの、
どちらにプライオリティを置くかという話だと思ってて、私は前者の意見。

そもそも最初は脇阪に肩入れ(?)して押し上げるべきという意見があって、
それに対して、有力外人ドライバーを連れて来いという意見が出てきた
わけですよね。

つまりは、本山が抜ける(予定の)穴を、どうやって埋めたら良いかというのが
根本的な問題であって、その上で、有力外国人ドライバーを増やしたら、
ガイジン選手権と呼ばれた90年代前〜中期の再現なんですが。

だからといって、外国人ドライバーを連れてくるなといっているわけでも無し、
連れてきたらFポンの人気が上がらないといってるわけでもなく。

身も蓋も無い意見かもしれないけど、日本人ドライバーvs外国人ドライバー
どちらを重視すべきかというと、どちらを重視すべきでもない。

両者を拮抗させて、好バトルを繰り広げてくれるのが最も良い状態。でしょう?


480 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/01 21:40 ID:637rdY35
>>479
> この話の元は、数ある人気に影響する要素の中で、日本人ドライバー人気を
> 上げていくか、外国のそこそこ実績のあるドライバーを連れてくるかの、
> どちらにプライオリティを置くかという話だと思ってて、私は前者の意見。
> そもそも最初は脇阪に肩入れ(?)して押し上げるべきという意見があって、
> それに対して、有力外人ドライバーを連れて来いという意見が出てきた
> わけですよね。

・・・・>>418はそんなことは言っていない。

力のあるドライバーが参戦することが悪いわけはないんで、
プライオリティがどーのと言い出す事自体おかしい。

481 :光速の名無し  ◆HQF3xGoYuk :03/12/01 21:40 ID:WX41DRRb
>>473
モレノなら85年の全日本F2にレギュラー参戦してましたが何か??

482 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/01 21:44 ID:C8/PLmCr
べし、とは言ってないよ、べしとは。
>>397 「来年は寿一がぶっちぎるんじゃないの? 今年のCARTのトレーシーみたいに。」
が発端で、「ローリングスタートにすれば寿一が失敗しない、かもしれない」
という話が出て、>>417で私が「本山がいなくなって、スターを作るために導入するとか(w」
とは言ったが。
そもそも、このスレの誰も、『作られたスター』なんて求めてないと思うが。

483 :音速の名無しさん:03/12/01 21:48 ID:RcBF+PTe
>>481
あの頃より今の方が、はるかに光輝いていますが何か?







あ・た・ま

484 :only blue ◆ZAMTYM19D2 :03/12/01 21:50 ID:19EqBphq
>>464
> 大物外人を連れてくるよりも日本人の人気を確実なものにしろと言う意見の人は
> 具体的にいったい誰をその立場に持っていけば良いと思っているんだろう?

誰でも良い、と言ったら語弊がありますかね・・?
脇阪でも土屋でも道上でも井出でも金石でも小暮でも・・。
この後にだって、平中、片岡、中嶋長男や小林可夢偉なんて名前も出得るわけで。

本山だって、脚光を浴びるようになってきたのは、1回目のチャンピオンを
獲ってからだし、押しも押されぬ日本のトップドライバーだって認識を
持ってもらえるようになってきたのは去年あたりからでしょう。

この中で誰に当たりを着ければ良いかなんてのは、後になってからじゃなきゃ
わかりません。

もちろん、メディアの人間は否が応でも選ばなきゃならないわけですが。
ただ、あまり「誰」ってピンポイントで決めることよりも、各ドライバーの
「キャラが立つ」ように見せることを考えるべきでは、と今年を見てつくづく
思いました。


485 :音速の名無しさん:03/12/01 21:53 ID:w/IS7uc+
だったら、レースのやり方を統一しないほうが良いんじゃないか?
たとえば、鈴鹿で三回やるうちの一回は今年のままで、残りは2セッションで、
そのうちの一回は、全部ローリングスタートとか。


486 :音速の名無しさん:03/12/01 21:55 ID:ErncWnG8
>>469
オレもそう思う。
ニスモフェスでは、男のくせに泣き虫を売りにしている柳田と一緒に
井出の太鼓持ちやってた。
ヨイショしておこぼれの女でもいただこうって算段だろうな(藁
井出の周りには追っかけ女と柳田と一樹だけ。
英語も仏語も喋れないから、トレルイエやライアンと話さないのはわかるが、
本山・正美・クルムと話してる姿を見かけなかった。
イベントのラストで選手全員がグラスタに向かって並んでる時も
柳田と一樹くらいしか近寄ってこなかった。
例の事件のせいか?
それとも口の聞き方知らない奴だから、元々先輩から嫌われるタイプ?
そういえば、フォーミュラの方でも誰かと親しげに話してるの見たことないな。
もしかして、井出は嫌われもん?
レベルの低い柳田と一樹にしか相手にされないかわいそうな奴なのかもしれん。


487 :音速の名無しさん:03/12/01 21:58 ID:NQUdSh6O
井出、signatureでは通訳いたの?

488 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/01 22:03 ID:637rdY35
>>487
パドックでトレルイエと喋っているのは見たが。

489 :音速の名無しさん:03/12/01 22:23 ID:4hEJYYzT
>>486
一樹の話なのにいつの間にか井出叩きになってるぞ

490 :とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ :03/12/01 22:24 ID:9lehRyDm
>>484
>脇阪でも土屋でも道上でも井出でも金石でも小暮でも・・。

>>464も書いてるけど、そのあたりだと説得力が無いんだよね。

491 :とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ :03/12/01 22:25 ID:9lehRyDm
>>489
最初っからそれが目的なんでしょう。

492 :音速の名無しさん:03/12/01 22:33 ID:NQUdSh6O
小暮はまだちょっと期待したいけど。

493 :とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ :03/12/01 22:38 ID:9lehRyDm
まあ、後ろの3人はまだ期待できると思うけど。

494 :音速の名無しさん:03/12/01 23:55 ID:x1bbHphu
鈴鹿のパーティーでJRPの田中社長と話したけど
「同じサーキットで2回行う時はどちらかを2ヒートにするつもりです」
って言ってたよ。
2ヒートが評判良かったしね。
SSも上位10台に広げると言ってた。

それ聞いて主催者側も面白くさせようと頑張ってるなと思ったよ。

495 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/02 00:10 ID:2L8lwILc
>>494
てことはもてぎでも菅生でも2ヒートが見れる可能性が?
SSも?
(・∀・)イイヨーイイヨー

496 :461:03/12/02 00:12 ID:euYEGx0L
マーチ86J/OX66だったよ、カペリがスポットで乗ったのは。
ていうか、このマシンはあの人がドライブするはずだった・・・

497 :音速の名無しさん:03/12/02 01:15 ID:C0p9LOXO
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031202_02.htm
メカクロームエンジンって、F1で使っていたのがベースになるのか?

498 :音速の名無しさん:03/12/02 01:54 ID:euYEGx0L
新F2をパクるなら、全く同一のパッケージでなきゃダメ。
BSやホンダの協賛無しで選手権やってみろってこった。
それが出来ないなら手を出すな、バカ者!

499 :音速の名無しさん:03/12/02 02:08 ID:G1x3TbD6

                     |\
┌──────────┘- \
│  気のふれた方が        .\
│                     /
└──────────┐- /
      ヽ(´ー`).ノ       |/
        (  へ)
        く
                  - = ≡三                    |\
               - = ≡三  ┌──────────┘- \
               _ = ≡三    │                     \
                ̄ = ≡三    │    いらっしゃいます >>498
               - = ≡三  └──────────┐- /
        (´ー`)        - = ≡三                     |/
      ( ヽ ヽ)
       /  >




500 :音速の名無しさん:03/12/02 02:14 ID:G1x3TbD6
 ┌─────────┐
 │                  |
 │フルカウル警報 !   |
 │                  |
 └―――──――――┘
      ヽ(´ー`)ノ
         (  へ)
          く


501 :音速の名無しさん:03/12/02 03:49 ID:rJ67mu0P
Fポンの人気を回復するためにいろいろ意見が上がってますが、
個人的な考えでは有力外国人ドライバーを呼んでもあまり効果ないと思う。
おそらくマニア及び潜在的なファンが観戦に来るぐらいだと思う。

やはり一般の人を取り込めないことには大した効果は出ないと思う。
一時的な効果だけでなく長期的に人気を得るためには日本人ドライバーの人気が不可欠と考える。
そこでサッカー番組のスーパーサッカーようななモータースポーツの番組を(週末のあまり遅くない時間などに)放送して、
F1やFポンやGTなどのダイジェストを放送してF1しか見ない人などの層も取り込みつつ、
他のレースについても知ってもらう。
また日本人ドライバーをゲストで呼ぶなどして日本人ドライバーの認知度向上を図る。

それだけでなく日本人ドライバーは他のバラエティ番組などにも積極的に出演し、
ドライバーのタレント性を向上させ、モータースポーツを知るきっかけにしてもらう。
スポーツ選手のタレント性に関してだけど、
野球やサッカーはもちろん最近はボブサップとか格闘技の選手とかのテレビ出演は多いよね。
とりあえず知ってもらわなければ話は始まらないと思う。

長々と書いてしまい申し訳ない。

502 :音速の名無しさん:03/12/02 04:25 ID:+K6ceaAA
レースの賞金を下げて
その金でチャンピオンドライバーの
F1テスト参加を取り付ける。

503 :音速の名無しさん:03/12/02 04:39 ID:Y0GeENM+
>>502
F1にも








いろいろある。

504 :音速の名無しさん:03/12/02 05:13 ID:xByW1Eo/
金に糸目をつけずに人気を出したいなら。
日テレのMOBIみたいな番組を作って車バラエティみたいな
形にしてそこにFNドライバーをゲストで出演させると
いいかも。
レギュラーは堂本光一で普段は車を中心としたバラエティみたいな
形でFNやF1の結果を番組の後半でダイジェストで流す。
チャンピオン決定戦とかには堂本光一+アイドル一人ぐらいで
観戦バラエティにして放送でもゲストで出てくる、F1も
モナコや鈴鹿はこの形式。これでやれば潜在的ファン層を
取り込めるんじゃないかな。
F1に関して言うならホンダ、トヨタに金出させて堂本兄弟の
ラストに光一に今日のF1の見所コーナーとか作らせれば
視聴率かなり違うと思うんだけどな。

505 :音速の名無しさん:03/12/02 05:39 ID:xe32bPNj
万策尽きますた・・・

506 :音速の名無しさん:03/12/02 08:09 ID:WyC7i5cJ
ありがとう FN

507 :音速の名無しさん:03/12/02 09:40 ID:f80X48X/
堂本兄弟って視聴率一桁だよ。

508 :音速の名無しさん:03/12/02 10:19 ID:G1xwAHCv
テレビにドライバーをたくさん露出させるのは良い案だと思う。
特にゴールデンの番組とワイドショーは効果ありそう。
寿一なんかはお笑い番組にも出れそう。
めちゃいけとかに出ればいいのに。

509 :音速の名無しさん:03/12/02 11:03 ID:EVyp+zJG
Fポンの中継までバラエティにされそうだからフジTV的発想の「人気向上策」は
やめれ。
面白いレースを続けていれば徐々にでも客は増えてくるよ。
ドライバーにタレントまがいのやらせてもそんなのは一時的なもの。
モータースポーツのファンが増えるわけじゃない。

510 :音速の名無しさん:03/12/02 11:34 ID:pbql/ide
>>509
>面白いレースを続けていれば徐々にでも客は増えてくるよ。
実際はそうはうまくいかないと思われ。
Fポンの存在すら知ってもらえない現状では人気出るはずが無い。

自分の場合はF1以外全く興味がなかった。
ゲームやってGTカーが好きになってJGTCを少し見るようになってから、
さらにかなりの2年ぐらい経って、
偶然F1の後に放送されたFポンを見てGTで知ってるドライバーが出てたから
しばらく見てたら意外と面白くてそれからFポンを見るようになった。
F1見ててもFポンにたどり着くまで相当かかった。
F1すら見てない人がFポンを見るようになるには(一般層が見る)テレビ番組への露出を増やすしかないと思う。

511 :音速の名無しさん:03/12/02 13:24 ID:06uB5whN
先ずは「F1しか見ない」人達をどう取り込むかだと思う。

F1経験者で、理想は佐藤、高木だけど...
現実的には中野の参戦が訴求力ありそう。JRPがチーム22あたりに押し込むとかして
ジャンクスポーツで宣伝したりして、意図的なスター作りもあり、とは思う。
同じフジの絡んだプライド、K-1の隆盛を見るにつけ。

またF1日本GPの前座で、F1ファン層に実際に見てもらうべきじゃないかな。

512 :音速の名無しさん:03/12/02 14:02 ID:scK2OC5O
元々モータースポーツには興味はなかったが、
今シーズン途中から急にモータースポーツに興味を持ち、
GTは4戦〜最終戦、FNは7戦〜最終戦を生観戦した。
「レースを観てみようかねぇ」と思うようになったキッカケは、
ジャンクスポーツに出てた寿一のトークが笑えたのと、
たまたま激走GTを見て「面白そう」と思ったから。
自分に限って言うならば、テレビの影響は大きかった。

来年からはF1とWRCも(テレビでだけど)観てみようと思う。
GT→FN→F1とヘンテコな順だけど。

513 ::03/12/02 16:21 ID:aEPXmgM9
今のポイント制度を改めるのはどうだろう?現行の6位まで10、6、4、3、2、1から
6位まで10、8、6、4、2、1や8位まで10、8、6、5、4、3、2、1とか。
9月の美祢あたりから「どうせ本山チャンピオンだろ。ポイント2位のトレルイエが
残り全部勝ったとしても本山が2位か3位に入れば届かないし」と思ったから。
最後まで白熱したレースが見れるかも。FNをアビールする手段にはならないが。

514 :音速の名無しさん:03/12/02 18:20 ID:Ouocrzuk
中古シャシーでコンディションを統一させたBクラスを作って、
パッと見台数が増えたようにしてみる。

515 :音速の名無しさん:03/12/02 18:41 ID:eow55VYU
>>513
有効ポイント制の復活だろ、10戦中7戦とかさ。

516 :音速の名無しさん:03/12/02 19:10 ID:NuGdmkfM
>>514
おお、それはいい。
けど、中古レイナードの方が速(ry

517 :ガファリ ◆NOlolS.Ois :03/12/02 19:12 ID:V4x586MR
とりあえずJRPはレース中継を当日に全国ネットで同一時間に放送出来る様にして( ゚д゚)ホスィ…
今は人々に見てもらうのが先決だから、ひとまず放映権大幅にディスカウントするとか
フジに頼み込んで人気番組と抱き合わせで売ってもらうとか・・・。

518 :音速の名無しさん:03/12/02 19:34 ID:eow55VYU
>>517
最初っから、売れるレースをやったほうが・・・

519 :音速の名無しさん:03/12/02 19:36 ID:uiF2GB21
>>517
既に今でも生中継で、全国どこでも見られますが何か

520 :音速の名無しさん:03/12/02 19:39 ID:eow55VYU
>>519
地上波の話

521 :音速の名無しさん:03/12/02 19:43 ID:uiF2GB21
>>520
贅沢言うな
F1やGTでも地上波はそこまで充実していない。

522 :音速の名無しさん:03/12/02 19:47 ID:eow55VYU
ガファリは、生中継とは言ってない。
東海・関西地区のこととかじゃないか。

523 :音速の名無しさん:03/12/02 20:13 ID:7ZpvSTDa
大阪在住のモレはかなり悲しい思いをしてるんだ・・・
関テレ氏ね

524 :音速の名無しさん:03/12/02 20:17 ID:q3RRuVY+
ESPNは何年か前の「決勝日は一日中サーキット映像生放送」ての復活させてくれないかなぁ。
あれ、大好きだったんだ。
あれのおかげでサーキット行く習慣なくなっちゃったけど(w

525 :音速の名無しさん:03/12/02 20:23 ID:z9SzxFKg
関西なんてF1の予選すら無いんでしょう?

