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【ノービス】元2輪レーサー集まれLAP3【国際A級】

1 :某プレス:03/11/22 17:22 ID:7Q9MMOAi
初代1さんのお言葉

あの時 萌てた2輪レーサー達よ!
万年予選落ちから、プロまで
今だから言える熱い思いを、逝っちゃってくれ!!

【ノービス】元2輪レーサー集まれ【国際A級】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045916716/
前スレ
【ノービス】元2輪レーサー集まれLAP2【国際A級】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1055697833/

このスレ好きなんで、僭越ながら立てさせて頂きました

2 :音速の名無しさん:03/11/22 17:45 ID:jF0e4PuV
んじゃ2

3 :音速の名無しさん:03/11/22 18:09 ID:e2Ov+n1K
>>1
なんで3周目突入したのですか?
我らが師匠、元GPレーサーの岡田先生は2周目リタイヤですよ!

4 :音速の名無しさん:03/11/22 21:46 ID:FU93L+YK
>>1

で、どっちのスレが先なの?

5 :音速の名無しさん:03/11/22 21:49 ID:FU93L+YK
>>3
岡田のGPは90年スプーンであぼーん。
      91年もスプーンであぼーん。

6 :音速の名無しさん:03/11/22 21:52 ID:zAY1ptED
スマソ!!もう立てたんだ。こっちで行って下さい!!
ゴメリンコ。 m(_ _)m

7 :音速の名無しさん:03/11/22 22:05 ID:zAY1ptED
削除依頼出して来ますた。ごめんちゃい!

8 :音速の名無しさん:03/11/22 22:27 ID:zAY1ptED
遅くなりましたが>>1さん乙で御座います。

9 :某プレス:03/11/22 22:53 ID:7Q9MMOAi
>>4
もちろん上のが初代スレなんで先ですが…解りづらい?
ちなみにdat落ち中です

10 :音速の名無しさん:03/11/22 23:37 ID:zAY1ptED
某プレスさん >>4氏の質問なんですが、
 
4 :音速の名無しさん :03/11/22 21:46 ID:FU93L+YK
>>1

で、どっちのスレが先なの?

と言うのは、ボクが後から知らずに同じスレ立てたからです。
でボクが立てた奴は削除依頼出しました。スマソ。


11 :音速の名無しさん:03/11/23 02:34 ID:AaZcyf3J
現役でキャリアが一番長いのって誰だろう?

12 :音速の名無しさん:03/11/23 07:45 ID:3ocBo4L2
黒川

13 :音速の名無しさん:03/11/23 12:14 ID:AaZcyf3J
>12
自分の知る限り一番ではないと思うが。

14 :音速の名無しさん:03/11/23 12:58 ID:Kc9zc6xT
>>11-13
現役の中に8耐やモテ耐を入れたらどうなるかわからんが、
実はノブアシかもね


15 :音速の名無しさん:03/11/23 18:18 ID:Rmfy3lmH
デイトナ?の宮崎選手も長いぞ。全日本フルエントリーだし。

16 :音速の名無しさん:03/11/24 09:42 ID:Puk1PWkG
水谷だろ、やっぱ。

17 :音速の名無しさん:03/11/24 09:45 ID:J9qoF4Cc
現役じゃなくて、第一線に限ってはノブアシかも。

18 :音速の名無しさん:03/11/24 11:43 ID:I2KS9Ocq
何年か前に、モテ耐でバイクのレーサーを引退した高橋国光にはかなわんだろ?
本人が「バイク乗りたかった、きちんと引退レースをしたい」って言ったんだからそのときまで現役だったんだよ。


19 :音速の名無しさん:03/11/24 22:39 ID:L5VrUBkg
あれは例外

20 :音速の名無しさん:03/11/25 00:42 ID:vf18qV0P
ロバーツシニアが現役で走ったっていうのは
やっぱり86年の8耐で最後だと考えていいのか?

確かモデナスのシェイクダウンの時に走ったという話は聞いたが。

21 :音速の名無しさん:03/11/25 01:58 ID:Q/X49Nw/
>>20

うちょっと後、ラッキーストライク・ヤマハ・ロバーツ時代にフリー走行だけ走ってたよ!
決勝は欠場したけど...(漏れ的には走ってもらいたかった)

一応グランプリエントリーだからねw


22 :音速の名無しさん:03/11/25 02:20 ID:Er0fmUCP
       人
      (_≡ウンコー
      (__≡       (´⌒(´
     (・∀・ ,,)∩∩≡  (´⌒;;;≡
     ⊆⊂´ (´⌒(´(´⌒(´⌒;;
    筑波のロバーツの事ですか?(ここの住人なら解かるだろ?)

23 :音速の名無しさん:03/11/25 09:02 ID:7H0nOgHM
Shinji Itoh or Toshinobu Shiomori?


24 :音速の名無しさん:03/11/25 20:52 ID:IBBqntwk
Shinji Itoh ですね!

25 :音速の名無しさん:03/11/25 21:54 ID:YpqmAWne
筑波のケニーっていったら塩森だろーが。
85年IBの時の250で転倒、最後尾から追い上げて優勝した事もあったな。

26 :音速の名無しさん:03/11/25 22:02 ID:7H0nOgHM
元祖「筑波のロバーツ」はShinji Itoh だな・・・1983

27 :音速の名無しさん:03/11/25 22:12 ID:Pm/lF0g3
塩森も「筑波のケニー」って呼ばれてたの?
知らんかった。けど「筑波のロバーツ」はShinji Itoh でしょ。
マシンとツナギUSヤマハカラーだったし。

まーどっちでも いいや。(w

28 :音速の名無しさん:03/11/26 11:25 ID:2NhcLgsF
仲間内では坂田氏のことを水戸街道のケニーと呼んでいた。

29 :音速の名無しさん:03/11/26 11:58 ID:khUQG32z
鉄鋼団地のケニーとは漏れのことですが、何か?

30 :音速の名無しさん:03/11/26 12:28 ID:2NhcLgsF
塩森さんって背中丸めてどんぐり乗りとか言われてましたよね。
俺はあの乗り方だいすきだった。

31 :音速の名無しさん:03/11/26 13:04 ID:+cEiAAJN
BOJI

32 :音速の名無しさん:03/11/26 19:45 ID:zQsuMyLR
塩森選手のカコ(・∀・)イイ! ライディングフォームが見たい!
誰か うP汁!

33 :タナケン、復活!?:03/11/26 20:47 ID:+cEiAAJN
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20031126203547.jpg
こんなんで満足しる!


34 :音速の名無しさん:03/11/26 20:53 ID:zQsuMyLR
おお!カコ(・∀・)イイ!!保存しますた。>>33サンクスです。

35 :音速の名無しさん:03/11/26 22:22 ID:tOFK7qqd
そういえば86年の8耐で21番と2番があっさりリタイヤする中
地味〜に4位を獲得してるな<塩森氏

36 :音速の名無しさん:03/11/26 23:19 ID:kiyEl197
>>33
4stの塩森さんより、2st250でIBチャンプ取ったシーズンの
方がカコイイ。IAでも250の方がライディング、カコイイ。

うpキボンヌ。

37 :音速の名無しさん:03/11/26 23:27 ID:B7vLPaZu
>>36
そうそう、B級の筑波!しびれる!!

38 :音速の名無しさん:03/11/26 23:37 ID:B7vLPaZu
ググッたけど、こんなんあった。
色々いるよ。マシンのカラーがバブリーです。
80年台の半ば のが欲しいなー。
http://www2.airnet.ne.jp/m_eguchi/album/tsukuba/index.html

39 :音速の名無しさん:03/11/27 00:01 ID:8ro0gWcw
こうゆうのも あったYO!
おじさん達 懐かしんで下さい。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/3354/rs/rs_etc.htm

40 :音速の名無しさん:03/11/27 10:29 ID:17z0kx13
あの頃の全日本はよかった。スタート失敗してひっくり返ったケンメイや
菅生のストレート吹っ飛んだイトシン。漫画みてるようだった。

41 :音速の名無しさん:03/11/27 18:23 ID:E8GZdlrk
http://homepage3.nifty.com/tsukuiauto/page014.html
の一番下の全日本選手ってだれだ?

42 :音速の名無しさん:03/11/27 19:16 ID:x6afCG+O
好きだね〜。誰なんかな?

43 :音速の名無しさん:03/11/27 21:02 ID:MY0ANVnm
たかしくん・・・じゃなかった、、、ごめん

44 :音速の名無しさん:03/11/27 22:33 ID:3D56T/cz
>>43
そういえば孝士、その後どうなったんだ?

45 :音速の名無しさん:03/11/28 00:49 ID:LupkPjYq
きっと新たな地で元GPライダーとして活動してるのでしょう・・・

46 :音速の名無しさん:03/11/28 07:00 ID:0zPegkge
ま、まさか・・・

47 :音速の名無しさん:03/11/28 10:09 ID:02xr08tN
一瞬、新庄選手かと思ったけど今現在現役だから違う。だれだろう

48 :音速の名無しさん:03/11/28 13:09 ID:3wzeHib/
>>28,>>29
大垂水のエディーとは俺の事だよ(’83当時)。




エディーはエディーでもルジャーンだけど。。。

49 :音速の名無しさん:03/11/28 14:31 ID:9X838oqw
そーいや、TLでむちゃ速い人がいたな。あんたか?(w

50 :音速の名無しさん:03/11/28 16:05 ID:02xr08tN
MFJと筑波のライセンス切らして2年たつんだけど、又金だけ払えば復活する
のかなー?あれって何年以内ならOKってあるの?

51 :音速の名無しさん:03/11/28 17:05 ID:OSbjgURT
>>50
MFJは3年やね、筑波は知らんが
ちなみにピットクルーだけ継続しててもライダーの方もOKだったよ

ex.99年まで国際、ピットクルー保持
01年までピットクルーのみ継続保持
03年ライダー申請すると国際で返ってくる  

52 :50:03/11/28 17:39 ID:02xr08tN
>51
ありがとう。


53 :音速の名無しさん:03/11/28 18:25 ID:UffnXII0
>>50
筑波は10年以内なら無条件フカ−ツでつ。
(`□´)↓ほれw
ttp://www.jasc.or.jp/license/sinsei2.htm

54 :音速の名無しさん:03/11/28 22:08 ID:kzKuYJEY
てゆーかMFJもだめだよ!
バブリーな頃ジュニア持ってて、
最近また4耐でも出ようかなと思ったら、「A級でつね!」と言われてしまった。

そりゃそうだろう?平も10年くらい走ってるの見てないが、ノービスからやり直し!ってことにはならないよな(w


55 :54:03/11/28 22:12 ID:kzKuYJEY
↑だめだよってのは、漏れはノービスからやり直したかったから(w


56 :音速の名無しさん:03/11/28 22:25 ID:p/UBuJni
そうなんだ!ノービスじゃないの?
しかし10年開いたら、ノービスでもいい気がするね。
漏れも復活するなら、ノービスがいい・・・。

57 :音速の名無しさん:03/11/28 23:37 ID:LupkPjYq
おれ、ちゃんと降格申請したよ。
申請すればすんなりノービスに戻れるから無問題。
でも、もて耐とか国際扱いなんだよね・・・

58 :音速の名無しさん:03/11/29 11:24 ID:cRVnQLPX
>>57
一度国際相当まで上がっちゃった人は
降格で国内に降りててもダメ、っていうこと?<もて耐での区分

59 :51:03/11/29 12:14 ID:YoU7v0QP
>>50
イエイエ

おいらも降格しますです
出れるレースが無いもんねぇ
サンデーレースでもライセンス区分厳しいしね
もちろん現役時代のような走りができればいいんだろうけど・・・



デキルワケネェ


60 :音速の名無しさん:03/11/29 16:25 ID:qeUDccCq
>>59
失礼ですがお幾つですか?30代ならば練習すれば現役時代の走りができる様になりますよ。

61 :音速の名無しさん:03/11/29 16:56 ID:Y4wQVm49
>>48
もしかして、茶屋の2こ下のコーナーで前車を抜こうとして幅寄せされて、逃げ場所ないから山を登ったSP忠男のメガホンつけた黒VTの人ですか?
その場にはいなかったけど、しばらく仲間うちで「すげー奴がいる」って話題になってたよ。

そっか、あなたも峠卒業してレースしてたんですか。感慨深い…

62 :音速の名無しさん:03/11/29 17:29 ID:lhvztRdF
>>59とか..
サンデーレースで勝つなら、A級のまま全日本もいいね。
漏れは250→4ST/F3ときたから、本当は600やりたいけど無理だろうな。
でも今なら125でも予選通りそうだな。でも腹がつかえるか(w

今レベルの低いカテゴリ/クラスってどれなのかな?


63 :音速の名無しさん:03/11/29 17:51 ID:qeUDccCq
がいしゅつだが、筑波のレーサークラスの250だろう。
予選落ちないし。。。ノービスの話だが。

64 :51:03/11/30 00:29 ID:SVGABy4Z
>>59
30代です
がんばってみようかなぁ

>>62
4stから2stに簡単に乗り換えれますか?
っていうか、私は125でしかレースやってなかったんですけど
最近某社の600乗ってみたら全然乗れなくて(自嘲ワラ
NSR-miniならすぐにでもタイム出せたんですけどねぇ
大排気量(ハイパワー車)がダメなのか、4stがだめなのか・・・

それすらわからないってのはやっぱセンスがないのかw

すいません、七氏に戻ります

65 :音速の名無しさん:03/11/30 01:53 ID:ODdMBudf
大垂水の「彗星」や「やんちゃガンマ」は元気にしてるかな。
やんちゃガンマは時々レースに出てるみたいだけど、彗星は足洗ったようだな。


66 :音速の名無しさん:03/11/30 02:17 ID:10iTtcO4
>>64
今の車は知らないけど、昔は4STマルチとかだとクランクの立ち(というのか?)が強いし車重も重いから、
寝かしこみや切り返しにテク&パワーがいるね。
なれないと加減が難しいかも。

漏れはエンブレ特性が4STが好きだった。
上手く説明できないが、寝かしこみはリヤが引きずられている(感覚..う〜ん上手く表現できん!)方が上手く寝かし込めたからね。
アクセルOnのタイミングも掴みやすかったし。

反対に2STはなぜか進入で前を切り込ませて加速でリヤを流してた。
漏れは2STでは速く走れなかったな(w
スタートも2STだとバックギア発進だったし(w(w

67 :音速の名無しさん:03/11/30 16:25 ID:21xqnSfv
>>61
その伝説、俺も知ってる。
>逃げ場所ないから山を登った
つーかさ、山っちゅーよりありゃ壁だろ。ガケ崩れ防止のコンクリ製のボコボコしたやつ。
60度以上ある壁をVTで5メートル以上登ったから伝説になったw

68 :音速の名無しさん:03/11/30 17:11 ID:GkoRQ2GB
>>48はトライアルに出れ。

69 :音速の名無しさん:03/11/30 21:53 ID:539p1GPf
>>67
昔、那須EXサーキットのミニバイク耐久レースに出たとき、
何台か前走ってた香具師が最終コーナー曲がりきれず斜面を登って行った。
漏れはそれを横目にストレートを走り抜けてったのだが、あの後どうなったのか
今でも気になる。その何周後かにもまた1台、同じ場所で斜面登って行った香具師が
いた。

70 :某プレス:03/12/01 00:34 ID:iqZDrtkl
>>69
それ俺かも
某雑誌チームで出た時に、斜面を登りました
なんとかコケずに済んだけど

71 :音速の名無しさん:03/12/01 01:12 ID:EN3pXEdN
昔 先輩に聞いた話なんだが、F−3初年度に旧SUGOの
1コーナーのシケインで、三浦昇が江崎正を、ダートを
走り楽々パス。三浦凄いぞ!と言う事だった。

カコ(・∀・)イイ!と思った漏れは、峠で遅い香具師を
イン側の芝生を走りパスしようとした。
しかし当然の如く転倒寸前に!
あやうく そいつも巻き込むとこですた。
我ながら 今思い出してもアホでした。


72 :50:03/12/01 11:52 ID:mRe0WvDV
この間の筑波TTで始めてレースでます。と言っていた人がドカのS4で
4秒で走っていた。走りを見たらとても始めてには見えなかった。

73 :音速の名無しさん:03/12/01 12:25 ID:s//V5dKG
ずっと2stでレースやってて、晩年、SS600出るのに4stマルチで初めて
鈴鹿走った時、S字の入り口でアクセル戻したらエンジンブレーキで急減速するもんだから、
調子狂っちゃったよ・・・・・他はシフトダウンのタイミングだけずらせば大して
問題なかったけど

74 :音速の名無しさん:03/12/01 15:48 ID:w0/5XDAA

ttp://www.gaou.ne.jp/bandest/bandest/band.cgi?mode=mlist&id=291

75 :69:03/12/01 21:33 ID:j5q/MBst
>>70

76 :69:03/12/01 21:43 ID:j5q/MBst
あそこで斜面登ってコケないとは神だ。
あのコーナー50ccだと結構スピード出るよね。
俺はNSR50だと5速で侵入、クリップ付近でアクセル一瞬戻し、
すぐに全開にして走ってた。
5速で寝かしたままグリーン突っ切って、あたかもデイトナのバンクに
駆け昇るように走りあがって行く事考えるとガクガクブルブル。バンクコースではない
から失速して右に倒しこんだまま右側に転倒してマシンと一緒に転がり落ちるとしか
想像つかない。

どうやって助かったのですか?



77 :音速の名無しさん:03/12/02 07:29 ID:2aPY5Ewi
http://up.isp.2ch.net/up/5a6bc6c339b8.wmv

78 :音速の名無しさん:03/12/02 13:07 ID:CcMRWQgz

>71
俺も当時を知ってるが、たしかにあの頃の三浦は凄かった。
 数々の逸話があり本人もまわりも次期世界チャンプの期待
 が高かった。今なにしてるんだろう?

