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小型船舶〜6月からの大改正(2級?)

1 :名無SEA:03/06/30 14:28
元すれが終わりかけなので・・・
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/msports/1052097908/l50
 なお、ボート業者の宣伝・あらしは無視の傾向でお願いします。

このすれでは、新制度での免許取得を目指す人が集う、情報交換スレッドです。

2 :名無SEA:03/06/30 14:32
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/msports/1014218349/l50
暖かくなりました、モーターボートに乗ろう
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/msports/1011880324/l50
モーターボートが借りられるよ!!。

>969
これですよね。
厚顔と言う言葉がピッタリな業者ですね
立地条件が最悪だから、2チャンで頑張る
身障も解らないでもないですが…
逆効果ですよね、言い包められそう怖い。

>>982
2ちゃんで宣伝スレを乱立さすとは
エロ業者以上の凄さだな。
ボート業界はそんなにヤバイのか?

3 :名無SEA:03/06/30 14:33
>>981
そうかな? ボートも衰退の一途だと感じてる
ボートマリーナどこもスカスカでしょう
免許持ち複数知ってるが、免許の話題など出ないよ
ライジャケ面倒臭いぐらいかな
例年より保安庁が週末になると目立つし。


4 :名無SEA:03/06/30 14:41
839 :名無SEA :03/06/28 12:06
http://sports.2ch.net/msports/kako/997/997092654.html
小型船舶免許のおすすめスクール教えて下さい

同じ文体に同じ展開で輪廻だな〜てカンジ、お仕事御苦労さま。


5 :名無SEA:03/06/30 15:15
>>1のホストを見るとその業者だったりする。

6 :名無SEA:03/06/30 19:22
前スレの粘着には正直引きました

7 :名無SEA:03/06/30 19:28
本当の粘着は732だと思うけどね。

8 :名無SEA:03/06/30 19:29
旧4級船舶保持なんですが、新1級限定を受けたいのですが、
なにか、お勧めの参考書や問題集はないですか?

9 :名無SEA:03/06/30 19:30
>>7
おまい そのレスが粘着

10 :名無SEA:03/06/30 19:44
>>8
俺も知りたい。
http://www.pacwow.com/2002/book/licence/licence.htm
これ以外で何かある?
特に問題集ってどっかから出てる?


11 :7:03/06/30 19:50
>>9
オレは732の事について書き込むのは初めてだよ。
改めてレスを全部読み返してたらそう思っただけ。スレ違いスマソ。

12 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

13 :名無SEA:03/06/30 19:55
>>10
これって、教科書だからね・・・・
やっぱり、4級船舶見たく問題集で勉強するのが楽だし。

あちこち探してみるか・・・

14 :名無SEA:03/06/30 19:55
>>11 プ

15 :名無SEA:03/06/30 19:56
俺としては>>4の指摘がおもしろい!
前スレと>>4の進行は極似している
暇な業者のせめてもの営業と思える。

>>2の粘着宣伝スレ立ては2チャン史に残るかもなW

16 :名無SEA:03/06/30 20:01
このスレって、生まれながらにして2タイプの粘着さんに侵されてるワケね 。・゚・(ノД`)・゚・。

17 :名無SEA:03/06/30 20:02
>>11 うぜー 空気嫁

18 :ミナミハコフグ ◆wKwckPAFGE :03/06/30 20:02
ところで、改正を機会にステップアップする香具師らが多いのは
でかい船でも買ったのか?それともただの免許オタク??

漏れは他人のこと言えない免許オタクで旧1級保持者です。


19 :名無SEA:03/06/30 20:05
問題集はまだ出てないっぽいね
どこか出してくれないかなぁ


20 :名無SEA:03/06/30 20:06
ほとんどの人は、5海里超えたいからでしょ

21 :名無SEA:03/06/30 20:08
このすれでは、新制度での免許取得を目指す人が集う、情報交換スレッドです。
ボート業者の宣伝・あらしは無視の傾向でお願いします。

みんな頼むよ。

22 :名無SEA:03/06/30 20:09
句点に[ ,]使う然スレの粘着君がここに来ませんように!

23 :名無SEA:03/06/30 20:10
しかし>>2が紛れてレスしてるに300海里

24 :名無SEA:03/06/30 20:10
>>18>>20
多分ね。筆記試験だけでステップアップ出来るし


25 :名無SEA:03/06/30 20:14
訂正:しかし>>2の業者が紛れてレスしてるに500海里

26 :名無SEA:03/06/30 20:18
>>22
変換ミスダッセーーー

27 :名無SEA:03/06/30 20:22
>>22 自演を装う初歩的なテクだよ。

28 :名無SEA:03/06/30 20:36
>22
すでに貼り付いてると思うよ。

29 :名無SEA:03/06/30 20:39
ヤフーでも盛り上がらない話題が2チャンでのみ振るう訳もなく


30 :名無SEA:03/06/30 20:51
>>25-29
まじで粘着うぜー
スレ違いだ。


31 :名無SEA:03/06/30 21:00
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/msports/1047391277/l50
小型船舶免許のおすすめスクール教えて下さい 2

なんでこのスレは放置するんだ>>1の志向ならここで十分だろ

32 :名無SEA:03/06/30 21:06
ここはスクールに行きたく無いやつとか
旧4級→1級5t限定受験するやつの為のスレだろ?


33 :名無SEA:03/06/30 21:06
免許持ちの、実践的な話は前スレのこれぐらい
脳内&営業スレと思われてもしかたなしでは?

983 :名無SEA :03/06/30 11:30
>>981
そうかな? ボートも衰退の一途だと感じてる
ボートマリーナどこもスカスカでしょう
免許持ち複数知ってるが、免許の話題など出ないよ
ライジャケ面倒臭いぐらいかな
例年より保安庁が週末になると目立つし。

34 :名無SEA:03/06/30 21:10
自分のスレを引用か。
ま、たしかにそーかもしれんけどな。

35 :名無SEA:03/06/30 21:12
>>32
細分化する意味が見えません
こんな所で何人限定でスレ立てるの?
免許スレでやれ。

36 :sage:03/06/30 21:15
5月から6月にかけては意味あったけど、もはや7月。
この専用スレいらなかったね。

37 :名無SEA:03/06/30 21:31
http://www.traffimagic.com/WIP59MMSMCA/comein/PRTPJ

38 :名無SEA:03/06/30 21:31
>>36
 でも、前スレから、びみょ〜にスレタイ変わってるし(w

39 :名無SEA:03/06/30 21:35
>>31に、こんなん有りました(笑

488 :名無SEA :03/06/26 08:36
この免許スレともう1つの免許スレ
いつも同時に上がってくるが
業者の布教活動でしょうか?  
 


489 :名無SEA :03/06/26 09:04
>>488
お前みたいなやつがあげてるんじゃないか?


490 :名無SEA :03/06/26 09:59
>>488
おれが斜陽産業の業者さんだったら、
その位の努力は普通にするだろうなと思う。
>>489みたいに。

40 :名無SEA:03/06/30 21:40
しつこい粘着がいるな。
以後さげ進行でお願いします。

41 :名無SEA:03/06/30 21:51
>>40
業者関連レス、アラシ、煽りに反応しない!