526 :音速の名無しさん:03/12/02 21:03 ID:cDenL9it
>>523
一瞬、「大阪在住のモレノ」と見間違えた(w

527 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/02 21:06 ID:i8S/1VHf
芸スポ+のタトゥーガラガラスレに、「Fポンより客少ない」って
書いたヤツは手を挙げなさい。

528 :音速の名無しさん:03/12/02 22:36 ID:JF3J6hhM
>511
根本的には「F1すら見ない」人達をどう取り込むかだと思う。

529 :とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ :03/12/02 22:42 ID:7NovKQ7Z
>>528
プロ野球すら見ない人たちを社会人野球に取り込むようなものかと。

530 :音速の名無しさん:03/12/02 22:59 ID:4gsCPu5G
だいぶ前にだれかが煽り口調で書いてたけど、どこのだれだかしらないあんちゃんが・・・
ってのはあながち間違ってないのかもな
知り合いっってのは当然無理なんだけど、ドライバーのTVでの露出ってのはやっぱ必要なのかもしれないね
ただ、寿一のような露出だと、俺ならたぶんあまり興味を持てないかも・・・
琢磨とかのようなまじめそうなヤツが必死に取り組んでる裏舞台みたいなものをとりあげてもらえれば
意外と興味もつかもしれないな


531 :音速の名無しさん:03/12/02 23:01 ID:JF3J6hhM
衰えたとはいえ、そこそこのファン数を抱えるプロ野球
に対し、今や激減のF1視聴者数。
そんな少ない母体からファン発掘しようとしても思う様
にならないのは、過去のF1に頼ったJRP施策が殆ど
空振りだったのを見ても明らかじゃないかな。

そもそもFNって社会人野球並か!?(w
せめて大リーグと日本プロ野球くらいになってくれ〜

532 :音速の名無しさん:03/12/02 23:22 ID:q3RRuVY+
レース自体はF1より面白いしな。

533 :サブロウF1:03/12/02 23:28 ID:p9q+JQB7
>>529
とるるる氏の例えは分かる気がするけど
社会人野球はプロじゃないですからね。
どっちかと言うと、Jリーグ発足前の
社会人サッカーって感じ?・・・
なぜサッカーが人気が急激に台頭したか考えて
みても面白いのでは。

こうなったらキャプ翼みたいな形で
子供の頃からレースアニメで洗脳していくのが・・
いや、そのままじゃなくてアレンジを加えて。


534 :音速の名無しさん:03/12/02 23:32 ID:O48U0Gzn
>>527
いろんなところ見てるんですね〜。

535 :音速の名無しさん:03/12/02 23:33 ID:7cWjOfbs
レースは野球やサッカーと別物ですからね・・・
体育の授業でやるようなスポーツではないし、参加するのに大金が
必要だし、俺もクルマもってるけどレースにでたことないしなぁ・・・
子供が身近に感じるのにはどうしたらよいかな。

536 :音速の名無しさん:03/12/02 23:34 ID:bRVsAkps
プロ野球って、ホントに「プロ」なの?
実業団野球みたいなもんじゃないのか?

537 :音速の名無しさん:03/12/02 23:40 ID:1a9YaXE6
>>536
野球スレいって同じ事書き込んで来い

538 :音速の名無しさん:03/12/02 23:41 ID:f4mNXiPa
>>530
それはそれで賛成。前のNHKの琢磨特番とか良かったね。

一方でジャンクみたいな番組で、面白いこと言う奴がいてもいいと思う。
前にジャンク「輪島記者が行く」のコーナーで寿一の取材にもてぎに行ってたし。
ついでに寿一、こういう時はしっかり勝つし(w
ジャンク見た人がレースを見て、
「こいつ、TVでは面白いこと言うけど走ったら結構速いな」
とか、
「TVでは面白いこと言ってたけど、レースの方はもっと笑えるな」
と思ってくれたら成功。

ところで、ジャンクって日曜夜8時になるらしいね。引き続き寿一とかライダーを出してほしい。

539 :サブロウF1:03/12/02 23:50 ID:p9q+JQB7
http://fndc.hp.infoseek.co.jp/1986JF2.htm
このサイトに掲載されている観客数について
またこのような時代は来るのでしょうか・・

レースをやる、やりたい人、だけじゃなく憧れ、観戦してみたい
という人々の発掘と子供心を掴むメディア作戦(アニメ・玩具)。



540 :サブロウF1:03/12/02 23:54 ID:p9q+JQB7
>>538
その放送見てないなぁ。
いいですねぇ、是非続けて欲しいものです。
時間帯もいい。

541 :音速の名無しさん:03/12/02 23:55 ID:bRVsAkps
観客動員の発表は、あてにならないらしいよ。

542 :音速の名無しさん:03/12/02 23:56 ID:JF3J6hhM
>539
あくまで主催者発表の数字なので…
今よりは入っていたことは確かですが、8万人とか!?
そこまで多かったという実感は無いです。
今のGTくらいって感じじゃなかったでしょうか。

543 :サブロウF1:03/12/03 00:08 ID:H7r34Img
>>541-542
やはり、そうですか。
まさか二日間の累計って事は・・
1つ言えるのは当時と比べて、現在クルマ好きやレース好きが
少ないのは明らかかと。


544 :ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s :03/12/03 00:14 ID:jM4/dZyc
レースを見始める前から星野の名前はBSのCMとかで知ってたけど、
今は大量に流れるCMに国内のトップドライバーって出てないでしょう?

特集番組を作ったところで、既にレース好きな人が見るだけで新規の
ファンはあまり増えないと思う。
その点、CMならテレビ視聴者のほとんどが見るからね。

しかし、今のFポンにその役が務まる人材がいるか?
本山が海外進出しそうなのが痛いな。

545 :音速の名無しさん:03/12/03 00:24 ID:pdthi61G
マシンの見た目が人気に結び付くとは思わないけど、
CARTマシンみたいなガンダム系(?)の方が
素人にもなんかかっこよく見えるんでないかい?
なんかFポンマシンはあっさりしすぎだよ。

546 :euroR:03/12/03 01:43 ID:I4ZbkeGE
TvsH戦争が勃発してくれたらな・・・
2ちゃん的には荒れまくりそうだがw

547 :音速の名無しさん:03/12/03 05:59 ID:gO9uondN
>>546
HvsY戦争、てのがありましたが・・・
まあ、ホンダとトヨタの同居は非常に難しいかと。

548 :音速の名無しさん:03/12/03 08:39 ID:SOA3dsRZ
あとGTでワークスドライバーはもう少しCMに出ても良い気がするんだけどね。
トヨタ・・・寿一
日産・・・本山
ホンダ・・・道上(or琢磨)
みたいな感じで。
スポーツカーのCMなら似合いそうだけど。

549 :音速の名無しさん:03/12/03 10:04 ID:rrsoSXwc
>>548
琢磨以外は若作りしてるおっさんばっかり、
CMには若者を出さないと辛い

550 :音速の名無しさん:03/12/03 10:20 ID:SOA3dsRZ
サッカーでゴン中山とか出てるけど・・・
やっぱり少しでも有名な方が良いと思う。
本山は若作りというか普通に見た目も若いよw

551 :音速の名無しさん:03/12/03 12:51 ID:fwHd8dts
じゃぁ星野一義...

552 :音速の名無しさん:03/12/03 12:53 ID:SAEVIeXp
人心一新

553 :音速の名無しさん:03/12/03 21:51 ID:N2BBvlGa
欧F3でおなじみ大家○さんの来年のチャンプ予想が意外だった

554 :音速の名無しさん:03/12/04 01:55 ID:uJBmF2dJ
自由民主党モータースポーツ振興議員連盟
http://www.jimin-ms.com/

みんなコレ、どう思う?
フジのF-Nの放送時にこいつ等が視察に来てるのをよく紹介してるけど
totoのマネしてレースくじでも始めて利権にしようとしてるのかね?
順位調整がなくなるからGTでやればいいのに>レースくじ
とはいえ2輪だが青木冶親がオートレースに転向等の例もあり、
これからはレースと賭け事の垣根がなくなっていくのかね?
個人的にはサーキットで「行け!刺せ!」などと場外馬券場と見まごうような光景を目の当たりにするのはゴメンだ。
多分普通のレースファンが離れてしまうのでシリーズの致命傷になるでしょう>レースくじ

555 :音速の名無しさん:03/12/04 02:02 ID:TtVBxKnO
今の日本モータースポーツ界でギャンブルとしての公平性が確保できるわけがないと思う。

556 :音速の名無しさん:03/12/04 02:12 ID:uJBmF2dJ
ワラタ
http://internet-tv.jp/~003md9107/jimin-ms_005.htm  
《2003年度全日本GT選手権 経済産業大臣杯表彰式》 11月16日  鈴鹿サーキット

>経済産業大臣杯が、「ザナブィニスモGTR」の本山哲/ミハエルクルムに贈られました。

スレ違いだな、この話題、GTスレで振れば良かった。

557 :音速の名無しさん:03/12/04 02:27 ID:ZxZADn7b
「TEAM INPUL」「ザナブィニスモGTR」



誰がキー叩いてるのか誤字多いね。

558 :音速の名無しさん:03/12/04 06:41 ID:nklB2mXV
「UNDER LOCK AND KEY」

559 :サブロウF1:03/12/04 10:51 ID:0dqq/Xm+
http://www.f-nippon.co.jp/release2003/index.html


560 :音速の名無しさん:03/12/04 12:36 ID:01U68Ku3
>>554
モータースポーツ→若ものが多い
→モータースポーツに理解を示すふりをする→選挙で票がはいる
→当選→ウマー

という図式なのだろうが、世の中、そんなに甘くないこと
一番知ってるのは議員せんせーでしょ?

561 :音速の名無しさん:03/12/04 15:19 ID:tQ0YUv/u
その議員連盟が、今後どんな活動をするのか分からないが、別に彼らを拒絶するつもりは無いな。

閉鎖的な香具師が多いのか。

562 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/04 19:43 ID:hHNShsMp
今年は12月のテストやらないのかな。

563 :音速の名無しさん:03/12/04 21:11 ID:Tph6jOB7
ヤンネーヨ!

564 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/04 21:38 ID:Vgj4UsIb
自民党ではなく民主党の同様の組織に属する議員の話を聞いたことがあるけど、
利権云々じゃなく、単なるモータースポーツ好きの人たちだと感じたね。
モータースポーツが、利権だの集票だのを狙う活動に、役に立つようなものでは
ないということを、十二分に理解しているようだったからね。

565 :音速の名無しさん:03/12/04 21:53 ID:f+R3UiaL
モーター新党ってあったな

566 :音速の名無しさん:03/12/04 21:58 ID:FgbzMEEE
そういや去年?だか一昨年、ビッツレースにも出てたなぁ

567 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/04 22:13 ID:hHNShsMp
>>565
あったあった。比例代表の4位がカメラマンの金子さんだった。
「党本部でも、選挙速報じゃなくてF1中継見てただろう」と記事にされた。
(選挙当日がドイツGP)

568 :音速の名無しさん:03/12/05 00:31 ID:fK1bAzyR
F-N振興策なのだがシーズンを二つに区切り冬場にもレースをやってはどうか?
具体的には4月〜9月(以下Aシーズン)と11月〜3月(以下Bシーズン)に4〜6戦づつに分けるのはどうだ?
この改正のキモはBシーズンで、プロ野球のシーズンオフにレースをやればマスコミ露出度が上がるのというのと
同時にシーズンオフのF-1やCART、IRLから有力選手を招聘する事ができる。
寿一と琢磨、カナーン、ケニーブラックのバトルが見られるなんてワクワクしないか?
F-Nより他カテにステップアップを考えてるドライバーはAシーズンだけ走ればいいし
(A、B単独でのチャンピオンシップ+AB総合チャンピオンシップの両方を創設)
持ちこみスポンサーが用意できなかったという理由で5ZIGENクビになった福田良みたいに
まともなアナウンスも無しにチームを放出される事も減るだろう。(半シーズンなら契約満了だし)

569 :音速の名無しさん:03/12/05 00:42 ID:zUXr5lob
富士
ソウル
北京
上海
台北
セパン
アデレード
バリ
バンコク
香港
釜山
鈴鹿

こんなカレンダーだったら面白そう。
秋に始めて春に終わるシリーズ。

570 :音速の名無しさん:03/12/05 00:58 ID:XOAQy+g0
レースは日曜なので
レース見にくるやつは投票しない罠

571 :音速の名無しさん:03/12/05 01:20 ID:Z80I84DM
ドライバーズクラブとはまた違うヤツ??

たしか、車検制度の撤廃を公約に掲げてたような記憶が・・・

572 :音速の名無しさん:03/12/05 01:21 ID:vTqHR5z9
>>570
(゚Д゚)!

573 :音速の名無しさん:03/12/05 03:07 ID:XIxW3GJH
不在者投票の手続きが簡素化されました。
都合のいい日にどうぞ。

574 :音速の名無しさん:03/12/05 16:54 ID:2bQQxvk+
漏れFポン最終戦は不在者投票して行ったな。

575 :音速の名無しさん:03/12/05 22:26 ID:HfAkKtMh
セパン決定か・・・

576 :音速の名無しさん:03/12/06 00:09 ID:2YuUXkGc
>>569
Bシーズンはそんな感じで海外のサーキット中心、
Aシーズンは国内といった風にメリハリをつけるのはいいかも。

577 :音速の名無しさん:03/12/06 00:22 ID:tUiKjxUa
冬場にやられると見るほうが寒くて堪らん!
南半球ならOKだが…

578 :音速の名無しさん:03/12/06 00:33 ID:gljRstg/
台北市街地きぼん!

579 :音速の名無しさん:03/12/06 00:36 ID:HiklZFVg
>577
確かに(w
それと、日本のサーキットは山にあるので道が凍ってたり雪振ったりで客が辿り着けないかも。

でも面白そうだよね。

セパンが決定したので来年は応援してるドライバーがどのカテで走ろうとも海外観戦が決定〜。
初の海外レース観戦とはちょと複雑…(w

580 :音速の名無しさん:03/12/06 01:08 ID:DQIQdLNL
富士スピドウエイ改修らしい、その穴埋めどこでやるん?


581 :音速の名無しさん:03/12/06 01:30 ID:Nwezfhdl
>>580
富士スピドウエイは今度トヨタに買収されるらしい、
日産のファン感はどこでやるん?

582 :音速の名無しさん:03/12/06 01:52 ID:uiAYAwD8
>>580
エビスサーキット

>>581
北海道陸別町テストコース

583 :音速の名無しさん:03/12/06 03:38 ID:Ed8Pj3c/
>>580
今頃知ったんかいw

>>581
とうの昔に買収されてる、買収したから改修してるんだよ。


584 :音速の名無しさん:03/12/06 04:30 ID:o3Sgo5Ce
メーカーの、メーカーによる、メーカーのためのモータースポーツ・・・

585 :音速の名無しさん:03/12/06 04:43 ID:GxKPT0j9
改修後の暁には
F1招致したいので
>富士

そうすっと鈴鹿が・・・
富士の改修後レイアウトは糞っぽいので
鈴鹿で続けて欲しいけどね

586 :音速の名無しさん:03/12/06 08:20 ID:Lh7NGrSW
>>585
富士のサーキットは単純すぎる。
鈴鹿のS字〜逆バンクを一気に駆け上がるのが最高。

587 :test:03/12/06 09:21 ID:o3Sgo5Ce
   ||
 ∧||∧
( / ⌒ヽ
 | |   |
 ∪ / ノ
  | || 
  ∪∪
   ;
 -━━-

588 :test:03/12/06 10:57 ID:zXfMCenq
   ||
 ∧||∧
( / ⌒ヽ
 | |JRP |
 ∪ / ノ
  | || 
  ∪∪
   ;
 -━━-

589 :修正:03/12/06 10:59 ID:zXfMCenq
   ||
 ∧||∧
( / ⌒ヽ
 | |JRP|
 ∪ / ノ
  | || 
  ∪∪
   ;
 -━━-

590 :音速の名無しさん:03/12/06 12:26 ID:Nx1c5fj4
情熱度テスト上級編
漏れは90%ですた。
自分でもビクーリ。
http://bom-ba-ye.com/b.cgi?racing-zone=2

591 :音速の名無しさん:03/12/06 13:17 ID:5wdjbyO9
>>587
>>588
>>589
テストはこっち行ってやってくれ↓
http://aa2.2ch.net/test/read.cgi/aasaloon/1070212828/

592 :音速の名無しさん:03/12/07 12:44 ID:I6zsRvNv
   ||
 ∧||∧
( / ⌒ヽ
 | |JRP|
 ∪ / ノ
  | || 
  ∪∪
   ;
 -━━-


593 :音速の名無しさん:03/12/07 19:48 ID:7dxwvJii
来期のドライバー予想

インパル トレルイエ 井出
ルマン コートニー 片岡
22 脇阪


594 :音速の名無しさん:03/12/07 20:02 ID:7dxwvJii
続き
PIAA ロッテラー ライアン
コンドウ 立川 モンティン
セルモ 松田 土屋
ダンデ ろってらー とっとり
ノバ 黒澤 アンティヌッチ


595 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/07 20:13 ID:Pqvn8iMC
>>594
「ロッテラー」と「ろってらー」は別人でつか?

596 :音速の名無しさん:03/12/07 20:21 ID:e75bLml4
道上は出ないの???

597 :音速の名無しさん:03/12/07 20:24 ID:7dxwvJii
すいません。ダンデは小暮とデュマです。
道上は持ち込みしないと公言しているのでそれをやめない限り厳しいかと

598 :音速の名無しさん:03/12/07 21:08 ID:cfNovmgD
服部選手がHPで
「今のところ、来シーズンもNTTドコモチームダンディライアンから出場予定ですので、
この1年で凄くレベルアップした私たちを宜しくです」
と以前発表してたんだが?

599 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/07 21:12 ID:eflFcStQ
小暮の連続起用も、早い段階で中嶋監督自身が明言していたと思う。

600 :音速の名無しさん:03/12/07 21:14 ID:4EjWycT4
  今だ!600ゲットォォォォ!!
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄
             二二 ∧ ∧
             ≡≡(,, ゚Д゚)
   `)⌒`)    三三〜(,   ノ⊃
   ;⌒`)⌒`)       | ) )
  ≡=⌒`);;;⌒`)=≡   ∪
         ズザーーーーーッ

601 :音速の名無しさん:03/12/07 21:49 ID:Hj/yxNcn
>>600
ズザーーーーーッって滑り込んでないじゃんw

602 :音速の名無しさん:03/12/07 21:53 ID:4EjWycT4
>>601
まあ細かいことは言うな。
なんなら効果的な擬音語を発案してくれ。
走ってるから「ズダダダーーーッ」とかか?