79 :タナケン、復活!?:03/12/02 14:19 ID:UpEqZgx0
三浦昇=スーパB級の元祖でよろしい??


80 :音速の名無しさん:03/12/02 15:02 ID:bvmTXUJo
元祖は月木の社長

81 :音速の名無しさん:03/12/02 19:12 ID:6LfXx8xb
三浦選手、個人的に好きで、確かに凄かったけど、転倒も大杉・・・
84年の4月の鈴鹿でF3 F1両方ポール取った後に転倒、決勝出られなかった
こともあったなぁ・・・
フルバンクに移行するスピードが半端じゃなくて、カウルが路面に接触、バウンド→転倒
なんて話聞いたことあったけど


82 :音速の名無しさん:03/12/02 20:17 ID:wbJ+icgO
三浦選手89年にHRCお払い箱になった後、90年はプライベーターのF1に
乗っていたな。レーシングチーム高田だったけか。薄水色のマシン。
90年、スズカの某所で一緒にメシ食ったときに話をしたが、実は90年は
ヤマハの500に乗る話があったと言っていた。チーム名思い出せないが
ピーター・ゴダードだったか?を走らせてたピンク色で伊太利亜がスポンサー
のチーム。話は99%まとまったが、当日ハンコを持っていなかったために
「まあ、明日でいいや」と軽く考えていたらしい。翌日ハンコ持って行ったら
ヤマハからホンダ系だったライダーを乗せる事に対しストップがかかり、
話は無かった事になったと言ってた。ハンコひとつでその後の人生は変わる。
NSR借りるには自費で2千万円が必要といわれた話も聞いた。
その時思ったが90年のスズカGP、八代さんが金曜日まで走らせていた
トリコロールカラー(ノースポンサー)のNSR500、結局決勝走らずに
そのまま引退したのは2千万が捻出できなかったせいかなとオモタ。


83 :76:03/12/02 20:24 ID:wbJ+icgO
自分で読んで変だと思った部分、突っ込まれて脳内ライダーと思われる前に訂正します。

>クリップ付近でアクセル一瞬戻し、

これは誤り。クリップより前から加速してるのは常識。
当時の走行後のメモ引っ張り出してみたら、手前のスズキ看板の所まで
5速全開、一瞬もどして立ち上がりストレートで6速へと書いてあった。

84 :音速の名無しさん:03/12/02 21:51 ID:Y3KkWLT1
>>82
ハヤシレーシングだな<伊太利屋
スポンサーというより伊太利屋グループ自身が運営していたチーム。
4輪の方ではそれまでメンテナンス等でルマンへの依存度が高かったのを
自社で行う比重を高めたり、
ジャッドエンジンの輸入業務を開始したりと
この頃の伊太利屋はかなり精力的にモータースポーツ活動をやってた。

まあ、実際のところヤマハとホンダの間であれこれあったのなら
仮に前日にハンコ押してても
違約金でお手打ちとかいうことになった可能性はあったんだろうな。

85 :某プレス:03/12/02 22:01 ID:r9xGVQeI
>>76
いや、へたくそなんでにコーナリングスピード遅かったんですよ。
コースアウト直前にマシンを起こして、そのままダァーッと・・・
4メートルぐらい登って勢いが止まったんで、斜めにゆっくり下りて、
レースに復帰できました。



86 :音速の名無しさん:03/12/02 22:14 ID:wbJ+icgO
>>84
そうそうハヤシレーシング。思い出した。
90年当時も三浦選手は能力あったと思うが、タカダのマシンでは
全然タイム出てなかったな。

90年にはBSが三浦をテストライダーで使おうと思ったが、
その話を聞いたEデュランスのA海さんが激怒して「ウチのライダーでは
不満なのか」。三浦のBSテストライダーの話は消えた。
↑この話、三浦は全然しらないはず。

87 :音速の名無しさん:03/12/02 22:20 ID:wbJ+icgO
>>85
納得しますた。
レースを楽しむにはそういう安全マージンとった走りが必要ですよね。

88 :音速の名無しさん:03/12/02 22:37 ID:6LfXx8xb
三浦選手、HRC入りしてすぐ大怪我したのがライダー生命に大影響したね・・
2年近く、復帰できなかったよな・・・

ところで漏れも通算3度目、レース復帰のオファーが今日来ました!
・・・・・・・・・・・・・・
         ・・・・・っても草レース中の草レース!!

「漏れなんかじゃなくて、若い子乗せた方がいいですよ」って言ったけど、
「40過ぎに乗ってもらって価値がある」そうで・・・
カテゴリーは、恥ずかしすぎるから、内緒(w



89 :音速の名無しさん:03/12/02 23:13 ID:UMU0lcXz
>>88
おめ! ヽ(゜∀゜)ノカコイイ!!
40過ぎてもライダーとして、他人に認知されてるなんて!
うううううううううううらやますぃ!

90 :音速の名無しさん:03/12/02 23:15 ID:UMU0lcXz
ここは良スレだね。シミジミ。

91 :音速の名無しさん:03/12/02 23:24 ID:GTgKur3N

で、三浦選手は今なにしてんの?

92 :音速の名無しさん:03/12/03 11:03 ID:y4Gj5+m2
引退直後は、人材派遣会社やってるって話だったけど、今は知らない・・・

93 :タナケン、復活!?:03/12/03 12:02 ID:BMXAlcZh
>>81
RC誌にそんなこと書いてあったね。カウルの弾性にも留意しろとか・・・
ヨシムラ時代はこけまくってた印象がある>三浦&池田


94 :音速の名無しさん:03/12/03 12:44 ID:Ice/E9as
>>74
94年だっけ?チャンピオンになったの

95 :音速の名無しさん:03/12/03 12:57 ID:yPp2Z3lT
>>93
池田ちょく?
デビッドスミスの?

96 :音速の名無しさん:03/12/03 13:39 ID:+6Bh5yKS

>92
その後マレーシアのスーパーバイク選手権で賞金稼ぎしてた
らしいが..

>95
ちょくは光ファイバー関係の会社社長とか?
確かな情報きぼ〜ん!

97 :音速の名無しさん:03/12/03 15:52 ID:5q/8QB3C
>>96
直さんはそだよん
ちなみに今も怖いです((;゚Д゚)ガクガクブルブル

98 :音速の名無しさん:03/12/03 19:16 ID:0MP110M2
池田直選手のイメージ→ TZ250、クシタニ、昭栄、
            TEAM YUZOでGP
            ヨシムラ、転倒、関東の選手、筑波かな。  

99 :音速の名無しさん:03/12/03 19:37 ID:Lg5gvNga
池田直選手って確か81年頃に、いきなり当たって砕けろ精神で
GPに行った話しがメーターサイクリストに出てたのを当時読んだ
記憶がある。最初のレースは資格が無いという事でエントリーされず、
次のレースは走ったが予選落ち?決勝走った?か憶えてない。走っていて
マシンがなんかおかしいと思ったらメカニックのミスで、どこだったか
忘れたがナットの締め忘れかなんかだったという事が書いてあった様な
気がする。完走したか忘れたが決勝走り、同行した記者が感動したと
書いてたような記憶がある。

古き良き時代だな。今の107%以外の予選落ちが無いF1もどきの
システムより実力のある奴が走る昔のGPのほうが俺は好きだ。

100 :音速の名無しさん:03/12/03 20:00 ID:mwOgOncc
       人
      (_≡ウンコー
      (__≡       (´⌒(´
     (・∀・ ,,)∩∩≡  (´⌒;;;≡
     ⊆⊂´ (´⌒(´(´⌒(´⌒;;
     100ゲトーー。


101 :音速の名無しさん:03/12/03 20:11 ID:BMXAlcZh
池田選手って1982、1983年にGPに行ってますよね。
1983年は柳沢雄造さんのY2レーシング(たしか雄造のYとライダーが2人から)で酒井清孝選手と。
福田選手の陰に隠れてしまったけど・・・
1982年は藤本泰東選手、石川岩男選手(1980年も)GPに行ってた。
石川選手もエントリーの受付は厳しく、シャケさんの名前でエントリーして受理してもらい
ライダー変更届をして出たことがあったそうな・・・

というかこういう話題は、水谷スレのほうが良いような・・・



102 :音速の名無しさん:03/12/03 21:18 ID:y4Gj5+m2
最後に池田さんと話した時も、なんか、ものすごく細かい電気関係の仕事やってるって
聞いたけど、その後も順調だったのかな〜
ライダー辞めて、オートバイにこだわらない人の方が成功してる率・・・高い感じ?

103 :音速の名無しさん:03/12/03 22:36 ID:6YZxot/z
>>102
家業があればいいが、
無いヤシのほとんどが、左官か水道工事
特殊なところで漁師w
バイク関係は一握り


104 :音速の名無しさん:03/12/03 22:50 ID:Lg5gvNga
>>102
俺はその後大学院(修士)逝って、今は大手企業でリーマンしてる。

だけど同期は管理職になるも漏れは「平(ヒラ。たいらではないよ)」
はっきり言って俺はリーマンには向いてないし、リーマンでは負け組。

レースやってたときの感動が会社には無いんだよな〜。

105 :音速の名無しさん:03/12/03 23:13 ID:84AvBIdu
バイク、ましてやレース関係では儲からんもんね。
まっとうな方法ではw

106 :音速の名無しさん:03/12/04 10:14 ID:/9Pia6Y5
>>104
漏れは大卒だけど、まるで畑違いの自営やってる。
大学行かずに高卒ですぐにレース始めれば良かったとちょっと後悔してるよ。
まぁ、それはそれでタラレバの世界だけどさ。
でも生まれが田舎だったから、大学で都会に出るまで情報がなくて(80年代初頭)
どうしたらいいのかさっぱり分からなくて、結局、4回生になってやっと始めたって
感じ。
ワークスの入り口くらいはかすかに見えてたけど、結局失敗しちゃったからな・・



107 :音速の名無しさん:03/12/04 12:48 ID:OmyzNMFh
でも最低限の資格は身につけてないと。俺の周り(80年中)は高校中退で土方やバイク
便やりながらレースっていう奴が多かった。でも最低高校位は出てればよかった
と言っている。俺はミニバイクの段階で新東京でコテンパンにやられて挫折。
今は趣味の範囲でレースをしている。でも仕事は全然関係ない事やっている。
多分バイク関連の仕事につくと思い入れが強い分、商売にはならんと思う。

108 :音速の名無しさん:03/12/05 00:17 ID:89ruzFCR
>>107
何年頃?
86年とかならレベル高かったね
スガヤとか、てんとう鎖骨骨折虫とかいてw
ちなみに漏れはその年ランキング10位以内に入ってるがw


109 :107:03/12/05 09:53 ID:Wthdhgd1
>108
84年〜87年位までだけど、でも86、87年はほとんど練習のみって感じだったな
。だって松戸、原田、青木3兄弟、その他ショップワークスの連中だらけを見
たら只の高校生だった俺は萎え萎えになったよ。

110 :音速の名無しさん:03/12/05 15:54 ID:qPhBCVCI
レースやっていなかったとしても、ダメなやつはレース後もろくな仕事に
ついてないし、ちゃんとしたやつは良い仕事しているんじゃないの。

そんな言い訳してもしょうがないだろうに。

速いやつがいるから、レースに萎えてやめた も
ろくに学校にいかずにバイト生活、今もろくな仕事につけていないのも
そういうやつだから、レースもろくな成績も出せないのに手をだしたわけなんだから。




111 :音速の名無しさん:03/12/05 16:41 ID:Wthdhgd1
>110
誰もろくでもない奴の話はしてないだろ。レースをした結果、学校辞めたり
たとか話してるだけでその前に、あなたが言っているような人間はレースも
できないよ。

112 :音速の名無しさん:03/12/05 17:04 ID:Wthdhgd1
111だけど、俺フリーターでもないし普通に仕事してるよ。
ろくな成績しか出せそうにないから早々に諦めて仕事に精
出した結果いま余裕で趣味としてレース出来てるんだと思う。


113 :音速の名無しさん:03/12/05 18:26 ID:lCbR2/AR
>>110
人の事どうこう言う前に日本語勉強しろや。
文章は支離滅裂だし、ひらがな多過ぎ。
だから、ろくな成績残せ(ry

114 :音速の名無しさん:03/12/05 19:04 ID:GI7lMA2U
また喧嘩かよ

115 :音速の名無しさん:03/12/05 23:57 ID:uI+HmvYd
まあまあ、もちつけ。

116 :音速の名無しさん:03/12/06 00:05 ID:Kuy+KElv
やべぇ今までこのスレのタイトルだけ見て
 『ケッ、だせえ親父どもがウタッテやがる』って思っていたが
頭から読んでみたらあんたらが

 羨ましく、かっこよく見えてきた・・・・・
                     チクショ

117 :音速の名無しさん:03/12/06 00:13 ID:GtOOYfs2
まぁまぁ、これでも見れ。
ttp://www8.ocn.ne.jp/~sullivan/00038.jpg

118 :音速の名無しさん:03/12/06 00:27 ID:Q1TXWTmM
>>116
現役ライダーですか?何歳?
レーサーマシン乗ったことある?

119 :音速の名無しさん:03/12/06 04:43 ID:cn1FQ9N0


風、スローダウン・・・

120 :音速の名無しさん:03/12/06 13:12 ID:FoqL03rE


俺、スローダウン・・・

121 :音速の名無しさん:03/12/06 13:24 ID:L+Aqh9Of
俺、チンポダウン・・・

122 :音速の名無しさん:03/12/06 14:06 ID:FoqL03rE
>>121
絶対来ると思ってたw

123 :音速の名無しさん:03/12/06 19:10 ID:/QsFrANd
孝士君ほどではないが・・・ちょっとどうよ?

http://t-sou.hp.infoseek.co.jp/

124 :音速の名無しさん:03/12/06 19:53 ID:6L7uShOW
>>123
荘さん最近名前を聞かないけど、どうしてるんだろ
スポーツキッズの頃はよく見かけたけど

125 :音速の名無しさん:03/12/06 22:49 ID:JmBs2I4x
そういえば風邪スローダウンのエキストラもやったっけ〜
鈴鹿の南コースでちんたらちんたら走りますた・・・
ちっとはギャラも貰ったよーな・・・

126 :音速の名無しさん:03/12/06 23:32 ID:vMwJHx6V
>>123
孝士くんとは違い、荘さんは本物だからね。

127 :音速の名無しさん:03/12/06 23:41 ID:/QsFrANd
本物だけど、プロフィールの経歴が古代気味・・・
「多少サポートされてた位」の話がワークス契約してたようなことになってるし・・・
またWGPは走ってないはず。全日本でもGP500ランキング2位なんてことあったっけ?
ホームページも今のレーシングチームとはほとんど関係内容。今、存在しないの?
掲示板もかなり、イタイ。

128 :音速の名無しさん:03/12/07 00:05 ID:7duCZSss
>>127
よく見るとそうだね。
ちょっと話しが大げさになってるかも。
掲示板・・・面白すぎw

129 :音速の名無しさん:03/12/07 01:22 ID:4p7rrj+w
エキスパートクラスでワークスが賞典外だった時期があった。
その頃にTZ350でエントリーしてるかもしれない


130 :音速の名無しさん:03/12/07 21:17 ID:Y4uFe5sx
それでも、ランキング2位はなかったと思うな。
大体TZ350は、350クラスだろ?大昔、TZ750と混走なんてことも
あったけど、クラスは別だった。

131 :音速の名無しさん:03/12/08 10:44 ID:uryXw6sO
セニアとかの時代はほとんどわかりません。汚れた英雄あたりからなら
わかるんですけど・・・

132 :音速の名無しさん:03/12/08 15:52 ID:CH/zgjoa
>>132
近所の運送やのオヤジ(60位か?)が350クラスチャンプだった。
もうそのくらい過去の話

アナタのソバにも実いるかもよ


133 :音速の名無しさん:03/12/08 16:23 ID:1FhgXUWo
荘さんエキスパート、国際ではランク5以内は無かったような
確か500では筑波フェスティバルかなんかで表彰台が1度あったような


134 :音速の名無しさん:03/12/08 17:25 ID:v6NKnnY/

  スニーカーのまま年老いてしまおう
       
        アスファルトを蹴りながら・・・

135 :タナケン、復活!?:03/12/08 17:34 ID:pC0TzXJW
荘さん、セニア時代に何回か2位になってますね。マシンはなんだろTR750かな??
資料が不足していてあれなんですが、1975年以降、ランキング5位以内は無いようです。
公認車両の関係がつかみにくいのなんのって・・・

そうそう、1983年の第4戦筑波で5位になってます。

136 :音速の名無しさん:03/12/08 18:20 ID:kf7j7Y4O
>>108

あなたは様だれですか?
話を読んでふとなつかしさが(w

もちろんここで本名晒せと言っているのでは無く
お互い解るヒントプリーズ

私はあの当時メッキフレームのYZとガンマ50に乗ってたのですが・・・

#こっちの名前解っても晒さないでくださいよ。みっともないですから



137 :108じゃないよ:03/12/08 18:27 ID:ePkrKO7x
>>136
わかっちゃったんですけど、名前晒していいですか?w

138 :音速の名無しさん:03/12/08 22:08 ID:B+LmNBKL
>>136

かかかんべんしてくらさい(^^;

いやその、あの当時の連中で同窓会?とか出来たら面白いかなぁと


139 :音速の名無しさん:03/12/08 22:18 ID:ZP1iTPWn
>>138
オフ会の幹事やってちょうだい。

140 :音速の名無しさん:03/12/08 22:22 ID:CH/zgjoa
>>138 だれだ?
当時のエントリーリストなんてもう無いし...

スガヤ 2名
てんとう小僧 1名(タクマもいたっけ?)
バックボーン 1名
泉      1名
半分埋めたが...残り半分どこにいた?