42 :名無SEA:03/06/30 21:54
凄いなボート関連スレ閑古鳥なのに
突然に何人で書き込んでるつもりなんだろ

43 :名無SEA:03/06/30 22:19
これから乗りたいって人多いからじゃん。
乗ってる香具師は少ないって事よね。


44 :名無SEA:03/06/30 22:19
>>42
このスレ最近注目されてるみたいだからね。

45 :名無SEA:03/06/30 22:28
>>44
みんな、我先にプラカードを手に入れようとしているのか、
他のスレでは目立たないヤシが活躍しているのか、

まぁ、どっちにしろ、季節ものだからね。

46 :名無SEA:03/06/30 22:30
☆頑張ってまーす!!☆女の子が作ったサイトです☆
http://endou.kir.jp/betu/linkvp2/linkvp.html

47 :名無SEA:03/06/30 22:31
漏れはボートからクルーザーに乗り換えたい
でも金は無い
怖いんだよ。  嫁が・・・

48 :名無SEA:03/06/30 22:32
             ___
.            |(・∀・)|
.            | ̄ ̄ ̄   ジサクジエン王国
         △
        △l |
   __△|_.田 |△_____
      |__|__門_|__|_____|_____



49 :名無SEA:03/06/30 22:51
>>47
うちも w
だから免許位は1級が欲しい。

50 :名無SEA:03/06/30 22:56
はなし少しずれるけど季節柄、おいらの船留めてるマリーナに
新規加入のヤシら何人かいたけど廃船近い雰囲気というか
前オーナーに見放された様な船、べらぼうな値段で買ってんだよなぁ
ま、勝手だけどさ!
ベイ○イナーの昭和後期型、エンジンはOMCの5Lで見た目は放置船、
君はいくらで買う?ってかいくらなら?か(w

51 :名無SEA:03/06/30 22:58
いいから免許スクール スレに も ど れ !!

52 :sage:03/06/30 23:05
>>50
係留権付きだったら渋々引き取ってやってもいいって感じかな。
あ、引き取り手数料はサービスしとく。
だって、昭和のベイライナー放置艇だろ?

53 :名無SEA:03/06/30 23:05
>>50
シーレイなら30万、ベイライナーならいらない。
あとで金かかるから。


54 :50:03/06/30 23:46
一応、動いてはいたけどなぁ・・・190マンだって。勝手だけどよぉ
もっと良いの行けるはずだが・・なぁ。勝手だけどよぉ!

55 : :03/06/30 23:58
質問です。これは6月15日のA問題 上級運航Uより

船内機船の冷却装置について述べた次の文のうち、適当でないものはどれか。

(1)冷却海水ポンプは、クランクシャフトからベルトで動力を取り、インペラを回す。

(2)冷却海水量が少ない場合や、警告灯が点灯した場合は、インペラの損傷が考えられる。

(3)間接冷却式の防食亜鉛は、直接冷却式と同じく冷却海水経路に備わっている。

(4)間接冷却式のサーモスタットは、直接冷却式と同じく冷却海水経路に備わっている。

みんな正しそうな気がするのですが、皆さんどうでしょう。
もちろん私に正解は、わかりません。宜しくお願いします。


56 :名無SEA:03/07/01 00:04
             ___
.            |(・∀・)|
.            | ̄ ̄ ̄   自画自賛王国
         △
        △l |
   __△|_.田 |△_____
      |__|__門_|__|_____|_____


57 :55:03/07/01 00:05
ごめんなさい解りました。(4)だと思います。
冷却清水経路でした。
スレ汚しすまそ。

58 :55:03/07/01 00:18
改めて別の質問です。これは6月15日のA問題 上級運航Uより

航行中、速力が十分に上がらない場合、考えられる原因として適当でないものは、次のうちどれか。

(1)ロープやビニールがプロペラに絡んだ。

(2)浅瀬を航行するときに極端にチルトアップし過ぎた。

(3)プロペラ翼が何かにぶつかって損傷した。

(4)船底塗料がはがれて抵抗が増してきた。


これもわかりません。宜しくお願いします。



59 :名無SEA:03/07/01 01:00
さっぱりわかんないけど、教本勉強したら
わかるの?

60 :55:03/07/01 01:06
誰もいないかと思ったよ。
(3)は、適当だと思うんだけど


61 :名無SEA:03/07/01 02:29
>>58
(4) 船底塗料が剥がれても抵抗は増えません。(ごく一部の例外を除いては)
  藤壺等が付着してはじめて速力の低下が起きますから。

62 :名無SEA:03/07/01 08:37
>>55
(4)
3で無い理由は、海水がわに防食亜鉛をつけないと意味なし、
間接冷却の場合、もう一方は清水ですから。
>>58
(4)
理由は>>61さんが仰るとおり

63 :名無SEA:03/07/01 14:03
>>62
理由が、わけわからん。
(4)の理由は、エンジンを冷却している清水経路側に
サーモスタットがなければ、意味ないじゃん。
って、ことなんじゃないの


64 :55:03/07/01 17:11
>>61―63
どうもありがとう。今日試験受けてきました。
自己採点では、合格です。
発表早くこないかな

65 :船長代理 ◆qFmzZS7fQg :03/07/01 19:51
おめでとうって言っておくYO
あとに続くヤシらに参考になった罠!
オマイはエライ!

66 :名無SEA:03/07/01 20:49
試験の申請用紙ってJMRAにしか置いて無いの?

67 :名無SEA:03/07/01 20:59
死ねよ

68 :名無SEA:03/07/01 21:15
>>64
日本海洋レジャー安全振興協会の新試験の例題
http://www.jmra.or.jp/reidai/reidai00.html

これ以外の問題って何問ぐらい出た?

69 :55:03/07/01 21:59
>>65
ちなみに今日は、この問題出ませんでした。
引っかけ問題(ある意味サービス問題)に、ひっかかってしまった。

船内外機船の動力伝達系統について述べた次の(A)と(B)について、それぞれの正誤を判断し、
下のうちからあてはまるものを選べ。

(A)ユニバーサルジョイント部を保護しているFRP製のベローズが破損すると、浸水によって
ドライブが故障するおそれがある。

(B)ドライブユニット下部などに防食亜鉛が取り付けられているので、定期的に点検し、必要が
あれば交換する。

(1) (A) 正 (B) 誤

(2) (A) 誤 (B) 正

(3) (A) 正 (B) 正

(4) (A) 誤 (B) 誤

・・・(3)にしてしまった。


正解は(2)です。
FRPなんて飛ばして読んでたよ。


70 :名無SEA:03/07/01 22:06
飲酒運転ダメになるって、聞いたけどホント?


71 :55:03/07/01 22:09
>>68
まるっきり同じ問題は、出ませんでした。
潮汐の時間と潮位は、築地の潮汐でした。
海図を使う問題は、200号試験用海図でした。


72 :名無SEA:03/07/01 22:15
>>70 6月から駄目になってるよ


73 :名無SEA:03/07/01 22:19
誰か飲酒やライジャケで捕まった話は知らないのか?
あれだけ取締り強化してるのだから犠牲者が居るはず。

74 :名無SEA:03/07/01 22:20
まったく飲んじゃだめ。ってことでも
ないようだよ。JMRAのHPでは


75 :名無SEA:03/07/01 22:22
んっなバカな!

76 :70:03/07/01 22:26
飲酒の検査する時って、まさか海の上で風船膨らますの?

77 :名無SEA:03/07/01 22:56
げっ!同じ問題でなかったんだ。
海図も200号だなんて。やはり、勉強しっかりやれとのことですね。

78 :名無SEA:03/07/01 23:00
飲酒やライジャケで捕まったって話はまだ聞いた事ないな。


79 :名無SEA:03/07/01 23:29
http://www.mlit.go.jp/kaiji/menkyo/syobun/syobun.html
罰金は無いのかな?

80 :名無SEA:03/07/01 23:38
>>79 突然に実刑ですか?

81 :名無SEA:03/07/01 23:45
>>79-80
違反点数が付くだけじゃないの?

