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【ニュー】2004年の新車を語るスレ【マシン】

1 :音速の名無しさん:04/01/02 14:59 ID:NLyyocQn
見当たらないようなので立てました。

【1月のニューマシン発表スケジュール】
5日 BMWウィリアムズ スペイン・ヴァレンシア
12日 ザウバー・ペトロナス オーストリア・ザルツブルグ
17日 トヨタ ドイツ・ケルン
18日 ジャガー スペイン・バルセロナ
23日 ルノー イタリア・シチリア

新車なので一応。
マクラーレンのプレスリリース
www.mclaren.com/mediaroom/pressreleases/mclaren/1125122654.htm
McLAREN MERCEDES MP4-19
www7.plala.or.jp/f1/McLaren1.jpg
www7.plala.or.jp/f1/McLaren3.jpg
www7.plala.or.jp/f1/McLaren5.jpg

2 :音速の名無しさん:04/01/02 15:13 ID:7xjZkOmR
今だ!2ゲットォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ


3 :ゴルゴンゾラ ◆iBfSSJ.DaQ :04/01/02 15:43 ID:LcNw23CA
ウイリが先鞭を切るのか、今年は。
ザウバー心配だなー。

4 :音速の名無しさん:04/01/02 18:12 ID:QnNj1WlR
>ザウバー心配だなー。
リヤセクションはフェラーリの完全コピーになるんだから期待できるでしょ。
3年前のプロストは同じことやってコケたけどね…。

5 :音速の名無しさん:04/01/03 02:52 ID:7eR0VOo1
クラッシュテスト失敗したからだろ>ザウバー
マクラーレンの二の舞いになりませんように…。

ていうか漏れ新車スレ立てたのにいつのまにかdat落ちしてた。。。

6 :音速の名無しさん:04/01/03 12:34 ID:r7z/B+bo
te


7 :音速の名無しさん:04/01/03 17:33 ID:ei0qq0lx
>>3
鞭切ってどーする

8 :こころ:04/01/03 19:55 ID:KU/pr7mw
Web上で配信しないのかな?発表会の模様

9 :音速の名無しさん:04/01/03 22:09 ID:iXyRsolC
今年まずはウィリアムズ。楽しみ。。。

10 :音速の名無しさん:04/01/03 23:21 ID:5zu+FKkS
>>8
ザウバーは生中継してくれるそうな。
C23はいきなりつまずいちゃったけど。

11 :音速の名無しさん:04/01/05 00:23 ID:OhmROoo1
ageeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!

12 :音速の名無しさん:04/01/05 00:59 ID:IGQI3YtE
FW26は上方排気ではなくなります。

13 :音速の名無しさん:04/01/05 01:12 ID:BvZ6r7tR
マジ!?

14 :音速の名無しさん:04/01/05 01:16 ID:IGQI3YtE
>>13
漏れの初夢ではモントーヤのメット脇から煙が、、、ありゃ今年相当冷遇されるって暗示だったんだろうな。


15 :音速の名無しさん:04/01/05 02:09 ID:IJyD/w6Y
もしかしてサイドポッドから吸引して、エアインテークから排気?

16 :音速の名無しさん:04/01/05 04:25 ID:/SKe7XoY
モントーヤどうせ移籍するんならクルサードと
トレードしてくれないかな

17 :音速の名無しさん:04/01/05 13:52 ID:uJSID7KF
初心者のおれにはハッキリとした違いがないと「・・・」って感じになる。
パっとみて分かる違いがあれば「おおお!」って感動できる。
こんな人はおれだけかな

18 :音速の名無しさん:04/01/05 14:07 ID:/TiWUWyc


19 :音速の名無しさん:04/01/05 14:57 ID:PzJQ0hTg
FW25発表のときは結構驚いたがその後に発表されたF-2003GA見たら…
ま、そこまで速くなかったんだけどねGA

20 :音速の名無しさん:04/01/05 15:30 ID:y1GWSYCO
発表は日本時間で何時から?

21 :音速の名無しさん:04/01/05 16:47 ID:3C8B9ng8
>>20
午後十一時から

22 :音速の名無しさん:04/01/05 20:29 ID:+lgcRM+I
FW26キタ━━(゚∀゚)━( ゚∀)━(  ゚)━(  )━(。  )━(A。 )━(。A。)━ !!!!
http://www.f1racing.net/launchphoto.php3?team=williams

23 :音速の名無しさん:04/01/05 20:32 ID:xUsCQvlD
なんじゃこりゃぁぁ

24 :音速の名無しさん:04/01/05 20:32 ID:+lgcRM+I
なんかかっこ悪い(´・ω・`)ショボーン

25 :音速の名無しさん:04/01/05 20:36 ID:OhmROoo1
ひげ?

26 :音速の名無しさん:04/01/05 20:39 ID:t7Qz3UkQ
http://www.f1racing.net/photo/upload2/qaZnRKsdsSTfb.jpg

なにこれ・・・なんでこんなノーズがぶっとくなったんだろう・・・


27 :音速の名無しさん :04/01/05 20:39 ID:0o0OdNPj
このノーズはダミーだな

28 :音速の名無しさん:04/01/05 20:39 ID:RmmqKAmX
フォークリフト???
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=25370&language=uk

29 :音速の名無しさん:04/01/05 20:40 ID:+sCdyN1n
見るからに遅そう

30 :音速の名無しさん:04/01/05 20:40 ID:6eGyqMpL
>>26
カモノハシみたい

31 :音速の名無しさん:04/01/05 20:41 ID:myO/dDEl
なんかあれみたい。
古代生物であるじゃん。
海の中で泳いで、三葉虫にこんな感じのヒゲ付けたみたいの。
あだ名はアレで決まりでしょう、世界的に。

32 :音速の名無しさん:04/01/05 20:41 ID:DF9HOgco
どなたかあのノーズの空力的効果について
説明してくださいな・・・

33 :音速の名無しさん:04/01/05 20:44 ID:2qZX9e0p
>>31
アルマノカリス?

34 :音速の名無しさん:04/01/05 20:47 ID:t7Qz3UkQ
|__このマシン速いのかな…
 |/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` ) <バカ、速いに決まってるって!
.      __|ヽ___
      |速いだろ。

35 :音速の名無しさん:04/01/05 20:48 ID:OhmROoo1
よくひげがセイウチの牙みたいになった中国人のイラストあるけど
真っ先にそれが思い浮かんだ。
キドニーグリルのペイントもひげみたいになっちゃったし。
まぁあのスラント具合でダウフォ稼ごうって言うのだろうな。

36 :音速の名無しさん:04/01/05 20:48 ID:BChFfTh3
>>17
>初心者のおれにはハッキリとした違いがないと「・・・」って感じになる。
>パっとみて分かる違いがあれば「おおお!」って感動できる。

感動できたろ?FW26見て。

37 :音速の名無しさん:04/01/05 20:49 ID:/4igBRUt
なんかノーズの先端が深海魚みたいだな。

38 :音速の名無しさん:04/01/05 20:49 ID:OhmROoo1
おおお! ・・・。

39 :音速の名無しさん:04/01/05 20:50 ID:myO/dDEl
http://www.sra.co.jp/people/aoki/SmalltalkOdysseia/gifs/shrimp5.gif
そーそーアノマロカリス。
そっくしや。

40 :音速の名無しさん:04/01/05 20:59 ID:OhmROoo1
アノマロカリスそのものだね。

マクラーレンのへもへもウィングをフェラーリのノーズにくっつけたみたい。
フェラーリGAのノーズは凸型だったけどウィリアムズは凹にしてきたな。
エンジンの上allianzの文字のあたりに穴開いてるけど何?

41 :音速の名無しさん:04/01/05 21:01 ID:NgE8jFiy
http://www.f1racing.net/photo/upload2/cjlGWYIURyoFb.jpg

…速いとカッコよくみえてくるのかなぁ(´・ω・`)

42 :音速の名無しさん:04/01/05 21:08 ID:NDEUIu0f
なんだこれ(w

43 :音速の名無しさん:04/01/05 21:08 ID:J93wFClT
今までに例が無い発想のノーズだな・・・

44 :音速の名無しさん:04/01/05 21:09 ID:myO/dDEl
しかし、これ、フロントウィングやたらと前後に分厚く無い?
ここら辺って規制無かったのかな。

でも、去年の段階で車が決まってタイヤのはまったコースなら
明らかに他よりも1秒くらい速かったし、保守的に来ると思ったけどなぁ。。。
まさかココまで冒険するとは。
つても、フロント以外はそれ程変化無いかな?
それでもフロントにあれだけ変なの付けると、アレが駄目になったからって
普通のに戻すってのも難しそうだよね。

45 :音速の名無しさん:04/01/05 21:09 ID:2qZX9e0p
http://f1.racing-live.com/en/photos/2004/index_team-williams.shtml

46 :音速の名無しさん:04/01/05 21:11 ID:6eGyqMpL
ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_108.jpg
座ってるモントーヤの足が伸びたかとオモタ

47 :音速の名無しさん:04/01/05 21:11 ID:mYulcWPJ
これをステー真中1本にしてノーズコーンを縦に潰したらおもろそうだな。

48 :音速の名無しさん:04/01/05 21:12 ID:OhmROoo1
ウヒョ
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_109.jpg

49 :音速の名無しさん:04/01/05 21:14 ID:1Dsdnf73
気のせいかモントーヤの顔が引きつってるな。
こんなノーズ見せられたら誰だって引くよな。

50 :音速の名無しさん:04/01/05 21:16 ID:MANP3gTB
もしこのノーズで速かったら各チームでこれが流行ったりするのか

ガクガクブルブル

51 :音速の名無しさん:04/01/05 21:18 ID:2qZX9e0p
こんなのが流行ったら最悪
同時に蟻喰いノーズも勘弁

52 :音速の名無しさん:04/01/05 21:19 ID:/SckEP1c
斬新だが見ていたら落胆してくる…
ウイリアムズってこんなチームだったっけ?

53 :音速の名無しさん:04/01/05 21:19 ID:t7Qz3UkQ
>>49
まさか去年のうちに来年用のモックアップを見せられてウイリアムズの将来を悲観して
マク移籍を決めたとか・・・これMP4/19以上の冒険作だよ。もしこの車が成功すればこの形がトレンドになる
可能性もあるのかガクガクブルブル

54 :音速の名無しさん:04/01/05 21:20 ID:/4igBRUt
上から見るとモノコックからノーズまでクビレてないか?

55 :音速の名無しさん:04/01/05 21:22 ID:MANP3gTB
逆に言うと総フェラーリ化が衰えてきたということなんだがなぁ
違う形の車が走るってのも本来のF1の醍醐味の一つなので
これはこれでありかも・・・格好良くはないがな。


56 :音速の名無しさん:04/01/05 21:25 ID:myO/dDEl
フェラーリも流石に今年は多少の冒険をせざるを得ないし、今年は
バリエーション豊かな車が見られそうですな。
しかーし、BAR005B、最初見た時は新しげだったけど、こーなってくると
明らかに一回り遅れたデザインだったね。
なんか去年と同じ感じ。

57 :音速の名無しさん:04/01/05 21:26 ID:OhmROoo1
おや、このノーズひげ取ったら2003GAそのまんまだと思ったけど?

58 :音速の名無しさん:04/01/05 21:26 ID:AfdHSAOB
今年のノーズコーン
Mc>細く低くしてみますた。
Wi>短くしてみますた。
まさか
fe>ステーだけ伸ばして無くして見ますた。ノーズコーンなんて飾りd(ry
なわきゃないよな(((((;゚Д゚)))))ガクガクブルブル

59 :音速の名無しさん:04/01/05 21:28 ID:/4igBRUt
俺はこのノーズ嫌いじゃないけどな。むしろ好きだなw あとは他のチームの車が楽しみ。フェラーリとか気になるし。

60 :音速の名無しさん:04/01/05 21:28 ID:xExiZJO/
変なノーズだなぁw
排気口の位置が変わった気がするが

61 :音速の名無しさん:04/01/05 21:29 ID:QRi8fdlm
( ´Д⊂ヽウェェェン キモイヨー

62 ::04/01/05 21:32 ID:OiLANLZz
ジオンの新兵器ですか?



フロントサスがハンギングマウントになってるの完全スルーだなw

63 :音速の名無しさん:04/01/05 21:33 ID:myO/dDEl
アノマロカリスって、結局進化の過程で淘汰されちゃったんだよな。。。

64 :音速の名無しさん:04/01/05 21:35 ID:1Dsdnf73
これが成功してしまうと、そのうちウイングを支える支柱というか
板をグーーーーーッと足元まで伸ばして、ノーズという存在が消えてなくなる
なんてのは嫌だあああああああああああああああああああああ。

65 :音速の名無しさん:04/01/05 21:36 ID:TdOwaW6W
http://www.f1racing.net/photo/upload2/LplOFYfgGcxnb.jpg

ノーズがかなり短くなって
結果、Fウイングのステーをこうせざるを得なかったのかな。
とにかく異様・・・・。

66 :音速の名無しさん:04/01/05 21:37 ID:a5PeJmKJ
えっ、俺カッコイイと思うけど…

67 :音速の名無しさん:04/01/05 21:38 ID:NgE8jFiy
>>63
現在の生物に流れが受け継がれなかった生き物なんだよね…。

アノマロカリスのアニメーション各種。めっさキモイヨw
ttp://www.geocities.com/goniagnostus/gallery2.html

68 :音速の名無しさん:04/01/05 21:39 ID:TdOwaW6W

写真はこっちね
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_img01.jpg

69 :音速の名無しさん:04/01/05 21:39 ID:myO/dDEl
これってそもそもノーズって要るんだろうか?
なんか無くて良いじゃんって感じになるけど、ここまで来たら。
クラッシュテストの為に居るのかな。

70 :68:04/01/05 21:40 ID:TdOwaW6W
ゴメン・・・

>>68>>65へです。

71 :音速の名無しさん:04/01/05 21:42 ID:TdOwaW6W
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_133.jpg

セナマークは健在

72 :音速の名無しさん:04/01/05 21:43 ID:/4igBRUt
これって、ノーズ自体が短くなってるね。今気づいたw 去年のフェラーリのノーズの先端にウイング付けたような感じか?

73 :音速の名無しさん:04/01/05 21:44 ID:MANP3gTB
つーか格好悪いのでフロントウイングにカーナンバー載せるの止めて欲しい

74 :音速の名無しさん:04/01/05 21:46 ID:OhmROoo1
でも1だったらかなりカッコいい。

75 :音速の名無しさん:04/01/05 21:48 ID:PRqKKrFl
FW26

http://www.f1racing.net/photo/upload2/cjlGWYIURyoFb.jpg
http://www.f1racing.net/photo/upload2/lnOBLhuVQYfYb.jpg
http://www.f1racing.net/photo/upload2/LplOFYfgGcxnb.jpg
http://www.f1racing.net/photo/upload2/LZMxwnjdfnXwb.jpg

こりゃ象の鼻だな・・・・・

76 :音速の名無しさん:04/01/05 21:51 ID:6gxGUJQv
ダサい。 はじめてティレル019を見たときに感じた衝撃と同じ。


77 :音速の名無しさん:04/01/05 21:52 ID:2Johz2He
「静かに立つことができません。」WilliamsF1 BMW FW26ウィリアムズF1 BMW FW26は2年でWilliamsF1設計チームによって
実行された第2のステップ変更です。チーフデザイナー・ガヴィン・フィッシャーは説明します、なぜ

FW26はその前任者(それは前の自動車の相対的な成功を与えられた何人かの人々を驚かしてもよい)の反復ではありません」と主要なデザイナー
(ガヴィン・フィッシャー)は言います。しかし、新車への設計アプローチについて説明して、漁夫は、「あなたは静かに立つことができず、
F-1の中の単一の分であなたの開発ペースを緩めることができません」と続けます。FW26を定義するために押された時、漁夫は用語の使用への嫌悪を
認めます「根本的な」、「それが過度に使用されるので、それの価値は下げられる」、彼は、「また、大いに、可能性は、F-1を管理する限定的な技術的な
規則によって除外されます。」と考えます。それは、高い程度の革新的な設計がFW26に入ったことが見物人に直ちに明らかだろうと言いました。」
これほど多くの反復ではなくステップ変更、また、そういうものとして、WilliamsF1によって実行された第2つは、多くのシーズンとしてチームを中へ設計します。
温室設計環境では、個人に関する要求が高かった、もたらした、FW25に関連のある変更の大きさだけでなく意図した初期の発行開始日からも。「私たちは、
よくそのシーズンへまでFW25の十分な可能性を抽出する無力が、一方の選手権を勝ち取ることの私たちの失敗への重要な貢献であることに気づいていました。

78 :音速の名無しさん:04/01/05 21:52 ID:taEe63wB
FW26のための初期の発行開始日は、最初のレースから勝ち取ることができる立場にある私たちの意図の明瞭なステートメントです。」土地(基本的に)アップ設計プロセスの挑戦は多重です。
型通りの設計改良プロセスはレーシングカーのサブ最適の上演できる要素を分離し繰り返すことを含んでいます?あるいは改善すること?オリジナルの位置からの設計。
しかし、FW26は、その前任者からほとんど借りません。また、結果として、すべての要素はゼロから設計されるに違いありません(付随的な、どれほど)。WilliamsF1 BMW FW26は
チームによって大胆なイニシアチブになります。また、FW25が最も成功したシーズンを補強したのと同じ方法で、BMW WilliamsF1チームは楽しみました、したがって、FW26に、
2004年のチームの財産の基礎であると分かるでしょう。フィッシャー、その原理建築家はチームの哲学を確認します、「この新車に関する私たちの部分上に多くの予想があります。
それはそうです、その開発の全体にわたって私たちに挑戦した、また、それが初めて走る日が去年で日を始めるより重要になるという感覚が確かにあります。チームメンバーは
すべてprになるでしょう。それらがこの自動車の実行をはるかにできるだけ前に押す巨大な努力にしたウードおよびそうすることの中のそれは、成功したシーズンになるものの中で開始章を書いているでしょう。」


79 :音速の名無しさん:04/01/05 21:55 ID:kNe4rJxI
なんだかんだ言っても速ければよし。テストが楽しみ。

80 :音速の名無しさん:04/01/05 21:55 ID:Jo54MmRD
http://www.f1racing.net/photo/upload2/GKOPjWyBBySXb.jpg
http://www.f1racing.net/photo/upload2/lVVXgrdsgIpzb.jpg
エキゾースト出口えらく小さいな。リアウイングのサイドプレートデカー
リアデッキのカウルはけっこう伸びてんだな

81 :音速の名無しさん:04/01/05 21:57 ID:TdOwaW6W
発表会使用のせいかもしれないが
リアウイングの翼端版がやたらデカイ

82 :音速の名無しさん:04/01/05 21:57 ID:7iJzBO3t
去年のバージボード見たいに
開幕までにノーマルなノーズで出てくるだろう

83 :音速の名無しさん:04/01/05 21:58 ID:0tnwpcm9
今年はノーズをあれこれいじくるのが流行るんだろうか…

84 :音速の名無しさん:04/01/05 22:04 ID:vRddug/G
デザイナーは小学生ですか?

85 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/01/05 22:04 ID:jywQi8WT
新しくハンギングマウントサス使う所が出るとは思わなかったな
でもFW25はロワアームが斜めについてたからな。同じ事だったのかも

86 :音速の名無しさん:04/01/05 22:05 ID:TdOwaW6W
見た瞬間、去年のアロウズが
復活進化したみたいに見えた

87 :音速の名無しさん:04/01/05 22:11 ID:p/CS1spX
これでフロントにラジェーターつけてくれたらハァハァですが。


88 :音速の名無しさん:04/01/05 22:11 ID:a5PeJmKJ
ミニ四駆みたいだな

89 :音速の名無しさん:04/01/05 22:17 ID:sTM3aOaI
正直


ハァハァ

90 :音速の名無しさん:04/01/05 22:17 ID:/zBdxI2M
たぶん、短くなったノーズと支柱の付け根の部分にショベルカーのごとく
ウイングが持ち上がるギミックがついていて、それがいつもスタート時に
バリ禿と絡んでリタイアしてしまうラルフ対策なんだよ。

91 :音速の名無しさん:04/01/05 22:19 ID:JkEtmX0c
たまげた!

92 :音速の名無しさん:04/01/05 22:19 ID:dukFCAeb
>87トールマンか?

93 :音速の名無しさん:04/01/05 22:20 ID:Ny32onwu
ギャビン=フィッシャーか?デザインは?
漏れはそんなに悪いとは思わないけどな。
MP4-18あたりから象鼻トレンドが始まったみたいだな。

94 :音速の名無しさん:04/01/05 22:21 ID:T8MShXrp
川井に「ダセーッ!」と言ってもらおう

95 :音速の名無しさん:04/01/05 22:22 ID:cHtr062W
カッコイイヨ

96 :音速の名無しさん:04/01/05 22:24 ID:Ny32onwu
昨年まではタイヤに厳しいマシンだったが、今期のサスペンション形状はどうよ?
有識者は斬ってくれ。

97 :音速の名無しさん:04/01/05 22:24 ID:/4igBRUt
これで遅かったら・・・ガクガクブリブリ

98 :音速の名無しさん:04/01/05 22:24 ID:HSzTa1Ck
恐らく、今までのノーズ形状のばあい、
フロントウィングのステーが車体下面への空気の流れの邪魔になってたんじゃない?



99 :音速の名無しさん:04/01/05 22:27 ID:Atx4sWYB
キビいよ、今年のウイリアムズキビいよ

100 :音速の名無しさん:04/01/05 22:27 ID:JkEtmX0c
ドライバーは足元広々してていいじゃないか
ドライバーは圧迫感がなくなり通気性抜群。
ムレない、漏れない。多い日も安心w
体力的にも精神的にもよくなる
ドライバーの能力を最大限に引き出すマシンだな
そこが狙いじゃない?

101 :音速の名無しさん:04/01/05 22:27 ID:VexxhEJH
こういう奇抜?なデザインにしたことに萌えた。
これでこそ各チームが車体を作ることの意義がある。

102 :ユニ(・・ ◆35zZnos9Ow :04/01/05 22:27 ID:rGsGVhGw
>87
それがネタじゃなくなりそうな気がするのですが。

103 :音速の名無しさん :04/01/05 22:28 ID:0o0OdNPj
ニューウェイ( ´,_ゝ`)   (´<_,`)バーン

104 :音速の名無しさん:04/01/05 22:28 ID:PW6Mul4w
速く走る映像が見てみたい

105 :音速の名無しさん:04/01/05 22:28 ID:JkEtmX0c
ヤフーのトップニュースにもなってるな

106 :音速の名無しさん:04/01/05 22:28 ID:PW6Mul4w
というか、これで速くなるんだったら、とっくに・・・・・・・・・

107 :音速の名無しさん:04/01/05 22:29 ID:myO/dDEl
こう言うのってスポンサー的にどうなんだろう?
アノマロカリスにしっくり来る宣伝ってなんなんだ。

108 :音速の名無しさん:04/01/05 22:32 ID:Ny32onwu
>>75を見ると、ステー間の空気の流量がかなり多そうだ。
サイドポンツーンに導かれる空気も多くて空冷効果高そう。
今期はエンジン一基だからエンジンライフ重視を見て取れる。

109 :音速の名無しさん:04/01/05 22:35 ID:/U88CWxK
この車ってフロントサスの付け根ハンキングマウントになってないか?

110 :音速の名無しさん:04/01/05 22:37 ID:Qy8grpfe
んでクラッシュテストはやったわけ?

111 :音速の名無しさん:04/01/05 22:39 ID:If3Fo72F
蜘蛛のキバに見えるけどね、俺には。

112 :音速の名無しさん:04/01/05 22:40 ID:Ny32onwu
>>109
比較対象がないから何ともいえないけど、確かにハイマウントっぽいね。

>>110
クラッシュテストはこれから。

113 :音速の名無しさん:04/01/05 22:42 ID:6mMA6lV9
とりあえず


最後のトリ  フェラーリに
期待するか


美しい車を期待する

114 :音速の名無しさん:04/01/05 22:43 ID:2WAJmU5j
見た目ホンダの市販車みたいなデザインだ

115 :音速の名無しさん:04/01/05 22:46 ID:Qy8grpfe
これが速かったら自分の概念が覆りそうだ

116 :音速の名無しさん:04/01/05 22:51 ID:5Yeejo6P
FW26、漏れ的には凄くイイ!!!
これで速い事を激しくキボンヌ

117 :音速の名無しさん:04/01/05 22:53 ID:Atx4sWYB
やべぇって、ウルトラダセぇって
Xウィングぐらいダセぇって

118 :音速の名無しさん:04/01/05 22:53 ID:HRmyfIJv
マクラーレンやウィリアムズが
これだけアバンギャルド(つーか変態)な
マシン持ってくるとはねぇ・・・
こりゃフェラーリにも期待大ですよ!

119 :音速の名無しさん:04/01/05 22:54 ID:B4sRVxzW
2004コンストラクターズチャンピオンシップ

1.マクラーレン
2.フェラーリ
3.BAR
4.ザウバー
5.ルノー
6.トヨタ
7.ジョーダン
8.ジャガー
9.ウィリアムズ
10.ミナルディ

120 :音速の名無しさん:04/01/05 22:54 ID:Ny32onwu
昔のジョーダンのカラーリングみたいにステーのところを牙に汁!

121 :音速の名無しさん:04/01/05 22:57 ID:/zBdxI2M
もしこれがチャンプになったら各チームがいっせいに
「あれはノーズじゃねえ。レギュレーション違反だ!」って言って
FIAにゴネるんだろうな。
特にフェラーリとマクラーレンとミナルディ。

122 :音速の名無しさん:04/01/05 22:58 ID:f7zByiEt
>>117
は?
Xウイングはかっこいいよ

123 :音速の名無しさん:04/01/05 22:59 ID:G8YPR02V
これは3月が楽しみになってきた。

124 :音速の名無しさん:04/01/05 22:59 ID:cHtr062W
(゚∀゚) 惚レタ !!!!!

ハヤク疾ッテルトコ見セロ!!