603 :音速の名無しさん:03/12/07 23:58 ID:JlO5E6Mf
   ||
 ∧||∧
( / ⌒ヽ
 | |>>600
 ∪ / ノ
  | || 
  ∪∪
   ;
 -━━-

604 :音速の名無しさん:03/12/08 00:02 ID:f253Eo6/
コートニーがルマンってのはガセだって前に書いてあったと思うが?

605 :音速の名無しさん:03/12/08 00:46 ID:XXLpslRS
アンティヌッチ来たら面白いけどNOVAにそんな金無いでしょ。
まあ予想だから何書いても良いんだけど。。。

606 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/08 00:52 ID:W9WUFk8S
とるるる、ライアン、ロッテラーの3人に、コートニー、もんちん、
この5人の色んなインタビューを読んだり聞いたりするかぎりじゃ、
よほどいい話がない限り、来年も日本で走りたそうなことを
言ってるから、新外国人が入ってくるのは難しいと思われ。

607 :音速の名無しさん:03/12/08 05:20 ID:/I+bW+Zm
向こうで走るより金は入るし
チームのレベルは高いし
外人ドライバーの選択肢としては
Fポンは魅力的だろうからなぁ

608 :音速の名無しさん:03/12/08 11:04 ID:/kxE4bpZ
武士はすでに来期のルマンのテストをしてるよ
黒澤は残留できんの?成績残ってないけど


609 :音速の名無しさん:03/12/08 19:48 ID:f253Eo6/
土屋はルマンでしょ。

黒澤は成績よりもパパの七光りでシートゲットしてるようにしか見えない(w
スポット参戦の五十嵐、加藤より悪い成績ってどうよ?
残留できるの?っていうよりしなくていい。あんな下手くそ。
あいつは父親がいなきゃプロになれてないだろうな。
弟の翼(だっけ?)も。
あんなデブがプロドライバーなんて笑っちゃうね。
体調管理も出来ねえのかよ

610 :音速の名無しさん:03/12/08 20:27 ID:XXLpslRS
このスレの上のほうにあったと思ったけど、黒澤はセッティング出来ないって
NOVAの人が露骨に言ってたらしいね。

611 ::03/12/08 20:37 ID:2cR89Yf1
藤澤じゃなくて?

612 :音速の名無しさん:03/12/08 21:01 ID:XXLpslRS
いや、たしか黒澤だった。

613 :音速の名無しさん:03/12/08 21:07 ID:WjRyUE8w
両方共かと

614 :音速の名無しさん:03/12/08 21:16 ID:f253Eo6/
藤澤は年いってるけどルーキーだったからなー。

1年とはいえ経験のある黒澤が同じレベルかよ(w

615 :音速の名無しさん:03/12/08 21:21 ID:mynPu/vD
星野もデブですが、何か?

616 :音速の名無しさん:03/12/08 21:23 ID:f253Eo6/
顔だけな(w

617 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/08 21:54 ID:Kkxp0/KA
清原監督が、最終戦鈴鹿のレースのインターバルで場内に流すための
インタビューで、「うちの場合、黒澤君が若くて、なかなかセットを
詰められず、もう一人も藤沢さんという、まあ新人だったので、
ちょっとチームとしてセッティングを出せなかったんですが、
加藤君が来てくれて、そのあたりがちゃんとできるように・・・」
っていってた。まあ、セットが決まれば黒澤は速さを見せるんですよ、とフォローしてますたが

618 :音速の名無しさん:03/12/08 22:00 ID:5l9yuxRk
ちょっと質問。
F1なんかは何年か前からマシンの最低重量制限はドライバー込みになったけど、Fポンはどうなの?
F1と同じなら体重は速さとあんまり関係ないようにも思えるけど。
確か右京はこのレギュレーション変更で最大のアドバンテージを失った(最軽量ドライバー)

619 :音速の名無しさん:03/12/08 22:43 ID:RWL0PnFD
>>617
NOVAの監督、清原つうんだ・・・


620 :& ◆13ngPvBfT. :03/12/08 23:24 ID:XXLpslRS
http://autos.aol.co.jp/news/backnumber/n200302/20030220-3.html
これ見る限り、ドライバー含んだ最低重量が規定されてるみたいですね。

この辺はF3000のレギュレーションだろうからFIAのサイト行けば書いてあるのかな。

621 :音速の名無しさん:03/12/08 23:25 ID:XXLpslRS
ん? スマン、名前にゴミが入った

622 :音速の名無しさん:03/12/08 23:30 ID:XXLpslRS
F1-liveの本山@へレスの記事
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/031208122643.shtml

623 :音速の名無しさん:03/12/09 02:09 ID:IfA6Xy/E
( 'Д`)/先生!
トップフォーミュラがトレーニングの道具にされてて良いんですか?

ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=27944&cat_id=23&top_flg=1

624 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/09 03:12 ID:yG05Nasn
>>623
道楽でF1マシン走らせてる人もいるし。

625 :音速の名無しさん:03/12/09 05:49 ID:6CJRCPjg
>>624
ABBAの、ドラム担当の人?

626 :音速の名無しさん:03/12/09 19:53 ID:9lfVY09F
   ||
 ∧||∧
( / ⌒ヽ
 | |JRP|
 ∪ / ノ
  | || 
  ∪∪
   ;
 -━━-

627 :音速の名無しさん:03/12/09 20:20 ID:gFWw82f7
去年も小暮のテストで美祢走らせてたよね? もてぎのほうが近いだろうに
なんで美祢まで行くんだろう

628 :音速の名無しさん:03/12/09 20:26 ID:Aa0cL4ej
>>623
ていうか高木の自腹って処がスゴイ。
結構な額の給料貰ってるのな。
美祢一日貸切で50万くらいか?
あとF-Nマシンの運送料やメンテ料、その他の経費を考えたら100万くらい使ってるのか?

629 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/09 20:38 ID:H0m+eFhR
>>627
輸送費を考慮しても、占有の費用が安いから、とか。

630 :音速の名無しさん:03/12/09 20:40 ID:QjaGJIrz
>>627
ガラガラで他の練習走行してる人に迷惑が掛らない様にでは

631 :音速の名無しさん:03/12/09 20:42 ID:zftbOwyl
トラのテストはエンジンはどうしたのだろう?
昔の無限チューンかな

632 :音速の名無しさん:03/12/09 21:05 ID:Aa0cL4ej
多分高木の言う迷惑とは万一マシンを壊した場合の事だと思われ。
現行F-Nローラやモーナンの自慰フォースと違って02レイナードはレースに使う予定がないからじゃないの?

633 :音速の名無しさん:03/12/09 21:53 ID:B0V0z/Tc
>>628
億とは言わんまでも、5000万位は貰ってるだろう。
それと、個人マネージメント会社経由にすりゃ、
一日100万で10日くらい使っても、経費で落とせる。




634 :音速の名無しさん:03/12/09 22:36 ID:P/mwVqLx
まあトラにとってはFポンなんぞトレーニング程度にしかならんと言うことか。

635 :音速の名無しさん:03/12/10 01:04 ID:Go6tEr+t
中企がレイナード02を完動状態にしてあるのが驚き。

636 :音速の名無しさん:03/12/10 01:31 ID:IUZXSZO3
>>635
別に当日虎がやってきて
「今日乗りたいんすけど・・・イイスカ?」
って言う訳じゃなかろうし
準備期間はあるだろうから

637 :音速の名無しさん:03/12/10 01:53 ID:Go6tEr+t
>>636
そりゃまあそうなんですが、消耗品のストックとか載せられるエンジンがあることとか。

ルノーのレーススーツ着た本山
http://f1.racing-live.com/photos/2003/tests26/diapo_127.jpg
9日は午後には乗せてもらえたのかな。

638 :音速の名無しさん:03/12/10 02:57 ID:LMTd3iB1
今回の為に無限からエンジン借りて、
レイナードに載せて・・・
結構手間はかかるな。

639 :音速の名無しさん:03/12/10 04:31 ID:kPSMOnAz
エンジン込みでPIAAの本社かどっかにそのまま飾ってあったりして。


640 :音速の名無しさん:03/12/10 21:18 ID:SkqrfEkL
今年使ってた無限も基本的に同じだから、尾川にでも
頼めば難なくメンテ済みエンジン出てくるでしょう。
無限からレンタルって、随分昔の話ですよね?

641 :音速の名無しさん:03/12/10 21:46 ID:o2RiwRuv
無限を見切ってDFVに乗り換えた人、いましたね。

642 :音速の名無しさん:03/12/10 21:59 ID:Go6tEr+t
一応ここにも。
http://f1.racing-live.com/photos/2003/tests27/diapo_124.jpg

643 :音速の名無しさん:03/12/11 19:25 ID:YcAZRXZu
本山は来年どうするの?
もうFポンには絶対のらないの?

644 :音速の名無しさん:03/12/11 20:42 ID:9V3RFxfi
乗らんだろ
そんな空気じゃないしな
本山もそこまで空気読めんヤシじゃないと思ふ。

645 :音速の名無しさん:03/12/11 21:05 ID:kcywg168
「全日本は卒業」って言ったから乗らないでしょう。
チームも新しいドライバーに声かけてるはずだから、「やっぱり走ります」は
通らないだろうし。


646 :音速の名無しさん:03/12/11 21:41 ID:TxsnbYh2
F1でまあ普通に走れるところを見せて現実にはニッサンシリーズ、じゃないのかな。
ルノーV6でも良いかと思うけど。

647 :音速の名無しさん:03/12/11 21:56 ID:Q18+Bo34
フォーミュラルノーキャンバスでもいいし

648 :音速の名無しさん:03/12/12 14:13 ID:ByShWZNS
>>548
トヨタには中野真矢が出て種

649 :音速の名無しさん:03/12/12 16:59 ID:wafIE2pS
>>648
おまいは亀か?

650 :239:03/12/12 21:07 ID:BTD2Ir5m
オートスポーツのコメントやら何やらとあわせてアップデート

******************************
チームが撤退or参戦せず
チーム郷、5ZIGEN(?)

他カテに行きそうな人
本山、金石年

残留が決定的
トレルイエ、中企2人、ライアン、寿一(22かどうかはわからないが)

どこかのチームにいると思われる人
井出、コートニー

テストしたらしい(?)
片岡

651 :音速の名無しさん:03/12/12 22:35 ID:4Cvzv6bD
PIAA NAKAJIMA    尾川   小暮卓史
        Aロッテラー
TEAM IMPUL   東名    本山 哲
        Bトレルイエ
LeMans   東名    金石 年弘
        土屋 武士
DoCoMo DANDELION 東名    Rライアン
                 服部 尚貴
KONDO Racing 尾川 立川 祐路
        Dシュワガー
NOVA    尾川    黒澤 治樹
        加藤 寛規
CERUMO       尾川     松田 次生
                     井出 有治
TEAM22       東名    脇阪 寿一
TEAM MOHN   シェラ    野田 英樹

2003から5zigenがいなくなると・・・


652 :音速の名無しさん:03/12/12 22:39 ID:4Cvzv6bD
禿げズレごめん

653 :音速の名無しさん:03/12/13 01:31 ID:jXsntAGn
来年の日程ってもう決まってるのん?
撮り合えず、鈴鹿ともてぎの日程が知りたいんですが。


654 :音速の名無しさん:03/12/13 02:07 ID:vmOfM7QX
>>653

2004年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン開催日が下記の通り決定しました。

大会 開催日 開催サーキット
第1戦 3月27日・28日 鈴鹿サーキット
第2戦 5月1日・2日 スポーツランドSUGO
第3戦 6月5日・6日 ツインリンクもてぎ
第4戦 7月3日・4日 鈴鹿サーキット
第5戦 7月31日・8月1日 スポーツランドSUGO
第6戦 8月28日・29日 MINEサーキット
第7戦 9月18日・19日 セパンサーキット
第8戦 10月23日・24日 ツインリンクもてぎ
第9戦 11月6日・7日 鈴鹿サーキット



655 :音速の名無しさん:03/12/13 04:00 ID:vlixpr4l
>>651
とりあえず、ユーン様もどこかに入れてくれ。


656 :音速の名無しさん:03/12/13 06:51 ID:TmQV7BjZ
競輪 ユーン様

657 :音速の名無しさん:03/12/13 12:50 ID:qS9YxeBS
>>654
セパンサーキットって、何県にあるの?


658 :音速の名無しさん:03/12/13 13:11 ID:eu2UHW6o
>>657マレーシアだよ。知らねぇのか???F1でもGTでも使ってるぞ!

659 :音速の名無しさん:03/12/13 13:45 ID:qS9YxeBS

       / \
       |   \    ∧_∧ 
       |    \  (´∀`;; ) 釣りを楽しむモナー 
       |      \とと  |
       |       ⊂ ⊂ ノ 
       |  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      >>658  |
           |
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~|

660 :音速の名無しさん:03/12/13 15:03 ID:x7dqBV10
見事な一本釣りだw

661 :音速の名無しさん:03/12/13 15:42 ID:qS9YxeBS
てかさぁ、F1なんて “億” という金が動くのに、なんでマレーシュアでやるんだろう??


662 ::03/12/13 16:55 ID:6GtMxvkN
>>657
Jalan Pekeliling, 64000 KLIA, Selangor Darul Ehsan - MALAYSIA
クアラルンプール国際空港(KLIA)に隣接しており、空港から車で約5分。
クアラルンプール市内からはバス。
通貨 マレーシア・リンギ
言語 マレー語
日本との時差 -1時間

663 ::03/12/13 17:06 ID:6GtMxvkN
>>661
儲かるから、かな?それにモータースポーツの人気も高い国らしいし。
国家プロジェクトでF1ドライバーを育てたぐらいに。
結果は…まあ何事も継続して行なわないと道は開けないからな。今後に期待…

664 :音速の名無しさん:03/12/13 17:16 ID:FlXWZEDZ
マレーシアには、ミナルディチームで驚異の成績でチームメイトを圧倒したアレックスユーンがいるではないか。
当然のことだろう。

665 :音速の名無しさん:03/12/13 18:40 ID:1VCfNdVH
GTである程度成功してるしね。

666 :音速の名無しさん:03/12/13 19:19 ID:RIg+7VZO

         ∫    ,───、
          ∫   || ̄ ̄| ||
     ___∫__. ||__| ||
   /∧∧旦晶  /\ --≡..|
  /_(     )_/※  \ ̄ ̄
 /※(     つ※ヽ ※ /  なんか寒いよね。
/※(_○___)ヾ、 ※\/   ヌクヌクと666ゲット
 ̄∠___/ ̄ ̄ ̄

667 :音速の名無しさん:03/12/13 21:33 ID:f9Eqoz4F
vss

668 :音速の名無しさん:03/12/13 21:59 ID:f9Eqoz4F
来期のシート予想

PIAA ロッテラー 小暮
インパル トレルイエ 井手
ルマン コートニー ライアン
コンドウ 立川 デュマ
セルモ 松田 モンティン
ノバ ファンデルメルベ 黒澤 
22 脇阪
モーン 野田 片岡
ダンデ アウグスト・ファルファスJr 服部

土屋はルマンのテストはしたが来期は契約されないことが濃厚

669 :音速の名無しさん:03/12/13 22:17 ID:ESfPL7gG
お〜い、道上がおらんぞ!!

670 :音速の名無しさん:03/12/13 22:23 ID:x7dqBV10
>アウグスト・ファルファスJr 
この人だけ分からんかった。
ファン出るなんとかは英F3王者だよね?
ピケJrの陰に隠れまくりだが。

671 :音速の名無しさん:03/12/13 22:25 ID:f9Eqoz4F
>>669
道上は持参金を嫌うドライバー。関わりの深い5ZIGENを出た今厳しいだろう。
道上が出たんじゃなくて5次元が出たんだが。
しかも去年は成績も残せなかったし、今年も去年くらいの走りを見せれば、
どこか拾ってくれるんだろうが。

672 :音速の名無しさん:03/12/13 22:28 ID:RIg+7VZO
アウグスト・ファルファスJr・・・

2ちゃんネームは「アルファルファ」でよろしいか?

673 :音速の名無しさん:03/12/13 22:32 ID:f9Eqoz4F
>>672
アウグストでいいと思う

674 :音速の名無しさん:03/12/13 22:33 ID:x7dqBV10
サラダが好きそうな名前・・・

675 :音速の名無しさん:03/12/13 22:34 ID:f9Eqoz4F
>>670
アウグストは今年のユーロF3000チャンピオンで日本行きの噂が出ている。
ファンデルはその通り。

676 :音速の名無しさん:03/12/13 22:36 ID:x7dqBV10
>>675
サンクス。
ユーロって型落ちシャーシにパワーレスのエンジンのカテゴリーでしょ?
なんか苦戦しそうだな。

677 :音速の名無しさん:03/12/13 22:38 ID:UngxnwEr
>>668
土屋もいないのね

678 :音速の名無しさん:03/12/13 22:42 ID:GUkkoaKg
武士はルマンな気が汁けどな
章が22のテストをしたみたいだけど、来期は2台体制になるのか?
それともGTのついでに乗ってみただけかな

679 :音速の名無しさん:03/12/13 22:43 ID:f9Eqoz4F
>>677
土屋の件はすでに説明済み。元々金持ってないドライバーだし。

>>676
基本的にはF3000だからすんなり順応できそう。
一昨年のユーロF3000チャンプはあのマッサだし。

680 :音速の名無しさん:03/12/13 22:56 ID:x7dqBV10
>>678
アキラってFニッポンではダメダメだった印象があるけど
97年のR2美祢では3位表彰台を獲得してたんだな。

681 :ガファリ ◆NOlolS.Ois :03/12/13 22:57 ID:gJv68Rrs
暇なんで願望&予想電波垂れ流してみる

PIAA ロッテラー 小暮
インパル トレルイエ 井出
ルマン 片岡 コートニー 
コンドウ 立川 マシン隼
セルモ 松田 モンティン
ノバ  黒澤  持ち込み君
22 脇阪  伊藤大輔
モーン 野田 
ダンデ ライアン 服部



ムンクラ 中野 道上 

682 :音速の名無しさん:03/12/13 23:00 ID:GUkkoaKg
だな
箱にしぼったほうが賢明だと思う
テストにどんな意味があったのかは知らんけど

683 :音速の名無しさん:03/12/13 23:02 ID:x7dqBV10
>>681
すみません。ガファリのお兄さん、マシン隼・・・とは?