同窓会ヤリタイネー(w
周りはちょっとビッグすぎるけど(w

ちなみに当時のトロフィーは、ネコアタックで破損したから捨てたし
賞状はマジックで書いたチャッチーのだからこちらも捨てた(w

当時のみんな持ってるのかな?
俺はじゃんけん大会の商品の扇風機だけいまだ持ってるよ(w



141 :音速の名無しさん:03/12/08 22:41 ID:ZP1iTPWn
86年のニーゴーのチャンプって片山だっけ?

142 :136=138:03/12/08 23:26 ID:B+LmNBKL
レスの指定番号書き間違えてるし・・・・>オレ

>>139
当時からそうですが、根が半端なくいい加減なので私にはその役職は向かないかと・・・

>>140
あと、新東京組だと埼玉方面に数名いると言う噂だけ聞いた
ことがあるけど詳細は一切不明であります。




143 :音速の名無しさん:03/12/09 01:11 ID:ca4dZ/r1
>>118
レーサーマシン乗ったことありません・・・・・
峠とかそんな感じで走ってます・・




144 :音速の名無しさん:03/12/09 08:24 ID:YG6qndv7
ものほんのレーサーは別物だよー
125だってすげーもの。

145 :音速の名無しさん:03/12/09 12:13 ID:BU+jwmpR
漏れも初めて125のレーサーに乗った時はたまげたよ。
振動と、パワーフィーリングと、ウォブルに(笑
ちなみに1984年型。
当時、ステアリングダンパーが標準装備でなくて、130Rの立ち上がりでウォブル
出て、悪いことにアクセル戻したら吹っ飛ばされた経験もあり・・・

146 :音速の名無しさん:03/12/09 12:16 ID:OkuploQp
私も新東京でYZでS80やってました。
15年くらい前ですが、エントリーリストを見ると今でも現役のベテランがずらりと。。。
あのころは盛り上がってましたよね〜。
S50とか120台くらい出てたし。

147 :音速の名無しさん:03/12/09 13:10 ID:UkPXJHlS
>>140 >>148
この頃の新東京はすごかったね
俺は、FS50で拓磨、治親と争ってたよ。
みんな普通にSS80とかロードへ行く中漏れは改造スクーターにはまった。
ハイレベルな争いだったが「原チャレース上がりだ大した事ない。」って思われるのがしゃくだった(w
まぁだから、15年ぶりに筑波行ってパッと3秒台に叩き込んでみんなを驚かせたよ。


148 :音速の名無しさん:03/12/09 15:55 ID:lqU/ZLqK
拓磨の名前見て思い出したことがある。
拓磨はまだノービスだった頃(89年?90年?)に筑波でスタート
の時に激突、大クラッシュがあった(負傷者も出た)。デイトナのはが選手の
マシンはほぼ全損状態だった。

拓磨、ピットでそれ見て「ああ、もってーねー!」って言ってた。
負傷者よりマシンかよとオモタ。

149 :音速の名無しさん:03/12/09 16:39 ID:TQ/GBpfH
当時のライダーは体よりバイクの心配するよね。
漏れがいたチームもそうだった。
転んでも心配するのは修理代のこと。

当時の監督の言葉
『バイクはほっといても直らない』

今思うとすごい世界にいたもんだ…

150 :音速の名無しさん:03/12/09 16:44 ID:YyLR34OH
>>148
その程度じゃ誰が考えてもバイクがもったいない。
それが普通(w
手間隙かけてるからね。店行って買えるもんじゃないし。

仮にけが人でても、やばいクラッシュならわかるし骨折くらいだと怪我のうちに入らない。

それと脳みその思考回路が「人間は大丈夫」って前提だから。自分も他人もね!
怪我してるんじゃねー?って思うのは、だいぶ後。



151 :音速の名無しさん:03/12/09 16:54 ID:GQ7kpRCu
同窓会????


実現できるわけないねぇ 。。。。。。たわごとだ。

もし、同窓会をしたとすれば、
勝ち組と負け組。
負け組のみじめな恥さらし。
「俺はあのすごいライダーと同時期を走ってたんだ。( ただし、初期だけど)←この辺は省略または超小声で
これって
「俺ってあの芸能人と誕生日がいっしょなんだぜ」といってると同じぐらい恥ずかしいことと早くきづけよ。

152 :音速の名無しさん:03/12/09 17:26 ID:ImoR0Y7J
>>151
漏れは治親を肩車したりしたわけだが...
誕生日が一緒と同じレベルか(w

2Dでしか物事を考えられない香具師は生のふれあい(笑)を否定するのですね(w
思考がおかしいですね(ワラ


153 :音速の名無しさん:03/12/09 17:53 ID:OkuploQp
同窓会、ライダーならレースでしたらおもしろいと思うダス。
ミニバイク耐久にでも出て勝負すれば楽しそうな。
全日本ライダーも新東京赤ゼッケンも、ブランク長ければ
現役ノービスに負けたりしてますけどね。

というか、レースのライバルって、名前とツナギは知ってても素顔は知らなかったり。

154 :音速の名無しさん:03/12/09 19:07 ID:BU+jwmpR
あんまり言ったらバレるが、5年ほど前、某チームの合同同窓会みたいなものに強制
召集されて、サーキット走行会+温泉で結構面白かった。大御所たくさんだから、ちょっと
アレ・・・・だが(w

155 :音速の名無しさん:03/12/09 21:21 ID:Q5OQH/de
>>153
表彰式で話もするし顔も見るだろ?
シャンパンもらうしね
俺はタクマ、ハルチカ、メグロと、あとくんたの?と間接キスしてしまった(w



156 :153:03/12/09 22:16 ID:OkuploQp
>>155
私は、そんな皆さんをグリッドの後からしか見てませんから。(涙)
それに、知り合い以外で、表彰台の常連以外の顔って憶えてますか?



157 :138:03/12/10 00:10 ID:ZiuwqBaf
>>151
なんか勘違いしてないかね?俺的には雑誌その他で近況が解る奴は
今回の件に関してはさほどプライオリティは高くないんだがのお。
俺の場合は確かに昔あの辺と走ったことはある訳だが、別にその事実を
前面に出して自分を売り込むようなみっともない真似はしてないよ。
大体そんなことして、いざ本人目の前にして「はて、どちらさんでしたか?」
なーんていわれちゃったら、ちょーダサイじゃんね

>>153
現役のクソガキは筑波本コースをNSR50のSP仕様で13秒台で走りやがります。
IAだろうがどっかのミニバイクの田舎赤ゼッケンを過去に持っていようがガ
キ共に相手をしてもらえるはずもありませんよははは。

>>156
全員が全員の顔を覚えてるわけも無いわけですが、知り合いの知り合いの知り合いが
知り合いなんですよみたいな感覚で何も問題ないのでは?そもそもこのスレの趣旨から
してそんな感じみたいだし。

#に、しても、あの頃は親の金でレースやってるこどもには負けたくなかったよね
 あまりかてなかったけどね。打倒子供が合言葉だったりする俺は当時小僧でした。



158 :音速の名無しさん:03/12/10 12:51 ID:mZ3mZtHJ
 あの頃、自分はレーサーじゃないけど、カウリング作ってた関係で、原田/青木兄弟や
松戸選手達のミニバイクレースや、彼等が、毎週、そう、ほんと、毎週末、決して休み無く
くり返してたコースでの練習も(ピットから)観てたけど、親の道楽を越えてる父親達の
真剣さに驚きつつも、138氏のように自力で頑張る選手をいつも応援していた.......
でも自分に幼い子供が出来た今、彼等、父親達の気持がとても解るようになってしまった.........


159 :音速の名無しさん:03/12/10 13:32 ID:ZbodHlx9
当時、レインタイヤを使うライダーは卑怯だ、くらいなキモチでねたんでました。
ほんの数年前まで、タイヤウォーマ−とスペアタイヤを持っているライダーは
反則だ、とそねんでました。(涙)
息子にレースをさせるなら、何でも買ってやる!と私も思います。


160 :音速の名無しさん:03/12/10 14:01 ID:DRVAXwFR
なんか変なのが一人いるな(藁

それはおいといて、哲也、青木 以降のこと余り良く知らないんだが、新東京走ってた有名ところって他に誰がいる?
ふら〜っと遊びに行った時、中野っていうチッコイのが走ってたけどもしかしてそれが玉子かな〜?なんてふと思い出した。



161 :音速の名無しさん:03/12/10 16:08 ID:g498ZW0F
一緒にやってた奴でも、居たんだけど
「俺は**無しでも、これだけタイムが出る」とか
「**が付いてない中では、何位だった」って言う奴。
少し無理したら買えるのに、何時までたっても上記のことを言う奴って
ただの言い訳野郎にしか思えない。
俺にしてみれば、付けても生かす自信が無いだけだろって思う。
速いやつは、とにかく試すし、少しのアドバンテージでも可能性が有れば貪欲に食らいつく。
IAに上がってまで、そう言ってる奴って、本気で上を目指してる?

162 :音速の名無しさん:03/12/10 16:35 ID:ZbodHlx9
>>161
>少し無理したら買える
普通の若者は、少し無理してトランポ買って、結構無理して高いレーサー買って。
そこからさらに無理してタイヤやライセンスやキットや遠征費をだして。
みたいなかんじじゃないですか。
国際で全日本やエリアの上位を狙う人たちは、全員無理をしてますから
そんなこと言う人なんて居ないけど。

私は「琢磨が転んだときのレースで、彼より上位でした」というのを控えますネ。


163 :音速の名無しさん:03/12/10 16:56 ID:+nyYfSIV
俺はレース辞めた時、借金はトランポ売ってチャラになったけど、
給料9割は注ぎ込んでますた。

周りの人間は辞めた時、4〜500万借金残った奴はイパーイ居ますた。

俺の手元にはRS125だけが残りました。
今これで、レースに出たら勝負にならないのだろうか、と真剣に考えてます。
ちなみに91モデル。

もちろん、自分ではなく馬鹿息子に乗らせようとry


164 :音速の名無しさん:03/12/10 19:53 ID:KllE4Utz
もうそろそろ、ミニバイクねたで自慢するのやめない?

なんか、他の連中も同レベルの下級にみられそうでやだ。

165 :音速の名無しさん:03/12/10 21:05 ID:NMssx4r6
上級とか下級とかつけんなよ

166 :音速の名無しさん:03/12/10 21:24 ID:8XtzOfwn
>>164
てゆーか、漏れはミニバイクのときが一番一生懸命だったからね(w
全て自分でやってね。
地方〜全日本になったら、メンテナンスとケミカル商品とツナギは買ったことが無い
今となってはミニバイクの時が楽しかったよ。


167 :音速の名無しさん:03/12/10 23:58 ID:vRplC7AC
>>163
息子ちゃまもイイ?親父さん持ったね!
楽しそうだ!

168 :百三十六:03/12/11 00:13 ID:AI/moDnr
>>164
>他の連中も同レベルの下級にみられそうでやだ

君、懐かしすぎ。いやー、何が懐かしいかと言うと私がミニバイクやってた当時は
大きなサーキット走ってる人たちにはミニバイクはまったく認知されてなかった
んですよ。今思えばノービスで予選も通らない人たちに「所詮ミニバイク」だの
「こっちは命がけでお前らとは違う」って言われまくりだったですよ。まぁもちろん
俺も「まったくその通りだ」と思ってましたよ。マジで。

そんで、なんとなく大きなサーキットでもカートコース走ってるミニバイクで
出られるレースがあるって言うんで筑波にバイク持っていったら、筑波のS50とか
その辺の古株ライダーに「こんな小さなキャブじゃ走らない」だの「カウルも付けない
バイクが予選など通るわけが無い」ってやっぱり言われまくり。もちろん俺は
「うんうん。まったくその通りだ。」と思いましたよ。マジで。

そんなS50あたりの古株ライダーはいざ予選でこっちがフロントローを取ったら
何も言わなくなりました。

筑波で命がけで走っているノービスの人たちは、こっちがその後ノービスのレースに
一回出ただけで昇格決めたら何も言われなくなりました。その後なんとなくIAになれ
ました。ええ、ただ運がよかっただけです。

えーと、IAでは・・・・・・・・って、話は続かない。全日本の事を書かな
いと下級扱いかね?そんな考えってつまんないと思う。

どっちにしてもおっさんの昔話なんだから(藁





169 :音速の名無しさん:03/12/11 00:59 ID:W3eiSS8x
だねー
ガムテープだらけのツナギの頃が懐かしい(笑
ミニの時は、まだガキンチョだったから懐かしさがあるのかな?


170 :音速の名無しさん:03/12/11 02:54 ID:AI/moDnr
>>169
己のレースのルーツだからじゃないでしょうかね?
ミニバイクレーサーはカートコース、当時ローリング族と名付けられた連中は
関東だと大垂水、パープルライン、関西方面だと六甲とかになるのでしょうかね?

私の場合一番凄いと思ったライダーは西谷レーシングミニバイクレースの
FLクラスのおっさんたちだったりしますもん。今でも勝てる気がしない(笑)


171 :音速の名無しさん:03/12/11 03:11 ID:AI/moDnr
>>159
ミニバイク始めたばかりのころはインナーローターはねたみの対象でありましたね。
だからいきなり80にしました。それによりねたむ心は無くなりましたが初めての
レーサーのエンジンでいきなりハイサイド食らってインナーローター付いてるのは
それはそれでいいんだけど、もっと根本的な部分で凄く後悔しましたね。

スペアホイルはやっぱりネタミの対象でしたが、その代わりチューブつきタイヤを
レバーで交換するのだけは速くなりました。今となってはこの技術だけが残った
財産かもしれません。今現在その技術はまったく役には立ってませんが。

なぜそんなものすら買わなかったかと言えば、有り金殆ど走行代に消えていたからです。


172 :音速の名無しさん:03/12/11 08:06 ID:jOGQp+az
ミニバイクやっていた人がレースやっていた」と言うのはなんか
レベル低すぎ。
でも、彼らは自分でレースやっていたおもいこんでいるんだから、、、しょうがないよ。
放置しておいたら。

全日本までステップアップして表彰台あがった連中を引き合いに出して
彼らが厨房のころ時代のミニバイクレースでていたのをいいことに
それらを自分と同時代だっただけ...それを「知り合いだ、レース仲間だ、
がきのころかわいがってやった」だのいいだすのは....
レースのことあまり知らんやつにいうのはいいけど、ここで豪語するのは
あわれみを誘うよ。

173 :音速の名無しさん:03/12/11 08:22 ID:FJI7GTyb
まぁいいじゃん。
どっちにしろ、今このスレ覗いてるのは
レース辞めたんだし、排気量、走ってたコースは違っても
レースにかけてた想いは同じだろ。

俺も高校3年間はミニバイクS50やってて
RZ50のフルチューンに乗ってて、
卒業と同時にRS125でSUGOデビュー
その後RS250に乗って、またRS125に。
地方選手権10位以内は常連だったけど、
ミニバイクの頃はスゲー楽しかったよ。
使うお金も程々だったし、楽しめたんだろうね。
ちなみに元suzukiワークスの沼田君なんかも同期だった。
SUGOで会った時ミニバイクの話で盛り上がったっけ。

174 :音速の名無しさん:03/12/11 10:46 ID:HtJN0sY3
>>172
てゆーか、ガキのころかわいがってあげてたんだったら十分自慢話だと思うが?
なに妬んでるんだ?



175 :音速の名無しさん:03/12/11 12:07 ID:7yR2j2Dt
>>173
そうだね。

よくおばちゃんが「あんたが赤ちゃんのときオムツ換えてあげたのよ」
といったほほえましい程度だ。
本気で聴いたら「バカか?」となるけど。
ある意味 そういうことに傾聴してあげるのも慈善にもなるしね


176 :音速の名無しさん:03/12/11 13:45 ID:Crk/tuS1
本気だったが故に殺伐とするんだろうな。
筑波の耐久で一度だけNチビに乗ったが、相方のミニスペシャリスト現役IA125乗りの1秒落ちまでしかタイム詰められなかったモンな。しかも「もう2秒は詰められますよ」なんて言ってたもんな

177 :音速の名無しさん:03/12/11 17:08 ID:fFAdpVDj
>>176
ミニで1秒おちだと、1周で何メートル離されるかしってる?
体感的に答えてYO!


178 :音速の名無しさん:03/12/11 19:05 ID:7xn8T32Z
10m位。

179 :音速の名無しさん:03/12/11 19:19 ID:dJVIOykZ
こういうレベルのやつって秒単位であれこれ言うんだなぁ

話にならないね

グダグダ言う前に全日本なりでちゃんとレースしたら?


180 :音速の名無しさん:03/12/11 20:12 ID:HQoCHowD
細かい事言うなよ。
いいじゃん。楽しんでるんだから。
1秒なんて、レース辞めりゃーアクビしている間に過ぎちまう時間だろ。
マターリ行こうぜw

181 :音速の名無しさん:03/12/11 23:35 ID:AI/moDnr
つか、普段の生活に不満があるんだったらその不満の対象に直接
当たったらどうだね?名無しに当り散らしたところで鬱憤は晴れ
ないんじゃねーの?余裕の無い香具師だなー

それとも一生懸命な君を誉めて欲しいのだろうか?
それならそう書いてよ。文章だと相手の表情まで
みえねーんだからさー







182 :音速の名無しさん:03/12/11 23:44 ID:z8an/C/W
http://bike.hazukicchi.net/img/img20031012191312.jpg


183 :音速の名無しさん:03/12/12 02:57 ID:mvWajmtG
>>161
>俺にしてみれば、付けても生かす自信が無いだけだろって思う。
>速いやつは、とにかく試すし、少しのアドバンテージでも可能性が有れば貪欲に食らいつく。
>IAに上がってまで、そう言ってる奴って、本気で上を目指してる?