125 :音速の名無しさん:04/01/05 23:01 ID:sTM3aOaI
>>122
は?
Xウイングはかっこわるいよ。

126 :音速の名無しさん:04/01/05 23:02 ID:FDE2ZIK8
「マジかよ…」
tp://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_110.jpg

127 :音速の名無しさん:04/01/05 23:03 ID:C/YKA6x3
走行始まってみるとオーソドックスなノーズに戻る予感が…。
あの形はどことなくBMWをイメージした気がしる、この発表会だけ気を使ってあの形にしたのかも。
間違いない。Get's

128 :音速の名無しさん:04/01/05 23:03 ID:FDE2ZIK8
「ふぅ…。コレ乗るのかよ」
ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_111.jpg

129 :音速の名無しさん:04/01/05 23:04 ID:1BRbOmJB
ウイリアムズ、すごくいいじゃない。
新鮮だからダサく見えるが、勝ち出したら絶対にかっこよく見える。
昨今の各チーム金太郎飴状態の中で、これだけのアイディアを打ち出したのは秀逸だ。
ま、小学生並の頭脳しか持たない、低レベルの2ちゃんねらーには理解できないだろうけどね。
ちゃんと理解してる人もいるようなのが救いだが。

130 :音速の名無しさん:04/01/05 23:04 ID:63c7D1CG
>>126
ワラタ

131 :音速の名無しさん:04/01/05 23:07 ID:TdOwaW6W
>>103
テスト後

ニューウェイ(;;゚∀゚)   (゚Д゚;;;)バーン

132 :音速の名無しさん:04/01/05 23:08 ID:f7zByiEt
>>129
縦読みうざいよ

133 :音速の名無しさん:04/01/05 23:10 ID:9PIdvqEF
ノーズを変えるとクラッシュテスト再受験が必要だと思われ
風洞実験にはそれなりに自信があってのことなんでしょうね。

134 :音速の名無しさん:04/01/05 23:11 ID:6Ch7j3TD
ハンギングマウントと合わせて、ウィングステーの間隔を狭くしたくなかったのかも。
その上、ステーをフロントに向かって開かせることで、より多くの空気を流したいと。
フロントオーバーハングも軽くなって、一石二鳥かもね。

135 :音速の名無しさん:04/01/05 23:11 ID:Atx4sWYB
YAZAWAです。
これが噂のFW26?いいじゃない。いい感じじゃない。
何てゆうの?こう、若い人達の情熱?魂の叫びって感じ?ソウルってゆうの?
そういうのYAZAWA、嫌いじゃないんだよね。
これを作った人、何?ギャビン・フィッシャーってゆうの?すごいYAZAWAに
インタレスティングもってくれてるわけだけども、そういうのってさ、
YAZAWA的にもやっぱ嬉しいわけよ。
まぁ、YAZAWAとしてはこれからも走り続けるわけで、それはいくら
ジジイになろうが、そのスタンスを変えるつもりは、ダイレクトに言うと、無いわけよ。
ここにいる人達も、何てゆうんだろ?こう、どんなにジジイになっても
バカやってるYAZAWAを暖かい目で見守って欲しいよね。言いたいのはそれだけ。
それじゃ、YAZAWAでした。ヨロシク!

136 :音速の名無しさん:04/01/05 23:11 ID:Ny32onwu
リアウイングはオーソドックスなんだな。

137 :音速の名無しさん:04/01/05 23:13 ID:5Yeejo6P
>>129
禿同!
ウイングステーからノーズに気流流して
Frのグリップを稼ごうとしてるんだろうね。
うまく機能するといいな。

138 :音速の名無しさん:04/01/05 23:13 ID:alI1M1PU
>>153ちょっと面白かったw

139 :音速の名無しさん:04/01/05 23:14 ID:TdOwaW6W
マシン下部に空気が流れるのに
ノーズが邪魔→ならば上に向けよう→90ティレル
        →ならば無くしてしまえ→04ウィリアムズ

140 :17:04/01/05 23:14 ID:uJSID7KF
今PCつけてネットしててヤフートップみたら「・F1ウィリアムズ新車FW26発表」の文字。
そうだ!!と思い出してこのスレへ・・・そんで画像みたらビビったぁ・・・
17で
>初心者のおれにはハッキリとした違いがないと「・・・」って感じになる。
>パっとみて分かる違いがあれば「おおお!」って感動できる。
って書いてるけどまじで「おおお!」ってなったよ。
パッと見るとかっこ悪いけど、見れば見るほど味が出るというか・・・どんどん好きになってきた。
これで速ければもっとかっこよく見えるだろうな。
しかし、ウィリアムズがこのデザインだと、、、ほかの新車はどうなるんだ!?
↑のほうでもあったけど、これが速ければトレンドになるんだろうか。
このデザイン、トヨタとかやってそうで怖い。

141 :音速の名無しさん:04/01/05 23:17 ID:BaJNHKfc
FW26を見て、FW13を思い出したのは漏れだけだろうか。
次に思い浮かんだのはMP4/10・・・どっちもダメマシンですた。
マイガッ!

142 :音速の名無しさん:04/01/05 23:17 ID:Cm+u+963
さっそく走ってるみたいだな
ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_156.jpg

143 :音速の名無しさん:04/01/05 23:17 ID:7rpTKbqP
>>138

153には、何て書くつもり?

144 :音速の名無しさん:04/01/05 23:19 ID:Ny32onwu
>>142
うわ、Fウイングのダウンフォースかなりありそうだな。

145 :音速の名無しさん:04/01/05 23:20 ID:cHtr062W
おっスゲー!まさに走るチリトリ
乗ってるのはモンキチか?
自爆してこのマシンをなかったことにしそうなのが心配だな

146 :音速の名無しさん:04/01/05 23:21 ID:CnTV/1cQ
こういうマシンはウイリアムズが作っちゃいけないよ。
あくまでもミナルディやジョーダンのような糞チームが作ってこそ意味がある。
これで2004のタイトル逃したら仮にエンジンの出来が悪くても、全てシャシーの
せいにされるんだぜ?
奇抜なデザインは成功か失敗かの者刃の剣なんだから下位チームに
やらせてからのほうがいい。

147 :音速の名無しさん:04/01/05 23:21 ID:alI1M1PU
>>143 うわ、間違えてたw 正しくは>>135ですたw

148 :音速の名無しさん:04/01/05 23:22 ID:If3Fo72F
クラッシュテストに通らないってのは、重さと強度の極限でのバランスを狙ってるからで、
重さは関係ないって事ならミナルディだろうが一発で通るんだと。
で、重さに拘わるのはノーズコーンがオーバーハングにあるからで、
このショートノーズならオーバーハングに近い位置にあるから、多少重く作っても
問題ないんでないかい?
クラッシュテストに通らないって事は無いと思うよ。

149 : :04/01/05 23:22 ID:mcgxV3y4
なんか、久々に迷車、珍車候補がでてきたな。

150 :音速の名無しさん:04/01/05 23:23 ID:Qy8grpfe
去年も発表後にフロントいじりまくってなかったっけ?>ウィリ
開幕の時に変えてきてたよね?

151 :音速の名無しさん:04/01/05 23:23 ID:myO/dDEl
走ってると1.5倍くらい異様さが増えるな

152 :音速の名無しさん:04/01/05 23:23 ID:wDS+cTSf
                      ┳_______
                      ○)Bud \   __   __
                    ∧_∧Allians\  | ======| :BR:|
        ___|__ ρ_ρ(´∀` ,))BMW  \|   |  | ::::::::|
      /(/   ━//// ̄ヽ二二 ̄ヽ/ ̄ ̄ ̄\━//// ̄ヽヽ .|
  __ / / /;;;;;;;;;;《《《 ( ) |strol:|~| |::::[ (hp) ]::|. 《《《 ( )|  ̄
  | ,,,,,;;|  | .|,;;|:::::::::::|ゞゝ ., ノ::::::::::::| | |:::::::::::::::::::::: :| ゞゞゝ., ノ
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄


153 :音速の名無しさん:04/01/05 23:23 ID:TdOwaW6W

マクラーレン
http://f1.racing-live.com/photos/2003/tests28/diapo_178.jpg

ウィリアムズ
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_153.jpg

完全に逆行してるね。

154 :音速の名無しさん:04/01/05 23:24 ID:WFzWa1o5
フジのプロ野球ニュースでFW26の発表会&走行シーンは放送しないかな?
モーパラは22日だし早く走ってる所見てみたい

155 :音速の名無しさん:04/01/05 23:24 ID:02p6pNJl
FW26キモすぎ
パトリックヘッド逝ってよし

156 :音速の名無しさん:04/01/05 23:25 ID:MdbxTxHg
絶対ドラッグ増えてると思うんだが・・・

いいんだろうか?

157 :音速の名無しさん:04/01/05 23:27 ID:WQ1qAUFQ
もうちょっとノーズ絞れんかったのか・・

158 :音速の名無しさん:04/01/05 23:27 ID:Ny32onwu
>>153
これ見ると、ウィリアムズのマシン下部の流量めちゃくちゃ多いな。

159 :音速の名無しさん:04/01/05 23:28 ID:0RlASjjk
MP4/19が一気に時代遅れに見える・・・

160 :音速の名無しさん:04/01/05 23:28 ID:TkeQZjac
ノーズ上面でもダウンフォースを…!

161 :音速の名無しさん:04/01/05 23:30 ID:rhiltUac
お前らF2003−GA見てみろよ、物凄く古いマシンに見えるぞ

162 :音速の名無しさん:04/01/05 23:30 ID:CnTV/1cQ
単純に考えればスラントの幅を広げたことでノーズ下への空気流入は
増えていると思う。
ただ、引っ込めたノーズの部分が抵抗になるような気もする。
いっそのこと、ノーズの先端を絞り込まないでスラントと同じ高さの
平面にしてしまえばいいんでなかろうかと思うのは浅はか?

163 :音速の名無しさん:04/01/05 23:31 ID:lPCnEOaK
ウィングステーのデザインは昔からいろんなチームで試行錯誤してたしなあ。
フットワークとか、、、。

164 :音速の名無しさん:04/01/05 23:32 ID:7gZx2h7+
ウィリアムズのノーズは
初めて吊り下げウィングが出てきたときより数段かっちょ悪く見える・・・・


165 :音速の名無しさん:04/01/05 23:32 ID:WQ1qAUFQ
発表会の写真がノーズ周辺ばっかりだなw

166 :音速の名無しさん:04/01/05 23:33 ID:lPCnEOaK
>>162
ノーズを引っ込めたのは、空力面で何らかの効果があるんじゃないだろうか。

167 :音速の名無しさん:04/01/05 23:33 ID:02p6pNJl
>>156
ドラッグだけの問題じゃあるまいて。
トータルで見たポテンシャルが重要なんだから

>>153を見てると各コンストラクターの思想の違いが如実に現れてるな。
マクラーレンはノーズで前を塞いでしまうことでグラウンドエフェクトの
向上を狙ったもの。ウィリアムズは恐らくノーズ下から入り込ませた
空気をノーズ下部のフラップで左右に切り分け、
ラジエータお呼びその後部のウィングレット(というにはでか過ぎる気もするが)
に効果的に集める方式。
ウィリアムズはBMWのエンジンがあるからこそ、こういったウィングに頼った
思い切った設計が出来ている。

168 :音速の名無しさん:04/01/05 23:33 ID:Atx4sWYB
       / ,、.,  、.,     
      /________ ,、.,   |
      |        |__  .,  |
      i/   \ し | ,,  |
     .|{,。ノ ノ{,。 ,}U  └-r;  |
      |(   ⊃ .....  U 6ノ |
      | lエエエエエフ U:::::ソ  ノ
・・・・・・・ | /    /  :::::::;l  l
      ,|.lエエエ/ :::::::::;/    |
      .|,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/     !
           

169 :音速の名無しさん:04/01/05 23:34 ID:CnTV/1cQ
トップチームのニューマシン見てぶったまげてずっこけたのはMP4/10以来だな。

170 :音速の名無しさん:04/01/05 23:34 ID:T62eXJZ3
マクラーレンのほうがキモカコイイ
ウイはキモ しかしチームが好きなのでおk

171 :音速の名無しさん:04/01/05 23:34 ID:BaJNHKfc
>>153
見れば見るほどひでぇデザインだ・・・

172 :音速の名無しさん:04/01/05 23:35 ID:TdOwaW6W
GA
http://f1.racing-live.com/photos/2003/suzuka/diapoa_242.jpg

個性の塊見た後だと
特徴が無いように見えてしまうな(w

173 :音速の名無しさん:04/01/05 23:35 ID:5ED1oUCh
機能美っていう言葉があるくらいだら機能を追及すると美しくなるんだよね・・・
これは美しいのか?w

174 :音速の名無しさん:04/01/05 23:35 ID:Cm+u+963
モナコやハンガリーでは速そうだけど、モンツァでは・・

175 :音速の名無しさん:04/01/05 23:35 ID:WFzWa1o5
Fは斬新だけどRウイングとかは普通だね。
開幕までにMP4/19のRウイングみたいなのを採用するんだろうな

176 :音速の名無しさん:04/01/05 23:36 ID:LZ/lLSg3
ウィリアムズ・・・
こんなにダサいマシン見たのは95年のマクラーレンMP4/10以来だ


177 :音速の名無しさん:04/01/05 23:37 ID:JkEtmX0c
ベネトンB191に似てると思った。
そう思えば驚くほどのものじゃない

178 :音速の名無しさん:04/01/05 23:37 ID:T62eXJZ3
いやマクラの新型はキモカコイイから良いと思うぞ
遅かったらアレだが

179 :音速の名無しさん:04/01/05 23:38 ID:ksaUa2+F
ノーズ周辺が昆虫系だよなぁ・・・

180 ::04/01/05 23:38 ID:OiLANLZz
>>162
このマシン、アロウズA23に理念に近いと思うのだけど
それやるとまさにって感じ。

181 :音速の名無しさん:04/01/05 23:39 ID:0RlASjjk
リア周りは相変わらず太って見えるけどどうなのかな

182 :音速の名無しさん:04/01/05 23:39 ID:7gZx2h7+
歴史は繰り返すって感じた。
F−1歴がまだ10数年だけど。

183 :音速の名無しさん:04/01/05 23:39 ID:6Ch7j3TD
ウィングの上にはノーズがない方が良いに決まっているよ。
クラッシュテストのためにそれが出来なかったんだよ。
こいつは逆転の発想。
ノーズコーンを短くしてるけど重くなっているはず。でも、前車軸寄りなので○
巨大なステーも頑丈そうだし。
フロントウィングの気持ちになってみると、理想のかたちかも

184 :音速の名無しさん:04/01/05 23:40 ID:T62eXJZ3
まープロが作ってるんだしー金と時間かけて

185 :音速の名無しさん:04/01/05 23:40 ID:Atx4sWYB
GA…エロい
MP4/19…スケベ
FW26…アホ

186 :音速の名無しさん:04/01/05 23:40 ID:WQ1qAUFQ
後部のデザインはWilliamsお得意の「正常進化」
の範囲内という事でよろしいか?

187 :音速の名無しさん:04/01/05 23:41 ID:TdOwaW6W
>>185
ウケタ

188 :音速の名無しさん:04/01/05 23:42 ID:kyzWm169
宇宙戦艦ヤマトってかんじ。

でも個人的にはかなり好き。
ただでさえ小さい今日のF1がさらに小さく見えるなんて…
重心を車体の中心に持っていきたいって思う節のあるのかな

189 :音速の名無しさん:04/01/05 23:42 ID:/U88CWxK
>>185
まさにそうかもと思ってしまった

190 :音速の名無しさん:04/01/05 23:43 ID:uJSID7KF
>>185
正にソレですね

191 :音速の名無しさん:04/01/05 23:43 ID:BaJNHKfc
>>185
妙に納得してしまった。

192 :音速の名無しさん:04/01/05 23:44 ID:myO/dDEl
まーこう言うのが出てくると、F1の人気も回復するんじゃないかな。
幾ら格好良くても、ヒーローばっかりじゃアニメも成立しないし。

193 :音速の名無しさん:04/01/05 23:44 ID:QjOltrmU
ジェフ・ウィリスがいたらこんなデザインにはなってなかっただろうな。
ウィリス移籍してよかった気がする。

194 :音速の名無しさん:04/01/05 23:45 ID:b8ujv8xO
GA…エロい
MP4/19…スケベ
FW26…やわらちゃん


195 :音速の名無しさん:04/01/05 23:45 ID:uJSID7KF
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_164.jpg
すげぇ

196 :音速の名無しさん:04/01/05 23:45 ID:XeIQr+fe
F2003はフロントセクションほとんどF2002と同じで後半から新しいデザインのを
投入するとか噂してたけど、去年のトレンドはフロントはスラントノーズで冒険せず
リアを徹底的に絞り込むのだった。
今年は人材の移動でリアエンドの絞込みもどのチームもある程度のレベルになるので
フロントのあまり手をつけて無かったノーズ部分が大きく変わるんだろう。

197 :音速の名無しさん:04/01/05 23:45 ID:Cm+u+963
Fサスのロアアームどうなってんだ? 異常に短いような気がするが

198 :音速の名無しさん:04/01/05 23:46 ID:uJSID7KF
ヘボな質問ですが、、、ステーってなんですか?

199 :音速の名無しさん:04/01/05 23:47 ID:lPCnEOaK
ただ、カーナンバーの位置がクレームつきそうだな。

200 :音速の名無しさん:04/01/05 23:47 ID:Atx4sWYB
カーナンバーが妙に馬鹿っぽい

201 :音速の名無しさん:04/01/05 23:47 ID:kyzWm169
>>195
異常な短さだな…

202 :音速の名無しさん:04/01/05 23:47 ID:lPCnEOaK
>>198
支柱のこと

203 :音速の名無しさん:04/01/05 23:48 ID:TdOwaW6W
>>198
ウイング吊り下げてる板。
ノーズ両脇から伸びてる2本がそれ。

204 :音速の名無しさん:04/01/05 23:48 ID:IGQI3YtE
万歳、F1大革命ばんざーい。

デザイナー出て来い!!!

205 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/01/05 23:49 ID:hqHvUY2Y
>>193
ウィリスがいた頃からフィッシャーがチーフデザイナーじゃなかったっけ
まあ誰のせいでこうなったかわからないけど

206 :音速の名無しさん:04/01/05 23:50 ID:7rpTKbqP
GA…長谷川京子
MP4/19…???
FW26…冨永愛

207 :音速の名無しさん:04/01/05 23:50 ID:Qy8grpfe
嘆息じゃないと怖くて乗れない

208 :音速の名無しさん:04/01/05 23:50 ID:XeIQr+fe
>>197
ステーの間が広くそこから流れてきた風を邪魔しないためにロワアームのマウントの角度
が大きいからロアアームは短くなる。

これだとロール時にゼロどころかポジティブキャンバーがつきそうw

209 :音速の名無しさん:04/01/05 23:50 ID:XOlne08B
MP4/10は84年のトールマンのウィングをレギュレーション
に合わせただけって感じだったからそれほどでもない。
B191もティレル019の発展系だったし。
オレ的にはフェラーリF92A以来かな。(412T1のサイド処理も捨てがたい)

お蔵入りのフェラーリ312B3除雪車を彷彿させるデザインだな。

210 :音速の名無しさん:04/01/05 23:51 ID:pj6iw8J/
Fウイング壊れたときに3秒で交換できるようになっているのだ
と言ってみるテスト

211 :音速の名無しさん:04/01/05 23:51 ID:uJSID7KF
>>202、203
ありがとうございます。このごんぶとな触覚2本ですね。
しかし、ほんとにカーナンバーの位置がバカだ


212 :音速の名無しさん:04/01/05 23:51 ID:7rpTKbqP
追加006・・・乙葉

213 :音速の名無しさん:04/01/05 23:51 ID:P6QrX8tT
あれでフェラやマクのマシンにぶつかって
破壊する作戦だな

214 :音速の名無しさん:04/01/05 23:52 ID:IGQI3YtE
あだ名は「前にならえ」でいいですかね?

結局ワタクシが12で予想した、上方排気はなしですよね?
モントーヤ、マクラーレン移籍して良かったな。

毎年解析がしっかりしてきて、あまりデザインが変わらなくなって、驚きが
減りつつあるなかで、この衝撃はちょんまげマクラーレン、F92A、GA以来の
でっかいものだ。

215 :音速の名無しさん:04/01/05 23:52 ID:/U88CWxK
>>197
ハンキングマウントになってる
それもマクラーレンに近い感じの

216 :音速の名無しさん:04/01/05 23:53 ID:P6QrX8tT
ほんとだ!!
ナンバーの位置激ヤバ

217 :音速の名無しさん:04/01/05 23:54 ID:QjOltrmU
>>205
えっ、そうなんだ。
デザイナー一人の暴走でこうなったわけじゃないんだろうな。
風洞とかでよかったからこうなったんだろう。かっこ悪い事に気づいてるのかな?

218 :音速の名無しさん:04/01/05 23:55 ID:02p6pNJl
ニックネーム

FW26   カバ
MP4/19 アリクイ

219 :音速の名無しさん:04/01/05 23:55 ID:ZxPz1gQk
>>214
あだ名は、「アノマロカリス」がいいなあ。

220 :音速の名無しさん:04/01/05 23:55 ID:Atx4sWYB
あだ名はチリトリで

221 :音速の名無しさん:04/01/05 23:56 ID:WFzWa1o5
>>214
>>45を見ればわかるけど上方排気だよ

222 :音速の名無しさん:04/01/05 23:56 ID:cHtr062W
あだ名は方形で

223 :音速の名無しさん:04/01/05 23:56 ID:T6LqyAcH
>>220
ははーんあれでタイヤ粕を集めて回るわけだな

224 :音速の名無しさん:04/01/05 23:56 ID:/4/2G7Bq
気になること
1.低速サーキットではステーの間にもう一枚小型ウイング付けれるかも
でも先端に向かって広くなってるのはカッコ悪すぎる
2.フロントサスのロアアームすごいことになってる。
こんなにロアアームに角度付けたらジオメトリーどうなるんだろ。

225 :音速の名無しさん:04/01/05 23:56 ID:HJl/xIt9
あだ名

MP4/19 … サソリ
F2004なんたら … カブト虫
FW26 … クワガタ

226 :音速の名無しさん:04/01/05 23:57 ID:b8ujv8xO
チキチキマシーンだ

227 :音速の名無しさん:04/01/05 23:57 ID:UWgONDYq
口を開いたアンコウみたいだ。
ここまでして車体底部に空気を導きたいんだな。

228 :音速の名無しさん:04/01/05 23:58 ID:f7zByiEt
もし遅かったらアノロマカリスで

229 :音速の名無しさん:04/01/05 23:58 ID:If3Fo72F
>>224
ロアアームに角度付けないとジオメトリーがとんでもない事になります。
ポジティブキャンバーつきます。

230 :音速の名無しさん:04/01/05 23:59 ID:IGQI3YtE
>>215
ありがと。最初に見た写真があのノーズだったんで、もうそれに目が逝って
他のことが頭に入ってないっす。これからじっくり見ます。

231 :音速の名無しさん:04/01/05 23:59 ID:uJSID7KF
初心者目から見てエンジンカウルの背びれ的部分が、、、なんていったらいんだろう。。。
TF103みたいに沈んでないですよね?

232 :音速の名無しさん:04/01/05 23:59 ID:02p6pNJl
>>224
>1.低速サーキットではステーの間にもう一枚小型ウイング付けれるかも
>でも先端に向かって広くなってるのはカッコ悪すぎる
これは明らかに無理。フロント周りの空力は後ろに多大な影響を与える。
そう簡単にいじれるものじゃない。

233 :224:04/01/05 23:59 ID:/4/2G7Bq
青いところサスアームだと思ってたらその先にピボットがあるのか・・・
ますます分からん。

234 :音速の名無しさん:04/01/06 00:00 ID:db8vj6nP
ウィングステーって広くなったり狭くなったり試行錯誤だなぁ
決定打がないって言うかデザイナーが遊べる箇所というか
結局見た目はインパクトあるけど、どんな形でもそれほど影響大きくないような気もする

235 :音速の名無しさん:04/01/06 00:00 ID:usqZ/1XN
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_148.jpg
何か腰高に見える

236 :音速の名無しさん:04/01/06 00:00 ID:cE70p5b0
去年
http://f1.racing-live.com/photos/2003/team-williams/diapo_104.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2003/team-williams/diapo_134.jpg

今年
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_145.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_135.jpg



237 :音速の名無しさん:04/01/06 00:00 ID:jhoFsUNA
蛇が口開けて牙を向けてる格好に見えるから
俺は「スネーク」で

238 :音速の名無しさん:04/01/06 00:01 ID:D6V01nJD
>>224
>2.フロントサスのロアアームすごいことになってる。
>こんなにロアアームに角度付けたらジオメトリーどうなるんだろ。

写真で見えてるのはマウントだと思われ、実際に稼動するアームは先端に取り付けてあるはず

239 :音速の名無しさん:04/01/06 00:01 ID:dItEdDTw
マンタって魚にも似てる。
なんか有機的、動物的な近代F1マシンとは思えない素晴らしい車だね。

240 :音速の名無しさん:04/01/06 00:01 ID:c2TRSaxT
去年のノーズ。。。かっこいいかも

241 :音速の名無しさん:04/01/06 00:03 ID:6eGJVig9
こんな感じか
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=25345&fromId=600&fromType=photogallery&c=5&startat=

242 :音速の名無しさん:04/01/06 00:03 ID:a2uWFWQT
よくみると、まあハンギングマウントのサスペンションになってるとはいえ、
明らかにおかしいのはノーズの部分だけだよなぁ。


ラルフがあまりに金のことでグダグダうるさいんで、プレッシャーかけるために
この張りぼてを作ってみたとか....ヽ(`Д´)ノ ウワァァァン

243 :音速の名無しさん:04/01/06 00:03 ID:VGxMPjxU
デザイナーがガンダムとかの見過ぎじゃねーの?