基準に達した方は、6月以内の免許停止又は戒告の行政処分
って、車に比べるとかなり甘い気がする

82 :名無SEA:03/07/01 23:49
>>81
定員オーバーでも罰金数十万だったのに
それは無いだろ

83 :名無SEA:03/07/02 00:24
>>81
だって、あんまりガチガチに規制したら
漁師は仕事できないよ。

特に「酒」

84 :名無SEA:03/07/02 00:56
酒気帯びと酒酔いは違うということか。

85 :名無SEA:03/07/02 01:29
>>81
こんな不明瞭な書き込みを見ると
あの誇大広告を打ってた業者の存在を
勘ぐってしまうのは間違いか?
以降のレスは下がってるし・・・

86 :名無SEA:03/07/02 01:30
こっちが本家だべ

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/msports/1056983400/l50

87 :漁師:03/07/02 03:26
>>83
あんたいいこと言う。
酒・ビールはOKで、ワインなど洋酒はNGにしてくれ。おれ気取ったの飲まんから。

88 :漁師:03/07/02 03:27
>>86
あんた荒らすから嫌いじゃ。

89 :名無SEA:03/07/02 04:25
今回の改正は、どういう告知のされ方をしましたか?
免許保持者にハガキが届くわけでもないし、新聞1面やテレビのトップニュースになるわけでもなし。
全員が全員、ボート雑誌やインターネットから情報を得ているわけじゃなし。
マリーナ保管じゃなかったりして、周囲にボート仲間がいない人だって少なくないだろうし。

何が言いたいかというと・・・・
臨検で咎められても、1回目は「知らなかった」で通せそうな気がします。

90 :名無SEA:03/07/02 04:46
法律やら省令政令の改訂は「官報」ですることになってるはず。
他の省庁の管轄する法律も同じだよ。最近は各省庁のHPでも
原案を公開して意見募集などやっている。
まあ、少し事情が違うのは道交法くらいか。
道交法変わっても免許保持者には連絡来ないが、道交法などは
普通の人にも関連深いので新聞なんかに出たりする。ただし
これはあくまで新聞社などが自己責任でやってること。
保安庁あたりは、海上法規は船乗りなら「知って当たり前」的に
考えているようなので、知らなかった、が通じるかどうかは疑問。
罰則もきついし罰金も高いからね沖に出るまではおとなしく
していたほうが良い。

91 :_:03/07/02 05:19
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/2ch.html

92 :名無SEA:03/07/02 07:56






93 :_:03/07/02 08:01
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

94 :名無SEA:03/07/02 08:04
バレバレな書き込み展開ですね>>81以降

95 :89:03/07/02 10:11
>>90
車の免許の場合、通知のハガキが来ると勝手に錯覚してましたが、
冷静に思い出してみると、そんなことなかったですよね。
なんで錯覚したんだろ? 更新期日のお知らせとカン違いしたかも。

いずれにしても、どんな事情があろうとも、
改正を知らないのは非常識ってことなんですね。
無茶しないことにします。

96 :名無SEA:03/07/02 10:43
>>82
定員オーバーでも悪質な場合は裁判沙汰ですよ
今年の花火大会は気を付けた方が良さそうですね。

97 :名無SEA:03/07/02 11:10
>>94
もうヤメレ
まったりいこうよ

98 :名無SEA:03/07/02 13:42
新1級限定付き・・・・・沖でのトラブル報告が増えそうな予感

99 :名無SEA:03/07/02 14:51
尾道の免許合宿は商売上がったり?
そうでもないのかな。
いちどアバンチュール求めて行って見たいと思ってたんだけど(w

100 :名無SEA:03/07/02 15:15
100.0000000000

101 :名無SEA:03/07/02 19:12
>>99
男と男のアバンチュールってか

102 :名無SEA:03/07/05 23:28
なんかない?

103 :名無SEA:03/07/05 23:34
横須賀沖でプレジャーボートから転落、56歳男性死亡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030705-00000102-yom-soci

免許改正も意味が無いようだ、ライジャケ未装着での事故だそうだ。

104 :名無SEA:03/07/06 20:50
教えて君ですが、中間検査時期を過ぎてしまったら
反則って事なんでしょうけど、罰金はどのくらいですかね?
マジレスで頼むじょ〜

105 :名無SEA:03/07/06 20:56
定期時にケツの穴まで見られます。

106 :名無SEA:03/07/06 21:08
4日午後8時ごろ、神奈川県横須賀市の久里浜港の沖合約500メートルを航行中のプレジャーボート(長さ5・58メートル)から
男性2人が転落、操船していた同市根岸町、重機オペレーター高木竜二さん(30)は自力でボートにはい上がったが、同乗の同市森崎、同入交(いりまじり)喬次さん(56)が行方不明となった。
入交さんは約2時間後、横須賀海上保安部の巡視艇に救助されたが、同市内の病院で死亡が確認された。死因は水死と見られる。
同保安部の調べによると、入交さんと高木さんは同市内の
建設会社の同僚で
入交さん所有のボートで釣りに出かけ、戻ってくる途中だったという。高木さんは「航行中に後ろから高波を受けて転落した」と話している。
2人とも救命胴衣は着けていなかった。(読売新聞)
[7月5日11時2分更新]

*ボート系と土建系は深い関係だと過去の実績から推測できますね。

107 :名無SEA:03/07/06 22:23
みんな新免許用問題集がまだ出ないんで
どうするかって言ってたよね。

漏れは去年買った舵社の
「小型船舶操縦士試験 学科・実技テキスト 1級」の中の
問題集(130ページ程もある)と新制度用の学科教本Uを
比べて該当部分を抜き出してやるつもり。
練習用海図の第150号(日崎 至 月崎)と第200号(長崎 至 角崎)が
裏表一枚になって付いてる。1300円。
高くはないと思うがどうよ。

あ、ちなみに旧4級→1級(5t)でつ。

108 :104:03/07/07 06:01
>>105
見せるだけなら羞恥心は無いが
罰金はないのですか?

109 :名無SEA:03/07/07 22:54
age

110 :55:03/07/10 12:37
合格してたよ (1級5t)やったね!
パウチの免状とお別れだ
でも、意外と落ちてる人いてびっくりしたよ。


111 :名無SEA:03/07/10 17:27
>>110 おめでとう。
今後の受験者の為にも
出題傾向なり覚えてる問題ageてちょ。


112 :110:03/07/10 23:31
こんなのはどうだい

日本付近の地上天気図を見て、低気圧の中心の進行方向や
発達について予測する場合の一般的な着眼点として
適当でないものは、次のうちどれか。

(1)海上から陸上に進むと、勢力が強くなる。

(2)前線が閉塞すると、やがて衰える。

(3)付近に別の低気圧があると、その方向へ進行する。

(4)進行方向に高気圧があると、速度が遅くなる。

答えは後ほど


113 :名無SEA:03/07/10 23:59
>>112
(1)と思うがどうか。

114 :110:03/07/11 00:11
正解!

115 :名無SEA:03/07/11 00:36
>>114
すっきりしたので寝まつ。
ありがと。

116 :名無SEA:03/07/13 21:15
いろいろ問題だしてくれてあんがと。
この程度なら独学でいけそうだぁ。

117 :名無SEA:03/07/14 20:25
http://www.jmra.or.jp/reidai/reidai06.html

http://www.jmra.or.jp/reidai/reidai07.html

この問題の答えを教えてください。
漏れの講習受けてるスクールの先生、過去問題の回答間違ってるんだよね
同じ問題で答え違うとか・・・。何が正解かわからなくなってきた。

おながいしまつ。

118 :名無SEA:03/07/15 02:39
むむー。2問だけかと思ったから見たら、いっぱいあるじゃん(w
海図は省略。
1−4
(3)「年長者」じゃダメ
(1)レーダーがあればいいってワケじゃないから
(1)距離に比例して大きくなるはずはないから
2−1
(1)カバーで覆ったりしちゃだめ
(1)ペイント塗ったら固まっちゃうからダメ
3−1
(2)冬によくあるのは西高東低
(2)雲は高い方から順に巻・高・層・積の名前ついてる
   温暖前線は上から変化してくから
(3)
3−2
(2)表の時間から15分ひく。高さ179に0.78かける
(2)表の時間に50分たす。高さ167に0.72かける
4−1
(4)ライフラインは命綱。荒天で外しちゃだめ
(1)風向きが変わらないのは針路ど真ん中ということ。
   台風に左回り30度ぐらいで吹き込む風が東の風ということは、
   針路が北北東ということ
(2)↑から図を描けばわかるけど、右後ろから風を受けながら進む
5−1
(1)見張りは重要だけど、衝突じゃないのでこの場合は主要因ではない
(1)海図を見てれば避けられた→調査の不足


119 :山崎 渉:03/07/15 11:35

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

120 :名無SEA:03/07/16 21:22
>>118
お答えありがとうございます。

で、鳴門海峡や来島海峡の潮流の流速は何ノット?