684 :音速の名無しさん:03/12/13 23:04 ID:ECoYr2a7
影山兄弟も出て盛り上げてほしいがな。
F3の頃がなつかしいし、もったいない。

685 :ガファリ ◆NOlolS.Ois :03/12/13 23:09 ID:gJv68Rrs
>>683
しもだは やなり

まぁ、ASによると来年もFルノーV6らしいので無いだろうけど。

686 :音速の名無しさん:03/12/13 23:11 ID:ExzYawIh
道上ってGTだとバリバリの本田ワークスドライバーなのに
フォーミュラではあまりその色がありませんね。ムンクラは
ホンダ色が強いチームですが。

668の布陣を個人的には希望したいが、寿一と小暮ががよっぽどがんばらないと
どこのレースかわからなくなりそう。

687 :音速の名無しさん:03/12/13 23:11 ID:x7dqBV10
>>685
ギャフン・・・

688 :音速の名無しさん:03/12/13 23:17 ID:ExzYawIh
へー、横溝と平中もルマンでテストしてるのか。

689 :音速の名無しさん:03/12/13 23:24 ID:GUkkoaKg
ムンクラが参戦するなら道上の行き場もなんとかなりそうだな
伊藤大輔の復活はありえなそう
しかも22?ポイント取れなかったしね
っつか二台体制にはならなそう。そんな金ないだろう

690 :音速の名無しさん:03/12/13 23:30 ID:FlXWZEDZ
オーナーがクビになりそうな状態だからな(w
巨人が大金出して引き取ってくれるって噂もあるが。
ところで背番号変わったらチーム名変わるのだろうか?

691 :音速の名無しさん:03/12/13 23:36 ID:f9Eqoz4F
道上とか章とか土屋とかもういいよ。
それよりかルーキーや新外国人の話しようぜ。

692 :音速の名無しさん:03/12/13 23:38 ID:ExzYawIh
黒澤乗せるぐらいならそこいらの中堅乗せてほしいのですが。

693 :音速の名無しさん:03/12/13 23:38 ID:x7dqBV10
22の2台体制はガファリ氏の電波だそうだから、あまり食い付かない方が
よろしいかと・・・・・・

694 :音速の名無しさん:03/12/14 02:28 ID:Y3ixZina
もし今年ムンクラが出てたら
服部はそこに乗る予定だったんだっけ?

695 :音速の名無しさん:03/12/14 03:04 ID:RqE58CFt
素人質問でスマソですが、、、、

TV中継で、走ってる車体から撮ってる映像を見かけるんだけど
あのカメラって全部の車に乗ってるの?
それとも、速い車とかに限定してるの?

696 :音速の名無しさん:03/12/14 03:11 ID:JQaOjkCR
確か1レース2台だけじゃなかったかな。
他のクルマのチョンマゲカメラは
ダミーだよ(ノバ製だったと記憶)。

697 :音速の名無しさん:03/12/14 04:38 ID:Ds9ma4hT

              ,.-、
           /.n l  /⌒ヽ
             | l l | ,' /7 ,'
        , '' ` ー ' '-' /
       /  、_,       `ヽ  
         l   , .-. 、`´    l
         ヽ  ヽ ̄フ     /    ノバ製?
        丶、 ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([N],ハ_う
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))
            〈__ノ´   `(_ノ

698 :音速の名無しさん:03/12/14 06:58 ID:Y3ixZina
>>697
@逆立ち町内一周
A目で南京豆
B尻フラワー

699 :音速の名無しさん:03/12/14 12:54 ID:Kt5gQbxA
前にもメルヴェのNOVA入りを予想していた書き込みがあったけど、何か情報とか噂が?

700 :音速の名無しさん:03/12/14 14:28 ID:mNmZVp9O
>>698

  ∩∩  漏れへレスした意味がワカラソぞ!ゴルァ!!
  | U |
  ∧∧|     ″)″)″)
 (゚Д゚,, )|≡≡≡≡≡″)″)″)
 U~U≡≡≡≡″)″)″)
   ズザァー

701 :音速の名無しさん:03/12/14 15:28 ID:8TqGRfS5
誰か有名人でも参戦しないかなぁ…
客寄せパンダで(笑)

702 :音速の名無しさん:03/12/14 16:34 ID:JTwF/2Ws
フレンツェ(r

703 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/14 16:41 ID:k2eoTwb7
>>701
中nげほげほげほげほ。

704 :音速の名無しさん:03/12/14 16:55 ID:/WfE2ZX6
>703
寄せれないんじゃないかと(w

ところでFポンテストもそうなんだが総集編ってやらないのかな?

705 :音速の名無しさん:03/12/14 17:08 ID:0bvd4ELz
ロビーカーは結局今年1年浪人したらしいが来年はどうなるんだろう。
浪人するくらいならFポンに来い。

706 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/14 18:19 ID:k2eoTwb7
>>704
それなりのインパクトはあると思うよ。勝てるかどうかは
走ってみないと何とも言えないけど。

去年って総集編やったっけ?

707 :音速の名無しさん:03/12/14 18:28 ID:0bvd4ELz
来期の割合は
全19台として
外国人6人
若手6人
中堅4人
ベテラン3人
くらいがいいな。

ベテランは脇坂、服部、野田で決定。
中堅は立川、松田、井出、荒あたりで。



708 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/14 18:36 ID:k2eoTwb7
>>707
「阪」な。
寿一ももうベテランかぁ。

709 :音速の名無しさん:03/12/14 18:37 ID:0bvd4ELz
>>708
十分ベテラン。
井出もベテランと言っていいくらい

710 :音速の名無しさん:03/12/14 18:44 ID:0bvd4ELz
世界では26歳でも若手じゃないからな。それ以上の年で日本で走ってるやつは
絶望的だ。

711 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/14 18:54 ID:k2eoTwb7
F1以外じゃ、そんなに我も我もと若年齢化しているわけじゃないけどな。

712 :音速の名無しさん:03/12/14 19:00 ID:0bvd4ELz
>>711
そうでもないぞ。国際F3000、フォーミュラニッサン、ユーロF3000を見ても
若年齢化は進んでるし、F3なんて論外。
IRLくらいじゃないのか。若年齢化してないのは「

713 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/14 19:06 ID:k2eoTwb7
>>712
そいつらは全部ステップアップカテゴリーだ。意味が違う。
NASCARも若くなってはきているが、20代前半じゃなきゃ
ならんというようなことでもないよ。

若年齢化しているのは個々の事情であって、26歳以上だったら
ダメっつうもんでもない。今年の井出の活躍を見てみ?

714 :音速の名無しさん:03/12/14 19:09 ID:0bvd4ELz
NASCARはそもそもオープンホイールじゃないじゃん。しかもオーバルだし、
俺はオープンホイールに限って物を言っている。
井出が今年活躍したと言っているがあの程度じゃね。


715 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/14 19:12 ID:k2eoTwb7
>>714
だからぁ。オープンホイールのトップカテゴリーって、
多く見積もってもF1とIRLとCARTとFNだけじゃん。
なんでそんな基準を適用する必要があるのかわからんな。
レースのレベルが高くなれば、何歳だろうが問題じゃないよ。

716 :音速の名無しさん:03/12/14 19:55 ID:F6tlZMSG
>>715
だから、F3000規定の流用じゃ紛らわしいから一遍やめようって。
中途半端な立場だからね、FNは。

717 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/14 20:02 ID:k2eoTwb7
シャシーレギュレーションはともかく、立場の中途半端さは
FNの面白さだと思う。
ずっと走っている奴もいれば、ステップアップとして利用する奴も
いて、それが同じ土俵でやっているというのが面白い。

718 :音速の名無しさん:03/12/14 20:04 ID:ATJP1at3
日本最速の戦いなら賑わいを見せて欲しいけどね。

719 :音速の名無しさん:03/12/14 20:07 ID:Rob83Cfi
>>706
1勝はするんでない?
チームによるけど。
で、チャンプは出れば金石と予想。


720 :音速の名無しさん:03/12/14 21:08 ID:oyHLtorn
本山フォーミュラニッサンがダメだったら
最悪シート喪失?

721 :音速の名無しさん:03/12/14 22:39 ID:RCAkjpjC
初心に帰ってイギリスかどこかのF3でもでれば?

722 :音速の名無しさん:03/12/14 23:03 ID:fu81PKSN
>>715
横からすまんが…
F-3000クラスの極東地方選手権がなぜトップカテゴリーになるんだ?


723 :音速の名無しさん:03/12/14 23:08 ID:aLrQNm55
たしかに…。
現状でもF1へのステップアップカテゴリーのはず…。

724 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/14 23:10 ID:LCa89aru
全日本選手権で、これ以上のものがない以上、
トップカテゴリーと言っていいと思うがな。

725 :音速の名無しさん:03/12/14 23:13 ID:Rob83Cfi
F1と同じ格とは絶対に言えないが、
一応トップフォーミュラのひとつって言えるんじゃない?
一応ね

726 :音速の名無しさん:03/12/14 23:15 ID:kdBzKSVS
極東地方選手権だがこの国ではトップカテだからな。
観客はJGTCの3分の1だけどさ・・

727 :音速の名無しさん:03/12/14 23:25 ID:/WfE2ZX6
ロッテラーとかコートニーが
「Fポンはレベルが高くてエキサイティングだ」
と言ってるからトップカテゴリーなんじゃないか?(w

ことしはF1より面白いレースが多かったのになー。

728 :音速の名無しさん:03/12/15 00:09 ID:6Os4CSs7
このスレの流れではロッテラーはジャガーからの手切れ金を中嶋に持ち込んだということに
なってるけど、ASのミニインタビュー見ると「チームがスポンサーを持っている」とか
書いてあるし、実は持ち込んでないという可能性は無い?

729 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/15 00:15 ID:AMmB7q4+
テストの費用を持ち込んだだけ、とかじゃないの?
日本じゃ金貰って走れるからプロフェッショナルだとか何とか
前にも言ってなかったっけ。
(ライアンだったかな、それ言ってたのは)

730 :音速の名無しさん:03/12/15 00:37 ID:k4OtRrip
じゃ、国内トップカテゴリーということでいいのかな?

それぞれ考え方は違うと思うが、

トップカテゴリー
F-1、CART、IRL

その下
F-3000、F-Nissan World Series、F-Nippon、F-3000 Euro

ってな感じだろ。どこをどう勘違いすればF-1、CART、IRLと
同列になるかさっぱり分からん。


731 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/15 00:42 ID:AMmB7q4+
>>730
それでいいと思う。
ただ、少なくとも、>>723のような決め付けはどうかと思うがな。
その意味じゃ、>>717に同意。

732 :音速の名無しさん:03/12/15 00:43 ID:RGWa3S22

/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 漏れは、F1よりFポンが好きだ〜

   ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ∧W∧ 
    彡=´∀`ミー3  チケット買えねんだよ!
   彡 つ旦0
  〜彡    )
    """"""" 

733 :音速の名無しさん:03/12/15 01:33 ID:Vb+llhTk
>>730
それだ!
F3までが本当の意味でのステップアップカテゴリー
で、それ以上はトップカテでよいのでは?


734 :音速の名無しさん:03/12/15 01:43 ID:RGWa3S22
>トップカテゴリー
>F-1、CART、IRL

      と

>どこをどう勘違いすればF-1、CART、IRLと
>同列になるかさっぱり分からん。

      の繋がりが分からん。

735 :音速の名無しさん:03/12/15 02:14 ID:k4OtRrip
>>734
>>715

736 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/15 02:18 ID:0ZIZi5lh
勘違いしている人がいるようだが、IRLは国内カテゴリーだよ。それ言うなら。

トップカテゴリーというのは、「あり方」の問題であって、レベルの高低のことを
言ってるのではない。お分かりか?
日本のプロ野球はメジャーリーグのファームではない。それといっしょ。

737 :音速の名無しさん:03/12/15 02:29 ID:k4OtRrip
>>736
F-NipponはF-1、CARTのファームであり、ファームとしての
意義がなければ日本国内選手権以外何の存在価値もない。

「あり方」という曖昧な言いまわしで議論をそらすのはどうかな?
F-Nipponがトップカテゴリとなれる「あり方」とはなんだい?
定義してごらん?

モー男。のモー想、相変わらずだな。


738 :音速の名無しさん:03/12/15 02:35 ID:fWNAN2tt
みなさん、これよりこのスレは荒れはじめます。


739 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/15 02:38 ID:0ZIZi5lh
>>737
全日本選手権が存在価値ってことで、何か問題が?
FNそれ自体が面白いレースを提供してるでしょ。

740 :音速の名無しさん:03/12/15 02:47 ID:k4OtRrip
>>739
都合が悪くなると議論をすり替えるのは相変わらずですね。

F-Nipponはオープンホイールのトップカテゴリーではないですよ。


741 :音速の名無しさん:03/12/15 03:01 ID:uWEvJRZT
ライアンとかが言ってるみたいに、金を貰って乗るドライバーが存在している、
ってのはトップカテゴリーの構成要件だと思うがな。

そういう意味じゃ、F1やCARTと殆ど同列かも知れんけど、
車のスペックが両者と比べて劣ってるから、トップカテゴリーじゃない、
ってなことになってると思うんだが。

もっとも、CARTとFNの性能差がどの程度なのかはちょっと疑問だがな。


742 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/15 03:02 ID:0ZIZi5lh
>>740
標高が高かろうが低かろうが、山頂であることには変わりないよ。そゆこと。
理解できない人に何を言っても無駄だということはこの板で学んでいるので、
君を説得する努力を続けはしないけどね。

国際F3000に5年も6年も乗る人間はマクニッシュぐらいしかいないが、
FNにそれぐらい乗ってる人はけっこういる。
だからっつって、FNが国際F3000を見習うべきかっつうとそういう問題ではない。
どちらも、なるべくしてそういうあり方になっているわけだから。
どっちが正しいというもんではない。
上がる目のないドライバーでも、経験を武器に、これからステップアップした
ドライバーと戦えるのがFNの面白さだし(ちょっと前の星野みたいにね)、
それで互いに刺激になれば大いに結構でしょ。

743 :音速の名無しさん:03/12/15 03:45 ID:DQArwOZU
っつーか、FNを「国内」という言葉抜きのトップカテゴリとするなら、
日本以外だって、その国に存在する最上位カテゴリは全部トップカテゴリになっちまうなぁ(w
「国内トップフォーミュラ」って言い方よくするしね。

744 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/15 03:52 ID:0ZIZi5lh
>>743
> っつーか、FNを「国内」という言葉抜きのトップカテゴリとするなら、
> 日本以外だって、その国に存在する最上位カテゴリは全部トップカテゴリになっちまうなぁ(w

それ自体で目的となるようなシリーズなら、そうなるね。何か問題でも?
でも、たとえばF3なら、いかにレベルが高くても、そうはならない。

745 :音速の名無しさん:03/12/15 03:56 ID:awgFkx6n
独自規定でやれないんだったら、ありがたくインターF3000のパクリでもやってりゃいいんだ。
今みたいなどっちつかずじゃダメなんだよね。
このカテを何とか延命させたいコアなファンが、なんたらかんたら言ってるけど、
F3000モドキじゃハッタリが効かないんだよね。

746 :音速の名無しさん:03/12/15 04:01 ID:DQArwOZU
>>744
なんで、
>トップカテゴリーというのは、「あり方」の問題であって、レベルの高低のことを
言ってるのではない。
ってレベルが関係ないみたいなこと言ってるのに、「いかにレベルが高くても」って発言がでるの?
あとなぜF3なら、そうはならないの?