244 :音速の名無しさん:04/01/06 00:04 ID:4bOTY3SS
やばい、、、だんだんかっこよく見えてきた・・・
速ければすぐ慣れそうな気がしてきた・・・

245 :音速の名無しさん:04/01/06 00:04 ID:5ymrLkKM
遅かろうが速かろうが
バーニーの「ウィリアムズのノーズはカッコ悪い!」の一言で禁止になりそうだ(w

246 :音速の名無しさん:04/01/06 00:05 ID:kIg2fp3A
ただ他のチームを混乱させるためだったりして

247 :音速の名無しさん:04/01/06 00:06 ID:a2uWFWQT
とりあえず、F速の表紙と明日のトーチュウの一面は決まりだな。

248 :音速の名無しさん:04/01/06 00:06 ID:Yx2KmIJ9
合体ロボアニメで、でぶキャラが乗りそうなマシン。。。。
ロボットの足の部分になるマシン。

249 :音速の名無しさん:04/01/06 00:08 ID:ihrBRY08
ウィリアムズがこれで一年棒に振っても
おれは鈴鹿で拍手を送るよ。

250 :音速の名無しさん:04/01/06 00:08 ID:RE17jMto
外観はどうみても雑魚マシンだよなぁ


251 :音速の名無しさん:04/01/06 00:09 ID:kIg2fp3A
21 名前:番組の途中ですが名無しです 投稿日:04/01/05 23:14 ID:cWjohSyR
>>5
何かに似てるなー、と思ってずーっと思い出してたんだけど・・・・・鉄拳に似てる!
http://www.town.isawa.iwate.jp/gif/tekken.gif

ワラタ

252 :音速の名無しさん:04/01/06 00:09 ID:n0e/X0wj
エンジンカウルの傾斜?がゆるいからリアが重く見える・・・

253 :音速の名無しさん:04/01/06 00:09 ID:FI1Y7xeL
FW26万歳!

254 :音速の名無しさん:04/01/06 00:10 ID:a2uWFWQT
>>249
気を抜くな。鈴鹿前に、コンベンショナルなノーズつけられて、ショボーンの可能性もあるぞ。
96年型フェラーリみたいに。。。

早速、F1-Liveのピクチャーオブザデーの写真を壁紙にしました。妙にモノコックが太いのは
ノーズコーンがない分クラッシュテストの結果を稼ぐためなのかな?

255 :音速の名無しさん:04/01/06 00:11 ID:A4/2adB/
EJ13のようなFサス&ウイングステー&ショートホイールベース=挙動変化が多そう
あと、リアウィングの巨大翼端板は04年レギュレーションのせいなのでしょうか?
12月へレステストのTF103Bも大きかったし
TF103B ttp://f1.racing-live.com/photos/2003/tests28/diapo_174.jpg
FW26  ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_159.jpg

256 :音速の名無しさん:04/01/06 00:11 ID:Sut3KEo4
フランク爺にいいたい。

ぜってーこのままメルボルン走らせろよ!
いきなり仕様変更でもとのノーズに変えるなよ!

257 : :04/01/06 00:12 ID:z05WGBNY
やばい、だんだんかっこよく見えてきた

258 :音速の名無しさん:04/01/06 00:13 ID:RZm8LheT
ノーズコーンのフロントウィングへの影響を少なくする方法としては、
MP4/19みたいに極力細くしてしまうか(それでもノーズ下をスロットとして流速を出来るだけ落とさない)
2002年のアロウズみたいにノーズを思いっきり高くしてしまうか、
このFW26みたいに思いっきり短くするかのいずれかだと思う。

いずれもハンギングマウントとすることで最大限の効率をねらっているのだが、
最も効率が良いのはFW26と思われる。

259 :231:04/01/06 00:13 ID:c2TRSaxT
255のTF103Bのエンジンカウルみたいに傾斜が全然ついてないってことを言いたかった

260 :249:04/01/06 00:14 ID:ihrBRY08
>>254
あ、そうか。
でも、あのノーズを見るために鈴鹿に行くぞ。

261 :音速の名無しさん:04/01/06 00:14 ID:befUhxlZ
形状全然違うけど、
ウィングをノーズより前にだす所なんて
ジョーダン191と考えは似てない?

ttp://f1miniatures.free.fr/images/j191_2.jpg

262 :音速の名無しさん:04/01/06 00:16 ID:RZm8LheT
ノーズコーンのフロントウィングへの影響を少なくする方法としては、
MP4/19みたいに極力細くしてしまうか(それでもノーズ下をスロットとして流速を出来るだけ落とさない)
2002年のアロウズみたいにノーズを思いっきり高くしてしまうか、
このFW26みたいに思いっきり短くするかのいずれかだと思う。

いずれもハンギングマウントとすることで最大限の効率をねらっているのだが、
最も効率が良いのはFW26と思われる。

263 :音速の名無しさん:04/01/06 00:16 ID:ihrBRY08
>>261
うーん・・・。。。

264 :音速の名無しさん:04/01/06 00:17 ID:a2uWFWQT
>>260
もし廃棄されるなら、ファンのためにも、ジョイフル広場かその近くにあるBMWのブース
では、必ずこの初期型を展示するようお願いしたい。>>BMW Japanの皆様

265 :音速の名無しさん:04/01/06 00:18 ID:cE70p5b0
>>252
リヤカウルの峰が、端に行くほど狭まっていき
そのまま背びれになっている。
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_137.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_157.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_154.jpg

266 :音速の名無しさん:04/01/06 00:18 ID:EaJqJkQr
フロントローに並んだら恐ろしくキモイな。
外国のサイト見てたら、uglyって書かれてたよ。

267 :音速の名無しさん:04/01/06 00:19 ID:cE70p5b0
クラッシュしてノーズだけになったら
さぞかし醜い姿に・・・・。

268 :音速の名無しさん:04/01/06 00:20 ID:a2uWFWQT
ミシュランはみなこのタイプのサスペンション?にするんだろうか。マクラーレン
にウィリアムズまでしたんで、ルノーが楽しみだ。

269 :音速の名無しさん:04/01/06 00:20 ID:/ybrrGyW
太いんだよ!パトリックヘッド氏ね!

270 :音速の名無しさん:04/01/06 00:21 ID:kG+m0uzS
>269
まぁヘッドもダイエットした方が良いとは思うが。。

271 :音速の名無しさん:04/01/06 00:24 ID:RZm8LheT
リアウィングのレギュレーションが変わったし、どばっと空気を取り入れて
アンダーボディでもっとダウンフォースを稼ぎたいわけでしょ? これは。

272 :音速の名無しさん:04/01/06 00:26 ID:n0e/X0wj
>>265
うわ、ホントだ・・・見れば見るほどすごいデザインだ・・・

273 :音速の名無しさん:04/01/06 00:26 ID:a2uWFWQT
上から見た画像に驚いた。なんて美しいんだ。マンタとか書いてた人がいるが確かにたしかに。

274 :音速の名無しさん:04/01/06 00:27 ID:04bMPbuk
合同テストが楽しみじゃ

275 :音速の名無しさん:04/01/06 00:27 ID:15MEYMDE
漏れの第一印象はマンタだな。カペリの息の根を止めたF92A以来の
衝撃でつ。

276 :音速の名無しさん:04/01/06 00:27 ID:RZm8LheT
俺も上から見たい

277 :音速の名無しさん:04/01/06 00:27 ID:McKREdTq
なんかバタフライしてるみたいだ。ウィングが波に見える

278 :音速の名無しさん:04/01/06 00:29 ID:RZm8LheT
>>272
今年のレギュレーション。

279 :音速の名無しさん:04/01/06 00:29 ID:cE70p5b0
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_162.jpg
上から

280 :音速の名無しさん:04/01/06 00:31 ID:a2uWFWQT
いや。漏れもしばらく眺めてたら、やってくれるんじゃないか?と思いはじめてしまってるよw

毎年毎年、駄作ってみんなにレッテルを貼られ続けているのに、あたかもチャンピオンチームの
ような振る舞いで前年とほとんど同じマシンを出してくるBARに、爪の垢を煎じて飲ましてやりたい。

281 :音速の名無しさん:04/01/06 00:32 ID:RE17jMto
横から見た画像だとカッコよく見えてきだした。




282 :音速の名無しさん:04/01/06 00:33 ID:RZm8LheT
>>279
サンキュー。

生き物系のかたちですね。
ペリスコープ排気が結構内振りじゃない?
このクルマ、かなり攻めましたね。

283 :音速の名無しさん:04/01/06 00:34 ID:kIg2fp3A
去年は最後の方になって出てきたフェラーリで「!!」だったけど
今年は初っぱなからコレか・・・(;´Д`)ウウッ他のチームの発表が 楽しみになってきた

284 :音速の名無しさん:04/01/06 00:38 ID:geZ84/8T
あの昆虫系なスタイルにマーチ711を思い出した。
なんか生き別れの兄弟みたいだ。

ttp://www.rrcv.at/images/F1%20March711.JPG

285 :音速の名無しさん:04/01/06 00:42 ID:RZm8LheT
これって、ギャビンフィッシャーというよりも、テルツィでしょ?
フェラーリから来た。ピチピチに若い。
その才能に惚れ込んだフランクが、ジャマした古株エアロ系エンジニアをクビにしたって言う。
去年中盤以降の躍進の立て役者。
女スーパーエアロダイナミシスト!
やっぱテルツィ嬢は最高ですね。

してみたい。

286 :音速の名無しさん:04/01/06 00:43 ID:15MEYMDE
>284
ここでお茶でも飲んでけよ、って感じだな。

287 :音速の名無しさん:04/01/06 00:43 ID:G6g37Q4/
昨日,ウィリアムズは先進的なマシン「FW26」を発表したが,
早くもこのマシンのフロント部分の名称にさまざまな候補が挙がっている。
現段階では“ハンマーヘッド・シャーク”や“セイウチ・ノーズ”と呼ばれており・・・

だってさ




288 :音速の名無しさん:04/01/06 00:44 ID:RZm8LheT
これって、ギャビンフィッシャーというよりも、テルツィでしょ?
フェラーリから来た。ピチピチに若い。
その才能に惚れ込んだフランクが、ジャマした古株エアロ系エンジニアをクビにしたって言う。
去年中盤以降の躍進の立て役者。
女スーパーエアロダイナミシスト!
やっぱテルツィ嬢は最高ですね。

してみたい。

289 :音速の名無しさん:04/01/06 00:44 ID:V+gMvG1J
チリトリでオゲ

290 :音速の名無しさん:04/01/06 00:45 ID:jMGvuel3
>>279
上から見るとハンマーヘッドだな。
横から見るとアノマロカリスだけど。

291 :音速の名無しさん:04/01/06 00:47 ID:Yv5Nc5D7
ノーズエンドを後ろに下げたってことはFウィングの効果を最大限に生かしたいのかね
狙いは分からないでもないが
それとハンギングマウントとの連動?

それなりに走るような気もしないではない

292 :音速の名無しさん:04/01/06 00:47 ID:cE70p5b0
>>285
最後の一行が余計だ

293 :音速の名無しさん:04/01/06 00:48 ID:EeQhvJMA
ウィリアムズがこれほど攻めたデザインで勝負賭けてくるんだから、風洞での
数値は相当良かったんだろうね!
今年のF1の楽しみがひとつ増えたよ。

294 :音速の名無しさん:04/01/06 00:50 ID:RE17jMto
>>293
いやただ風洞で有望な数値弾き出しててもいざ走らせてみると問題点が出てくるかもしれないし
ウイリアムズ技術者の脳内オナニーマシンでないことを祈りたい・・・

295 :音速の名無しさん:04/01/06 00:51 ID:hwl2LbHj
>>284
つーか木がバリアとか今じゃ考えられないな。

こんなんじゃ年を追うごとにミニッツF1の車種が減っていく悪感・・
シャーシの基本から新設計しないとこんなボデー乗っけれないな。
すでにG2003-GAで限界。
狂笑どうする!?

296 :音速の名無しさん:04/01/06 00:55 ID:oXr2D4bF
ラルフは今年はもうあきらめて、踊りだしている様です
http://www.f1total.com/bilder//2004/praes/williams//011.jpg

297 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/01/06 00:56 ID:GJXdd53Y
>>288
テルツィはチーフエアロダイナミシストあたりになってるんですかね

298 :音速の名無しさん:04/01/06 00:59 ID:hra6WMsd
ノーズボックスの付け根は大して太くないし、いざとなれば
去年みたいなノーズに戻せるんじゃないの?

299 :音速の名無しさん:04/01/06 01:02 ID:9yH0C6hF
あれだけの物付ければ、全体のバランスも全く違うし難しいのでは。

300 :音速の名無しさん:04/01/06 01:03 ID:RZm8LheT
>>297
肩書きは何ですかね

2003GAが中盤以降こけた理由って彼女の損失も大きかったと思われますね。
結局、空力に問題を抱えてたわけですから。

301 :音速の名無しさん:04/01/06 01:05 ID:Pb1KRjvk
カッコよ杉。
今シーズンは92年の再現になるだろう。

302 :音速の名無しさん:04/01/06 01:05 ID:cE70p5b0
去年のマシンもテルツィが中心になって空力仕上げているはず。
その後のモディファイも。

303 :音速の名無しさん:04/01/06 01:07 ID:hra6WMsd
シーズン途中にノーズを全く別物に変えてきたのは近年では
96年のフェラーリと95年のザウバーだけだったかなぁ。
いや、ザウバーは大アリクイノーズを開幕前に吊り下げ式に
変えたんだっけか。

304 :音速の名無しさん:04/01/06 01:08 ID:RZm8LheT
それにしてもテルツィ嬢はやっぱり
ドラッグが少ないのかなぁ
ついでに、モーメントも少ないのかなぁ

305 :音速の名無しさん:04/01/06 01:09 ID:rGhloAvz
たったいまFW26見ました。第一印象は正直「・・・・」で閉口。
MP4-18みたいに細いノーズがトレンドになると思ってたら逆のことしてきた。
まぁそこが面白いんだけど。

各車比較
横から
FW26http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_159.jpg
MP4-19http://f1.racing-live.com/photos/2003/tests19/diapo_178.jpg
F2003GAhttp://f1.racing-live.com/photos/2003/tests24/diapo_187.jpg

上から
FW26http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_162.jpg
MP4-19http://f1.racing-live.com/photos/2003/tests20/diapo_150.jpg
F2003GAhttp://f1.racing-live.com/photos/2003/team-ferrari/diapo_106.jpg

前から
FW26http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_153.jpg
MP4-19http://f1.racing-live.com/photos/2003/tests19/diapo_120.jpg
F2003GAhttp://f1.racing-live.com/photos/2003/team-ferrari/diapo_145.jpg

306 :音速の名無しさん:04/01/06 01:09 ID:cE70p5b0
ザウバーは開幕後だね。
あの年のザウバーは
後半にいくにしたがって速くなっていった珍しいパターン

307 :音速の名無しさん:04/01/06 01:10 ID:WCxrLvc/
ぼーっとみてみたらクワガタに見えてきた >FW26
F2004はカブトムシで決定。

308 :音速の名無しさん:04/01/06 01:11 ID:cE70p5b0
>>305
とりあえず3台でぶつかったら勝てそうだ>>Will

309 :音速の名無しさん:04/01/06 01:14 ID:RE17jMto
>>305
FW26
横から「おぉ〜」

上から「ほぉ〜」

前から「うわあぁぁ」


310 :音速の名無しさん:04/01/06 01:15 ID:1iJg9cGq
見返りブスFW26

311 : :04/01/06 01:16 ID:YLLAgS5K
ニュー速からきました
ウィリアムズはなんであんな亀頭みたいなデザインなんですか?

312 :音速の名無しさん:04/01/06 01:16 ID:Fc4NhVW3

本物のキドニーグリルが似合いそう。

313 :音速の名無しさん:04/01/06 01:17 ID:cE70p5b0
どうもこいつと同じ空気を感じて仕方がないのだが

http://f1.racing-live.com/photos/2002/a1ring/diapo_543.jpg

314 :音速の名無しさん:04/01/06 01:17 ID:rGhloAvz
電車ごっこでさ、一番前の子が「シュッシュッポッポッ」って手をチョップの形にして回すじゃんね。
横から見るとFW26ってそれに似てるなぁーって。
(説明うまく出来なくてスマソ)

315 :音速の名無しさん:04/01/06 01:19 ID:hwl2LbHj
>>307
でも実際そうなるぽよ。
F1SOKHOにそー書いてあったような・・・

316 :音速の名無しさん:04/01/06 01:19 ID:a2uWFWQT
>>308
3台でぶつかったら確かにFW26は勝てそうだが、ひとりまっすぐタイヤバリアに
逝ったら真っ先に、足がなくなりそうなマシンのような気もする。サンデボーテ
が楽しみでしょうがない。。。

317 :音速の名無しさん:04/01/06 01:19 ID:nb8elS7M
正直、上から見れば美しい。
おい、藻前ら、上海に逝こうぜ。

318 :音速の名無しさん:04/01/06 01:21 ID:1iJg9cGq
タイヤにザックリ

319 :音速の名無しさん:04/01/06 01:22 ID:VDLCb5tb
ニュー速にスレ立ってるよw

320 :音速の名無しさん:04/01/06 01:23 ID:Ag6UhM8T
F1ファン集まれ!
http://lynxmk2.fc2web.com/
マクラ−レンとウィリアムズの新車貼ったよ。

321 :音速の名無しさん:04/01/06 01:26 ID:RE17jMto
>>319
「だせー」「かっこわる〜」とニュー速住人には不評の様子
いつかの中国初のF1マシンの時みたいにいい晒し者だな・・

322 :音速の名無しさん:04/01/06 01:28 ID:kG+m0uzS
Williamsの公式サイトにテルツィ嬢が
「チーフ・エアロダイナミシスト」として紹介されてた。

でも嬢と言うよりただのオバ(ry・・・

http://www.bmw.williamsf1.com/03-90DF7A568B06189E6E3DC1E493468795/ms/en/4_serien/41_f1/412_team/4124_mitglieder/index.html




323 :音速の名無しさん:04/01/06 01:30 ID:nb8elS7M
テルツィタン(´Д`;)ハァハァ

324 :音速の名無しさん:04/01/06 01:33 ID:cE70p5b0
別の写真ではもっと普通に見えたがなぁ。

あと、さっきアントニオ・テルツィって書いたけど
アントニア・テルツィの間違いでした。スマソ。

訂正前の方が似合ってはいたが(w

325 :音速の名無しさん:04/01/06 01:34 ID:j2f1wxKE
個性的で漏れ的には大歓迎
こんなんではやかったら・・・かっこいいじゃん


326 :音速の名無しさん:04/01/06 01:35 ID:rGhloAvz
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040101_01.htm
バトンがウイリアムズに戻らないと言ってる理由って本当はマシンがかっこわ(ry
いくらイケメンでもレース中に映るのはマシンだからね!!

327 :音速の名無しさん:04/01/06 01:35 ID:wRoXO8XQ
>>322
http://www.bmw.williamsf1.com/03-90DF7A568B06189E6E3DC1E493468795/ms/en/4_serien/41_f1/412_team/4124_mitglieder/41247_terzi.html
女パトリックヘッドって感じだな

328 :音速の名無しさん:04/01/06 01:35 ID:RZm8LheT
>>322
女に変わりはない

329 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/01/06 01:36 ID:GJXdd53Y
女パトリック・ヘッドって雰囲気が・・・
容姿はど−でもいいけど

330 :音速の名無しさん:04/01/06 01:36 ID:3KRsWrBJ
いやぁ
やっぱエフワンはいいねぇ

ガハハハハハ

331 :288:04/01/06 01:42 ID:RZm8LheT
げーっ

やっぱ、したくね

332 :音速の名無しさん:04/01/06 01:43 ID:cE70p5b0
>>288
男  に  二  言  は  な  い  

333 :音速の名無しさん:04/01/06 01:44 ID:rGhloAvz
開幕戦ではぜひぜひフロントローにFW26とMP4-19が並んで欲しいですよぉ

334 :音速の名無しさん:04/01/06 01:44 ID:MQsD64l/
こんなもんみせられたらこのあとに出てくる中堅どころなんかどーーーーーーーーーーーーーーでも
よく思えてしかたないだろうな・・・


335 :音速の名無しさん:04/01/06 01:47 ID:kG+m0uzS
乗った感想聞きたいなぁ


336 :音速の名無しさん:04/01/06 01:48 ID:wRoXO8XQ
もし万一これがトレンドになったとしても他チームが追随できるのは来シーズンだろうね。
90年のティレル019状態。

337 :音速の名無しさん:04/01/06 01:51 ID:9yH0C6hF
追随しそうだと踏んだら流石に禁止してくるでしょ。
格好悪すぎ。
少なくともF1のイメージは損なうし。

338 :音速の名無しさん:04/01/06 01:51 ID:cE70p5b0
ミナルディだったら
ノーズを切った貼ったで作ってくるかもな(w

年に20日しか風洞使ってないんだし。

339 :音速の名無しさん:04/01/06 01:51 ID:Yv5Nc5D7
マクラーレンにしてもオーバーハングを抑える傾向にあるね
フェラーリはどうでるかなぁ

340 :音速の名無しさん:04/01/06 01:52 ID:a2uWFWQT
これをやろうと思ったら、ツインキールにしなくちゃいけないし、すぐにできる
ノウハウがあるのはマクラーレンとジョーダンあたりか。ジョーダンなにげに
恐るべし...

341 :音速の名無しさん:04/01/06 01:53 ID:3Zt7WFsb
冒険に走らないチームなのによっぽど血迷ったか追い込まれてるかだね。
今年はタイトルダメだわ、はじめはまとまらないだろうし…

342 :音速の名無しさん:04/01/06 01:54 ID:RZm8LheT
>>340
フェラーリもこれだったりして・・・

343 :音速の名無しさん:04/01/06 01:57 ID:RZm8LheT
>>341
開幕から突っ走るに1000ルピー

344 :音速の名無しさん:04/01/06 01:57 ID:rGhloAvz
>>341
ね〜。てっきりコンサバなデザインかと思ったのに。FW23→FW24みたいに。
ラルフやモン吉はどう思ってるのかな。
あとフランクとP頭とスーパーマリオのコメントも聞きたいね。

345 :音速の名無しさん:04/01/06 01:58 ID:Fc4NhVW3
革命的だ、チャンピオンが取れる位置のチームがやったことの意義はでかい。

346 :ワンステップ・ゴリラ|ミ´_`) ◆tFnc9LJloc :04/01/06 01:58 ID:GJXdd53Y
>>342
もうリアはやり尽くしたから次はフロントだーつってやってきたりして

347 :音速の名無しさん:04/01/06 01:59 ID:UBOJzkPI
>>342
>フェラーリもこれだったりして・・・

フェラーリも今年のマシンは攻めるといってたからね。

348 :音速の名無しさん:04/01/06 02:01 ID:rGhloAvz
ニューエイ(´-`).。oO(太けりゃいいってもんじゃないぞ)
テルツィ嬢(´-`).。oO(細けりゃいいってもんじゃないぞ)

349 :音速の名無しさん:04/01/06 02:01 ID:aaNOUANn
ホントだね。ミナルディがやったんじゃないことが大きい!
・・・というか、期待できる!!!

350 :音速の名無しさん:04/01/06 02:03 ID:RZm8LheT
同じことするんでも
フェラーリはもっと細くかっこいいと良いな。
いかにもドラッグが少なそうな。
フェラーリの発表が待ち遠しいですね。

351 :音速の名無しさん:04/01/06 02:05 ID:Ag6UhM8T
F1ファン集まれ!
http://lynxmk2.fc2web.com/
マクラ−レンとウィリアムズの新車貼ったよ。
新車発表があったら更新していくからね!




352 :音速の名無しさん:04/01/06 02:07 ID:yg9RQ21l
>>341
マシン開発に関しては、このチームって意外に革新的だとおもうよ。
アクティブサス持ちこんだのもこのチームだし。
そのときはトラブル頻発だったような。

353 :音速の名無しさん:04/01/06 02:09 ID:naCx8+bG
カッコワルイね〜。
でもF1は速さが正義だからね。

まあ速ければカッコよくみえてくるさ。
美的感覚って要は「思い入れ」だからさ…

354 :音速の名無しさん:04/01/06 02:12 ID:rVpZDFCL
なんていうか、70年代っぽいテイストのデザインだなあ

355 :音速の名無しさん:04/01/06 02:12 ID:3Zt7WFsb
アクティブサス、はじめはロータスですよ!

356 :341:04/01/06 02:17 ID:yg9RQ21l
>>355

あれ?そうだっけ?
いい加減だったら、スマソ。

まぁ、いいたかったのはアクティブサスという技術を、
リスクを取りながらも導入したってことが、革新的っていいたかったのよ。

まぁ、ここ近年でもFW23→FW24で保守的になって失敗してる
こともあるのかな。


357 :ユニ(・・ ◆35zZnos9Ow :04/01/06 02:20 ID:Hp3wKL5z
なんとなくウィングのステーの付け根の部分、強度十分な感じも受けられるんですが。

358 :音速の名無しさん:04/01/06 02:20 ID:Ufgsit9i
お前らちりとりカーがあるんなら
やっぱり昔懐かしの掃除機カーも必要じゃありませんか?

359 :音速の名無しさん:04/01/06 02:25 ID:Fb85IKi2
ぱっと見、ミニ四駆のバーニングサンっぽいとオモタ

http://www.geocities.jp/xrpmg163/mini2

360 :音速の名無しさん:04/01/06 02:26 ID:dItEdDTw
>>355
まぁ、ウィリアムズは自分のところのアレをアクティブサスとは呼んで無いみたいね。
なんでも、先鞭をつけたロータスに敬意を払っての事らしい。
で、リアクティブサスペンションだと。
だので、まぁ、>>356は半分外れで当たりだね。
一度ロータスで大コケしたアクティブを、再びF1に持ってきた勇気は凄いわね。
91年中盤まで前年王者を追い詰めながら、チャンプを逃し、翌年アクティブサスを引っさげて圧勝。
03年中盤まで前年王者を追い詰めながら、チャンプを逃し、翌年ショートノーズを・・・
ってなれば良いですね。
ま、今回はそんなアドバンテージは無いと思うけど。

361 :音速の名無しさん:04/01/06 02:34 ID:5ldw5KyB
>>2264
オークションしてたら、入札しちゃうよ!