バッテリーの保守のことで
@希硫酸が濃くなるようにバッテリー液を少なくするのが正しいのか、
A充電するときは並列に接続する

エンジンの出力低下は、
@プロペラが折れたり曲がったりした
Aリモコン用スルットルワイヤの接続部が折れたか
それぞれどっちが正しいの?

知っている方レスお願いします。


121 :名無SEA:03/07/17 02:42
充電するときは並列で正しい。@が間違いだよ。上限と下限の線があるから
その間にしとく。

次も@が間違い。振動や速度低下には影響するけど「出力低下」には関係ないから。

122 :名無SEA:03/07/18 08:05
問題集より抜粋・・・

バッテリーが充電終期の状態にあることの判断について述べた次の(A)と(B)に
ついて、それぞれの正誤を判断し、下のうちからあてはまるものを選べ。

(A)極板からガスの発生が盛んになり、電解液の温度は上昇する
(B)端子電圧と電解液の比重が、上がりきって一定値となる

解答集では「(A)も(B)も正しい」となっているけど、ほんとか?
(A)は「充電終期」だけに限った現象か? どうよ?

123 :名無SEA:03/07/18 08:17
もう一つ、問題集より抜粋・・・

ディーゼルエンジンの各シリンダの出力が平均しないことについて述べた次の
文のうち、適当なものはどれか。

(1)各シリンダの出力が不揃いのときには、振動が起こる
(2)各シリンダの点火プラグの点火時期が不揃いのときに起こる
(3)各シリンダの冷却状態が不揃いのときに起こる
(4)各シリンダ内で燃焼するエンジンオイル量に差があるときに起こる

解答集によれば(1)。
(1)が正しく、(3)(4)が誤りであることは判るが、(2)も正しいんではないかい?

124 :名無SEA:03/07/18 11:50
↑おいおいディーゼルに「点火プラグ」はないぞ

125 :122 = 123:03/07/18 12:14
↑そー言われりゃ、そーだわな
いやぁ、失敬失敬 ありがとー

126 :名無SEA:03/07/21 01:22
もっと問題だしてくれよ

127 :名無SEA:03/07/21 23:57
>>126
明日、関東で1級(5t)の試験あるから
それからだな。

128 :122:03/07/22 12:29
誰か、ヤフオクで出回っている上級運航T・Uの問題集、手に入れたヤシいる?
アレ解いてみたんだけど、うち2問だけ模範解答が間違ってるような気がするん
だが、どうよ?

129 :名無SEA:03/07/22 12:34
>>128
 そう思う、問題と解答さらしてくり。

130 :122:03/07/22 13:24
あいよ。 解答不信問題その1(これは海図がないとねぇ)

 大島の東方海域を一定針路で航行中のA船は、牛島の椿山山頂と緑埼灯台のトラン
シット(重視線)をコンパス方位132゚、丙埼灯台をコンパス方位250゚に測定した。
A船の船位(緯度、経度)は、次のうちどれか。

(1)30゚-02.2'N、135゚-22.2'E    (2)30゚-01.8'N、135゚-22.8'E
(3)30゚-01.6'N、135゚-22.2'E    (4)30゚-01.4'N、135゚-23.2'E

解答:(2)

131 :122:03/07/22 13:33
解答不信問題その2

 船内機船のプロペラ軸とスターンチューブについて述べた次の(A)と(B)について、
それぞれの正誤を判断し、下のうちからあてはまるものを選べ。

(A) プロペラシャフトには、シャフトを覆ってボルト締めされた防食亜鉛が取り付け
 られているので、点検時に腐食しないように塗装しておく。
(B) スターンチューブのグランドパッキンの締付けはきつくし、運転中は少量の水で
 も軸にかかる事のないように注意する。

(1) (A)は正しく、(B)は誤っている。  (2) (A)は誤っていて、(B)は正しい。
(3) (A)も(B)も正しい。        (4) (A)も(B)も誤っている。

解答:(1)

132 :122:03/07/22 13:37
>>130
は、「(試験用海図第150号使用)」ってのを追加ね。

133 :名無SEA:03/07/22 18:06
>>130は、(4) >>131も(4)だね。

134 :なまえをいれてください:03/07/22 18:13
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

135 :名無SEA:03/07/22 20:53
今日受けてきたよ。
自己採点で13問正解だった。
と自慢してみる。

136 :名無SEA:03/07/22 21:08
俺も頑張って取るぞー!!

137 :122:03/07/23 07:36
>>133
そうだろ? よかったよ、同意見の香具師がいて・・・

138 :_:03/07/23 07:40
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

139 :名無SEA:03/07/23 14:36
試験を受けてて思った事なんだが
隣の香具師、消しゴム使う時 気つかえよー
机がガタガタ揺れる程激しく使ってんじゃんねーよ。
こっちは平行移動中だってーの。
何度も何度もなんでそんなに消しゴム使うんだよ。
試験中なんで文句も言えない
てゆーか机をわけてくれよ。

発表で隣の香具師落ちてたんで、ちょっとすっきりしたけど
またあいつの隣になる人はイライラするんだろうな。

ってことで 消しゴム使うときは 気を使ってください。


140 :名無SEA:03/07/23 15:02
>机がガタガタ揺れる程激しく使ってんじゃんねーよ。

机がガタガタ揺れる程激しく使ってんじゃねーよ。
の間違いです。
思い出しイライラして タイプミスしてしまった。


141 :名無SEA:03/07/23 15:16
>>139
確かにそういうのってムカつくよな。
俺だったら次に隣の奴が何か書こうとした瞬間に机の脚蹴ってやるけどな(w
ストレスは溜めたもん負け。自分が受け取らず相手にトスして、自分はすっきり
して続きをやりなさい。いつまでも気にすると結局自分がソン。

142 :名無SEA:03/07/23 17:15
>>141
自分がDOQ認定されそうですが。

143 :名無SEA:03/07/23 17:40
>>139
まぁ、そう怒るな。 実際には時化(シケ)の船中でも作図しなくちゃならん。
(昔の1級の実技講習は、外洋のうねりの中で作図させられて、講習生全員ゲロゲロ
 なんてこともあったらしい・・・)

144 :139:03/07/23 20:46
そうだね
もう怒ってないよ。
合格したし、船上では必ず揺れてるもんね
今から受ける人は、消しゴムアタックに
負けないで頑張ってください。

145 :名無SEA:03/07/24 13:04
旧船舶4級の実技を独学で受けたんですけど、落ちました。
なんか、手持ちの問題集に載っているよりもいろいろな口頭問題が出て、
きちんと答えられない問題がいくつか・・・。
口頭試問の問答集みたいなものを探しているのですが、よいものが見つかりません。
スクールに入ってる人は問答集を持っていましたが、
あれはほぼ全問網羅できているのですか?
もしよろしければコピーでかまわないので、どなたか
譲っていただけませんか?
よろしくお願いいたします。

146 :名無SEA:03/07/24 13:33
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147 :名無SEA:03/07/24 13:47
>>145
どこで試験を受けて,どんな事を聞かれたの?
思い出せる限りすべて言ってみて。

問題集はあるから,スキャンしてPDFかテキスト形式で送ってあげてもいいけど。

148 :_:03/07/24 13:48
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku06.html

149 :145:03/07/24 14:38
江戸川ニューポートで受けました。
「オイルはどこからいれますか?」
「オイルキャップをはずして入れます。」
「入れた後に何をしますか?」
「え??量を確認して、キャップを閉めます・・・?」
とか、想定外の問題が出て、ちょっと困りました。
何を聞いているのかがよく分からない。

「トリムタブは何ですか?」
「分かりません。」
これは勉強不足かな・・・。

もし送っていただけるならぜひよろしくお願いいたします。

150 :m:03/07/24 14:38
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151 :名無SEA:03/07/24 22:49
海図の読み方いまいちわかんない・・
今試験用海図150号みてんだけど、