747 :音速の名無しさん:03/12/15 04:10 ID:awgFkx6n
もう17年もやったからいいじゃん、インターの方も20年を区切りに新規定に移行する
みたいだし、ここらではっきりさせたらいいよ。
新F2規定のパッケージを導入するのか、独自規定を採用するのかをね。
シャーシの規定が変わったら、日本だけがF3000やるのはどうせ高くつくんだから。

748 :音速の名無しさん:03/12/15 04:24 ID:py5XLT1x
CARTってFぽんより高くつくのかな
結構好きだったんだけどな、平べったくて

749 :音速の名無しさん:03/12/15 04:26 ID:JD70Gbwo
F3000シャシーを使ってるから
トップカテゴリーじゃないっていうのなら
ちょっと乱暴な気がするけどね。
CARTもIRLも所詮は吊るしのシャシー・エンジンで
行われているカテゴリーだしなあ。
かつては「F3000に毛が生えた程度の海賊レース」
くらいの認識しかヨーロッパの人間には無かったし。

答えが出る様な事じゃないかもしれないけど
トップフォーミュラの構成要件をハッキリさせた方が
いいんじゃないのかな。

750 :音速の名無しさん:03/12/15 04:38 ID:awgFkx6n
吊るしのシャーシって言うけど、F1だってコンストラクター選手権なんか廃止して
元に戻したほうがいいんじゃない?
「エンジン・タイヤについてはワンメイク状態でも結構だが、シャーシだけはオリジナルで」とか
言われてもね。

751 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/15 06:53 ID:0ZIZi5lh
>>746
「いかにレベルが高くても」って言ってるんだから、レベルは関係ないんだよ。
F3がトップカテゴリーにならないのは、F3で勝つのは目的じゃなく手段だから。
F3で連続チャンピオン狙う人とかおらんでしょ。

752 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/15 07:07 ID:lb5EqVT9
だからさー>>733でいいやん
ただ、FNを出て、行き先としてF1、CART、IRLが思い浮かぶ以上、
それらの下にFNが位置しているってことで。

ワールドシリーズby日産は微妙、国際F3000は卒業後の行き先として
思い浮かばんということは、この三者はほぼ同じと考えていいんじゃ?

753 :音速の名無しさん:03/12/15 08:03 ID:nbp/HmcC
全日本F3000まではトップカテ。
FNになってからはF1との関係で語られる以上
ステップアップカテだと思うよ。

トップカテならば、本山にF1に行けよ
とかって話は出てこないはずでしょ?
トップカテならばそれ以上はないんだから…。

コテがいってるのはトップクラスカテだと思うよ。
個人的にはIRLもトップカテではないと思う…。


754 :音速の名無しさん:03/12/15 09:21 ID:MR5LyUPE
>>753
全日本F3000の頃の方がF1へステップアップするドライバーが多かったじゃん。
CARTだってF1にステップアップしたドライバーがいるわけで、それを理由に
ステップアップカテゴリーだと言うのは正しい認識とは思えないんだけど。

F1とFNの関係は日本のプロ野球やJリーグとメジャーリーグやヨーロッパのリーグとの
関係に近いものだと思う。
野球で例えると台湾リーグと3Aのレベルを比べて3Aの方がレベルが高いからと
言って台湾リーグがトップカテゴリーじゃないってことにはならんし、
3Aがステップアップカテゴリーではないってことにはならんだろう。

755 :音速の名無しさん:03/12/15 09:49 ID:DQArwOZU
Fポンの紹介かなんかで「F1の真下にあたるF3000クラスのカテゴリで云々」ってこと言われてたけどなぁ 
どう考えてもF1の下位カテなわけだが。

756 :音速の名無しさん:03/12/15 09:52 ID:RBqLwu0X
すいません。受け売りで電波飛ばしまくってるモー男。 ◆uOs9TAKAGIってウザイ
んですけど、誰かコイツの電波を止めて貰えませんか?

757 :音速の名無しさん:03/12/15 10:33 ID:qanl0N62
まあとにかく、このカテは早く清算して欲しい。
客側のニーズが無いのに、誰の都合でこれ以上引っ張ろうというのか?

758 :音速の名無しさん:03/12/15 10:38 ID:SYQqEiAM
トップであろうがボトムであろうが、レベルの高い戦いを見せて
もらえりゃそれでいいよ。だから漏れは満足。

>>756
ウザイってつかまったんじゃなかったっけか。親父は昨日捕まったんだが(w

759 :音速の名無しさん:03/12/15 10:41 ID:8Vtp48A5
>757
君が見なければ済むことじゃないのか?
清算してほしいようなカテゴリのスレにまでわざわざ足を運んでさ
暇なの?


760 :音速の名無しさん:03/12/15 10:49 ID:SYQqEiAM
>>759
フルカウルは、レスの内容を読む限り、かなりの高年齢だと思うが
(煽りの手法はいたって幼稚だけどね)、書きこみは昼夜を問わずなんだよな。
勤め先をリストラされた気の毒なお父さんか。
いや結婚しているようにも思えないので、お父さんですらないか。

761 :音速の名無しさん:03/12/15 11:29 ID:mPFkoXtZ
>>757
誰の都合、って、もちろんフ(ry

762 :音速の名無しさん:03/12/15 12:49 ID:L8f7Okkz
>761
フリッパーズギター?

763 :音速の名無しさん:03/12/15 13:07 ID:m7sBLqLX
>>760
フルカウルは夜勤・日勤が入り混じった、いわゆるシフト勤務だと思ってる。
あるいは、タクシーの運ちゃんとか。
とんでもない深夜(というか早朝)や、真っ昼間に書きこんでるから。
年齢が高いのにシフト勤務とは、大変だなあ、と同情している。

ちなみに彼は以前、自分で自分のことを
「見たいレースがない、かわいそうなレースファン」
だと言っていた
コアなファンを目の敵にするようなことを書いている割には、自身が
「コアなファン」とスレで認定されていたり、結構笑える。

764 :音速の名無しさん:03/12/15 13:53 ID:MR5LyUPE
フルカウルの話題になると本人は出てこないのな(w

765 :音速の名無しさん:03/12/15 14:39 ID:WoKCtEYg
え〜、昔(数年前)読んだ話なのでかなりあやふやな記憶なのですが。
たしかオーストラリアにはフォーミュラホールデンとか言うカテゴリーがあるそうでして。
シャシーは全日本F3000、Fポンの中古シャシーに、ホールデンの2.5リッターぐらいのV6辺りをドッキングさせたもので
オーストラリアの国内を転戦するシリーズだったと思います。
で、そのシリーズは二つのクラスに分かれていて、車の規格は一緒ですが、本気組と趣味組に分けられているそうです。
そんなわけでオーストラリアでは、もっともサイズの大きなオープンホイールのカテゴリーですので
これも「トップカテゴリー」と呼称できるのではないかと思いますが。

766 :音速の名無しさん:03/12/15 15:25 ID:DQArwOZU
モー男。曰く「それ自体で目的となるようなシリーズ」をトップカテゴリと呼ぶらしいので、
そのオーストラリアのシリーズもそうなんでしょうねぇ。
でも、それ自体を目的とするかしないかはドライバー次第だからな〜。こーゆー判断の仕方はイマイチ理解できんな。

FポンはF1の下位カテとして、ステップアップするのを目的に参戦してるドライバー多いだろうし。
確実にいえるのはF1を目指して下位カテとしてのFポンに参戦してるドライバーが存在してるってことだな。
レーシングドライバーなら最高峰を目指すのが多いわけだからねぇ。

767 :音速の名無しさん:03/12/15 15:31 ID:NZK5dTBN
自称・見たいレースがない、かわいそうなレースファン

ひたすら何にでも文句をつけるだけのヒキコモリ粘着アンチかと思ったが、そうじゃないのか。
文句をつけることでしか愛情表現できない、ある意味気の毒な育てられ方をした人なんだろうな。

768 :音速の名無しさん:03/12/15 15:34 ID:MR5LyUPE
>>766
俺にとっては、2度も3度もチャンピオンを取るような奴が出てくるカテゴリーを
ステップアップカテゴリーと呼ぶこと自体が理解できないんだが。

どっちでもないカテゴリーがあるってことだな。

769 :音速の名無しさん:03/12/15 15:51 ID:8Vtp48A5
そもそも、なんで位置づけが必要なわけ?
そうゆうウンチクがレースをつまらなくすると思うのだが
どんな位置づけかなんて見てるほうには関係ない
面白いレースならばそれだけでいい
事実今年のレースは本当に面白かった
随所で見られるサイドバイサイド、オーバーテイクシーン
チャンピオンが決まったあとの鈴鹿も消化レースとならず
いいレース展開だった。SSも良かったね。


770 :音速の名無しさん:03/12/15 16:02 ID:DQArwOZU
>>768
ただ単に上からお呼びがかからなかったからでしょう?
F1からオファー来てたら絶対Fポンで走らなかっただろうに。
チャンピオンになったからって全員F1にいけるわけじゃないわけで、
F1に行けないことが決まって、次の年に同じシリーズに出たか、環境の変化を求めたかの違いだけでしょ。
それに、チームごとにスポンサーがあったりする日本と違って、ヨーロッパは大変だから、
同じトコにずっと居座るのは難しいし

Fポンの場合、ステップアップしてもパっとしないドライバーが多かったから、
今あんまF1チームから興味もってもらえないのは仕方ないかな
それに、他のシリーズではヨーロッパの環境になれてるドライバーがたくさんいるんだしねぇ。


>>769
でもね、F1とかだとトップカテゴリっていう位置付けが売りでもあるわけだし、仕方ないよ。
Fポンだって(日本の?)トップフォーミュラってことも強調してるんだし。
君のようにレースそのものを楽しんでくれる人だけじゃないから、どれだけのかってのはそれなりに重要なんじゃない?
名前だけF1でシロートが走ってたってそんなに人気でないと思うよ。
俺だって、どんな位置付けかは関係なく面白いレースを見たいと思うけどさ。

771 :音速の名無しさん:03/12/15 16:05 ID:IzBaJmbD
          o。_。_lコ<o>     |l≡≡≡|ミ|_<o>_。≠_〇o
 。+ +。。。。。 |l|FFFFFFF|。 。 .。 +|l≡≡≡|ミ|EEEEEEEEEEE|lll| .。+
  * o  o.   |l|FFFFFFF / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     。。oo  |l|FFFFFF | ハァ…。今年のクリスマスも独りぼっちで夜景を眺めるのかな……。
   /| ̄ ̄ ̄l ::|FFFFFFF \
   |ミ|:」」:」」:」| ::|FFFFFF     ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |ミ|:」」:」」:」| 〇 FF.。   ヘ⌒ヽフ  |l≡o + +! + 。 〇   +
   lミl.」」.」〇 ++ +  ( ´・ω・) o  〇 。 o  +   〇 。 +
  __〇___。_゚__/ ~つと)____o______〇__o___。
  二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二

772 :音速の名無しさん:03/12/15 16:06 ID:SbXa5QsW
ステップアップカテゴリーかどうかは参加する選手が判断すればいいんじゃあないの。
>>769の言う通り、金を払う価値があるレースを見せてくれればそれでいいよ。
しかもF1と違って、国内で何回も見られる。結構なことじゃないか。

773 :音速の名無しさん:03/12/15 16:17 ID:8Vtp48A5
だから、国内トップカテゴリーってことでいいやん

>、F1とかだとトップカテゴリっていう位置付けが売りでもあるわけだし
F1が別格なのは素人だって分かるよ
各F3000がどうとか、それ以上を考えるのは一部のコアなレースファンだけ
それ自体がレースファン層を広げるような要因でない以上
この論議が建設的とは思えないんだけど



774 :音速の名無しさん:03/12/15 16:18 ID:8Vtp48A5
>770


775 :音速の名無しさん:03/12/15 16:21 ID:MR5LyUPE
>>770
>F1からオファー来てたら絶対Fポンで走らなかっただろうに。

それを言い出したらCARTだってIRLだって、もしかしたらWRCやMOTOGPだって
そうなんじゃないの?
それらってステップアップカテゴリーなの?

>Fポンの場合、ステップアップしてもパっとしないドライバーが多かったから

どのカテゴリーと比べて言ってるのかよくわからないが、他に比べて
特別劣ってるわけではないと思うが?

776 :音速の名無しさん:03/12/15 17:39 ID:DQArwOZU
>>773
そう、だから国内ではトップのカテゴリってことでいいと思うのだが、
F1と同格に扱って(世界の?)トップカテゴリ扱いした人がいたのがこの話題の発端なんで・・・・

>>775
いや、上に必ずいけるわけじゃないから何度もチャンピオンになるようなやつがいるってことを言ったのだが。
何度もチャンピオンになるやつがいるから下位カテじゃないってこと言われたんで。
そんなこといったら、優勝したら必ず上にいけるっていう保証が無いカテゴリは全部ステップアップカテゴリじゃなくなっちゃうよ。

>どのカテゴリーと比べて言ってるのかよくわからないが、他に比べて
>特別劣ってるわけではないと思うが?
他のカテゴリでFポン出身者レベルのドライバーしか出してないカテゴリある?
俺はFポン出身者が低レベルだとは思わないが、少なくともF1では苦労してるドライバーがほとんどに思えるが?

777 :音速の名無しさん:03/12/15 18:17 ID:MR5LyUPE
>>776
>優勝したら必ず上にいけるっていう保証が無いカテゴリは全部ステップアップカテゴリじゃなくなっちゃうよ。

その認識で良いかと。
保証とまでは言わないがチャンピオン取ったドライバーが5年後も同じ
カテゴリーにいて何回もチャンピオン取るようなステップアップカテゴリーって?

>他のカテゴリでFポン出身者レベルのドライバーしか出してないカテゴリある?

CART、IRL、国際F3000、イタリアF3000等。

778 :音速の名無しさん:03/12/15 18:33 ID:IAex0O/B
どうして>770みたいなアホに限って偉そうなんだろうか。
エフポンの最近の売り文句を見たことないんだろうか。

779 :音速の名無しさん:03/12/15 18:42 ID:DQArwOZU
CARTは下位カテじゃないから関係ありません。
世界選手権だし、F1行きを嫌がるドライバーもいるくらい。
で、そのCARTからトップドライバーが移ってきたIRLも同様。

イタリアF3000なんてもう潰れたよ(w
しかもスーパーライセンス基準考えりゃ比較対照にいれるカテゴリじゃないだろ。。。
ま、英F3000とくっついてユーロF3000になってからは評価があがってきたけど

780 :音速の名無しさん:03/12/15 18:45 ID:DQArwOZU
>その認識で良いかと。
2大F3も国際F3000はステップアップカテゴリじゃないんですね。保証なんてないもんね。
Fルノーとかだけじゃないの?保証付きなんて。

781 :音速の名無しさん:03/12/15 18:46 ID:MR5LyUPE
>>779
あっそ、じゃあ聞くけどFN以上に良いドライバーを輩出しているカテゴリーって何?
ステップアップカテゴリーとしてはそのカテゴリーが最適だね。

782 :音速の名無しさん:03/12/15 18:49 ID:8Vtp48A5
だからこの論議に何の意味があるのかと小一時間・・・
もともと明確に定義されてないような曖昧な問題をここで話したって
見解の相違が現れるのは当然なわけで
誰が正しいわけでもないんだからさ
どうしても自分の考えが通らないと気がすまないのかい?
それでもこの論議が何か建設的に生み出すものがあれば有意義だろうけどそうじゃないしね

シート予想でもマターリしてたほうがよっぽど楽しいのに

783 :音速の名無しさん:03/12/15 18:51 ID:MR5LyUPE
>>780
ハァ?
1行しか読めないのか?

784 :音速の名無しさん:03/12/15 18:54 ID:WoKCtEYg
もう、Fポンはステップアップカテゴリーじゃない、トップカテゴリーのひとつ。でいいじゃないですか。
そもそもそういう認識だったのはJRPだけだし。
そのわりにはステップアップカテゴリーにする為の努力なにもしてないけど。

785 :音速の名無しさん:03/12/15 18:57 ID:DQArwOZU
>>781
ここ10年くらいの上位ドライバーの出身カテゴリでも調べれば?
ところで、F1チャンピオンも出してるCARTを、
Fポン出身者レベルと同じにしたのはどうして?

>>783
>保証とまでは言わないがチャンピオン取ったドライバーが5年後も同じ
>カテゴリーにいて何回もチャンピオン取るようなステップアップカテゴリーって?
↑は単なる疑問文じゃないの?何を聞きたいのかようわからんが。
>その認識で良いかと。
断言されてるのは↑だったんでねぇ。


786 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/15 19:00 ID:0ZIZi5lh
>>782
「F1行くんじゃなきゃレースは無価値」という思いこみぐらいは解いた方が、
見てる方も楽しめると思うからね。だからこういう話になってるんだと思う。

787 :音速の名無しさん:03/12/15 19:05 ID:MR5LyUPE
>>785
F1チャンピオンってJVのこと?
だったら1996年デビューの彼は今の話題から除外すべきじゃない?
彼を含めるのであれば全日本F3000を走ってたドライバーも含めるべきでしょ?
でなければ歴史の浅いカテゴリーは不利でしょ?

788 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/15 19:11 ID:qh3RytAK
>>779
CARTって世界選手権になったの?
かつては常にFIAとは距離をとってて、それが独自性に繋がってた
ように思ったが、ついにFIAの軍門に下ったのか。。。

789 :音速の名無しさん:03/12/15 19:14 ID:8Vtp48A5
>786
とてもじゃないけど、そうゆう流れでは今のところないと思うけどね(w
>「F1行くんじゃなきゃレースは無価値」という思いこみ
そうゆう考えならそうゆう考えでいいじゃない
実際レースを楽しむのは個々人なんだからさ
この論議見ても分かるけど、他人に意識づけされたって意味ないじゃない
F1至上主義ならそれでいいし、FN等F1以外のレースに魅力を見出せる人もまたそれでいい
位置づけ云々を明確にしてもそれがファン層に影響を与えるわけじゃないよ

それこそ「バナナはおやつに入るのか否か」くらい意味のない論議だと思う


790 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/15 19:14 ID:0ZIZi5lh
>>788
CARTシリーズチャンプは以前から「ワールドチャンピオン」と
称されていたはず。(FIAとは関係なく。)

791 :音速の名無しさん:03/12/15 19:20 ID:DQArwOZU
>>787
うーん?まあ走ってたドライバーじゃなくて、
全日本F3000からF1に行ったドライバーならいいんじゃないですか?
でも折れはそもそもCARTやIRLを下位カテ扱いはしてないので、
あなたがCARTとFNを同格に扱ったことと、今の話題は別モノにして。

>>788
正式名称を読んで見てください。

792 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/15 19:23 ID:qh3RytAK
>>790
それをもってして、CARTは世界選手権だ、っちゅうのはちと強引過ぎると思うが。

今年はさっぱりCARTの情報に疎くなったんで。
FIAが明らかにF1と競合するシリーズに世界選手権を
掛けるとも思えないから、ということはF1の下、という
位置関係をCART側がはっきり打ち出したの?