362 :音速の名無しさん:04/01/06 02:35 ID:Ag6UhM8T
F1ファン集まれ!
http://lynxmk2.fc2web.com/
マクラ−レンとウィリアムズの新車貼ったよ。
新車発表があったら更新していくからね!

ページを開いたら【セナ画像バナー】が流れてくるので
それをクリックすれば、マクラ−レンとウィリアムズの新車の
画像が最初に出てきます。それでは、おやすみ!

363 :音速の名無しさん:04/01/06 02:39 ID:lib8w2VK
ウィリアムズのあれなんすかぁぁぁ!!!
それとリアウィングがやたらと低い気が・・・(付け替え可能だろうけど)

364 :音速の名無しさん:04/01/06 02:43 ID:5ldw5KyB
それと
フェラーリはかっこから入るから、
かっこよさそうなスケッチを描いてから
煮詰めていくんだと思う。イタリア人だから。

365 :音速の名無しさん:04/01/06 02:43 ID:a2uWFWQT
リヤウイングは、2エレメントになったせいで、翼弦長を稼ぐために前後方向の幅が
ぐんと増えてでかくなったってことかな。バカでかいウイングだが、BMWのパワー
なら無問題かと。

366 :音速の名無しさん:04/01/06 02:45 ID:KQWQ7iHK
空力のこと良く分からないんで質問ですが
ノーズは80年代みたくフロントウイングと繋がると遅いのですか?
個人的印象ですがMP4-19見たとき、セナが乗ってたFW16そっくりに思いました
ノーズの下のスペースはほんの僅かしかないと思います
少しでも風を通したほうが速く走れるからなのですか?


367 :音速の名無しさん:04/01/06 02:45 ID:a2uWFWQT
2エレメントとは言わないか。翼が3枚から2枚になったと訂正しときます。

368 :音速の名無しさん:04/01/06 02:45 ID:vKBNeTmy
なぜか今年はフェラーリにカッコイイマシンでチャンピオンになってほしいと思い始めてしまった・・・。
フェラよ。頼むから、革新的(動物的)なデザインにするなよ。

369 :音速の名無しさん:04/01/06 02:47 ID:a2uWFWQT
>>368
風の噂では、ニューフェラーリはすでにモンスター田嶋駆るエスクード状態って悲しい噂が.....

370 :音速の名無しさん:04/01/06 02:48 ID:jTSgR16c
予想

MP4/19…現代生物
FW26…古代生物
F2004…グロ

しかしF1マシンは年々有機的になってくなぁ

371 :音速の名無しさん:04/01/06 02:50 ID:vKBNeTmy
>>369

ミ/    J   ゙`ー、   " ;, ;;; ,;; ゙  u ヾi    ,,./ , ,、ヾヾ   | '-- 、..,,ヽ  j  ! | Nヾ|
'"       _,,.. -─ゝ.、   ;, " ;;   _,,..._ゞイ__//〃 i.! ilヾゞヽ  | 、  .r. ヾ-、;;ノ,.:-一'"i
  j    /   ,.- 、  ヾヽ、 ;; ;; _,-<  //_,,\' "' !| :l ゙i !_,,ヽ.l `ー─--  エィ' (. 7 /
      :    ' ・丿   ̄≠Ξイ´,-、 ヽ /イ´ r. `ー-'メ ,.-´、  i     u  ヾ``ー' イ
       \_    _,,......::   ´゙i、 `¨ / i ヽ.__,,... '  u ゙l´.i・j.冫,イ゙l  / ``-、..- ノ :u l
   u      ̄ ̄  彡"   、ヾ ̄``ミ::.l  u   j  i、`ー' .i / /、._    `'y   /
              u      `ヽ  ゙:l   ,.::- 、,, ,. ノ ゙ u ! /_   ̄ ー/ u /
           _,,..,,_    ,.ィ、  /   |  /__   ``- 、_    l l  ``ーt、_ /  /
  ゙   u  ,./´ "  ``- 、_J r'´  u 丿 .l,... `ー一''/   ノ  ト 、,,_____ ゙/ /
        ./__        ー7    /、 l   '゙ ヽ/  ,. '"  \`ー--- ",.::く、
       /;;;''"  ̄ ̄ ───/  ゙  ,::'  \ヾニ==='"/ `- 、   ゙ー┬ '´ / \..,,__


372 :音速の名無しさん:04/01/06 02:51 ID:a2uWFWQT
ミナルディとFW26はどっちが古いんだ? ミナルディはシーラカンスと呼ばれて...

373 :音速の名無しさん:04/01/06 02:54 ID:vKBNeTmy
>>372
FW26を象徴する香具師の方が古かったような。


374 :音速の名無しさん:04/01/06 02:54 ID:RE17jMto
ザウバーもクラッシュテスト不通過だったみたいだからなにか革新的なボディなんかな(ワクワク

375 :音速の名無しさん:04/01/06 02:54 ID:kSIBG8Aq
ホイールベース短くね?

376 :音速の名無しさん:04/01/06 03:02 ID:jTSgR16c
ヘネ「ねぇ、どうする?」
モン「もうだめぽ…。」
http://www.f1racing.net/photo/upload2/XxnvwkIhTErqb.jpg

377 :音速の名無しさん:04/01/06 03:09 ID:9yH0C6hF
モンの目が虚ろ・・・・
ヘネたんはぶててるし。

378 :音速の名無しさん:04/01/06 03:15 ID:kcOcKGKK
゚Д゚

379 :音速の名無しさん:04/01/06 03:23 ID:Yv5Nc5D7
>>360
当初はそうだったけど92年の頃にはWilliams Active Suspensionって
マーキングしてたから、許可が下りたかなんかだったらしい

380 :音速の名無しさん:04/01/06 03:30 ID:olPmofcW
リアクティブサスか、懐かしいな…
当時俺は小学生で、父親に宿題終わったら自分の足に
リアクティブサス搭載してくれとか訳の分からん事を言ってたなw
スレ違いスマソ

381 :音速の名無しさん:04/01/06 03:30 ID:ZAkXJK0g
>>370
確かに年々有機的になってるが、やっぱ意図したもんじゃないだろうなあ。
F2003GAのサイドなんか見てると、特にそう思う。



382 :音速の名無しさん:04/01/06 04:06 ID:cE70p5b0
>>380
レギュ違反です

383 :音速の名無しさん:04/01/06 06:28 ID:PeyHW/RD
出っ歯は削れ

384 :音速の名無しさん:04/01/06 06:48 ID:FFv6frO8
トヨタがFW26に似せた、マシンを出してきたら大爆笑だが

385 :音速の名無しさん:04/01/06 07:33 ID:pCdepohf
ウイリアムズのFW26のデザインは
古代生物のアノマロカリスに似てるね
最近のデザインには飽き飽きしてたから
この手の冒険は大歓迎だよ

386 :音速の名無しさん:04/01/06 07:39 ID:WCxrLvc/
>>385
ガイシュツ

387 :音速の名無しさん:04/01/06 08:49 ID:p7xEdp7U
アマノヒロユキに似てるな

388 :音速の名無しさん:04/01/06 09:00 ID:U5EBLIjs
芸スポのFW26スレから飛んできました。

これだよ、このトンデモ発想こそがF1だよ。
チンケな批判を跳ね飛ばすこのフォルム、素晴らしくカコ(・∀・)イイ!!

F1観る気力萎えてたんだけど、今年も観ますよ。
BMWウィリアムズ、グッヂョブ!

389 :音速の名無しさん:04/01/06 09:04 ID:TwGxwdDB
アノマロカリス。
正直、旬は過ぎてる。
流行ったのは随分前だろう。
NHKの生命だかなんかだっけか?
なのに、なんでこんなにしっくり来るのか・・・・
セイウチだのなんだの言われても、もはやアノマロカリス以外の
何物でもなく見えてしまう。
ヤバイ。
今年はグランプリ毎に笑ってしまいそうだ。

390 :音速の名無しさん:04/01/06 10:18 ID:5WDMFVXT
エイドリアン・ニューエイのコメントが聞きたい。

391 :音速の名無しさん:04/01/06 10:24 ID:tO4SyA3n
テルツィ博士にタイセン博士。それをまとめるパトリックとサー・フランク。
「今日の運勢」は絶対に見ないだろうな。

392 :音速の名無しさん:04/01/06 10:34 ID:HCliiv2t
おお、ウィリアムズ キター・・・・!
なんだよこのデザインは。イイじゃねぇか〜。

393 :音速の名無しさん:04/01/06 10:37 ID:p7xEdp7U
これは酷すぎ。。。さよならウィリアムズ

394 :音速の名無しさん:04/01/06 10:53 ID:iFuNt4KD
ランサーWRC4のリアウィングにもビックリしたけど
ウィリアムズも思いきったことするなぁ
シュモクザメに見える・・・

395 :G.フィッシャー:04/01/06 10:55 ID:kKPZQXCc
バカにしてる奴はシーズンが始まったら
自分が愚かな考え方の持ち主だった事がわかるよ

396 :音速の名無しさん:04/01/06 10:56 ID:p7xEdp7U
速くてもこんなマシン(゚听)イラネ

397 :音速の名無しさん:04/01/06 11:39 ID:FOfqOgCp
フェラーリコピーばっかで飽きてたがウイリアムズキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
もし遅くてもチャレンジ精神には感心する。

398 :音速の名無しさん:04/01/06 11:40 ID:7q3L11Gj
バレンシアのタイムは非公表か?

399 :音速の名無しさん:04/01/06 11:47 ID:wC4PyDDg
「空気の気持ちになって考える」とは、どっかで聞いた言葉だが
俺が空気ならFW26のノーズには入りたくない。

400 :音速の名無しさん:04/01/06 11:52 ID:DJP7C5Ck
すっげぇデザインだね。びっくりしたYO

たいれるが6輪出したとき、周りはどんな反応したんだろうね。

401 :音速の名無しさん:04/01/06 11:53 ID:q82mUltH
>>399
うんこにたかるハエの気持ちは我々人間には分からんだろうう?
きっとそれと同じなんだよ・・・たぶん

402 :音速の名無しさん:04/01/06 12:26 ID:V85ZsIqE
なんかノーズじっくり観てたら
かわいく思えてきた

403 :音速の名無しさん:04/01/06 12:28 ID:HISvme6a
のび太の海底鬼岩城って感じだなあ…

404 :音速の名無しさん:04/01/06 12:32 ID:S2xdL11f
奇抜すぎてレギュレーション違反。

405 :音速の名無しさん:04/01/06 12:32 ID:dQeLt8XA
これでウィリアムズの新車が遅かったら
新しく作った風洞はぶち壊した方がいいでつね。

406 :音速の名無しさん:04/01/06 12:35 ID:Bp4KJTQ/
>>366
ノーズとウイングを離したい=コルセアウイング
もっと離したいがウイングは動かせない=ノーズ短縮
これでFウイングがバリバリ仕事できます

407 :音速の名無しさん:04/01/06 12:36 ID:e9IVNgzD
ノーズ特徴あってイイ!!
ミナルディも勝てないなら
思い切ったことやって欲しいね。

408 :音速の名無しさん:04/01/06 12:42 ID:rqp0es5O
これ絶対ノーマルなものに変更されるよ

409 :音速の名無しさん:04/01/06 12:44 ID:qhkFG9Or
これでBARのノーズは決定しました。
ジェフ

410 :音速の名無しさん:04/01/06 12:45 ID:1OGDe7pS
シーズン中に、だんだん改良されてって
いつのまにか普通のノーズになってたらどうするよ

411 :音速の名無しさん:04/01/06 12:47 ID:hugdc2mm
革新的と言うが、それは見た目の異様さに呼応した意見で、
やってる事は極めて合理的だぞ。
「攻め」てはいるが、決して「冒険」の領域では無い。

でもまぁ、速くても絶対にカッコ良いとは思えないだろうなw。

412 :音速の名無しさん:04/01/06 12:48 ID:5WDMFVXT
フェラーリに期待。へんてこフロントウイングならロリーバーンが元祖。

413 :音速の名無しさん:04/01/06 12:53 ID:hugdc2mm
あと、Ferのように旋回中のエアロダイナミクスまでには気を回してないね。
昨年は、その点がネックとなってトップ・スピードにまで影響していたから、
ちと心配だな。
その意味では、非常にコンベンショナルと言ってしまえるかも。

414 :音速の名無しさん:04/01/06 13:13 ID:+eybfoh5
まぁ96年のフェラーリみたいにノーズ形状に問題ありましたってことにならなきゃそれで良いよ

415 :音速の名無しさん:04/01/06 13:28 ID:ytEl4NF2
クラッシュネットより。
やはりテルツィ博士が監督したみたいだね。

----------
 スペインでこの新しいマシンのカバーが外されるとほぼ同時に、関係者の間ではそのラジカルなフロントエンドの処理についての議論が交わされはじめた。
「FW26にきわめて革新的なデザインが数多く取り入れられたことは、誰の目にも明らかだろう」とフィッシャーは言う。
 新型車はたいへん短いノーズを特徴としており、フロントウイングのメインプレーンはこのノーズから延びる“牙”のようなステーで支えられている。
この衝撃的とも言えるフロントまわりのデザインは、ツインキールのモノコックの設計(2003年のモノコックはシングルキールだった)との関連で生み出されたもの。
デザイナーたちの狙いは、フロントノーズの上下の空気の流れを促進して、リヤウイングにいたるまでの全体的なエアロダイナミクスを改善することにある。
 一段とコンパクトになったサイドポッドも、空力的なパフォーマンスの向上に役立っている。
このようなサイドポッドの小型化は、車の冷却系のパッケージングの改良によって可能になった。
 空力デザインを監督したのは、チーフエアロダイナミキストのアントニア・テルツィ。
全体のとりまとめを受け持つフィッシャーやチームの構造設計スペシャリストたちは、テルツィと密接に連携しながら、新しいシャシーコンセプトによって課される厳しい構造的要求やFIAのクラッシュテストの基準に応えられるシャシーを作り上げた。
「この新しい車に大いに期待している」とフィッシャーは言う。
「その開発は私たちにとって大きなチャレンジだった。今日のこの新車発表は、過去数年間の発表会の中でも特に重要な意味を持つものになるという確かな手応えを感じている」



416 :音速の名無しさん:04/01/06 14:01 ID:nb8elS7M
http://www.f1racing.net/
藻前ら、投票汁!!
もちろん、「ビューチホー」にな。

417 :ゴルゴンゾラ ◆iBfSSJ.DaQ :04/01/06 14:17 ID:FzSpzugf
やっぱ新車でるとレスが急激に伸びるな
あのノーズ欲しい>FW26

418 :音速の名無しさん:04/01/06 14:18 ID:yIeaPSy5
The front nose is ugly とThey're making a big mistakeに入れた。
絶対元に戻すよこれ。

419 :音速の名無しさん:04/01/06 14:22 ID:tc4pdOO+
絶対はあり得ない

420 :音速の名無しさん:04/01/06 14:25 ID:nTjUBZsj
速い速くないはともかく、早急なキット化きぼんぬ。
田宮さん、おながいします。

421 :音速の名無しさん:04/01/06 14:31 ID:cE70p5b0
スタジオ27は間違いなく触手が伸びてるだろう

422 :音速の名無しさん:04/01/06 15:03 ID:jTSgR16c
バーニーに禁止されたら今年はおしまいだな

423 :音速の名無しさん:04/01/06 15:57 ID:d0iLFZRC
FW26を正面から見ると、プレデターに見えるのは俺だけ?


424 : :04/01/06 16:28 ID:4vmaC8c5
モナコ仕様だとステイとステイの間にウィングを付けてきそう。

425 :音速の名無しさん:04/01/06 16:37 ID:nOagvNhe
>>403
やっべ、同じ事考えた!

426 :音速の名無しさん:04/01/06 16:47 ID:kUykF2Oy
一日経ってよくよく見たらかなり効率的なように思えてきたよ。
考えてみたらノーズって無意味なものだからね。
ちゃんとウィングを保持できてかつ空力的な要請があるならこの形は極自然。
今までなかったことの方が不思議。
ただのチンコみたいなものよりずっと上手く空気をコントロールできるんだから。

427 :音速の名無しさん:04/01/06 17:12 ID:HkDB5eid
あなたのチンコぷらぷらしてますよ!

428 :音速の名無しさん:04/01/06 17:13 ID:d8DFGDeS
フェラーリの新車がカブトムシって
どっからの噂?
GAと似ても似つかぬデザインなのだろうか・・・

429 :音速の名無しさん:04/01/06 17:27 ID:KB9jbJg2
早く発表したのは、とにかく走りこんでデータが欲しかったんだろうな。
これだけ変わると去年までのは使えないだろうし。

430 :音速の名無しさん:04/01/06 17:30 ID:RJAp8yLq
初めは、ゆるま〇に見えたよ。

431 :音速の名無しさん:04/01/06 17:38 ID:txbiqBeC
これで保守的なデザインを保ったチームが
これより遅かったら来年はみんなこのノーズだな。


432 :音速の名無しさん:04/01/06 17:39 ID:5ue7nm+r
開幕戦でトヨタだけこのノーズだったら笑うな

433 :音速の名無しさん:04/01/06 17:50 ID:iPYsi8Ie
>>427

ご心配なく  皮一枚、ぎりぎりでつながっております。


434 :音速の名無しさん:04/01/06 18:15 ID:GuZDKJBu
お前ら驚くのは早いぞ。ウィリアムズのあれはまだ発表会用のフェイクだ
本番はもっとスゴい

435 :音速の名無しさん:04/01/06 18:28 ID:UbGNDxtY
↑元に戻る。

436 :音速の名無しさん:04/01/06 18:32 ID:jRtw+d8E
コーナリングがウンコの予感

437 :音速の名無しさん:04/01/06 18:53 ID:mfBT2nJW
ってゆーか作ってるのプロだし

438 :音速の名無しさん:04/01/06 19:00 ID:2455C3bI
少し気になったんだけど、あのノーズだと去年までの空力データって使えるの?


439 :音速の名無しさん:04/01/06 19:04 ID:ApCcD4Bv
いや、でもこのウイングて考え方は凄く正しいんじゃないの?
ノーズ部分ってほんとに邪魔なだけの物らしいからそれを無くすという意味では画期的かと。
ルノーだってあのスーツカラーリングでも速けりゃかっこよくみえてしまったしなあ。

って、俺だけか・・・?

440 :音速の名無しさん:04/01/06 19:17 ID:8LeTyolu
理論上はフロントウイングの上のノーズ部分をカットすることで車体底部に
流れ込む空気流入量は増加するらしい。


441 :音速の名無しさん:04/01/06 19:18 ID:84gmb0KK
一晩寝てもう一回みたらやっぱり変だ…
でも模型化したら買う

オンボード映像とか面白そうだ

442 :音速の名無しさん:04/01/06 19:27 ID:GuZDKJBu
>>439
その感覚は正しい。
昔からの格言で「速いクルマは美しい」と言う

443 :音速の名無しさん:04/01/06 19:28 ID:W1foVATu
速い車は美しいって、要するにF1ファン・関係者には審美眼なんて
物は無くて、価値観の全ては速さそれだけ、ってだけじゃないの。

444 :音速の名無しさん:04/01/06 19:36 ID:/b6KcI5Z
松井のような顔でもメジャー行くぐらい活躍したら
カッコよく見える人もいるのと同じなんじゃないの

445 :音速の名無しさん:04/01/06 19:36 ID:vBHStaVG
今年はウイリアムズ、マクラーレン、ミナルディと、特徴的なノーズが
多いな。

446 :音速の名無しさん:04/01/06 19:36 ID:g7Q8+7ZU
だってF1マシンは展示されて美しさを競うものじゃないからな。
あくまでも走行していて美しいのが第一。
もちろん止まっていても美しければきちんと評価される。
つまり、不細工に見えるマシンでも、走行している姿が美しく、
尚且つ速ければそれが一番美しいマシンということになるんだよ。

447 :音速の名無しさん:04/01/06 19:51 ID:/ybrrGyW
ていうか、かなりいいんじゃね?
これとかMP4/19見た後にGAとか見るとスゲーダサく古く感じるし。

もう普通のマシンはいらないよ。

448 :音速の名無しさん:04/01/06 19:56 ID:zt3PZzTr
カラーリングにも問題があるな。ノーズ周りが膨張色の白一色だから余計に
ぶっとく見える。ステイからノーズサイドまでを紺にして、上面の白を先端に
向かって絞り込めば、ぱっと見の印象は全く違ったモノになってたと思う。

449 :音速の名無しさん:04/01/06 19:57 ID:NlbFVVju
接触した時危ないんじゃないかと

450 :音速の名無しさん:04/01/06 20:06 ID:FFv6frO8
もしFW26がフェラーリの新車より早かったら、フェラーリ(FIA)がいちゃもんつけそうだ・・・

451 :音速の名無しさん:04/01/06 20:09 ID:w4n730+2
速かったらみんな真似するだろ。

452 :音速の名無しさん:04/01/06 20:19 ID:vLAucYNo
こんなのに背後から攻めたてられたら・・ガ(ry

453 :音速の名無しさん:04/01/06 20:21 ID:8LeTyolu
>>450
どういちゃもんつける?排除するにしても理由付けが難しいよ
ノーズの長さをと幅を規制し直すのかな?そうなるとまた同じような外観ばっかり
になってつまらん。

454 :音速の名無しさん:04/01/06 20:23 ID:L8R3kr5v
このマシン見て誰が一番驚いたかって、
ジェフ・ウィリスだろうな。

455 :音速の名無しさん:04/01/06 20:24 ID:W1foVATu
流石に今年中は規制できないでしょ。
ただ、速くて何処も真似しそうな感じになってくると、来年から
駄目よってのは有るかもシレナイ。
一台二台ならアクセントになって良いかもだけど、全部あのノーズ
じゃF1ってブランドが崩れ去ってしまう。
自動車メーカーも撤退しちゃうよ。。。

456 :音速の名無しさん:04/01/06 20:32 ID:g7Q8+7ZU
何を今更・・・。
既にほぼ全車フェラーリのパクリと化しているし。
今年もフェラーリのデザインを真似てくるチームは確実に時代遅れだし、
遅いだろうね。
意欲的なデザインは一か八かの賭けだが確実に進化する。
模倣デザイナーさんたちには出来ない芸当だよ。

457 :音速の名無しさん:04/01/06 20:34 ID:mvvb1mrR
http://up.2chan.net/e/src/1073364588113.jpg

458 :音速の名無しさん:04/01/06 20:34 ID:VQIRgM1N
フロントノーズはフロントウイングエレメント前端よりもxxmm以上前にでていなくてはならない。
前に出ている面積はxxmm2以上でなくてはならない。
とかいうレギュが安全性の名目で出来たりしてな。

459 :音速の名無しさん:04/01/06 21:15 ID:ytEl4NF2
>>455
F1ブランドなんて、グルーブドタイヤで崩壊済みですよ。
しかも、今年からエンジンは耐久重視になるし。
これからどんどん変化していくよ。

460 :音速の名無しさん:04/01/06 21:56 ID:w/S4/xdJ
http://www.s-uemoto.com/03_rial/genga/html/rial_genga03.html
アノマリカリス
http://members.at.infoseek.co.jp/kawa3104/seiuti.html
セイウチ

セイウチウィングが良い!

461 :音速の名無しさん:04/01/06 22:06 ID:RJb6lBEm
でも年々速くなるのがF1。


462 :音速の名無しさん:04/01/06 22:13 ID:g7Q8+7ZU
セイウチはむしろ今までのパターンだな。
やっぱアノマリカリスか。

463 :音速の名無しさん:04/01/06 22:13 ID:kUykF2Oy
ホントに速いならカッコいいんじゃない?
メカニカルでF1らしいよ。
特に付加的に出っ張ってる訳でもないのに禁止する理由がない。

464 :音速の名無しさん:04/01/06 22:18 ID:RJb6lBEm
フロントウイングに注目しちゃうけど、
ハンギングマウントだいじょーぶ?
マクラーレンも最初は手こずってたみたいだけど?

465 :音速の名無しさん:04/01/06 22:31 ID:KMD0kVed
俺はFW26、好きだな。 
ここ最近デザインにほとんど動きがないF1マシンに萎えてたからねぇ。

466 :音速の名無しさん:04/01/06 22:32 ID:wmG8qsre
リアウイングのマウント位置が低いね。



467 :音速の名無しさん:04/01/06 22:45 ID:KUmMoVge
しばらく見てたら慣れてきて、なんかカッコ良く思えてきた

468 :音速の名無しさん:04/01/06 22:52 ID:hHeXwPgG
Xウィング以来久しぶりに
「カッコ悪いから禁止」が発動の悪寒

469 :音速の名無しさん:04/01/06 22:55 ID:agwSctiR
中学時代の理科の資料集に表記されていた名前は「アノマノカリス」
http://www.ne.jp/asahi/hok/hokg/tecni/aki/anomari.html
ほかにもいろんな言い方があるんだね。やっぱ日本語で発音しようっていう行為自体アレなんだろう

470 :音速の名無しさん:04/01/06 22:55 ID:a2uWFWQT
『革命はいつもインテリが始めるんだ。夢みたいな目標を持ってやるから、いつも過激なことしかやらない。
しかし革命の後では、気高い革命の心だって官僚主義と大衆に飲み込まれていくから、インテリはそれを
嫌って、世間からも政治からも身を引いて世捨て人になる。。。』

↓↓↓
『革命はいつだってトップチームが始めるんだ。夢みたいな目標を持ってやるから、とんでもなく過激
なマシンが、解析技術が進んだ現代F1でも時々できるんだ。しかし、革命の後では、気高い革命の心も
スパイとコピーで画一化するから、インテリはそれを嫌って、F1の世界から身を引いて、アメリカズ
カップに行きたいなんて言い出したりする。。。』

471 :音速の名無しさん:04/01/06 22:58 ID:oq15gbTC
にゅーうぇい

472 :音速の名無しさん:04/01/06 23:01 ID:9NSvQ4R+
格好悪いから禁止とか止めて欲しい
これ、未来の潮流の香りがするよ・・・

473 :音速の名無しさん:04/01/06 23:04 ID:LQfgMjpk
今からドライブすんのが楽しみ

474 :音速の名無しさん:04/01/06 23:04 ID:asrh/J25
最近、絞りに絞ってどんどんエロくなってるから
たまに不細工っぽいのもいいんじゃない。
また、マク型かウィリ型か、来年のトレンドがどっちにころぶか楽しみだし。

475 :音速の名無しさん:04/01/06 23:13 ID:W1foVATu
最悪は、結局保守的無難に発展させたフェラーリの敵では有りませんでした、
マク、ウィリ共々ってパターンか。

476 :音速の名無しさん:04/01/06 23:15 ID:1wkztTPJ
トレブロンっぽいな。なんとなく。

477 :音速の名無しさん:04/01/06 23:18 ID:AX0D4OJB
90年にマクラーレンがフェラーリ相手に苦戦していた頃、
MP−4/5Bを無理矢理つり下げウィングにした車輌を
テストしていたことがあったけど、それと同じ臭いを感じ
る。

478 :音速の名無しさん:04/01/06 23:20 ID:5CJ2jTJQ
>>477
なにそれ?その時の画像どっかある?