何が言いたいのか良くわかんないんだけど、とりあえず言える事はプライスカードが
付いて店頭に並んだ部品は、殆ど全て時代遅れかスペックダウン品ですよね?
そこまで書くのならそれくらい解ってるはずだと思います。それを前提に書きます。

私が思うに本当に本気で上を目指すなら、そんな時買うのは、測定器具とか工作機械とか
その手の学術書とかじゃないでしょうか?そうしたほうが時間は掛かるが少なくても完全に
勝てる可能性は残す事ができると思います。とりあえずインスタントに言われるままに
金だけ出してなんだか解らないものを付ける事はそれなりの成績を残すためには
手っ取り速い方法ではあるんですがね。しかし次の年に、今までのブラックボックスを
捨てて、また新たなブラックボックスを買う・・・・・・・・・・・・・



184 :音速の名無しさん:03/12/12 02:58 ID:mvWajmtG
今更ですがモータースポーツは機械を使うスポーツでありますから、機械の知識抜きにして
本当の一番に踊り出る事は絶対にありえません。もちろん私も現役時代はそれなりにブラッ
クボックスに振り回されていたクチでありますが、振り回されていた根本的な原因は
多分私自身の勉強不足と、理解力の足りないオツムだったと思うのです。

たとえば本気で上を目指しているならCDIくらい自分で作ってるんだろうなおいって
言われたら、あなたはなんと答えますか?そんなもの作れないとか、必要が無いとか
言いますよね?、しかし、必要に迫られCDIを自作できるレベルの人間はそんな物言い
を言い訳と決め付け、あなたの事を本気でレースをしていないと非難する事でありま
しょう。

私はYPVSの制御ユニットくらいなら多分作れます。あなたにそれが作れますか?
そんな事書いてるくらいだから作れないでしょ?そんなあなたを私は本気で
レースをしていないと認識しなければいけないのでしょうか?

10人レースをしている人間が居たら10通りの参加方法があるはずです
他人に迷惑をかけていない限り、そんな事は回りがとやかく言う問題では
無いと思うのですがね。


185 :音速の名無しさん:03/12/12 03:10 ID:ZyLNKxqp
(省略されました・・全てを読むにはここを押してください)

186 :音速の名無しさん:03/12/12 11:46 ID:cEN2/IFG
それぞれのやり方でやればいいとおもうな。
別に「こうしろ!」と喧嘩売っているわけじゃなし。
要はタイムあげてからしか何もいえないわ。

187 :音速の名無しさん:03/12/12 13:18 ID:h/F0rF7F
>>186
禿同

多分161はメーカー系ショップの出している、
プライベーターでは自作できない、あるいは自作しても性能が下がってしまうようなパーツ
(レーサー用の○○○キットなど。
 扱いが難しくなるが、きちんとマシンポテンシャルが上がるパーツ)
の事を言っていると思うのだが・・・

まぁそれを買うのも、CDIなど自作するのも個人でヨシと思った方を取ればいい。
パーツ(キット)つけてない・自作してない、ていうのを見てとやかく言うのも個人の自由。
結局言ってる本人がタイム出していなければ、とやかく言ってもねぇ。
もちろん自分はそんな事、口が裂けても言えませんがw

でも、CDI自作(書き換え?)ってできるの。
183は電子工学に強い方orショップ系の方?ちょっと尊敬。
頭の弱い自分的には、勉強して自作するよりは、
その時間分働いて、新しいの買っちゃいます。

てか自作すると、ちゃんとしたのが出来るまでにシーズン終わりそうw

188 :音速の名無しさん:03/12/12 14:25 ID:k3vMY/O3
>>179
1秒で何メートルとか何メートルでコンマ5とかタイムと距離の関係は大切だよ。
あんたガーガーいってるけど実は走ったこと無いんじゃないの?

タイムにこだわらないでどうするw

189 :音速の名無しさん:03/12/12 15:31 ID:KSFCdRV5
>>188
レースだったら、秒単位じゃなくて100分の1秒単位で語れと言っているんではないだろうか。
と好意的に考えてみる

190 :音速の名無しさん:03/12/12 15:44 ID:Ii2K0X4e
>>172
ST250は「レースやっていた」って言ってもいいですか?

191 :音速の名無しさん:03/12/12 15:46 ID:KPrFMmND
で、SOさんは、プチ詐称ということでいいでしょうか?

192 :161:03/12/12 16:36 ID:Jx3Ma3I3
>私はYPVSの制御ユニットくらいなら多分作れます
>CDIなど自作するのも個人でヨシと思った方を取ればいい。

ハァ?
それって、各コンストラクターがメーカーからのデータに基づいて
テストを繰り返しやって、市販された物よりも良い物が出来る自信でもあるとか?
個人で、それが可能ならそれこそ、走ってプログラム変えて走っての繰り返しを
泊り込みでやらなきゃな(w

俺が言ってるのは、例えばラムエアが普及して必須アイテムになってるのにも関わらず
コダワリとかなんとか言って、試しもせずにダラダラと下位を走っていて
「ストレートで離されるけど・・・。」「突っ込みは、・・・。」ってウンヌン言う奴だよ。
何故か、遅い奴ほどその傾向が有ると思う。
ダラダラ下位を走ってても、スターティングマネーしか貰えずにズルズルと
ワンシーズン走ってて得る物が無いんだったら、少々の出費をしても自分に
言い訳が出来ない状態を作る方がいいと思うけど。
あくまで俺の個人的考えだけど。

193 :161:03/12/12 16:43 ID:Jx3Ma3I3
>10人レースをしている人間が居たら10通りの参加方法があるはずです
>他人に迷惑をかけていない限り、そんな事は回りがとやかく言う問題では
>無いと思うのですがね。

たしかにね。
只、俺が言ってるのはIAに上がってからとかね。
地方選でも、サポート(金銭、物品、賞金)を受けている以上は、成績を
残すのが大前提だからね。

194 :187:03/12/12 18:24 ID:h/F0rF7F
>>192=161
自分は>183>184ではないのだけど、
自分のカキコから抜粋されているから、
自分に向けてのカキコということでレスを・・・

もう一度、ちゃんと読んで下さいな。
何も良いものが出来るとか、自信があるとは書いてないですよ。
性能が上がろうが下がろうが、
パーツを買う・買わない・自作するという事などについて、
それを決めるのはその人の勝手だという事です。
自分だったら買うと書いてますしw

まぁ161の言いたい事もわかります。
「やれる事をやりもしないで・・・」って事でしょうが、
言い訳するのもその人の自由という事でいいのでは?
レースは結果が全てだしね。

あと、サポートする側の人もちゃんとその辺(人間性とか)は見ていると思いますよ。
サポートして頂いているメーカー・ショップ・その他には、
毎レースごとなどに、レポートを提出しなくてはいけないですよね。
結局、人間性などもおのずと見られますから・・・

スレの流れが、レース中の様に殺伐としてきたw
シーズンオフですし、マタ〜リいきませんか。

195 :161:03/12/12 18:53 ID:Jx3Ma3I3
>187
ごめん、間違えた。
183の書き込みから引用したつもりだったので。

>自分だったら買うと書いてますしw
そのとうりです。

196 :183:03/12/12 19:23 ID:mvWajmtG
>それって、各コンストラクターがメーカーからのデータに基づいて
>テストを繰り返しやって、市販された物よりも良い物が出来る自信でもあるとか?

そんなものある訳ないじゃないですか。順当な考えだと勝ち目は無いでしょうね。
しかし、結局メーカーのブラックボックスを扱う下請けしかできなかったと言う
状況は寂しすぎやしませんかって事です。下請けは一生かけても元受には勝てま
せん。元受に勝てないとわかって参加しているレースと言うのが果たして勝利に
貪欲と言えるのでしょうかって事です。


>地方選でも、サポート(金銭、物品、賞金)を受けている以上は、成績を
>残すのが大前提だからね。

それなら必ず一位取らなきゃ。そうでなければお客様からクレームの嵐ですよ。
成績と言うのはあくまでも一つの評価基準です。一番大事なのはお金を出した
お客様に「ああ、いい買い物したなぁ。また頼もう」と思っていただける事です。
それがプロと言うものだと私は思います。そんな意味で言えばそこらのIAよりも
ピザ屋の出前や郵便屋のほうがよっぽどプロライダーだと思うのですがどう
思いますか?昔と比べてIAはかなりスポンサーからあぶれてますが、彼らには
今でもちゃんと仕事があるんですよ。




197 :183:03/12/12 19:24 ID:mvWajmtG
>ワンシーズン走ってて得る物が無いんだったら、少々の出費をしても自分に
>言い訳が出来ない状態を作る方がいいと思うけど

と、言う訳で、物の見方を変えてしまえば、あなたは言い訳が出来ないので
はなく言い訳が見つかってない状況と考える事が出来ないでしょうか?
あ、これって随分失礼な言い方ですね。ごめんなさい。別にあなたの考えを
私は否定している訳ではありません。それでやってきてちゃんと成績残している
訳ですからね。


と、何が言いたいのかと言うと、そんな奴はほっときゃいいじゃん
彼等は彼等のスタンスでやってるんだから。ってそれだけなんですけどね。



198 :音速の名無しさん:03/12/12 21:33 ID:O9hHJD4O
楽しめないレースならやるべきではない。
どっちにしろ残るのは、注ぎ込んだ時間と借金。
楽しんでこそのレースさ。
注ぎ込んだ時間とお金は戻ってこない。
それで楽しい思い出が残らないなんて悲しくね?

199 :音速の名無しさん:03/12/13 00:42 ID:jDblGsr+
俺も>>198と同意見。
最終的に自分が楽しめたかどうかが重要なんじゃない?
レースなんて無理やりやらされるようなもんじゃないし。

200 :音速の名無しさん:03/12/13 02:14 ID:dZW+FnPm
       人
      (_≡ウンコー
      (__≡       (´⌒(´
     (・∀・ ,,)∩∩≡  (´⌒;;;≡
     ⊆⊂´ (´⌒(´(´⌒(´⌒;;
    200get!



201 :音速の名無しさん:03/12/13 05:42 ID:H0is/oAn
長々と書かれちゃうと・・・

つまんなく感じちゃうんだよなー、このスレ。

202 :音速の名無しさん:03/12/13 09:59 ID:S8oKIlWz
理論派ぽくて頭でっかちなのが出てきたな。

203 :音速の名無しさん:03/12/13 13:30 ID:4Qi/NdYQ
しかも、言ってることが現実離れしてるしー
きっと脳内じゃない?
もしくは超天然のヒネクレ物(わら

204 :音速の名無しさん:03/12/13 14:23 ID:Xiev1Dv6
何か最近このスレつまらなくなってきたぞ。
だれか話題変えてくれないか?。

205 :音速の名無しさん:03/12/13 15:14 ID:RnGEaUWy
よくさ、普段の時とレース前じゃ全然顔が違う人居るじゃん?
なんかそんな話聞かせて欲しいなぁ「○○さんは怖かった」とか。

ちなみにオレは観戦組です。


206 :音速の名無しさん:03/12/13 15:47 ID:Xiev1Dv6
田口益充はヘルメットかぶると目がつりあがってた。

207 :音速の名無しさん:03/12/13 19:13 ID:GQM6Pq/m
メットかぶると息するのを忘れるくらい緊張してたよ

208 :音速の名無しさん:03/12/14 01:21 ID:JmZl/Q+k
予選前に「顔が怖い!!」って言われたケド・・・
元からこんな顔だもん(泣)

以来なるべくへらへらする様に心がけますた。適度に力が抜けてGOOD

209 :音速の名無しさん:03/12/14 11:35 ID:Wd+ZM70U
シャケさんとハちゃんはヘルメットかぶると、アンパンマンのようになってたね。
なんであんなきついの(しかも古い型)かぶってんだ?と思ったよ。


210 :音速の名無しさん:03/12/14 14:42 ID:BB4ztIiD
SHOEIはああなっちゃうんだよなー。
アライ派だったんだけど、チームがSHOEIから現物支給受けてて鬱だった・・・

211 :音速の名無しさん:03/12/14 16:11 ID:gkOC6Tvb
あんなに一生懸命練習したのに結果が出るのは鈴鹿じゃなくて年に何回も行くことのない筑波だったりした。こんな経験した人いない?

212 :音速の名無しさん:03/12/14 17:13 ID:4dxowLYS
レースやってた頃で一番ハズカシイ思い出ってなに?

俺は、SUGOでレース前にどのコーナーで転けたかって話になって
ストレート以外全部転んだーとか言ってたら
そのレースでクラッチミートミスって停止してた最前列のやつに
フル加速で突っ込んで空中2回転した。

祝 完全制覇!じゃねーつーの!

213 :音速の名無しさん:03/12/14 17:36 ID:HYik4OjI
>>212=神

214 :音速の名無しさん:03/12/15 00:49 ID:dqEZEfKl
>212
パドック、ピットロードを制覇しなければ完全制覇とは以遠!!

知り合いで1周3回転んだ奴がいるが。

215 :音速の名無しさん:03/12/15 01:02 ID:clOn0kVI
ゲームみたいだな

216 :音速の名無しさん:03/12/15 02:47 ID:lWYcY2Np
俺は筑波の暖気場でコケた。
軽〜くスタート練習したのだが、ブレーキかけたらフロントロックして
コケて暖気場コースアウトして泥だらけになったよ・・・。
ステアリングっつーんだけ?あれがキチンと締まってなかった。

217 :音速の名無しさん:03/12/15 10:07 ID:EVD2MQ1E
aaa

218 :音速の名無しさん:03/12/15 10:10 ID:EVD2MQ1E
スタートに成功してあまりの嬉しさでいつもより手前でブレーキかけて
あっという間に埋もれてしまった。チーム員から茶化されてかなり恥ず
かった。

219 :音速の名無しさん:03/12/15 11:29 ID:XaIWmshR
誘われて出た草MXのトレールクラスでホールショットを決めたあと後続が大渋滞

220 :音速の名無しさん:03/12/15 18:07 ID:KgxcKMX5
2ストレーサーの皆様に質問。
過去に3度ほどレーサーのクランクを焼きつかせてしまった経験アリなんですが
どれも焼きつかせた気筒のプラグが緩んでました。
皆さんはこんな経験ありませんか?

※プラグが緩むと焼きつくのか、焼きつくと緩むのか、または気のせいか?
ご意見PLZ。

221 :音速の名無しさん:03/12/15 18:14 ID:z4bFIyrA
>>220
漏れには答えられないけど、プラグの緩みは洗車のたびにチェックしてたよ。

222 :音速の名無しさん:03/12/15 18:34 ID:z5kLG4nG
>>220
ちゃんとトルクレンチで締めてる?

223 :音速の名無しさん:03/12/15 19:34 ID:LQQhNTzx
よく覚えて無いけど、二次吸気かな?焼きつきの原因。
詳しい人その内降臨するよ。

224 :音速の名無しさん:03/12/15 22:02 ID:sIh89fRQ
昔転倒ビデオとかあったよな。はずかしながらパッケージを飾り、せりふまではってしまった経験がじつはあります。

225 :220:03/12/15 22:12 ID:KgxcKMX5
>>221
>>222
その時プラグが緩んでいたかは憶えていませんデス。
締めるときは、手トルクで締めていましたが・・・

>>223
2次吸気すか、
神降臨、まってます。


226 :音速の名無しさん:03/12/15 23:09 ID:e6zbTTdO
てゆーか、
もまいら元レーサーならプラグ締めるのにトルク廉恥使うなよw
規定の締め方ってーもんがあるんだよw

>>220
もれは、プラグ緩んでたってミスは一回も無いからなー
クランク焼きついたことも無い
焼きつき自体ミニバイク時代にやったっきりないからねw

てーゆーか、プラグは走行するたびにちゃんと見るだろ?
で、ちゃんと締めたかわからないって、どういう整備してんだ?
そんな質問「ガソリンにオイル混ぜたか混ぜてないか忘れました!」みたいなくだらない質問だよw


227 :音速の名無しさん:03/12/15 23:17 ID:yEExftDk
ボチボチ降格申請出さなきゃな

228 :音速の名無しさん:03/12/16 00:38 ID:PtAT6g60
>>224
漏れも大好きだったよ!
色々出てたみたいだったけど、友達がぶつけられてコケタのもあった!
漏れ自身もSUGOの馬の背で、後ろの香具師がコケタので、小さく映った!

古い奴で、平選手が筑波の1コーナーで(500でね)コケタ ビデオが
1番好きでした。 

229 :音速の名無しさん:03/12/16 02:21 ID:8O3Wqzx7
>226
規定の締め方教えて厨。
手で閉まるとこから何回転って奴?

230 :音速の名無しさん:03/12/16 18:01 ID:aP+efEc3
トルクレンチが基本ッスよ。

231 :音速の名無しさん:03/12/16 20:35 ID:tZZ3HqWN
>>226
>プラグ締めるのにトルク廉恥使うなよw
>規定の締め方ってーもんがあるんだよw

具体的には?

232 :音速の名無しさん:03/12/16 21:05 ID:IzAwUrgx
NGKは箱に書いてあるね。
他のメーカーは知らん。

233 :音速の名無しさん:03/12/16 21:51 ID:HavQ5yJ8
>>230
何kgくらいで閉めるのがいいの?
漏れもまねするw

234 :音速の名無しさん:03/12/17 01:05 ID:pFWty05z
>226,230
もったいぶらずに早く教えてくらはい。

235 :音速の名無しさん:03/12/17 01:30 ID:VNKoJe5T
私はデトカン使ってたんで、トルクレンチ使ってマスタ。

236 :音速の名無しさん:03/12/17 01:42 ID:/6HRW+VG
っていうか目分量でいいんだと豪語してネジ切ったり圧縮漏れするよりかは
謙虚にトルクレンチで締めるほうが安全だと思うけど、違うの?