793 :音速の名無しさん:03/12/15 19:27 ID:MR5LyUPE
>>791
だったら、ここ10年程で全日本F3000+FNとCARTの出身ドライバーの質って
同じようなもんじゃないかな?
ポイントとか優勝回数とか・・・わざわざ集計する気はないが(w



794 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/15 19:31 ID:qh3RytAK
>>791
ブリヂストン・プレゼンツ・チャンプカー・ワールドシリーズ・バイフォード

世界選手権?

795 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/15 19:33 ID:0ZIZi5lh
>>792
ワールドチャンピオンシップ(日本語訳「世界選手権」)と本人が
名乗っている以上、強引もなにもないと思う。
CARTはFIA傘下の選手権とは別の所にいるので、上も下もないはず。

796 :音速の名無しさん:03/12/15 19:36 ID:DQArwOZU
一応、NHKは世界選手権と訳しています。。。

>>793
禿とモントーヤがいるからな〜

797 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/15 19:39 ID:0ZIZi5lh
あーごめん、ワールドチャンピオンシップじゃなくてワールドシリーズだな。
どっちにしても勝者はワールドチャンピオンだが。
プロレスでの世界チャンピオン乱造を見ていると、このぐらい屁でもないが。

798 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/15 19:42 ID:qh3RytAK
>>795
ワールドシリーズっていうのを世界選手権と解釈していいんなら、
例のワールドシリーズby日産も世界選手権だということになるが
去年まではワールド・チャンピオンシップって名乗ってたんだったかな?
いかんな・・・記憶が

799 :音速の名無しさん:03/12/15 19:46 ID:MR5LyUPE
>>796
ラルフとHHFとジョニーとアーバインと・・・・

メジャーリーグの優勝決定戦をワールドシリーズって言う国の話でしょ?>世界選手権

800 :音速の名無しさん:03/12/15 19:48 ID:DQArwOZU
>>798
あれは一応、F1へのステップアップカテゴリとして認めた上で、
いろんなとこでやりますよ〜って意味でワールドシリーズって名乗ってるだけなので、
特殊な例なんじゃん?

801 :音速の名無しさん:03/12/15 19:59 ID:ILBuuho4
トップとは、どこから見て何の基準のトップなの?
カテゴリーとは、どこが定めているの?
定めている機構は、世界的に運営されているところなの?

と考えていくと、ある程度の基準が生まれてくるような・・・

ちなみに池谷弟は、跳び箱の世界記録保持者らしい

802 :音速の名無しさん:03/12/15 20:07 ID:6Os4CSs7
エクレストンとプークが密談していたのは有名な話だけど・・・
GPWCの話が進んだ場合、CARTに"F1"を名乗らせるか?という噂が方々で飛び交った。

803 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/15 20:42 ID:GlUyuxlB
>>802
であればなおさら、FIAの認可を受けずに勝手に「世界選手権」を
名乗って、FIAに喧嘩を売るような真似はしないと思うんだが。

まあエクレストンによるCART買収も、GPWCだったかの企みも、
結局は流れたことだけど。

804 :音速の名無しさん:03/12/15 21:06 ID:1AItRr7R
野球に例えるよりボクシングに例えてみると

F1=WBA 名実ともに世界選手権でありトップ 歴史も一番深い
CART=WBC 日本では世界タイトルとして認知されているが、世界的評価では最近はWBOに劣るともいわれている
IRL=WBO 歴史が浅く、かつては問題も多い弱小団体だったが、最近世界的評価では見直されてきている
NASCAR=IBF 世界的知名度は低いがアメリカでの人気は高い
来年からのFポン=OPBF アジア選手権と歌われているが実際は日本が牛耳っている
今年までのFポン=日本プロボクシング協会 いわゆる日本タイトル 日本とはいえ、マニアには人気のチャンプもいる
         そのまま世界戦をやることなく、もしやっていたら・・・と議論される伝説のチャンプも何人かいる
         ゆえに、世界戦へのステップアップタイトルではない!と声を大にして叫ぶファンもいる
         客数はいわゆる日本で行われる世界戦(WBA、WBC)に比べれば20分の1位はいればバン万歳の興行

と、俺はこんなふうにレースカテゴリーを見ている
もちろんそれを誰かにおしつけるきもないし、
ボクシングの日本タイトル戦も年に何回も会場に足を運ぶし世界タイトルマッチに劣らずおもしろい
Fポンも鈴鹿の3戦は全部見に行くしF1に劣らず面白い

余談だが野球も見に行く ドラゴンズファンでナゴヤドームに年10回以上は行く
日本野球が大リーグのファームだろうがそうでなかろうがどっちでもよい
なぜなら俺が見に行けるのは、金ないし名古屋での試合だけだから大リーグ見れないからTT    


805 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/15 21:12 ID:GlUyuxlB
>>804
うまいね

806 :804:03/12/15 21:24 ID:AuyEZ6N/
初めてコテハンさんに褒められた(`・ω・´)
調子にのって追加すると
JGTC=K1
K1  ボクシングではないし俺は会場まで足を運ぶ気はしないが、ボクシングの日本タイトルの試合
   に比べれば、比べることすらあほらしいほどK1の観客は多い
JGTC フォーミュラーではないし俺的には興味なし が日本での人気(客数)はFポンより高い
   プレステ2を買えない俺は、プレステのフォーミュラー系のゲームは最近やりつくしてしまい、
   しょうがないから食わず嫌いしていたGT2を中古で買って最近やったらこれがはまってしまい、
   GTもちょっと見直しはじめており、来年は一回位鈴鹿いこうかなと思っておる

807 :音速の名無しさん:03/12/15 21:35 ID:WoKCtEYg
うまくまとまった所ですが…

フォーミュラニッサンはステップアップカテゴリーじゃないですよね。
元々はスペインの国内カテゴリーだから立ち位置的にはFポンに近いと思いますが。

808 :音速の名無しさん:03/12/15 21:46 ID:V7ebjfMn
Fニッポンは、トップカテになるより、より解りやすくステップアップカテであってくれたほうが
俺は年間興味を持ってみることが出来るのだが、と思っていたんだが、皆意外と考え方が違うんだなぁ
将来F1に乗るドライバーかもって見ていくほうが楽しいし・・・
と、F1中心に考えていくのがここではあかんのやね・・・
Fニッポンがトップカテかぁ 愛してるのやねぇFニッポンを。


809 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/15 21:50 ID:GlUyuxlB
>>808
まあ自分が気に入ったドライバーには、F1なんかに行くよりも
ずっと日本で走るのを見ていたい、というファンのわがままもある。

810 :音速の名無しさん:03/12/15 21:54 ID:DQArwOZU
えと、ニスモが言うには:
1998年にスタートしたニッサンエンジン搭載のワンメイクフォーミュラカテゴリーである、
オープンテレフォニカ「フォーミュラ・ニッサン」は、F1、F3000に次ぐ重要なステップアップフォーミュラとして成長。
昨年はスペイン国内にとどまらず、マニ-クール(フランス)、エストリル(ポルトガル)、モンツァ(イタリア)
でも開催され、ヨーロッパの人気カテゴリーとなった。
実際、イベントによっては7万人を超えるファンが集まることもあった。
〜略〜
車両規定を見直し、より上のカテゴリーに近い性能を持たせ、ステップアップした際により違和感のないような車両にモデルチェンジされた。
↑なんてことも書いてありますので、スペインではトップに位置する上位カテへのステップアップカテゴリかと。

811 :音速の名無しさん:03/12/15 21:55 ID:6Os4CSs7
CARTだって、トレーシーとかフェルナンデスにとってはトップカテであり
ジュンケイラやブーデにとってはそうではないだろう。

後半は違うかな?

812 :とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ :03/12/15 22:02 ID:6ye5IoVZ
>>809
それ言って叩かれたことあるからなぁ。
実際のところ日本でずっと見ていたいってのと、他のカテゴリーでどれだけ
通用するかを見てみたいってのがあって、複雑なんだけど。
特にとるるるとライアン様。


813 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/15 22:06 ID:GlUyuxlB
>>810
しかし実際はF3より上のカテゴリーでは、最もF3に近い車両特性を持つ、と
言われていた訳だが>ワールドシリーズ by ニサーン

814 :音速の名無しさん:03/12/15 22:14 ID:pNf6F138
素朴な疑問です

Fぽんって海外でも「フォーミュラーニッポン」って呼ばれてるのですか?
それとも「フォーミュラージャパン」???



815 :音速の名無しさん:03/12/15 22:15 ID:pNf6F138
IDにF1でたあああ 逝ってきます

816 :音速の名無しさん:03/12/15 22:16 ID:WoKCtEYg
>>810
はあ、なるほど。
おれは「人気が出て注目度が上がった結果ステップアップカテゴリー的なポジションになった」と理解していました。
スペインの人の認識の仕方はどうなんでしょうね?
既にヨーロッパ中転戦しているから「自国のカテゴリー」という認識はないのかな?

817 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/15 22:25 ID:GlUyuxlB
>>816
>>810を読む限り、あなたの認識でも間違いではない気がするが。
人気がある→若手有望株が集まる→上へ上がって活躍する奴も出てくる→ステップアップカテゴリーとして
認知され、さらに若手有望株が集まる→レース白熱→人気が出る
というスパイラルか。

で、主催する側も、(FNがそうであったように)上へ行って活躍する奴が何人か出ると、嬉々として
F1へのステップアップカテゴリーであることを強調し、F1化の道(タイヤ交換だとか給油だとか)を・・・

まあ最近はFNもその失敗に気づいて、SS復活とか2ヒート導入とか、「F1方式」だけではない独自色を
出して来ているのは結構なことだ。

818 :とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ :03/12/15 22:28 ID:6ye5IoVZ
F1のテストドライバーにとってスペインのレースは魅力的だろうね。
兼業できるのは大きいよ。

819 :音速の名無しさん:03/12/15 22:33 ID:FN6R9fPu
>814
ニッポンです。

820 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/15 22:48 ID:0ZIZi5lh
>>819
しかり。これ参照。
http://www.crash.net/uk/en/feature_view.asp?cid=7&fid=3992

821 :音速の名無しさん:03/12/15 22:58 ID:jLdFIYOc
これ見る限りフォーミュラニッポンという名の
F3000レースって見方されてるみたいね。
まあフォーミュラジャパンじゃ略してFJになっちゃうから
考えから除外されざるを得ん罠。

822 :音速の名無しさん:03/12/15 23:28 ID:oHUqSUu0
>817
SS復活もF1の予選方法変更に影響された
とも言えなくは無いが…
まぁ面白かったから文句は無いけど。

823 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/15 23:31 ID:0ZIZi5lh
考え方のオリジナルはF1より他のカテゴリーの方がずっと前だからね。
F1の方が他のカテゴリー(CARTなりスーパーバイクなり)に
響されているんだよ。

824 :音速の名無しさん:03/12/16 06:00 ID:UfwgjQhL
本山哲のルノー・チーム・テストに帯同したNISMO(日産モータースポーツ・インターナショナル)
の柿本邦彦取締役は、今回のヘレス・テストでのルノー関係者の反応を次のように語った。

 「テスト開始当初はルノー・チームは本山の実力を信用していなかったようだが、時間が
経つにつれて雰囲気が変わっていった。関係者は途中から『なかなかやるな』という目つき
になっていた。エンジンのマッピングやデフのセッティングをさせてもらうなど、信頼を勝ち
取ることができた。
私としては、かなりいい感じでテストを終えることができたと思う

これを読む限りはF300より格下に見られ照る感じだね
所詮極東のマイナーフォーミュラーなのか、ヨーロッパから見れば

825 :音速の名無しさん:03/12/16 10:01 ID:27rETIUV
>>824
300cc以下でつか・・・ショボーン

826 :音速の名無しさん:03/12/16 14:04 ID:AVwKlPrN
>>814
フォーミュラトキオでつ

827 :音速の名無しさん:03/12/16 16:44 ID:DNXVmE28
>>814
北朝鮮ではフォーミュラ・ジャ(ry

828 :音速の名無しさん:03/12/16 20:24 ID:MFWXCjk+
来年は関西でFポン見られるんですか?
頼むから放送してください。
お願いします。

829 :音速の名無しさん:03/12/16 21:11 ID:zZxJRDCy
>>818
でもF1出たこと無いドライバーで兼業してるのいないでしょ?
ジェネ弟とかブルティはレースがやりたくなって出てるんだしちょっと意味が違う。

830 :音速の名無しさん:03/12/16 23:44 ID:wj+IMlNe
Fポンは、1チーム2台まで出られるのん?


831 :音速の名無しさん:03/12/16 23:44 ID:wj+IMlNe
ん? 漏れのIDって「意味ねー」だな。


832 :音速の名無しさん:03/12/17 12:06 ID:KTViRJ0/
美祢でしょ

833 :音速の名無しさん:03/12/17 21:53 ID:Hsejk8ox
IRLが来年から3Lになって、10.300回転のリミットだからシャシも含めて
FNに流用できないかな?
インディジャパンにスポット参戦もできるし

834 :音速の名無しさん:03/12/17 22:21 ID:hb2RLnPj
>>833
今同じこと考えてココ来たら先越されてた・・・
でも、流用するのはEGだけにして欲しい。
シャシはダサすぎ。ありゃまじで美的感覚なさ杉

835 :音速の名無しさん:03/12/17 22:29 ID:fJGkuHqL
ねぇねぇ、車の運転手は1年間かわらないのでつか?
来年の運転手が決まってるなら教えてちょ。



836 :とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ :03/12/17 22:41 ID:HsVCpqV/
こんな感じの車、妙にヲタ臭い画像が混ざるのはなぜ?
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&c2coff=1&q=%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%B9&sa=N&tab=wi&lr=


837 :とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ :03/12/17 22:43 ID:HsVCpqV/
誤爆った・・・

838 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/17 22:48 ID:5+I9Xdkx
>>835
途中で変わることもありまつ。
来年の運転手は現状まだほとんど明らかになってない。
本山の動向とか、そのへんが決まらないと他も動けないので。

839 :音速の名無しさん:03/12/17 23:30 ID:fJGkuHqL
モーちゃん、いつもありがとう。
わざわざ“運転手”なんて書いて付き合ってくれて (´Д⊂)ウワーン

840 :音速の名無しさん:03/12/17 23:44 ID:7GC8k5rO
>>836
LANTISか。
ランティスっていうよくエロゲ関係のCD作ってる会社があるのよ
そのためかと…。

誤爆したスレがわからないから伝わってるかな?

841 :音速の名無しさん:03/12/18 00:53 ID:UjnPYRF4
>>840
アニソンのレーベルにもあったよねランティス。E'sが引っかかってる

842 :音速の名無しさん:03/12/18 01:02 ID:ZSkXC97K
シリーズパドックパスはおいくらですか?
Fポンのサイト見たけど無かった(と思う)

ところで、来年は9戦しかないのかな?
筑波で1戦やってホスィ〜(w

843 :音速の名無しさん:03/12/18 02:37 ID:Nh7pUJTt
>>833
でも、現状IRLが650psで、そこから100ps下がるとすると、550ps。
FNの無限と左程変わらんがな。
もっとも、ブロックや補機類がコンパクト化されてたり、
耐久性が上がってたり、ということはあるかも知れんが。


844 :音速の名無しさん:03/12/18 03:11 ID:juuw02Sg
>>842
筑波でやると大パレード大会で終わるかと・・・
恐いもの見たさで興味はあるけど(w

845 :音速の名無しさん:03/12/18 07:05 ID:MTl0Udqv
IRLは、何年か置きに排気量縮小するのかな?