479 :音速の名無しさん:04/01/06 23:22 ID:cE70p5b0
>>477
あれは吊り下げてない。
ハイノーズにそのままウイングが付いてる。

当時のマクラーレンの空力レベルなんてそんなもん。

480 :音速の名無しさん:04/01/06 23:23 ID:a2uWFWQT
>>477
あれは明らかに力技、剛の中の剛って感じで、今回のFW26とは違うんじゃない?
サスペンションアーム類の取り付けまで変える大掛かりな変更なんで、ちゃんと
勝算をもってやってると信じたい。90年ごろは、なんでか詳しく分からずただ
まねてみたって感じじゃないかな?

481 :音速の名無しさん:04/01/06 23:24 ID:Nj8PYC67
>>479

覚えてる。フロント部分が水平っぽく延びた奇妙なマシンだった。




482 :477:04/01/06 23:25 ID:AX0D4OJB
当時のGPXに正面から撮った写真が載っていたけど、今は
手元にない。すまん。なんかね、あの頃のマクラーレンって
雄型モノコックでカウル別体じゃん?で、モノコックだけは
MP−4/5Bのままで、カウルとノーズだけを上に持ち上
げてあんの。正面から見るとつり下げウィングとノーズの間
から黒いモノコックが丸見え。ちょーかっこわる。

483 :音速の名無しさん:04/01/06 23:25 ID:cE70p5b0

http://members.aol.com/moetdsn/style.htm

あった。>>MP4/5Bハイノーズ使用。
このページの下の方。

かなり強引です。

484 :音速の名無しさん:04/01/06 23:27 ID:KBcu5dl/
俺は「洟垂れ小僧ノーズ」と言いたいが・・・
アノマロカリスの方がぴったりかな。
鼻水よりは牙(or触角)か。。。

485 :音速の名無しさん:04/01/06 23:28 ID:a2uWFWQT
>>483
わお。久々に見れたよ、サンクス。それにしても、あの翼端板なんとかしてくれ。
ただくっつけましたってデザインだな。

486 :大阪ナソバーR32GTS25糊 ◆r32GTZFilI :04/01/06 23:29 ID:KBcu5dl/
あ、コテハン忘れてた。w

487 :477:04/01/06 23:30 ID:AX0D4OJB
おお!つり下げウィングは記憶違いだったのね。

かっこわる〜。

488 :音速の名無しさん:04/01/06 23:31 ID:JDe8UW3D
いっそのことスポーツカーノーズを復活させろ

489 :音速の名無しさん:04/01/06 23:35 ID:asrh/J25
>>483
吊り上げウィングでつね(w

490 :音速の名無しさん:04/01/06 23:42 ID:5CJ2jTJQ
>>483
うわ、なんだこれw

491 :まさのあさひこ:04/01/06 23:43 ID:+SYqYEq8
珍妙だからMGに作例載せたよ、クロコダイルノーズ。


492 :FW26:04/01/06 23:46 ID:N2WsPu2V

                        ミナルディ
   振   り   返   れ   ば   奴   が   い   る




493 :音速の名無しさん:04/01/06 23:48 ID:3excdkoK
>>483
激しくワラタ

494 :音速の名無しさん:04/01/07 00:03 ID:3yjEvn9i
>>483 すげえカッコわりぃw 

495 :音速の名無しさん:04/01/07 00:45 ID:2T9wk7s5
だめだ・・・ホーケーチンポにしか見えない・・・

496 :音速の名無しさん:04/01/07 00:46 ID:C2zxMvAN
>>483
 懐かしいね! クロコダイルノーズ。
 確かドライバーから「ウィングが邪魔で縁石が見えねーよ!!」って言われたんだよな。

497 :音速の名無しさん:04/01/07 00:47 ID:F9Enk+Nk
すぽると!

498 :音速の名無しさん:04/01/07 00:47 ID:fUteIIOS
フジ来るぞ

499 :音速の名無しさん:04/01/07 00:48 ID:fUteIIOS
キタ━━(゚∀゚)━( ゚∀)━(  ゚)━(  )━(  )━(゚  )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━!!!!!

走行映像見れてよかった。

500 :音速の名無しさん:04/01/07 00:48 ID:F9Enk+Nk
動いてましたね

501 :音速の名無しさん:04/01/07 00:49 ID:T6Gg5ABy
走っているところを見るとやっぱり違和感あるなぁ
慣れてくるのか?

502 :音速の名無しさん:04/01/07 00:49 ID:K0U0goAk
かっこわるすぎだ・・・あのフロントノーズ

503 :音速の名無しさん:04/01/07 00:49 ID:OuA/LZu4
今から93年の総集編観るべ

504 :音速の名無しさん:04/01/07 00:50 ID:4fJQqU0p
走ってた・・・
やばい・・・何故かハマりそう・・・

505 :音速の名無しさん:04/01/07 00:51 ID:cu5vSNSI
しまった… 栗原が終わったから油断してハッチポッチ見てた

506 :音速の名無しさん:04/01/07 00:52 ID:whprcrp6
F1ファン集まれ!
http://lynxmk2.fc2web.com/
マクラ−レンとウィリアムズの新車貼ったよ。
新車発表があったら更新していくからね!
更新しますた!


507 :音速の名無しさん:04/01/07 00:53 ID:2T9wk7s5
FW26は大胆に手を加えてみました→ビミョー

なんだか、中国の全身整形女みたいだ(ビミョー

508 :音速の名無しさん:04/01/07 00:55 ID:fDgN7KNq
モントーヤ感じはいいって言ってたけど
どんな感じにいいのか気になるな


509 :音速の名無しさん:04/01/07 00:56 ID:T6Gg5ABy
http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/29640_0.jpg

510 :音速の名無しさん:04/01/07 01:01 ID:M1J/8w1j
FW26、なんか見たことあるなと思ったら
この感じはシェーバーだということが分かりました…

ttp://www.kai-group.com/products_renew/release/product_view.cgi?CategoryNum=1&ProductNum=1_1049097440

511 :音速の名無しさん:04/01/07 01:01 ID:C8OMstsE
>>495

 包茎は、男の鎧である。無論、俺もかぶってるぜ!

512 :音速の名無しさん:04/01/07 01:03 ID:C7xewGr8
どうせ速くても来年からFIAが規制するだろうね
98年に美しくないとの理由でXウィングが廃止に追い込まれた時と同じように


513 :音速の名無しさん:04/01/07 01:04 ID:cu5vSNSI
見れば見るほど21世紀のマシンとは思えなくなってきた…

514 :音速の名無しさん:04/01/07 01:08 ID:0C3Not+m
かっけー

と思う。

515 :音速の名無しさん:04/01/07 01:11 ID:0ARIewzK
そのうち見慣れるんだろうけど、かっこいいとは思えない。
F92Aを超えるかっこいいマッスィーン求む!

516 :音速の名無しさん:04/01/07 01:12 ID:pcCZbVPa
次の発表はどこだ?

517 :名無しさん@4周年:04/01/07 01:15 ID:749c/9dH
車体の下に空気をたくさん入れるメリットを馬鹿な俺に教えてください

518 :音速の名無しさん:04/01/07 01:18 ID:EkP3yRj7
test

519 :音速の名無しさん:04/01/07 01:21 ID:bpfYOSEh
>>516
ザウバーが12日
トヨタが17日
ジャガーが18日
ルノーが29日
後は未定

520 :音速の名無しさん:04/01/07 01:28 ID:3yjEvn9i
>>517 飛行機が飛ぶ原理の逆・・・なんだと思う。

521 :音速の名無しさん:04/01/07 01:29 ID:IcXWqeQj
>>517
空気がたくさん入れば、マシン下部の空気の流速が速くなって
気圧が下がって、ダウンフォースが増える。

522 :音速の名無しさん:04/01/07 01:31 ID:0ARIewzK
>>517

|___|←こんな感じに紙を折って、手のひらに乗せて中に空気を送り込むように息を吹きかけてそのまま逆さにしてみ。
下に落ちずに、手のひらに引っ付いてる筈だ。って事は、F1の車体も地面に引っ付く=グリップupって事。
でいいよな?詳しい人!

523 :音速の名無しさん:04/01/07 01:33 ID:pcCZbVPa
>>519
サンクス

524 :音速の名無しさん:04/01/07 01:39 ID:ai0KbC8i
FW26を見れば見るほど気持ち悪くなってきた吐きそう

525 :音速の名無しさん:04/01/07 01:51 ID:Pe//al2p
車の下に正面からの空気を多く送りこむことだけが目的なら、
あんなステーにする必要は無いよな。
てことはコーナリング中に多くの空気を送り込む構造なんだろうな。
低速コーナーとかが相当速いかもな

526 :音速の名無しさん:04/01/07 02:02 ID:bmLw2HjJ
FW26の走行映像キャプチャしたやしいない?

527 :音速の名無しさん:04/01/07 02:03 ID:3yjEvn9i
マシン下部に沢山の空気を流し込みたいのと、ノーズ上部でFウィングと同じようなダウンフォースを得たいって事だろうから、やっぱりコーナリングは速そうでつね。カッコ悪いけど。

528 :音速の名無しさん:04/01/07 02:05 ID:d0SCqGPG
>>517
デフューザーで得られるダウンフォースをより高める為。
詳しくは↓のページのChapter3辺りを読んでみてくだせえ。
http://www.nobiles.jp/f1/unchiku/

529 :音速の名無しさん:04/01/07 02:07 ID:EkP3yRj7
>>526
http://f1.racing-live.com/jp/photos/2004/index_team-williams3.shtml
とかどう?

530 :音速の名無しさん:04/01/07 02:11 ID:bmLw2HjJ
>>529
サンクス。
やっぱ萌えるなぁ。
マジ開幕が待ちきれない・・・。

531 :音速の名無しさん:04/01/07 02:17 ID:hEgCX6aE
FW26のノーズの中の人も大変だな

532 :音速の名無しさん:04/01/07 02:24 ID:Pe//al2p
>>531
ビバンダムの中の人などいない!

533 :音速の名無しさん:04/01/07 02:55 ID:dlfLnuW4
>>509の画像は、かなり格好良くないか?

534 :音速の名無しさん:04/01/07 02:59 ID:OUmEJNUA
ドキッ・・・
自分もあの写真見て、今までさんざアノマロだのカリスだの言ってたけど
ちょっとカッコイイとか思ってしまいました。
遅かったらやっぱり悲惨だと思うけど、もしこれで馬鹿っぱやいと、
今までのウィリアムズってイマイチカクカクで好きじゃなかったけど、
コレはちょっと入れ込んじゃうかもってヨカンが・・・・

535 :音速の名無しさん:04/01/07 03:12 ID:spVikEq5
http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/29640_0.jpg
でかい画像。

536 :音速の名無しさん:04/01/07 03:19 ID:b+0+a60j
一気に遅くなりそうな予感…

537 :音速の名無しさん:04/01/07 03:25 ID:ai0KbC8i
横から見ると綺麗なんだけど真正面向くとぶちゃいく・・・
こんなのが開幕戦のフロントローに並んだ日には女子供はびびって泣くよ?

538 :517:04/01/07 03:29 ID:WFFIGUtk
レスありがとうございました
なんとなくダウンフォースというのがわかりました。

539 :音速の名無しさん:04/01/07 03:35 ID:gWVAcjlo

ノーズカメラ担当車になった時は「写界が狭い!」ってクレームつきそうだな。
ってか、ウィングステイに取り付けるのか??

540 :音速の名無しさん:04/01/07 03:45 ID:QVqWphpx
ttp://www.bmw.williamsf1.com/04-1F7237B3C30559B7238E0AA75AD4E4DE/ms/en/4_serien/41_f1/414_highlights/4142_videogalerie/carlaunch_1_lan.wmv
ウィリアムズFW26発表

ttp://www.bmw.williamsf1.com/04-1F7237B3C30559B7238E0AA75AD4E4DE/ms/en/4_serien/41_f1/414_highlights/4142_videogalerie/carlaunch_2_lan.wmv
FW26走行テスト

541 :音速の名無しさん:04/01/07 06:21 ID:LpDOrcoz
上からの写真を見て、ミニ4駆のスーパーアバンテを思い出した。
カラーリングも似てる。
ノーズは全然違うけどw
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Knight/7983/46superavante.html

542 :音速の名無しさん:04/01/07 07:07 ID:Cffb644f
>>327
ウィリアムズのニューマシンに劣らず醜いな・・・

543 :音速の名無しさん:04/01/07 07:50 ID:u+eIV0d/
俺の愛車アバンテだった・・・

544 :音速の名無しさん:04/01/07 08:17 ID:5o+DJAcg
左右ロワアームの取付部は大きく開いた両足
フロントウイング取付部は前に伸ばした両腕
俺には『ゲッツ!』にしか見えないのだが・・・

545 :音速の名無しさん:04/01/07 08:25 ID:f0kiaLEi
>>544
目医者逝け

546 :音速の名無しさん:04/01/07 09:12 ID:T9kXj0Vm
かっちょわりーなー


547 :音速の名無しさん:04/01/07 09:25 ID:sWewhk6h
皆・・・何だかんだでウイリアムズに夢中やな

548 :音速の名無しさん:04/01/07 10:57 ID:gFNK1hAl
そういや、去年の今ごろもたしかウィリアムズに夢中だったな。
テストタイムが散々だったからw
今年はタイムが良かろうが、いつまでたっても叩かれる(ネタにされる)だろうな。

549 :音速の名無しさん:04/01/07 11:03 ID:FfjSVNo5
6日(火)、B.A.Rチームは2004年シーズンを戦う新型車『006』の発表を、
来たる 2月1日(日)に行うことを発表した。
場所は冬のテストでお馴染みの、スペインのバルセロナ・サーキット。
発表会にはチーム首脳らと共に、2004年のドライバーである
ジェンソン・バトン&佐藤琢磨も出席する予定だ。

シーズン中は、旧車で初戦を戦うと言っていたのにねえ・・・
このチームはいったい・・・


550 :音速の名無しさん:04/01/07 11:04 ID:fE4/a3h+
>>535
早速、壁紙にさせて頂きました。

551 :音速の名無しさん:04/01/07 11:05 ID:TU5dE2t5
ここってmotoGPの新車とかWRCの新車について語ってもいいの?

552 :音速の名無しさん:04/01/07 11:12 ID:vD3l+e7z
>>549
開幕から使うかどうかはこれからのテスト次第だよ。
まだ正式には決まってない。

553 :音速の名無しさん:04/01/07 11:12 ID:gFNK1hAl
>>549
フェラーリも去年のこの時期に03GAの発表だけはしてたよ。
ただ、信頼性確保のためテストを重ねてたから投入が遅れた。(もともと開幕戦投入する気なかったみたいだけどね)
しかしBARの場合、信頼性確保しようとするとシーズンが終わってしまうから
思い切って開幕戦投入も有り得る・・・。


554 :音速の名無しさん:04/01/07 11:24 ID:FfjSVNo5
そうだね、タイヤがスイッチしたから、その特性に合わせた
新車じゃなきゃ、開幕戦は戦えないかもしれないね

555 :音速の名無しさん:04/01/07 11:34 ID:0BzVVUBE
>>551
一応スレタイは単に新車となっているけど、>>1の内容がF1のことみたいだから
F1の新車スレになってしまっている。
語ってもいいと思うけどF1の話で蹂躙されるだろうからマターリ語りたければ
スレ立てたほうがいいかもね。

556 :音速の名無しさん:04/01/07 12:08 ID:2uLXwwfL
FW26で2回抜いた

557 :音速の名無しさん:04/01/07 12:31 ID:S0yVa5nH
入れるにはちょうど良い穴だもんな。

558 :音速の名無しさん:04/01/07 12:42 ID:whprcrp6
F1ファン集まれ!
http://lynxmk2.fc2web.com/
マクラ−レンとウィリアムズの新車貼ったよ。
新車発表があったら更新していくからね!


559 :音速の名無しさん:04/01/07 12:48 ID:Q+EqRDyP
何このクソサイト。誰が作ったの?

560 :音速の名無しさん:04/01/07 13:04 ID:YowVCkkK
新幹線の先頭車両の進化に似てきてるだけ
F1でもカモノハシの形のフロントできるんじゃねぇかなと思ってたらようやく出てきたという感じ

561 :音速の名無しさん:04/01/07 13:30 ID:kFi5oZ+5
>>560
F1と新幹線の先頭車両を一緒にするなや

562 :音速の名無しさん:04/01/07 14:51 ID:Qot1K3rG
まー今年は個性的な車が多そうで楽しそうじゃない?
フェらもMACやWIL並に個性的な車作ってくれてTOP3が総て
全然違う車だと見ててわくわくするな

563 :音速の名無しさん:04/01/07 14:58 ID:piLakBsk
何だこれ。広告バナーだらけのうんこサイトですか?

564 :音速の名無しさん:04/01/07 15:03 ID:Zl0aV9SV
絶対押さないよなw
バナーっていうのは普通2,3にまとめとくんだよ。
たくさんの人が興味のありそうなものにね。
こんなにあったら内容なんか関係なく「ウザ」としか思われないよ?
心理学の入門書でも読んでみたらw

565 :音速の名無しさん:04/01/07 15:13 ID:J5RitqYY
どこにHPのコンテンツがあるかわからないのは俺だけか?
教えてください。
いゃマジで

566 :音速の名無しさん:04/01/07 15:16 ID:2jZtXxA1
>>560
ここまで己の無知を臆面も無く曝け出してる奴も珍しいね。

567 :音速の名無しさん:04/01/07 15:21 ID:Ox8PCAI2
ネタのためにHPをつくる努力は凄いな。

568 :音速の名無しさん:04/01/07 15:23 ID:aRwn+IwJ
広告ブロッカーを通したら見事にコンテンツ以外真っ白になった。

569 :音速の名無しさん:04/01/07 15:28 ID:tAZyD7P7
WRCのデルタS4を初めて見たときのような衝撃画像だなあ、FW26
そのうち慣れて、あまりの醜悪さにむしろ究極に美しい、と言われそう。

570 :音速の名無しさん:04/01/07 15:28 ID:J5RitqYY
マジでどこいらにコンテンツが・・・(T_T)

571 :音速の名無しさん:04/01/07 15:32 ID:YowVCkkK
>>566
機能的な違いじゃなくて、空気の流し方がどう違うのか説明希望

572 :音速の名無しさん:04/01/07 15:43 ID:r3jUkbv/
>>570
最下部右側の「モータースポーツ」をクリック

写真が2枚だけありますw

573 :音速の名無しさん:04/01/07 16:29 ID:OuA/LZu4
90年頃のセナプロマンセル時代はすごくバラエティにとんだ
マシンがあったしデザイナーの顔も見えていたんだけど
なぜに最近はこんな糞つまらんマシンばかりになってたんだろう?

誰か回答持ってる人いますか?
あの頃に2チャンあったら今よりもっと白熱しまくってただろうなぁ

574 :音速の名無しさん:04/01/07 16:36 ID:luXP97mQ
ハイノーズ→吊り下げ式→スラント型で現在に至って
ほぼ完成されてきたかと思いきやこういうのが出る。
80年代後半ぐらいもティレルのハイノーズが出るまでは
マクラーレンのように先端を絞ってリヤカウルがコークボトルの形が
完成形だと思っていた。
ところがその後ティレルにベネトンにジョーダンにと面白いのが出るわ出るわ。
今ハイノーズじゃないチームは一つもない。
95年にフェラーリが一昔前の形に戻したら非難されまくったが、
中途半端に結果残したので大きな失敗とは思われていない。
今回のデザインが後世に続くか否かは今シーズンを見てみないとわからないけど、
フェラーリ系のデザインはもう煮詰まりすぎて限界なんだよ。

575 :音速の名無しさん:04/01/07 16:37 ID:MZ4IcVV7
>570
2ちゃんでアクセス稼いで 広告収入を得るためのサイトだよ
見なくてよい 間違ってもバナーをクリックしたりするな

576 :音速の名無しさん:04/01/07 16:42 ID:Z27e/CdG
>>573
単純に解析が進んだってことでしょう。セナプロの頃は空気の流れの解析が進んで
おらず、データよりも感と経験に頼る部分が大きかったってことじゃないの? 
それがデザイナーの色として鮮明に出てたと。だから毎年毎年コロコロマシンの
形が変わった。もちろんこれは空気力学の話で、パーツをどう配置するとかそういう
アイデアの部分や方向からデザインが変わっていくってことは、まだ確実に
存在してると思うが...

最近は、エンジン形状や気筒数も制限されてるし、コンピュータの発達でそう大きく
はずさなくなった、よってマシンの形がそう変わらないものになったってことだと
思われ。

それでも、時々革命はおきる。以降はこのスレ470を参照のこと。試験に出るぞ。

577 :音速の名無しさん:04/01/07 17:00 ID:OuA/LZu4
昔そういえば童夢の協力でF1デザインするゲームあったよね
名前は忘れたけど

あれまたやってみたくなった、カーボンの貼り方とかさっぱり
理解できなかったけどゲームアイデアは素晴らしかった

F1のレギュレーションの変革を希望したいな
10気筒までとか溝タイヤなんて止めれ〜
あとこんかいのウィリアムズのような子翼も禁止しちくれ
美しくないぞ

578 :音速の名無しさん:04/01/07 17:12 ID:K2Bg5h3v
祭りのヨカーン

日本の玉田に投票しましょうw

http://motogp.tiscali.com/en/motogp/index.htm


579 :音速の名無しさん:04/01/07 17:19 ID:Hexe+3VA
>>535
カコイイ。
いままで真っ黒だったおいらのデスクトップに
久々に貼ってみますた。

580 :音速の名無しさん:04/01/07 17:30 ID:PiKXiI+I
じゃあ、皆さん今の時点でどちらが好み?

@MP/4-19
AFW26

漏れは@

581 :音速の名無しさん:04/01/07 17:30 ID:ObMNSUAN
単純に空気抵抗が大きい感じがした>>535 ま、見た目だからね、素人の。

582 :ユニ(・・ ◆35zZnos9Ow :04/01/07 17:32 ID:8kDr1vuB
なんか横から見てたらだんだん90年代前半のF1に見えてきた。

583 :580:04/01/07 17:33 ID:PiKXiI+I
妙なところに/が入ってる…
鬱だ氏(ry

584 :音速の名無しさん:04/01/07 18:04 ID:WOHaLcYG
>>580

 @
どちらもインパクトあるけど19の方が好きだな。

FW26がどの程度のものかは分からないけど
19はもう速さを示しているしね。

585 :音速の名無しさん:04/01/07 18:15 ID:sFxQUm50
>>580
オレも@だな。余計な贅肉を削ぎ落として自然な流れで進化してる感じがする。
Aは・・・突然どうしちゃったの?って感じ・・リア部分はともかくフロント周辺なんて
前モデルから比べてなんの脈絡もない仕上がりだし・・・

586 :579:04/01/07 18:33 ID:Hexe+3VA
>>580
おいらはA
@のへもへも具合はキモイ。

587 :音速の名無しさん:04/01/07 19:23 ID:KnZLTjiv
FW26のノーズがマムコにしか見えないわけだが。

http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_144.jpg
http://www.midnightpussy.com/tg/krd/deja/013.jpg

588 :音速の名無しさん:04/01/07 19:43 ID:GEjKeozB
>>587
眼科逝け。

589 :音速の名無しさん:04/01/07 19:52 ID:w3MU6X5M
なんだかずっと見てるうちにFW26があんまり斬新に見えなくなってきた。
結局のところ、ノーズを短くして、
その分ステーが前に飛び出ただけのような気もする。

関係ないけど、ステーに描かれてるビバンダムが存在感ありすぎ。


590 :音速の名無しさん:04/01/07 19:58 ID:I/FD2v5S
>結局のところ、ノーズを短くして、
>その分ステーが前に飛び出ただけのような気もする。

それが斬新なんだろ。

591 :音速の名無しさん:04/01/07 20:19 ID:/tWR5p/N
斬新だろうがなんだろうが、速くなければ意味がない。
速くなくても斬新ならいいなら、いくらでも出来る。
03GAが古く見えると言うのはまだ早いのでは?。

風当てたいからノーズ引っ込めるなんて単純な事、
すでに実験したチームもありそうなもんだけどなぁ。
もしかすると、フェラーリ陣営は腹の中でニヤニヤしてるかもよ?
比較した結果、03GAの形状の方が優れているデータ持っているかもしれん。

592 :音速の名無しさん:04/01/07 20:43 ID:6hr5SUHY
>もしかすると、フェラーリ陣営は腹の中でニヤニヤしてるかもよ?
>比較した結果、03GAの形状の方が優れているデータ持っているかもしれん。

ウィリアムズだって当然旧ノーズと新ノーズのデータを持っていて
比較した結果新ノーズを選んで発表してきた訳でな。
しかし今の時期に堂々と見せてくるとは、簡単には真似出来ないという自信があるのか
それとも実はまだまだ本当の隠し玉があるのか・・・・・・

593 :音速の名無しさん:04/01/07 20:55 ID:i0z8YD5F
形状だけなら、パクルのは一週間もかからないよね。
それこそ今回のテストに持ってくる事だって出来るはず。
どうだろう、流石にそこまであからさまにパクルと流石に面子が
保たれないから無理か?
どっかやらないのかな。
それともテストでウィリが速ければ、それからで良いのかな。

594 :音速の名無しさん:04/01/07 21:14 ID:fuQlrAMW
モノコックの骨格が二本になったんでしょ?
今まで一本だからやれなかったっていう。

じゃあ一本骨をパオーンと伸ばして像鼻ステーにするのは.....
、、ねじり方向の剛性が出なくてダメかな。

595 :音速の名無しさん:04/01/07 21:17 ID:D0jfzTDA
フェラとウィリじゃフロント周りがだいぶ違うよな。
ディフレクター、ツインキール、ボーダウイング、アノ麻呂と3つとも
違うからパクるのは無理そう。

596 :音速の名無しさん:04/01/07 21:33 ID:P4vamvX/
>>595
複雑すぎてむしろ取り回しに不便なような気が。

597 :音速の名無しさん:04/01/07 21:37 ID:I/FD2v5S
          ___
        /´,,,._`ヽ
       ( )_  ( )
        §<_,` fノ     あら、ずいぶん短いわねぇ
       _ノ イ´
      / / /__ ヽ
        `´   /ミ)━・~~~


598 :音速の名無しさん:04/01/07 21:55 ID:h6Ec1n0q
今ヘレスのテストで走ってる?