30゜-04,0'N 135゜-00,6'E

って海図のどこをさしてんの?
ほんとばかだから教えて。
頼む。頼むよお

152 :145:03/07/24 23:11
問題集、送っていただけるのでしょうか?
さすがに次は絶対に合格したいんです。
ご面倒とは思いますが、ぜひお願いします。


153 :名無SEA:03/07/24 23:37
>>151
大島の西側甲崎灯台西北沖の方
真磁針で178度くらいのメモリの上くらいじゃないか?
定規ゆずったので正確に当てられん。

落ち着いて数えてみろ
  

154 :名無SEA:03/07/24 23:43
8月3日に1級の学科(上級運航T・U)を受けるんで
三角定規買おうと思ってます。
前スレだかで「井上式」とか言ってた人いたけど
実際のところどの程度のものでいいの?
20cm程度で数100円〜1000円位の
買おうと思ってます。
海に出るようになったら大き目のいいやつを
買うだろうけど試験用としてお勧めの大きさなど
あったら教えてくらさい。

155 :名無SEA:03/07/24 23:56
>>154
三角定規に分度器もついてるやつでしょ
試験にはいらんね。海図上のコンパスに平行移動してもってくれば
わかる。
海に出てもGPSあればいらないと思われ


156 :154:03/07/25 00:06
>>155
ありがと。
試験だけならごく普通のでよいと。
明日、早速買ってきまつ。

157 :名無SEA:03/07/25 00:10
予算の許す限りでかいの買った方が
仕事は早い
海図の問題はまだ新しいのが出てくるようだからしっかり
マスターしたほうがいいよ
漏れは過去問題には無いのが出てきてあせった。

158 :151:03/07/25 00:15
>153
落ち着いたよ。どうもあんがと。


159 :名無SEA:03/07/25 00:16
だれか過去問持ってる
神いない???


160 :名無SEA:03/07/25 00:24
もってるよ
でもアップするための道具無い
質問には答えられるけど

161 :名無SEA:03/07/25 13:57
>>159
わしも持ってる。
3回分あるぞ。

162 :_:03/07/25 14:08
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

163 :名無SEA:03/07/25 19:54
>>149

「トリムタブはなんでしょう?」

という問題,答えは

「推進機についている,直進性をよくするもの」

でいいんだよね???トリムの事でしょ?

164 :名無SEA:03/07/26 21:58
誰かYAHAMAの1級の問題集(上級運航T・U)
譲ってくれないかな〜
ヤフオクにみあたらないんです...
今度自学で1級5トン受けに行く予定
ちなみに2級5トン限定合格した「はず」です (^^)


165 :名無SEA:03/07/27 14:38
俺、今年旧4級の書換えなんだけど
書換え代払うくらいなら1級5t限定に挑戦したほうがいいよね。

166 :名無SEA:03/07/27 14:48
任意の地点からの実航速度や流速なんかを
求める時にどこで作図してる?(試験の時)
海図のコンパスローズ上に作図してる?
それとも別表みたいのがあるの?



167 :名無SEA:03/07/27 16:48
で、>>163は正解なの?

168 :名無SEA:03/07/27 20:24
海図関係の問題って何問くらいでます?
捨てるとやっぱマズイですか?

169 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

170 :名無SEA:03/07/27 21:00
>>168
3問だね。
8問中3問だから(上級運航1)それ以上間違うと非常につらい。
と、言うかもう1問までで50%だし。

合格は、合計65%以上で、なおかつ各科目50%以上。
上級運航2が6問だから良く考えてね。

171 :168:03/07/27 22:17
>>170
レスありがとう

172 : :03/07/27 22:18
90円で2日間の見放題
気楽に見れる お気楽アダルト動画館

http://www12.brinkster.com/nelmaker/fs/index.html


173 :名無SEA:03/07/28 00:29
>>163
フラップも「トリムタブ」だよ。
問題作成者の意図はどっちだろうね?
でも、この場合はシャフト船を含んだ船舶一般を
想定していると思われ、フラップが正解では?

174 :名無SEA:03/07/28 07:19
>>173
うーん。。そうなのかなー?
フラップだったらフラップって言う気がするんだけど。。

175 :名無SEA:03/07/28 09:49
まあ試験用語はいいからさ、サッサと合格してもっと現実的な海の知識
身につけるのに時間使いましょうよ。

176 :名無SEA:03/07/29 13:34
誰かマジで助けて下さい

横浜マリーナの干潮,満潮,気象情報が知りたいのですが,
新聞を見ても何を見ても載っていません。
探し方がよくわからないのですが,どうしたら知る事が出来るでしょうか?

マジでお願いしあます。。。

177 :名無SEA:03/07/29 16:53
>>176
検索って言葉知ってるか?

178 :名無SEA:03/07/29 17:08
>>177
海保のHP見たりググってみたりいろいろやりました。


179 :ダイリ ◆qFmzZS7fQg :03/07/29 18:11
>>176
ttp://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/14/index.html

180 :名無SEA:03/07/29 18:30
>>179
アホですか?

181 :名無SEA:03/07/29 19:54
180=176

182 :名無SEA:03/07/29 21:32
尾道近辺で特殊免許どっか安いとところってないですかね?
まじレスでおねがいします。

183 :名無SEA:03/07/29 21:55
トリムタブは横方向の修正だろ?
フラップは縦方向では?

本来、トリムの意味は船首喫水と船尾喫水の差のことを言うのだが、トリム
タブのトリムはこの意味とはかけ離れているよな

184 :ダイリ ◆qFmzZS7fQg :03/07/29 22:02
・・・漏れてアフォダタァーノカ・・・


185 :名無SEA:03/07/29 22:09
年々、船舶免許受講者は減少してるそうだ
今年半期は過去最低らしい。

186 :名無SEA:03/07/29 22:57
>>183
フラップの操作SWに「TABS」とあるのは普通だが?

187 :名無SEA:03/07/30 19:18
>>139
オレも筆記試験受けたとき、となりのヤツがうるさくて試験官に言ったら席変えてくれたよ。
もっとも一番前にされたけどね。

188 :名無SEA:03/07/30 22:06
今日,東京で試験だったんだけど,雨と風がハンパじゃなくて
人命救助が2回とも出来なくて着岸も2回とも出来なかった。。

口述問題は全部答えられて,多分全問正解だろうけど合格するのかな。。不安だ。。

189 :名無SEA:03/07/31 08:33
>>188
いやそれはいくらなんでも落ちるんじゃねえか。


190 :名無SEA:03/07/31 12:47
>>188
間違いなく合格。安心しろ。口述が全部合っていればな。

>>189
いい加減な事言うなアホ。

191 :名無SEA:03/07/31 13:34
はっきり言って実技試験って口述試験みたいなもんだからね
変針とか蛇行ってのは4〜5段階で評価されるから,だいたいみんなBかCになる。

ちなみに蛇行は最高15点。
これは、蛇行できていれば10点はもらえるから,なんの心配もない。
ブイとブイの間を通れればクリアと思って間違いないよ。

けど、口述の方はちょっと違う。「わからない」と言ったらそこで0点。
だから,口述が一番大切なんだよ。標識問題は15点だから,これだけは絶対に落としちゃダメ。

>>188
他の操船がだいたい出来ていれば合格だよ。安心して。

>>189
ま,そう思っちゃうのも仕方がないけど,実は操船なんかよりも口述を
重要視してるのは事実だからね。


以上,関係者の書き込みでした。
なんかわからない事があったら聞いてもいいよ。

192 :名無SEA:03/07/31 15:22
>>191
お言葉に甘えて。
コンパス針路200°(自差6°W)で方位線を引く時に
コンパスローズの偏差が1°Wだったら
200−6−1で193°で内円(磁針方位)の角度を取れば
よいのでしょうか?
それとも自差、偏差とも加減してるので外円(真方位)で
取れば良いのでしょうか?
自差、偏差の加減とその後の方位の取り方がとっちらかって
困っています。
宜しくお願いします。

193 :名無SEA:03/07/31 15:37
>>192
バリエーション,デビエーション共に計算に含め,マグネティックで出た答えが正解です

194 :名無SEA:03/07/31 15:39
今度横浜で実技試験なんだけど,試験官って当たり外れがあるって本当?