237 :音速の名無しさん:03/12/17 06:47 ID:68MYbot6
>234
サービスマニュアルに書いてないかい?
YAMAHA TZ125のマニュアルには書いてあったよ。9年前だけど。

238 :音速の名無しさん:03/12/17 09:41 ID:52AoR2ll
 プラグは練習走行、予選の都度、状態をみます。データ取りのため。

締めはサービスマニュアルに書いてある。
ある程度、丁寧に手締めしたあとトルクレンチで締める。
その際、「ガチン!」と思いっきり締めるのではなく、「カチッ」とした
一定の感触を神経も使うようにしている。
 その後、もう一度「カチッ」と軽く締める。こうしたほうが正確だから。




239 :音速の名無しさん:03/12/17 09:53 ID:hQ/qAV7Z
たしか、RSのプラグ締め付けトルクは1,8キロじゃなかった?
トルクレンチの使い方も、知らない人多くない?
グリップのラインより内側(先端側)を持って、締めてる人とか。

240 :音速の名無しさん:03/12/17 21:05 ID:3JM7JJil
プラグのワッシャー緩めるたびに新品にしてたことあります。

241 :音速の名無しさん:03/12/18 00:40 ID:GArkbTUO
>220
ってか、プラグしまってねーって・・・。
あんた、大物です。

クランクの焼き付きって、プラグは違うんじゃねーか?

クランクの取り締め付けトルクを倍にしたとか!?
クランクのセンターシールが抜けてたとか
(で、混合気濃いかな・・って絞って、ご臨終まで・・・)
とかと違うの?
でもそしたら先にデトネ出るよな。普通・・・。

それ、つりねたか?

プラグなんて取り付け方は人によるけど
ほとんどの人(IA125のメカとか、F3のメカとかは)
トルクレンチなんてつかってなかったよ。
俺も使わなかった。けど4年間外れたことねぇっす。
1走行ごとに必ず外して、チェックしてましたが。
IAの人はワッシャーはつぶれるもんだから、
ずっと使うと、振動で緩むって力説してた。
(だからプラグはさっさと変えろとも・・)

242 :音速の名無しさん:03/12/18 01:28 ID:X3HEobL6
>>241
それは昔話だろw
今はデトカンがあるからトルク廉恥使う香具師がほとんどだと思われ…

243 :音速の名無しさん:03/12/18 06:50 ID:tEZiBekV
クランクの焼き付きって、ひょっとしてベアリングか?
ちゃんと、横にある穴にオイル差してるかい?

244 :音速の名無しさん:03/12/18 12:22 ID:9l4AJrFj
>>241
>ほとんどの人(IA125のメカとか、F3のメカとかは)
>トルクレンチなんてつかってなかったよ。
>俺も使わなかった

あなたが言っているレベルのメカです。決勝入賞レベルチームです。
トルクレンチ使ってます。
あなたの話は何がいいたいのか、わけがわかりません。
単に、よくわからない質問者をバカにしたいだけにしか聞こえない。
奇説やかじって聴いてきた話を書いても恥ずかしいよ。

245 :音速の名無しさん:03/12/18 13:02 ID:dFbTfmKV
まあ、トルクレンチも春にキャリブレーションして、秋にはもう狂ってるしな

246 :220:03/12/18 13:09 ID:tw+EyY/Y
プラグねたの本人です。補足させていただきます。
・「プラグを締め忘れたから焼きついた」のではありません。
・組み付けオイル不足でもありません。
・オイルシールなどからエアを吸っていたわけでも無い雰囲気でした。
・焼きついた際、ヘッド、ピストン、リングに異常はありませんでした。
・焼きつくまでは普通(おおむね)にエンジンは回ってました。

どうやらプラグの締め方に話がいってしまっていますが、、、、
「クランクが焼きついたときに、プラグが緩んでいた」
これには因果関係があるのか、ご意見を頂きたいと。

ただし、プラグが緩んだまま走行したとして、クランクが焼きつくものなのでしょうか。
ピストンやリングに異常がでたり、圧縮不足で走れなくなったりするものだと
思っていましたが、どうなんでしょうか。

>>all
皆様お手柔らかにおねがいします。(涙)
スレが荒むようでしたらスルーしてください。



247 :音速の名無しさん:03/12/18 14:51 ID:dFbTfmKV
ある固有の振動周波数がドンピシャであるサイズのネジを
緩める作用をもたらすってのはあると思う。
オレが経験したのはツインレーサーを高回転運転したときに
M6のネジがことごとく緩むってやつ

248 :音速の名無しさん:03/12/18 14:57 ID:dFbTfmKV
なので、クランク焼き付きをもたらした原因はどこか別にあって、
焼き付き寸前に発生した振動がプラグのネジを緩めたんじゃないかと想像

249 :音速の名無しさん:03/12/18 15:54 ID:g5pwLSZf
最近のレーサーは良くわからんが、クランクってベアリング保持じゃないの?
クランクのどこが焼きついたの?

250 :220:03/12/18 17:18 ID:tw+EyY/Y
>>249
大端ベアリングです。
クランクベアリングでは無かったです。

251 :音速の名無しさん:03/12/18 17:29 ID:wKGZmFB7
有名チームに電話かメールで問い合わせたほうが早いかもよ。

252 :音速の名無しさん:03/12/19 01:43 ID:peglAqpb
てゆーか、3度もクランク焼きつかせてるんだから根本的に組み方に問題があるんだと思うよ。(もしくは独自チューンか?)
3度焼きつかせて原因を掴んで対策した人なんてそうそういるわけじゃなしに、誰に尋ねてもハァ?で終わっちゃうんじゃないか?
車種もわからんしねw

まー>>220はスパナやレンチを持ってはいけない人種なんだよw


253 :音速の名無しさん:03/12/19 02:15 ID:5Snzp11+
>>252
最後の一節が余計w
いいこと言ってるのに…

254 :音速の名無しさん:03/12/19 10:35 ID:xu+C1APx
>>252
プラグが緩むのからは、ちとずれるが、
同じ所、繰り返し壊すこと時々あるよ。
それは、はずれもはずれ!大はずれ!!のバイクにあたった時だ!
こういう場合は買い換えるしか方法はない。
部分部分のクリアランスは基準値内でもトータルでバランス悪いこと有るからね。
まー自分にミスが無ければメーカでチェックしてもらいなよ。
いいエンジンにして返してくれるよ

255 :音速の名無しさん:03/12/19 10:56 ID:Or8BYtV/
>254
一人、公道ライダーが混じって来たぞ。w

256 :音速の名無しさん:03/12/19 10:57 ID:+qtiPl+A
グースを走らせていたとき外れのクランクケースをよく引いたなぁ

257 :音速の名無しさん:03/12/19 11:31 ID:kqIUKFLY
バハでエンデューロやってた時、何度も同じトラブルがありその都度
ディーラー修理に出してたが最後は原因不明で朝研送りになった。20年
バイク乗ってるけど未だにそんな経験はその時意外はない。

258 :252:03/12/19 14:16 ID:hwwUybtZ
>>255
コンペバイクの方がメーカは良く対応してくれますが何か?
なにを根拠に公道ライダーが混ざって着たといっているのかが(略w


259 :音速の名無しさん:03/12/19 15:20 ID:+qtiPl+A
今年、はじめて新車のMXer買ったんだけど、対策部品の供給が素早いもんな。
ロードやってるときも新車買えばよかったなとふと思ったりもする

260 :音速の名無しさん:03/12/19 15:55 ID:kqIUKFLY
>>256
グースは、はずれと言うよりエンジンそのものが弱い。俺も3回壊した
エンジン自体はノーマルで給排気とレヴリミッターつけたら終わった。

261 :音速の名無しさん:03/12/19 16:23 ID:+qtiPl+A
あ、思い出した。
スズキの営業に「壊れすぎやん。なんか対策パーツでもあるんちゃうん?」
て突っ込み入れたら、翌々日くらいに本社からクランクケース5つ送ってきた(w
「なにこれ? 対策済のケース?」って聞いたら
「いえ、いままでのと一緒です。使い切ったらまた送らせます」って言われた。
スズキっぽいというか何というか(w

262 :音速の名無しさん:03/12/19 19:58 ID:kBmlFdKj
俺もグースで耐久でたらクランクケースにヒビがはいったよ

263 :音速の名無しさん:03/12/19 22:34 ID:Cm0y7tPR
一時、グース欲しかったんだけど買わないで正解だったのか。

264 :音速の名無しさん:03/12/19 22:53 ID:htIW1a9o
俺も2stのエンジンは腐るほどバラして組み直ししたが
3度もクランクの大端ベアリングが焼き付いたなんて聞いた事がない。
>>220に1つ聞きたいんだが、
そのエンジンは、市販車?レーサー?
混合ガスか油圧ポンプか考えられる原因は変わってくる。
【レーサーなどの混合ガスタイプ】
・ガソリンとオイルの混合比が間違っている。
・オイルが粗悪
【市販車】
・オイルポンプが壊れている。又は流量が絞ってあって少ない。

【両車に共通】
・ベアリングの精度不足
 (たまたま補修部品が同一ロットで精度が悪い物が続いて手元に来た。そんなに交換するもんじゃないから流通が少ないし)
・クランクケースの精度不足
 (左右の同軸度が出ていない為、ベアリングにストレスがかかる)
・クランクケースのベアリング部の孔径が小さく、ベアリングに規定以上の締め付け圧がかかり
 ベアリングのレースとボールのクリアランス小となってしまう為焼き付く
・クランクそのものが歪んでおり、左右のシャフトの同軸が出ていない為焼き付く。

詳しい情報(車種や焼き付き方=右側だけとか)が無いから、もう少し書いてもらえれば
考えられる原因は推測出来るけど。

ちなみに水冷じゃなかったら、クランクの焼き付く直前の熱で温度はかなり上がってるはずだから
熱膨張がすごくて、ヘッドのネジとプラグのクリアランスが大きくなって、
振動で緩みやすくなったとかも考えられるけどね。可能性は低いと思うけど。



265 :音速の名無しさん:03/12/19 23:00 ID:BBobne92
>>257
おー、朝研は偉大だ。何年も前の話だが、
ノーマルでストレート普通のマシン(抜かれまくり)コーナーで稼ぐしかなかったが、
知り合いのつてで一升瓶1本で、お金只でチューンしてもらったら、
ストレートで速い速い。1台も抜かれなかったし、ストレートで何台も楽して抜いた。

そのレースを最後にサーキット走ってないが、生涯最高位で気持ちよく終えることが
できた。(っていっても10位。ここの皆さんには遠く及ばず。。。)
何がいいたかったかと言うと、朝霞研究所の技術はHRCより高いかも???



266 :音速の名無しさん:03/12/19 23:04 ID:JEmzSIBq
確かアプリリアRSVは腰上の焼き付きの対策が済んだら
今度はクランク側で焼き付いた、なんて話を聞いたが。

267 :音速の名無しさん:03/12/19 23:06 ID:htIW1a9o
>>265
HRCのバイクも朝研で開発してるんだがw

268 :音速の名無しさん:03/12/20 00:09 ID:w9CBMjdH
えっ、そうなの。


269 :音速の名無しさん:03/12/20 01:07 ID:PeDuWOb4
>>267
わらた!!

まーガキンチョのために説明してあげるち、朝霞研究所のNR開発部隊とRSCとHERTが統合してHRCになったわけだ。
HRCの活動は、レース活動と販売促進営業のみ!
要は、開発は一切していないんだ!
開発は今でも朝霞研究所

もう一個余計な事を話すとHRCのマシン(とステッカーの貼ってある)に最初に乗ったのはフレデリック・スペンサー


270 :音速の名無しさん:03/12/20 01:26 ID:Dx5AplaC
>>269
HRCの前身が確かRSCだよな。
俺はCBX400Fのレース用オイルクーラー(面積がノーマルの
3倍くらいあった)付けてたが、確か購入したのはRSCからだった。

271 :音速の名無しさん:03/12/20 01:29 ID:Dx5AplaC
よく読んだら>>269にRSC書いてありましたね。スマソ。

272 :音速の名無しさん:03/12/20 14:12 ID:w9CBMjdH
>268
それって去年からではないの?


273 :音速の名無しさん:03/12/20 15:38 ID:Dx5AplaC
>>272
自分で自分にレスしてどうする。番号違いだよな。

274 :272:03/12/20 18:17 ID:w9CBMjdH
仰せの通りです。すんまそん。

275 :音速の名無しさん:03/12/20 21:51 ID:Dx5AplaC
>>274
で、誰へのレスなんだ?

276 :音速の名無しさん:03/12/22 12:39 ID:s2n56HpW
前に昔の新東京ネタがあったけど青の後方排気で2本出しのRZ50って
カッコよかった。憶えてる人はいないとおもうけど・・

277 :252:03/12/22 12:59 ID:YgshufrM
ここは 筑波走行経験あり>>>>>新東京 S80 のすれだから覚えている人はいないと思われ

278 :某プレス:03/12/23 10:46 ID:6lYu2fxs
>>276
茂原で見た事あるかも。
マルボロパターンでしたか?

279 :音速の名無しさん:03/12/23 15:01 ID:RElzNaDw
アレってチャンバーのとりまわしの関係でリヤショックがエンジン下に
付いてたねー。それでもそこそこ成績のこってたんだから大したものだ。

とか書いちゃうと、全日本を見に行った事があるだけの下請けキットパーツ
ユーザになりたいだけの香具師に馬鹿にされちゃうかなー
所詮ミニバイクですから大目に見てねん


280 :音速の名無しさん:03/12/23 16:13 ID:Sw3iHXiq
ところでTZ250の後方排気って性能良かったのか?
乗ってた香具師の感想希望。
ただ単にヤマハが新しいことをやりたかっただけの様に思われ。
その前にどっかのショップ(ダイシン?)がやってたような記憶もあるが。

281 :音速の名無しさん:03/12/23 16:55 ID:Y96Mg4NG
端から見てたら、かなりピーキーな特性に思えた。
低速からの立ち上がりで、竿立ちしている香具師が多かったなぁ〜。

282 :音速の名無しさん:03/12/23 19:54 ID:fhYZ4v6z
89TZ、チームがYから借りて乗せて頂いた。
ピーキーだったから「竿立ち」ではなく、レイアウト上、前過重が不足していたのだと
思う。重心も高めだったし。
ダイシンは後方排気TZをわざわざ、前方斜め排気にしてたよ。
全く、よーやるわ(w
実戦では、2回くらいしか走ってないはず。

283 :音速の名無しさん:03/12/23 22:23 ID:Mzjxz3qh
排気音はスバラシかった・・・。

284 :音速の名無しさん:03/12/23 23:12 ID:Sw3iHXiq
87年のスーパースプリント、結局待機したまま走らなかったが、
難波の後方排気TZをマーチン・ウイマーが羨ましそうに覗き込んでたのが
今でも目に焼きついてる。

285 :音速の名無しさん:03/12/24 12:16 ID:WF+HuVlz
>>278
確か青だった気がする。あれもダイシンで作ったバイクだった。あそこは
3気筒後方排気の初期型RZや無謀にも後方排気ボアアップのCBXで500クラス
にも出てしまった後方排気マニアな所だった。

286 :タナケン、復活!?:03/12/24 12:25 ID:o14PTVS5
FZ750の後方排気が最後なの?>ダイシン

287 :音速の名無しさん:03/12/24 13:27 ID:rCH8R7mt
今は旧車レーサーのレストアが生業かな。
ダイシンのふじやん、ビートの佐藤さんなどなど、
ムチャする人が昔はおったもんです

288 :音速の名無しさん:03/12/24 18:37 ID:jLNPvpxJ
ダイシン、中古販売でヤフオクに出てて、よくバイクスレで
突っ込まれてたよ。

289 :音速の名無しさん:03/12/24 21:17 ID:lCBe4WWR
漏れはゴリラにRS125のエンジン積んだの作ったよ。
120Kmからでも簡単にさおだちすんのと混合ガスが面倒ですぐにやめたけど。


290 :音速の名無しさん:03/12/24 21:50 ID:3RHJtzaN
ダイシンのアルミパイプ後方排気はしつこく暖気すると、パイプが曲がってしまう
のであった(w←実話

291 :音速の名無しさん:03/12/25 01:15 ID:ub44bMw0
>>284
結局ワークスシートを失った後で飽きるほど乗る羽目になるのだがな
<マルティン・ヴィンメル@後方排気TZ(ハインゲリックチューン)

292 :音速の名無しさん:03/12/25 10:25 ID:rWViwj5s
ポッケにYZ80のエンジンっていうのもいたけど、ウィリーマシンで
走らなかった。

293 :音速の名無しさん:03/12/25 10:46 ID:TX/aeyKn
↑漏れの通ってた峠にも、いたよ!
ミニトレに積んでた香具師もいたなー。
もう20年前か、漏れも おっさんだな。


294 :音速の名無しさん:03/12/25 11:38 ID:rlfYavXs
漏れも、ゴリラにRZ125をつんで作った。
チャンバーの取り回しが強引だったからふくらはぎが熱い!熱い!


295 :音速の名無しさん:03/12/25 11:41 ID:vMPxamwT
>>288
ヤフオクにヨシムラシエットGP1ってのが出品してたけどヨシムラなのかな?
結構マニア(てゆーか業界人)しか手に入らないもの出品してたね。

評価が(34)で止まったのも作戦かw


296 :音速の名無しさん:03/12/25 11:43 ID:vMPxamwT
>>289
そのまま乗り続けていれば、今は生きていないと思われw

297 :音速の名無しさん:03/12/25 12:45 ID:9djOeDGP
今思えば、ダイシンのようなコンストラクターがいなくなったのは
レース界としては寂しい限りだね。
ダイシンはアイデア最高!技術も、器用さという点である意味最高!・・・・
でも良い物作ってもそれで満足して、後がおざなりだったらしいな。
後方排気FZなんて、かなり良い出来だったって当時ダイシンにいたメカが言っていた。
でも定期交換部品なんかも「まぁ、まだ大丈夫やろ!」ってな感じで、結局壊れて、成績
残せなかったらしい。一事が万事そんな調子なもんで・・・それでもふじやん、おもろい。

298 :音速の名無しさん:03/12/25 16:54 ID:jP4AhBkU
ゴリラにRS125エンジンって!
エンジンスタンドが走ってるみたいなもんだ!(爆)

299 :音速の名無しさん:03/12/25 22:59 ID:cIBLPlIq
>>297
ダイシンはともかくw
ニコバッカー、シュバリエ、ハリス等世界GPで活躍したフレームビルダーが消えたのは寂しいね。
今何やってんだろ?