599 :音速の名無しさん:04/01/07 22:12 ID:g/vJ8zkP
>>535の大きい写真を見て思ったんだが、ノーズのドラッグかなりひどそうだな。
あと、サスペンションもよく見るとグチャグチャじゃん。
せっかくのベンチュリー効果を相殺してそうな感じがする。

600 :音速の名無しさん:04/01/07 22:13 ID:lzjvqQaz
誰か>>594が何を言いたいのか俺に説明してくれ



601 :音速の名無しさん:04/01/07 22:13 ID:c2hYHrjN
>521
×空気がたくさん入れば
〇空気をたくさん流せば

これだけでは不自然
要するに地面効果の話しなんだけれどね

602 :音速の名無しさん:04/01/07 22:15 ID:g/vJ8zkP
>>600
漏れもよくわからん。

603 :音速の名無しさん:04/01/07 22:18 ID:g/vJ8zkP
>>601
地面効果といえば鳥人間コンテストで見られるな。
水面すれすれになるとフワッと揚力で浮かぶ現象。

604 :音速の名無しさん:04/01/07 22:19 ID:b3KODYd6
昨日のスポルトでいきなりみた・・実走シーン、驚き。
メカ音痴なんで空力云々はわからないけど、
ベネトンb193のノーズセクションを思い出した。おれ的にだけど。

モンも違和感を隠せない??ようなコメントって印象。
無理やり誉めてるような気がしたのは・・おれだけかな。
マク移籍が大正解になるシーズンになってしまうかも・・わからんけど。

605 :音速の名無しさん:04/01/07 22:32 ID:Z27e/CdG
パトリックヘッドが、ブサイクって知りつつ出したんだ。相当いいデータが出てるんだろう。

試験管ベビーならぬ風洞実験室専用マシンにならんことを祈ってる。

606 :音速の名無しさん:04/01/07 22:33 ID:D0jfzTDA
>>600
フロントバルクヘッドを2つに割ってドライバーは
股を開いて運転しろ、という事だ。間違いない。

607 :音速の名無しさん:04/01/07 22:35 ID:jZc92I/n
>>601
量の問題ではないのでは?
量で言えば従来とあまり変わらないはず。
要は乱れてない空気、クリアーな空気であれば流速は速い。
速ければ速いほどシャシーが吸い付く。
その結果があの面構えだ。
でも、ストレートでは逆効果では・・・? その辺マクラーレンは考えてるような。


608 :音速の名無しさん:04/01/07 22:52 ID:fuQlrAMW
>>600
ああごめんね俺も書いた後これじゃ分からんと思ったけどスルーした。
パクルとかいう話出てたから、モノコックの構造から変えたりしないと簡単には
パクれないっていう話をしたかった。

従来通りモノコックの骨格が一本ならその一本を前に伸ばしたら象の様になると
スレの最初の方で誰かが書いていたような気がした。それが頭にあったから
後半を書いた。
マクラーレンのノーズを短くしてその先端をそのままウィングを支える
ステーにしたらそのようになる。スルーしてくれ。

609 :音速の名無しさん:04/01/07 22:59 ID:6hr5SUHY
>でも、ストレートでは逆効果では・・・?
ウィングでダウンフォースを稼ぐ必要が小さくなるから
ストレートでも非常に効果的。
まぁ実際に狙い通りの効果を得られてればの話だけどね。

610 :音速の名無しさん:04/01/07 23:23 ID:sB2H9Ynf
96年にコクピットのサイドプロテクターの規定が変わっていろんな解釈の車が出たよね
あのときのフェラーリとアロウズだけが不細工な格好で登場したわけだけど
今回のFW26はそれと同じ匂いがする・・・やっちゃった?って感じ

611 :音速の名無しさん:04/01/07 23:24 ID:whprcrp6
F1ファン集まれ!
http://lynxmk2.fc2web.com/
マクラ−レンとウィリアムズの新車貼ったよ。
新車発表があったら更新していくからね!
更新しますた!


612 :音速の名無しさん:04/01/08 00:02 ID:whfOTZmq
FW26を駆りモントーヤ総合優勝。かくして伝統は守られる

613 :音速の名無しさん:04/01/08 00:05 ID:fZYD/OFB
>>594
昔のフットワークにあったような・・・>>像鼻ステー
これに加えてフォンドメタルのオオアリクイノーズが自分の2大
変ノーズ

614 :音速の名無しさん:04/01/08 00:24 ID:5J7cA9Yv
>>609
それもあるかもしれない。
でも、
ウィリアムズは正面から空気が入りストレートでもダウンフォース発生。
マクラーレンはノーズ被ってるからダウンフォース減少。
コーナーでは脇からも空気入るのでダウンフォース発生。
フェラーリの下がったノーズもそれを考慮したものと思われるが。

・・・違ったかな?


615 :音速の名無しさん:04/01/08 00:36 ID:RPuaXs3l
格好だけでいうとリアウイングの2エレメント化は良い。
ウイングがすっきりしたと思う。
これで車体後部の乱流域が少なくなったりすると面白いんだが。

616 :音速の名無しさん:04/01/08 00:56 ID:jH7vONHw
>>613
アグリに「こいつのクルマには二度と乗らねー」と言われた
アラン・ジェンキンス作のFA12だね。
ステーがブッとくて不細工だったなぁ。
それでも当時は、あんだけ太くても剛性不足だったみたいだし。

今の技術なら可能かなぁ?真ん中シングルステー。

617 :音速の名無しさん:04/01/08 01:00 ID:zYV84gQ1
>>614
つうか、マクラーレンはもともとローダウンフォース、ロードラッグがコンセプトだから、
それはそれで正しいと思うんだがな。

618 :音速の名無しさん:04/01/08 01:33 ID:Wn068Bwa
タイレル025やペンスケなんかがその後シングルステーを使ってた

が個人的にも一般的にも意味がないという感じだね

619 :音速の名無しさん:04/01/08 01:36 ID:TQFFwfet
これをウイリアムズがやったってことが個人的には一番驚き。
ウイリアムズと言えば昔から堅実なシャシーを作ることで有名だったからさ
こんな冒険するとはおもってもみなかった。

620 :音速の名無しさん:04/01/08 01:52 ID:HdsDQwJq
ニューイー加入後はかなりラジカルなデザインだと思うが>ウィリアムズ
下部をえぐったサイドデザインとか曲面リアウィングとか。

621 :音速の名無しさん:04/01/08 02:20 ID:r6RAa7IB
ここまでFウィングステーが開いてるとステー外の
ウィングのW/L比が落ちて効率低くなんね?どうよ?

622 :621:04/01/08 02:22 ID:r6RAa7IB
W/L比は幅と長さね

623 :音速の名無しさん:04/01/08 04:29 ID:RQx54f/d
>>587の1枚目みてまだノーズの内側にセナマークがあるんだな…とホロリと来てしまった。ガイシュツ?

624 :音速の名無しさん:04/01/08 05:00 ID:Rz8orBZp
最近の新幹線のノーズ形状はトンネルに突入するとき発生する騒音の低減が主な目的だから
F1にはあんまり関係無い


と遅いレス。

625 :音速の名無しさん:04/01/08 05:13 ID:VWvRQgc6
7 January, Jerez - Spain
Place Driver Team Time laps
1 J. Montoya Williams FW26 1.16.699 51
2 R. Zonta Toyota 1.17.994 72
3 M. Gené Williams 1.18.086 40
4 J. Trulli Renault 1.18.098 99
5 F. Montagny Renault 1.18.427 95
6 F. Massa Ferrari 1.19.001 58
7 L. Badoer Ferrari 1.19.201 60
8 O. Panis Toyota 1.19.368 46

626 :音速の名無しさん:04/01/08 05:21 ID:Zg3Y6nh2
>>608 フットワークアローズが象鼻ステーをやったときはウイングが
直ぐ落ちるんでワイヤ2本でウイング固定して補強してたからなぁ・・・。

ウィリアムズの新車は、フロントエンドに話題が集中してるけど
目玉はツインキールとか目立たない部分にあるような気がする。
その意味では皆ウィリアムズの釣りに引っかかってるような。

後、ノーズをウイングの後ろに引っ込めつつもクラッシュテストをパス
させるってのは結構難関なのかもナ。

627 :音速の名無しさん:04/01/08 05:51 ID:624/CGe7
走り始め初日からいきなり16秒台に入れてくるとは恐るべしFW26



628 :音速の名無しさん:04/01/08 06:09 ID:pkHiqze3
>1 J. Montoya Williams FW26 1.16.699 51

アリエナイアリエナイあってはならないこと
アアノマロカリスがトレンドにならないように
速さは程ほどに


629 :音速の名無しさん:04/01/08 06:30 ID:BOeBn2hG
こんなことをしてもステー外側の空気の流れが悪くなるだけじゃないの?

630 :音速の名無しさん:04/01/08 06:34 ID:l+mFdg+s
モンちゃんキタ━━━━(°Д°)━━━━!!!!
マジでチャンプなれるんでないの!!??

631 :音速の名無しさん:04/01/08 06:50 ID:BOeBn2hG
半端なデザインだな、いっそノーズ二本にしてしまえ。

632 :音速の名無しさん:04/01/08 06:51 ID:SGY8IGyv
>>624
トンネル突入時、空気の壁をいかに抵抗なく破るかでねぇの?

633 :音速の名無しさん:04/01/08 08:20 ID:5Ndqs5ax
>>631
ノーズ交換に時間が掛かるので却下!


634 :音速の名無しさん:04/01/08 10:28 ID:meK5z4xA
今日ペヤヤとデラベッピンが乗るMP4−17DがFW26をぶち抜きます
つかそうあってホスィ

635 :音速の名無しさん:04/01/08 10:51 ID:cHRrUw5/
ライコネンがMP4-19運転するんだよね?
だったら楽しみ。FW26モントーヤとMP4-19ライコネンとどっちが速いか。
まぁテストではあるけど。

636 :音速の名無しさん:04/01/08 11:09 ID:BgXAog7P
あのさぁ、FW26のお鼻だけどさぁ、やたらとエアロダイナミクスの議論が
成されているけど、空力面での効果は副次的効果だよ。
全てはマスの集中。F2002から始まった流れの延長。
リアでやれる事が煮詰まったからフロントを弄っただけ。
決して奇策では無いよ。

そもそも、フロントに流れ込む流量を増やしたって、「抜けて」くれなければ
意味無し。アンダートレイからリア・エンド総体を大きく弄ってないのだから、
エアロダイナミクス上の劇的な効果は生まれない。
まず基本的な運動性能を上げ、その結果の中でエアロダイナミクスの効率を
考える、と言うロリー・バーンが着手した流れそのものだわな。

637 :音速の名無しさん:04/01/08 11:14 ID:zJhnPAS8
>>636
それでは、フェラーリも古代生物化して行くのかΣ (゚Д゚;)

638 :音速の名無しさん:04/01/08 11:15 ID:AvpEYoKb
>まず基本的な運動性能を上げ
具体的になんのこと?

639 :音速の名無しさん:04/01/08 11:17 ID:meK5z4xA
1m16.203s:デラロサがMP4−19で記録したヘレスのレコードタイム




640 :音速の名無しさん:04/01/08 11:19 ID:vIEf3hoK
あぁ、全てがアノマロカリスに・・・・
生命の進化の過程では淘汰されてしまったが、こんな所で逆襲始めるとは。。。

641 :音速の名無しさん:04/01/08 11:33 ID:jxkenIxN
世界的パクリ企業のトヨタは、何のポリシーもなくFW26のノーズをパクるかもしれない。
ストリームをパクってウィッシュはパクリームと呼ばれているから、
その時はトヨタF-1を、パクリアムズと呼んでやる。

642 :音速の名無しさん:04/01/08 11:45 ID:BgXAog7P
>>637
どうだろうね。
ロリー・バーンはエアロダイナミクスにも自信があるから、
マスの集中以上の効果を狙って異なる観点から攻めてくる可能性もあるよね。
F2003-GAで推し進めた「旋回中のエアロダイナミクスの効率化」は
マシンにセンシティブさを齎していたけど、何等かのフィードバックを得て、
今年は成功させるかもしれないね。捨てるかもしれないけど。
F2002の設計時と同様、「その手があったか!」と思わせる機軸を
魅せてくれれば楽しいね。

個人的には、WilもFerと同様、全方位でのエアロダイナミクスの効率化を
推し進めてくると想像していたんだけど、Ferの失敗を見てか、
Fer以上にエアロダイナミクスで攻めるのは困難と踏んでか、
マスの集中を推し進めると言うコンベンショナルな方向に向かったね。

何れにせよ、ロリー・バーンとエイドリアン・ニューウェイの才能に
依存すること無く、速い車が登場してくれたのは歓迎すべき事だね。

643 :音速の名無しさん:04/01/08 11:49 ID:tp5BHyIh
マスの集中ねえ.........

644 :音速の名無しさん:04/01/08 11:52 ID:zJhnPAS8
マスってなに ?(´・ω・`)

645 :音速の名無しさん:04/01/08 12:05 ID:/euOwaIX
フロントの重量なんかたいして変わらないんじゃないの?
あのステー長いから重いだろうに。
やっぱり空力的なパッケージががらっと変わるところに意味があるんだと思う。

646 :音速の名無しさん:04/01/08 12:09 ID:8kuaJk0V
>>628
正直、あなたみたいな自己中な抵抗勢力は百害あって一利なしだと思う

647 :音速の名無しさん:04/01/08 12:11 ID:jVeAZsdn
>>644
オナニーのこと

648 :音速の名無しさん:04/01/08 12:15 ID:zJhnPAS8
>>647
ありがと… (´・ω・`)

649 :音速の名無しさん:04/01/08 12:15 ID:BgXAog7P
>>645
何がどう変わるのか是非説明してして下ちい。

650 :音速の名無しさん:04/01/08 12:19 ID:Sw+y9827
>>645 のような気がする。でもいいかげんフェラーリばかり勝つF1は秋田。
このデザインでモンがチャンプとって 1 をもってマクラーレンに行ってほしい。
伝統的にもそれでいいよ。

651 :音速の名無しさん:04/01/08 12:31 ID:W7CBRzZS
俺にはすごく理にかなったデザインだと思えたんだけど。
フロントにあたった空気をノーズの下からボディサイドに
効率よく出したいんでしょ。
フロントのアンダーウィッシュボーンが
ザウバーがやり始めたハンガータイプになって、
フロントノーズの下に空間が出来たから、
そこを利用して空気を後ろに逃がすようにしたんじゃないかな?
だから、あのエイ見たいな形は理解できる。
でも不細工。

652 :音速の名無しさん:04/01/08 12:32 ID:NzH7ZiUf
ミナルデーがどんなマシンなのか気になる。
あとジョーダンがどれだけダサくなってるのかも気になる。

653 :音速の名無しさん:04/01/08 12:39 ID:zJhnPAS8
>>652
君とはお友達になれそう…(´・ω・`)人(´・ω・`)

654 :音速の名無しさん:04/01/08 15:58 ID:qs/wLIOz
>>603
旧ソ連が地面効果によって水面上を500キロとか600キロで飛ぶ飛行機を開発してたよ。
空を飛ぶ世界で一番でかい乗り物だったそうな。フルシチョフ失脚によって日の目を
見ることはなかったが。

655 :音速の名無しさん:04/01/08 16:19 ID:JwJN/TvO
例年通りフェラーリのパクリでニューマシン作るチームはどうするかな?

656 :音速の名無しさん:04/01/08 17:13 ID:Wn068Bwa
フェラーリのまねするチームよりフェラーリ自体がどう来るのかが一番気になる
従来の正常進化路線で来るか、なにかコンセプトに変化を加えてくるか。
多分前者に毛が生えた程度かもしれないが

657 :音速の名無しさん:04/01/08 17:24 ID:ABLysx7I
>>655
今年のトヨタのマシンはマスの集中による旋回性能を上げるデザインにしてきた。
見るからにドライバーの着座位置に重心をまとめようとしているのが見ただけでわかる。
フロントノーズは昨年よりも更に低くなり、デザインも華麗な曲線を描く。
今年のトヨタはやれると確信した





あかいくにひこ

658 :音速の名無しさん:04/01/08 17:38 ID:QhU5Uc7Z
フェラーリがずっこけなければ3強熾烈な争いが見れそうだな。
突出した・・・・・
3強とそれ以外の差は目も当てられないくらい開きそうだが・・・・・

659 :音速の名無しさん:04/01/08 17:50 ID:cQYmTKql
今回のウィリアムズのニューマシンは漏れ的にはかなりヒット(・∀・)!!
近年の似たり寄ったりのデザインには見られない「個性」があって好きだ。
もうシーズン始まる前から今年のベストマシンに決めた!

660 :音速の名無しさん:04/01/08 17:57 ID:qs/wLIOz
一年棒に振って熟成させたマクラーレンと、必勝を期して臨むフェラーリにあんな車体で
勝てると思ってるのかよw

661 :音速の名無しさん:04/01/08 18:03 ID:qva2O/lt
フロントノーズのクラッシュテストの規定が厳しくなってから
もう特異な形のノーズは見られないと思っていたから個人的には歓迎。
もっと変な形出てこないかな。

662 :音速の名無しさん:04/01/08 18:08 ID:770YczSb
FW26に採用されたと言う、ツインキールでどういう風になっているんだろう?
普通だとキール部分が、船の先端みたいになっているけど、先端部分が
2股に分かれているという事かな?

それともハンキングサスのモノコック側の付け根の部分を改良したのかな?
うーん、分からん・・・


663 :音速の名無しさん:04/01/08 18:20 ID:Up0Pl8XM
>>641
パクリアムズ イイ

664 :音速の名無しさん:04/01/08 18:33 ID:cHRrUw5/
フェラーリのマシンはウイリアムズとマクラーレンよりも劣ってた方が(・∀・)イイ!
最強マシンに最強ドライバーじゃつまんないもん。多少遅いマシンでも何とかしちゃうのがシューマッハ。
97〜00年もタイトル争いに絡んできたし。だけど、04年はそろそろヤヴァイかも。
97〜00年は「信頼性の低い最強マシン」vs「信頼性の高いフェラーリ」だったけど、ここ最近はマクラーレン・ウイリアムズの信頼性も高いからね。
まだフェラーリの新型が遅いと決まった訳じゃないけど。
(99年はタイトル争いしたのはアーバインっていうつっこみをしないでね)

665 :音速の名無しさん:04/01/08 18:34 ID:Wn068Bwa
>>662
写真見た分にはマクラーレン風のハンギングマウントにしか見えないよね
それをただツインキールと称しただけの可能性が高いと思うけどどうだろ。

666 :音速の名無しさん:04/01/08 18:37 ID:BSJnun8e
フェラがコンサバコンセプトでマック、ウィよりも速かったら面白いんだが

667 :音速の名無しさん:04/01/08 18:37 ID:cHRrUw5/
ヘレスで疾走するFW26
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests01/diapo_105.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests01/diapo_106.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests01/diapo_107.jpg

・・・・・・やっぱりなんか奇妙だ・・・・・・

668 :音速の名無しさん:04/01/08 18:43 ID:L4aJl0gV
ダブルキールもツインキールもハンギングマウントも同じ。

669 :音速の名無しさん:04/01/08 18:44 ID:07a2RoEr
>>667
漏れはもう慣れたよ。それでもミニ四駆に見えるけど。

670 :音速の名無しさん:04/01/08 18:44 ID:e8kVp+PL
横から見れば、一部のヲタが大好きな90年代前半の黄金期のノーズに似てるじゃん

671 :音速の名無しさん:04/01/08 18:51 ID:BOeBn2hG
>>633
いや、二股ノーズ

672 :音速の名無しさん:04/01/08 19:05 ID:Up0Pl8XM
FW26は除雪車にしか見えないわけで・・・

673 :音速の名無しさん:04/01/08 19:07 ID:hofpon28
トップ3ばかり議論されてるけど、ルノーはどういうマシンを作ってくるんだろう?
まさか昆虫?


674 :音速の名無しさん:04/01/08 19:19 ID:BOeBn2hG
     O
   I^^ ^^I
   ===
>>636
確かに、通常進化の延長上にあるモノだから奇抜でも何でもないね。
俺の落書きノートに書いてあったくらいだからたいしたアイデアじゃない。
どうせやるなら上みたいに「走るバキュームクリーナー」にしろ!

675 :音速の名無しさん:04/01/08 20:16 ID:Qig3ye2S
まあいいじゃん。コンストラクター獲れなくても
地球の平和は守ってくれるさ、なんとなく

676 :音速の名無しさん:04/01/08 20:19 ID:VbjlAalK
なんか斜めからみると小さくてかわいいな

677 :音速の名無しさん:04/01/08 20:25 ID:9B1Cc7Xf
やばい!FW26がカッコよく見えてきた!

678 :音速の名無しさん:04/01/08 20:32 ID:Lx3MbC9g
テルツィ・ノーズ でいいんじゃないか?


679 :音速の名無しさん:04/01/08 20:35 ID:s7kOZdT4
>>677
無理するな

680 :音速の名無しさん:04/01/08 20:35 ID:9odCn/PR
リアのカウルを上から見るととんでもなくかっこいい。
かっこいいっていうか美しい。

681 :音速の名無しさん:04/01/08 20:40 ID:Wn068Bwa
ヘレステストの写真を連続的に見てるとFW26はかっこいいと思った
他の車が古臭く見えてくる
特に旧型FW25なんてかっこ悪い

682 :音速の名無しさん:04/01/08 20:45 ID:BOeBn2hG
>>681
というか、シルエットがローノーズに似てるからなつかしく思えるんじゃないの。
ステーの存在の違和感も消えるし。

683 :音速の名無しさん:04/01/08 20:54 ID:Wn068Bwa
>>682
うーん、懐かしいかと言われるとそう思う人もいるのかね
自分は新しい試みを(たいしたことじゃないにしても)行ってきたという気概にかっこよさを感じた

684 :音速の名無しさん:04/01/08 20:59 ID:9B1Cc7Xf
>>679
無理してないよ!フロント部分だけに気を取られてたけど
よくみたら全体のフォルムが美しい事に気が付いた。これは美しい、間違いない!
ただ見慣れてなかっただけだ。

685 :音速の名無しさん:04/01/08 21:01 ID:2C5EBJde
>>671
そんなコトしたら、ますますアノマロカリスに‥‥w
触手の上に目を描いたら、かわいいかも。

686 :ゴルゴンゾラ ◆iBfSSJ.DaQ :04/01/08 21:32 ID:PEQy9cGm
ルノーに期待してもいいですかね?
マジで。

687 :音速の名無しさん:04/01/08 22:30 ID:BOeBn2hG
>>685
金さえあれば空気抵抗減らす為に、
カーボン表面に鱗模様いれるのもアリだな。

688 :音速の名無しさん:04/01/08 22:31 ID:ASmigf92
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1071166860/133

689 :音速の名無しさん:04/01/08 22:55 ID:8tXTIiR+
15 名前:名無しさんの野望 投稿日:04/01/08 22:23 ID:s4bK7zf1
MP4/19

http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/392.jpg
http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/393.jpg
http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/391.jpg


690 :音速の名無しさん:04/01/08 23:02 ID:tp5BHyIh
今テストしてるマクラーレンの車って、18ですかね?

F1-Liveで見る限り、リヤウイングが3枚のような気がするんだけど。それとも
3枚に見えるだけで、ガーニーフラップか何かつけてるだけかな?


691 :音速の名無しさん:04/01/08 23:06 ID:tp5BHyIh
自己レス。18はないね、上方排気だし。マクラーレンにしてみれば、ウィリアムズが
ガツーンとやってくれたおかげで、ひそひそせっせと開発できますな。ペヤング先生の
初戴冠&ライコネン放出まであと少し。。。

692 :音速の名無しさん:04/01/08 23:07 ID:FNGCWv18
エンジンカバーの形状的に19に見えるけどどうなんだろ

693 :音速の名無しさん:04/01/08 23:11 ID:cbXX94yh
>>691
18も上方排気バージョンはあるよ
でもF1LIVEの奴はリアの絞込みが滑らかで
17Dの後半バージョンに似てるから
19だというのは同意

694 :音速の名無しさん:04/01/08 23:27 ID:RPuaXs3l
リヤウイングのエレメントはコレ↓が二枚で
ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/tests01/diapo_129.jpg
コレ↓が三枚っていう数え方であってる?
ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/tests01/diapo_132.jpg

695 :音速の名無しさん:04/01/08 23:29 ID:cNUWDDf6
ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/tests01/diapo_img04.jpg


ノーマルノーズバージョンもあるじゃん!