195 :名無SEA:03/07/31 15:44
>>194
あるよ。無愛想な人、優しい人いろいろ。
でも合格する人はどちらでもすると思う

196 :名無SEA:03/07/31 15:45
>>192
前者でいいのでは?

>>193
航空機の免許持ってます?私も持ってるんですが,最近ICAOが英語力について
かなりうるさくなったらしいですよ。これから取得する人に取っては結構な
問題でしょうね。英語も喋れないのにアメリカの空を飛ぶなと言いたいですが。

>>194
横浜のどこですか?磯子区にある横浜マリーナなら知り合いがいますが,
みんないい人ですよ。公正です。


197 :名無SEA:03/07/31 15:46
>>194
俺の時はすげームカつく奴だった

198 :名無SEA:03/07/31 17:23
>>191
口述って何問なんですか。なんか矢継ぎ早に覚えてるだけでも
8問ほど聞かれたんですけど。


199 :191:03/07/31 18:48
紛らわしいので名前つけますね。196も私です。

>>198
うーん。。人によってなんですが,最低8問は必ず聞かれる問題のジャンルがあるんです。
簡単に言うと,海図の距離と標識、船体の各名称とかですね。
他にもあるのですが,この辺は誰でも必ず聞かれますよ。



200 :192:03/07/31 19:15
>>193
ありがとうございます。判りやすいです。

>>196
ありがとうございます。

このスレの人達はおしなべてやさしいですね。

201 :名無SEA:03/07/31 19:17
>>191
適当なこと言うな。試験は得点方式じゃなくて減点方式だぞ。
関係者ってどの筋だ?

>>194
試験管は十人ぐらいいてランダムにやってくる。たしかに助け舟を出す人と
笑って落とす人やら、厳しいけど通してくれる人やらいろいろいるよ。
試験管も人間だから、それなりに気分を害するようなことしたら落とされるよ。


202 :191:03/07/31 19:27
>>201
いや、だから例えば蛇行だったら15点から減点していくんですよ?
ABCD4段階とABCDE5段階の評価方式がありますが。

理解力に問題アリですね。

203 :193:03/07/31 19:29
>>191
よく分かりましたね。w
私はFAAのプライベートパイロットです。
ちなみに191氏はVですか?Iですか?

204 :191:03/07/31 19:34
>>203
プライベートシングルのVFRとIFR、マルチのVFRとIFRです。
アメリカに住んでいた頃,知り合いがバロンを持っていたのでよく乗ってましたよ。
ちなみにその知り合いはマッキャラン(ベガス)で737をゴーアラウンドさせてライセンス
剥奪されましたが。

205 :名無SEA:03/07/31 19:36
>>201
>試験管も人間だから、それなりに気分を害するようなことしたら落とされるよ。

ハァ?おまえヴァカ?本気で言ってんの?
本気ならそれで落とされたと言い切れる確実な話&証拠あんのかよ?

206 :名無SEA:03/07/31 19:39
手元に試験管が落としていったマークシートがあるのだが、
みんな言ってることテキトー。

207 :名無SEA:03/07/31 19:43
>>206
じゃ,そのマークシートを元に、試験の評価方式を全部言ってみてよ。

208 :名無SEA:03/07/31 19:50
蛇行A B C D E
減点0 3 6 9 12

人命救助A B C D E
減点  0 6 12 18 30

あとは似たようなもんだ

209 :名無SEA:03/07/31 20:11
蛇行は15点だったのかー。アクセル,開けたり閉じたりしまくってガタガタになっちまった
果たして何点だったのか・・・

210 :_:03/07/31 20:13
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

211 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

212 :198:03/07/31 21:02
>>199
口述の質問数を尋ねた者です。ご回答有難うございました。
なんかイカツイ方が試験官でしたけど、独り言っぽいヒントとか
あり、他の受験者と身振り手振りの暗号通信とか、今となりますと、
ちょっと楽しい試験だったかもと思い出します。


213 :ぼるじょあ ◆yBEncckFOU :03/08/02 04:17
     ∧_∧  ∧_∧
ピュ.ー (  ・3・) (  ^^ ) <これからも僕たちを応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄ ̄∪ ̄ ̄〕
  = ◎――――――◎                      山崎渉&ぼるじょあ

214 :名無SEA:03/08/03 19:15
誰か、今日八丁堀であった一級(5t)の試験の
解答発表まで待ってた気の長い人いない?
問51〜64だけでも答え教えてちょ。(問題A)

215 :名無SEA:03/08/03 19:35
>214
34214241212242

216 :214:03/08/03 19:45
>>215
まじっ!?
そーすっと漏れは満点なんだが。

いずれにしろ、ありがとう。

でも215の自己解答で、215が馬鹿だったら・・・。

217 :名無SEA:03/08/03 21:15
おれも今日受けたんだが、
その回答が発表されてたぞ。
同じ問題だったんだな。
俺は1問間違っちまったよ。


218 :214:03/08/03 23:07
係りのあんちゃん黒板に書いてた
「説明」って字間違ってたね。
「設明」って2ケ所に書いてた。

219 :名無SEA:03/08/04 21:06
4級を更新しようか1級限定にしようか悩む

220 :名無SEA:03/08/04 22:05
今、AHOOオクで問題集で回ってるし、簡単に取れるんじゃない?
1級。
おいらは、それで1級頂きました。

221 :名無SEA:03/08/04 22:23
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d37161541

誰か買った香具師いないか↑
教えれ

222 :名無SEA:03/08/04 23:09
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b41122004

のやつを買ったが、
>>221のはしらん。
しかしたった2回分じゃ役に立たないのじゃないかな?
俺が買ったのはけっこう問題載っていたぞ。

223 :名無SEA:03/08/07 23:24
JEISに行って国家試験免除で1級5トン限定を取ろうと思って電話したら、
申し込みが全然ないので中止になるかもしれません・・・だって。
せっかく行く気満々だったのに!!
という訳で地元のマリーナの2級5トン限定学科独学コースに行った後1級へステップアップしようかと
思っていますが、学科のみ独学コースって実際のところどうなんでしょうか??
学科独学にすると1万近く安くなるので。


224 :名無SEA:03/08/07 23:29
>>223
それだったら、どうせ独学でやるんだったら
1級5トン限定も一緒だよ。
2級の問題に毛が生えたようなもんだし。

 乗船の方(実技)は、以前は口頭問題が出来れば、
後がボロボロでも殆ど受かっていたけど、今度の
新制度では、口頭問題を廃止する代わりに、操船技術
を重点的に見るらしいので、練習しておくに越したことは
ないと思いますよ。

225 :名無SEA:03/08/09 15:12
あのー。一級(5t限定)受かったんですが。
今度の免状ってどのくらいの大きさなんでしょう?
まだ手元にこないんで知りたいのです。
10年前に取った四級はでっかくて「海技免状」と書いてあって
英語表記がありました。そんで更新したらちゃっちい名刺くらいの大きさになって
英語表記がなくなってしまいました。今度も同じようなもんなんですか?
この英語表記があるといいんですけどね。海外行ってパスポート紛失した場合
処理がスムーズに行くと聞いてました。

226 :_:03/08/09 15:21
http://homepage.mac.com/hiroyuki45/jaz09.html

227 :名無SEA:03/08/09 18:24
>>225

サイズはクレジットカードのサイズです。
小型船舶操縦士免許証 となって、プラスチックのカードです。
英語表記も、一応有ります。 見た目は自動車の免許みたい。
裏面は真っ白で非常に安っぽいつくりです。

228 :名無SEA:03/08/09 18:44
どこを調べても乗っていないんだけど、どこかにサンプルのようなものってないですかね??
新しい海技免状のです。

1級限定、おれも受けようかな〜。
独学で合格したのですか?