300 :音速の名無しさん:03/12/25 23:41 ID:7gb9MdEN
       人
      (_≡ウンコー
      (__≡       (´⌒(´
     (・∀・ ,,)∩∩≡  (´⌒;;;≡
     ⊆⊂´ (´⌒(´(´⌒(´⌒;;
    300get! JJコバスはクリビレのメカになったっけ?



301 :音速の名無しさん:03/12/26 00:39 ID:7ghKzqxV
そういえばモトイネはジェットスキー業界で健在らすぃ

302 :音速の名無しさん:03/12/26 00:41 ID:0GuNfSXr
ニコバッカーは市販車つくっとるぞ

303 :音速の名無しさん:03/12/26 09:44 ID:JxX6M8ul
山本隆義選手が85年鈴鹿200kmから投入されたツインスパータイプの
新型フレームに乗って活躍したが、当時のRS誌は「JJコバスフレーム投入」
って紹介されていた。
ダイシン製だとは、知る由もなく(w
当時のダイシンは、アルミ材料とか使うのは少しでも、欲しい物はロット生産注文しかできなくても
手にいれていた。
一千万円超えたこともあったって・・・・バブリーな話だよな、今思えば。

304 :音速の名無しさん:03/12/26 09:55 ID:OYPTPri7
ダイシンってモリワキ出身て聞いたけどどうなの?

305 :音速の名無しさん:03/12/26 09:58 ID:nWwj5I6+
:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-)
:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-)
:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-)
:-):-):-) ニコバッカ〜! :-):-):-):-)
:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-)
:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-)
:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-)


306 :音速の名無しさん:03/12/26 10:36 ID:0GuNfSXr
ダイシンのふじやんはカワサキワークス出身だよ

307 :音速の名無しさん:03/12/26 13:33 ID:zVaa436p
少し荒れ気味です。
アドバイス願います
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063682685/

308 :音速の名無しさん:03/12/27 04:23 ID:rhMnNNR0
2輪界の“異種格闘技”ブレーク気配 [ 2003/12/26 ]
MFJも公認検討〜欧州で人気の「スーパーモタード」 オーバーオール3は増田2連覇
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=29145&cat_id=36&top_flg=1

309 :音速の名無しさん:03/12/27 08:59 ID:VNjR86r1
>>303
まあ考えてみりゃワークスNSRなんか1台2千万したようだし。
少量生産って金がかかるものなのね。

フレームビルダーといえば(゚Д゚)セキトバーを作ってたアームストロングは?

310 :音速の名無しさん:03/12/27 09:44 ID:9w48R2lZ
トライアルマシンのカーボンフレームを試作したりしてる<アームストロング

311 :某プレス:03/12/27 10:36 ID:hRz2JRD1
>>299
ハリスは今でも、motoGPに参加してます。
WCMのフレームを造ってますよ。

312 :音速の名無しさん:03/12/27 23:19 ID:0GN3lnda
RS立ち読みしたら金海がRC211V作ってんの?知らんかった...

313 :音速の名無しさん:03/12/27 23:57 ID:QOXxbrcf
なんかさー、GP総合スレでサーキット走った事もない(としか思えない)
香具師らが「スライド」と「ドリフト」は違うとウンチクたれてるんだが、
読んでて情けなくならないか?

314 :音速の名無しさん:03/12/28 00:06 ID:HvoQJKXu
↑は、http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1071844565/l50

315 :音速の名無しさん:03/12/28 00:06 ID:3UAChmAQ
スライド=マッコイ
ドリフト=ロッシ

う〜むちょっと違うかな

316 :音速の名無しさん:03/12/28 10:20 ID:fx+1KwSb
>>312 漏れも去年トウチュウで知ったけど、意外だったよ。
開発主任だったかな?RS誌はまだ読んでないけど。
金海も世渡り上手というか何というか・・・

317 :音速の名無しさん:03/12/28 12:46 ID:hnxVbjSV
>>313
んじゃおまいが語ってくれ。収集つかん。

318 :音速の名無しさん:03/12/29 11:36 ID:F9D1lPH4
収拾だな・・・・

319 :音速の名無しさん:03/12/29 13:04 ID:tvoQZcHd
>>313
こそが、違いのわからないブァカ!!

320 :音速の名無しさん:03/12/29 17:27 ID:FGiLNr/l
>313
そういう君は、走行会レブェルか?
それとも、全日本まで行ったクチ?

321 :音速の名無しさん:03/12/29 22:08 ID:dPcDipbV
スリップ≒スライド≒ドリフト

じゃねーの?大体グリップ走法って呼ばれる走り方
だって、前後のスリップアングルの違いで向きを変
えたりしているわけで・・・・・・・・・

転ばなきゃどーでもいいじゃんねぇ。そんなの。
そんな言葉に明確な定義なんてあるのかね?

とか、書くと叩かれるんだろうな。やっぱ(W



322 :音速の名無しさん:03/12/29 22:25 ID:qpqSVVdW
それを言ったらつまんないべさ。

さーて、再開GO!
スライド=滑る事
ドリフト=意図的にスライドさせて向きを変えるようにコントロールする事

323 :音速の名無しさん:03/12/29 22:36 ID:Fx1fJc/0
スリップダウンなら十八番ですが何か?

324 :音速の名無しさん:03/12/29 23:27 ID:Ud+b+Ot8
別スレ建てて議論してくんねーかな?

ツマランわ、今の状態。

325 :音速の名無しさん:03/12/29 23:28 ID:stmqnBrp
>>1>>1>>1>>1デストローイ!バルス、バルス!>>1>>1>>1>>1
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          .____  
         γ--∞ヾ 
        ./了゜Д゜)つ               _____________
         ( ./ ̄百|百|: ̄:|           |九条、俺も連れてってくれよ..│
.          | ◎  |  |:「二二二二二二二(O  ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  wWM
 _________/____| .|:|-┬──┘          ___    /
 |ミ//←ロ-D/~  ~~:|:ミ|丘百~二|____.        .__/☆_ヾ  /   wWmmw
.└┼-┴─┴───┴──┐--~(O'--┤     =  (゚Д゚;了 〆
 ((◎)~~~O~~~~~O~~(◎))三)──)三)      =  く/ _/う
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   __        ________         = /_☆|__          WwMw
  /_☆|__ ._   |シュウチャン..ゴメンネ...|       =  /了゚Д゚)
  /了゚Д゚) ././   .  ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄          /.つ≠∩ヨ===┯
  ( ニ⊃./⊂       __             =  /~'/_,,つ    . ̄ ̄ ̄
 と_)_)./~       /_☆|__  WwMw        (ミ/'
       ⌒       /_了,゚Д゚)              γ_,,,,,γ    __    WwMw
               /.つ≠∩ヨ===┯        γ/_☆ヽ  / /
 WwMw         /~'/_,,つ     . ̄ ̄ ̄     ○/_Y;゚Д´)ロ三三llll=====
            (( (ミ/'                とlll⌒⌒__つ r-┻-t
mMwwWm             wWmM                        wWM

326 :音速の名無しさん:03/12/30 00:54 ID:TXMV8Xib
ここは同窓会スレです。

327 :音速の名無しさん:03/12/30 13:54 ID:O6iIy9Ki
俺は、ブレーキング時にあまりリヤをスライドさせないでおいて、クリップ前からアクセルを開けて、リヤをスライドさせて前のスライドとバランスを取ってドリフト状態へ移行するんだけど変かな?

328 :音速の名無しさん:03/12/30 14:34 ID:gNoXqcNl
いや変じゃない。
パワースライドという方法。
コントロールし易い。

329 :音速の名無しさん:03/12/30 23:53 ID:NEnXYF1y
ツクバは最終でもスライドさせない方が速いのだ。実感。

330 :音速の名無しさん:03/12/31 14:56 ID:vO/0/l4F
そうか? 進入でフロントが滑ってないと最終は曲がれない感じなんだが

331 :音速の名無しさん:03/12/31 18:37 ID:5ZMo+mt2
お前ら何処のコースをどんなマシンで何秒で
走ってるときの話をしているんですか?

筑波の最終なんてそんなに簡単にわざと
滑らせたり出来るものなん?

漏れなんて筑波の最終でスライドしたらやっちゃったとしか思わないわけだが。



332 :音速の名無しさん:03/12/31 23:14 ID:7uetlBa9
おまいら、今年は有難う!面白かったよ!

333 :音速の名無しさん:04/01/01 01:47 ID:QidZUaum
あけおめ333ゲト

334 :音速の名無しさん:04/01/02 01:42 ID:0MwGBfJF
元旦あげ

335 :音速の名無しさん:04/01/02 18:50 ID:CbeIkPwj
まぁグリップしてるに越したことはないのだが、結果的にスライドが起きてしまったとしてもツクバの最終の進入でフロントが
すべってるとしたら完全に足回りが合ってないって事だよ。基本的にテールスライドから始まるはずだからね。
感覚的にフロントから滑り出したように思ってるだけで、曲がっていかないし開けれないからなぁそんな状態じゃ。かなり難しいが
最終でさえ入り口からトラクションを得るように進入速度を高めにしてリーンウイズぎみにって感じが一番だと思うぜ。
ちなみに小排気量の話な。馬力のあるやつは浸入減速時のピッチングが残ってるから同じようにはチョイ無理だからな。

336 :音速の名無しさん:04/01/02 21:57 ID:cr5tMNfy
てゆーか、筑波最終の進入時にはまだブレーキかけていない訳だが...
あっ!10年前の話ね。

337 :音速の名無しさん:04/01/02 23:19 ID:y6BL7d2w
ほんまかいな。
SP250で同時くらい、600はもっと前って感じ。

338 :音速の名無しさん:04/01/02 23:26 ID:iPBgOiU/
レーサー125は確かにノーブレーキだわな。

339 :メカニック:04/01/03 23:40 ID:dDquCk5O
プラグ緩みや、スタッド緩みで焼きつくことがありました
何度も同じ所壊すには、アホですよ

340 :音速の名無しさん:04/01/04 01:10 ID:4NEV++wJ
正月 仕事だと言ってたのに休みになったよ。
ひなびた温泉で読書でもしたかったなー。
急に休みと言われても・・・・・。

341 :音速の名無しさん:04/01/04 01:13 ID:BpQi1nQz
そういう時はスラムダンク全31巻読むべし。

342 :音速の名無しさん:04/01/04 18:51 ID:+D4Ama1H
やっぱバリ伝38巻読破でしょ

343 :音速の名無しさん:04/01/05 00:14 ID:Tx7w/uYw
レーサー125で筑波最終コーナーを進入時ノーブレーキ?
漏れはシフトダウンに合わせてブレーキかけてたよ。
一応、一時期のIAコースレコードホルダー・・・「進入時」って意味違いか?
漏れは125の時は進入クリッピングに付かない外回りだったからかな・・?

344 :音速の名無しさん:04/01/05 00:44 ID:+6jdUeq7
感じ方の問題じゃない?
125乗ってた時はグリップで走ってると思ったんだけど
250を経てSBに乗ってた時はフロントが滑らないと曲がらないというのを感じたよ。
筑波はあまり経験が無いけど、TIの1コーナーだとトップブリッジがあきらかに
逆ハン切る方向に動いてる。
また250に戻ったらSBに乗る前には感じなかったスライドを感じるようになった。
初期旋回でこのスライドをうまく使うとインにつきやすいんでSBの経験が生きた

345 :音速の名無しさん:04/01/05 01:22 ID:tCKKHbnV
俺も89年当時125はノーブレーキだったが?
時代も変わったな

346 :音速の名無しさん:04/01/05 08:41 ID:8CDp+xno
俺も91年までノーブレーキだった。
一応IA125。
>>343はコースレコードレベルだから
スピードがのっててノーブレーキではつっこめなかったのかな?
俺もコースレコードから0.2秒落ちくらいだったが、タイミング取る為に
ちょんくらいは握ってたが、ブレーキが利く程は握らなかった。

347 :音速の名無しさん:04/01/05 08:43 ID:8CDp+xno
なんか日本語変だなw
91年まで→91年までレースをやってたが、

ちょんくらいは握ってたが→ラインによっては、ちょんくらいは握ってたが

348 :音速の名無しさん:04/01/05 14:54 ID:mv9caczH
おまいら!こんな↓タイトなコーナーをノーブレーキかよ!↓
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/84/ckt-84-4/c2a/ckt-84-4_c2a_19.jpg


349 :音速の名無しさん:04/01/05 15:34 ID:qFzLjyU9
スゲー古い!

350 :音速の名無しさん:04/01/05 18:15 ID:Gj5pLixL
周辺の状況からすると82年くらい?
オレがライセンスとったころだ。

と思ったらurlに84-4てあるから84年か

351 :音速の名無しさん:04/01/05 18:39 ID:mv9caczH
>>348
オーバルの方では朝礼中?人が整列しているみたい。
場所は同じか知らないけど、治親も規律正しい生活を送るのかな?

352 :音速の名無しさん:04/01/05 20:48 ID:DwcMwJp+
ノーブレーキだな。
アクセルは閉じるので勘違いなさらぬよう申し上げます。賀正。

353 :343:04/01/05 21:49 ID:Tx7w/uYw
漏れは筑波の最終は、125の時は1個目クリップに付かず出口が見える付近で
クリップ取る走り方していた。その走り方は最終進入アウトでブレーキ掛けながら、
ちょっと「ためる」感じを、マシンとスピードとシンクロさせるのが難しかったな。
入り口で1個目クリップ付く方が楽なんだが、漏れ的にはそれの方がタイム出しやすかったな。
250になるとそれはさらに難しくなって
(スピードが125の比じゃないので、アウトでためすぎると飛び出しそうで)、
だんだん普通のラインになっていったけど、前者のラインの方が決まると
進入で無理しなくても立ち上がりで他車抜けるので、結構速かった。

まっ、昔の話よ。



354 :272:04/01/06 18:04 ID:va2gLvUU
左高速80Rを知ってる奴どのくらいいる?

355 :音速の名無しさん:04/01/06 18:10 ID:jPOiu4bY
>>354
ダンロップ先と言え!じゃないとわからんw
ちなみに俺の時代はコーナーじゃない。直線だ!
メインとダンロップ先と裏の3本のストレートがあったんだよ!


356 :音速の名無しさん:04/01/06 18:43 ID:hQvwr26N
>>354
てか、CXコーナー走った事ないよ。
止めた次の年に出来てた。
正直あんまり走っても面白くなさそうだ。

357 :音速の名無しさん:04/01/06 21:17 ID:SmSc/zgI
>>354
先月初めて走った
グランツーリスモ4プロローグでだけど...

358 :音速の名無しさん:04/01/06 21:41 ID:FilsoG3a
>354
両方走ったけど、旧コースを走ってた時はSP125だった。
新コースになった後、GP250に移ったけど、旧コースのままだったらビビるわな。
ヘタしてコケたらクラッッシュパッドにバウンドして人間だけコース復帰もありえる。

359 :音速の名無しさん:04/01/06 21:59 ID:2I1Cy2nC
ここは筑波スレかよ、面白く無くなってきた。

360 :音速の名無しさん:04/01/06 22:02 ID:5sL/EsL6
>>359
話題振ったら 誰か乗ると思うけど。

361 :音速の名無しさん:04/01/06 22:12 ID:7iply+FZ
>>354
89年に左コーナー、目の前でハルクプロの山下がハイサイドくらって
体勢立て直せないままがんばって、そのまま一直線に外側に突っ込んで
「心臓圧迫」で即死したのを見てからは開けられなくなったよ。

あのままコケてりゃ、あぼーんしてなかったのにな。合掌。


362 :音速の名無しさん:04/01/06 22:19 ID:7iply+FZ
二重カキコだったらスマソ。
>>354
89年に目の前でハルクプロの山下がハイサイドくらって、それでも何とか
こらえようとしながら1直線に外側につっこんでいって「心臓圧迫」で死亡
したのを見てから開けられなくなったよ。
コケてれば、あぼーんしなかったのにな。合掌。

363 :音速の名無しさん:04/01/06 22:30 ID:7iply+FZ
やっぱり二重カキコだった。逝ってきます。

364 :音速の名無しさん:04/01/06 22:37 ID:FilsoG3a
YUUJI−!

え?山下?

365 :音速の名無しさん:04/01/07 00:11 ID:UBErSDJt
よくこんなコースをニイヌ・マケンジーは58秒で走ったもんだな。
オイル撒きながらw


366 :音速の名無しさん:04/01/07 06:11 ID:42n0iyr+
ハルクプロの山下?
甲子園じゃなかった?