696 :音速の名無しさん:04/01/08 23:31 ID:cNUWDDf6


こっちだった・・・

http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests01/diapo_125.jpg

697 :音速の名無しさん:04/01/08 23:33 ID:8+2pjL+d
>>696
FW25

698 :音速の名無しさん:04/01/08 23:34 ID:tp5BHyIh
>>697
うそん? ツインキールになってるんだけど違うのか?

699 :音速の名無しさん:04/01/08 23:36 ID:tp5BHyIh
またまた自己レス。

>>697
スマソ_| ̄|○ 背びれで去年型と分かりました。キールに見えるのはディ触れ区ターだったのね。
ごめん。


700 :音速の名無しさん:04/01/08 23:37 ID:OiYA4iBE
やれやれ

701 :音速の名無しさん:04/01/08 23:44 ID:efLO7feF
ノーズがとんがってないこんな形のほうがデザイン的に市販車のイメージに近づけることが出来て
自動車メーカーにとっては嬉しい、なんてことはないだろうか?

702 :音速の名無しさん:04/01/08 23:50 ID:/euOwaIX
もうたいして変わらん。

703 :音速の名無しさん:04/01/09 00:04 ID:ieKwh+LS
>>699
困った坊やだ

704 :音速の名無しさん:04/01/09 00:06 ID:rQQZB3C5
>>703
許したれよ

ま、どの程度ガソリン積んでるかわかんないけど
まずまずの滑り出しみたいね。
ラルフが乗ったらダメかもだが。

705 :音速の名無しさん:04/01/09 00:31 ID:GB4ydWf8
また「旧車にもどそーよー」ってダダこねる?

706 :341:04/01/09 01:03 ID:LzCkjakm
おまいら、NHKみれ!
アノマロカリスが!

707 :音速の名無しさん:04/01/09 01:09 ID:XKRUJlUZ
どうもクラシックカーに見えてしまうな>瓜アムズ

708 :音速の名無しさん:04/01/09 01:10 ID:25zKReEp
いまCSを見てるんだが、やはり森脇さんいいなぁ。来年は全戦解説してください。。。

709 :音速の名無しさん:04/01/09 01:34 ID:+Hw81+6f
>>708
スレ違いだけど禿同。
川合ちゃんが難しいこと言って、森脇さんがわかりやすく解説っていう図式が良いのに・・・。

ところでさ、俺ふと思ったんだけど、
去年まで開幕戦ではフェラは旧型車を出してきたじゃない。
ようやく今年は全コンストラクターの新型車を生で見れるってオーストラリアの人たちは喜んでたんだと思うんだ。
ところが、でてくるマシンがアノマロカリス・・・。フェラもヤヴァイらしいし。


710 :音速の名無しさん:04/01/09 01:48 ID:/ef3eLPU
とうとう来たな、進化大爆発!

711 :音速の名無しさん:04/01/09 02:15 ID:ZLbfMBR2
今年、F1が変わります!

712 :音速の名無しさん:04/01/09 02:43 ID:6l3DH6ds
8 January, Jerez - Spain
Place Driver Team Time laps
1 J. Montoya Williams (FW26) 1.16.705 83
2 M. Gené Williams (FW25) 1.17.184 106
3 F. Montagny Renault 1.17.884 82
4 J. Trulli Renault 1.17.900 132
5 R. Zonta Toyota 1.17.968 106
6 P. de la Rosa McLaren (MP4-19) 1.18.209 61
7 F. Massa Ferrari 1.18.456 76
8 O. Panis Toyota 1.18.656 88
9 L. Badoer Ferrari 1.18.681 74
10 D. Coulthard McLaren (MP4-19) 1.19.167 17

713 :音速の名無しさん:04/01/09 02:51 ID:TNu+vlCj
っていうかBS・・・・・

714 :音速の名無しさん:04/01/09 03:05 ID:D8lKb32C
あと約一週間で盗用多の新車が…。鬱だ…。
レギュレーション無視出来るならマズダのロータ…いや、なんでもない。

715 :音速の名無しさん:04/01/09 03:21 ID:D8bCYrHW
おおおカッコいいじゃん!
誰だカッコ悪いなんて言いやがったのは!!(・∀・)

716 :音速の名無しさん:04/01/09 05:56 ID:/ef3eLPU
(・∀・)



717 :音速の名無しさん:04/01/09 06:05 ID:lHuMYxO7
(・∀・) (・∀・)


718 :音速の名無しさん:04/01/09 06:34 ID:/z+86q8g
>>715
俺俺

719 :音速の名無しさん:04/01/09 06:40 ID:kmWpKUQP
普通のノーズで走ってるじゃん<ウィリ

720 :音速の名無しさん:04/01/09 07:02 ID:RwXRPkY3
>>719
>>697見れ。

721 :音速の名無しさん:04/01/09 08:19 ID:HiPXfJ0j
これまじでFW26くるんでない?
(;´Д`)ハァハァ・・・

722 :音速の名無しさん:04/01/09 08:41 ID:lfkQEGvS
>>718

あっ 兄さん どーしたの?


723 :音速の名無しさん:04/01/09 08:46 ID:KjD8hoyb
さて、アノマロカリスはクルらしい、と言う事が分かってきたので、
今度は”何処が最初にパクルか”が問題ですネ。
結構フェラーリあたりがそこでは来る様な気がしますが。

724 :音速の名無しさん:04/01/09 08:54 ID:64oHy42L
2004年01月09日(金) シモンズ、ウィリアムズのノーズをテストへ
ウィリアムズの新車FW26のノーズが話題となっているが、ルノーのパット・シモンズは
このノーズを早速テストに用いるとコメントしている。
「ウィリアムズの試みは非常に興味深く、そして理論的だよ。他のチームも、早速風洞実験するだろうし、
我々もするよ。我々も2004年マシンには新しいコンセプトを取り入れる。だけども、
1つのパーツだけでは判断は出来ないし、速くもならない。マシン全体のコンセプトを理解する必要があるからね。」


725 :音速の名無しさん:04/01/09 09:29 ID:Cn28+yuk
アノマロカリス繁殖・・・気持ち悪い・・
((((;゜д゜)))ガクガクブルブル

726 :音速の名無しさん:04/01/09 11:33 ID:5dP77E9U
FW26の走りが公式ページで見られるらしいけど
どこにあるか分からん。教えて(´Д`)

727 :音速の名無しさん:04/01/09 11:40 ID:u/Sk96jW
F-1の動画、集めようぜ 【パート2】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1044947312/

728 :音速の名無しさん:04/01/09 12:42 ID:TtrElWZ5
F1ファン集まれ!
http://lynxmk2.fc2web.com/
冗談はフェルスタッペンと契約したみたいだね。




729 :音速の名無しさん:04/01/09 12:47 ID:HHgst8Bv
クリックするなよ

730 :音速の名無しさん:04/01/09 16:17 ID:XXWJ+ngX
ウィリアムズの新車速そうだな・・・w

731 :音速の名無しさん:04/01/09 16:45 ID:s0tAUiyc
ダントツで速くないと真似はしないだろうなぁ>Fw26

732 :音速の名無しさん:04/01/09 16:50 ID:9Eq0iDa6
ダントツでなくともメゾネットやXウィングの時の
ように少しでも効果ありそうだったら醜くともパクるだろうけどな。

でもFW26のフロントサスを見ているとそう簡単に真似は出来ないと
思うけど。ミナルディなんか予算問題もあって開発できるかどうかすら
ぁゃιぃ

733 :音速の名無しさん:04/01/09 17:10 ID:25zKReEp
>>732
ミナルディはサス的にはアロウズのをもってるから、お金と懐石さえしっかりできる人間が
いれば、他よりはやりやすいだろう。

734 :音速の名無しさん:04/01/09 17:30 ID:e0V3ahnc
>>733
ん?ミナルディの新車、アロウズじゃないのか?

735 :音速の名無しさん:04/01/09 17:44 ID:xcMrqIkZ
マクラーレンはアリクイでずっと行く気なのかな。

736 :音速の名無しさん:04/01/09 18:11 ID:25zKReEp
>>709
オーストラリア人はGAを見ることなく、04年の新車を...南無


737 :音速の名無しさん:04/01/09 18:43 ID:J1fRfxap
GAは何だかんだいっても速かったから、レギュレーションの見直しとBSがしっかりすれば新車はおのずと速いはず。
ただF2002からGAへの進化は正常進化であって、もはやGAはバーンの限界の姿だと思えた。
空力も結局ルノーに負けてしまったし。

フェラの新車はMP4/17DからMP4/18くらいの衝撃はあっても、FW25からFW26のような事件はおきないと思う。


738 :音速の名無しさん:04/01/09 19:04 ID:4wHFPRdt
人の限界なんて簡単には見えないと思うけどね。
車の限界が見えたからこそ、新しい形を模索するもんじゃないのか?
という訳でフェラーリも大胆に形を変えてくると予想。
てか殆ど形が変わってなかったら今年は惨敗間違いなしとみんな予想してるだろうし


739 :音速の名無しさん:04/01/09 19:11 ID:pLbUldyc
とりあえずウイリアムズタイプのノーズを上位チームは皆テストするだろうから
コストダウンが叫ばれてるF1界においては非常にマイナスである。

740 :音速の名無しさん:04/01/09 19:15 ID:u+VCTRbu
そういえばタイヤの話があまり出ないね。スレ違いかもしれないけど、パッケージとしては
重要なパーツだよね。タイヤの差でレースが動くってのは、正直あれなんでBSには死ぬほ
どの頑張りを希望する。頑張ってるんだろうけどねぇ……。

741 :音速の名無しさん:04/01/09 19:15 ID:u+VCTRbu
>>739
 ネタだと思いつつマジレス。
 それをマイナスと言っちゃったら、F1の開発そのものがマイナスに
なってまうんでないか?



742 :音速の名無しさん:04/01/09 19:38 ID:2Lr9aD63
そのデザインは単なる煙幕に過ぎず、3月初めの開幕まで数週間とな
った今、ウイリアムズがライバルを混乱させようとしているのだ、という
のがその主張だ。
「別の可能性として――実際にそういうことをしたチームを私は知って
いるが――このパーツがパフォーマンスの面で取りたてて得にはなら
なくても、損にもならなくて、純粋に目新しいならば、いずれにしても注目
を集めるだろう」と、その情報提供者は語った。「ウイリアムズも十分
承知しているとおり、他チームの風洞はみな、来月“キバ”をテストす
ることになるだろう――もちろん私たちもするよ!」
「必ずしも(ウイリアムズの)助けにはならないかもしれないが、他
チームの開発を邪魔することはできるだろう。他チームは、それが
得になるのかどうか、調べなくちゃならないんだからね……」











アノマロカリスがこんな実態だったらかなすぃ

743 :音速の名無しさん:04/01/09 19:50 ID:TtrElWZ5
1/9現在、PS-X 最低価格9780円
http://lynxmk2.fc2web.com/
ゲーマー達、急げ!

744 :音速の名無しさん:04/01/09 19:54 ID:3YewUvMX
>>728
>>743

フーン、、、

745 :音速の名無しさん:04/01/09 19:56 ID:1AKPkLA8
>>742
誰の主張か知らないが、この件に関してはありえない。

746 :音速の名無しさん:04/01/09 20:22 ID:HAuuc9kL
Crash Net Japan の記事のようだが

747 :音速の名無しさん:04/01/09 20:26 ID:D8lKb32C
>>714
17日発表の盗用多のはすごいらしいぞ。誰かがゆーてた。
つかロー…てなんやねん?

748 :音速の名無しさん:04/01/09 21:09 ID:iqPv9evT
このスレで「アノマロカリス」が定着しそうで嬉しい。

749 :音速の名無しさん:04/01/09 21:17 ID:K2QhEpuz
>>747
何が凄いんだ?気になる

750 :音速の名無しさん:04/01/09 22:21 ID:TD5HrNR0
アノマロカリスに1票!


751 :音速の名無しさん:04/01/09 22:22 ID:Nkrujkn2
だれか上手く略してくれ。言いにくい。>アノマロカリス

752 :音速の名無しさん:04/01/09 22:22 ID:662hWJ/z
アリス

753 :音速の名無しさん:04/01/09 22:26 ID:2Lr9aD63
アノマロカリスはあくまでアノマロカリス。
略してもアノマロカリス。

754 :音速の名無しさん:04/01/09 22:32 ID:TLCWLtZa
 アノマロカリスを知らない奴は
F1速報誌ばっか読んでないで「ワンダフル・ライフ」でも読みなさい

755 :音速の名無しさん:04/01/09 22:37 ID:xcMrqIkZ
ウィリアムカリス

756 :Aセナ:04/01/09 22:45 ID:elh2n+I1
ウィリアムズ ベェリィベェリィ コンティティティィヴ・・・・・

757 :音速の名無しさん:04/01/09 23:04 ID:QNlC67CJ
「アノマロノーズ」でいいんじゃないか?

758 :音速の名無しさん:04/01/09 23:04 ID:D8lKb32C
>>749
漏れもよく聞いてない(聞けない)が盗用多の新車はイイらしいよ。


759 :音速の名無しさん:04/01/09 23:25 ID:mjcgS99F
テストで調子良くても
本番ではどーかな…

760 :音速の名無しさん:04/01/09 23:30 ID:baILIXf/
カリデカノーズ

761 :音速の名無しさん:04/01/09 23:32 ID:xyS2tfj0
ウィリアムズって、いままでテスト期間中タイム悪いときの方が実戦でよかったと思わない?
なんか、死んだふりがうまいというか…今回はしょっぱなから良いタイムということは??

762 :音速の名無しさん:04/01/09 23:44 ID:elh2n+I1
>>761
92年

763 :音速の名無しさん:04/01/09 23:52 ID:xyS2tfj0
>>762
92年ってそうだったか?

764 :音速の名無しさん:04/01/10 00:26 ID:8qCFPNZa
92年はオフシーズンぶち切りの速さだったよ

765 :音速の名無しさん:04/01/10 00:31 ID:jBV3Wawi
>>758
俺だって信用できる情報筋から聞いたから間違いないあるよ

766 :音速の名無しさん:04/01/10 00:42 ID:K3qS/ehk
(・∀・)

767 :音速の名無しさん:04/01/10 01:39 ID:ilTIrCMA
758だけど聞いた話だと優勝狙ってるみたい。何でも完成度抜群だとさ。それ以外教えてくれない。
貴方は盗用多に期待しますか?

768 :音速の名無しさん:04/01/10 01:42 ID:tzUFQH3Z
>>767
2/1に今年はどっちを応援するか決めます。もし2/1にBARが例年通りのラウンチをしたら
今度こそホンダは見限るよ。

トヨタも優勝までは無理でしょう、あのドライバーじゃ。

769 :音速の名無しさん:04/01/10 01:43 ID:tzUFQH3Z
×ホンダは
○ホンダを

主語がはっきりしなくなるんで訂正しとく。まあ漏れに見限られたところで.....

770 :音速の名無しさん:04/01/10 02:36 ID:tfJxvRyJ
>>767
う〜ん、去年も高橋の発言は酷かったし、日本のスタッフがどの程度把握してるかも怪しい。


771 :音速の名無しさん:04/01/10 04:54 ID:bo0MIIoc
トヨタは表彰台に一度上れれば御の字だろ<今年

772 :音速の名無しさん:04/01/10 05:08 ID:4oNoddIx
戦える雰囲気ができるだけでも御の字ではないかと・・・>トヨタ

BARなんかもどうなることやら。

773 :音速の名無しさん:04/01/10 06:01 ID:K3qS/ehk
(・∀・)

774 :音速の名無しさん:04/01/10 08:18 ID:Vu7Q49RR
アルコンは良いよ!


775 :音速の名無しさん:04/01/10 12:31 ID:KDGtusdb
質問。今年のレギュはセミオートマ禁止だっけ?

776 :音速の名無しさん:04/01/10 12:32 ID:HW08StUA
>>775
フルオートマ禁止

777 :775:04/01/10 16:49 ID:KDGtusdb
>>776
さんきゅ。フルが禁止か〜
スイッチシフトはまだいけるんだね。

778 :音速の名無しさん:04/01/10 18:19 ID:MEtt9GeE
ルノーがパクリ宣言してんじゃn

779 :音速の名無しさん:04/01/10 18:37 ID:NkLEk4T2
ジャガーのデザイナーってマルコム・オースラーだっけ?

780 :音速の名無しさん:04/01/10 18:53 ID:i84d1H1M
F1ファン集まれ!
http://lynxmk2.fc2web.com/
マクラ−レンとウィリアムズの新車貼ったよ。
新車発表があったら更新していくからね!
更新しますた!


781 :音速の名無しさん:04/01/10 19:01 ID:9ZLtrZFf
F1ファン集まれ!
http://lynxmk2.fc2web.com/
冗談はフェルスタッペンと契約したみたいだね。

782 :音速の名無しさん:04/01/10 19:11 ID:yLT3fMoB
>>780
>>781
そのURL、NGワードに設定させてもらいました。

783 :音速の名無しさん:04/01/10 19:35 ID:zlu6Ot3d
毎日ご苦労様

784 :音速の名無しさん:04/01/10 20:48 ID:uyDz09C0
FW26 ノーズだけ置いてあると、改めて笑える
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2004/gen/f1-2004-gen-tm-0211.jpg

785 :音速の名無しさん:04/01/10 20:51 ID:5LsA3bFx
>>784 わらたw

786 :音速の名無しさん:04/01/10 20:56 ID:78eUAlZI
>>784
これだけ見ると、ハンマーシャークみたいだな。

787 :音速の名無しさん:04/01/10 20:57 ID:aj5z3nqW
>>784
朝起きて目の前にこれがあったら俺泣く

788 :音速の名無しさん:04/01/10 21:16 ID:wnyJ/2Ds
クラウンもついにV6になったなあ、やっぱり衝突安全対策ということか。

789 :音速の名無しさん:04/01/10 21:24 ID:zOpEOPbt
>>784
絶対にこの穴から何か出てきそうだな。

790 :音速の名無しさん:04/01/10 21:42 ID:4oNoddIx
>>784
 ほしぃ・・・

791 :音速の名無しさん:04/01/10 21:47 ID:wLZS554H
>>784
それはフランクの新しい車椅子だ。間違いない

792 :音速の名無しさん:04/01/10 21:51 ID:QfbX+SL7
雪かきに便利そうだ

793 :音速の名無しさん:04/01/10 23:22 ID:G/idS4qg
ttp://www2.cnc.ne.jp/~chika/2821/282142.jpg

ttp://www.big.or.jp/~ishigaki/manta/gallery/manta37.JPG

漏れ的には色といい形といいマンタなわけだがどうよ?

794 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

795 :音速の名無しさん:04/01/10 23:44 ID:ZbftZOx4
>>793 朝日スーパード○イ?

796 :音速の名無しさん:04/01/10 23:44 ID:QfbX+SL7
>>793
下の写真、一瞬首長竜に見えた。

でもこうしてみると確かにマンタだ。
横のヒレだけならまだしも、顔がこう似てるとは思わなかった。

797 :音速の名無しさん:04/01/10 23:53 ID:/tM7AJZt
>>793
おおーホントに似てるなぇ。すげ。

798 :既出:04/01/11 00:21 ID:29mQOIPG
239 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:04/01/06 00:01 ID:dItEdDTw
マンタって魚にも似てる。
なんか有機的、動物的な近代F1マシンとは思えない素晴らしい車だね。



799 :音速の名無しさん:04/01/11 00:29 ID:DaPLIJXq
明日はザウバーか。17の盗用多祭までのつなぎですね。

800 :音速の名無しさん:04/01/11 01:26 ID:spuO+lxK
どう?

801 :音速の名無しさん:04/01/11 01:26 ID:1V7zx1r8
めちゃ細いノーズにアノマロカリスウィングの新車を発表したら俺はトヨタを応援する。
同時に卑下もする。

802 :音速の名無しさん:04/01/11 01:29 ID:1n3uTAta
フェラーリの新車とまったく同じだったら、マジでトヨタを応援する

803 :音速の名無しさん:04/01/11 01:42 ID:Dkoly7Bh
なんかウイリアムスの新車以外は古くさくてダサくみえてきた
マクラーレンですら古く見えるし、フェラーリ、ルノーに至ってはもう見てられない…

これでシーズン入ってFW26が駄作だということが判明したらどうしよう…

804 :音速の名無しさん:04/01/11 02:36 ID:tRulGD7v
冬のチャンピオンシップはぶっちぎりで
ウィリアムスだな(w

805 :音速の名無しさん:04/01/11 03:25 ID:u0oeZICC
俺はとにかくトヨタを応援する。(そういう人もちゃんといます)

806 :音速の名無しさん:04/01/11 04:40 ID:itIPYp2m
今日からゲイがFW26のステアリングを握ってるが、デラロサの出したコースレコードに
迫ってはいるがまだMP4/19のタイムは抜けないな。そのうち更新しそうだけども。
けどぶっちぎりというほど速くも無さそうだ。マクラーレンとトントン

807 :ちゃっぷまん ◆k.e4t9B6QU :04/01/11 05:43 ID:29mQOIPG
閃いた、牙+アンヘドラル これぞ最強のアノマロカリス!

808 :音速の名無しさん:04/01/11 06:11 ID:CAAYs0RY
正直、なんで笑ってるのかわからない
そんなに変なノーズか?

809 :ローノーズ信奉者:04/01/11 09:24 ID:s7FiWHZ+
>>808
俺は滅茶苦茶カッコいいと思う。

810 :音速の名無しさん:04/01/11 11:33 ID:qKGhThsa
トヨタは明日シェイクダウン?

811 :音速の名無しさん:04/01/11 11:45 ID:dpDdYI4+
>>810
FW26のノーズをパクリ中なのでシェイクダウンは無し
ザウバーが明日新車(C24?)発表予定だす。

812 :音速の名無しさん:04/01/11 11:51 ID:krpNRBgh
>>811
明日はザウバーか
↓に12日にシェイクダウンって書いてあるけどどうなんだろ
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=29784&cat_id=1&top_flg=0

813 :音速の名無しさん:04/01/11 12:11 ID:iLpPsv+E
>>812
まんまF2003GAだったら大笑いだけどさすがにないだろうね。

814 :音速の名無しさん:04/01/11 13:23 ID:EwKZwQJU
総台数20台かぁ、少なくなったね
もしミナルディがアボ〜ンしたら18台
昔は予備予選やってたなんてなんか信じられないね

参加数確保のためのコスト削減とかでくだらないレギュレーションにした
効果まったくなしか、
そろそろレギュレーションも大幅に変更してよ
エンジンはもうちょっと燃費について厳しくしちくれ、こんな時代やし

815 :音速の名無しさん:04/01/11 13:29 ID:6Hvo4hJk
ザウバーが12日、フェラーリが16日ってことは、2台とも同じデザインだったりして・・・

816 :音速の名無しさん:04/01/11 13:38 ID:/I42Kzp4
>>815
95年のベネトンとリジェみたいな感じで?w

817 :音速の名無しさん:04/01/11 13:55 ID:WuRpGDMX
>>815
95年のB195=JS41みたいな関係?
まあギアボックスがフェラーリ製ならリヤ周りは2003GAのデザインが採用されるかもしれんが、それだと一年落ちのデザインて事だから、フェラーリとザウバーのニューマシンが全く同じってことはないだろうな。

818 :音速の名無しさん:04/01/11 14:54 ID:6Hvo4hJk
まあベネトン-リジェまで似ないとは思うけど、検証って意味では、ザウバーとフェラーリほど
簡単な2チームもないだろうね。かたや3次元曲線とは無縁のカクカク造形(ウイング除く)、もう
片一方は曲線美の極地だ。カクカクのGAを見たい気もするが。


819 :音速の名無しさん:04/01/11 14:58 ID:0U7oC6//
トヨタはホイールベース縮めて重心位置改善してくるとかなんとか。
去年はブレーキング時の安定性に相当悩まされてたけど、どうなるんだろ。
三年目だし、そろそろ露骨な追従路線はやめるだろうな。

アンチヨタの皆さんはスルーしてください。

820 :音速の名無しさん:04/01/11 15:01 ID:m0RPGpm+
フェラーリは26日発表じゃない?

821 :音速の名無しさん:04/01/11 19:11 ID:fktv1HE4
ザウバー発表まであと23時間もある…

822 :音速の名無しさん:04/01/11 21:40 ID:o+lTCBHq
(・∀・)イイ!!
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests01/diapo_192.jpg

823 :音速の名無しさん:04/01/11 21:42 ID:kvmmCpYm
まさしく獲物(MP4/19)を狙う、アノマロカリス(FW26)だな(w

824 :音速の名無しさん:04/01/11 22:12 ID:nfMKSGnj
やっぱ各チームのマシンの形が違うっていうのがF1らしいというか・・・

825 :音速の名無しさん:04/01/11 22:33 ID:QML87FwA
>>784の画像見るとFウィング翼端板の下のトンネルがルノー風じゃないね

826 :音速の名無しさん:04/01/11 22:42 ID:Xe6LHST6
>>822
 アングルの問題なんかもしれないけど、FWってすっごいハイノーズなんだねー

827 :音速の名無しさん:04/01/11 22:56 ID:r8mDqqI3
>>822
(;´Д`)ウッ!!

828 :音速の名無しさん:04/01/11 23:23 ID:u7eC20Mn
ダイエット前、ダイエット後みたいな感じだ…

こりゃあ開幕戦が楽しみだw

829 :音速の名無しさん:04/01/11 23:44 ID:7P9o1wKF
>>822
Rウイングがまるで違うね。マクラーレンは二段重ねの2エレメントになってるのかな。

830 :音速の名無しさん:04/01/12 00:28 ID:V9uLe9VT
>>822
飯3ばい喰える

831 :音速の名無しさん:04/01/12 01:40 ID:rnnfCneM
>>822
まるでオスとメスですね。
一度でいいから正面衝突で合体して欲しい。

832 :音速の名無しさん:04/01/12 01:50 ID:wmwzFYrD
新車とは関係ないけどライコネンいつの間にか
ヘルメットをAraiからシューベルトに変えてるね

833 :音速の名無しさん:04/01/12 02:21 ID:wWMcEQPy
>>831
頃す気か

834 :音速の名無しさん:04/01/12 02:30 ID:480W6LMk
>>822
こう見るとMP4/19に較べてFW26はサイドポンツーンの高さがかなり低いんだね。

835 :ローノーズ信奉者:04/01/12 03:00 ID:Cm8NCAIa
FW26激しくカコイイけど、92年のFW14Bみたいな独走はやめて欲しい…。

836 :音速の名無しさん:04/01/12 03:27 ID:lYOxPenT
特殊なクルマはやっぱり特性も他と違うだろうから
サーキットによって速い遅いが顕著に出てくるのかな?
差がなかったらちょっとツマラン。

837 :音速の名無しさん:04/01/12 03:35 ID:dcVu+vBl
>>822
FW26とMP4/19のフロント・タイヤを見比べると、FW26は相当に
メカニカル・グリップが出てるのが判るね。
太い鼻は理論値に近い動きを実現するのにも一役買ってるみたいだね。

838 :音速の名無しさん:04/01/12 03:48 ID:YwPzsGT5
テスト結果まだ〜?