229 :名無SEA:03/08/09 20:15
>225
>海外行ってパスポート紛失した場合処理がスムーズに行くと聞いてました。
スゲーどうでもいい理由だなw


230 :名無SEA:03/08/09 20:18
>>227
ありがとうございます。サイズが知りたくて助かりました。
やはり小さいんですね。しかし英語表記があったとは良かった。
クルマは都道府県の公安委員会発行。船舶は国が発行するから
身分証明には断然有利と聞いたことがあります。

>>228
私はスクールで講習受けました。大概1日が多いようですが、私の受けたとこは
二日に渡って行いました。上級運航Tで海図による航行距離の割り出しとか
潮流の方向や流速を割り出す問題がありますが、これなんか最初は全く分りません
でした。スクールでは相当時間割いて教えてくれたので行ってよかったと思ってます。

ところで免状入れるケースをどこか売ってるところご存知ないでしょうか。
ケースに浮きがついてて落水しても回収が簡単になってるものを見たことがあります。
これが入手できればすごく助かるのですが。

231 :名無SEA:03/08/09 20:58
>>228

新たしい免許はこんな感じ、

http://www.rivre.ne.jp/license/images/menkyo.gif



232 :名無SEA:03/08/09 23:08
http://www.asahi.com/science/update/0809/003.html
船舶塗料の有機スズ化合物でヒラメ、メスからオスへ

*公的には小型船舶では禁止されているが使用してる人は多いですよね。

233 :名無SEA:03/08/09 23:27
>>230
なるほどー。やっぱりスクールでしっかり受けた方がいいのかな。
独学でやるって言っても、はっきり行って何をやっていいのか今の所さっぱりわからない。

>>231
わお!わざわざご丁寧にありがとう!
なんか、こっちの方がいいね!海技免状よりも。

234 :名無SEA:03/08/09 23:59
>>232
闇で有機スズ化合物含船底塗料は出回ってるよ、罰則も無いようだし。

235 :名無SEA:03/08/09 23:59
この間銀行口座解約の時の本人確認で小型船舶の免許(新制度のプラカード)
出したら窓口の女固まって「免許証か何か証明書を…」とか言い出した。
「れっきとした国土交通省発行の免許証なんですけど」と言ってみたが、
さすが銀行員(w)マニュアルに無い事態に自己判断で対応するのは恐い
とみえて「免許証を…」と言い続けたので、勘弁して普通免許を見せて
やった。ちょっと意地悪だったかな? でもテメーの頭で判断しろよな。

236 :名無SEA:03/08/10 04:20
>>235
確かに社会的認知度が低いよな。小型船舶。
新しい免許証からは住所が入ってるのになあ。
もっとも旧免状でパスポート作るとき使えたよ。
本人を確認する書類にバッチリ海技免状って書いてあった。

237 :名無SEA:03/08/10 13:01
>>235

漏れも昔、銀行口座作るのに「潜水士」の免状だしたらダメダシされた経験ある。
海関係の国家資格は使えね〜(?)

スレちがいスマソ
落ちます


238 :名無SEA:03/08/11 01:17


239 :名無SEA :03/08/11 01:35
>>235
新しい免許証を手に入れたら、同じようなことをやってみようかな。
でも4年半後になる。

240 :_:03/08/11 01:41
http://homepage.mac.com/hiroyuki45/

241 :名無SEA:03/08/11 22:07


242 :名無SEA:03/08/11 22:18
>>232
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&q=%91D%94%95%93h%97%BF%81%40%97L%8B%40%83X%83Y
かなり大問題のようだね。

243 :名無SEA:03/08/12 16:17
質問。
操縦試験合格証明書は海事ビルまで
取りに行かなきゃいけないんでつか?
独学受験で試験申請も自分でやったもんで
郵送されてくるのか取りに行くのかわからんちんでつ。
潜水士の時は郵送されたんだけど。

244 :名無SEA:03/08/12 16:54
>>243
宅急便着払いで送ってくれる。

でも、送料がもったいないと思うヤシは、
発表前日までに電話して、取りに行くぞといっておけば大丈夫。

 その人の都合で。。。

 私は、発表前日電話して取りにいくと言って、
取りに行った足で、陸運支局に免許証申請出して、
即日発行してきました。

245 :_:03/08/12 16:58
http://homepage.mac.com/hiroyuki45/hankaku_b01.html

246 :243:03/08/12 17:52
>>244
ありがとう。
私も同じようにするつもりです。

247 :名無SEA:03/08/13 20:14


248 :マリーナの夏:03/08/13 21:32
http://life.fam.cx/a011/



249 :名無SEA:03/08/14 23:06
一級5トン限定免許なんですが、あれはニッポンからどこ行ってもいいという
免許であって海外に行って乗るには通用しないんですよね?
100海里超えると4級機関士?だったかに同乗してもらわないといかんというのだけど
船舶免許とその機関士とやらの資格両方もってたら1人でも構わないんでしょうか?

5トンなんてちっこいフネじゃどこも外国なんか行けねえよ!
なんてことはこの際置いておいて、この免許がどーいうものなのか知りたいです。

250 :名無SEA:03/08/15 00:40
てめーはなにがいいてんだよ
チンカスヤロー


251 :名無SEA:03/08/15 01:22
>>249

沿海+80海里=100海里を越える機関を備える船を航行させる場合
6級海技士(機関)の乗船が必要です。

 しかし、ヨットであれば5トン未満でも人によっては十分
世界1周可能ですよ。
汽船の5トン未満で世界1周出来たらそりゃ、ギネスブックのるかも
しれないけど。

 つまり、ちょっと足を伸ばしたいクルーザー乗りや、
ヨットマンには最高に便利な免許です。

 あとは、日本人はステータスにあこがれるので、1級というだけで
知らない人からは尊敬される。かもしれない、というおまけつき。

252 :山崎 渉:03/08/15 20:23
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

253 :名無SEA:03/08/15 23:59
>>251
なるほど。どうもです。
この免許はあくまで日本から海外へどこへでも行くことができるけど
どこか海外に行ってそこから船に乗るとなると,...
国際免許じゃないからダメなんだと聞いたのですがどうなんでしょう?


254 :名無SEA:03/08/16 21:32
>>253 世界的に見ると、小型船舶の、免許自体必要な国は、少ないのさ。
自信があれば、やってみたら?

255 :名無SEA:03/08/17 00:58
>>234
>>242
スズ含入の塗料は貝を付けないのではなく
付いた貝が簡単に剥離するそうだ
魚類にとってはスズ付きでも格好の餌だよな。
代替品やワサビまじないでは、効果薄いから今後も闇では出回るだろうよ。

256 :  :03/08/17 04:57
いきなり1級の限定なしの免許をとるのってむずかしいのですか?


257 :名無SEA:03/08/17 08:11
>>256
合宿国家試験免除スクール入る金と時間があるなら車と同じで誰でも取れまっせ。

258 : 256:03/08/17 08:49
http://www.marine-techno.or.jp/index.htm
ここってどうですか?
東京から参加する人も多いですか?

259 :名無SEA:03/08/17 18:02
わざわざ、尾道まで行くこたぁなかろう。
国家試験免除なら、JEISだろ。

260 :名無SEA:03/08/17 18:15
江戸川にある、JACSってどうなの?
なんか、すっげー評判悪いんだけど。。。

261 :名無SEA:03/08/17 21:51
>>260
そこって、うちから近いんだけど詳細キボン

262 :名無SEA:03/08/18 16:47
あのねぇ!
6月以前に学科を受かってる人達は、旧制度のやり方で、
実技試験されるので、口述試験が重要になるんですが。
(2〜3口述に似たような問題もあるが)
これから、免許を新規にとられる方は、実技試験の際、
口述試験なんてありませんから、勘違いなさらないように。
採点の方法も、旧制度は、減点式。
新制度は、前にも出てたけど、A〜C又は、A〜Eの評価式。
ちなみに新制度は、安全確認のセリフが非常に重要ポイントです。
どちらさんも頑張ってください。



263 :名無SEA:03/08/18 16:52
↑ ( )の位置が不適切でした。
  ”口述試験なんてありませんから”の後にいれてください。

   スマソ

264 :名無SEA:03/08/20 18:18
新二級の実技、三人に一人ぐらい落ちてるらしいぞ。
ロープワークとトラブルシューティングに暖気ができなければその時点で不合格。
きびしー。