846 :音速の名無しさん:03/12/18 10:27 ID:LsFOeYn7
>>844
筑波だけじゃないだろ、パレード大会になってるのは。

847 :音速の名無しさん:03/12/18 12:02 ID:juuw02Sg
>>846
具体的にどこで??
今年は全体的にバトルが多かったと思うんだけど


848 :音速の名無しさん:03/12/18 13:08 ID:UDSO7BGZ
>>847
美祢かと

849 :音速の名無しさん:03/12/18 14:11 ID:yDlopQ9C
>>842
> シリーズパドックパスはおいくらですか?
> Fポンのサイト見たけど無かった(と思う)

あるよ

850 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/18 22:49 ID:hAmOiGjS
>>848
美祢もわりと面白いレースが多いぞ。
1コーナー近辺の観客席が充実していればいいんだが。

851 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/18 23:41 ID:bSlGJ1LB
Rd.9のもてぎ戦がイマイチだったな。Rd.4は楽しめたんだが。

852 :ガファリ ◆NOlolS.Ois :03/12/18 23:48 ID:AY61obAV
現地観戦組がイマイチっていうならそうだったんだろうな・・・
今年に関してはフルカウル曰く抜きどころの無い鈴鹿は1つもハズレが無かったけど。

公式HPでまたオークションが有るそうで、今回は道上のノーズとライアン様のステアリングぐらいか
前回のオークションは終了1分前からイキナリ高騰しちゃって何も落とせなかったからな(´Д`;)

853 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/18 23:56 ID:bSlGJ1LB
金石初勝利、っていうのが救いだったかな、Rd.9は。
もてぎのFN戦は、客が少ないので、あの豪華なもてぎを
贅沢に使っているような気がして大好きなんだが。

誰であれ、初勝利のレースを見るのは楽しいもんだ。

854 :音速の名無しさん:03/12/19 01:31 ID:Jmr7hrXQ
>>844
大パレード大会になるって???
(実は、まだ筑波に行ったことがないもんで)

>>849
どこにあるの?
http://www.f-nippon.co.jp/spp2003/index.html を見たけど無かった。

855 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/19 01:38 ID:IucpDhsA
>>854
よく見ましょう
http://www.f-nippon.co.jp/spp2003/spp_200301.html

856 :音速の名無しさん:03/12/19 02:34 ID:JsNYNq9m
>>854
筑波はとにかく狭いんですよ
カートコースをFJでレースするような感じ
例えが下手ですまんね


857 :音速の名無しさん:03/12/19 05:16 ID:Ddhy5gPT
何かのビデオで(95年ごろ)
服部がルマンのF3000でタイムアタックしてたけど
ありゃ危ない。

858 :音速の名無しさん:03/12/19 14:14 ID:IZB72I4/
グランツーリスモ4プロローグの筑波サーキットで
GT500以上のクラスの車でレースするとわかる。
無理だって。

859 :音速の名無しさん:03/12/19 21:11 ID:vFyuTlIz
>>852
ステアリングが破損って一歩間違えれば手を大怪我? そんなスピンしたっけか。

860 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/19 23:05 ID:vjBpRG5a
>>859
終盤に1コーナーでコースオフしたときかな。
(服部が「チームプレイ」をネタにしたやつ)

861 :音速の名無しさん:03/12/20 13:54 ID:QyFnV6ME
↑でカテゴリー同士の関係の話(トップカテ云々)が出ていたんで、考える材料を挙げてみた。

@ドライバーの動き−どのカテから来てどのカテに行くか(特にチャンピオン獲得者のその後の動向)
A使用してる道具:馬力・技術レベル
B自動車メーカーの関わり具合:出てるメーカーの数とか
C予算の額
D人気・商業的な成功度合い
Eそのカテが所属する国・地域自体の国際社会での序列(米国>>欧州>・・・・・>日本などその他)
F歴史・伝統
G開催地:一国で完結するカテよりもいろんな国で開催するカテの方が良く見えたりする。

これらの要素を総合的に考えるしかないんじゃないかな。
やっぱF1はE以外の要素ではすべて他を上回ってる。
アメリカのカテは、自国のステータス(政治・経済・軍事など)によって、
恩恵を受けている印象あり。

FNはゴルフの日本ツアーみたいな感じがする。
F1はPGAツアーで、アメリカのカテは欧州ツアーっぽい。

862 :音速の名無しさん:03/12/20 14:47 ID:SM5AuGni
>>861
歴史に関しては仲々の物だと思うけど。
全日本F2000選手権から数えればもう30年もやってるわけだし。
F3以上のシリーズをこれだけ長く成立させているのは
なんだかんだ言っても驚異的な事だと思う。

ただ伝統となるとなあ。
モナコGPやインディ500の様なクラシックレースが無いのがネックかな。
昔は最終戦に「JAF鈴鹿グランプリ」の名称で
ヨーロッパF2のトップランナー達を招いた
別格扱いのイベントがあったんじゃなかったっけ。

863 :音速の名無しさん:03/12/20 17:16 ID:3/qP5Wkf
自前のレギュレーションで30年やったというなら、評価もするがな・・・

864 :音速の名無しさん:03/12/20 21:37 ID:B5YOhCgn
語ろうぜ!

865 ::03/12/20 21:53 ID:0jcMremp
脊椎反射みたいだな…

866 :音速の名無しさん:03/12/20 22:49 ID:hdQh66UO
ワンメイクはしょぼいよ…
F3と一緒じゃん


867 :SilkcutJAGUAR ◆8pTWRfEvQI :03/12/20 23:12 ID:Ud6LejKl
( ´,_ゝ`)プッ

868 :音速の名無しさん:03/12/20 23:35 ID:R+H+xHPL
あぁ

869 :音速の名無しさん:03/12/21 18:17 ID:HAurDWQL
今年参戦した選手の来年の進路
関係者などからの話も入れているから信憑性は高いかも。

本山 フォーミュラニッサン
トレルイエ インパルに残留
脇阪 ルマン系チームに残留
ライアン F1ジョーダンに移籍する可能性あり。不可能ならインパルという噂あり。
ロッテラー ナカジマ残留
小暮 ナカジマ残留
土屋 ルマン解雇はほぼ確実。GTに専念か。
井手 セルモ残留
松田 ノバへ移籍
黒澤 ノバ解雇。GT専念。
道上 5ZIGEN次第。5ZIGENが参戦しないのならGTに専念。
金石 国際F3000
立川 コンドウ残留
シュワガー GTに専念
加藤 スポーツカーに専念
野田 モーン残留
服部 ダンデ残留
コートニー ルマン移籍


870 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/21 18:26 ID:3RsZFq79
「専念」が多くてちょっと気がかりだなぁ。
他から入ってくるドライバーとかはどうだろう?噂の片岡とか。

871 :音速の名無しさん:03/12/21 18:33 ID:HAurDWQL
>>870
片岡はルマン入りがほぼ決定している。
ルマンはどうやらコートニー&片岡の若手コンビが濃厚だそうだ。
どうやらトヨタからの圧力があった模様。

872 :音速の名無しさん:03/12/21 18:38 ID:HAurDWQL
あとモンティンが今年はFポンに参戦する資金を確保出来た模様なので、
Fポンに参戦する可能性大

873 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/21 18:42 ID:aM0znw6q
意外にもんちんあたりの方が、コートニーより速かったりして。

874 :音速の名無しさん:03/12/21 18:43 ID:HAurDWQL
>>873
そりゃあ日本のサーキット何年も走ってるし、年齢も上だしね。


875 :音速の名無しさん:03/12/21 18:44 ID:HAurDWQL
モンティン以外の新外国人の情報は今のところ無し。


876 :音速の名無しさん:03/12/21 19:21 ID:7tzxe4wl
ダンデって今年の面子のまま継続じゃなかったのか・・・

877 :音速の名無しさん:03/12/21 19:23 ID:HAurDWQL
>>876
服部は残留だがライアンがトップチームへの移籍を希望したらしい。


878 :音速の名無しさん:03/12/21 20:19 ID:c98nKH1n
黒澤治樹ってことしJGTCに出てたっけ?

879 :ガファリ ◆NOlolS.Ois :03/12/21 20:26 ID:jP4TWcXa
>>878
最終戦でシグマテックのセリカに片岡の代役で乗ってたけどメタメタだったみたい。

880 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/21 20:37 ID:+OpSKAVe
一ツ山のイエローコーンF1 GTRにも乗ったよ
まあでもレギュラーでシートを持っていたわけではないが。

881 :音速の名無しさん:03/12/21 20:38 ID:c98nKH1n
>>879
サンクス。金石年弘もGTではいまひとつだったような。

882 :音速の名無しさん:03/12/21 20:42 ID:JyzX8ro4
>>881
金石はあのチームのNSXが・・・

883 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/21 20:54 ID:+OpSKAVe
年弘のことなら、彼が真価を発揮するのは2年目から、
と考えると、今年の不振もまあ納得の範疇かとも思う。

884 :音速の名無しさん:03/12/21 21:06 ID:2AF00Q1T
加藤はスポーツカーと言ってもシート無いんじゃない?
郷さんところはもう決まってるし童夢が自前で出ることも無さそうだし。

885 :音速の名無しさん:03/12/21 21:09 ID:2AF00Q1T
松田はもう一回NOVAで鍛えなおして化けることを期待したい。
ここ数年のNOVAの持ち込みドライバーの中では他よりはるかに良いだろう。

886 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/21 21:17 ID:+OpSKAVe
>>884
来年から始まるLM耐久シリーズに売り込みに行くのかな。
蘭童夢あたり、日本人で童夢と繋がりもあるドライバーなら喜んで使いそうだが。

887 :音速の名無しさん:03/12/21 21:52 ID:41xMLbkT
現状では童夢がFポンに出てくることはないのか・・・
もったいない話だ。

888 :音速の名無しさん:03/12/21 22:11 ID:2uFIBNPu
   ∧_∧
   (´・ω・`) 888get!
  /J   つーーーーーーーー◎)) ビヨヨーン
  し―-J

889 :音速の名無しさん:03/12/21 23:08 ID:1EOVOZDw
Fポン最終戦を初めて見てきたんですが、Fポンマシンのデザインは
毎年同じなんですか?


890 :音速の名無しさん:03/12/22 00:12 ID:IhOCOeZq
去年と今年は違う、今年と来年は同じやね。再来年はF3000規定が変わるだろうからFポンも同時に変わるかな?

891 :音速の名無しさん:03/12/22 00:50 ID:r7p8yWTb
>>890
ローラの生産能力次第だろう。
それに、新型メガトロンに相当するパワーのあるユニットを手に入れられるかどうかも、
怪しいし。
トヨタかホンダから、中古ユニットを入手できれば良いのだがな。


892 :音速の名無しさん:03/12/22 18:46 ID:yhJ1L8uO
>>891
新F2?っつうか欧州F3000の新規格は、メガトロンだったっけ?
メカクロームのワンメイクだった気が駿河・・・

893 :音速の名無しさん:03/12/22 19:39 ID:IhOCOeZq
メガトロンとは古いw メカクロームでつよ。
ttp://www.formula-3000.net/archive/2003112801.php

894 :音速の名無しさん:03/12/22 21:37 ID:jfIyxhYf
じゃあヨーロッパはV10になるのか?

895 :音速の名無しさん:03/12/22 23:51 ID:OT1Ff5a8
>>891
ローラって有名なのん?
なんで、トヨタとかホンダで作れないんだ???


896 :音速の名無しさん:03/12/23 00:13 ID:hBmz5iD7
>>895
あほ?

897 :音速の名無しさん:03/12/23 00:27 ID:AzzeGxFC
あほというか軽めのフックであろう。

898 :音速の名無しさん:03/12/23 00:31 ID:mz1JNDIE
トヨーラとかホンドーラとか・・・

899 :音速の名無しさん:03/12/23 06:09 ID:uhEQGkEd
童夢に作らせればいいのにな
ローラに作らせといて「フォーミュラニッポン」って・・・

900 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/23 06:34 ID:nISE7XK6
>>887>>899=みのるタソ (?

901 :音速の名無しさん:03/12/23 12:21 ID:AwFN8cXe
>>899
同無はどうせ口ばっかり・・・


902 :音速の名無しさん:03/12/23 14:04 ID:3/ruf0lF
2003年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン  シリーズ総集編 

レース中の燃料補給の採用、タイヤ交換義務の廃止、初の2ヒートレースの開催、スペシャル
ステージの復活と見所いっぱいの今シーズンの総集編の放送日が下記の通り決定いたしました。
トップドライバー達の熱い戦を再度お楽しみください。

12月30日  BSフジ  16:00〜18:00
1月 29日  CS739   21:00〜23:00

地上波での放送は無しですか?

903 :音速の名無しさん:03/12/23 17:33 ID:1DolT0ye
まぁシャーシ決定に当たっては
利権が絡みまくってるそうで
そう一筋縄ではいかないんだろう



904 :音速の名無しさん:03/12/23 18:43 ID:E/3y63PO
その当時をしらないんだが
99年だっけ?ローラを改造したムンクラの車って
どのくらい早かったの? 知ってる人教えて下され

905 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/23 19:49 ID:BDe723Uq
>>904
前半はまったく勝負にならず。
9月に入って、レイナードと互角に近くなった。

906 :音速の名無しさん:03/12/23 22:27 ID:baf4zYLW
今のところ
 ダラーラ>>童夢
が明らかだからな。

907 :音速の名無しさん:03/12/23 23:55 ID:uIIz6wid

【モー男】モタスポ板コテハソ叩き【ガファリ等】
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1072189620/

最悪にコテハン叩き専用スレをたてました。どうぞよろしーく

908 :音速の名無しさん:03/12/24 00:42 ID:bGOJki5q
まぁ、Fポンに限ったことではないが、ポールポジションよりも
2番目の位置からスタートした方が有利だと思うのは俺だけか?


909 :音速の名無しさん:03/12/24 01:00 ID:ZdegKnSm
>>908
その理由は?

910 :音速の名無しさん:03/12/24 01:01 ID:bi0lLxbv
>>906
ドライバーの開発能力不足
って事にされてるけどね
海の向こうじゃ
コローニがそれなりに
使いこなしてくれているようだけど

911 :音速の名無しさん:03/12/24 01:08 ID:bGOJki5q
>909
漏れの記憶が間違ってなければ、、、の話だが、
ポールポジションは外周、2番目(何ていうの?)は内周だった気がする。


912 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/24 01:16 ID:Lr6W4UNd
>>908
ポールの方が有利。スターティンググリッドがライン上にあり、グリップが良いので
スタート時のトラクションがかかりやすい。
鈴鹿の場合90年まではポールがイン側だったが、上記の理由で変更された。

913 :音速の名無しさん:03/12/24 01:23 ID:S2C7pB4Q
単純に前の様子見ながら走れるから
燃費抑えつつ走れる=ピット安全に抜ける=前に出てしまえば抜けない。
ってことじゃないのか?
>>908でいいたいことは

たしかに本山やファーマンみてると
PPより2番手の方が速ければそう思うのも無理はないかも

もちろんインアウトの意味もあるとは思うが


914 :音速の名無しさん:03/12/24 03:10 ID:ZdegKnSm
>>911
2番目は2番目で別に良いと思うけど。
それよりなんで外周が駄目で内周が良いのか判らんのだが?
トップでスタート失敗せずに走り出せればそう簡単に前に出れない昨今のレースを見るとPPの方が有利だと思うのが普通じゃないかな〜。
>>913さんの推理どうりだとしてもあくまで2番手の奴の方がトップの奴より速い場合でしか通用しないし、相手の作戦も判らないのにリスクが高いと思うんだけど。
それにPPが有利じゃなきゃ皆あんなに血眼になってPP取りに行かないでしょ。

915 :音速の名無しさん:03/12/24 06:00 ID:tdClf4Kr
>>904
前半は細かい改造だけで
本格的にエアロパッケージで投入したのって後半からじゃなかった?
菅生かMINEか覚えてないけど初戦はあまり走らなかったと思う。
対策をしてきた次の富士でレイナードと互角にポイント圏内で争い、
もてぎのトップランへと続く。

ちょい記憶が曖昧になってきてるので
間違ってたら突っ込んでくれい。

916 :音速の名無しさん:03/12/24 16:07 ID:OKBhCTqV
>>908
まるっきり逆。
>>912も言っているが鈴鹿で言えば内側は路面が汚れていてグリップしない。
むしろ3番手5番手のほうが2番手4番手より有利だったりする。

917 :音速の名無しさん:03/12/24 16:47 ID:i9l68ntN
>>915
菅生でMCS投入。でも道上車のみ。
しかも一日目だけで決勝は以前のパッケージにもどした。
去年のオークションでMCSカウル出てたね。

918 :音速の名無しさん:03/12/24 19:53 ID:il7qvtve
大胆にやりたいのだけど
場所によっては
クラッシュテストを受けなければならなくなるので
出来うる範囲でガンガッテた
>99年ムンクラ

919 :音速の名無しさん:03/12/24 20:05 ID:HWYGJbA4
あのカウルについて、「実はあんまり変わらなかった」と
シーズン後に道上のインタビュー読んだ記憶。
カウルだけじゃなくて、重ステ対策とか
諸々がようやくまとまったのが終盤だったんだろうな。

あの年、道上って
最も印象に残ったドライバーみたいな賞もらわなかったっけ。
もう一度あのぐらい光ってくれ。

920 :音速の名無しさん:03/12/24 21:19 ID:w5AiyugX
本山はフォーミュラ・ニッサンには行かないよ。
行きそうなのは福田だね。

921 :音速の名無しさん:03/12/24 21:33 ID:58+EXQzR
>上記の理由で変更された。

まあ表向きはそうなんだろうけど、セナが文句言ったから変わったんでしょ?

99ローラは前後の重量バランスがおかしかったんだっけ? ノーズをいじりたいけど
>>918の理由でいじれなかったんだよな。サイドポンツーン下部のえぐりが特徴だったかな。

922 :895:03/12/24 22:29 ID:oUp6L9JK
895ですが、誰か真面目にレスきぼん。


923 :とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ :03/12/24 22:34 ID:McG2+b38
>>922
フォーミュラカーのシャーシは特殊で市販車のボディを作るような
設備では作れないため自動車メーカーが作ることはあまり無い。
そういう中でローラはわりと大手のシャーシメーカーでFNの他にも
CARTや国際F3000などもシャーシも作っている。

って感じでよい?