839 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :04/01/12 04:05 ID:8MuKPoYz
>>822
まるでビキニパンツとトランクスだな。
ゆったりしてる方が体に良さそうだ(w

840 :音速の名無しさん:04/01/12 04:13 ID:dcVu+vBl
>>838
ワシはもう待ちきれんので寝ます。

841 :音速の名無しさん:04/01/12 04:38 ID:dcVu+vBl
と思ったら来た。

1 K. Raikkonen McLaren (MP4-19) 1.16.125 32
2 M. Gené Williams (FW25B) 1.16.341 63
3 R. Schumacher Williams (FW26) 1.16.769 86
4 P. de la Rosa McLaren (MP4-19) 1.17.240 118
5 R. Briscoe Toyota (TF103B) 1.18.562 103
6 J. Button BAR 1.18.575 39
7 T. Sato BAR 1.19.866 35

MP4/19は2003年仕様のリア・ウィングだけどね。
フラップまで貼ってるし。

842 :音速の名無しさん:04/01/12 04:44 ID:ipEmuN75
なにげにちょっとだけコースレコード更新してるな。
ていうかBAR・・・

843 :音速の名無しさん:04/01/12 04:46 ID:dcVu+vBl
FW26はテスト参加車中、唯一、2004レギュレーションに合致。
且つ、現行のエアロダイナミクス・パッケージは発表時のまま。
フラップすら貼ってない。

開幕までには色々くっ付けて来るんだろうが…。
にしても、凄げーなっ!!

844 :音速の名無しさん:04/01/12 05:13 ID:Yc2/CK+f
BARのタイムはウェット時のものらしい。
またまた、エンジンブローかましたんで、
ドライでは走れなかったとある…

845 :音速の名無しさん:04/01/12 05:23 ID:XG+3riUe
今日はじめてウィリアムズの新車見たんだけど
こりゃ絶対ネタだと思った…

846 :音速の名無しさん:04/01/12 05:37 ID:lc4c1ZjD
で、あだ名はもう決まったのかな?
やっぱり、アノマノーズorマンタノーズ?


847 :音速の名無しさん:04/01/12 05:41 ID:E2J+Nlnw
ザウバーのローンチは日本時間で何時からですか?

848 :音速の名無しさん:04/01/12 06:39 ID:F9IxOnkC
>>846
マンタノーズかファング(牙)ノーズじゃないの。
とりあえず直感的ネーミングになると予想

849 :音速の名無しさん:04/01/12 06:54 ID:idCxN4EJ
今日はジャガーの新車画像も見れるのかな?

850 :音速の名無しさん:04/01/12 07:13 ID:dcVu+vBl
>>849
ざうばぁーでねくて?

851 :音速の名無しさん:04/01/12 09:36 ID:pzg2viAa
フェラーリの新車は1月26日に発表
ttp://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040111035918.shtml

852 :音速の名無しさん:04/01/12 09:38 ID:J4Q5YxD9
2週間「も」先って感じだな。
ウィリアムズもマクラーレンももう新車でテスト始めてるのに

853 :音速の名無しさん:04/01/12 11:02 ID:yqazlPyP
>>814
金・土・日で一台につき100リットルとかね。

854 :音速の名無しさん:04/01/12 11:06 ID:J584OqUg
>>814 >>853
それいいな、そうなるとHONDAがダントツでTOPになりそうだが…

855 :(’-’*):04/01/12 11:19 ID:t+I0OZ4P
ザウバーって日本時間の何時から?

856 :音速の名無しさん:04/01/12 11:46 ID:LghP5+jy
現地時間の午後6時半より、ザウバーペトロナスは全世界同時に
新茶発表いたします。
発表の模様はインターネットを通じ、ライブでご覧頂けます。



現地時間午後6時半だと、日本では何時だろ。

857 :音速の名無しさん:04/01/12 11:46 ID:wJrCcoOH
>>841
ぬおっ、今度はマクラーレンがトップタイムか。
マクラーレンとウィリアムズの2チームにはシューも手こずるだろうなぁ。

858 :音速の名無しさん:04/01/12 11:52 ID:lzGZ/lHh
>>856
こっちは日付が変わって1時半かな?

859 :音速の名無しさん:04/01/12 11:55 ID:OWmZMMBD
うおぉぉぉ〜!!
F羽ウィリアムズ風味!!
ザウバーパクリ早っ!!
新風洞効果か!?

860 :音速の名無しさん:04/01/12 12:00 ID:mOoN5+/R
>>856
12時の時点で約6時間30分後。
ザウバーのラウンチページでカウントダウンやってるよ。

861 :音速の名無しさん:04/01/12 12:02 ID:0nnyxtw2
>>859
写真どこ?

862 :音速の名無しさん:04/01/12 12:04 ID:0nnyxtw2
釣りかよw >>859


863 :音速の名無しさん:04/01/12 12:33 ID:7AmQVF/H
フェラーリがザウバーにFW26のようなウィングを試させて
よかったらうちも。。。なんてことになるかな。

864 :音速の名無しさん:04/01/12 13:43 ID:04UPIFJG
深夜1時か・・。
正座して待とう。

865 :音速の名無しさん:04/01/12 14:39 ID:KPzEnnsn
昔、修学旅行で消灯時間後に「11PM」見ようとして、最初の「♪シャバダバシャバラバ〜」
って音楽が始まった瞬間に、先生に見つかって長い間正座させられたよなぁ。
もう少し見せてから見回りに来いよ.....

866 :音速の名無しさん:04/01/12 15:16 ID:pNXnlMBO
18時30分だろ・・・・

867 :音速の名無しさん:04/01/12 16:04 ID:XQMXV6xp
机の上にMP4-19とFW26のミニカーを並べて飾ることが今年の目標♪

868 :音速の名無しさん:04/01/12 16:37 ID:OWmZMMBD
ペーターもご満悦
ttp://www.gazo-box.com/warah/img-box/img20040112032345.jpg

869 :音速の名無しさん:04/01/12 16:45 ID:YsvezGhp
日本時間の18時30分でつよ

870 :音速の名無しさん:04/01/12 16:56 ID:wJrCcoOH
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031230_01.htm

871 :音速の名無しさん:04/01/12 17:08 ID:kzwGaZRz
どれが正しいのか分からん・・・
ザウバーのHPでのカウントダウン(?)は1時間25分後になってるし

872 :音速の名無しさん:04/01/12 17:10 ID:kzwGaZRz
あ、PCの時計弄ったらカウントダウンの時間も変わった。。。
PCの時計でカウントダウンの時間を測るようななってるのか。。。

873 :音速の名無しさん:04/01/12 17:12 ID:GyLpkInb
深夜の1時30分が正しいのね。。。

874 :音速の名無しさん:04/01/12 17:34 ID:AM1J6nqL
Sauber Petronas C23
http://www.redbull.com/joker/images/bild_gross01.jpg

875 :音速の名無しさん:04/01/12 17:37 ID:mkiPnprG
ノーズむちゃくちゃ細くない?

876 :音速の名無しさん:04/01/12 17:38 ID:xcUP4IEt
角ばってそうだな

877 :音速の名無しさん:04/01/12 17:47 ID:LL9ZtTcg
去年と似たようなデザインなのかな。直線的ってゆーか

878 :音速の名無しさん:04/01/12 17:56 ID:cQZsn8E8
エロい

879 :音速の名無しさん:04/01/12 17:57 ID:n2ePqHXe
あと0h 33min?

880 :音速の名無しさん:04/01/12 18:01 ID:XQMXV6xp
ストリップ!ストリップ!

881 :音速の名無しさん:04/01/12 18:03 ID:n2ePqHXe
ストリップストリーム?

882 :音速の名無しさん:04/01/12 18:03 ID:0+0KJsD+
スイスは今朝10時

883 :音速の名無しさん:04/01/12 18:04 ID:AM1J6nqL
シーツをはがすと中からフィジコタンが現れまつ(´・ω・`)。

884 :音速の名無しさん:04/01/12 18:04 ID:/zup9zcZ
もし>>874だったら今年も駄目な予感

885 :音速の名無しさん:04/01/12 18:06 ID:aHkwxJqy
>>874
これはもうダメかもわからんね

886 :音速の名無しさん:04/01/12 18:08 ID:J4Q5YxD9
>>883
何時間待たされてるんだよ(´・ω・`)

887 :音速の名無しさん:04/01/12 18:11 ID:ssmx9kkw
>>874
実は左がフロント

888 :音速の名無しさん:04/01/12 18:20 ID:lYOxPenT
サイドポンツ高くね?

889 :音速の名無しさん:04/01/12 18:24 ID:hImi6KVQ
おまえら発表は深夜1時だ。
さっさと寝ろ。

890 :音速の名無しさん:04/01/12 18:27 ID:t4TLPlzz
そうか、おやすみ。

891 :音速の名無しさん:04/01/12 18:28 ID:n2ePqHXe
深夜の1時なの?


892 :音速の名無しさん:04/01/12 18:30 ID:J4Q5YxD9
発表会に出すのはエンジンついてないショウカーなんだろうけど、
今年のザウバーはフェラーリと同型エンジン使うって話なわけで、
フェラーリ発表会まで2週間のテストはどうすんだろ。
先行テストってことになるのかな

893 :音速の名無しさん:04/01/12 18:38 ID:+hOdfjkP
なんだかノーズ全体が低いな
まさかダッラーラのIRLシャシみたいな形じゃないだろうな

894 :音速の名無しさん:04/01/12 19:04 ID:mkiPnprG
>今年のザウバーはフェラーリと同型エンジン使うって話なわけで、
型落ちじゃないエンジンをフェラーリがザウバーに供給?
どこから出てきたんだそんな話。

895 :音速の名無しさん:04/01/12 19:05 ID:+8vdW5Lg
>>894
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )ヒソ

896 :音速の名無しさん:04/01/12 19:09 ID:oZu1s9+f
>>894
                |
〜〜〜〜〜〜〜〜|〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
   >( c゚∀゚)    |
                |
>( c゚∀゚)      J
     >(c ゚∀゚)




                |
〜〜〜〜〜〜〜〜|〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
                |     >( c´_ゝ`)
                |
               J   >( c´_ゝ`)
                    >( c´_ゝ`)

897 :音速の名無しさん:04/01/12 19:13 ID:Su06jIGS
>>894
ヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノ

898 :あほです:04/01/12 19:19 ID:j9R5tLdt
放送開始は日本時間の20時半でいいんかな?

899 :あほです:04/01/12 19:22 ID:j9R5tLdt
書き忘れたけど、ザウバーの新車発表な。


900 :あほです:04/01/12 19:26 ID:j9R5tLdt
ガーン・・・間違えた・・・

901 :音速の名無しさん:04/01/12 19:31 ID:PBbeHTF6
ここは酷い池沼ですね

902 :音速の名無しさん:04/01/12 19:31 ID:6h7ED5Ce
コクピット手前の不自然な膨らみは何??

903 :音速の名無しさん:04/01/12 19:33 ID:F9IxOnkC
フロントウィングが無いように見えるな。
FW26と逆のパターン?アンヘドラルだったりして

904 :音速の名無しさん:04/01/12 19:38 ID:GcE5R0E1
http://f1.racing-live.com/photos/2003/team-sauber/diapo_147.jpg
C22とあまり形変わらないような・・・

905 :904:04/01/12 19:39 ID:GcE5R0E1
直リンしてしまった。スマソ 

906 :音速の名無しさん:04/01/12 19:40 ID:6h7ED5Ce
相変わらず角ばっていそうだな・・・

907 :音速の名無しさん:04/01/12 19:41 ID:PBbeHTF6
つかザウバーには期待して無い
所詮雑魚チーム

908 :音速の名無しさん:04/01/12 19:46 ID:mwu1YKfi
なんつーかBAR005を角ばらせたような

909 :音速の名無しさん:04/01/12 19:59 ID:mwu1YKfi
>>892
去年だか一昨年だかのザウバーの発表会っぽい映像でエンジン回してたような・・・
>>902
ピトー管?いや、アンテナだな。それともミラーのこと?

910 :音速の名無しさん:04/01/12 20:33 ID:F9IxOnkC
インダクションポッドが怪しい

911 :ゴルゴンゾラ ◆iBfSSJ.DaQ :04/01/12 20:34 ID:8pYLtU8y
フロントウイングステーがハの字に見える
やっぱりGA化は無理か…。もうそろそろ豆腐ボディやめれ

912 :音速の名無しさん:04/01/12 21:20 ID:ciE2YBsc
俺は904ではないが、
>>906-911(一部除く)はホントに幸せだな

913 :音速の名無しさん:04/01/12 21:57 ID:OWmZMMBD
カメラ付き?

914 :音速の名無しさん:04/01/12 21:57 ID:ejR5hgKJ
ちゃんとアドレス見て乗ってやったのに

915 :音速の名無しさん:04/01/12 22:00 ID:E2J+Nlnw
sauberってどういう意味ですか?

916 :915:04/01/12 22:01 ID:E2J+Nlnw
>>915
ペーターのセカンドネームだというのは分かってますが
単語の意味はなんですか?

917 :音速の名無しさん:04/01/12 22:12 ID:QqQrsQi8
ペーター・堅実さん。もしくは清潔さん。
嘘だと思うなら独語辞典で調べてみそ。

918 :音速の名無しさん:04/01/12 22:13 ID:6CUrbbUL
ザウバー新車写真はどこ……見たい……

919 :音速の名無しさん:04/01/12 22:15 ID:WDYw14NJ
夜中の1時からでしょ?日本時間では

920 :915:04/01/12 22:17 ID:E2J+Nlnw
>>917
英語で言うとcleanlyさんですね
ありがとうごじゃいました

921 :音速の名無しさん:04/01/12 22:21 ID:sf7n9Zwj
新車発表が日本時間の午前1時30分からなのに見れる訳ありません。
http://81.223.46.132/en/frame.htmlでライブ中継するから楽しみにしてな


922 :音速の名無しさん:04/01/12 22:25 ID:6CUrbbUL
あぁ、ありがとうございます。まだだったのですね。失礼しました。
はふん。

923 :音速の名無しさん:04/01/12 22:38 ID:KPzEnnsn
ライブ中継を録画できるツールはありませんか???

924 :910 ◆k.e4t9B6QU :04/01/12 22:47 ID:F9IxOnkC
>>912
FW26も予想出来たんだろうな、天才的低脳詭弁使いだな

925 :音速の名無しさん:04/01/12 22:55 ID:lUKPiecI
どうせフェラーリデザインに毛が生えたていどだろ? オーナーに毛はないが。

926 :音速の名無しさん:04/01/12 23:00 ID:je6zZ3/L
>>925
アホか、生やそうと思えばいつでも生えてくるわ

927 :910 ◆k.e4t9B6QU :04/01/12 23:10 ID:F9IxOnkC
バーニーが「同じようなマシンばっかり出すな」と言ったかもな。
あのザウバーの新車が個性的マシンだったら間違いないだろう。

928 :音速の名無しさん:04/01/12 23:29 ID:KPzEnnsn
ザウバーのニューマシンは、ウィリアムズと全く違う思想で、キール部がそのままシールドとなって、
いま流行りの鶏のとさかみたくまっすぐウイングステーまで伸び、マシンの左右を完全に仕切る。
だいぶ昔の三越が付いてたブラバムやティレルに若干似たデザインになるといわれている。

929 :音速の名無しさん:04/01/12 23:29 ID:KPzEnnsn
ハイノーズの意味を問うデザインなのだ。。。

930 :音速の名無しさん:04/01/12 23:32 ID:/T2aG15s
ザウバーはいっそのことウィング無しで。

931 :音速の名無しさん:04/01/12 23:35 ID:Ac0Iu2i1
ガリガリ君の逆襲!!

ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/tests02/diapo_122.jpg

932 :音速の名無しさん:04/01/12 23:38 ID:qLMKV3vb
>>931
必死に逃げるマンタ?w

933 :音速の名無しさん:04/01/12 23:49 ID:0ER5X5zh
頼むからここの鯖は落ちるなよ・・・(,,゚Д゚)†アメン

934 :音速の名無しさん:04/01/13 00:35 ID:z0qGmZVq
あんまり変わって無かったりして・・・

935 :音速の名無しさん :04/01/13 00:37 ID:rPCAJzsJ
ネット中継まだか〜?


936 :音速の名無しさん:04/01/13 00:38 ID:MHqQ2fhw
まんま03−GAだったりして・・・。

937 :音速の名無しさん:04/01/13 00:39 ID:Ul86mrFv
もうあだ名は決まってる。「カクカクGA」だよ。

938 :音速の名無しさん:04/01/13 00:45 ID:PJCNze9w
後藤さん老けたね
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=25684&fromId=610&fromType=photogallery&c=7&startat=0

939 :音速の名無しさん:04/01/13 00:47 ID:sYMv7rIX
□∃GAか

940 :音速の名無しさん:04/01/13 00:50 ID:Gz9B0kuD
>>938
一瞬、TOYOTAの高橋かとオモタ

941 :音速の名無しさん:04/01/13 00:56 ID:z0qGmZVq
この発表会はリアルタイムなの?

942 :音速の名無しさん:04/01/13 01:00 ID:z0qGmZVq
1時きたー!


943 :音速の名無しさん:04/01/13 01:01 ID:z0qGmZVq
ああ、1時半からだったのね


944 :音速の名無しさん:04/01/13 01:07 ID:oFn4WtBL
お前等頑張って待機してますか〜

_| ̄|○ノシ 眠いよ…

945 :音速の名無しさん:04/01/13 01:10 ID:OOMAfobK
今のうちに誰か新スレ立てといてくれないか

前スレ
【ニュー】2004年の新車を語るスレ【マシン】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1073023176/

【これからのニューマシン発表スケジュール】
ザウバー 1月12日
トヨタ 1月17日
ジャガー 1月18日
フェラーリ 1月26日
ルノー 1月29日
BAR 2月1日

946 :音速の名無しさん:04/01/13 01:11 ID:tWt7yTZL
風呂入ってきた
まだ時間あるね。コンタクト外してこよっと

947 :音速の名無しさん:04/01/13 01:11 ID:851D5/eI
ライブ配信は始まってるよー

948 :音速の名無しさん:04/01/13 01:13 ID:/YaMBRsV
>>944
同じく・・・。

949 :音速の名無しさん:04/01/13 01:13 ID:z0qGmZVq
これ画面止まったような感じだが・・、良いのか?

950 :音速の名無しさん:04/01/13 01:13 ID:x2dZOdHN
は?それ前のだろ

951 :音速の名無しさん:04/01/13 01:14 ID:3IpnfJlu
>>949
うむstarting soonですな

952 :音速の名無しさん:04/01/13 01:15 ID:z0qGmZVq
>>950
再生時間は進んでるぞ?

953 :音速の名無しさん:04/01/13 01:15 ID:tWt7yTZL
どのくらい出てる?
俺400KBIT/SEC くらい

954 :音速の名無しさん:04/01/13 01:15 ID:z0qGmZVq
400KBIT/SECぐらいだな

955 :音速の名無しさん:04/01/13 01:16 ID:Nk4X9iIU
俺も400Kbit/secぐらい。

956 :音速の名無しさん:04/01/13 01:17 ID:+FcEGERr
60-100KBIT/SECのあいだをうろうろしてる_| ̄|○
ADSLでも1MBコースだからなあ。

957 :音速の名無しさん:04/01/13 01:18 ID:Qk7YMqZo
400くらい

958 :音速の名無しさん:04/01/13 01:20 ID:CykK0OAX
360から420の間ををうろうろしてる_| ̄|○

959 :音速の名無しさん:04/01/13 01:20 ID:3liX3QY8
繋がらない_| ̄|○

960 :音速の名無しさん:04/01/13 01:20 ID:+aHmGV4O
――…37.2KBIT/SECくらい…_| ̄|.∵;.    --==≡≡≡○<ISDN回線が憎い…

961 :音速の名無しさん:04/01/13 01:21 ID:Qk7YMqZo
>>959


962 :音速の名無しさん:04/01/13 01:21 ID:Nk4X9iIU
こういうのいいねぇ。
ドキドキする。

963 :音速の名無しさん:04/01/13 01:21 ID:tWt7yTZL
なるほど
だいたい400前後に設定してあるみたいなのか

964 :音速の名無しさん:04/01/13 01:22 ID:851D5/eI
あと9分ですよおまいら

965 :音速の名無しさん:04/01/13 01:22 ID:d40q+cDH
全然繋がらんよ・・

966 :音速の名無しさん:04/01/13 01:22 ID:x2dZOdHN
つかちゃんと見れるんだろうな?始まったら人大杉で繋がらないとかありそう・・・

967 :音速の名無しさん:04/01/13 01:22 ID:xZr4TzMc
盛り上がってまいりました!

968 :音速の名無しさん:04/01/13 01:23 ID:z0qGmZVq
他のチームもこんなのすれば良いのに


969 :音速の名無しさん:04/01/13 01:23 ID:dKEM4WyB
真っ暗でなんも映らんよ

970 :音速の名無しさん:04/01/13 01:24 ID:u+cO3vz4
260くらいで、でもすぐbufferingとかでて止まってしまうでよ

971 :音速の名無しさん:04/01/13 01:24 ID:+FcEGERr
あー、なんか俺んとこ全体的に回線が重いよ。イーアクヌッコロス。


972 :音速の名無しさん:04/01/13 01:25 ID:/YaMBRsV
>>960
オレなんて28.4KBIT/sec・・・鬱

973 :音速の名無しさん:04/01/13 01:25 ID:CykK0OAX
ていうか次スレ早く立てて俺じゃ立てられん。

974 :音速の名無しさん:04/01/13 01:26 ID:z0qGmZVq
俺も立て方知らん

975 :音速の名無しさん:04/01/13 01:26 ID:tWt7yTZL
やべぇ。重くなってきた_| ̄|○

976 :音速の名無しさん:04/01/13 01:27 ID:+aHmGV4O
新スレ立ててみます。

977 :音速の名無しさん:04/01/13 01:27 ID:Qk7YMqZo
>>976
ガンガレ

978 :音速の名無しさん:04/01/13 01:27 ID:z0qGmZVq
400KBIT/SECだったのに450KBIT/SECくらいにあがりますたw

979 :音速の名無しさん:04/01/13 01:28 ID:xZr4TzMc
さてと、キターのじゅんびでもするかな

980 :音速の名無しさん:04/01/13 01:28 ID:/YaMBRsV
>>976
ガンガレ

だんだん画質が荒くなってく・・・

981 :音速の名無しさん:04/01/13 01:29 ID:+FcEGERr
新ヌレまだ〜?チンチン☆


982 :音速の名無しさん:04/01/13 01:29 ID:/EGyjTZ1
もうすぐ

983 :音速の名無しさん:04/01/13 01:29 ID:+aHmGV4O
nifty規制死亡…すみません、他の方お願いします…_| ̄|.∵;.    --==≡≡≡○

984 :音速の名無しさん:04/01/13 01:30 ID:z0qGmZVq
30分キタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!!

985 :音速の名無しさん:04/01/13 01:30 ID:d40q+cDH
ニュースレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1073924893/

986 :あほです:04/01/13 01:31 ID:1Ns6s0x+
あれ!?

987 :音速の名無しさん:04/01/13 01:31 ID:mlSuzMw7
立てたよ

988 :音速の名無しさん:04/01/13 01:38 ID:stYGd09E
うめ

989 :音速の名無しさん:04/01/13 02:14 ID:dKEM4WyB
ヒソーリ989

990 :音速の名無しさん:04/01/13 02:15 ID:dKEM4WyB
(◕∀◕)ヒソーリ990

991 :音速の名無しさん:04/01/13 02:15 ID:dKEM4WyB
ヒソーリ(◕∀◕)イイ!!

992 :音速の名無しさん:04/01/13 02:16 ID:dKEM4WyB
(♛ฺД♛ฺ)ゔ〲〰

993 :音速の名無しさん:04/01/13 02:16 ID:dKEM4WyB
(♛ฺД♛ฺ)〳〵ヷヷ〰

994 :音速の名無しさん:04/01/13 02:17 ID:dKEM4WyB
(◕∀◕)994

995 :音速の名無しさん:04/01/13 02:18 ID:dKEM4WyB
(◕∀◕)995!!

996 :音速の名無しさん:04/01/13 02:18 ID:tWt7yTZL
│◎  ◎│Ψ ピガーガー

997 :音速の名無しさん:04/01/13 02:19 ID:dKEM4WyB
(◕∀◕)996!!

998 :音速の名無しさん:04/01/13 02:20 ID:dKEM4WyB
(♛ฺД♛ฺ)998!!

999 :音速の名無しさん:04/01/13 02:24 ID:YLMcSzM/
999

1000 :音速の名無しさん:04/01/13 02:24 ID:tWt7yTZL
   、、、、
   ミ:::::::::::::ミ
   ミ:::::::::::::ミ
  ノ リ.゚ ヮ゚ノリ 
  (゙,,゙゙゙゙,,,,,゙゙゙,゙).   気をつけて哲郎。このスレももう終わりよ。
  /   ∞ |    ┏┓
.ノ       |   ┏┻┻┓
(゙,,゙゙゙゙,,,,,゙゙゙゙,,゙゙,゙)  │999. │
   ∪ ∪   ┗──┛

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このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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