367 :大目玉」:04/01/07 08:43 ID:KEIF1oVz
>>354
それは山下じゃなくて鈴木裕司さんだよ。35R立ち上がりから左高速へ
切り返す時に振られてショートカットのガードレールに激突。
頚椎骨折のため亡くなってしまいました。実は500に乗る予定も
あったのです。J-TORIP HIBINO&ハルクプロ。大変残念な出来事でした。



368 :音速の名無しさん:04/01/07 10:42 ID:eWFUUIbh
ダンロップ先左は、漏れも雨の日に2度ほどぶちこけたことがある。
幸い大した怪我もなかったけど。それでも当時は嫌いじゃなかった。
ダンロップ下からいかにスピード乗せるかでタイムが変わって結構好きだったな。
CXができてからの方がより苦手・・・CX立ち上がりはフラット気味で数少ない左コーナー。
タイヤが暖まってない時、不意にハイサイド転倒→救急車の経験もあり・・

369 :音速の名無しさん:04/01/07 11:17 ID:eT7t+erk
>>368
俺も苦手だった。
クリッピングが上手くつかめなくてねー
宣篤の走り(GP250だったかTTF3かの走り)一生懸命観察してようやく
人並みに走れるようになった。

ちなみに宣篤のクリッピングはコースのど真ん中にあったw

370 :某プレス:04/01/07 13:47 ID:YMS588Hl
>>367
その事故、私もBパドから見ていました。
35R立ちあがりで振られ、外足がステップから外れたまま立て直せず、
右にバンクしたままクラッシュパッドの無い場所に…。
今でも鮮明に覚えてます。

371 :音速の名無しさん:04/01/07 20:16 ID:pIYCGrEU
>>364
>>367
ゆうじが正解だ。鬱。。。
消防の時「やましたゆうじ」というダチがいて、ゆうじ→山下と脳内変換してた。

実はゆうじとは話した事なかった。タイヤテストの時、重樹さん、島さん、
真央とは話したことあるが。

ところであの年、日比野カラーで浅海さんのところが走ってたよな。
どういうつながりだったのだろう?共通点はタイヤだが、
BSが仲介するとは考えられないし。。。

372 :音速の名無しさん:04/01/07 20:31 ID:pIYCGrEU
>>369
俺はCX走った事ないが、89年のニーゴー外から見てたら本間だけが
全く違ったライン走ってた。ヘアピンをコンパクトに旋回して誰よりも
手前から右に切り返してアクセル開けて加速してた。一応筑波ではあそこ
から2ヘアまでは高速コーナーだから本間はあそこで区間タイムが誰よりも
速かったのではないのだろうか。どうやったらあんな手前で左側につける
マシンにセッティングできるのか?

ワークス>>> 超えられない壁 >>>プライベーターだったのか?

でも岡田もあのラインは取れてなかったし、直線とか加速ならまだしも
旋回性だけなら市販マシンでも同等に仕上げることは出来ると思ったのだが。


373 :音速の名無しさん:04/01/07 20:35 ID:pIYCGrEU
>日比野カラーで浅海さんのところが走ってたよな。

書き忘れたが8耐です。ちなみに私は8耐走った事ありません。
あんな暑い中レースできる人は神だ。

走った人、経験談あったら聞かせてください。

374 :音速の名無しさん:04/01/07 21:02 ID:9BfBsKh4
汗と鼻水が口に入ってきてウマー(・∀・)

375 :音速の名無しさん:04/01/07 22:21 ID:GEtLQBEq
ここのスレに出入りしてる人なら真相が分かるかな?
田中スレより

180 :音速の名無しさん :03/12/14 15:00 ID:pfzTv3b8
>140
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

35位 田中 崇裕 GSX−R600

本物?





181 :音速の名無しさん :03/12/15 13:40 ID:AXi7zRMj
>>180
写真あり(メットかぶってるけど)
ttp://www.battle.co.jp/race/2003/ti/r3/st600.htm

本物の田中アナなんでしょうか?

376 :音速の名無しさん:04/01/07 22:59 ID:UBErSDJt
>>374
4耐だけど、
汗とよだれがなぜか目に入ってマズー(>ム<)


377 :音速の名無しさん:04/01/08 13:00 ID:GZxjP7ec
>>376
おでこに生理用ナプキン、口にはタンポン入れてなかったのか?



378 :音速の名無しさん:04/01/08 22:16 ID:hEj49ahA
>>377
そういえば、Jhaの小園さんの個人スポンサーの一つに「ユニチャーム」が
ついてたな。
夏に走る時は生理用ナプキンをヘルメットと頭の間にはさむのか?

379 :音速の名無しさん:04/01/09 08:18 ID:xvppLHmU
>夏に走る時は生理用ナプキンをヘルメットと頭の間にはさむのか?
当時は常識だった。誰がやり始めたかは知らないが、
8耐が始まりだったように思う。
サイクルサウンズかなんかにメットのおでこ部分にナプキン貼ってる
写真が載っててムラムラした。ハァハァ

380 :音速の名無しさん:04/01/09 14:17 ID:t+yw9HYn
ハァハァするなら、ペット用おしっこシートとか、介護用おむつとか使えばどうだ?

381 :音速の名無しさん:04/01/09 15:29 ID:y36qfhUX
>>379
さぁこれから!って時、アソコにナプキンが貼って有ると萎えるよな?

382 :音速の名無しさん:04/01/09 15:33 ID:Nh/OUM+4
>>380
今はおでこ貼り専用の物が発売されてるよ。

383 :音速の名無しさん:04/01/09 15:58 ID:pAH+O9O+
それはおりものシートでつね?

384 :音速の名無しさん:04/01/09 16:05 ID:Nh/OUM+4
>>383
違う。
汗対策におでこに貼る物が製品化されてます。
ダートクール(だった筈)で紹介されてた。

385 :音速の名無しさん:04/01/09 16:08 ID:Nh/OUM+4
もしかして>>383>>382のレスとは違ったのか?

386 :383:04/01/09 17:00 ID:wOggeEOc
いや、ボケただけだからキニスルナ

387 :音速の名無しさん:04/01/12 23:16 ID:4uW+P7fB
ワークスマスィーンに乗った事のある奴はいるかな?

388 :音速の名無しさん:04/01/13 12:17 ID:zrSXJR+t
社員チームの2年落ち放出物になら

389 :音速の名無しさん:04/01/13 15:08 ID:ASr810Hz
はっきり言おう!         





ない


390 :音速の名無しさん:04/01/13 16:16 ID:vFpYKnnq
ワークス系SPマシンなら乗った。
速くてビクーリしたYO
初めて乗ってコースレコード出した。
その時ちなみに元国内Aでレース辞めた1年後に友達のを遊びで乗って
流して(借り物だから)レコードだったよ。
その年のランキング1位の奴だと知らずにバトルしてて(俺は本気じゃなかったけど)
その相手、練習走行終わった後、俺んとこにすっ飛んできたw
もう辞めてるって言ったら、安心してお帰りになりましたw

391 :音速の名無しさん:04/01/13 19:55 ID:f342bZoM
>>390
なんか粋な話だな。俺も乗ってみたい。

392 :音速の名無しさん:04/01/13 22:51 ID:fzRy4DBU
SPだと○研Splに乗ったことある奴は結構いるんではないの。

393 :音速の名無しさん:04/01/13 23:25 ID:U859mjUw
HRCの御褒美試乗会でなら乗った事あるけど。
でも、コケた時の事考えると怖くて、攻めるなんて事は出来なかった。
ただ、NSR250の軽さにはビックリしたけど。

394 :音速の名無しさん:04/01/14 01:48 ID:PvT3VOpk
ワークスのレースクイーンなら乗った事ありますが?
途中ハイサイドくらって、上に乗られた瞬間もありますが、
最後は何とか正常にフィニッシュすることが出来ました。


395 :音速の名無しさん:04/01/14 08:20 ID:iykCvE6E
俺だったらファステストラップ叩き出しそうだw

396 :音速の名無しさん:04/01/14 16:48 ID:pnfjw3PG
俺だったらガス欠リタイヤしそうだw

397 :音速の名無しさん:04/01/14 16:51 ID:3vuNzneU
俺だったらヒィーヒィー言わしちゃいそうだw

398 :音速の名無しさん:04/01/14 18:57 ID:pupxl7Rs
俺だったら、スタート前にフィニッシュしそうだ!

399 :音速の名無しさん:04/01/14 21:12 ID:h6JFas5v
俺だったらウイリーしっぱなしw

400 :音速の名無しさん:04/01/14 21:28 ID:lcnzUvPa
俺も乗ったことあるけどキャブが濃くてねぇ。つまんなかったよ。

401 :音速の名無しさん:04/01/14 22:43 ID:NzpPCFRY
俺も乗ったことあるが、自分のテクのなさに、みじめだった。

402 :音速の名無しさん:04/01/14 23:11 ID:h6JFas5v
俺なんか「えっ?もう?速いね!プ」とほめられました。

403 :音速の名無しさん:04/01/15 00:13 ID:+TOLK79I
俺なら再スタートだ。何度失敗してもフィニッシュするまで、再再再スタート。

404 :音速の名無しさん:04/01/15 00:39 ID:meH7kiDC
オッサンしかいないとすぐ話が下るの例を示しているスレッドはここですか?

405 :音速の名無しさん:04/01/15 01:41 ID:UbQZGwU6
そうだ。ここだ。

406 :音速の名無しさん:04/01/15 18:00 ID:y4OBAFld
俺だったらスタート前に燃料漏れが発覚して出走取り消しだw


407 :音速の名無しさん:04/01/15 18:38 ID:1HdrDfFi
俺なんか、エントリー出来ねーぞ!

408 :音速の名無しさん:04/01/15 19:05 ID:qiO1BXAl
今、125で鈴鹿の東コース、57秒台なんすね。すげえ。
俺、87年夏、0秒台がやっとだったよ。
当時はこんなもんだったんだけどねえ。

409 :音速の名無しさん:04/01/15 19:07 ID:m1Ixb6ZB
デブ専の俺は興味すらないぞ!

410 :音速の名無しさん:04/01/15 19:48 ID:ufpC8n4J
俺が乗りこなせるのは、精々市販マシンレベルだな。

411 :音速の名無しさん:04/01/15 20:09 ID:WBHmzzy/
>>408
17年も経ったので。
今のマシン、見た目は 変わらないけど
乗ったら速いんでしょうね〜。

412 :音速の名無しさん:04/01/15 22:02 ID:OiRIUHch
87年だと125は鉄フレームに18インチでしょう。
見た目もそうとう変わってると思うけど...

413 :395:04/01/15 22:21 ID:lq99wWeZ
88からアルミフレームだっけ?
87だったような気が。RS125

あ、書き忘れた。

俺の後にいっぱい続いているなw
バイク好きは下ネタ好きw



414 :音速の名無しさん:04/01/15 23:17 ID:PkKxh064
87からアルミだよ。
86までのピストンリードバルブからケースリードバルブに変わって、鈴鹿でいきなり
3秒近くアップした。当時はびっくりしたよ!
17インチになったのは90位か?89からタイヤテスト始めたけどね・・・

415 :音速の名無しさん:04/01/15 23:17 ID:VbCpQ+DF
87からアルミフレームだよ。でも18インチだっけ?
まぁ94まではほとんど似たようなもんだしねぇ

416 :音速の名無しさん:04/01/15 23:18 ID:m1Ixb6ZB
日テレ見ろ!!!!

417 :音速の名無しさん:04/01/15 23:22 ID:RfZScUHf
コイツ誰よ?>日テレ

418 :音速の名無しさん:04/01/15 23:24 ID:6m+NE1V9
夢破れた・・・

419 :音速の名無しさん:04/01/15 23:26 ID:+TOLK79I
>>418
意味不明だぞ。説明汁!!

420 :音速の名無しさん:04/01/15 23:32 ID:WBHmzzy/
辞めれるだけ偉いよ。

421 :音速の名無しさん:04/01/15 23:47 ID:7qshU7pM
結婚引退は多いと思う。
漏れもそうだ_| ̄|○

422 :395:04/01/16 00:11 ID:nVycRc35
俺もそうだ。出来ちゃたー婚w
でも辞めて1年後に嫁さんが、走りたくてウズウズしている俺を見て
もう一度始めても良いよって言ったから
>>390になったんだが、生まれたばかりの
子供の顔がコーナーの度にチラついて、
あぁ、もうダメポ。と思って親父として生きようと思った訳なんだな。これがまた。

423 :音速の名無しさん:04/01/16 00:25 ID:Kfw0jb7Q
東コース57秒って息するヒマなさそうだな と独り言を吐いて寝る

424 :音速の名無しさん:04/01/16 01:48 ID:ZqN0SX31
>>395
ええ話や〜。

425 :音速の名無しさん:04/01/16 09:59 ID:Gqu04nDr
実際、結婚したらレースよりも生活なんだろうな。独身だったら生活切り詰めても
レースなんだろうけど・・俺はレースよりも仕事だったな。今は趣味でレース
してるけど。

426 :音速の名無しさん:04/01/16 16:36 ID:zVT2i0s1
昨日日テレに出てた人ってけっこう速い人だったのね。
鈴鹿のSP400のコースレコード持ってるよ。
ST4耐でも4位入賞してるし。
これで辞めるのってなんか残念だな。
これからいろいろあると思うけど頑張れYO!


427 :音速の名無しさん:04/01/16 18:42 ID:qm9geb42
昨日のSP400だったの?600以上のでかい奴かとオモタヨ。


428 :音速の名無しさん:04/01/16 21:53 ID:nJYCUsna
仙台ハイランドを走ってた人はいますか??

429 :音速の名無しさん:04/01/16 22:06 ID:PDISB4jQ
MINE走ってるひといます?

430 :音速の名無しさん:04/01/16 22:29 ID:UXRQBMI2
>428
ここに一人

431 :音速の名無しさん:04/01/16 22:44 ID:nJYCUsna
92年ころにハイランド走ってた。
GP250
顔見知りが多くてなんかホノボノしてた。
雨と霧が多かったけど・・・

432 :音速の名無しさん:04/01/17 00:00 ID:nlcRGj9C
>>427
昨日のはST600です。
2002年の鈴鹿SP400のレコード持ってましたよ。

433 :427:04/01/17 01:02 ID:iHWLjRuw
サンクスです。
番組出演も彼の苦肉の策なんですかね。
速いから まだまだ自分の力を試したかったんでしょうね。
もったいないなー。しょうがないっすね。

434 :音速の名無しさん:04/01/17 17:49 ID:0SRSX/Fc
>>428
俺も走ってた。
トランポのサイドブレーキ甘くて
池にトランポ突っ込んでぷかぷか浮いてるのリアルで見たw

435 :音速の名無しさん:04/01/17 21:07 ID:zkvxr8oW
俺も走ってた・・・88年全日本は、雨でコース脇土砂崩れたり、ドタバタだった
思い出しかないけど・・・

436 :音速の名無しさん:04/01/18 16:30 ID:Xr6zz3/7
>>428
大観覧車を見上げながら車中箔していたのを思いだすなぁ
ところで大観覧車の乗ったことのあるヤシいる?

437 :音速の名無しさん:04/01/19 00:18 ID:sw7uWHg0
「結婚」を理由にやめてたら、独身レーサーばっかりになってしまうけど、
ラリーや4輪はそうでないから、バイクレースの世界って悲しいな。
バイクレースの状況じゃ、レベルは高い割りには、なんの保証ないものね。




438 :音速の名無しさん:04/01/19 00:47 ID:zUrfZ4dO
俺の場合、結婚で辞めたのは金銭面よりもやっぱり怪我や死ぬ事が怖いからかな。
結構死亡事故も多いし、怪我で仕事が出来なくなって家族を養っていけなくなる事が怖い。
やっぱり、車よりも危険度は上なんだろうなぁ。

439 :音速の名無しさん:04/01/19 09:15 ID:YBxOwbf3
>>435
裏直からシケイン、そして左上りのとこじゃない?
アウト側が崩れたんだっけ?
>>436
ゲート脇にある便所のコンセントでバッテリーを充電してたっけ。
トランポのじゃなくて、バイクの方。

松原食堂の2階の広間に泊まってたやつ、居るかな?