924 :音速の名無しさん:03/12/24 23:07 ID:il7qvtve
>>921
シャーシ完成前から
ムンクラはローラと連絡取り合ってたんだけど
由良さん「いや、このシャーシ不味いって失敗作だって」
ローラ「無問題っす」
ツー感じで取り合って貰えず

童夢の、みのるたんも発表会で失敗作である事が見て直ぐに判ったらしく
「良かったね〜いじりがい有りそうで♪」
とか由良さんに嫌み言ってたな
(仲良しだけど)

見て判るレベルだから
重量バランスどころの話ではないと思われ

925 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/24 23:18 ID:WpKl5J34
アグリも見て「こりゃだめだ」と思い、レイナード手配に動いたとか言ってたな。

926 :音速の名無しさん:03/12/24 23:52 ID:y0PNPJhk
http://crash.ne.jp/int_etc/2003_news/12/int_etc_2003_1224a.html
ロッテラーってDTMのテストをしたのか?

927 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/24 23:54 ID:Lr6W4UNd
届いた順から言うと、星野のところが一番先だったのかな。
テストでいきなり、前年型のリアウイングをくっつけて走っていたときには
何が起こったのかと思った。

928 :音速の名無しさん:03/12/24 23:58 ID:zRyib450
星野の第一印象
「…なんか太った豚みたいなモノコックだな…」

一番早くシャシースイッチに動いたのもインパルだった。
ラッキーな展開も手伝って第5戦鈴鹿でいきなり優勝。
その後の正美の巻き返しを期待したんだが…

929 :音速の名無しさん:03/12/25 00:00 ID:dAFGSL4p
ローラにはFポン消滅情報が入っていて、専用マシンの
開発をしてなかったんだと当時のカーグラ(99/7)に
載っていたぞ。

930 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/25 00:01 ID:5FkBGESU
それでも出荷はしてくるという神経の太さがナイスですな。

931 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/25 00:03 ID:vUMJoQh4
事前にその程度の情報を収集できなかった香具師らも香具師らだ。

>>929と多分同じ記事を当時読んで、そう思ったな。

932 :音速の名無しさん:03/12/25 00:07 ID:dAFGSL4p
「実は昨年の夏頃に、99年はフォーミュラ・ニッポンが開催されない
という情報を掴んでいたんです」ラングレイ(ローラマネージャー)は
驚くべき事実を語り始めた。
「日本のトップカテゴリーは、童夢が製作したモテギ・ライツ(ML)に
取って代わられるという話を日本のレース関係者から聞き、開発を
見合わせていたのです。その後、当初の予定通り2月中旬までに
納車しないとJRPからペナルティが課せられると通告されたため、
急いでニューモデルの開発を再開しました」
結果的に時間不足に陥ったローラが、インターナショナルF3000用を
僅かに手直ししただけで、フォーミュラ・ニッポン用のシャシーを
仕立ててしまったというわけだ。


933 :音速の名無しさん:03/12/25 00:11 ID:TrrlW3pp
注文するほうも完成を見る前に決めなきゃいけないんじゃなかったっけ?

934 :音速の名無しさん:03/12/25 00:12 ID:gJcUe5a7
>>926
オペルはこのオフだけでもすごいたくさんのドライバー走らせてるから
即ロッテラーがナカジマ離脱ということでも無いと思うけど。

11月のミザノテストではブルティ、アダム・キャロル、ファン・デル・メルヴェとかも
走らせてた。

935 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/25 00:16 ID:vUMJoQh4
オペルは超豪華布陣を敷いてきて、その上さらに若手発掘か。
まあ来季のラインナップにロッテが加わるのはいまさらないだろうけどね。

936 :音速の名無しさん:03/12/25 08:32 ID:5qN2fEDa
コ○ドーの薬物疑惑
週刊ジツ○が調べているようだ
所轄がどこか知っているヤツはいるか

937 :音速の名無しさん:03/12/26 22:35 ID:3WmFeHtk

/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| Fぽんマシンは、なんであんなにカコワルイのだ???

   ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ∧W∧ 
    彡=゜〜゜ミー3  F1マシンはカコイイのに、、、、
   彡 つ旦0
  〜彡    )
    """"""" 

938 :音速の名無しさん:03/12/26 23:38 ID:zOlU0v5n
薬物疑惑って ドライバー?
と 釣られてみるテスト

939 :音速の名無しさん:03/12/27 01:11 ID:hxL/i57e
最悪板でとるるヲタ氏にトリップを質問した者だが、コテハン諸氏はライアンを評価しすぎだと思うのだが。
国内で見てる分には面白いドライバーだとは思うがF1行っても目立てるとは思えない。

940 :音速の名無しさん:03/12/27 01:28 ID:/3CE86uU
ヒダルゴって守備はどうなんですかね?
それにしても年俸1200万ドルでバイアウトも含めると1400万ドルって高いですね・・

941 :音速の名無しさん:03/12/27 01:29 ID:/3CE86uU
誤爆しつれい

942 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/27 01:34 ID:V+cJzqZ0
>>939
それは行ってみないとわからないな。
F1なんてほとんどチームで決まるし。
FNで目立って力があるのは確か。現状、それ以上のことは言えない。
俺はF1でもやれると思うけどね、それは水掛け論でしかないだろ?

943 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/27 01:51 ID:9owGr03r
F1に行っても目立てる、と思う奴しか応援しない、っちゅうわけでもないしなあ。

むしろ目の前で面白いレースを何回も見せてくれるドライバーのほうが、年に一回
鈴鹿で走るだけのドライバーより応援し甲斐もあろうってもんだ。

944 :音速の名無しさん:03/12/27 01:58 ID:hxL/i57e
うーん、
>FNで目立って力があるのは確か
かな? トレルイエより上? 寿一より上?

945 :音速の名無しさん:03/12/27 02:18 ID:/3CE86uU
荒削りながら魅せる走りをするよね>ライアン
去年より今年のがうまくなったし、FNで初優勝もした。
現地観戦の常連者にとっては「おらが育てた・・」みたいなのがあるのでは?

946 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/27 04:28 ID:V+cJzqZ0
>>944
寿一よりは上だと思う。寿一が今のダンデに乗って勝てるとは思えない。
トレルイエに対しても、上回る面こそあれ、下回ることはないと思う。
トレルイエは突っ込んで振り回す一方だが、ライアンは抑えた走り方もできる。

947 :とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ :03/12/27 11:06 ID:avfjonGz
>>939
「国内で見てる分には面白い」ってだけで応援するには充分かと。
「F3で見てる分には面白い」ドライバーだったらそれはそれで応援するし
上に上がってきたらどれだけやれるかを見届けたいと思うし。
どうなんだろう?コートニー(w

948 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/27 12:18 ID:t5eAky+o
ライアン様に関しては、F3での実績が皆無なのにF3チャンピオンたちを
差し置いて活躍してしまうというあたりに、痛快さを感じた。
見ていて楽しい走り、という点じゃとるるの方が上だが。

949 :音速の名無しさん:03/12/27 12:29 ID:5XEXzZap
トルルイエの走りを見てると
ノルベルト・フォンタナを思い出す。
レースを引っかき廻してくれて、面白い存在ではあるけど
来年チャンプ獲れるかは微妙な気もする…

950 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/27 13:01 ID:V+cJzqZ0
フォンタナも、ノバ→ルマンと所属しながら、毎年1勝しかしてなかったからなぁ。
評価はむちゃくちゃ高かったが。

951 :音速の名無しさん:03/12/27 13:35 ID:pNLnV9Tw
ガファリも何か言いなよ。

952 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/27 13:38 ID:t5eAky+o
むしろロッテを見てるとフォンタナを思い出した。
まあフォンタナよりちょっとだけ走りがスマートだけど。
とるるは、とにかく荒い。そこがおもしろいけど。

本山と同じセットで走っていたのか?本当に?
まあとるるるの評価は、(インパル残留として)本山がいない
来季どれだけ速いか、を待ちたいな個人的には。

953 :とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ :03/12/27 13:50 ID:avfjonGz
>>949
そう言えば、フォンタナも大好きだったな。
F1では全然だった「フラッグ見ろよゴルァ」とか言われてたけど。

>>952
来期ダメだったら評価的に松田と(ry

954 :音速の名無しさん:03/12/27 14:06 ID:hxL/i57e
ガファリはクリスマス以降出てこないな。腰使いすぎて痛めたかな。

>>946
安定性という意味ではどうだろう? トレルイエが勝った時の富士で
せっかく雨キター!と思ったらあっという間にコースアウトして消えたのは
がっかりしたですよ。本山が勝ったときもオープニングラップの
ヘアピンでスピンしてたしな。富士嫌いなのかな。

955 :音速の名無しさん:03/12/27 16:07 ID:bXP97afd
ありがとう、フォーミュラニポーン・・・

956 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/27 17:07 ID:V+cJzqZ0
>>954
うん、そこを突かれると非常に痛い。
7月の鈴鹿で勝った時点で、俺的にはノルマ達成150%って
感じだったのだが、その後のレースにろくなのがなかった。
富士のもそうだし、あと予選でのコースオフも目立った。
ちょっと焦っていたような感じがするな。
技量の問題というより、何をそんなに必死になって空回り
してるんだろうという印象かな。

957 :音速の名無しさん:03/12/27 17:10 ID:bXP97afd
来年はトップチームで走るんだろ?
それでハッキリするじゃないか。

958 :音速の名無しさん:03/12/27 17:12 ID:/3CE86uU
じゃあライアン=優勝を経験した野田
というとこで・・・

959 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/27 17:37 ID:V+cJzqZ0
>>958
野田が1点も取れなかったダンデで、ライアンは2位に入っている。

960 :音速の名無しさん:03/12/27 17:41 ID:iH7SGdKy
ライアンの活躍は服部の力も大きかったんじゃないかな。
正直、もしライアン一人だったらあそこまでの活躍はなかったんじゃないかな


961 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/27 17:46 ID:V+cJzqZ0
>>960
かも知れない。走り方を変えたのも服部の影響かも。

962 :音速の名無しさん:03/12/27 17:57 ID:T0W4T5BK
エンジニアと、服部の存在は大きいだろうね。
それと、ドコモハ(ryの減少。
GTでニスモに加入したのも、影響が無いとは言い切れないかな。

ライアンにとっては良い年だったことは確かだろうし、
我々レースファソにとっても、面白いレースが多くて良かった。

963 :音速の名無しさん:03/12/27 23:23 ID:ilawxp7G
激遅ですが・・・

鈴鹿最終戦で、ハットリ君だけが雨用タイヤで走ってたけど、スリックと
比べて、どれくらいタイムに差が出るもんなの?


964 :音速の名無しさん:03/12/27 23:29 ID:/3CE86uU
>>963
あれは、はっちゃんのギャンブルだったのでは?
SCが入って終わったって自分のHPで言っていたが・・・

965 :音速の名無しさん:03/12/27 23:51 ID:lClz5yvx
>>960
そんなことはないと思う。去年まで旧車だったのが新車になって、例のドコモハンデ
も減ったんだから服部いなくても今と同じだったと思う。
ぶっちゃけ服部はドコモハンデ乗せる用に雇われただけ。

966 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/27 23:52 ID:V+cJzqZ0
>>965
それにしては、服部けっこう(ごめん)速かった。

ドコモハンデの真相は結局わからないようだが。

967 :音速の名無しさん:03/12/27 23:59 ID:lClz5yvx
>>966
オートスポーツにドコモハンデの詳細が出てた

968 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/28 00:06 ID:3yHMYffz
>>967
見逃してた。いつの号かわかったら教えてプリーズ。

969 :音速の名無しさん:03/12/28 00:14 ID:FFZ/gVwU
>>968
おれも見て無いがガヴァリが見たって書いてあった。

970 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/28 00:30 ID:5dktUHNQ
No.942 11/20号
「これぞ日本一”ハヤい”ケータイ!?」
ドコモ×ダンディライアンの通信システム「CWCS」を徹底解明

この記事をよんで、AirH゛とpacketOneの両刀から、FOMA一本に
しようと思った(その後FOMAで通信している人をリサーチして
まだFOMAは時期尚早と思い、やめたけど)

971 :音速の名無しさん:03/12/28 00:36 ID:dr/+l7BP
服部は速いと思うぞ。
好不調の波があるだけ。それがないのが本山。

972 :音速の名無しさん:03/12/28 00:42 ID:WpjaMNC0
>>950
> 評価はむちゃくちゃ高かったが。

F-NipponとCART関係者の間では、速いけど頭悪いというのは常識ですが…
「雑誌」と本間さんのラルフ本で書かれていることを鵜呑みにしてないかい?


973 :音速の名無しさん:03/12/28 00:43 ID:7Rz3Ol/Z
AirH゛と@Freedの両刀が正解。

974 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/28 00:47 ID:5dktUHNQ
>>973
H゛が入らないところで、アトフリが入るところは、ないと思うぞ。逆はたくさんあるが。

975 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/28 02:19 ID:3yHMYffz
>>972
マスコミでは高かった。
業界の人の評判は、俺が知るわけがありません。鵜呑みも何も。

976 :音速の名無しさん:03/12/28 11:07 ID:Jk8xj3FF
>>974
固定でしか使ってないけど、「詰まりがない」ってのはいいですよ。
エアエジの方は、今んとこデータパックminiで寝かせてます。

977 :音速の名無しさん:03/12/28 12:30 ID:PQRfJWu2
>>970
で結局ドコモハンデは何キロって書いてあった?

978 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/28 12:47 ID:5dktUHNQ
服部のマシンはフルセットで2kg
ライアンのマシンは無線用(多分音声無線用、ていう意味)のみ搭載で300〜400gだそうで。

やろうと思えば双方向テレメトリーで、ピットからリアウィングの角度も調整できると書いてある。
(無論、双方向テレメトリーそのものがFNのレギュレーションで禁止だが、特例で認められて
いるだけなので、実際のレースで活用はしていないそうだが)
ピット〜ドライバー間だけではなく、ドライバー同士の会話もできるから、服部がライアンと離れて
走っているときなど、服部からライアンに路面状況をレポートする、といったこともやっていたらしい。

979 :とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ :03/12/28 12:56 ID:bn4tAH5p
>>978
そう言う意味で、英語が話せてセットアップも出来るベテランが
適任だったのかも。
双方向テレメトリーが禁止以前に可変空力パーツも禁止ですな(w

スレ立てよろ↓

980 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/28 13:03 ID:5dktUHNQ
あいよ

2004 フォーミュラ・ニッポン25
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072584166/

埋めたて開始
    ↓


981 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/28 13:06 ID:3yHMYffz
>>980
Z。

982 :とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ :03/12/28 13:11 ID:bn4tAH5p


983 :音速の名無しさん:03/12/28 13:33 ID:Pty1IbwN
新スレも25なのかとry

984 :音速の名無しさん:03/12/28 13:55 ID:Jk8xj3FF
龍ちゃん、ミスった?

985 : ◆RyoGAM4yKo :03/12/28 14:10 ID:/TDyU+WL
うわ、失敗したー

みなさんすみませんすみません、
今外出先で、2++ではスレ立てができません・・・
どなたかかわりのスレを立ててください・・・

986 :代理:03/12/28 14:40 ID:Jk8xj3FF
こちらへどうぞ

2004 フォーミュラ・ニッポン26
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072589627/

987 :音速の名無しさん:03/12/28 23:05 ID:MzO+XVoV
来年シリーズパスはいくらで売るんだろう?

去年からレース観初めて、今年パス買って全戦制覇したけど楽しかった〜v
面白いレースが多かったってのもあるけど。
10戦で8万なら(国内)8戦で6万くらいだとウマー(゚д゚)なんだが。
どうせセパンは別料金なんだろうし

988 :サブロウF1:03/12/29 01:07 ID:KypAl9BR
>>987
全戦制覇とは素晴しい!!
Fポンファンの鏡でつね。

989 :音速の名無しさん:03/12/29 01:14 ID:Z6FsrDkw
>>979
尚貴さんの英語は、とても話せるというレベルじゃないぞ。
虎よりはうまいと思うが。

野田さんと信治の英語は流暢だ。

990 :音速の名無しさん:03/12/29 08:53 ID:i4f486EN
レーシングオヤジ=笹某

みんな知ってたよな

991 :音速の名無しさん:03/12/29 08:56 ID:4pgZPfgW
1000取った香具師は、一年間本山のマネージャー。

992 :音速の名無しさん:03/12/29 09:06 ID:4pgZPfgW
992

993 :音速の名無しさん:03/12/29 09:09 ID:i4f486EN
レーシングオヤジ=笹某

ピンポーンだったらしく埋め立てに必死だな笹某w

994 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/29 09:15 ID:c8eN0fCf
>>989は1970年生まれとみた。

どうでもいいが、よその掲示板の恨みはその掲示板で決着つけれ。

995 :とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ :03/12/29 11:53 ID:WVO3ih2g
>>989
路面状況を伝えるだけなら「Macchan Wet Slippy」だけで良いだろう(w

996 :音速の名無しさん:03/12/29 12:07 ID:kwOGz8Us
来シーズンへの期待は大きい。

997 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :03/12/29 12:31 ID:c8eN0fCf
英語でもまっちゃんなのか(w

998 :音速の名無しさん:03/12/29 12:59 ID:dA917r3m
>993 2chで遠吠えカコイイ

999 :音速の名無しさん:03/12/29 13:01 ID:Sup28mtR
999

1000 :とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ :03/12/29 13:03 ID:WVO3ih2g
>>997
「Nihyaku R」

Tuideni Sen

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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