265 :内部告発:03/08/20 22:50
>>255
スズ含入の塗料は規製品が手に入らなくても
簡単に調合できます。粉末スズ自体は簡単に手に入りますから
ブレンドして使用してる業者はかなりいると思います。

266 :名無SEA:03/08/21 16:45
なんかペラペラのプラ板が送られて来ますた。
非常に安っぽい・・・。

267 :名無SEA:03/08/22 08:37
ステップアップで1級限定受けようと思うんだけど、受けた人、問題難しかった?
なんか、チャートワークは結構重要って聞いたんだけど。。。



268 :名無SEA:03/08/23 22:10
難しくないよ。
ヤフオクとかで問題買えば楽勝


269 :名無SEA:03/08/24 00:12
>>267
簡単簡単。2・3問落としても、あとを勉強していれば何の問題もなし。
>>268の言うとおり。
過去問やっていれば問題なし。

270 :名無SEA:03/08/25 22:35
>>269
チャートワーク軽視は危険じゃね?
いいかげんにしかやらないと
時間かかるわりに全滅しやすい。
上級運航Tの8問中3問落とすと
余裕は1問しかない。
面倒だがじっくりやったほうが良いと
俺は思うんだけど。

271 :名無SEA:03/08/25 23:00

「世界中の何百万人ものプレーヤーが集う大人気カジノ!
あなたも体験してみませんか」

http://www.imperialcasino.com/~1p3q/japanese/


272 :名無SEA:03/08/25 23:18
>>270
 ぜんぜん出来ないでは、多少問題あるかもしれないが、
後が完璧ならいいでないかい?

 あんな簡単な問題で間違うヤシのほうが悪いんであって
ついでに言うなら、チャートワークもあの程度だったら
初めてのヤシでも緯度・経度の読数と、真方位・磁針方位
さえ間違えなかったらある程度できるでしょ。

と、言うことで出来ないヤシは、高いお金払ってスクールに逝って下さい

273 :名無SEA:03/08/26 22:21
新1級の「上級運行T」の第51問、第52問、第53問の海図の問題が
全くわかりません。合格した人はどうやって勉強したの?


274 :名無SEA:03/08/26 23:49
>>272
どの段階で言ってるの?
やってみる為の海図が無いとか?
やってみたけど全然合わないとか?

275 :名無SEA:03/08/27 00:28
おひさしぶりです皆さん。
魔倫スポーツアカデミーのコビトの石田YOSHI人でーす。
新杉田の平野さんにイビラレて廃業に追い込まれ、家族離散。ぼくは明日から
ホームレスに転職することになりました。
腐った食べ物を恵んで下さーい。
あ、そうそう。スクールは勿論、廃業しましたので。お知らせしときまーす。

276 :名無SEA:03/08/27 00:54
>>273
どうやって勉強って言われても。
テキスト内容一通り理解してから海図に実際に引いて勉強する以外ないっす

277 :273:03/08/27 01:28
>>275
俺にいうのかい?

278 :名無SEA:03/08/28 01:04
ありゃりゃ、
>>275が、私人を実名をあげて中傷してしまいました・・・・・。
早急に当該レスの削除を自ら依頼するか、身辺の整理をしておくかしたほうがいいでしょう。
2ちゃんだから大丈夫だろうという軽い気持ちだったとしたら、すこし世の中をなめすぎです。


279 :名無SEA:03/08/28 09:42
>>278
webで自ら掲載している名前をどこで転載しようと罪にはなりません。
バカはあなたです。身辺整理をして緑の救急車へGO。

280 :名無SEA:03/08/28 11:02
船舶について全くの初心者です。
最近、仲間がボートを手に入れました。免許を取ったら運転させてやるよ。と言われたので、
密かに免許を取って、ほら!て見せたいんですが、どんな種類の免許を取ったらいいのか
わかりません。聞いちゃうと、取るのか?てバレちゃうので、ホントこっそり取得したいのです。
素人なので大きさとかなんて言えばいいのか解りませんが。
湖で走ってるようなモーターボートよりは大きくて、中に小さいキッチンやトイレがあって、皆で座れるソファーもあります。
高く上ったところで操縦もできます。タマちゃんのボートよりはやや大きい感じ。
こんな程度の情報で、何級を取ったらいいのかって参考にりますか?
おねがいします。


281 :名無SEA:03/08/28 14:39
>>280
資格の種類は http://www.jmra.or.jp/begin_1/begin1-1.html ここ
今回の場合5トンを超えるかどうかで取得する免許が変わると思うけど
その情報だけでは分かりません
斜め前・横・後の3枚くらい写真うpしたら国産艇だったら教えてあげれると思う

282 :名無SEA:03/08/28 23:10
>>280
船尾に東京都 とか 千葉県 とか書いてあれば五トン超えてるよ。
書いてなければ五トン未満。
五トン超えてれば、一級か二級。超えてなければ五トン限定の免許とればよい。

283 :名無SEA:03/08/28 23:46
>>279
コピペに反応ウンコちゃん(w

284 :名無SEA:03/08/29 00:26
ありがとうございます。
次回、みんなで海に集まる時に、それらの点をチェックしてきます。写真は取れますけど
けど、どうやって載せたらいいんですか?



285 :名無SEA:03/09/03 14:07
スレ違いかもしれませんが、お願いします

15フィートほどのボートを2インチポール+トレーラーで走った場合
高速で何キロほどスピードを出しても平気なのですか?

286 :名無SEA:03/09/03 20:58
>>280
一応、友達の船なんだから、個人情報っつーかそのへんの登録番号とかには
モザイクかけてあげてから写真アップした方がいいよ。まぁそんなに悪い奴も
いないだろうけど、人の船だしね。


287 :名無SEA:03/09/08 00:47


288 :名無SEA:03/09/13 00:01
>>285
トレーラー牽引中は走行安定性が低くなるので80から90位まで。それ以上は
ちょっと何かあったら大事故になってしまう。

289 :名無SEA:03/10/21 00:56
>>104
中間検査を飛ばして海上で捕まると罰金20マソ弱。
2回ほど最寄の保安庁に出頭。
検査受けたほうが良いぞ。もう遅いか..


290 :名無SEA:03/10/22 16:27
test

291 :名無SEA:03/10/31 20:04
にくい

292 :名無SEA:03/11/13 00:50
保守さげ

293 :名無SEA:03/11/20 23:14





294 :名無SEA:03/11/20 23:52
>>208
他の項目はどんなものがあるのですか?
>>264
マジですか?
合格発表をみるかぎり
もっと受かってるみたいなのですが。

295 :名無SEA:03/11/21 12:44

着岸のときに桟橋にぶつけると何点減点されるのでしょうか?

296 :名無SEA:03/11/24 21:08
>>295
軽く当たる程度なら問題無し
2m位離れてても問題無し

297 :295:03/11/25 21:26
>>296
桟橋に船を平行に寄せた状態で
ぶつけたので軽くとは言えないんですよ。
最高に減点されて何点ぐらいなんでしょうかねぇ〜。
他にも気になることあったからとても心配になります。

298 :295:03/11/27 13:04

2級5tの実技、受かってました。
たぶん避航やトラブルシューティング
などを間違えないかぎり
落ちないのでしょうね。


299 :296:03/11/28 22:53
>>295
合格おめでd
最初から操船上手い人は少ないと思う。
よほど基本がまずくなければ大目に見てくれるんじゃないかな。

300 :名無SEA:03/11/28 23:20
>>1
半年経過してもまだヒッパルのか?めでてー業者にしか見えないよ。

301 :295:03/12/04 15:45
>>296
ありがとうございます。
今度、1級5t未満を受けに行ってきます。

302 :名無SEA:04/01/18 23:06
age

303 :名無SEA:04/02/15 01:03
いかん、更新もうすぐだ。
受験申込書?なんだそりゃ・・・。JEISに電話して聞くか・・・更新代行1500+αかよ・・・。

あれ?もしかして五級海技師(機関)も更新せんにゃならんのか?
めんどくせえ・・・

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