440 :音速の名無しさん:04/01/19 10:01 ID:Nci/jguA
>438
結構死亡事故も多いし

何処のサーキットよ?
筑波をメインに5年レースやってたけど、俺の知ってる死亡事故は3件だが。

441 :音速の名無しさん:04/01/19 10:54 ID:TVeZG890
筑波だけで3人でしょ?それにTI、鈴鹿、茂木やその他サーキットを合わせる
と結構な件数になるんじゃない?サーキット走ってる人間は件数の大小ではなく
決して他人事ではないとおもう。

442 :音速の名無しさん:04/01/20 01:39 ID:Av9HcMl+
>>439
ハイランド駅からハイランドへ向かう坂道のアスファルトが粉々になって
ワークスのトラックが月曜日まで山から下りられなかったとか、全日本の
時に限って天候不順で天気の予想?を、近所の自衛隊から仕入れてきたり
してスゲーって思ったり、500のレースボイコットされちゃったり、IAF3の
決勝で赤旗の必要が無いのにワークスがこけたから赤旗になっちゃったり
他にも色々色々・・・とにかく毎回全日本は天気には振り回されてたよね。

ハイランドにとって全日本は鬼門でしたなー


443 :音速の名無しさん:04/01/20 01:46 ID:Av9HcMl+
あと、ハイランドの凄いところは、重機持ち込んで何でも自前で地形を
変えちゃう所だよね。谷底な産廃捨て場がいつのまにか更地になって
パドックに変身しちゃっってたりしたのは驚いたな。

俺が始めてハイランド行った時はジュニアだったんだけど、
ノービスとライセンス取得等であからさまに優遇されたなぁ。
これが鈴鹿なんかだとIAでもぞんざいな扱い受けるのにね(笑)

と、言うわけで、タイムは糞だったけどハイランドって結構好きだったな。



444 :音速の名無しさん:04/01/20 22:40 ID:5dTXJUB3
熊ヶ根ラドン温泉

445 :音速の名無しさん:04/01/20 23:00 ID:XtWRV9AS
ハイランドの気に入らないところは、サーキット会員から入場寮を
とることだな

446 :音速の名無しさん:04/01/21 20:41 ID:ovFHJwVF
HRか・・・
コースは面白い!でも絶対コケたくなかった。
ポスト員がうんこだったから。

447 :音速の名無しさん:04/01/21 22:03 ID:4QRrnnib
ハイランドというと、思い出すのが今は無き瑞鳳。
すっげー高飛車で、貧乏人は全く相手にしてくれなかったな〜
1度はお風呂入ってみたかった。
そういや、ここでもお世話になってた人多いと思うけど、48号沿
いのはんだやもう無いんだって。
なんか寂しいな・・・

448 :音速の名無しさん:04/01/21 22:12 ID:s6PDsOwF
うまれた時からどんぶり飯。。。

449 :音速の名無しさん:04/01/21 23:26 ID:RX7cBZ2y
ハイランドは出来てすぐに、ライセンス取りに行ったっす。
表のストレート走ってたら、前からクラッシュパットが風に吹かれて
転がってきた。
即じゃなく、「様子見」な感じで赤旗出たよ。
『・・・おせえ・・・』
そんなもんコースに出たらすぐ止めろって!
でも、ちゃんと考えると、そういうのって動かないようにしてあるよね。
普通・・・。

ま、ハイランドだから・・・。

450 :音速の名無しさん:04/01/22 19:27 ID:N6OXufWz
age


451 :音速の名無しさん:04/01/23 23:12 ID:+Wx+nxwr
ハイランドのポスト員はライダーが転倒して千切れた指を拾うのに
二人でお互いに譲り合い、まるでコントだったらしい。
見かねた友達(先に転倒してコース脇にいた)が拾って一緒に救急車に乗ったそうな。



452 :音速の名無しさん:04/01/24 07:11 ID:ap2AlsNJ
誰も>>375の質問に答えられないのか。

有名そうなチームだし、OBもここの住人に居そうなんだけどな。

俺は関東なんで全く分からん。

453 :音速の名無しさん:04/01/24 10:05 ID:11pGa7Rp
http://www.suzukacircuit.co.jp/ms/course/re/index.html

454 :音速の名無しさん:04/01/24 19:31 ID:xQ3oemJX
>>453
どんどん変わって行くんだね。(´・ω・`)
安全の為なら仕方が無いけど・・・・。

455 :音速の名無しさん:04/01/24 20:06 ID:c1mWI5vM
ヘアピンはパッシングポイントになっても、次のシケインはならないだろうな。
富士のシケインみたいなものか。

もう鈴鹿でGPやらなくていいよ。


456 :音速の名無しさん:04/01/24 22:07 ID:xQ3oemJX
寒いがRS誌とCS誌 立ち読みに行くか〜。

457 :音速の名無しさん:04/01/27 23:02 ID:7eZYZFtg
>>433
そのライダー、今年も走るみたいだよ。
SUZUKIの新型600で。

458 :音速の名無しさん:04/01/28 00:26 ID:c8LC5Tvb
>>457
詳しいね。仲良しさん?
怪我せず頑張って欲しいですね!
いい話や〜。


459 :音速の名無しさん:04/01/28 09:46 ID:lYudLxSW
и

460 :音速の名無しさん:04/01/31 10:38 ID:pqY3D2a2
保守age

461 :音速の名無しさん:04/02/01 21:11 ID:Q4FSExjm
ハイランドはトイレの水が美味しかった。


462 :音速の名無しさん:04/02/01 21:23 ID:eAZUcxlD
80年代に比べると今はぬる過ぎる

463 :音速の名無しさん:04/02/01 22:47 ID:CUQzjZxt
いや余計にに厳しいと思われ。
なんつっても不景気だしな。


464 :音速の名無しさん:04/02/02 00:24 ID:UttdwGNn
80年代後半はちょっと異常だったと思う。
'94あたりが適正規模だったのかなと思います。

465 :音速の名無しさん:04/02/02 19:18 ID:qG/fHB4v
80年代に走ってた漏れには、90年代は寂れた様に思える。
確かに異常だったのかな。熱い青春だった。

466 :音速の名無しさん:04/02/02 21:24 ID:bSUjUFRr
でも80年代は華やかで良かったな。確かに激戦ではあったが。

467 :音速の名無しさん:04/02/02 21:46 ID:N3RnS8zG
80年代序盤はそーでもなかった。
プロダクションクラスにXJ400とCB350fourとCBX400Fが混走してたり。
82年から爆発的に増えたかなー

468 :音速の名無しさん:04/02/02 21:58 ID:/0AAZ1S1
筑波のプロダクションクラス(125)に一台だけ出ていたKH125速かったな〜
CB125ツイン全盛期でした。

なにかのイベントでシングルクラスの時、セパハンのSRがいっぱいいる中、
一台だけXT500がいて、Fタイヤ=ブロックパターン、Rタイヤ=TT100で優勝したのはかっこよかった。

469 :音速の名無しさん:04/02/02 22:17 ID:N3RnS8zG
それはたぶん、「トレールキング」さんですな

470 :音速の名無しさん:04/02/02 23:32 ID:Cs5+MUyu
大きく変わったのは85年末にTZRが登場してからかな?

471 :音速の名無しさん:04/02/03 00:46 ID:srqdWt8X
>>470
RZで充分変わった気がする。

472 :音速の名無しさん:04/02/03 01:00 ID:zWIp+6ON
街道レーサーGO(池沢さとしの漫画 主人公がノーヘルでRZ'サンパン,)
で変わった。(嘘)   覚えてる?

473 :音速の名無しさん:04/02/03 01:01 ID:zWIp+6ON
書いてて思い出したが、 ふたり鷹  は最初は良かったが
後はすぐダメポですた。

474 :音速の名無しさん:04/02/03 01:04 ID:zWIp+6ON
やっぱ バリ伝か?
しかしバリ伝の時は現役だったので、そんなにうまく行かないよ!!
とジェラシーが あったので、あまり読まなかった。

475 :音速の名無しさん:04/02/03 06:06 ID:kbff23be
>474
分かるよー、その気持ち!
ノービスの分際でメカニックだぁゴルァぁぁぁ!!!!

って。

476 :音速の名無しさん:04/02/03 09:54 ID:PxtsPJWb
バリ伝の主人公は金持ちという設定だったからなぁ。


477 :音速の名無しさん:04/02/03 16:43 ID:L8cHTv62
だからこそリアリティがあったと言えるのではないだろうか

478 :音速の名無しさん:04/02/03 16:51 ID:HQGxvZsH
漏れ的には、RZ〜初代CBX400以降って気がする・・・


479 :音速の名無しさん:04/02/03 21:02 ID:Zmo06PIQ
バリ伝、世界GP編は人気がなく終了になったらしい。オレも当時ガードナー
とか、ローソン相手に優勝するのが現実感なく、つまらないと思い、いつしか
読まなくなった。

しかし、日本人で500で優勝する奴が出たり250や125で世界チャンプが
出た現在読むと結構面白いなー。

先日本屋で文庫版見つけて懐かしくなり、第2部の全日本編を購入して読んだ。世界
次にGP編を1冊と1巻を一冊買ってしまったら、2巻〜4耐〜ヒデヨシあぼーんまで
読んでしまい、結局その後GP編も買い、今は2月10日発売のラスト19、20巻
を楽しみにしている。インターネットで検索して世界チャンプゲットという結末は
知ってしまったが、、、、。

当時会社で(2輪関係の開発の仕事)、実験しながらバリ伝の話でダチと盛り上がってたら、
「お前らいい年してマンガのレースの話で盛り上がるな!」と注意された。仕事中に全日本の
現実の話してても怒られなかったのに。という漏れはエビスの地方選しか出た事のない
元ヘタレライダーだが。。。

480 :音速の名無しさん:04/02/03 22:00 ID:LGDpp4Zg
>>479
キサマ!結末書くな!
即削除依頼出せ!!

481 :音速の名無しさん:04/02/03 22:18 ID:Zmo06PIQ
http://z750rs.hp.infoseek.co.jp/baribari/
バリ伝2

482 :音速の名無しさん:04/02/04 01:23 ID:BIgrR9Dr
郡は、おきかけたヘルメットを急いで【かむり】、CBに火を入れる。

483 :音速の名無しさん:04/02/04 02:00 ID:jnUccKAA
>>465
90年代中盤以降は完全に廃れましたな

484 :ハーフスロットル:04/02/04 02:44 ID:AOp4XwY9
ワークスに少しでも在籍してライダーやった経験のある方もしいらっしゃったら、当時の
契約内容やワークスライダーになって変わったことなど教えてください。
また具体的に、どのような形でメーカーからオファーがあるのかその他色々な現実的な内容を期待しています。


485 :音速の名無しさん:04/02/04 10:09 ID:YzztbqQJ
>>484
いいねぇ
いいネタ振りだ

486 :音速の名無しさん:04/02/04 19:58 ID:+ZkIMi/m
>>484
グッジョブ!

で、元ワークスライダー降臨(予定)↓

487 :音速の名無しさん:04/02/04 20:21 ID:36U4cHsH
筑波選手権あがりでごめん。
でも'86年に一回だけ表彰台のったぞ、すげーだろ!


・・・誰か褒めてくれよ。

では、元ワークスライダー様あとよろしく


488 :音速の名無しさん:04/02/04 20:46 ID:NHbsJzIn
>>487
激戦の筑波で86年なら すげーーーよ! やるな!

では、元ワークスライダー様あとよろしく


 

489 :タナケン、復活!?:04/02/04 20:47 ID:ENyVIZgq
水谷スレに長谷川嘉久氏が降臨した時は、盛り上がったデス〜

それでは、元ワークスライダー様、降臨よろしく。


490 :音速の名無しさん:04/02/04 23:50 ID:b1AnfBhN
Oh!長谷川さん!?ラジコン屋儲かってんのかな・・・

491 :音速の名無しさん:04/02/05 22:40 ID:wQLk02I5
ワークスマシン乗ってましたが、ある時会社の方針で調子のいい某社のタイヤ
を使うことになってしまいまして、他社ワークスマシンに合わせて作られた
タイヤが合わずGPでも全日本でも散々なシーズンを過ごしたことがあります。

サテライトではない人たちは皆サラリーマンと同じと思います。

492 :音速の名無しさん:04/02/05 22:45 ID:wRmrv3O5
原田?

493 :音速の名無しさん:04/02/06 00:10 ID:bsZ3FAfu
難波さんでは?

90年にBS履かされるもスポット参戦の日本GPもいいとこなかったし、
序盤の筑波でもヘアピンで転倒リタイアしてたし。前の年の速さが無かったのは
タイヤのせいだったのか。

494 :音速の名無しさん:04/02/06 00:59 ID:qD11cWw8
難波さんはイイヒトだ。。。
数年前までYAMAHAが主催していたSUGOレーシングスクールで
アドバイスを頂いたりしましたが、あんなダメなワタシにまで(涙)
あれはいいスクールだったです。

↓元ワークスのみなさま、つづけてどおぞ。

495 :音速の名無しさん:04/02/06 09:09 ID:RzEjZgq3
昔、SUGOの受付の女の子が愛想よくて、感じのいい子で、さほど美人じゃない(失礼)けど、
評判良かった。
89年だったかな?結婚して辞めるって聞いて「残念だね〜」なんて話をしていて
それっきり会うこともなくなったが・・・・・翌年、その子が、難波君の奥さんに
なっていたのを知った時はちょっと複雑な心境なのであった(笑


496 :音速の名無しさん:04/02/06 19:57 ID:WKz28ekN
広島どんがめ

497 :音速の名無しさん:04/02/06 20:36 ID:N2bYbr47
ツナギのナカダケ

498 :音速の名無しさん:04/02/06 21:00 ID:ruxvfghW

宗和さんがバイク屋の専属ドライバァーだぁ?
ttp://members.aol.com/krpkyoto/logistics.htm
マジ?


499 :音速の名無しさん:04/02/06 22:55 ID:bsZ3FAfu
>>495
会社で「難波は菅生のレースクイーンと結婚したらしい」という情報が流れた。

その後難波君と会い、「奥さん、菅生のレースクイーンだったんですってね?」
と言ったら、奥さん連れてきて「こいつのどこがレースクイーンなんですか」と
奥さん紹介してくれました。ついでにお子さんも。7年くらい前の話なので、
ゆうかチャンも、もう小学生になってますね。

500 :音速の名無しさん:04/02/06 22:56 ID:bsZ3FAfu
あげ

501 :495:04/02/07 11:36 ID:VVMR8dKQ
そういや思い出したが、SUGOの子が難波君の奥様だと判明したのは89年の
MFJランキング表彰式に難波君が奥様同伴で来ていたからだったような?
ところで>>491は本当に難波君なのかな?タイヤの件は符合するけど。
でも難波君はその後500の開発で実績積んでるしな・・・
孝士君じゃないのか(w

502 :音速の名無しさん:04/02/07 12:52 ID:5Q/leGJ4
そういや孝士君はどうしてるかな?

503 :音速の名無しさん:04/02/07 16:28 ID:hvyYiiXx
”最高速”孝士君の情報キボンヌ。

504 :音速の名無しさん:04/02/07 20:07 ID:uI0J1U/N
思い出したじゃねーかw

505 :音速の名無しさん:04/02/07 20:52 ID:rBoKtflc
>>498
そのバイク屋ってバイク板で有名ないそつぐのとこだろ。堕ちたものだねえ


506 :音速の名無しさん:04/02/08 13:54 ID:3B+3CVTd
>>498
元HワークスのI橋もバイク便で走っていたり・・・何か夢が無いなぁ。

507 :音速の名無しさん:04/02/08 15:23 ID:GMCTcdo6
ワークスエンジンで4耐でた。

508 :音速の名無しさん:04/02/08 17:16 ID:pA3+f9Aa
I橋バイク便なの?
でもいいじゃん、別に。職業に貴賤はないし、本人がよけりゃ。
K谷さんみたいに博打で財産なくして、年老いてからタクシー乗ってる人も
いるし・・・色々だよ。

509 :音速の名無しさん:04/02/08 18:10 ID:DGBhfIAX
K谷さんて沙亜理念と同時代の方ですか?

510 :音速の名無しさん:04/02/08 19:25 ID:3B+3CVTd
>>508
ま、確かにそうなんだけど、事故も起こすような運転は止めて欲しい。

511 :音速の名無しさん:04/02/08 19:55 ID:w2A7/wkW
>職業に貴賤はない
そりゃそうなんだけど、憧れだった人がぁゃιぃバイク屋の雇われドライバーに
なってるってのは悲しいな。


512 :音速の名無しさん:04/02/08 23:39 ID:AocMoHF5
なんか考えさせられるなー。日本、世界のトップランカーの その後。
まー漏れはレースでも社会でも中途半端な訳だが・・・・・。
輝いて燃え尽きる人生、ぼんやり光る人生、はしにも棒にも掛からなかった
香具師が別の道で輝く人生。
どれがいいのか分らんよ。
 


513 :音速の名無しさん:04/02/09 09:58 ID:cSSDpM2C
宗和さんは自業自得の部分もあるけどな。

514 :音速の名無しさん:04/02/09 15:20 ID:if9OxJg1
>>513
どういう意味?

515 :音速の名無しさん:04/02/09 15:58 ID:HzruYT4Q
まあ、いろんな噂がありすぎて、あまりにもアレっぽいんで半分以上はネタなんだろうが。
とりあえず事実だけを繋げても発つ鳥跡を濁しまくったってのがオレの感想。
絶頂期を知ってるだけにね。

516 :513:04/02/09 23:55 ID:0dopDANh
>>514
A.ゴバートと同じって事さ。

517 :音速の名無しさん:04/02/10 00:16 ID:VhuiqmFv
共通項は野生児w

518 :音速の名無しさん:04/02/10 11:00 ID:HWlMmgSV
宗和さん、日本に帰ってきたとき躁鬱だったらしいね

519 :音速の名無しさん:04/02/10 22:56 ID:dtjYaFtR
見や座きくんはまじめにラヂコン屋やってるよ

520 :音速の名無しさん:04/02/11 00:53 ID:ruhHy/2G
RS1000でレースしてた人居ますか?

521 :音速の名無しさん:04/02/11 15:10 ID:Ht01C78G
かなり限定されるね。いるのかな?

522 :音速の名無しさん:04/02/11 23:07 ID:qdgps+8q
>>507
2st? 4st?

523 :音速の名無しさん:04/02/13 11:03 ID:wyFSOTPJ
時代背景に押されて、2STのレーサーも風前の灯火になりそうだが、
今年(’04)の市販レーサー(RS、TZ)を買った香具師いる?
もしくは、知り合いが買ったとか。
ってか、実際、新型って出たの?

524 :音速の名無しさん:04/02/13 11:33 ID:EAjimZBG
>>523
04モデルが出たのは、RS125だけかも
ttp://www.honda.co.jp/HRC/info/products/rs125r_2004/info.html

525 :音速の名無しさん:04/02/13 12:52 ID:BjpWkj3o
4スト
ヤマハだよ

526 :音速の名無しさん:04/02/13 13:24 ID:BM0Aex8f
オレも4スト。
カワサキ

527 :音速の名無しさん:04/02/13 19:50 ID:VrqFjBMx
>>525-526
回りと比べて 良かった?

528 :音速の名無しさん:04/02/14 09:41 ID:Ndtrymp5
>523
知り合いが'04RS125を買ったよ。まだ来てないみたいだけど。
いよいよ2ストが終わりそうということで逆に少し台数が増えるという予想もあるみたいだけどどうなることやら。

529 :音速の名無しさん:04/02/14 09:53 ID:O+n9wpy9
パワーは有ったがフレームが付いてこれなかった
8★年のお話です。
決勝はスプーンで転んでバラバラになりました。

530 :音速の名無しさん:04/02/14 15:32 ID:KEnfaOA6
85年から毎年4耐、8耐見にいってたが思い出せない。
ワークス系のチームでスプーンでバラバラ???

531 :音速の名無しさん:04/02/14 23:14 ID:L493WtnG
帰ってきてカウルやらを直して完走したよ。

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